汽车职校特色职业院校项目建设总结报告.docx

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汽车职校特色职业院校项目建设总结报告

成都汽车职业技术学校

创建成都市特色职业院校项目总结报告

2016.05

目录

一、自评工作情况1

二、特色院校建设评估情况3

（一）办学特色3

1.植根历史，面向未来，服务区域经济社会发展的办学思想3

2.着眼现实，把握趋势，编制并严格执行追逐幸福的发展规划5

3.依法治校，管理民主，着力打造让教师幸福快乐的治理环境5

（二）文化特色6

1.以人为本，服务育人，构建以幸福为特色的校园文化体系6

2.基于理念，自成特色，建立具有产业特色的视觉识别系统7

（三）职业特色7

1.对接行业、服务产业，构建服务区域主导产业的专业体系7

2.注重素养，严格标准，构建服务人的发展为幸福奠基的课程体系8

3.改革创新，勇于探索，立足学生发展构建人才培养模式9

4.从优待师，从严律师，构建幸福快乐质优爱岗的教师队伍10

5.做学合一，理实一体，构建符合学生个性化发展和专业成长的智能化实训基地11

6.面向全体，因材施教，构建服务学生个性化快乐成长的教育体系13

7.精准服务，尽心施教，以优质的教育服务赢得学生幸福工作13

（四）品牌特色14

1.植根职教，服务育人，建设“服务.幸福”的特色品质职校的品牌战略14

2.组织有力，项目推进，有效保障了创建工作落到实处15

3.注重实效，明强精进，汽车职校品牌初具形态15

（五）资金使用16

1.管理规范、制度严谨，资金使用效益显著17

（六）加分项目错误！

未定义书签。

三、自评结果19

四、存在问题及改进措施错误！

未定义书签。

大力服务产业发展学生幸福

加快创建全国一流职教名校

——成都汽车职业技术学校创建成都市特色职业院校项目总结报告

根据《成都市教育局关于推进成都市特色职业院校建设工作的通知》（〔2014〕-378），我校于2014年启动了以汽车运用与维修专业为特色专业的特色职业院校建设工作。

经过两年多时间的努力，我们在历史与现实的角度找到了学校面向未来的发展之路，进一步规范了学校办学行为，提高了制度化、规范化、人本化，形成了幸福教育特色学校；进一步理清了学校文化建设工作，构建了具有职业教育特色的制度文化、治理文化、行为文化、环境文化等文化体系，形成了学校教育思想；进一步优化了专业设置，优化师资结构，构建多元人才培养模式，着力构建国际化、现代化、信息化的人才培养管道，形成了全面对接区域主导产业的“汽车初中级人才超市”；加强汽车运用与维修特色专业建设，改进和提高实训场地建设，全面提高教学质量和强化办学特色，增强该专业服务经济发展和社会进步的能力，形成了专业品牌。

根据《成都市教育局关于开展成都市第一批特色职业院校建设项目验收工作的通知》（〔2016〕-354），我校组织了自查工作，现将相关工作汇报如下：

一、自评情况

成都汽车职业技术学校是由龙西河职业中学、黎明职业中学、山泉职业中学和龙泉成人教育中心四所学校经2006年和2011年两轮整合而成的学校。

学校地处国家级经济技术开发区——成都经济技术开发区。

学校整合之后以“创国家示范品质职校，建师生幸福快乐成长学园”为愿景，以“服务区域经济发展和人的全面发展”为宗旨，以“让每一个学生能生存、可发展、有特长、高品质”为使命，以“果行颐德、善能致用”为理念，以“汽车领航、多元驱动、励志敬业、校企融通”为特色，不断提升学校品牌。

经过五年众志成城的砥砺前行，学校现在校生5994人的四川省内特大型公办中等职业学校。

整合以来，学校获得了四川省首批“内务示范校”，“成都市职业教育先进单位”，“成都市校风示范校”等荣誉称号，并成为“成都金蓝领高技能人才培训基地”、成都市总工会命名的“成都市职工职业技能实训基地”、“龙泉驿区农村劳动力培训就业定点单位”、“成都大学生技能培训基地”。

