碳素厂事故案例.docx

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碳素厂事故案例

事故典型案例汇编

1.物体打击

物体打击伤害事故案例，包括重物失稳、压力容器崩出、导杆倾倒、敲击（锤击）、碎屑飞溅、作业配合不当等事故。

物体打击是指由于失控的物体在惯性力或重力等其他外力

的作用下产生运动，打击人体而造成人身伤亡的事故。

该类事

故在劳动强度大，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作

业、检修作业、高处作业时，常有发生。

一、常见物体打击事故

1.物料堆置、转运过程失稳、失控伤人。

2.敲击（锤打）作业时砸伤以及碎屑（片）飞出伤人。

3.人为高处乱扔工器具、废料、电焊头等物品伤人。

4.设备零件、工具、砖瓦、木块等物从高处掉落伤人。

5.建构筑物倒塌、掉物伤人。

6.压力容器爆炸飞出物伤人。

二、物体打击事故主要预防措施

1.物料摆放稳固整齐，防倒塌措施有效。

2.按要求正确佩戴安全帽。

3.敲击（锤打）作业佩戴护目镜。

4.高处检修要划定作业区域，设置警示标志。

5.人员在规定的安全通道（区域）内活动。

6.高处作业常用工具要按规定放在工具袋内，不得随手乱

扔、乱放。

7.严禁从高处往下抛掷物品或向上递工具。

8.按规范要求设置脚手架和防护网。

9.起重吊运物料时，必须有专人进行指挥，吊物下方不得

有人。

10.多人作业有人统一指挥、相互配合，充分发挥安全互保

对子的作用。

11.定期检查建构筑物，及时排除坍塌和落物安全隐患。

12.定期检查、及时维护保养压力容器，确保安全附件完整

可靠。

13.其它有关物体打击事故防范措施。

1、煅环倾倒砸人工亡事故

【简要经过】

2012年6月2日，某铝合金加工企业特材公司锻压作业班组按

计划生产煅环，锻造结束后，经测量锻环呈椭圆状，不符合标准要

求，需用水压机挤压校正。

作业人员将锻环（壁厚较薄、重约550kg）吊到水压机工作台的马架中间垂直放置，因找不到防止煅环滚动的垫木，就用锻造钳和铝丝卷代替垫木塞在锻环底部。

因固定不稳，煅环随着工作台的移动发生滚动，直径最高点偏移，无法校正，需移出重新摆位。

当工作台移出到固定位置停止后，一名作业员途径水压机工作台马架附近时，锻环突然倾倒，将其砸倒致死。

【原因分析】

1.在锻环矫圆过程中违章作业，未按照《安全技术规程》第六

十七项《锻压立式水压机安全技术规程》（AG-103-67）第五条中

“上、下卸料必须卡牢”的规定，采取的预防锻环倾倒、滚动措施

不当，造成锻环倾倒。

2.当事人安全意识淡薄，从有锻环倾倒危险的区域内通过。

【防范措施】

1.规范锻环矫圆操作的工作程序、操作步骤，制定相应防范措

施，并严格落实。

2.有针对性的开展“三大规程”和岗位应知应会培训，提高员

工安全防范意识、增强操作技能和自我防护能力。

2、铝锭滚落砸人工亡事故

【简要经过】

2009年1月18日，某铝加工企业熔炼车间发送组工作人员赵某

在主任王某的帮助下，操作天车向电动平板车吊装8筐圆铸锭。

王

某检查了平板车上的圆铸锭，没有发现安全隐患，于是安排赵某将

平板车发送至材料库。

17：

30左右，赵某到平板车按钮处启动平板车，平板车启动后，因料筐及圆铸锭放置不稳，赵某所处位置附近的

圆铸锭及料筐从车上翻滚下来，将赵某砸倒在地致死。

【原因分析】

1.电动平板车的设置不规范，安全防护不到位。

电动平板车的

启动和制动操作开关设置在平板车的侧面，每次启动、制动，都要

操作人员弯腰跟着电动平板车。

电动平板车无安全防护栏和安全防

