网桁架大跨度屋顶吊装方案.docx

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网桁架大跨度屋顶吊装方案

 

一、工程概况

1.工程情况简介

本工程位于无锡商业街区内1XDG-2013-52号地块开发建设项目A1-2施工工程项目内。

钢结构屋盖钢结构主要结构形式为桁架及屋面若干檩条组合造型,钢结构总长约为62m,宽33.6m,桁架高度为2.3m;钢桁架共计7榀,分别位于标高22.5M左右C~K轴线间,单榀桁架最重单片桁架为7.2t;施工作业面积为69m*30m的建筑物间。

3D模型效果图:

平面布置图:

主桁架

2.构件形式

本工程钢结构由方钢桁架及方钢檩条组成,主桁架部分主材上弦采用截面为TB250*400*8mm,下弦采用截面为TB250*300*8mm的方钢;桁架间垂直向连接主材采用TB200*100*4mm,斜向连接采用TB200*150*6mm方钢。

檩条部分为菱形网格状网壳结构形式,主材采用TB200*100*4mm方钢。

本工程主要构件规格见下表:

构件名称

构件编号

构件长度(mm)

构件单重(kg)

材质

 

HJ1

33600

6993

Q235B

HJ2

33600

6855

Q235B

HJ3

33600

6997

Q235B

HJ4

33600

6832

Q235B

HJ5

33600

6966

Q235B

HJ6

33600

7000

Q235B

HJ7

33600

7089

Q235B

3.工程难点

本工程屋盖造型为椭球形,所以环向杆件具有弧形曲线,且均具有弯扭特征,见下图所示:

而弯扭构件本身各部分的空间定位比较困难,所以其制作是本工程的重难点。

二、编制依据

对于本工程的施工除按本工程设计说明要求外,尚应严格按照国家现行的有关标准、规范、规程、规定执行,具体如下:

序号

标准名称

标准编号

1

《建筑结构荷载规范》

GB50009-2012

2

《钢结构设计规范》

GB50017-2003

3

《建筑抗震设计规范》

GB50011-2010

4

《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50205-2001

5

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》

GB50018-2002

6

《钢结构焊接规范》

GB50661-2011

7

《屋面工程质量验收规范》

GB50207-2012

8

《建筑设计防火规范》

GB50016-2014

9

《建筑工程抗震设防分类标准》

GB50223-2008

10

《低合金高强度结构钢》

GB/T1591-2008

11

《碳素结构钢》

GB/T700-2006

12

《空间网格结构技术规范》

JGJ7-2010

13

《建筑钢结构防火技术规范》

CECS-200:

2006

14

《工程测量规范》

GB50026-2007

15

《建筑施工高处作业安全技术规范》

JGJ80-91

16

《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ46-2005

17

《建设工程施工现场供电安全规范》

GB50194-93

18

《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-2001

19

《网架结构设计和施工规程》

JGJ7-91

 

三、施工部署及进度

1、安装总体思路及顺序

1.1、地面预组装及吊装

为保证安装精度,减少施工过程中的偏差,所有桁架均已分段结构件形式进场,在施工现场进行地面预组装,组装、焊接完成验收合格后再行吊装。

钢结构吊装必须严格的对称进行。

对称施工还包括对称的焊接。

钢结构焊接必须同样对称进行,采用相同的焊接工艺,相同数量的焊接设备和焊工,减少焊接变形对结构整体安装精度的影响。

1.2、先主构件后次构件

为保持结构的稳定性,先行安装主桁架随后安装与之相关的次构件,以至于局部结构形成整体框架效果得以增加结构的稳定及安全。

1.3、临时固定措施确保稳定

桁架单榀吊装就位后,为保证结构的稳定须增加临时缆风绳加以固定及调整,以保证施工精度及变形控制,确保施工过程中的结构稳定。

1.4、总体安装顺序

HJ2桁架钢结构安装HJ2桁架间次结构安装HJ6桁架钢结构安装HJ6桁架间次结构安装HJ6桁架钢结构安装……依次类推。

檩条按桁架间距分块组装及焊接,整体吊装,散件高空补档,顺序按HJ1HJ7方向施工。

2、施工总平面布置

本工程施工作业面处于建筑内部,地面为混凝土地坪,地坪的承载能力决定了钢结构安装不能直接采用大型吊机在地坪上行走安装钢结构,因此须考虑地坪承载力要求,对大型吊机作业区域进行加固及保护处理。