我校汽车运用与维修专业开办于2006年，并于2009年顺利创建为成都市中职重点专业，2012年成功创建为四川省中职重点专业，截至2015年该专业已为社会培养和输送了2481名合格专业技术人才（毕业生），部份毕业生已成为单位技术骨干或自办企业。

2016年5月，学校成立由校长任组长、教学副校长任副组长、各线条负责人、专业部负责人和部门负责人组成的自评工作小组。

参加自评的同志认真学习领会《成都市特色职业院校建设项目验收指标（试行）》各项指标内涵，力求真实准确地反映学校特色院校建设项目工作现状和质量。

（1）总体规划

根据项目工作要求，我校编制了《成都汽车职业技术学校特色职业院校建设方案》，提出了“文化引领、项目驱动、服务发展、特色打造”的总体思路，即以学校发展为目标，做好学校特色院校建设顶层设计；以“服务和人的发展”为核心，着力培育和建设特色校园文化；以汽车专业特色教学环境建设为支点，重点建设汽车专业，并以此带动其它专业及专业群建设；以现代学徒制人才培养模式为试点，大力推动课程体系建设；以提升服务能力为目标，不断优化教师队伍和管理团队，不断打造具有创新创业意识和能力的学生团队，持续实施服务区域经济行动计划。

（2）项目实施

我校特色院校建设项目包含三大项目，一是文化建设项目，包含学校文化顶层设计、汽车特色校园文化建设和学校实施改扩建项目之后的文化建设工作等三项内容。

二是汽车运用与维修专业特色化建设，包含汽车专业智能化教学平台建设、汽车焊接实训室建设、汽车实训中心建设等工作。

三是师资队伍建设，包含青年教师培训、骨干教师登高、专业教师进企业实践、公共基础课教师培训、中老年教师激励培训、信息化能力提升培训等。

经过扎实的建设工作，学校通过招标方式购买第三方服务完成了学校文化顶层设计工作，并按照顶层设计方案进行了文化建设与打造；建成了6600平方米的汽车实训中心，并建成了省内职业院校中唯一的大型汽车仿真生产线，开发了相关技术资料，建成了智能化汽车教学平台；构建建了拥有专职教师350人，特级教师2人，硕士生28人，市级学科带头人5人，市专业建设指导委员会委员11人，技师53人，高级技师3人，国家级考评员125人，“双师型”教师142人，青年骨干教师、青年优秀教师、技能大赛优秀指导教师、成都市具有影响力的专家型教师不断涌现的教师队伍。

二、评估情况

（一）办学特色：

幸福教育

1.植根历史，面向未来，服务区域经济社会发展的办学思想

学校尊重各个学校的办学历史和文化积淀，精研各校办学思想，在西河职中“以‘面向市场、产学结合、一专多能、争创一流’宗旨、‘工作踏实、作风朴实、学业扎实、身体结实’校风，‘以人为本、严谨治学、创新求索、特色育人’，教风，‘善于动脑、巧于动手、文明礼仪、创新争优’学风”基础上，整合其他各校的校训、宗旨、特色，确立了“果行颐德，善能致用”的核心育人理念，凝练出了“正位凝命，明强精进”的学校文化精神，已经形成了“汽车领航、多元驱动、励志敬业、校企融通”的“幸福教育”办学特色。

我们的“幸福教育”源自于积极心理学，包含四层含义：

教师幸福，以幸福的心态和行为育人，传递幸福；学生幸福，以积极的心态和行为做事，实现幸福；企业幸福，通过学校的“三个真诚”聘到德艺双优的学生；家长幸福，重拾家庭的希望和梦想。

（1）价值理念：

果行颐德，善能致用

“果行”有两层含义：

一是果敢、果断地采取行动，二是为追求有结果、能落实、见实效的行为，即言出必行、行必有果。

“颐德”主要是指克明竣德，在明明德，着力培育学生光明的德性。

“善能”是指教会学生掌握某种职业的实际技能，培养他们适应外界社会变化的综合能力，适应未来职业变动的应变能力、工作中的革新能力，以及在具体的市场环境中创造新就业机会的能力。

“致用”包含三层含义：

一是实践运用；二是勇于任事；三是勇于创新。

善能以为立人，为学之于致用。

我们以此为理念，就是要明确全校教职工、学生的价值追求，“果行以达人”、“颐德以塑人”、“善能以立人”、“致用以度人”，实现幸福的目标。

（2）主导精神：

“正位凝命，明强精进”