范距离。

如电动平板车上的料筐放置不稳，电动平板车启动、运

行、制动都有可能发生料筐坠落事故。

2.电动平板车超载严重。

电动平板车车长5米、宽2米、高0.6

米，系地面钢轨道。

按照《发送工安全技术规程》，电动平板车重载

负荷为10吨，但事发前，平板车装载铝锭14.85吨，超载4.85

吨。

3.吊装完后，料筐超出了板车边檐10cm，铝锭凸出料筐

200cm，存在安全隐患。

但王某没有检查出存在的问题，又指示赵某

将电动平板车发送至料库，存在违章指挥。

4.发送组吊装和卸载人员，均未取得特种作业培训，取得合格

证书，属于无证操作。

【防范措施】

1.排查治理设备设施安全隐患，使之符合人机工程的设计原理，增设安全防护设施，提高本质化安全水平。

2.补充完善相关的安全技术规程，规范操作行为。

3.强化员工安全教育，提高员工自我保护意识，杜绝习惯性违章和违章指挥。

物体打击事故案例

3、试漏器封堵钢板崩出伤亡事故

【简要经过】

2002年5月8日，某氧化铝厂空压站钳工班承担中冷器试漏任

务，冯某检查发现试漏器封堵钢板上的三个孔（事后查明：

其中1#

孔已用盲板从内部焊接封堵）均无接头，便安排焊工封堵一个孔并

焊接两个接头，焊工封堵2#孔、焊接接头后，作业人员在1#孔、3#

孔上分别安装压力表和试漏胶管，安装完毕，冯某将氧气瓶减压阀

打开稳压至“一格”后，关闭氧气瓶减压阀去检查中冷器的试漏情

况。

王某发现1#孔上安装的压力表无指示，便怀疑有泄漏，便与冯

某、关某一起查找泄漏点，检查过程中试漏器封堵钢板崩裂飞出，

造成冯某当场死亡，关某、赵某受伤。

【原因分析】

1.用氧气试压，严重违反了《焊接与切割安全》（GB9448—88）

第2.7.4.9款“禁止使用氧气代替压缩空气吹净工作服、乙炔管

道，或用作试压或气动工具的气源”之规定，致使容器内压力超出

其承受负荷。

2.中冷器试漏前，未对试漏器封堵钢板进行仔细检查，做好安全确认，试漏器堵板未安装泄压装置，加之压力表误装在已用盲板从内部焊死的管孔上，造成压力表无指示。

【防范措施】

1.全面梳理安全规章制度，严格执行检修、维护和作业标准，

杜绝习惯性违章行为。

2.完善班组的检修、清理作业安全措施审批确认制度，做好作

业前的安全确认。

3.开展“查隐患、堵漏洞、反违章”活动，排查治理事故隐

患。

4、炭素导杆开裂砸伤事故

【简要经过】

2008年4月21日，某电解铝企业炭素厂组装车间浇铸工段员工

卞某正在配合天车进行阳极下线作业。

当一组阳极从浇铸生产线吊

至装车线时，阳极导杆的“钢铝爆炸件”突然开裂，导杆倒下后将

正在附近作业的卞某的右臂砸伤，造成粉碎性骨折。

【原因分析】

1.“钢铝爆炸件”存在质量问题。

事后查明：

该钢铝爆炸件的

钢铝结合面相对光滑，接合力达不到使用需要。

2.供应商对产品质量检验不足，且未将潜在的危险因素告知用

户。

【防范措施】

1.加大供应商管理，严禁不合格产品进入生产流程。

2.通报导杆倾倒伤人事故，增强员工防范意识，加强导杆爆炸

焊的作业前检查，不得在有导杆倾倒危险的区域作业或停留。

3.加固导杆“爆炸件”底层与上层之间的连接。

物体打击事故案例

5、炭块倾倒砸人事故

【简要经过】

2010年12月11日，某企业炭素厂焙烧车间汤某在清理竖放阳

极炭块时，身体依靠因底部结焦稳定性差的炭块，导致炭块倾倒，

砸伤同时执行炭块清理任务的张某右腿。

【原因分析】

在清理阳极炭块时,碰倒不稳定的阳极炭块。

【防范措施】

1.补充完善炭块清理作业规程，严禁清理或靠近不稳固炭块。

2.人员密集作业场所，要做好劳动组织，划定作业区域，加大

