车站站台火灾应急处理程序.docx

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车站站台火灾应急处理程序

车站站台火灾应急处理程序

14车站站台火灾应急处理程序

1关键指引

1.1车站站台火灾分类

1）岛式站台火灾

2）侧式站台火灾

3）双岛式站台火灾

4）上下重叠侧式站台上层站台火灾

5）上下重叠侧式站台下层站台火灾

6）混合式站台火灾

7）会展中心站1号线站台火灾

8）会展中心站4号线站台火灾

1.2处理原则

1.2.1发现火灾：

现场周边工作人员须立即疏散事发区域乘客，向车控室报告，使用灭火器材尝试灭火。

1.2.2火灾信息确认：

1）值班站长／行值接到或发现站台火灾信息后，立即安排人员到现场确认是否发生火灾、火势是否可控、是否有人员受伤，或向报告的工作人员询问有关情况，如事态特征明显（浓烟、火苗）立即确认发生火灾。

2）环调接到FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系，确认有关情况。

1.2.3火灾报告：

视火势大小和初步判断的火灾原因由值班站长决定报110，事态特征明显（浓烟、火苗）时，行值有权报110，如有人员受伤时，立即报120。

1.2.4确认发生火灾后，行动原则：

1）发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备应急指挥

值班站长（站长）

通讯联络

行车值班员

安全防护救护

客运值班员/站务员（无专职客运值班员，由车站指定一名站务员）

疏散引导

其他站务员

灭火行动

保安人员

设备设施保障

驻站机电工作人员

工作人员的一切行动都必须以保证自身安全为前提

2）当火势不可控时，分公司即刻形成现场抢险救援领导小组，下设行车客运指挥组、抢险救援组、救援疏导组、医疗救治后勤组、新闻信息组等5个工作组，负责后期应急抢险救援组织工作。

3）分公司现场抢险救援领导小组到达现场前，由车务部担任应急主导部门，指派人员担任处理负责人。

全面负责乘客疏散、受伤人员救治组织工作。

4）分公司现场抢险救援领导小组到达现场后，抢险在其领导下进行。

5）事件转由公司、政府部门负责处置后，分公司各工作组归公司组成的各工作组领导，并在其指挥下开展抢险工作。

2岗位行动指引

岗位

行动指引

现场发现人员

●报告：

第一时间，报告车控室。

●灭火：

须立即疏散事发区域乘客，使用灭火器材尝试灭火。

行值

●报告：

接到人员报告、EST3报警信息或通过CCTV、车站安防系统实时画面观察到火灾信息时，立即通知值站，向OCC报告。

根据值站要求，报110；事态特征明显（浓烟、火苗）时，有权自主决定立即报110；如有人员受伤时，报120。

●车站疏散：

接到值站执行车站紧急疏散命令后，立即在MCP盘站台火灾排烟模式按钮、操作闸机紧急释放按钮（要求在10s内完成），播放车站紧急疏散广播（尽可能与报告同步进行），在PIS公布相关信息（有可能情况下）。

事态特征明显（浓烟、火苗）时，有权自主决定采取上述行动。

并及时将执行情况报告OCC。

●设备执行状态：

通过EST3确认垂直电梯归首、火灾区域防火卷帘状态，并使用CCTV对站内的设备执行情况进行确认。

未执行到位的设备立即向值站汇报。

●值守：

在值站下达撤离命令前，须坚守本岗位。

值站

●现场确认与联络：

接到行值通知后，立即到现场确认情况（火势大小、火灾区域、火灾性质（电气/危化品/人为纵火/失火等）、人员伤亡情况、是否影响行车等），并及时将确认结果通知行值。

●火势可控情况：

1）疏散引导：

组织相关岗位人员立即进行疏散周边乘客。

2）灭火：

在确保灭火人员人身安全的情况下，组织人员灭火（如为电气火灾或即将波及带电设备时，尝试切断相应设备电源或通知机电人员），视需要要求行值启动站台火灾排烟模式，视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效、是否有人员受伤，决定是否报110、120。