“正位凝命”就是看准时机，摆正位置，把精力凝结、集中到自己承担的任务、肩负的使命上去；“明强精进”是指学校管理者、执教者还是求学者，都要以精益求精之完美执行，求得能力的不断进步、完善，甚至无尽的创新和发展。

（3）实现路径：

“汽车领航、多元驱动、励志敬业、校企融通”

学校在深入认识职业教育特性和区域产业发展实际的基础上，充分运用自身的区位优势和政策优势，确立了“汽车领航、多元驱动、励志敬业、校企融通”的办学路径。

具体表现在四个方面：

（1）“汽车领航”。

就是围绕服务汽车产业链构建专业体系，以交通运输类和加工制造类专业的特色和品牌建设引领其他专业建设。

（2）“多元驱动”。

一是专业多元，构建区域经济社会发展需要的覆盖二三产业的专业群；二是育人模式多元，学校着力创建标兵制、精英训练班、跟单生产、工学交替、现代学徒制、教育见习制等多种职教育人模式；三是多元搭建人才上升通道，学校积极推进“中高衔接”，通过“3+2”、“3+3”、小自考与成人高考等渠道，疏通了学生深造发展的渠道，初步形成了中高衔接的人才培养体系；四是积极推进推进“中外合作”，与美国华盛顿湖理工学院、新加坡政府工艺教育学校ITE、澳大利亚詹姆斯库克大学等多所学校建立了比较稳定的联系，围绕学校课程建设、联合培养人才、师资队伍建设与推介学生出国就业等方面，进行了大量卓有成效的合作交流。

（3）“励志敬业”。

学校积极改革和创新人才培养模式，构建德育德育体系和课程体系，推进德育精品课程建设，加强学生励志教育和敬业教育，着力打造受企业欢迎，受家长喜欢，自信、乐观、阳光的学生群体和准员工队伍。

（4）“校企融通”。

学校采取互利共赢的思路，先后与一汽大众、沃尔沃、吉利高原、神龙汽车等多家企业合作建立了10余个校外实训基地，并运用多家企业的人力资源，探索出了跟单式、接单式、订单式等多种生产实训模式与人才合作培养模式。

2.着眼现实，把握趋势，编制并严格执行追逐幸福的发展规划

（1）在整合之初，学校重新厘定本校的历史使命和办学宗旨，在深入研究我省宏观经济政策及本市、本区微观经济的基础上，结合《国家中长期教育改革与发展纲要（2010—2020）》、《教育部人力资源和社会保障部财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》（教职成〔2010〕9号）等文件，编制了《成都汽车职业技术学校2011—2015发展规划》。

2015年末，学校结合四年多来的发展，学校研究解读《成都市十三五规划》、《成都市教育局十三五规划纲要》、《龙泉驿区十三五规划纲要》等文件，结合《成都汽车职业技术学校校园文化建设顶层设计方案》，并广泛征求广大师生意见，正着手编制我校第二个五年规划，目前已经形成初稿。

（2）学校重视规划的落实，学校每年会根据教育局工作部署意见和整体规划编制年度工作要点，并编制目标督查及自评办法，各个专业部在学校规划的指引下分别在调研企业、用工市场的技术上编制了各自的发展规划书，确保了规划、计划的贯彻落实。

3.依法治校，管理民主，着力打造让教师幸福快乐的治理环境

学校尊重整合前山泉职中、黎明职中有初中教育、西河职中以二产中职为主，成教中心以成人培训为主的历史，以及各自任务不同而形成的不同的专业特点及文化特点，坚持走群众路线，坚持依法治校，坚持以人为本，以“幸福工作、快乐生活”为治理目标，尊重教师的合法权利，保障教师合法利益。

学校编制了《成都汽车职业技术学校章程》，并以章程为根本大法，以此为基础构建了《成都汽车职业技术学校内部管理制度》，搭建了教师教学、职工工作、学生学习、学生校园生活、学生校外实习等多项工作制度，形成了比较完备的制度体系。

学校以校、部、备课组为经，以德育、教学、招生就业、后勤财务、督导为纬，建立了扁平有效，充分尊重和发挥每个小单位的权益和创造能力的治理架构，为学校跨越式发展奠定了坚实的基础。