现场监督检查力度。

3.发动基层班组一线员工，辨识、评价各项作业活动的危险

源，制定切实可行的安全防范措施，并组织培训。

6、铁门倾倒砸人事故

【简要经过】

2014年1月14日，某企业检修车间完成当天的检修任务，技术

员黄某与员工唐某两人去关车间推拉式铁门，二人将铁门关至一半

时，便推不动了。

此时，车间副主任刘某经过，见状便上前帮忙，

三人合力将铁门推至上锁点，但门扣与锁扣错位无法上锁，三人便将铁门往回推，第一次没有推动，三人调整好位置再次用力推门时，铁门滑脱倾倒，将刘某拍倒压在铁门下。

【原因分析】

1.铁门存在严重缺陷，设计和施工时遗留隐患。

2.在铁门较难推动的情况下，强行推门，致使铁门倾倒。

3.对铁门倾倒的危险源未辨识，没有严格执行“所有作业行为

之前必须预先进行安全确认”的规定。

【防范措施】

1.按照《危险源辨识、风险评价和风险控制程序》要求开展危

险源辨识。

危险源辨识“一定要覆盖本单位的全部生产经营或职能

管理活动”，应包含“常规和非常规活动、所有进入工作场所的人员

（包括合同方人员和访问者）的活动、工作场所的设施。

2.加强工程施工管理。

发包单位要认真审核施工单位相关资质，强化从设计、施工到验收整个过程的安全管理，设计变更按照相关规定办理书面审批手续。

3.组织开展厂房大门专项设施隐患排查，责任到人。

7、钢板倾倒砸人事故

【简要经过】

2012年1月4日，某企业钳工班3人到材料库搬钢板，钢板靠

墙竖立放置。

开始两人扶，一人往外抽，因抽不动，就改由张某一

人扶，两人抽，因钢板力量大，张某一人扶不住，钢板倒塌，将张

某的右小腿砸伤。

【原因分析】

1.劳动组织和作业方式不当，无防护措施。

2.作业人员之间配合不到位。

【防范措施】

补充完善岗位操作规程，规范类似作业行为。

8、某企业高处扔物砸人事故

【简要经过】

2015年4月17日，某企业1名员工厂房行走时，施工人员从8

米平台扔下一盘氧气带，将其砸倒，致使颈部受伤，关节骨折。

1

【防范措施】

1.严禁高处抛扔物品，

采取防止高处落物的措施。

2.高处作业下方应设警

戒区域，并设专人看护，禁

止无关人员进入。

3.在有立体交叉作业的

场所，划定专用人行通道。

9、窑皮掉落砸人事故

【简要经过】

2008年6月2日下午，某氧化铝企业清理6#窑八、九环之间

1.5米宽的耐火砖，郭某拿风镐打砖时，窑筒体左侧结皮脱落，将郭

某砸伤。

【原因分析】

窑内清理无安全防护措施，风镐振动造成结皮脱落砸人。

【防范措施】

规范炉窑清理作业，补充完善操作标准，落实安全防护措施。

在有高处坠物的危险区域应设立安全防护网。

10、锤击作业物体飞溅伤眼事故

【简要经过】

2012年6月22日，某企业挤压厂熔铸车间铸造工王某在清理铸造平台时，用大锤砸铝渣时，因未戴防护眼镜，被溅起的铝渣打到左眼眶上，造成左眼球钝挫伤。

2011年9月22日，某企业炭素厂二焙烧车间检修一班2名钳工对水泵进行解体、修复，李某使用手锤敲击插入端盖和泵体缝隙的铁柄起子，王某配合，铁柄起子受力反弹飞起，击中王某右眼。

2015年8月31日，某企业机修车间钳工拆卸铸造炉门，在拆卸炉

门链条时，汪某发现链条上的销子较紧，不易取出，便叫苏某用手扶住链条，防止链条晃动，自己用铁锤敲击销子使其松动，铁锤敲击产生的铁屑溅入苏某未戴防护眼镜的左眼内，造成苏某左眼受伤。

2010年6月19日，某导杆车间修理二班作业人员处理导杆上的磷铁疤，汤某垫锤、秦某打锤，叶某站在秦某右后方约3.5米的位置，面向秦某（覃某、秦某均正确佩戴眼部防护用品，叶某未佩戴），秦某一锤把磷铁疤打碎，一磷铁碎片撞在导杆钢爪上，反向弹出，击中叶某左眼。

