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胡斌论文定稿

长沙航空职业技术学院

2010届毕业论文

题目：

发展逆向物流探讨

姓名：

胡斌

班级：

物流0701班

学号：

200700211050

系别：

航空服务与管理系

专业：

物流管理

指导老师：

张文治老师

提交时间：

2010年6月

长沙航空职业技术学院航空服务与管理系

目录

内容摘要…………………………………………………………3

关键词……………………………………………………………3

第一章逆向物流的定义

1、逆向物流的含义………………………………………4

2、逆向物流的基本特征…………………………………4

3、逆向物流的三个明显步骤……………………………5

第二章逆向物流的管理模式…………………………………6

第三章逆向物流的发展趋势和发展策略

1、第三方逆向物流的必然趋势…………………………8

2、发展逆向物流的策略…………………………………9

结束语………………………………………………………13

参考文献…………………………………………………………14

致谢………………………………………………………………15

内容摘要　

在整个供应链系统中,完整的物流系统应包括正向物流和逆向物流两部分。

但是长期以来,企业管理者只重视从生产企业向消费者流动的正向物流,而忽视了沿着供应向流动的逆向物流。

随着可利用自然资源的日趋减少以及人们环保意识的增强,同时为了符合政府的各项环境法规的要求和各企业自身持续发展的需要,产品和材料的回收和再利用越来越受到人们的重视,由此所形成的逆向物流已越来越受到人们的重视。

动到相应的各个节点逆向物流的活动包括对上述流动对象的回收、检验、分类、再制造和报废处理等活动。

逆向物流包括退货逆向物流和回收逆向物流两部分。

逆向物流有着“绿色物流”“环保物流”的美誉，它不仅能降低成本提高顾客满意度，还对可持续发展有着重大意义，也是企业提升竞争力的必经之路。

因此，从逆向物流的定义到管理模式及发展趋势来分析逆向物流这一课题。

关键词

逆向物流绿色物流物流模式市场定位信息系统化

第一章逆向物流的定义

一、逆向物流的含义

逆向物流（ReverseLogistics）这个名词最早由Stock在1992年提出，他认为逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。

以后许多学者对逆向物流的定义和内涵都提出了自己的看法。

综合这些学者的表述，逆向物流意指为了重新获得产品的使用价值或正确处置废弃产品的目的，将原材料、半成品、制成品等从产品消费点一端（包括最终用户和供应链上客户）返回产品的来源点一端（生产地或供应地）的过程。

为了实现物流的目的，必须对退回的物资进行回收、分类、检验、拆卸、再生产及报废处理等活动。

在逆向物流中被回收的物品经过处理和修整，达到完好后也可以返回到正向物流中的任何环节上，并可重新融入正向物流。

二、逆向物流的基本特征

逆向物流可以被定义为物流的反向过程。

传统上，逆向物流主要被认为是产品再生的过程。

根据美国逆向协会的定义，逆向物流是为回复价格或合理处置，而对原材料、中间库存、最终商品及相关信息，从消费地到起始地的高效、低成本物流所进行的计划、管理和控制过程。

逆向物流是为了重新获取产品的使用价值，伴随着供应链管理过程中的正向物流所发生的一系列活动，包括对物品的再循环利用，出于质量因素的返修、退货行为等，以此为顾客提供更加满意的服务。

实施逆向物流的目的是重新获得产品的使用价值或者正确处置废弃产品。

进入逆向物流通道的对象有产品、产品运输容器、包装材料及相关信息等。

简单说，逆向物流就是使物品自最终目的地回流的过程，这个过程还包括涉及货物追踪和信用传递等信息流。

 根据回流物品是产品还是包装物的不同，逆向物流可以分为产品退货逆向物流和包装物回收逆向物流两大类。

就产品退货逆向物流来说，进入逆向物流的产品来自最终消费者和作为供应链合作伙伴的零售商两个方面。

如果是消费者返回产品，则产品可能是有缺陷的，或者是产品不能满足要求，或者是顾客不知道如何正确使用该产品，也可能是顾客故意声称产品有缺陷以达到退货的目的。

如果是零售商返回产品，则可能是商家购进了过量的市场上的热销品，但没能像预期卖得那么好；也可能是产品过了它的生命周期，或过了销售季节；还可能是产品在运输过程中遭到了破损。

