通力电梯基本设置及故障代码.docx

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通力电梯基本设置及故障代码

基本

设置

菜单

功能说明备注

1-1

基站

1-N

1-2

控制方式

1=SBC单按钮2=DC下集选3=FC全集选4=PB按钮

1-10

开门时间

门完全打开到开始关门单位秒（1-60）

1-11

重开门时间

重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1

秒

（1-99）

1-12

激活ADO

提前开门0关1开

1-13

强迫关门

门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0关

1开

1-14

强迫关门限制

设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒（10-60）

1-15

新内选快速关门

重开门后轿内有新内选时门快速关闭0关

1开（0.1-99秒）

1-16

光眼延时

门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒

（0-99）

1-17

光眼正常快速关门

光眼被阻挡后，当光眼正常时门快速关闭0

关

1开

1-18

禁止同时开门

当有前后门时1A门开2B门开3同时开

1-19

对开门有无对开门0无1有

1-20

门铃为盲人选择门铃0无1有

1-21

扩展重开门时间

0=按钮（有扩展重开门时间）1=开关有蜂鸣器

2=开关无蜂鸣器

1-22

1-30

停梯楼层

1-31

停梯开门

0关1A开2B开3AB开

1-32

停梯时间

电梯空闲多长时间启动停梯单位秒（1-99）

1-33

停梯方式

0=关仁单台停梯2=群组

1-34

自动从特定层派梯

空闲时电梯离开层0回主楼层”“=旨定楼层

1-35

自动返回特定楼层

1-40

允许反向内选

0=关仁开

1-41

删除错误内选

当两个内选无人进出时删除内选0=关

1=开

1-42

内选蜂鸣器

0=关仁开

1-43

忽略新外选

电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选

1-44

司机模式选择

1-45

锁定呼梯类型

0=关1=内呼锁定2=外呼锁定

1-46

1-47

1-50

电梯组群编号

并联时电梯编号，主梯为1

1-51

1-52

1-53

夕卜呼重开门次数

1=1次2=2次3=REOHK

1-54

最低楼层

1-55

EMC勺组号

1-59

消防保留层

0-NN

1-60

消防楼层

1-61

地区法规

1-62

消防类型

0无消防1frd2frd门关3fid门开4frd和fid

门关

5frd和fid门开（fid消防检

测frd

消防运行）

1-63

在消防返回层开门

1=A2=B3=A+B4=B

1-64

紧急返回楼层

0-NN0=下一个可能的楼层

1-65

紧急返回楼层门

0=关仁A开2=开3=A+B开

1-66

防火门

0=无FPD1=有FPD

1-67

EPS电源

0=外部1-6=内置EPS

1-68

最多电梯台数

允许紧急返回和服务的电梯台数0-6

1-70

满裁百分比

1-71

轿顶检修限位

0=77U/N仁77U2=77N3=不停

1-72

锁梯时停止层

1-73

锁梯门位置

0=关仁A开2=B开

3=A+B开

1-74

优先外呼服务方式

0=

无

1=PRLLA2=PRLLO3=PRLHA4=PRLHO

5=HELA

6=HELO

1-75

轿厢风扇省电

0=无1-59分钟

1-76

轿厢照明省电

0=无1-59分钟

1-77

轿厢照明电压监控

0=无仁开

1-78

照明电流监控

1-79

1-80

主层强制停车

0不仁下行2=上行

3=上下行

1-81

经过楼层时的信号

响声提示（轿厢过某层或在某层）

0=关

1=开

1-82

到站钟类型

0关1开

2提前闪（LALAB）

3提前闪（LALDN）

1-83

超载灯闪烁指示

0=关仁开

1-84

内选优先

PRCLCECOE输入XC161=普通PRCK

2=PRCB

3=PRCCS

菜单

功能说明备注

1-85

1-86

地震

1-87

应急电池

1-88

1-89

1-90

1-91

DOMC选项

01

1-92

1-93

1-94

1-99

