排水箱涵迁改施工培训.docx

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排水箱涵迁改施工培训

会议记录

ZT1104JL-0403

会议名称

排水箱涵迁改施工培训会

主持人

时间

2015年7月16日19：

00

地点

项目部会议室

记录人

参加人员

工程部全体部员、试验室、测量班

会议内容：

【主要内容】

一、工程概况

本箱涵工程区域排水系统属于黄孝河低排系统（28.47Km²），由于地铁3号线香港路车站点的施工，对现状建设大道上2-BH=4.8m*3.0m~2-BH=2m*3.0m排水主箱涵及香港路上BH=3.6m*2.2m现状排水箱涵进行迁改，需从浙商地块中穿过至澳门路上并与澳门路上现状BH=4.0*2.3m排水箱涵汇合后，排入建设大道上2-BH=6.4m*3.0m设计的主箱涵。

改迁后2-BH=4.8m*3.0m箱涵净孔尺寸为4.8×3.0m，箱涵宽6m，长368.92m。

顶板厚35cm，底板厚35cm，中隔墙厚30cm，边墙厚35cm，涵身为现浇C30P6抗渗混凝土。

底板下缘浇注10cm厚C15混凝土垫层，其下为30cm碎石垫层。

改迁后的BH=3.6m*2.2m箱涵净孔尺寸为3.6×2.2m，箱涵宽4.2m，长为2528m（其中K0+0546-K0+148.38段由浙商负责施工）。

顶板厚30cm，底板厚30cm，边墙厚30cm，涵身为现浇C30P6抗渗混凝土。

底板下缘浇注10cm厚C15混凝土垫层，其下为30cm碎石垫层。

同时为满足改迁区域范围内来水，在香港路上新建d1000mm排水管道接入本次设计中的改迁箱涵。

二、施工准备

1、主要施工方案：

钢板桩，土方开挖，碎石垫层，C15混凝土垫层，箱涵混凝土浇筑，土方回填，路面恢复。

2、工期：

4个月。

3、周转材料：

支架、方木、模板，钢管，拉森钢板桩。

4、根据现场实际情况综合考虑，在施工现场每一个施工区段设置一块长30米，宽10米的钢筋加工场地，钢筋加工场地浇筑20cm厚的C20混凝土硬化。

5、施工人员准备、施工机械、机具组织（略）

三、主要施工工艺、方法

1、钢板桩施工：

测量人员在施工前先放出箱涵结构边线，现场施工员根据结构边线进行调整，洒出施工边线。

基坑支护采用15m长度的拉森钢板桩加1道内支撑，内支撑采用φ219.1*5螺旋焊钢管，间距3m。

内支撑与桩体之间设置一道腰梁，腰梁采用I25b普通工字钢。

内支撑、腰梁和桩体之间必需焊接，焊接尺寸为8mm。

现场施工钢板桩时，按结构边线外放1m进行施工钢板桩，以便于开挖后箱涵的施工。

拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：

1.1、2-BH=4.8m*3.0m段采用Ⅲ型15米长密扣拉森钢板桩，BH=3.6m*2.2m段采用Ⅲ型12米长密扣拉森钢板桩。

拉森钢板桩采用带震动锤机挖掘机施打，施打前一定要先挖探槽，确定地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

1.2、打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

1.3、打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

1.4、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

2、土方开挖：

钢板桩施工完成后对钢板桩围护结构内进行开挖，土方开挖应分层、均衡、对称开挖，分层推进，层高不宜超过1m。

当基坑开挖到内支撑标高以下0.5m时应施加内支撑。

土方开挖应严格控制基底高程，不得扰动原动土，保留200mm作为人工清土层。

对于超挖部分应采用级配砂石料或低标号砼回填夯实。

在基底结构尺寸外设置一直径500mm，深400mm的积水坑，出现雨水天气或其他情况积水时，使用水泵进行抽水，保证箱涵基底不会出现积水现象。

箱涵基础落在3-2粘土及3-3淤泥质粘土上部分，满足设计要求，不满足设计要求时，采用级配砂石混合料进行换填。

3、基底碎石垫层施工：

基坑开挖后，在浇筑混凝土前需把基坑内杂物全部清理干净，检测基底承载力，报验后各项指标达到设计要求后施工碎石垫层。

具体施工包括：

1、测量放线：

测量人员用全站仪放出箱涵的中边线，确保基底碎石垫层位置准确。

2、基面应干净，平整。

3、碎石垫层应选用5-40mm的级配碎石，摊铺平整，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，摊铺时要严格控制高程和平整度。

