土方施工专项施工方案.docx
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土方施工专项施工方案
目录
第一章编制依据及原则-2-
一、编制依据-2-
二、编制原则-3-
第二章工程概况-4-
一、工程概述-4-
二、水文气象和工程地质资料-4-
三、合同项目和工作内容-5-
四、工期要求-5-
第三章施工部署-6-
一、部署的原则-6-
二、作业部署-6-
三、机械配备-7-
四、人员配置-8-
五、施工工期控制-8-
第四章主要施工方法和技术组织措施-9-
一、施工准备工作-9-
二、施工测量-9-
三、开挖施工-11-
四、土方回填-12-
五、土方填筑-15-
第五章安全保证措施-17-
一、安全生产保证体系-17-
二、主要项目安全措施-18-
第六章文明施工、环境保护措施-20-
一、环境保护、文明施工保证体系-20-
二、环境保护措施-20-
三、文明施工措施-21-
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、招标文件及企业资源
1）《官厅水库八号桥水质净化湿地工程施工第五标段》招标文件。
2）《官厅水库八号桥水质净化湿地工程》总平面图（初设）。
3）现场踏勘所掌握的资料和工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。
4）本投标人既有的施工能力、技术水平、施工管理水平、积累的成熟技术、施工工法以及拟投入本标段的机械设备与施工队伍及其它各类资源。
5）本投标人多年从事类似工程的施工经验。
7）本公司质量、环境、职业健康安全体系文件之有效版本。
2、规范、规程、标准
《水利水电工程施工组织设计规程》SL303-2004
《水利水电工程施工测量规范》SL52-1993
《职业健康安全管理体系规范》GB/T20081-2011
《水工建筑物地下开挖工程施工规范》SL378-2007
《建筑机械使用安全技术规范》GB33-86
《施工现场临时用电安全技术规范》JGB46-88
《绿色施工管理规程》DB11/513-2008
《建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准》DB11/945-2012
3、有关建筑法律、法规、文件
《中华人民共和国水土保护法》
《中华人民共和国安全生产法》
《中华人民共和国环境保护法》
《中华人民共和国水污染防治法实施细则》
《中华人民共和国大气污染防治法》
《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
《建设工程安全生产管理条例》
《城市市容和环境卫生管理条例》
《建设项目环境保护管理条例》
《建筑施工场界噪声限制标准》
《水利工程建设安全生产管理规定》
二、编制原则
1、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。
随着工程进度，要对技术方案、作业计划等进行不断改进和调整。
2、安全第一的原则
在方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
土方开挖必须在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
3、环境保护和文明施工的原则
坚决贯彻环境保护和文明施工，以施工过程对周边环境破坏最小为原则，尽可能降低施工给周围单位带来的干扰，最大限度的降低环境污染。
4、确保工期的原则
根据招标文件对本工程的工期要求，编制可行的、周密的施工计划，合理安排施工进度，确保实现工期目标。
5、科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。
第二章工程概况
一、工程概述
永定河是海河水系最大的一条河流，流域总面积4.7万km2，北京境内流域面积约3200km2，占总流域面积的6.7%。
官厅水库位于北京城西北约80km，河北省怀来县与北京市交界处，是永定河上的一座大型水库，始建于1951年10月，1955年7月蓄水运行。
1987年经改建，坝顶加高至492.0m（大沽高程，以下同），最大坝高51.73m，为粘土心墙坝，总库容增至41.61亿m2。
2009年，北京市水务局编制《永定河生态廊道建设规划》，启动永定河治理工作。
2009年开始，官厅水库管理处研究拟在官厅水库永定河入库口八号桥下游河道滩地，建设水质净化人工湿地工程。
2016年，随着京津冀一体化战略推进，永定河全流域系统治理提上日程，国家发改委组织永定河流域各省市编制了《永定河综合治理与生态修复总体方案》并于2016年12月批复印发，官厅水库综合治理纳入规划内容中。
官厅水库八号桥水质净化湿地工程作为2017年首批启动项目之一。
