公路工程试验检测人员业务考试桥梁10.docx

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公路工程试验检测人员业务考试桥梁10

公路工程试验检测人员业务考试桥梁-10

（总分：

150.00，做题时间：

90分钟）

一、{{B}}单项选择题{{/B}}（总题数：

30，分数：

30.00）

1.下列说法正确的是______。

∙A.冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低

∙B.冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低

∙C.冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小

∙D.冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]冷拉硬化是指将材料预拉到强化阶段，然后卸载。

当再加载时，比例极限和屈服极限得到提高，而塑性、韧性降低的现象。

2.拆模后，混凝土试块养生条件应为______。

∙A.20±2℃，相对湿度＞95%

∙B.23±5℃，相对湿度＞95%

∙C.20±5℃，相对湿度＞90%

∙D.23±5℃，相对湿度＞90%

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]采用标准养护的试件，应在温度为20±5℃的环境中静置1～2昼夜，然后按编号拆模，拆模后应立即放入温度为20±2℃，相对湿度为95%以上的标准养护室中养护，连续养护28d。

3.钢筋接头的检验焊接前，必须根据施工条件进行试焊，按不同的焊接方法至少抽取每组______个试样，进行基本力学性能检验。

∙A.1

∙B.2

∙C.3

∙D.4

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]钢筋接头的检验焊接前，必须根据施工条件进行试焊，按不同的焊接方法，至少抽取每组3个试样进行基本力学性能检验。

4.水泥混凝土抗压强度试验检测方法，强度等级低于C30的混凝土取______的加荷速度。

∙A.0.2～0.3MPa/s

∙B.0.8～1.0MPa/s

∙C.0.3～0.5MPa/s

∙D.0.5～0.8MPa/s

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]水泥混凝土抗压强度试验检测方法，强度等级低于C30的混凝土取0.3～0.5MPa/s的加荷速度；强度等级不低于C30时，则取0.5～0.8MPa/s的加荷速度；当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载。

5.桥梁结构冲击系数等于______。

∙A.最大动挠度/最小静挠度

∙B.最小动挠度/最小静挠度

∙C.最大动挠度/最大静挠度

∙D.最小动挠度/最大静挠度

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]桥梁结构冲击系数等于最大动挠度/最大静挠度。

6.桥涵台背填土的压实度不应小于______。

∙A.93%

∙B.94%

∙C.95%

∙D.96%

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C.

 D. √

解析：

[解析]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）中规定：

台背回填应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，桥涵台背填土的压实度不应小于96%。

7.当无铰拱负弯矩控制设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在______。

∙A.拱顶下缘

∙B.拱顶上缘

∙C.拱脚下缘

∙D.拱脚上缘

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C.

 D. √

解析：

[解析]拱脚截面负弯矩工况下，拱脚上缘拉应力最大，故测点设于此。

8.用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变，此外还有______。

∙A.混凝土强度

∙B.声程值和缺陷大小

∙C.声时值和波幅变化

∙D.混凝土强度等级及缺陷位置

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量有以下四个：

声时值、波幅（或衰减）、接收信号的频率变化以及接收波形的畸变。

9.重型标准贯入试验应先将标准贯入器打入土中______，才开始记录锤击数目。

∙A.15cm

∙B.20cm

∙C.25cm

∙D.30cm

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]标准贯入试验（SPT）是一种重型动力触探法，采川质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目。

10.在桥梁橡胶伸缩装置中，伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量______的公路桥梁工程。

∙A.＜60mm

∙B.＞60mm

∙C.＜120mm

∙D.80～120mm

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]伸缩装置按照伸缩体结构的不同分为四类。

1）模数式伸缩装置模数式伸缩装置是指伸缩体由中梁钢和单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适用于伸缩量为160～2000mm的公路桥梁工程。

2）梳齿板式伸缩装置梳齿板式伸缩装置是指伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。

3）橡胶式伸缩装置橡胶式伸缩装置分板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种：

（1）伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程；

（2）伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的组合式伸缩装置，适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。

橡胶式伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。

4）异型钢单缝式伸缩装置异型钢单缝式伸缩装置是指伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。

由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。

由边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

11.预应力混凝土梁桥挠度校验系数为______。

∙A.0.20～0.40

∙B.0.40～0.80

∙C.0.70～1.0

∙D.0.80～1.05

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]预应力混凝土梁桥挠度校验系数为0.70～1.0。

12.预应力空心板混凝土组合I形梁钢筋张拉时，其预应力钢材实测伸长值与理论计算伸长值的差应控制在______以内。

∙A.2%

∙B.4%

∙C.6%

∙D.8%

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内；否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