2009年4月8日，某企业炉修厂筑炉车间起重工赵某承担叉钢丝绳的工作任务，用斧头剁钢丝绳毛刺时，因未佩戴防护眼罩，钢丝碎屑溅入右眼，造成伤害。

【原因分析】

以上5起事故，均是违反穿戴劳动保护用品的有关规定，未戴

防护眼镜，冒险作业，造成伤害。

【防范措施】

1.加大检修安全操作规程、岗位应知应会和实际操作技能的培

训考核力度，提高员工安全意识，做到“四不伤害”。

2.正确佩戴本工种作业要求的劳动保护用品。

3.针对锤击作业时的危险有害因素，设置安全防护设施，防范

碎片飞溅、反弹伤人。

4.改进作业的工艺流程和工序，尽量减少手工锤击作业。

11、氧气瓶倾倒砸人事故

【简要经过】

2007年5月25日，某企业焊工李某完成大修槽气割作业后，拆

卸气表、割枪准备离开现场，经过一个空氧气瓶处时，发现有人拉

动地上的氧气、乙炔气管，在他扭头看究竟时，空氧气瓶向他倒

来，李某准备扶住倒来的空氧气瓶，但双手提着卸下来的枪、表没

有成功，气瓶砸在其左脚上，造成骨折。

【原因分析】

1.作业组织和现场监管不力。

空气瓶未及时转运，且无防倾倒

装置，现场其他作业人员作业时拽气管而绊倒气瓶。

2.李某安全防范意识不强，未作好行走安全确认。

【防范措施】

1.严格执行氧气、乙炔瓶存放及使用管理规定。

2.对作业现场的气瓶进行检查，加强管理，气瓶必须全部采取

防倾倒措施，空气瓶要及时转出作业现场，堆放到专门的存放地点

妥善存放。

3.根据作业性质组织好现场作业任务，并加强现场监管和监

护。

2.车辆伤害

包括叉车撞人和叉运物品倒塌砸人、酒后驾驶车辆、铁路车辆碰撞、电瓶车刹车失灵、车辆冲下斜坡和车上人员坠落等事故。

车辆伤害是指企业机动车辆在行驶中，发生的挤、压、坠落、撞车或倾覆等事故，行驶中上、下车事故，因搭乘矿车或放飞车事故，发生车辆运输摘挂钩事故、跑车等事故。

厂内机动车辆在企业生产中发挥了重要作用，但是作为流动的机械设备，具有点多、面广、流动性大，安全监管难度大，事故危害程度高等特点。

一、车辆伤害事故主要原因

1.思想麻痹：

由于司机经常驾驶车辆往返于厂内各车间、材料库、生产现场以及库房内,对驾驶路线和作业环境比较熟悉，容易滋生“轻车熟路”的麻痹思想,导致行车时精力不集中，放松警惕，其具体表现为：

车辆起步时不认真了望，对作业环境不进行安全确认，不鸣笛警示，急于下班（间休）“多拉快跑”赶任务等。

2.违章操作：

忽视规章，超速行驶，转弯、进出厂房不减速慢行，酒后驾车，无证驾驶或驾驶与准驾不符的车辆，货物装载不稳冒险行车，不采取预防性措施防止碰挂行人和物品，违章超限、超高装载或人货混装，驾驶设备不全、机件失灵的车辆等。

二、车辆伤害事故主要预防措施

1.车辆起步、倒车时，要仔细观察四周和车底有无人员，确认安全后，谨慎操作，先鸣号后缓慢平稳启动。

后视不良的情况下，倒车须有人指挥。

2.控制好车速，不盲目开快车，牢记“十次事故九次快”的教训。

3.车辆通过交叉路口、平交道口、直行和进出厂房时，应按章操作，严格限制车速,做到“一慢、二看、三通过”。

4.作业环境复杂（如：

人车混杂的交叉作业、空间狭小、设备设施或物品存放较多等）和照明不良以及存在观察死角的作业区域，尤其是叉车运输导杆、残极等重心较高、易倾倒物品的作业，企业须创造条件改善作业环境，实现人车分离、各行其道，驾驶员应集中精力、认真观察，采取有效措施预防撞人、碰物和物品倾倒砸人。

同时，教育行人、作业人员注意车辆，确保自身安全。

5.防范雨、雪、雾等恶劣天气引发事故，提醒安全注意事项。

6.保持车辆技术状况良好,尤其是转向系统、制动系统和灯光、喇叭等装置应完好。

7.其它交通安全和厂内机动车安全的有关法律法规、标准以及企业规章制度的要求。

1、阳极拖车倾翻致人死亡事故

【简要经过】

2012年3月16日12：

55，某电解铝企业阳极拖车班驾驶员李某，驾驶厂内编号为“TY-6”的阳极拖车，拉运一盘未清理的残极，从电解厂房一通廊驶出右转弯后，未回转方向，由北向南斜行至约30米，冲上路肩（高度：

