行车安全宣传材料.docx

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行车安全宣传材料

行车安全宣传材料．

安全宣传材料《疲劳驾驶的危害》

驾驶疲劳概述

1．定义

驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶机能下降的现象。

驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到影响。

2．驾驶疲劳与休息

驾驶疲劳不是一种病态，而是一种生理上的自我保护性反应，只要经适当休息，即可解除，体力和能力可得到完全的恢复。

过度驾驶疲劳则是多次疲劳和连续疲劳影响的积聚而成，它是疲劳得不到休息补偿的结果，可能突然以某种病态表现出来。

由上可知：

①驾驶疲劳的后果将与交通事故结缘——不能忽视。

②驾驶疲劳的恢复只需适当的休息——不必顾虑。

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3．驾驶疲劳的机理

按疲劳的性质，可分为生理疲劳和心理疲劳两种。

生理疲劳——是由于人体连续不断地活动，或短时间内剧烈活动，肌肉内产生超过负荷能力的乳酸引起的刺激反应。

心理疲劳——是由于长期集中与重复的单调驾驶引起的抑制反应。

在驾驶过程中，生理疲劳和心理疲劳并不一定同时产生，有时身体并不感到疲倦，而单调的驾驶环境反而使其心理感到疲劳；有时长时间驾驶，虽身体感到十分疲倦，但却由于多变的紧张驾驶环境，又使其心理上仍能坚持驾驶。

二者既有区别，又有一定联系和相互制约。

如果驾驶员出现生理疲劳，由于某种动机的刺激或意志的努力，还可以继续驾驶一段时间，但决不可能维持过久。

若超过限度，勉强驾驶引起的必然是过度疲劳，不仅有碍于驾驶员的身心健康，还极易酿成本不会发生的交通事故。

利害得失显而易见。

因此，遵循人体生理、心理规律驾驶是一件绝不能忽视、轻视的事。

驾驶疲劳的预防措施

1．保证必要的睡眠时间和较好的睡眠效果

睡眠是避免驾驶疲劳，保持旺盛精力最有效的方法，根据人体生理规律，每天7～8h的睡眠是必不可少的。

可见出车前保证充足的睡眠极为重要。

2．强化自身意识

增强对疲劳的自我调节和控制能力，强化安全意识，培养对驾驶工作的兴趣和爱好，通过心理调节和控制，克服部分心理疲劳。

3．培养合理的饮食习惯，提高身体素质

驾驶疲劳的改善方法

1．休息、小睡

当开始感到困倦时，短暂（5～10min）的停车休息可迅速改善清醒程度。

当感到难以承受的困倦时，应该停车小睡。

半小时的小睡，往往能收到解除疲劳的良好效果。

2.温度刺激

停车利用清凉空气或冷水当开始感到困倦时，

吹、洗脸部，或喝一杯热茶、热咖啡，可迅速恢复清醒。

3．味觉刺激

当开始感到困倦时，吃喝一些酸或辣的刺激性食物，可迅速恢复清醒。

4．动作刺激

当开始感到困倦时，可停车到室外，做若干次前屈后仰、左转右转或叩齿动作，可促使精神兴奋。

5．声音刺激

当开始感到困倦时，收听轻音乐或将音响适当开大些，可促使精神兴奋。

6．大脑充氧

当开始感到困倦时，停车下地，自然站立，弯腰，头部尽量朝下，作深呼吸，再复原站立，如此重复4～5次，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋。

7．大脑震荡

当开始感到困倦时，停车，用双手拍打（力度以不感觉到不舒服为限）头发部分40～50次，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。

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[特别提示]任何方法只能暂时改善驾驶疲劳的程度，多次使用反而会加剧驾驶疲劳，后果更为可怕、严重。

唯有睡眠才是预防驾驶疲劳和恢复

清醒最可靠、最有效的方法。

近段时间，全国发生的特大交通事故牵动了千千万万人的心。

这些惨剧的主要原因是肇事司机疲劳驾驶。

疲劳驾驶被称为马路的“隐形杀手”，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾驶造成的占了很大比例。

疲劳驾驶不但会影响司机的视觉及反应、判断能力，而且也会影响司机的警觉性和对问题的处理能力。

特别是由于疲劳而产生的短暂“微睡眠”期增多，成为交通事故的一大潜在因素，是交通事故发生的重要诱因。

从事故报道中惊心动魄的文字描绘中，可以想象到司机的疲劳程度。

疲劳对司机的危害可比酒精据有关专家介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因。

疲劳对驾驶员的危害可与酒精相比，18小时不睡觉相当于半醉，24小时不睡觉则相当于大醉了。

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其次，掌握一些放松的技巧。

比如，舒舒服服地坐在椅子上，闭上双眼，默念：

“放松，放松。

不要紧张，不要皱眉。

”反复默念一分钟，

对酸痛的颈部、疼痛的背部，以至全身的松弛，都会有良好的帮助。

再进一步，选择健康的生活方式，合理膳食，每周最少两小时的有氧运动，让神经精神抖擞。

疲劳积累的速度是惊人的，只有经常休息、在未疲劳前休息，才能最有效的防止疲劳。

关爱生命，安全回家，不让疲劳驾驶流行病大流行。

夏季行车注意事项

夏季气温较高，拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作，容易发生人机疲劳，若操作使用不当，极易造成拖拉机事故和人身伤亡。