13.橡胶支座抗剪弹性模量测量：

抗剪过程中正压力保持不变，2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。

正式加载前：

施加水平剪应力至τ=1.0MPa，持荷5min后卸载至剪力τ=0.1MPa，记录初始值，开始正式加载。

正式加载：

自τ=______MPa始，剪应力每级增加______MPa，持荷1min，读取位移计读数，至τ=______MPa为止，10min后进行下一次循环。

加载过程连续进行3次，抗剪弹性模量取3次的所测算术平均值。

______

∙A.0.10.11.0

∙B.0.20.11.0

∙C.0.10.21.1

∙D.0.20.21.0

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]橡胶支座抗剪弹性模量试验的正压力为容许压应力，并在抗剪过程中保持不变的情况下，2块支座用中间钢拉板推或拉组成双剪装置，橡胶支座的顶面或底面必须与实桥设计（钢筋混凝土梁、钢梁）图纸一致，而且中间钢拉板的对称轴应和加压设备中轴处在同一垂直面上。

剪切变形量的量测一般采用2个大标距的位移传感器或百分表，正压力和剪切力一般采用力传感器进行量测控制。

正式试验前应进行预载，以控制安装偏差和消除初应力。

正式加载时，施加水平力至剪应力τ=0.1MPa后持荷5min，然后卸载至剪应力为0.1MPa后记录位移计初始值。

正式加载：

每一加载值循环自τ=0.1MPa开始，每级剪应力增力0.1MPa，持荷1min，读取位移计读数，至τ=1.0MPa为止，然后卸载剪应力为0.1MPa。

10min后进行下一循环，加载过程连续进行三次。

将各级水平荷载下位移计所测出的试样累积为水平变形．△s，按试样橡胶层的总厚度δi，求出在各级试验荷载作用下试样的累计剪切应变γi。

每两个检验支座所组成试样的综合剪弹性模量G，为这组试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。

但各单项结果与算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的10%，否则该试样应重新进行一次试验。

14.用回弹法测定强度，测量碳化深度值时，用浓度为______%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处。

∙A.1

∙B.2

∙C.3

∙D.4

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]测量碳化深度值时，可用合适的工具，在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度；然后除净孔洞中的碎屑，不得用水冲洗，立即用浓度为1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用深度测量工具，多次测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，取其平均值，该距离即为混凝土的碳化深度值。

每次读数精确至5mm。

15.钻芯取样确定检验混凝土强度，规定：

取样直径为混凝土粗集料最大粒径______倍，任何情况不小于最大粒径______倍；加工后抗压试件长度不应小于直径，也不应大于直径______倍；两端平面应与轴线垂直，误差不应大于______。

∙A.2111°

∙B.3222°

∙C.2122°

∙D.3221°

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C.

 D. √

解析：

[解析]芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为150mm或100mm，任何情况下不小于集料最大粒径的2倍。

抗压试验用的试件长度（端部加工后）不应小于直径，也不应大于直径的2倍。

芯样端面必须平整，必要时应磨平或用抹顶等方法处理。

芯样两端平面应与轴线垂直，误差不应大于1°。

16.下列桥梁技术术语中，______的数值最大。

∙A.计算跨径

∙B.标准跨径

∙C.净跨径

∙D.桥梁全长

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C.

 D. √

解析：

[解析]在桥梁工程中，计算跨径：

对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。

标准跨径：

对于梁式桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则指净跨径（每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离）。

净跨径对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距；对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等）为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。

桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系长度。

上述可见，桥梁全长是最大的。

17.静载试验荷载效率系数可用范围为______。

∙A.0.9～1.0

∙B.0.8～1.05

∙C.0.85～1.0

∙D.1.0～2.0

（分数：

1.00）

 A.

 B. √

 C.

 D.

解析：

[解析]静载试验荷载效率定义为：

试验荷载作用下被检测部位的内力（或变形的计算值），与包括动力扩大效应在内的标准设计荷载作用下同一部位的内力（或变形计算值）的比值。

一般静载试验，其值可采用0.8～1.05。

18.弯矩控制无铰拱设计，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在______。

∙A.拱顶下缘

∙B.拱顶上缘

∙C.拱脚下缘

∙D.拱脚上缘

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C.