根据规划，利用大秦铁路～八号桥水文站长约3.5km河道及其滩地，建设表流型河道湿地，净化永定河上游来水，最大净化规模3m3/s，折合约26万m3/d，总建设面积约211hm2。
官厅水库八号桥水质净化湿地工程是官厅水库水源保护工程之一，主要针对上游入库水源进行净化提升，同时恢复入库口生态，改善生态环境。
本工程位于河北省怀来县境内，官厅水库管理范围内。
二、水文气象和工程地质资料
永定河上游有桑干河、洋河两大支流，于河北省怀来县朱官屯汇合后称永定河，注入官厅水库，纳妫水河后出官厅进入官厅山峡，至三家店出山后进入华北平原。
地势呈西北高、东南低。
该地势呈东南气流迎风面，每当夏季盛行偏南风时，由于气流爬坡，大部分降雨集中在山前山峡地区，造成暴雨强度由东南向西北呈递减分布。
永定河官厅水库至三家店拦河闸以上为山区河道，至三家店出山以后为平原河道。
永定河三家店以下主要支沟有城子沟、门头沟、高井沟、中门寺沟、冯村沟、小哑叭河等。
据怀来县气象站1961～1980、1989～1998年资料统计，该区域多年平均风速为3.0m/s，最大风速24.0m/s，多年平均最大风速13.6m/s。
该区域冰期较长，初冰期在上年11月底到12月初，终冰期在下年的3月中下旬。
据官厅水库1955～1960、1962～1991年冰情观测资料统计，岸冰发生最多天数1963～1964年为161天，最少天数1958～1959年为86天，多年平均天数为118天。
最大河心结冰厚度达0.58m。
本地区地表土每年11月开始冻结，次年4月份解冻，土层冻结深度为70～90cm。
该区域降雨量较少，多年平均降雨量为408mm，降水量年际变化大。
年内分配不均，主要集中在6～9月，约占全年降水量的79%。
降雨形式多以暴雨出现，且以局部暴雨为主。
由于降雨量少，加上多西北风，空气干燥，湿度偏低，年蒸发能力很大。
官厅水库年平均蒸发量多在1200～1400mm以上。
1月21日～2月15日，冰面蒸发量为20mm。
三、合同项目和工作内容
官厅水库八号桥水质净化湿地工程施工第五标段范围：
永定河右岸滩地丰沙铁路～八号桥水文站上游约250m段（1+848～2+750），河道长度约0.9km，面积31.15hm2。
主要工作内容包括：
湿地微地形挖方192685m3，回填土方101392m3，湿地生态护岸1.01km，湿地生态护脚（浅水湾边缘）1.20km，溪流湿地护岸0.4km，道路铺装面积16153m2，其中5m沥青道路1891m，3m沥青道路1975m，2m碎石道路3342m。
清淤（亲水）平台120m2。
穿溪流桥涵3座，布水渠86m，阀门井10座，进出水井49座，DN350钢管752m，出水暗渠522m，进出水口3座，浮动湿地7364m2，生物陶粒导水堰840m3。
陆地绿化92530m2，溪流灌草绿化4731m2，水生植物141762m2。
四、工期要求
施工合同要求总工期277日历天，计划开工日期：
2018年4月15日；全部工程计划完工日期：
2019年5月15日。
具体施工期为：
2018年4月15日至11月15日（215日历天）；2019年3月16日至5月15日（62日历天）（2018年11月16日至2019年3月15日冬期不施工）。
第三章施工部署
一、部署的原则
1、施工部署的总方针为：
全力以赴，全方位作业，全员参与；公司在人力、财力、物力上给予优先考虑。
2、以质量为目标、以环境保护为标准，坚持安全生产、文明施工，确保施工任务的圆满完成。
3、公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间完成土方施工。
4、发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
5、采用项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。
二、作业部署
1、施工区域划分
为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，将本工程按单元湿地或生物塘划分施工区域，分别组织施工。
2、总体施工方向：
各施工区从距社会道路最远处开始，按照从远至近的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
3、施工安排：
1）安排两个土方专业队施工。
2）在车辆进出施工区域入口处修建洗车池。
3）采用清洗、清扫、高压吹扫的综合方式对渣土车辆进行清理；
4、车辆出入口的开辟：
在本标段西侧开辟一处车辆出入口，出入口宽度7m。
5、行车坡道：
1）行车坡道随开挖随修建，要确保坡道坡度不大于1:
8。
2）收集场内的建筑垃圾作为路基，坡面结构采用天然级配砂石，厚度不小于20cm。
6、土方分类：
根据现场挖出的各类土方进行分类使用。
1）表层植被土及深层淤泥质土运至临时堆（摊）放点，作为绿化种植土；
2）渣土全部外弃。
7、土方平衡