逆向物流作为企业价值链中特殊的一环，与正向物流相比，它有着明显的不同。

1、需要回收物品的准确地理为止、时间和数量是难以预见的。

2、物品回流的地点较为分散、无序，不可能集中次向接收点转移。

3、回流物品目前的使用状况差异较大。

逆向物流的这些特征给计划、控制收集和处理造成了很大的困难。

同时，不同物品的逆向物流处理系统与方式复杂多样，不同处理手段对恢复资源价值的差异较大。

三、逆向物流的三个明显步骤

 逆向物流一般包括了商品的回收、运输和处理三个明显的步骤：

1.回收。

从客户处搜集并取回商品的过程。

这个步骤受回收商品和回收入的不同而不同。

具体包括零售商退货回收、消费者退货回收、回收中心回收等三类回收操作方式。

2.运输。

商品从一地返回至另一地的实际移动过程。

由于制造商常常不原意成为退回商品的最后目的地，所以运输步骤广泛地存在于逆向物流的各个方面。

相反地，制造商更希望有第三方物流公司协助处理这些商品。

结果是，运输公司经常被要求持有这些商品，等待进一步的处理消息。

3.处置。

包括客户对商品不满意时企业做出的决策和行动。

包括两种处理方式，一种是现场的，用客户的设施采取的各种处理措施，商品可能被修理或退货。

另一种是非现场的，将有缺陷商品运至其他地点进行处理。

非现场处理包括产品检验、更换、修理、分拆、再制造、清算销售和掩埋处理等。

第二章逆向物流的管理模式的选择

有着“绿色物流”、“环保物流”美誉的逆向物流，不仅能降低成本，提高顾客满意度，也是我国企业提升竞争力的必经之路。

但是我国企业在具体运作逆向物流业务时，常会遇到逆向物流与正向物流相冲突、供应链上的风险扩大化、经济利益与环境效益相矛盾、核心业务与附属业务相争权等问题，因此企业应根据自身的特点选择合适的逆向物流运作和管理模式。

构建一体化的正向物流与逆向物流运营系统。

实践中供应链流程往往是双向的，即包括正向物流，也包括逆向物流。

逆向物流与正向物流相比，也需要经过运输、加工、库存和配送等环节。

大多数企业很关心管理物流的正向部分，对管理逆向物流的投入很有限，当两者发生冲突时，常常会放弃逆向物流。

要有效地管理逆向物流，就必须统一规划正向物流与逆向物流，考虑货物的双向流动。

横向结网设立集中返品中心管理模式。

集约化处理已成为逆向物流管理的主导方式。

目前，外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地，逆向物流流程上所有的产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。

一般而言，返品中心的活动与逆向物流资讯系统的指令是相一致的。

我国的企业除了有个别大型企业有实力设立自己的集中返品中心外，大部分的企业都属于中小型企业，自身没有实力去建立返品中心，因此可以考虑几家合伙的方式建设返品中心。

而且中国的工业同盟或行业协会在管理逆向物流的过程中，也可以发挥其独特的作用，将类似的很多企业联合起来共同面对逆向物流的问题，从而实现规模效益和技术进步。

构建供应链集成的逆向物流组织模式。

也就是在供应链的网络内构建企业的逆向物流系统。

成功的供应链管理确实能使企业在激烈的市场竞争中，明显地提升企业的核心竞争力，无论何时，企业的生存与发展必须依靠供应链上的每个节点，包括其上游供应商和下游顾客，倾听顾客的呼声，满足顾客的退货需求。

逆向物流是一个复杂的运动过程，牵涉到供应商、制造商、中间商等节点企业和顾客，如果其中有某一节点企业没有处理好退货问题，就会影响到供应链的整体绩效，因此企业要实施逆向物流，还必须与供应链上的其他企业合作，建立契约式合作的战略伙伴关系。