 D. √

解析：

[解析]无铰拱桥加载工况：

①跨中最大正弯矩工况；②拱脚最大负弯矩工况；③拱脚最大推力工况；④正负挠度绝对值之和最大工况。

拱脚上缘的最大拉应力值最大。

19.检测简支梁的剪应力时，试验截面应选在______。

∙A.跨中

∙B.L/4截面

∙C.支点截面

∙D.墩顶截面

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]简支梁桥加载工况：

①跨中最大正弯矩工况；②L/4最大正弯矩工况；③支点最大剪力工况；④桥墩最大竖向反力工况。

20.检测简支梁桥的最大拉应力，其应变片应______。

∙A.贴在跨中截面下缘

∙B.贴在跨中截面侧面中间

∙C.贴在1/4截面上缘

∙D.贴在支点截面下缘

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]简支梁桥最大正弯矩工况，跨中截面下缘拉应力最大，故测点设于此。

21.按潮湿状态进行试验时，混凝土钻芯取样试件作抗压强度试验前，试件应在20℃±5℃水中浸泡______h，从水中取出后立即进行试验。

∙A.8

∙B.24

∙C.45

∙D.55

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]按自然干燥状态进行试验时，芯样试件在受压前应在室内自然干燥3d，按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在20%±5℃的清水中浸泡40～48h，从水中取出后应立即进行抗压试验。

22.钢筋混凝土梁桥应力校验系数为______。

∙A.0.20～0.40

∙B.0.40～0.80

∙C.0.60～0.90

∙D.0.80～1.05

（分数：

1.00）

 A.

 B. √

 C.

 D.

解析：

[解析]钢筋混凝土梁桥应力校验系数为0.40～0.80。

23.反射波法测桩长，已知入射波峰值时刻为t1，桩底反射波到时为t2，则桩长L为______。

A．B．L=Ct2

C．L=2C/（t2-t1）D．

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]桩长计算公式为：

[*]，其中C为桩身波速。

24.预应力锚具进场验收，应从每批中抽取______%且不少于5套进行硬度检验。

∙A.10

∙B.5

∙C.2

∙D.1

（分数：

1.00）

 A.

 B. √

 C.

 D.

解析：

[解析]对于同类型、同一批原材料和同一工艺生产的锚具、夹具或连接器作为一批验收，每批不超过1000套。

外观检验抽取10%，且不少于10套；硬度检验抽取5%，且不少于5套。

25.桥梁动载试验效率一般采用______。

∙A.0.8

∙B.1.0

∙C.＜0.5

∙D.＞1.05

（分数：

1.00）

 A.

 B. √

 C.

 D.

解析：

[解析]动载试验的效率一般为1，其值不仅取决于试验车型及车重，而且取决于实际跑车时的车间距。

26.涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的______时，方可进行回填土。

∙A.85%

∙B.75%

∙C.65%

∙D.55%

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）规定。

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行回填土。

27.三跨等跨连续梁当正弯矩控制设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在______。

A．边跨跨中下缘B．边跨跨中上缘C．中跨跨中下缘D．中跨跨中上缘

（分数：

1.00）

 A. √

 B.

 C.

 D.

解析：

[解析]三跨等跨连续梁正弯矩工况下，边跨跨中下缘拉应力最大，故测点设于此。

28.回弹法检测混凝土构件强度时，每测区应在______范围之内。

∙A.10cm×10cm

∙B.20cm×20cm

∙C.30cm×30cm

∙D.40cm×40cm

（分数：

1.00）

 A.

 B. √

 C.

 D.

解析：

[解析]回弹法检测混凝土构件强度时，每测区应在20cm×20cm范围之内。

29.预应力混凝土用钢绞线按结构分类，下列哪种表示方法是不存在的______。

∙A.1×2

∙B.1×3

∙C.1×5

∙D.1×7

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]钢绞线按结构分为5类。

其代号为：

①用两根钢丝捻制的钢绞线：

1×2；②用三根钢丝捻制的钢绞线：

1×3；③用三根刻痕钢丝捻制的钢绞线：

1×3I；④用七根钢丝捻制的标准型钢绞线：

1×7；⑤用七根钢丝捻制又经模拔的钢绞线：

（1×7）C。

30.岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比，对于大于或等于C30的混凝土，不应小于______。

∙A.1.5

∙B.1.8

∙C.2.0

∙D.2.2

（分数：

1.00）

 A.

 B.

 C. √

 D.

解析：

[解析]混凝土强度等级为C60及以上时，应进行岩石抗压强度检验，其他情况下，如有必要时也可进行岩石的抗压强度检验。

岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比，对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2.0，其他不应小于1.5，且火成岩强度不宜低于80MPa，变质岩不宜低于60MPa，水成岩不宜低于30MPa。

岩石的抗压强度试验可按现行《公路工程岩石试验规程》（JTGE41—2005）执行。

二、{{B}}判断题{{/B}}（总题数：

30，分数：

30.00）

31.电阻应变片对外界温度变化不敏感。

（分数：

1.00）

 A.正确

 B.错误 √

解析：

[解析]用应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。

32.钢材的屈强比越大，结构可靠性越大。

（分数：

1.00）

 A.正确

 B.错误 √

解析：

[解析]屈强比（σs/σb）：

钢材的屈服点（屈服强度）与抗拉强度的比值，称为屈强比。

屈强比越小，结构的可靠性越高，一般碳素钢屈强比为0.6～0.65，低合金结构钢为0.65～0.75，合金结构钢为0.84～0.86。

33.混凝土的总体质量水平，可根据统计周期内，混凝土强度标准差和试件强度不低于要求强度等级的百分率两项指标来划分。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]混凝土的总体质量水平，可根据统计周期内混凝土强度标准差和试件强度不低于要求强度等级的百分率两项指标来划分，并按规定将混凝土划分为优良、一般、差三等。