本标段土方开挖量约为19.3万方，土方回填约为10.1万方，余下9.2万方为外弃土。
三、机械配备
1、挖掘机的配备
在本工程施工中，选用斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。
根据我公司经验，斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1300m3（实方），每台挖掘机每天工作时间按16小时计算（早6:
00～晚10:
00），则每台挖掘机每天产量为1300/8*16=2600m3；
本工程总挖方量约为19.3万m3。
2018年05月05日开始施工，2018年06月20日完成土方开挖，工期为46日历天。
除去雨雪天气和春节等影响因素，实际可利用时间只有85%左右，约为39天，则每天需完成挖方量约：
19.3万方/39=4949m3。
需配备挖掘机数量为：
4949/2600=1.9台，考虑施工场地和每台挖掘机的作业半径，决定配用2台斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方施工。
2、自卸汽车的配备
在本工程中将选用15t自卸汽车进行土方运输。
根据我公司经验，每台挖掘需配用12辆15t自卸汽车（20公里运距内运输），共需配备2×12=24辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备30辆自卸汽车。
3、其它机械配置
每个专业土方队要各配置一台ZL40或ZL50装载机，用于修建和修补施工坡道。
同时，每个专业土方队要各配置一台洒水车，用于洒水降尘。
土方开挖的主要施工机械设备表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定
功率
生产
能力
用于施工
部位
1
挖掘机
P340
2辆
日本
东京
2010
1.4m3
土方开挖
2
土方
运输车
太脱拉
30辆
吉林
长春
2010
15t
土方运输
3
装载机
ZL50
2辆
江苏
徐州
2011
5m3
坡道修建与修复
4
洒水车
LS10-5
2辆
上海
2010
8t
环保
5
空压机
XAS186DA
2台
江苏
徐州
2009
9m3
吹扫运输车
6
发电机
150KVA
1台
湖南
长沙
2012
150KVA
备用
四、人员配置
项目部建立10人的文明施工及环境保护小组，由综合办公室直接管理，专门负责环保施工：
1、运输车辆的清洗、吹扫；
2、社会道路遗撒的清扫；
3、施工围挡的维护与清洁；
4、施工坡道的洒水降尘；
5、交通警示设施的管理与维护；
6、出入口的交通指挥；
五、施工工期控制
本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土方机械进行施工（遇雨雪等特殊天气，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。
施工用（柴、汽）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。
除按常规方法进行控制外，项目部配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期、安全和资源配置等施工全过程进行动态有效控制。
施工进度计划控制流程详见框图（下页）：
第四章主要施工方法和技术组织措施
一、施工准备工作
我公司已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为以后的进场施工作好准备。
1、技术准备工作
1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。
2）复测控制桩并制定测量方案，测设场地平面和标高控制网。
3）编制详细的施工方案，进行技术、安全、文明施工及环境保护的专项培训。
4）施工前，组织技术员、质量员、安全员、司机、测量员等相关人员，进行现场技术交底和安全交底，交底资料必须形成书面文件。
2、施工准备工作
1）在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，从而能全力以赴，支持本工程的施工。
2）落实专业土方施工队，对进场施工的机械设备进行全面检修，以保证施工前设备运转正常，并进行岗前培训和教育。
3）确定施工范围，设置施工围档。
4）安装好挖土区的照明及动力用线、水泵等设备，接通施工用水管路，确定土方运输线路。
5）办理渣土消纳手续、道路临时开口手续和其它有关手续。
二、施工测量
1、建立平面控制网
1）首级控制网
以设计提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线首级控制网。
首级控制网设置在最近距离施工现场的稳定可靠处，其担当全局性的作用。