学校重视制度的落实，坚决尊重《章程》，坚持群众路线，坚持民主参与、坚持科学、集体决策，坚持依法治教，依法施教，保障师生合法利益，确保每一项制度均通过教职工代表大会审议通过，通过五年的努力，初步实现了治理目标。

（二）文化特色：

营造师生幸福快乐成长学园

1.以人为本，服务育人，构建以幸福为特色的校园文化体系

学校依据顶层设计方案着力构建以幸福为特色的校园文化特色，分别包括建设目标、建设内容和校园文化符号系统。

（1）文化建设目标：

办国家特色品质示范职校，建师生幸福快乐成长学园；彰显学校个性，即彰显学校独特而鲜明的价值理念与文化内涵；凝聚师生共识，即凝聚全校师生的共同目标与发展愿景；优化育人环境，即创设愉悦舒适的校园环境与精神家园；营建隐性课程，即营建具有德育价值的隐性课程。

（2）文化建设内容：

校园文化系统的分解

A、功能分区。

学校校园文化分为5大文化主题功能区：

学校发展目标与理念区、学校精神、校训与校风区、汽车产业文化区、师生交流与心灵家园区、学校特色品质示范发展展示区。

（2）校园文化符号系统：

学校确定了12个文化符号：

办学目标、办学理念、办学方略、培养目标、育人理念、培养模式、学校精神、校训、干部作风、教师教风、学生学风、汽车文化。

（4）理念文化上：

果行颐德，以果行达人，颐德塑人为内涵；善能致用：

以善能立人，致用度人为内涵。

给予学校各项工作以价值追求：

服务育人的幸福，为人的幸福服务。

（5）环境文化上：

在蓝色基调上，根据不同环境的教育目的和意义设计环境文化，做到让环境说话，让环境育人和让环境拉近企业与学校距离，如大众路、丰田路，吉利路，野马路等；拉近教师与学生的距离，如教学环境布置；拉近职场与准员工的距离，如企业文化体验等。

（6）行为文化上：

教学行为以爱与尊重为基调，学习行为以感恩和责任为基调，治理行为以服务和引领为基调，服务行为与育人和简单为基调，德育行为以平等和自主为基调，家校互动行为以亲密和专业为基调，校企行为以同理和共情为基调，学校与社会交往行为以和谐和独立为基调，形成了以教师、学生、家长、企业和社区和谐共融，快乐互助的文化基础。

（7）制度文化上：

以民主、科学、人本为基准，以法治、效率、公平为诉求，构建学校的制度文化，做到工作有标准，管理有制度，办事有流程。

2.重视传承，关注品质，建立具有产业特色的视觉识别系统

学校编制了《视觉识别系统（VIS）手册，以蓝色为基调，寓示组织进步、科技创新，努力培养蓝领精英的追求理想。

学校的识别系统包括基础设计系统和应用设计系统两大类。

（1）基础设计系统：

学校LOGO，学校标准色，学校辅助色学校标准字，学校规范图形和学校辅助图形，学校指定中文字体和指定英文字体等内容。

（2）应用设计系统：

校歌、校训、校旗，名片、铭牌、展牌、便签、宣传册等社会交流资料、载体和符号，还包括社团建设建构等内容。

（三）职业特色：

成就职业成就学生幸福人生

1.对接行业、服务产业，构建服务区域主导产业的专业体系

（1）学校重视专家意见，每个专业均设立了专业建设指导委员会，一般由企业专家、行业专家四位，高校代表一位，学校代表四位共九人组成，定期于每年三月和十一月召开两次研讨会；学校每年六月、十二月和三月组织专业教导主任和专业骨干教师进入企业调研，为课程改革和实施性教学计划调整以及人才培养规格的矫正提供第一手资料。

这两项工作均有专项经费支持。

自整合以来，

学校是我省第一家电子技术应用专业优化成了汽车电子专业的学校，两年后成为了全省典范。

这个专业的优化还成为四川信息职业学院、天津职业技术师范大学电子工程学院等高校电子技术专业转型优化的学习榜样；学校在2012年新建了汽车制造与检修专业，从而在汽车产业链全链条的上、中、下游均有了两个专业覆盖。