180mm,宽度：

1030mm），撞毁人行护栏约7米，拖车头翻转掉到1.65米护坡下的厂房散水坡地面，驾驶员李某被倒扣在损坏的驾驶室内,因伤势过重、抢救无效死亡。

【原因分析】

阳极拖车从电解厂房一通廊驶出右转弯后未及时回转方向，并且在拖车头冲上路肩后所采取的紧急措施不当，导致车辆失控，拖车头翻转倒扣在1.65米护坡下的厂房散水坡地面。

【防范措施】

1.修订完善安全生产确认制度和安全生产教育培训制度，组织

驾驶员开展道路交通安全培训，提高安全驾驶意识和技能。

2.加强有车单位的交通安全管理，加大检查、考核力度，做好

违章行为综合治理和安全生产确认。

3.在电解厂房通廊出口斜坡两侧增设防撞墩，增加限速、急转

弯下坡等警示标识，增加监控摄像头。

2、厂内机动车撞人伤亡事故

【简要经过】

2002年10月30日，某企业司机周某驾驶130号抬包车，拉空包行驶到电解车间97＃槽处向后倒车时，未仔细观察到车后正在清铝包作业的张某，将其挤伤，造成张某左侧肋骨骨折。

2007年10月5日6：

40，某企业叉车司机宋某在电解车间一工段运送阳极时，超速行驶，且没有注意了望，当叉车行至1041#槽附近时，将正在清理卫生的张某右小腿撞伤、骨折。

2011年8月29日上午，某企业司机徐某驾驶叉车叉运钢套筒，经M区绿色通道时看到绿色通道右边的马某过来，就减速、鸣笛提醒，由于注意力及视线集中在右边，未观察到左边料区走出来的黄某，叉刀横梁左侧撞到黄某，致使黄某倒地，随后叉车左后轮压到黄某右脚脚踝部，造成黄某右内踝骨折。

2011年9月13日6:

20，某企业钳工李某作业完毕后，横穿马路回值班室，付某驾驶叉车途径此路时，注意力不中，发现李某后没有采取鸣笛警示或停车避让的有效措施，将李某撞倒，并被卷入叉车底部致死。

【原因分析】

以上4起事故，均是由于驾驶车辆时注意力不集中，对周围作

业人员的观察不够仔细，安全确认不到位，未能采取停车避让措

施，甚至违章、超速行驶，而造成人员伤害。

【防范措施】

1.车辆应严格按规定线路和速度行驶，进入厂房、交叉口、丁

字口、通道口等有人员、车辆出入的危险区域应减速、鸣笛、停车

避让。

2.空间狭窄、设备多、人员集中，危险因素较多的作业现场，

要做好安全防护措施，划分作业区域，实行人车分流，各行其道。

3.深入开展全员安全培训教育工作，增强车辆伤害防范意识，

切实遵守厂内交通规则。

4.按照《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387-

2008）的要求，完善厂区道路交通警示标志。

3、叉运阳极导杆倾倒砸人事故

【简要经过】

2004年6月3日某企业检修工段李某由南向北行进入厂房门口时，叉车司机房某驾驶铲装12根阳极导杆的叉车正由北向南驶出厂房门，房某见李某迎车走来就向右打了一个方向避让，当李某与叉车相遇时（人与车相距1米左右），叉车上铲装的3根阳极导杆突然向左倾倒，将李某砸倒致死。

2007年7月26日，杨某指挥叉车将变频柜从库房运到到成型车间配电室，叉车司机在对变频柜没有采取捆绑等防倾倒措施的情况下就进行叉运，到达配电室门口，因叉车所停位置地面不平，变频柜倾斜不稳，杨某用手去扶，被倾倒的变频柜砸在头部致死。

2008年7月24日10：

25，某企业炭素组装车间叉车工郑某用2吨叉车送残极上悬链生产线。

由于叉运的阳极有一个角已掉落，所以稳定性被破坏，当叉车走到上线开关柱子附近时，叉车上的导杆倾倒，砸向正在作业的胡某，造成重伤。

2010年7月28日1：

50，某电解铝企业叉车司机朱某驾驶叉车正在叉运已打脱完磷铁环的导杆组，在凳子上休息的劳务工翟某，发现自己使用的大锤放在要叉运的导杆组钢爪上，立即起身，一边走一边戴安全帽去取大锤，就在翟某取下大锤转身离开时，叉车提升的导杆组因叉齿不到位滑脱，突然倾倒，砸在翟某头部和背部，安全帽被

打飞，翟某被导杆压倒在地，头部严重受伤致死。

2010年8月24日8：

30，某企业拖车司机葛某拖运停放在电解车间1087#—1088#槽侧部的残极时，刘某正在1086#槽对面的工具箱取铁锹，司机葛某停车等候，待发现没有人时，进行倒车作业，当托盘进入拖车一半时，托盘中的最后一块残极突然倾倒，将蹲在工具箱侧部取锹的刘某砸伤。