重置厂方设置

对菜单2无效

2-1

马达型号

05=MX0506=MX0610=MX10

2-2

不准驱动

2-3

加加速度

加加速度，圆化加速度，恒速和减速0=0.6

1=0.82=1

3=1.2

2-4

加速度

0=0.41=0.52=0.65

2-5

额定速度

0=0.51=0.632=0.83=1.0

4=1.2

2-6

K4马达电压

K4设置电压与HZ之间的比率0=0.229

…15=0.318

0.006一级

2-7

K3高的负载补偿

有载启动时的附加电压0=0.096•-

-15=0.143

0.003一级

2-8

K2低的负载补偿

有载启动时的附加电压0=0.083•-

-15=0.216

2-9

K1最小电压

马达最小电压0=0.0080…15=0.0210

2-10

D参数速度误差比例0=0.52=1.23=2.0

4=2.7

5=3.56=4.5

7=5.5

2-11

启动延时

制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间

隔

0=75仁100

2=1503=2004=250

菜单

功能

说明备注

3-1

改七段数码字符

轿厢和厅外显示，对应设置为多少即为多少

（311）

3-2

改代码

改代码数字和字符的

ASCLL码（0-255）

3-3

3-4

3-5

3-6

4-1

电梯运行模式

（0-18）

0=NOF正常1=INS检修

2=SYN（同步

3=FIR消防

4=EPD应急电

源

5=ATS司机6=PRLL8=PAD迫梯

10=OSS锁梯1仁PRC

15=PRLH*/HEL

16=EAQ

17=FRE18=轿厢照明

电压监控

4-2启动次数

4-3开门次数

4-4V3F温度

4-10LECCPU版本

4-11V#F25/16ESSW版本

4-12

LCE版本

4-20

DTS时间

显示驱动时间监控触发值

4-21

运行试验

外呼必须连接且有效

0=全程

1=底层起每隔一层

2=随机

5-1

称重

5-2

井道设定

学车，读楼层，显示SETUP

1=SETUF开始

5-3

5-4

故障

代码表

代码

描述

原因解决方法

测试

0001驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变（门区磁开关30壮态未变检查电梯是

否以额定速度运行

调节磁铁和开关

0004

连续三次找楼层失效

61U/N,30）些情况发生在三个顺序驱动上

门区开关30或B30粘合

0007

0008

0010

0014

Lcecpu板上nvram内存失效

井道初始化中断，内存未初始化

门区检查回路未释放

0015

门区检查回路不工作

0021

安全回路断掉

0022

0023

驱动时井道门触点打开

驱动时轿门触点打开

0025

允许启动功能失效

0026

驱动系统失效

0042

轿厢照明故障检测

0043

热电阻过热检测

0044

关门失效

0048

同步驱动后系统未收到信号（77U/N,

必要时调节磁铁及开关

门区信息连续无激活壮态

更换nvram

在初始启动时系统未收到

ADO/ACL回路未被释放

ADO/ACL回路未供电

安全输入回路1无电安全回路起点无电

安全回路输入点3无电

安全回路输入点2无电

电梯停止后主触点开关未打开

驱动系统侦测到启动被阻止

重开门装置时间超过一分钟

轿厢照明失电

马达过热不能启动

调节门区磁铁

需要重新调试

61U/N和30

驱动时井道门打开

驱动时轿门触点打开

停掉电梯

系统企图关门但未收到关门信号

光眼或开门按钮激活超过一分钟

检查磁铁的位置

检查主接触器开关

检查电梯的运行情况，压力极限开关和终端开关

检查门是否被阻止

0051起动失效

电梯不能启动

0052

0058

0060

0061

0071

0072

0073

0074

0075

0076

0077

0078

0079

0082

0083

0084

驱动失效代码

0101

0102

0103

0104

0105

0106

0107

0108

0109

0110

上下同步开关被同时激活

无驱动超时信号

V3F-16ES拾取位号丢失

强迫关门时间过长门区磁铁（30）丢失61U磁铁失效吸合61N磁铁丢失61N磁铁失效吸合61U磁铁丢失门区检测回路未被释放开门限位连续有效内呼按钮没弹岀外呼按钮没弹岀门区检测回路不工作位置信号丢失开门限位不动作