2）二级控制网
以首级控制网为依据建立二级控制网。
二级控制网设置在施工现场附近，用于为受破坏可能性较大的下一级控制网提供基准，同时也可直接引用该级控制网中的控制点测量重要的或关键的测量工序。
二级控制网宜设置在工程现场外的稳定处，且考虑使用方便。
本工程二级网的设置形式采用绕施工现场一周闭合网，布点位置由测量人员经过现场踏勘后确定，外业测量结束后对数据进行闭合和平差。
3）三级控制网
三级控制网采用支导线的测设方式，布设在施工现场内的相对稳定处，主要用于挖土、填土施工阶段的测量，待此部分工程施工完毕即作废，具有短期使用性质。
该控制网的使用需随时根据施工阶段的沉降、变形情况调整。
由于工程的工况变化很大，且三级控制网布设于现场内部，容易遭到施工破坏，也需要根据施工情况调整布网位置。
布网依据为上级控制网。
本工程三级控制网根据《水利水电工程施工测量规范》（SL52-1993）进行引测放线。
2、建立高程控制网
本工程设置二级高程控制网，施工现场之外在可靠处设置首级高程控制网；施工现场内布置二级高程控制网。
1）首级高程控制网
首级高程控制网的创建以设计提交的高程控制点为依据。
为保证高程系统的稳定性，点位设置在不受施工环境影响，且不易遭破坏的地方。
考虑季节变化、环境影响以及其他不可知因素，定期对高程控制点进行复测。
首级高程控制点的建立使用电子精密水准仪并采用往返或闭合水准测量的方法建立。
2）二级高程控制网
二级高程控制网设在施工现场内，作为施工所需的高程测量使用。
其创建以首级高程控制网为依据。
随着土方的开挖，控制点会产生沉降，因此要定期检测高程点的高程修正值，以及时进行修正。
由于施工现场的环境条件较差，产生破坏的因素众多，二级控制点需要加密复测的次数，以确保其数值的正确。
2、土方施工测量
1）根据己建立的平面和高程控制系统，放出开挖上口撒灰线。
2）建立20m×20m的方格网来实施施工放样，测出方格桩点的地面高程，核对土方量。
3、各施工层标高控制
标高控制主要是沿开挖体向下竖直进行
1）先用水准仪根据水准点在开挖体四周引测出起始标高线。
2）将水准仪安置到施工层，校测由上面传递上来的各水平线，在各层抄平时，后视两条水平线以作校核。
4、湿地、生物塘底设计标高控制
待挖至接近湿地、生物塘底设计标高时，要加强测量，其方法如下:
建立10m×10m的方格桩，根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂尼龙线，校正整个方格范围内标高，如下图所示：
三、开挖施工
本合同范围内土方开挖主要是湿地及生物塘土方开挖以及监理人指定为土方开挖的工程。
工作内容包括：
准备工作、表层杂物及垃圾清理、表土剥离、土方开挖、运输、边坡的维护、开挖工作面的平整、完工验收前的维护，以及将开挖可利土用运至回填工作面和废弃的土方外弃等工作。
结合施工开挖区的开挖方法和开挖运输机械的运行路线，规划开挖区域施工道路。
土方开挖施工道路主要利用现有周边交通道路和施工场地内修筑的临时施工道路进行土方运输。
1、施工方法
（1）表层杂物及垃圾的清理
人工配合5.0m3装载机挖装，15t自卸汽车运输至临时渣场堆放，再联系专业运输项目部运至指定的垃圾处理站。
（2）植被清理
清理开挖工程区域内的树根、杂草、废渣及监理人指明的其它有碍物。
主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或（或填筑坡脚线）外侧至少5m的距离。
主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围应延伸到于施工图所示最大开挖边线或填筑线外侧3m的距离。
（3）清基及表土剥离
1）清基前，应按设计断面准确放线，确定清基范围。
堤基基面清理范围的边界应在设计基面边线外500mm。
2）在清基范围内应将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、淤沙、垃圾和杂物等全部清除干净，并必须将腐植土植物根须清理干净。
3）对工程场地内表层0.3～0.5m深的耕作层，要求按施工程序指定的位置堆存起来，以备将来绿化美化之用。
清除的耕植土不得用于基础回填。
4）对表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，应将开挖的有机土壤运到监理人指定地区堆放。
堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护、绿化种植土回填等。
（4）土方开挖
施工工艺流程见下图4-1。
4-1土方开挖工艺流程图
2、主要施工技术措施
（1）施工期间的降排水措施
1）在岸坡顶部设置临时集水沟，阻止外来水流入基坑。
2）在平地或凹地进行开挖作业时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。