2011年3月26日，某电解铝企业炭素厂组装区域500KA人工浇注现场，外来务工人员徐某冒险进入车辆作业区域，并违章指挥叉车倒运炭块，在指挥叉车越过地面放置的炭块时，叉车上的炭块被地面放置的炭块一角碰到，炭块倾倒，叉车上的炭块导杆击中炭块前

方指挥叉车的徐某头部致死。

【原因分析】

以上6起事故，均是由于叉运（拖运）重心较高、容易倾倒物

品（阳极导杆、阳极、残极和电气柜等）时，物品失稳，造成人员

伤害。

该案例中有5起事故是由于阳极导杆失稳所致，说明此类事

故在铝电解企业中屡见不鲜，其主要原因有：

1.交叉作业现场安全管理不到位。

2.作业人员对作业环境和人员所处位置的安全确认和观察不到

位，冒险臆测作业。

3.从业人员的安全教育培训不到位，对作业现场的危险因素防

范不足。

4.叉运的物品没有采取有效防倾倒措施。

【防范措施】

1.强化设备安全运行管理，特别是特种设备的管理，补充完善

工艺条件、技术／设备操作规程，确保设备安全防护装置齐全有

效。

2.组织员工全面辨识叉车装运导杆作业存在的危险因素，制定

控制措施。

3.叉运不稳定物品时，做好防倾倒措施，严禁人员靠近。

4.采取签订安全管理协议、制定劳务人员安全管理、考核实施

细则等措施，强化劳务工管理，将劳务工纳入员工管理范畴。

5.加强交叉作业的管理，做好现场定置管理及隐患排查治理，

划分人员和车辆的作业区域。

4、机车车辆人身伤害事故

车辆上摔下致人伤亡事故

【简要经过】

某企业打料工赵某乘坐周某驾驶的东风工艺罐车从事正常打料作业，不慎摔到罐车下面，经抢救无效死亡。

2011年1月26日，某企业员工李某执行去库房领取机械润滑油的任务，空油桶装上汽车后，李某坐在货箱两侧栏板（距地面约1米4

左右）上面，在司机孙某倒车调头时，李某不慎从货箱栏板上跌至地面，造成脑部受伤。

【原因分析】

1.自我保护的安全意识淡薄，人货混装。

2.安全互保流于形式，未起到相互提醒、监督的作用。

【防范措施】

严禁人货混装；人员在车辆顶部或货厢作业时，须采取系挂安

全带、设置栏杆等防高处坠落措施，且车辆须停车熄火、拉紧手制

动，严防溜车。

2、酒后驾驶酿灾祸

【简要经过】

2013年1月11日，某企业工艺车队抬包车司机陆某21：

00左

右拉运完小夜班铝水，开车来到4#道口，与正在4#道口值班的员工

马某聊天喝酒，两人于24：

00左右喝完一瓶白酒。

次日凌晨0：

30

左右，陆某开车离开4#道口，去执行拉运铝水任务，离开前，马某给陆某钱，叫陆某干完活后再买一瓶酒回来。

3：

00左右，陆某开车

到厂门口买了一瓶白酒。

4：

50左右，陆某完成大夜班的铝水拉运任务，再次开车去4#道口与马某继续喝酒，两人又喝了大半瓶，直至早上8:

00左右陆某方离开。

陆某将车开回车队门前，趴在方向盘上睡觉。

8:

20左右，前来上班的叉车队司机薛某、陈某来到车队门前，想找一辆车将他们送往厂区里面。

两人看到停在路边的陆某，薛某打开车门问陆某能不能送他俩到厂区里，陆某回答说：

“行”，随即薛某和陈某就坐上陆某的车，上车后，薛某和陈某闻到酒味，就问陆某是否喝酒了，陆某承认是喝了点，他俩问陆某行不行，陆某说：

“没问题”。

于是薛某、陈某就乘坐陆某的抬包车进厂。

两人下车后，陆某见到正在等候通勤车张某，就叫张某上车。

上车后，张某闻到酒味，就问陆某是不是喝酒了，陆某承认喝了点。

然后张某乘坐陆某的车去往厂门口，车行至中央大道南侧27距1#大门25米左右时，将正在前面行走的下班员工杨某、康某撞倒，撞人后陆某并未采取制动措施，车辆从杨某头部、康某脚部压过，造成杨