（2）学校以汽车运用与维修专业为特色专业。

2012年，学校当年创建四川省中职重点专业的良机，学校就成立了专业指导委员会，并邀请行业专家一起参与指导专业发展，有计划的进行市场教研和专业论证，适时动态调整专业计划。

并在分析四川省和成都市地方经济建设建设规划以及本省本市中等职业学校开设汽车运用与维修专业的情况下，编制了我校《汽车运用与维修专业建设发展规划（2012——2016年）》。

《规划》对汽车运用与维修专业的教师力量配备、所需的教学设施、设备以及实习实训的场地、设施均作了通盘规划；对教学实验与实训、教学改革、教学研究、专业定位、专业培养目标、专业发展目标等工作均制定了明确的目标。

实施以来，成效明显：

该专业招生规模不断壮大，在各级各类师生技能大赛、学生抽考、调研考试均取得优异成绩，承接过多次国家级培训、和省市级大赛，名气日增，品牌凸显。

我校汽车维修与运用专业已经成为成都市招生规模最大的专业和四川省重点专业。

2016年，该专业在成都市组织的专业评估中获得第一名的殊荣。

2.注重素养，严格标准，构建服务人的发展为幸福奠基的课程体系

（1）学校以教育部教学标准为基准，以国家课程标准为纲领构建国家级课程体系；以企业标准和岗位职责、工作任务为基础，对接汽车产业构建地方课程；以地域文化，德育目标和学生个性化发展为目标，构建校本课程。

形成了三级课程网体系。

确保职业学校的基础教育功能的实现和学生综合职业能力的提升，为实现学校育人目标提供了保障。

图一：

学校课程建设

图二：

课程体系机构图

（2）学校编制有《教学计划编制作业指导书》、《排课规则》、《晚自习排课规则》、《教学质量奖励条例》、《教师教学质量考核办法》,《教材征订作业指导书》等管理文件，建立了完善的教学计划制定和审核流程，完整的计划由《调研报告》、《课程计划》、《课程标准》、《实训设备条件》、《教学评价》等要件组成，形成了规范、有效的教学管理文件。

汽车运用与维修专业还以项目形式开发了本专业的《实训指导书》，使实训教学具有了学校特色，规范了实训教学。

（3）数字化资源建设与应用。

汽车运用与维修专业与上海景格、教盟博飞等公司建立了合作关系，采购了100多万的教学资源，其中包含仿真软件、原理动画、操作视频等内容，学校还通过招标方式与浙大旭日公司进行合作，联合开发《汽车构造》等20门课程的资源库，目前已经在开发之中；专业部自有教学视频1000多G，专业数字化教学资源网

3.改革创新，勇于探索，立足学生发展构建人才培养模式

（1）学校探索多元主体办学模式。

开展国际合作，引入国外教育资源和评价模式，开设有中德诺浩班，德语小语种班、韩语小语种班，澳大利亚合作班，美国华盛顿湖理工学院合作教育项目等；开展校企合作，开设有艾柏班，马力可班、神龙汽车订单班、跟单生产教学、现代学徒制试点班等；开展校内多种形式教学探索，开设有标兵班（跨班级成立非行政班建制），精英训练班（非行政班），集训队、高中后教育班等等；开展中高融通，开设有“3+2”五年一贯制班、“3+3”单招班、“高考实验班”等。

2012年，学校倡导成立了“成都（经开区）汽车产教联盟”；2015年，学校倡导成立了“成都（经开区）中职汽车产教联合会”，有效地推进了产教融合、校企合作、工学结合和订单培训。

学校《现代学徒制理论与实践研究》获得四川省2015中职研究成果一等奖，成为四川省首批现代学徒制试点单位，2014年，我校现代学徒制探索与实践被中宣部《时事报告》做了专题报道。

（2）汽车运用与维修专业在培养机制上采用“理实一体+专项实训相结合”的教学结构，大力推行现代校内学徒制——“标兵制”的学生自育模式，与神龙汽车有限公司和一汽铸造公司等公司试点推行现代学徒制，与航天职业学院合作开设“3+2”五年一贯制班，与航天职业技术学院、交通职业技术学院合作开设“3+3”单招班，开设“高考实验班”，德语小语种班等等。