因此，夏季行车应注意以下问题。

一、注意防止机体过热

进入夏季之前，应加强对发动机冷却系的检查和保养，及时清除冷却系水箱、水套中的水垢，保证冷却水循环的畅通。

行车过程中，注意观察水温表读数及水箱中冷却水的水位，低于规定水位时及时添加冷却水。

但要注意在水箱“开锅”时不能骤加冷水，以防箱体骤冷引起裂纹。

万一水箱“开锅”，应先将拖拉机开到阴凉处停机一段时间，掀开发动机罩壳散热，待箱内水温降到70℃左右时再添加冷却水。

机体过热时不能采取向其泼浇冷水的办法降温。

二、注意正确用油

夏季气温较高，应为发动机选用凝点较高的号或10燃油和润滑油。

南方地区夏季一般选用．

0号燃油和14号润滑油。

夏季选用高凝点的油料，不仅能满足发动机工作的要求，而且经济性较好。

若因错用低凝点的燃油导致燃油系产生气阻而引起供油不畅、功率下降，应立即停车，扳动手油泵使油路中充满燃油。

夏季用低凝点的润滑油因温度较高而变稀，会严重影响润滑效果，导致机体的急剧磨损。

三、注意防止车胎爆裂

气温高时，轮胎内空气膨胀系数增大而使胎面硬度下降，在重载下或遇路面有石子等尖锐物时，很容易引起轮胎爆裂而诱发倾覆事故。

因此，夏季给轮胎充气时气压应比冬季低10%左右。

四、注意防止蓄电池电解液不足

夏季温度高，蓄电池内电解液中的水分蒸发快，如果电池极板露出液面，露出部分极易硫化。

因此，夏季应经常检查蓄电池电解液液面高度，并及时补充蒸馏水，保证正常的液面高度和电解液密度（夏季应不大于1.24克/立方厘米）。

五、注意防止制动器失灵

在高温环境中，制动液易汽化，在制动管路中形成气阻；制动蹄片也易烧蚀，从而造成制动失灵。

因此，夏季应及时检查调整制动系统，注意添加或更换制动液，彻底排净制动系统中的空气，维修保养制动软管和制动蹄片。

行车途中如遇踩制动踏板不费力或费力较小时应立即停车检查。

故障排除后方可继续行车。

如发现制动鼓发烫，应在阴凉处停车降温（不可采用浇冷水的方法）。

六、注意防止驾驶员疲劳瞌睡和高温中暑

夏季气温高，容易致人睡眠不足。

因此出车前驾驶员一定要保证充足的睡眠。

同时不要在自己习惯睡眠的时间开车。

行车中若感到疲劳，出现打哈欠、手足无力等瞌睡征兆时，应停车休息一会儿，下车活动活动，待精力恢复后再行车。

另外，如遇头晕、恶心、无力等中暑症状时，应立即停车休息，及时治疗，待身体恢复正常后方可继续行车。

夏季行车注意事项．

夏季气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水多、容易困倦等特点使驾驶条件变得恶劣，给夏季安全行车带来一定难度，因此，夏季行车

应注意以下几点：

一、防机体过热：

夏季环境温度高，发动机容易过热。

因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。

当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

二、防燃油气阻：

温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。

因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。

一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

三、防电瓶亏水：

夏季气温高，蓄电池

电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池“亏水”而早期损坏。

因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时

添加蒸馏水，以保证正常的液面高度（一般为10—15mm）和电解液密度（夏季一般为1.24），保证蓄电池处于良好的工作状态。

四、防制动失灵：

制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。

因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

五、防车胎爆裂：

夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。

因此，出车前应适当降低车胎气压。

若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层否则胎也不得采用放气的方法降温降压，拉裂；

温胎压还会继续上升。

六、防润滑不良：

温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。

因此，夏

季应及时换用高牌号机油（如E—CA40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

七、防高热中暑：

夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。

为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。

要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

八、防发动机爆燃：

发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3—5倍。

因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。

调整点火正时时间，适当减少点火提前角。

调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。

九、防疲劳磕睡：

夏季气温高，驾驶员

睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。

因此，出车前或空闲时间应注意休息，保证充足的睡眠。

当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，

应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

十、防途中遇险：

在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。

制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。

驾驶员应谨慎驾驶，降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑。

十一、绝对禁止酒后开车。

在闷热的夏季，一杯清凉的啤酒绝对是个享受。

可是喝完酒千万别再动车，惨痛教训不胜枚举。

十二、注意不可驱赶蚊虫。

开着车窗的时候，有时会飞进来一些小虫子，扑到脸上十分可恶。

但绝对不能边开车边驱赶拍打，否则很容易因为注意力不集中发生交通事故。

十三、注意不可盲目涉水。

雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入深井。

如果积水较深，最好绕道行驶。

必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。

汽车涉水时，要用低挡、．

大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致熄火。

此外，盲目涉水导致车牌丢失的情况电视台已经多次暴光。

十四、注意不可以穿拖鞋驾车。

穿拖鞋很凉快，样子也好看，殊不知在发生紧急情况的时候，很有可能因为鞋子不跟脚延误了刹车时机造成交通事故。

十五、注意选好墨镜。

切忌选择颜色过深、边框过大的墨镜，

十六、注意不可加油过满。

汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。

十七、注意不要在车内放置打火机、芳香剂、可乐等罐装饮料，特别是仪表台上，因阳光直射可能产生爆炸

十八、保管好随车灭火机，掌握灭火机的正确使用方法。

十九、在教学练车的过程中，各位教练员要密切注意行人、车辆动态，及时纠正学员训练过程中存在的问题，并及时采取有效措施。

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