（2）开挖边坡保护措施
1）雨季施工时，坡面要用塑料布苫盖，以防冲沟。
开挖面底部要预留排水沟，将雨水集中用泵排走，防止将边坡泡坍。
在开挖面顶部修建尺寸为30cm×30cm的排水沟，并设集水坑集中抽水，防止地面雨水流入开挖面，冲坏边坡。
2）遇大风天气，工作面要进行洒水或用塑料布苫盖，以保持现场有良好的施工环境。
四、土方回填
本标段的土方回填工程主要为整理微地形及道路土方回填，本工程土方回填总量约为10.1万方。
1、填筑材料
（1）回填所用材料取用本工程各部位开挖的可利用土料，要避免使用掺杂树丛、树根、植被、大孤石或其它不合适的材料。
（2）土方回填采用原开挖土料，回填料中不允许夹有杂草、树枝等腐蚀性杂质，各种土料的压实度应满足根据施工图纸要求。
（3）以上各回填土石料具体布置及要求详见有关施工图纸。
（4）为保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于100mm时，应停止填筑。
当风力或日照较强时，承包人应按监理人的指示，应进行洒水润湿，以保持合适的含水量。
2、土方填筑工艺流程
土方填筑工艺流程见图4-2。
图4-2土方填筑工艺流程图
（1）地形测量
在土方填筑前，将填筑区进行实测，并将实测的平、剖面地形测量资料报送监理人。
（2）清基
在土方填筑前，先进行清基。
清基采用挖掘机配合推土机清基。
清除结合部位的各种杂物，并将堤坡挖成台阶状，再分层填筑。
所以，在清基时，采用挖掘机将堤坡挖成台阶状，人工辅助修坡，用推土机将清基土方推至需修筑的场内交通道路上，并碾压密实。
（3）生产性试验
在进行土方填筑前必须针对不同土料进行碾压试验，确定最优含水量和碾压土层的物理力学指标。
1）碾压试验方法
本工程采用逐渐收敛法进行试验。
试验场地选在施工现场，使用准备作为填筑的土料，按照设计要求分层摊铺、整平、碾压，按施工组织设计里确定的施工机械逐层碾压。
试验人员按事先设计好的程序取样进行试验，测定各种技术参数。
在进行碾压试验的同时提取一定数量的样品，进行物理、力学性能试验，检查压实质量的均匀性和层间的结合情况，测定有关的施工工效，以确定施工方法，提出有关质量控制的技术要求和检验方法，制定有关的施工技术操作规程。
2）试验记录
①记录压实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏深度，记录原状土结构破坏情况。
②观察碾压的工作情况，如土料是否粘碾，表面土层随碾压的翻动及层间结合情况等。
3）取样试验
①试验土料铺好后，测量铺土厚度、含水量。
②压实后有效压实土层的厚度。
③测定压实后的干容重、含水量。
④试验过程中取一定数量的代表性试样，进行室内物理力学性质试验。
4）试验成果整理
试验完成后及时将试验资料进行系统整理分析，绘制成果图表，填写试验报告。
①绘制干容重、含水量与碾压遍数、铺土厚度等的关系曲线。
②绘制最佳参数（包括复核试验）情况下的干容重、含水量的频率分布曲线与累积频率曲线（又称合格率曲线），以确定设计干容重合格率。
5）实验结论
根据以上试验成果，结合工程的具体条件，确定施工碾压参数及碾压方式，在试验报告中提出以下结论：
①设计标准的合理性。
②土料最大干容重、最优含水量及其控制范围，并与室内击实试验成果比较，分析其合理性。
③确定压实干容重的合格率。
④压实土的物理力学性质，土体的结构状态，剪力破坏情况等。
⑤提出施工参数：
铺土厚度、碾压遍数。
⑥上下层的结合情况及其处理措施。
⑦其它施工措施与施工方法，如压实、铺土、刨毛等。
五、土方填筑
填筑流水作业，统一铺料、统一碾压，严禁出现界沟。
坡面作业段长度不小于100m。
（1）土料摊铺
根据施工布署，填筑主要采取挖掘机与自卸汽车相结合的方式上料，采用推土机摊平。
（2）土料碾压
根据施工要求和施工条件，对于宽度大于3.0m的部位，我们采用振动碾进行碾压。
碾压方法采用进退错距法，这种方法，碾压与铺土、质检等工序容易协调。
碾压碾迹搭接宽度，平行水流方向不小于0.5米，垂直水流方向宜为3～5米。
压路机压实时，机轮重叠宽度应大于20cm。
采用压路机或振动压路机压实时，行驶速度不得大于2km/h；上、下层的分段要错开，不得在同一断面上，跨缝搭接碾压的搭接宽度不小于3米。
严禁出现漏压、虚土层等不符合质量要求的现象。
碾压分段进行要设立标志，以防漏压、欠压和超压。
在碾压过程中视上、下层含水量情况进行洒水，然后再铺上一层土料，以便层与层结合良好，不产生脱层现象。
如果上、下层不能连续施工，相隔时间很长，开始施工时对下一层首先清除杂质，把层面土层刨松，视含水量洒水，方能铺上一层土料。
对于宽度小于3.0m的部位采用蛙夯夯实。
（3）接缝接合部位施工
由于在填筑时需划分区域分段施工，各段之间的接头、接合部位是
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