4、C15混凝土垫层施工：

1、测量放线：

在已施工好的碎石垫层上或者在已经验收合格的防水保护层上恢复定线，用全站仪放出箱涵的中线、边线。

2、支模板：

根据测量人员放出的箱涵边线外扩20cm支C15混凝土垫层模板，模板下要浇筑一层砂浆找平层，模板高度为浇筑混凝土高度，即10cm。

3、浇筑垫层混凝土，并用振捣棒振捣密实。

4、土工布覆盖洒水养生。

5、模板及支架施工：

1、模板：

采用15mm厚防水竹胶板（1220×2440mm）加工，表面应平整、光滑。

重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度，10×10cm方木加肋（50cm间距）。

首先加工底板倒角处的模板，背部横向加3道楞，横向每隔1米加一道竖向的加强楞。

侧墙及中隔墙模板与其背后立楞支撑组合拼装装铺钉成一个整体。

立楞支撑为100×50×4000mm落叶松木，立楞间距200mm。

横楞采用φ48×5mm双排钢管并设对拉防水螺栓，对拉螺栓两端用扣件扣在双排钢管上，对拉螺栓横向间距60cm，竖向间距50cm。

立楞背后采用φ48×5mm水平钢管顶撑，钢管2根组合成一道水平支撑,每道水平支撑间距为600mm。

钢管水平支撑利用U形顶托固定，U形顶托与现浇混凝土板的腕扣支架形成一体。

考虑到边墙底压力较大，边墙底部采用斜撑和拉筋进行加强支护。

顶板采用满堂支架支护，支架顶托横向铺放100mm×100mm×4000mm木方，间距为900mm。

横木顶铺设100×50×4000mm的木方，间距200mm。

纵木顶铺钉1220×2440mm胶合板，作为现浇板梁的底模。

外架操作平台外边加设单排架管，作为防护栏杆使用，防护栏杆高出箱涵顶150CM，顶部满铺5CM厚木跳板，并在防护栏杆侧满挂密目式安全网。

2、支架：

选用碗口钢管支架、钢管、可调顶托、底托。

2.1、第一次混凝土浇筑结束后进行支架搭设，支架采用碗扣支架与钢管配合使用，沿箱涵中线纵向单孔布置5列碗扣支架，支架搭设最大高度2.8m。

纵向连接采用90cm的横杆，横向连接用90cm的横杆连接，步距为120cm，高度通过底托和顶托调节，在纵向每隔10m用钢管及锁扣设由下至上的竖向连续式剪刀撑，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。

支架及钢管同时起到支护洞身模板的作用。

2.2、在第二次混凝土（涵身和顶板）浇筑前，在模板外两侧搭设满堂外架，高4m,宽度2m。

6、钢筋工程：

本工程的钢筋全部集中加工，成品及半成品运至现场绑扎、焊接。

钢筋进场后必须检查出厂证明书，证出厂明书不齐全，没有证明书的情况不准使用。

在此基础上试验检查人员对钢筋作全面试验检测，检测合格后方可使用。

1、钢筋加工：

钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。

将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。

钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。

钢筋下料后，应对同批同类尺寸的钢筋进行第一根检验，合格才可继续下料加工。

箱涵钢筋连接采用绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于规范规定。

搭接部分在三处绑扎，即中点及两端，并在单独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎。

主筋和分布筋除变形缝处2~3列骨架全部绑扎外，其他可交叉绑扎。

在构件任一有钢筋的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25％，受压区不得超过总面积的50％。