●火势不可控情况：

1）疏散引导：

下达车站紧急疏散命令，组织各岗位进行车站紧急疏散（注意电梯内是否有人员被困），组织确认乘客疏散结果。

如需关闭扶梯时，须现场确认，防止发生因急停导致人员踩踏等次生灾害事件发生。

2）引导：

安排人员到出入口引导救援人员，组织车站人员撤离。

3）安全防护救护：

安排人员准备湿毛巾放置在疏散路线旁，如有人员受伤或窒息时，安排具备急救员资格的人员对其实施抢救。

行调

●接报信息：

接到车站站台火灾的报告时，立即报主任调度员及OCC全体当班调度。

同时初步了解着火位置、火势大小、设备受损及人员伤亡情况，并视情况报110、120。

●通知抢险救援：

通知维修工程部、自动监控部生产调度安排救援。

●可组织列车不停站通过事发车站，必要时阻止列车进入事发车站，进入区间的列车安排退回。

●终点站发生火灾时，立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站

●发布信息及调整列车运行：

向全线列车司机和车站发布事件及列车调整信息，维持最大限度运营。

●跟进抢险：

加强与车站及抢险救援队的联系，加强对现场的视频监控，掌握抢险进展情况。

主任调度员

●启动预案：

接行调汇报车站站台火灾后，立即向各岗位宣布启动车站站台火灾应急处理程序。

●通报信息：

使用企信通向各级领导及相关部门发布火灾信息。

●调整列车：

下达列车调整方案，向行调提供技术支援。

●组织和协调抢险：

掌握现场抢险救援进展，协调各岗位的工作。

电调

●检查车站供电是否受到影响，监控好电力设备的运行。

环调

●接到中央FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系确认现场情况。

●通知维修工程部、自动监控部生产调度安排人员支援。

●检查车站站台火灾排烟模式执行情况，如有问题立即通知维修工程部、自动监控部生产调度派人现场处理。

●加强与车站及抢险救援队的联系，掌握抢险进展情况。

●抢险结束后，及时组织恢复环控设施正常运行。

司机

●如进站时发现车站火灾，以SM模式进站，若停车点已取消则不停站通过；若停车点未取消则停车后立即转换RM模式驶离火灾车站，并向OCC汇报，通过广播安抚乘客。

●列车停站开门上下客作业过程中发生火灾，立即关门动车，动车后立即向行调报告。

●如运行中接到车站发生火灾通知后，按OCC指令不停车通过该车站或退行回后方站，做好广播安抚乘客。

●线上所有当值列车司机接OCC指令后，使用列车广播向乘客发布某站停止服务的信息。

机电驻站或

救援人员

●接到生产调度、车控室或OCC火灾信息命令后立即赶到车控室，确认排烟模式下设备启动情况

●送、排风机、防火阀不能正常远程启动运行，立即到相应就地控制柜，将模式开关转至就地位置，手动启动设备，并报环调。

●若确认为机电设备电气火灾，赶往着火点，了解火灾原因、设备现场，立即关闭着火设备及相邻设备电源，尝试灭火

●确认设备启动成功后，配合车站疏散乘客和灭火行动

维修工程部、自动监控部生产调度

●抢修组织：

立即组织距现场最近人员和后续增援人员赶赴现场。

●信息传递：

立即通知相关专业抢修队长、抢险车司机、本部门负责人。

●记录与传达：

记录现场汇报情况及上级指挥命令，并传达到相关人员。

维修工程部、自动监控部救援队长

●抢修组织：

立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场，指定本部门抢修负责人，安排人员将本救援队联系方式、号码报行调。

维修工程部、自动监控部抢修负责人

●抢修组织：

1）到达后，立即与值站、分公司现场抢险救援领导小组、市专业救援部门会合，在现场指挥部待令，根据其指令，全力配合救援行动。

2）警方允许进入现场后，组织本部门抢修人员查看现场，制定抢修方案，在分公司指挥下，完成分担的抢修行动。