引进第三方逆向物流来协助管理。

第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。

随着大型企业的脚步逐渐向边缘地区延伸，有些销售网络的布局相对分散，企业不利于设立自己的返品中心对逆向物流实行集中管理。

出于经济效益的考虑，一些大型企业委托从事第三方物流的公司承担逆向物流管理业务。

这些公司也由此逐步发展成为以逆向物流管理为主的专业化公司。

对于我国大部分中小企业而言，无力投资进行逆向物流系统的建设，第三方逆向物流就显得尤为重要。

对于大型企业，为了集中精力形成核心竞争力也非常有必要将部分或全部逆向物流活动外包。

第三章逆向物流的发展趋势与发展策略

第一节第三方逆向物流的必然趋势

从信息获得的角度来讲，许多企业不容易获得可以正确分析产品回收处理问题的信息。

因为这些相关的信息通常都相当的分散，有的信息甚至是无法取得的。

对于一个包含产品回收处理的制造系统而言，逆向物流的特征使得生产制造系统的规划控制变得非常复杂。

逆向物流在管理上比正向物流复杂得多，其原因在于逆向物流比正向物流增加了许多复杂性和不确定性。

恰恰是这些不确定性和复杂性往往会使整个逆向物流的绩效变差。

鉴于逆向物流本身存在的复杂性和不确定性，一定要有信息技术和运营管理系统的支持，如此，只有引进第三方逆向物流来协助管理，才能使逆向物流实现规范化。

在逆向物流的重要性不断显现的时候，许多公司都不能把握好逆向物流流程所必须的复杂网络。

因此这些公司将逆向物流流程的全部或部分外包给拥有运作逆向物流的必要资源的第三方物流企业。

据报道，国际物流巨头如UPS、联邦快递等公司已经进入我国并专门提供逆向物流管理服务。

第三方逆向物流可以提供针对退货过程的仓储服务。

在仓储时，他们可将退货产品根据客户需要进行抢救、处置或退回给制造商。

将逆向物流工作转给第三方公司，厂商可以把精力集中在他们的核心能力上。

逆向物流的程序成功与否在于控制水平。

同时，外包逆向物流过程使质量保证也得到了好处，外包商的软件通常可以让零售商通过计算机进行产品跟踪，厂商可以使用这些信息向供应商发出警报。

此外厂商可以根据这些信息做更有效的购买决定，这样可以进一步降低退货率。

因此，对于大部分中小企业而言，物流投资进行逆向物流系统的建设，第三方逆向物流就显得尤为重要。

对于大型企业，为了集中精力形成核心竞争力也非常有必要将部分或全部逆向物流活动外包。

第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。

第二节逆向物流的发展策略

目前，物流市场发展成熟的国家和地区已经对逆向物流进行了深入地研究和实践，在美国和欧洲，逆向物流已经成为经济的一个重要实体。

有的已经形成专业化分工更细，集约化与效率化程度更高专业逆向物流管理公司。

这些专业逆向物流管理公司下又派生出许多专门充当逆向物流经纪人的公司、专门的返回运输公司和返回仓储公司、返回整修公司、残次品销售公司和填埋无价值返回的公司等，分别承担返回处理业务的不同环节。

 但对我国企业而言，逆向物流管理基本还处于理论研究时期，只有少数企业展开了逆向物流运作。

在当前我国物流行业的发展水平上，企业引入逆向物流战略时必须慎重，应对产品回收的成本、经济效益、环境效益各个环节做出周密的分析论证，同时要注意考虑实施过程中可能存在的困难。

实施逆向物流不仅需要思想观念上的高度重视，还需要着重做好以下几方面工作:

一.逆向物流市场定位

     一个第三方物流企业想进入逆向物流市场之前，需要进行市场定位。

首先，调研逆向物流现状，确定客户；调查现有和潜在的逆向物流服务需求。

调查竞争者及其客户。

在了解了自己客户和竞争对手客户的需求后，对公司和竞争对手在逆向物流市场中的地位进行评估和比较。

其次，第三方物流企业利用获得的所有信息进行一项可行性研究，以分析公司现有的资金状况，研究公司进入逆向物流市场的可行性。

最后，公司应采取既定步骤，进入市场。

这样，管理层就可以在公司长期规划中对逆向物流进行战略定位。

 二.建立逆向物流的集中退货中心

     逆向物流的集中退货中心是渠道上的所有产品的集中设施。

第三方物流企业可以根据实际情况，在自己的配送中心设有专门的退货集中地，退货可以在此进行分类、处理，然后装运到它们的下一个目的地。

     这种集中退货中心优势十分明显：

第一，由于处理过程是标准化的，可以提高回流处理质量，压缩处理时间，从而降低库存水平，加速库存周转；第二，退货的集中处理，便于应用逆向物流管理信息系统，加速协调过程，快速完成交易，更易于了解商品回流趋势；第三，可以节省零售商的商品存储空间，改善顾客服务，并作为一种营销手段来保持顾客忠诚度。

 三.分层次实施逆向物流管理

 根据逆向物流的结构，分层次实施逆向物流管理。

逆向物流追求不同层次的目标资源缩减、重复利用、再生循环、废弃处理。

首先强调产品生命周期的资源缩减，使正向物流和逆向物流活动量最低化；其次是重复使用，应尽量使产品零部件的材料本身的形态被多次重复利用；再生循环是经过物流或化学处理后，使废弃材料再资源化的过程；废弃处理是最后的选择。