上述区段长度不小于35d，且不小于50cm。

钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱，变形缝处主筋均不得触及止水带和填缝板。

2、钢筋的安装、支承及固定：

在模板内安装钢筋时，注意位置准确，为保证底模与钢筋之间有一定厚度的保护层，在钢筋下面垫砼垫块。

并用绑丝绑在钢筋上，以免浇筑砼时发生移动。

上下层钢筋间的净距可在钢筋之间用撑筋控制，钢筋与侧模之间的净距用砼垫块控制，但应注意配置在同一截面内的砼垫块要相互错开，垫块间的距离采用0.7～1.0m。

不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

任何构件内钢筋的安装、支撑及固定，须经监理工程师检查认可后方可浇筑砼。

3、成品保护：

钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同规格等级分别堆放并设立标牌，且避免同酸、盐、油类等物品一起堆放，以免污染。

7、变形缝施工

1、箱涵的变形缝，包括钢边橡胶止水带、密封胶、沥青杉板等，变形缝所用材料应符合设计图纸的要求。

变形缝所用产品都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。

2、钢边橡胶止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；宽度和材质的物理性能应符合设计要求，且无裂缝和气泡，安装时应遵循下列步骤：

2.1、将钢边橡胶止水带按设计要求，放在规定的部位，利用止水带二边的安装孔，用铁丝将止水带与钢筋网捆扎定位。

止水带的定位应二边钢带外侧高于中间橡胶止水带成U字型安装。

2.2、模板应严格按施工操作规程进行施工，安装在钢边止水带的中间橡胶O型环上下二面的平面上，模板要牢固，谨防混凝土浇灌振捣时模板移位。

2.3、安装好的止水带在施工时一定要保护和支撑好未浇注混凝土部分的橡胶止水带，在浇注止水带附近混凝土时要细微振捣，尤其在水平部分，止水带下缘的混凝土更要细微，使混凝土中的气泡从钢边橡胶止水带翼下跑出来，当混凝土捣面超过止水带平面后，可以剪断，使止水带呈水平状态。

2.4、钢边橡胶止水带二侧的钢带在安装时，钢边橡胶止水带在转角处应按R半径转弯，并保持钢边平整，使钢边与混凝土有效的结合，起到良好的效果。

2.5、钢边橡胶止水带的中径部位，在安装钢边橡胶止水带时要注意模板与止水带的良好结合，避免在接缝范围内混凝土浆液的流失，导致混凝土裂缝、孔洞和麻面等。

3、橡胶止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。

绑扎变形缝钢筋时要保护已安装好的变形缝材料。

4、灌注变形缝处的混凝土时应按照下列规定执行：

1、灌注前校正橡胶止水带位置，橡胶止水带表面清理干净。

2、顶、底板结构橡胶止水带的下侧混凝土要振实，将橡胶止水带压紧其表面上后，方可继续灌注混凝土。

3、边墙处橡胶止水带必须固定牢固，内外侧混凝土应均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。

4、变形缝处的混凝土灌注时应加强振捣。

5、变形缝嵌缝材料施工前，应对变形缝进行检查，使其符合图纸要求，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。

在进行密封胶材料嵌缝施工时，缝内两侧应平整、清洁、无渗水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂；嵌缝时应先设置与嵌缝材料隔离的沥青杉板；嵌缝应密实，与两侧粘结牢固。

8、箱涵混凝土浇筑

混凝土采用商品混凝土，混凝土运输到现场后采用汽车泵输送到浇筑地点。

砼浇注采取两次浇筑的方式，第一次先浇筑底板（浇至洞身下梗肋上端）；第二次浇筑中隔墙，第三次浇筑侧墙、顶板。

振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度控制为30cm以内。

振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.5倍。

振捣器应尽量避免碰撞钢筋、模板及预埋件，不得放在钢筋上，振捣时特别注意对钢筋密集部位混凝土的振捣。

振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。

振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。

砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层5～10cm使两层结合一体。

振捣密实的标准：

砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。

砼浇注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕。

第一次混凝土浇注完成后，在强度达到2.5MPa即可进行凿毛，凿毛要求凿除表面松散混凝土和浮浆，露出密实混凝土为止。

混凝土浇注后要及时进行洒水养生，养生期限为七天。

养生期内要保持混凝土表面的湿润。

当砼达到设计强度后拆模。

9、相交支管接入、检查井及接户井施工：

由于本次地铁站建设影响范围较大，建设大道与香港路上的现状接入管道较多，在工程实施过程中，根据需要将沿线相交支管就近接入设计管涵中。

设计d500mm~d1500mm雨水管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，电热熔连接，管底下层为100mm厚碎石基础层，上层为100mm厚中粗砂基础，基础碎石的粒径为5~40mm。