两个减速开关77U/77N被同时启动\

电梯不能在100秒内被启动

从驱动处拾取的位号丢失

不用

门区磁铁（30）丢失

61U磁铁未改变期壮态

61N磁铁丢失

61N磁铁未改变其壮态

61U磁铁丢失

ADO/ACL回路未释放

开门限位阻塞

至少一个内呼阻塞

至少一个外呼阻塞

ADO/ACL回路无电

电梯位置信号丢失

开门限位不工作

描述原因解决方法

检查控制面板上和轿顶接线箱的

重新调试驱动

驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障

RMS电流过大V3f16es检查到马达电流过大

制动电阻失效

制动电阻损坏

马达过热

马达热电阻作用

AC电压

中间界面电路电压太低

变频器故障

LWD失效

称重装置给岀错误电压值

检查制动电阻

检查所有相线连接无误

（电压值小于0.6V）调称重装置

马达测速记失效

测速记电极接错，轿厢不平衡，称重装置未调好，抱闸不能打开，不正确的驱动参数或超速

丢失楼层驱动丢失位置信号

检查磁铁77U/N和61U/N的位置

led

散热器阻止驱动

驱动模块后的铝质散热片过热

调试时驱动失效

0111

0112

0113

0114

0115

0116

脉冲开关61N在61U下

61U和61N互换

检查61U和61N的顺序

61U/N重迭太少

同步开关错误

61U/N重迭太少

77S开关失效

检查61U和61N的位置

检查77S的动作情况

层站太近两楼层门太近

检查磁铁的位置

倍数错误

顶层站计数错误

设定失效或未完成

执行设定驱动

网络错误LCECCB轿顶接线板

1101轿顶接线板失效

前A

后B

1201

2201

COP

第一块加长板失效

1202

2202

COP

第二块加长板失效

1203

2203

COP

第三块加长板失效

LCECO轿厢操作面板

1301

2301

前侧轿厢面板失效

LCECE瞬厢操作面板加长板

LCEFCB层站控制板

14012401

14022402

14032403

14042404

前层站控制板失效

第二个层站控制板失效

第三个层站控制板失效

第四个层站控制板失效

V3f25调试指南

一：

概要

调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节

强制规定注释

遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准

必须极其小心地操作电气部件和外罩V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压

关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Leddanger灯亮表示v3f25内仍有高压存在，即

关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v电压。

1.1安全与健康

1.2工具数字万用表/测试法码

1.3参考资料am-1.1.30-btc04807wl-en.tc04807w2-enso-11.65.09-6as-11.65.01-aas-11.65.08-a

1.4操作界面：

Lce软件必须是3.3相当于（chinaMAX1.4）或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单

相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。

更改后就参数就起作用，但断

电后丢失。

用菜单6-99永久保存参数。

1.5V3f25组成

V3F25包括：

-Hcb:

运动控制板385:

A1（Highspeedmotioncontrolboard）

-逆变板385A2:

（Lnverterboard）

-CMB电流测量板385:

A3（Currentmeasureboard）

-风扃303

-变压器89

-中间直流电路电容器385:

c1,c2,（c3,c4）

-大功率晶体管385:

v1-v3

-制动三极管385:

v4（BrakingTransistor）

-二极管整流桥385:

v5（DiodeBridge）

-制动电阻306只用于40A的v3f25中

1.6385:

Alhcb板

在此板上RDIR插针有两个，不能少（不论是水平或是垂直）,将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.

1.7385:

A2lnverterboard逆变板

二驱动系统/马达设定:

确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成

2.1检查连接插:

tacho测速计（xg1,xg2;屏蔽线接到左侧板）,resolver旋转变压（xr）,lwd（xw接电阻2-10k）

2.2开电；先打下rdf并接通298（保险开关），再送主电源（注意次序）

2.3检查（6-3---7,6-60=19），如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定（核对附表）；如是Q2马达，核对菜单

6—10,测量Mxtorq（+）和AGND（-），调RTORC如果调整TOR测必须同时检查并调整TAC和TSPL

注：

q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q2

2.4tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2

注意:

rdir插针有两个，不能少（不管是水平还是垂直）,将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.

2.5Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.

注：

以下（2.x）和（2.y）并非出

自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20

（2.x）385:

A3cmb板平衡调节，务必按以下次序：

（a）调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv（+/-0.1mv）;

（b）调p2,使W与CM販上的AOND>间电压为0mv（+/-0.1mv）;

（c）调p3,使v与CM販上的AGND之间电压为0mv（+/-0.1mv）

（2.y）385:

AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2

（a）调RTR使TTR与HCB板上的AGNDt压为Omv（+/-0.5mv）；

（b）调RTS,使TTS与HCB板上的AGNDfe压为0mv（+/-0.5mv）;

（c）调RTT,使TTT与HCB板上的AGNDfe压为Omv（+/-0.5mv）

（d）取走UREF2的短接线

2.6检查LWD调LWD^LWDF使LCE菜单5—l显示50%

2.7调整Resolver旋转变压器角度；

旋转变压器角度自动调整介绍：

马达的电流与旋转变压器的角度有关，调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化（对应于所需的马达转矩）.