成效显著。

4.从优待师，从严律师，构建幸福快乐质优爱岗的教师队伍

图三：

教师发展目标

（1）学校在研究形成了《成都汽车职业技术学校师资队伍研究报告》，在此基础上编制了《成都汽车职业技术学校师资队伍建设规划》、《骨干教师登高计划》等文件。

教师队伍建设，每年均纳入教学工作计划和学校年度工作要点。

有计划地培养年轻教师、新教师和培训中老年教师，有针对性地培养专业课教师和公共基础课教师，每年设立专款用于教师培训，区财政自2013年起每年还设立专款56——72万元用于专业教师进企业实践。

三年来专业课教师进企业实践298人.月，专业课教师出国培训78人次，公共基础课教师外派培训562人、天次，学校还承担了成都市职业教育菜单培训任务，每年不少于三个；学校制定了教师在职读硕士激励制度，三年来取得硕士学位人数达到了31人（三人被调到教育局）。

（2）汽车运用与维修专业现有专业教师共有87人，师生比1：

16.67。

每门主干课程均有学科带头人或骨干教师，形成了老中青合理搭配的教师结构。

（3）专任专业教师（在编）学历本科率达33/34=97.06%，高级职称教师超过5/34=14.71%，专任专业教师“双师型”比例达33/34=97.06%。

（4）本专业现有8名教师硕士在读。

公共课教师中还有心理咨询师1人，职业指导师1人。

汽车运用与维修专业引进和聘用行业企业有实践经验的专业技术人员11人，占专业教师比例为11/45=24.44%。

（5）专业负责人兰国龙具有本科学历，中学高级教师职称，拥有汽车维修高级工职业资格证书，汽车维修工国家职业鉴定考评员，个人参加成都市中职教师技能大赛获得二等奖，是成都市“双师型”教师。

多次获得教学质量一等奖表彰，经常参加行业培训鉴定、考核工作，担任成都市技装中心专家、担任成都市教科院组织的中职学生技能抽考评委，担任成都市职业学校菜单培训讲师，2011年被教育部选派到德国进修学习，13年被成都市教科院派到华东师大参加成都市专业带头人培训，是成都市汽车专业职教集团教学科研指导工作委员会成员和四川省中职教师资格评审委员会委员。

5.做学合一，理实一体，构建符合学生个性化发展和专业成长的智能化实训基地

图四：

学校实训基地架构图

（1）学校现有汽车实训中心、数控实训中心、机械加工实训中心、学前教育实训中心、汽车电子实训中心、计算机网络实训中心等专业实训中心15000多平方米，一体化教师112间，设备总值4000多万元，生均实训设备7000多元。

实训项目开出率100%，实验开出率98%，实训设备利用率高。

（2）汽车运用与维修专业2012年投入了800多万添置设备（省市资金600万），2013投入1600万建实训中心大楼，投入近1000万购买汽车实训设备（中央230万、省250万、市区520万）。

2014年和2015年再次分别投入800万和600万对实训中心进一步配套完善。

汽车运用与维修专业校内实训基地（汽车实训中心）拥有四轮定位实训室2个，车辆检测实训室、钣金修复实训室、喷涂实训室、汽车空调实训室、发动机检测实训室、汽车售后服务实训大厅各一个、故障诊断实训室2个、发动机拆装实训室4个、汽车电气实训室5个、汽车底盘实训室3个、汽车保养实训室4个，发动机装配线、变速器装配线各一条，汽车整车22辆、实训场所面积近8100平米，能保证12个班同时进行理实一体教学和8个班的专周实训，并长期开展对外培训。

实训场所布局合理，体现企业文化和职业氛围，达到甚至超过行业企业要求。

（3）汽车运用与维修专业长期与一汽大众成都分公司、成都吉利高原、沃尔沃成都公司、神龙汽车公司、成都长远汽修厂、成都好客腾飞汽车维修服务公司、成都畅意汽车技术服务公司、北京教盟博飞、长征宝马、中德诺浩、成都鑫蓝汽车销售服务有限公司、成都一汽国际物流有限公司、成都三和企业集团、四川城市车辆置业有限公司等名优企业签订了长期的校外实训基地和顶岗实习基地协议。

合作力度大，效果优。

（4）实训基地制度健全，管理制度完备，每周