     在运作上，是将所有要进入逆向物流通道上的物品送至集中退货中心后，首先要对回流商品进行分类；第二步是对商品做出重新出售、再利用、还是废弃的决定，第三步是选择最佳处理方式，实现从回流商品获取利润的最大化；最后是将每件产品送到最终的归属地。

 四.协调正向物流与逆向物流

     首先，要加强正向物流环节的管理，减少进入逆向物流通道的商品与材料。

逆向物流环节的物品往往是由正向物流的管理疏漏造成的，加强正向物流某些环节的管理，有助于减轻逆向物流的运作压力。

     其次，要实行正向物流与逆向物流一体化管理。

逆向物流也需要经过运输、加工、库存和配送等环节，这可能会与正向物流环节相冲突。

要有效地管理逆向物流，就必须统一规划正向物流与逆向物流。

作为第三方物流公司，应该充分利用现有资源和渠道，在物流运作中对正向物流和逆向物流进行协调，从而提高效率、降低成本。

  五.建立逆向物流信息系统化

     在很大程度上，逆向物流运作成功与否取决于能否收集到有意义的信息，这些信息可以在追踪成本时帮助管理退货过程，为公司赢得信用，增强客户的满意度，改进现金流管理，挖掘新的利润源。

有效的逆向物流信息系统应该具有以下功能：

能够实现逆向物流信息的归类和分别处理，追踪每次逆向物流产生的原因，并且为最后处理分配一个编码，如设立退货原因代码和处理代码等，实现逆向物流的实时跟踪和评估。

建立基于EDI系统设计的信息系统，实现与供应链其他企业之间的逆向物流信息的交流共享，以便各企业随时可以查询到其所需要的信息，提高逆向物流的处理速度，使其在最短的时间内得以分流，节约大量的库存成本和运输成本。

逆向物流信息系统主要通过建立销售终端系统（POS）、电子数据交换（EDI）和射频技术实现。

通过建立一体化的信息系统，对退货进行跟踪，测定处理时间，评价卖方业绩，以便与供应商更好地协作，压缩处理时间。

对回收的零部件处理越快，给企业带来的利益就越多。

结束语

     逆向物流是物流领域的新视野，它不仅强调对废弃物的回收作用，更强调通过资源缩减、翻新、改制和再生循环等方式，实现节约资源、保护环境和增强竞争力等目标，因而是企业管理战略的重要组成部分。

由于逆向物流的复杂性，第三方逆向物流无疑代表着逆向物流管理的未来和方向，因此第三方物流企业要抓住机遇。

实施逆向物流不能将逆向物流作为一个孤立的过程来考虑，必须与供应链上的其他企业合作，也就是说，必须从供应链的范围来构建逆向物流系统。

同时，第三方物流企业必须要从管理水平、信息监控、网络覆盖、等几个方面来提高服务水平。

     逆向物流的市场是巨大的，而我国的大多数企业对这一领域的开发却还存在着大量的空白。

无论是对企业，还是对第三方物流、软件开发商而言，逆向物流刚刚开始。

参考文献

1.胡继灵，方青。

供应链的逆向物流管理[J].物流技术，2004

（1）

　　2.韩经纶，杜培枫。

论逆向物流的成因及战略价值[J].商贸经济，2004（5）

　　3.温承革。

逆向物流及其整合分析[J].苏州科技学院学报（社会科学），2003（4）

　　4.曾凡婷，孙蛟。

浅析逆向物流[J].物流　

致谢信

毕业论文暂告收尾，这也意味着我在长沙航院三年的学习生涯即将结束。

在这三年的时间里，不管我在学习上还是思想上都受益匪浅。

这除了自身努力外，与各位老师、同学和朋友的关心、支持和鼓励是分不开的。

论文的写作是枯燥艰辛而又富有挑战的。

老师的谆谆诱导、同学的出谋划策及自己的刻苦努力，是我坚持完成论文的动力源泉。

在此，我特别要感谢我的导师张文治老师。

从论文的选题、文献的采集、框架的设计、结构的布局到最终的论文定稿，从内容到格式，从标题到标点，他都费尽心血。

可以说，没有张文治老师的辛勤栽培指导和孜孜教诲，就没有我论文的顺利完成的结果。

由于时间的仓促及自身专业水平的不足，整篇论文肯定存在尚未发现的缺点和错误。

恳请阅读此篇论文的老师，多予指正，学生不胜感激！

最后，我也感谢周围的朋友在我撰写论文期间的大力支持，感谢同学在我写论文时对我的鼓励与督促。

同时，感谢我的家人，感谢他们在生活及情感上的支持与包容，在我完成论文的学习生活中，默默的支持着我。