现场钢结构安装采用1台70吨汽车吊(临时调用),1台50吨汽车吊,1台25吨汽车吊进行施工。

3、施工进度计划

4、劳动力投入计划

4.1、现场劳动力投入计划

现场安装劳动力投入计划表(单位:

人)

时间段

起重工

焊工

铆工

测量工

涂装工

电工

合计

3

6

6

2

4

1

22

6

15

8

2

6

2

39

各工种人员根据施工工序和进展情况陆续进场,退场或调整施工作业任务

5、机械设备投入计划

序号

设备名称

规格型号

数量

额定功率(kw)

备注

1

汽车吊

70、50、25

3

2

直流电焊机

ZX7-400

10

26

3

碳刨机

ZX5-630

1

4

电焊条烘箱

YGCH-X-400

1

5

电热焊条保温筒

TRB系列

15

6

20t千斤顶

QF20-5

4

7

10t手拉葫芦

HSZ-10

2

8

5t手拉葫芦

HSZ-5

5

9

2t手拉葫芦

HSZ-5

20

10

全站仪

1

11

经纬仪

2

12

水准仪

SOKKIA

1

13

涂层测厚仪

EPK600BF

1

14

焊缝尺

KH45B

2

15

超声波探伤仪

USL-32

1

四、钢结构测量方案

万达茂溜冰场屋面结构占地面积为69m*30mm。

杆件多,形式规整,如何保证空间定位的准确度是本工程中的关键点。

测量精度的高低直接关系到屋盖最后成型效果的好坏,也直接影响了后续屋面工程。

本工程由于结构形状特殊,屋盖结构的测量及布置轴线控制网基本要采用全站仪、经纬仪、水准仪进行测量。

1测量准备

在测量前充分做好准备工作,准备工作的主要内容分为以下四个部分:

a、了解设计意图、学习与校核图纸

通过设计交底,了解工程全貌和主要设计意图,对测量放线工作要着重了解工程现场情况和定位条件,主要建筑物的相互关系和轴线尺寸,地上地下标高,以及设计方对测量的精度要求等。

b、了解现场情况与施工安排

从设计总平面图上了解现场的原地形情况,以及建筑物的设计布局和场地竣工后的情况。

了解施工现场布置和施工进度,因为施工现场的布置直接关系到测量控制点的布局和保留,而施工进度的安排,直接关系到测量放线的先后次序与时间要求。

c、仪器、钢尺的检定、检校与器材的准备

所有用于现场测量放线的测量设备及工具均应有相应检定资质的单位出具的检定合格报告方能在工地使用。

d、测量资料复测

待土建基础交出测量资料及现场实地交接工作完成后,即可按资料和规程进行基础各项数据的复测工作,将其复测结果认真填写后,交技术人员。

复测内容包括:

支座底预埋件的轴位、标高、顶平面标高等。

2现场测量的作业内容

钢结构施工现场测量主要内容包括:

(1)控制网的布设;

控制网的布设含平面控制网和高程控制网两部分。

平面及高程控制网的布设均在该工程原测设的永久性标桩上进行,即上述测量标志为该工程的首级控制。

布设控制网前应根据上工序交接的测量数据复测工地永久性标桩,并将测量成果报工地工程师认可后方能进行下一步工作。

放样后的的主轴线点位,应进行角度观测,检查直线度;测定交角的测角中误差,不应超过2.5″;直线度的限差,应在180゜±5″以内;

轴线交点应在长轴线上测量全长后确定。

短轴线应根据长轴线定向后测定,其测量精度应与长轴相同,交角的限差应在90゜±5″以内。

依据上述要求,参考土建测量控制网,建立平面控制网,设4个一级控制点,采用全站仪进行建筑方格网控制点位之间角度、距离的测量以及轴线直线度的检查。

平面控制点标志及标石的埋设规格应符合《工程测量规范》(GB50026-93)的相关规定。

在布置屏幕控制点时,应考虑尽量减小误差,在土建结构施工前先在现有桥面上设置三个永久性的基准点(如图所示,如土建单位已设置则可以直接利用),利用此三个点进行测量布点并互测检查。