调整过程是半自动的：

-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整，在调整前要确保测速计仃acho）和旋转变压器（Resolver）的极性正确及LWD^

重信号已调整.

-无论何时都要确保安全：

操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始

-操作者自己决定方向

-V3f25决定何时停止

两次成功的RDF运行（每次包含两个方向）便能找出角度，有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象，成功

的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止

HBC板上有一个蜂鸣器：

-如果旋转变压器是零度（表示末调过），你能听到每隔15秒有四短音

-在调整时你能听到两重蜂鸣响声

-上行时，每隔一秒有四短音

-下行时，每隔一秒有两短音

-一长两短音表示有故障，可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整

注意:

有一种特殊情况v3f25无法找到角度：

如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住，那你就必须调换马达的U,V接线然后重

新开始调整

-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.

（2.71）未安装钢丝绳：

马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上.

a）确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下.

d）按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下.

2.72己安装钢丝绳

a）打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈.

b）检查xw插已接好，监时调节lwd（参看2.8）使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应.

c）轿厢装入大约25-35%或65-75%的荷载（不能是空载或满载）.

Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快•此时不允许有人在井道！

d）短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮.

e）如果轿厢向下溜，依照（2.71），即先上后下运行两遍.

f）如果轿厢向上溜，依照（2.71），但要先下后上（记住：

总是先向重的方向运行）.

最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做；如果是1-360度，则用6-99保存.

2.8临时调lwd

注意：

安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行.以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%勺对重块，轿厢

的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡，但轿厢必须比对重重一点.

a）电气调整前必须先调整1wd机械安装.

b）连接1wd插头，代替临时插头•屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上.Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要

十分小心，不能让溜车速度太快.

c）轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点.

d）轿厢空载，调节hcb的1wde（offset）至5-1菜单显示0%载荷.

e）轿厢空载，调节hcb的1wdf（gain）至5-l菜单显示50%载荷

f）卸掉半载（轿厢空载）,调节hcb的1wde（offset）至5-1菜单显示50%载（因为此时轿厢与对重大致平衡）.

注意:

如果实际情况与上述的不同，则调整称重不但要考虑轿内载荷，还要考虑轿厢与对重的平衡情况

根据安装手册继续余下的工作.

3快车调试

3.1细调lwd

a）空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装.

b）电压表一极接1wd（+），一极接agnd（-）

c）轿厢空载，调1wed至1.0v（+/-0.0lv），而且菜单5-1显示00

d）50%载荷：

调1wdf至2.5v（+/-0.0lv），而且菜单5-1显示50.

e）打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15%（如-20%）

f）如果菜单5-1的显示大于-15%（如-2%），应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调•参看

E—lineMinISpace安装手册12.10章节.

3.2SETUP

a）将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点.检查lcecpu板上30，61:

u，77:

n，?

7:

s灯亮.

b）技菜单5-2-l，蜂鸣响起：

间歇的长音.rdf打上，电梯自动慢速向上.

c）如果电梯中途停下，会显示故障代码（111---116）

d）如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式.

3.3测量马达力矩

3.3.1平衡系数：

a）轿厢50%载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71（马达力矩）读数（不带符号）.

b）打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71（马达力矩）读数（不带符号）.

c）两次读数应很接近，两者的差（上减下）就是Balanceerror（平衡误差），该差值x额定载重量=?

?

kg，就

是半载轿厢与对重的重量差.

d）如果上行读数大，应增加对重的重量.

c）如果下行读数大，应减小对重的重量.

f）如果改变了对重的重量，则重新比较读数.

3.3.2检查驱动参数：

空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71（马达力矩），不应小于0.6.

空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71（马达力矩），不应小于1.2.

否则应重复步骤（2.3），某些参数或电位器可能设置不对.

细调和测试

本章包含下列主题：

舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验.

并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行.

4.1舒适感：

注意：

本章所有参数都对电梯舒适感有影