对桩的混凝土进行总体质量水平评价时也应以上述规定为基础。

具体方法是根据预先建立的声速强度相关公式，将各测点声速换算成强度换算值；然后按公式算出全桩混凝土强度标准差s和不低于规定强度等级的百分率。

34.桥梁荷载试验时，应选择深夜一凌晨时段进行。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]为了减少温度变化对试验造成的影响，加载试验时间以22:

00至晨6:

00为宜。

尤其是采用重物直接加载，加卸载周期比较长的情况下只能在夜间进行试验。

35.每座中桥可划分为一个单位工程。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]常规桥梁中的特大、大、和中桥作为单位工程进行评定，而特大斜拉桥和悬索桥作为独立建设项目进行评定。

36.良好的焊接性是指钢材的连接部分焊接后，力学性能不低于焊件本身，以防止产生硬化脆裂和内应力过大等现象。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]良好的焊接性是钢材的连接部分焊接后，力学性能不低于焊件本身，以防止产生硬化脆裂和内应力过大等现象。

37.现场检测地基承载力进行荷载试验时，地基达到破坏状态的过程可分为三个阶段：

①压密阶段（直线变形）、②剪切阶段、③破坏阶段。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]现场检测地基承载力进行荷载试验时，地基达到破坏状态的过程可分为三个阶段：

①压密阶段（直线变形），②剪切阶段，③破坏阶段。

38.垂直静载试验是在试桩顶上分级施加静荷载，直到土对试桩的阻力破坏时为止，从而求得桩的承载力容许值和单桩的下沉量。

（检测员不考）

（分数：

1.00）

 A.正确

 B.错误 √

解析：

[解析]现行地基基础规范：

“单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%，并不少于3根”。

就地灌注桩的静载试验应在混凝土强度达到能承受预定破坏荷载后开始。

斜桩作静载试验时，荷载方向应与斜桩轴线一致。

39.钻孔桩护壁泥浆的胶体率是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能指标，一般应保持在90%～95%。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]钻孔灌注桩是为了在地下水位较浅的地层中施工而采取的施工方法，主要原理是将钻渣利用泥浆带出，并保护孔壁不致坍塌，再使用水下混凝土浇筑的方法将泥浆置换出来，从而完成钻孔灌注桩的施工。

胶体率是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能指标，一般应保持在90%～95%。

40.预应力锚具组装件的疲劳试验，试验应力上限应取预应力钢材的抗拉强度标准值。

（分数：

1.00）

 A.正确

 B.错误 √

解析：

[解析]预应力锚具组装件进行疲劳试验时，应根据预应力筋种类不同选取试验应力上限和应力幅度：

预应力筋为钢丝、钢绞线或热处理钢筋时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的65%，应力幅度取80MPa；预应力筋为冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋时，试验应力上限取预应力钢材的抗拉强度标准值的80%，应力幅度取80MPa。

41.电阻应变计主要用来测量结构的挠度。

（分数：

1.00）

 A.正确

 B.错误 √

解析：

[解析]电阻应变计主要用来测量结构或者构件的应变。

42.在桩基超声脉冲检测系统中，换能器在声测管内用水耦合，因此换能器必须是水密式的径向发射和接收换能器。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]在桩基超声脉冲检测系统中，换能器在声测管内用水耦合，因此换能器必须是水密式的径向发射和接收换能器。

常用的换能器一般是圆管式或增压式密型换能器，其共振频率宜为25～50kHz，长度宜为20cm，换能器宜装有前置放大器，前置放大器的频带宽度宜为5～50kHz。

换能器的水密性应满足在1MPa水压下不漏水。

43.简支梁的剪切应变测点应选在支点最大剪力截面中性轴处。

（分数：

1.00）

 A.正确 √

 B.错误

解析：

[解析]简支梁试验荷载工况一般应选取：

①跨中最大正弯矩工况；②L/4最大正弯矩工况；③支点最大剪力工况；④桥墩最大竖向反力工况。

其中，工况指荷载作用于结构的某一位置时，结构的某个截面或位置的应力或变形可能达到极值。

这个极值可以用于设计、验算、问题调查等。

简支梁中性轴处既不受拉，也不受压，主