(2)轴线及标高复测;

网壳安装前利用已建立的测量控制网对柱顶位置、标高、水平度以及支座预埋件的位置进行复测,并提交测量成果,若不符合下表规定,则应采取相应的措施,如制定纠偏方案、设计变更等。

柱顶的位置、支座预埋件的位置、标高用全站仪配合水准仪进行测量。

(3)拱架安装测量;

1、在三维模型中获得构件上明显标记点(杆件中点、对接口下翼缘中点等)的三维坐标,并填写在预先设计好的表格上;

2、拱架安装就位后,用全站仪对定位点进行的测量,比较实测坐标(三维)与设计坐标的差值,根据X、Y坐标的差值调整杆件平面位置,根据Z坐标的差值调整杆件的标高位置,反复进行测量、比较、调整工作,直至将杆件调整到设计位置。

3测量仪器设备的管理

测量仪器设备应按管理制度严格管理,强调如下:

(1)应维持测量人员、仪器设备的相对稳定性,无特殊情况不得随意调配。

(2)测量人员应持证上岗,仪器设备应在检定周期之内,杜绝“黑”器具的出现。

(3)测量人员应利用条件随时检查仪器设备,对误差较大的应重新检验,测量仪器设备检定合格后方能使用。

五、钢结构安装方案

1:

安装流程

1.1施工分区

依据钢结构吊装先后顺序分为①~⑧个施工区域,见下图:

1.2总体安装顺序

钢结构总体安装顺序为:

1

区:

HJ2安装HJ2间环梁安装HJ2与环梁间檩条安装;

2

区:

HJ6安装HJ2与HJ6连系梁安装HJ2与HJ6间檩条安装;

3

区:

HJ1安装HJ1与HJ6连系梁安装HJ1与HJ6间檩条安装;

4

区:

HJ4安装HJ4间环梁安装HJ4与环梁间檩条安装;;

5

⑥⑦⑧区:

HJ7安装HJ1与HJ7连系梁安装HJ3安装HJ3与HJ7连系梁安装HJ5安装HJ5与HJ3连系梁安装

檩条安装按⑤⑥⑦⑧顺序进行安装。

1.3施工流程演示

1区主结构安装示意图

2区主结构安装示意图

3区主结构安装示意图

4区主结构安装示意图

5区主结构安装示意图

5区主结构安装示意图

6⑦区主结构安装示意图

该部分檩条

散件安装

8区主结构安装示意图

2:

构件分段及吊装能力分析

2.1构件分段

桁架工厂制作时分为3段,单件约2.4吨,长度约12米,详见上图:

桁架分段示意图

2.2吊机选择

本工程施工作业面处于建筑内部,地面为混凝土地坪,地坪的承载能力决定了钢结构安装不能直接采用大型吊机在地坪上行走安装钢结构,因此须考虑地坪承载力要求,对大型吊机作业区域进行加固及保护处理。

现场钢结构安装采用1台70吨汽车吊(临时调用),1台50吨汽车吊,1台25吨汽车吊进行施工。

70T汽车吊性能表如下:

 

50T汽车吊性能表如下:

 

25吨汽车吊性能表如下:

3:

主吊机工况分析及预拼装位置布设

根据现场实际场地情况,合理安排桁架预拼装位置,满足主吊机进行桁架吊装作业。

鉴于上述情况,我司结合场地条件、机械性能及桁架自身特点,制定以下两种预拼装及吊装工况加以分析:

3.1安装顺序①吊机站位及吊装工况分析

3.2安装顺序②吊机站位及吊装工况分析

3.3安装顺序③④吊机站位及吊装工况分析

3.4安装顺序⑤⑥吊机站位及吊装工况分析

3.5安装顺序⑦⑧吊机站位及吊装工况分析

4:

桁架吊装吊点、绑扎设置及钢丝绳选型

4.1吊装吊点、绑扎设置

该项目所有桁架结构形式统一,长度均为33.6m,单重约7.0T。

吊装吊点设置为4个吊点(详见下图),中间两个吊点钢丝绳链接方式;外侧两吊点采用钢丝绳加5T手动葫芦链接方式,其作用是便于桁架安装时调整需要。

特别注意:

最后一榀桁架因吊装空间受限(吊装区域斜线长度仅为36.8m)扣除两边脚手架所占空间,实际吊装空间斜线长度约为34.6m。

为此,吊装时须采用5T手动葫芦调整桁架高低角为10度~15度的形式进行吊装,尽量减小总长度。

详见下图:

4.2钢丝绳选型及绑扎

根据33.6m跨桁架的几何特征和重心位置,确定钢丝绳的绑扎点。

钢丝绳绑扎在上弦上,并垫设橡胶块,防止吊带损坏构件表面油漆。

正式吊装前必须进行吊装试吊,并在手拉葫芦调平后加设保险钢丝绳,防止意外。

吊装段就位后进行初步找正,并拉风缆绳临时固定。

5:

混凝土地坪的保护措施

桁架钢结构施工过程主要在250mm混凝土厚地坪上进行,主要采取垫设路基箱或20mm大块钢板措施予以保护,保证下部稳定及分散传力,确保不损伤混凝土地坪。

6:

钢结构焊接

6.1焊接技术要求

⑴所有钢板的纵向对接焊缝、主构件与附属的牛腿构件之间的焊缝、现场对接焊缝采用坡口全熔透焊接;

⑵所有箱型构件的受力横隔板与纵向受力板之间的焊缝形式为零间隙半熔透焊缝,双面坡口,钝边3mm,两侧增设附加角焊缝,焊脚高度h=t/4;

⑶所有箱型构件的非受力横隔板或加劲板与纵向板之间采用双面角焊缝,焊脚高度h=0.7t隔板厚度,若只能采用单面角焊缝,焊脚高度h=1.2t较薄板厚;

⑷焊缝质量等级:

坡口焊缝均为等强度焊接,一律按二级以上质量等级控制,其余均按三级质量等级控制。

⑸柱脚、支座处未标注焊缝均应采用全熔透坡口焊缝;如果焊接空间不够或节点形式不允许,则采用半熔透焊缝或单面角焊缝。

抗剪键与预埋板焊接时,可采用半熔透焊缝,焊缝高度≥0.7tv(抗剪键厚度)。

6.2焊材管理

根据材料特点,手工电弧焊根据材质采用E5015型或E433型焊条,焊条在使用前应行烘干;烘干温度为350℃保温1h,烘干后放于保温箱保存,保温箱温度设置在100℃。

使用时每位焊工备有小保温筒,使用过程中保温筒通电加热,焊条用一根取一根。

焊条烘干后在保温筒内超过4h后应重新烘干,烘干次数不宜超过两次。

6.3焊接顺序

该项目钢结构网壳现场焊接遵循对称施焊的原则。

在每个施工分区吊装完成后,两侧同时开始焊接。

布置相同数量的焊工、焊机,采用相同的焊接工艺参数,尽量减少焊接变形。

针对单根杆件的焊接,严禁同时焊接两端。

箱型对接口焊接时先焊腹板,后焊翼缘,同样采取对称焊接的施焊工艺,由两名焊工同时对称焊接翼缘或腹板。

6.4焊前准备

焊接前焊工应对所焊接的焊口进行确认,确认焊口的打磨是否达到焊接需要,坡口形式是否标准;间隙的大小是否合适;钝边的厚薄是否合适;衬板的点固情况是否贴严;焊口处是否有锈迹、杂物等污渍;保证焊缝位置母材干燥;确认焊接电流的大小等。

7:

钢结构涂装

7.1涂装工程要求

⑴钢结构构件应进行抛丸除锈处理,修补时可采用手工机械除锈,除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)中的Sa2.5级和St3级。

⑵钢构件工地现场焊缝两侧50mm范围内以及高强螺栓接触面安装之前不涂漆。

待安装完毕后,补刷底漆两道。

⑶钢结构涂装技术要求

序号

涂装要求

表面状态设计值

干膜厚度

1

表面净化处理

无油、干燥

--

2

抛丸喷砂除锈

Sa2.5

--

3

表面粗糙度

Rz40~70um

--

4

水机无机富锌底漆

100um

2*50

5

环氧云铁中间漆

60um

25um/遍

7

可覆涂丙丙烯酸聚氨酯面漆

60um

30um/遍

7.2构件的除锈

工厂常见的除锈方式主要有以下几种:

抛丸除锈、喷砂除锈、动力工具除锈,根据本工程的需要,钢构件主体部分采用抛丸除锈,对于构件死角处采用手工喷砂或动力工具除锈,对于钢构件表面的二次处理则采用动力工具除锈。

7.3构件的涂装

构件的工厂涂装优先使用高压无气喷涂方式,涂装前构件表面应进行基底处理,保证构件表面清洁度,涂装时应保证环境温度、空气湿度达到要求。

涂装的操作要点有:

⑴涂装作业应在抛丸除锈后尽快进行,一般不应超过4小时;

⑵喷枪与被涂工件保持30cm左右距离;

⑶防腐蚀涂料的配制,要根据配方严格按比例配制。

⑷一道漆涂装完毕后,在进行下道漆涂装之前,一定要确认是否已达到规定的涂装间隔时间,否则就不能进行涂装。

⑸涂装下道油漆前,应彻底清除涂装件表面上的油、泥、灰尘等污物。

一般可用水冲、布擦或溶剂清洗等方法。

要保证构件清洁、干燥、底漆未经损坏。

⑹涂装时应全面均匀,不起泡、流淌。

7.4钢构件的涂装检验

构件涂装应严格按有关国家标准和公司质量保证体系文件进行检查和验收,主要检查验收项目包括:

外观检查:

肉眼检查,所有工件100%进行,并认真记录,监理抽查;油漆外观必须达到涂层、漆膜表面均匀、无起泡、流挂、龟裂和掺杂杂物等现象;

厚度检查:

凡是上漆的部件,应离自由边15mm左右的幅度起,在单位面积内选取一定数量的测量点进行测量,取其平均值作为该处的涂膜厚度。

8:

钢结构安装质量控制措施

8.1测量质量控制

钢结构安装现场测量质量控制采取的措施

(1)仪器定期进行检验校正,确保仪器在有效期内使用,在施工中所使用的仪器必须保证精度达标。

(2)保证测量人员持证上岗。

(3)各控制点应分布均匀,并定期进行复测,以确保控制点的精度。

(4)施工中放样应有必要的检核,保证其准确性。

(5)根据施工区的地质情况、通视情况对测量方法进行优化,并尽量在外界条件较好的情况下进行测量。

8.2焊接质量控制

⑴焊接工程师、焊接质检人员、无损探伤人员及焊工必须持证上岗。

⑵对各类焊接接头编制焊接工艺评定,现在焊接参数按照焊接工艺评定进行。

⑶定专人保管焊机、保温箱、检测设备,并定期进行检查和维修,保证施工机械能满足现在安装质量的要求。

⑷加强对焊接材料的选择和保管,焊材在使用前必须经过烘焙,经烘焙的焊条必须放在保温筒内,随取随用。

当日未使用完的焊条必须收回,焊条烘焙两次以上必须申请报废处理,并分开存放、标识明确。

⑸在特殊环境下施工时,严格按照季节性施工要求进行,采取必要的防风防雨措施,保证焊接质量。

⑹在所有构件焊接、探伤后提交所有质量资料,请监理复验。

8.3涂装质量控制

⑴涂料及相应溶剂的品种规格、性能应符合设计要求及国家产品标准的规定。

并通过相关部门的检测。

⑵涂装的遍数、涂层厚度均应符合设计要求。

⑶对各类焊接接头和施工过程中碰伤的部位及时进行补漆,油漆涂装采用喷涂法。

⑷对特殊环境下的涂装施工严按照特殊环境下的施工方法进行,对涂装完成后应及时做好成品保护工作。

⑸禁止在温度低于3摄氏度和湿度大于85%时进行油漆的涂装工作。

⑹要计算油漆的固化时间,雨天来临前禁止涂装,涂装完成后4小时内应防止雨淋。

8.4对接质量控制

桁架准确对接的前提是要有质量可靠的临时支架,为此采取的保证措施有:

针对每个分段点设临时胎架,胎架采用型钢垫设而成,稳固安放在混凝土地坪上。

胎架架制作完成后必须检验尺寸、质量,包括标高,垂直度,焊接是否可靠等。

拱架在胎架顶对接完成后,仔细检查拼装精度,偏差满足要求后才可以进行焊接。

9、施工安全保证措施

1:

安全工作介绍

本钢结构工程属空间网壳结构,钢结构吊装施工过程中存在高空作业多,焊接作业多,与土建等相关专业交叉作业多的特点。

施工现场主要的伤害形式有:

(一)高空坠落;

(二)坠物伤人;(三)电气伤害;(四)机械伤害等。

需要采取针对性的防范措施。

2:

安全施工保证体系

为保证钢结构工程吊装施工安全,在现场建立以项目经理为组长,项目总工为副组长,专职安全员、各部组负责人为组员的项目安全生产领导小组,形成安全管理组织网络。

钢结构安全管理组织图

2.2技术保证体系

本工程构件最大重量在8吨左右,我们选择的吊机可以满足性能要求。

本工程所需的钢丝绳、卡环均需经计算满足要求后方可使用,且必须有产品合格证明。

各类吊具使用过程中均会产生磨损,应注意时刻检查磨损程度,超过规范限值后立即报废,不得使用。

构件上焊接的吊装吊耳必须经过计算满足各个吊装工况下的强度要求,吊耳均采用坡口焊接,焊缝检验合格后方可吊装。

3:

安全生产管理制度

3.1安全责任制

3.2安全技术交底制度

(1)工程开工前,应随同施工组织设计,向参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底。

针对现场危险源展开安全教育,使每一个进场员工都明确安全作业注意事项。

(2)实行逐级安全技术交底制,开工前由技术负责人向全体职工进行交底,两个以上施工队或工种配合施工时,要按工程进度交叉作业的交底,班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底,在下达施工任务时,必须填写安全技术交底卡。

3.3安全检查制度

(1)贯彻“安全第一、预防为主”的方针,安全生产实行专管及群管相结合的方针。

 检查的内容是查“两标贯彻”,查思想教育,查组织,查纪律严明,查制度完整,查措施落实,查隐患排除。

对查出的问题要有文字记载并及时解决有危及人身安全的紧急险情。

(2)执行安全工作与经济责任制挂钩的奖罚制度,使人人都要重视安全工作,堵塞漏洞,防患未然。

(3)班组长每天必须对本组组员施工的工作面进行一次安全检查;项目部每周组织班组进行一次安全检查并进行讲评;专职安全员每天做好安全检查,检查结果进行通报。

3.4安全教育管理制度

(1)新工人入场安全教育制度。

作业人员进入施工现场前,应当接受安全生产教育培训,未经教育培训或教育培训考试不合格的人员,不得上岗作业。

(2)特殊工种工人必须持证上岗,且证书必须在有效期内,严禁无证上岗作业。

(3)生产过程中安全教育。

要结合现场实际情况,对人员的培训考试建立考核成绩档案。

3.5安全用电制度

工地的用电线路设计、安装必须经有关技术人员审定验收合格后方能使用。

电工、机械工必须持证上岗。

3.6班组安全活动制度

组织班组成员学习并贯彻执行企业、项目工程的安全生产规章制度和安全技术操作规程,制止违章行为。

组织并参加安全活动,坚持班前讲安全,班中检查安全,班后总结安全。

3.7消防制度

(1)现场临时设施,应符合安全防火要求,不得使用易燃材料。

(2)使用电器设备和化学危险品,必须符合技术规范和操作规程,严格防火措施。

(3)现场用火必须经保卫部门批准方可作业,用火证在指定的地点和时间内使用并当日收回。

(4)施工料具的存放要符合安全防火,在施工程内不准作仓库使用,不准堆积易燃可燃材料。

(5)电器设备必须由专业技术人员操作,严禁非专业人员动用机电设备。

(6)施工中使用化学、易燃材料时就指定专人并限额领料。

(7)施工现场的道路要畅通,按规定配置足够的消防器材,指定专人管理,不准挪作它用,保证齐全有效。

3.8安全生产经济奖罚制度

4、保证安全的技术措施

4.1个人防护用品(PPE)管理措施

所有进入施工现场的员工必须使用符合中国标准的个人防护用品。

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