沟槽回填中粗砂至管顶以上0.5m，再往上回填土，管道与检查井的连接采用短管。

接户井布置上尽量利用现有支管，保持原有系统，保证沿线排水顺接新管涵。

检查井选用砖砌排水检查井，检查井基础采用C25砼，盖板为C25钢筋砼，并在井底部增设10cm厚的碎石垫层，检查井井墙材料改为M10水泥砂浆砌MU10页岩砖和砼砖，检查井的内、外壁均用1：

2防水水泥砂浆抹面，厚20mm。

位于车行道下的检查井井盖、井座采用φ700重型球墨铸铁防盗井盖及井座。

接户检查井采用复合材料制成的重型井盖、井座。

并对位于车行道下的检查井周边采取加固措施。

10、功能性试验：

箱涵构筑结构施工完毕后，按设计及规范要求进行满水试验。

试验前清理箱涵内杂物，对井口及端头进行临时封堵，并在试验前对注放水系统及安全措施进行检查。

配备防护设施及照明等标志，安装水位观测标尺，标定水位测针。

箱涵为密闭结构，不考虑蒸发量。

1、池内注水分三次进行，每次注水高度0.3H；

2、单次注水后，间隔24h，期间观察箱涵结构内外有无明显渗漏，24h后记录水位下降值，然后进入下次注水；

3、注水深度达设计水深H后，停止注水，24h后开始测读水位测针初读数，之后每间隔24h进行连续测定，读数精确度0.1mm，填表记录；

4、注水期间发现渗漏或水位下降值过大，应立时停止试验，进行查漏补漏。

11、防水涂料：

1、涂料应根据有效时间确定每次配置的用量；

2、涂料应分层涂刷，涂层应均匀，涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。

每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭压宽度宜为30mm~50mm；

3、涂料防水层的甩槎处接槎宽度不应小于100mm，接涂钱应将其甩槎表面处理干净；

4、基层阴阳角处应做成圆弧；在转角处、变形缝、施工缝、等部位应增加胎体增强材料和增涂防水涂料，宽度不应小于500mm。

12、钢板桩拔除：

1、施工要点：

1.1、钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。

1.2、在箱涵完成后，进行支撑的切割工作，用振动锤挖掘机进行拔桩。

1.3、在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。

在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。

并及时运走，以保证场地的清洁。

2、拔桩注意事项：

2.1、为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断。

2.2、先割除钢板桩的支撑，然后再拔钢板桩。

2.3、拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。

变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。

2.4、将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力。

2.5、按与打板桩顺序相反的次序拔桩。

13、箱涵导流：

导游施工于非汛期（1至2月份）进行。

施工采用分段单孔施工，保证原黄孝河箱涵的连通。

详细施工步骤参见施工图文说明。

箱涵主体结构完成，进入对接导流准备工作

单侧（对接侧）箱涵拦截，原箱涵侧墙破除，施工中隔墙

单侧（对接侧）排水恢复，另一侧箱涵拦截，施工新箱涵侧墙

恢复双侧排水，破除废弃段箱涵

14、基坑及涵背回填：

拆模后涵身砼强度达到100％时方可进行涵背回填工作。

基坑和涵背回填应分层夯填，每层厚度不大于30cm（虚铺），分层检测，箱涵回填土压实度不得小于0.95，以减少沉降量。

15、路面恢复：

基坑及涵背回填完成后，对监理验收合格的基层清除表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。

检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给立模提供依据。

模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。

模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。

混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。

振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。

随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。

振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，制作防滑道，并通过加大上部荷载改变压槽效果。

压槽完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。

混凝土浇注完成12小时后，折模养生。