TDLTE网络4G流量驻留比优化指导书.docx
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TDLTE网络4G流量驻留比优化指导书
产品名称
密级
LTERNP
内部公开
产品版本
共9页
eRAN
4G网络流量驻留比优化指导书
（仅供内部使用）
拟制:
广西LTE精品网项目组
日期：
更新:
日期：
审核:
日期：
批准:
日期：
华为技术有限公司
版权所有XX
一、综述
提高4G手机用户4G网络流量驻留比，本文主要从以下五个方面进行探讨：
1、4G网络的无线覆盖优化
2、LTE、GSM、TD-SCDMA侧的参数调整
3、提升4G终端性能
4、系统间邻区优化
5、专网的建设和应用
二、无线覆盖优化
无线网络覆盖问题产生的原因是各种各样的，总体来讲有四类：
一是无线网络规划结果和实际覆盖效果存在偏差；二是覆盖区无线环境变化；三是工程参数和规划参数间的不一致；四是增加了新的覆盖需求。
良好的无线覆盖是保障移动通信质量和指标要求的前提，因此，覆盖的优化非常重要，并贯穿网络建设的整个过程。
移动通信网络中涉及到的覆盖问题主要表现为覆盖空洞、覆盖弱区、越区覆盖、导频污染和邻区设定不合理等几个方面。
三、LTE、GSM、TD-SCDMA侧的参数调整
3.1、GSM侧参数调整
3.1.1、重选原理
在2G/4G互操作场景下，从2G到4G的重选时，当MS在全部满足下面3个条件保持5s就可以重选到TDD小区：
1）LTE频点优先级高于GSM服务小区
2）手机解读SI2quater消息,提取LTE频点进行扫描
3）RSRP>QRXLEVMINE+HPRIOTHR=-112dBm/-116dBm。
即该邻近小区的RSRP高于设定值
3.1.2、GSM到LTE的重选参数
RLSRC:
CELL=xxx,RATPRIO=0,MEASTHR=15,PRIOTHR=0,HPRIO=0,TRES=0;
✧RATPRIO=0为GSM优先级最低
✧MEASTHR起测门限0~15=-98~-56dBm步长3dBm，15一直测）
✧TRES=0~3异系统重选时延5s、10s、15、20s
✧PRIOTHR重选到比GSM优先级更低RAT门限
✧HPRIO重选到比GSM优先级更低RAT的偏置RLSRC:
CELL=xxx,EARFCN=38350,RATPRIO=7,HPRIOTHR=6,LPRIOTHR=6,MINCHBW=5,QRXLEVMINE=6;
✧RATPRIO=7为LTE优先级最高
✧MINCHBW=5表示100个RB20MHz）
✧HPRIOTHR/LPRIOTHR为优先级高/低于GSM的异系统门限（0~31=0~62dBm步长2dBm，L=15）
✧QRXLEVMINE/QRXLEVMINU为LTE/3G最小接入电平0~31=-140~-78dBm步长2dBm，L=0）
3.1.3、优化思路
1、门限参数调整及核查尽早使UE重选到LTE网络
2、加快SI2 quarter消息下发周期，便于UE及时获取服务小区及LTE邻小区信息，加快UE重选到LTE网络，即开启BCCH EXT（扩展广播信道）
3、精细化配置2G测量LTE的频点，从4个压缩到2个，可减少1次SI2quarter的时间
3.2、TD-SCDMA侧参数调整
3.2.1、重选原理
终端从TDS重选到LTE邻区时，RNC通过系统消息SIB19下发配置的重选相关参数，从低优先级小区重选到高优先级小区时，只需关注目标小区的门限，要求目标小区的测量值要大于设定的门限值。
即UE测量到邻小区RSRP>Threshxhigh+QrxlevminEUTRA+
Pcompensation（RSRP>异频频点高优先级重选门限+QrxlevminEUTRA+Pcompensation）时，发生重选。
即满足条件：
✧LTE频点优先级高于TDS服务小区
✧手机解读SIB19消息,提取LTE频点进行扫描
✧RSRP>Threshxhigh+QrxlevminEUTRA+Pcompensation（RSRP>异频频点高优先级重选门限+QrxlevminEUTRA+Pcompensation）时。
即该邻近小区的RSRP高于设定值
3.2.2、TD-SCDMA到LTE的重选参数
ADDTCELLNLTECELLSELRESEL:
CELLID=44695,EARFCN=38350,EARFCNPRIORITY=7,EQRXLEVMINRSRP=-64,ETHDTOHIGHRSRP=12,ETHDTOLOWRSRP=15,EMEASINDRSRQ=NO,BLACKLISTCELLNUM=D0;EARFCNPRIORITY：
LTE的小区重选优先级，设置为7，比3G的高，表示从3G重选到
4G,一直测量，且只需要判断4G小区满足条件就触发重选。
ETHDTOHIGHRSRP：
高优先级重选RSRP信号强度门限，表示只要4G小区高于此门限，就重选到4G，建议值如下：
重选方向
异系统判决门限
3G->4G
RSRP-116dBm（设置值12）
异系统判决门限=ETHDTOHIGHRSRP+LTE小区最小接收电平（EQRXLEVMINRSRP），由于TD小区重选优先级比LTE小区高，低优先级重选门限不生效。
3.2.3、优化思路
✧精简TDS测量LTE的频点数量
✧将TDS选LTE的判决时延（Treslection）由2s改为1s,此设置值同时影响TDS系统内切换，修改需TDSCDMA侧同时关注指标走势
✧准确配置TD-S到LTE的邻区关系
3.3、LTE侧的参数调整
当前运营商的网络策略是优先驻留在LTE网络，LTE侧的参数提升空间不大。
四、4G终端性能提升
4G终端的性能提升，有待于终端厂商的进一步研发，如提高终端返回4G网络时延，提高终端的接收灵敏度，美化外观等，前期各地反馈4G终端存在问题如下：
五、系统间邻区优化
合理的邻区关系，能缓解网络压力，提高网络使用效率，带给用户更好的感知。
通常来说，一个小区配置的邻区数量不能太少也不能太多，如果太少容易漏掉本应该配的小区，即出现邻区漏配现象；如果太多，容易出现配置冗余小区的情况，即出现配置冗余邻区的现象，导致配UE搜索列表中同一邻区的周期太长，且现网最大邻区条数为64条，如存在过多冗余邻区，则可能导致有用邻区添加不进来；两者都容易导致用户感知度下降，严重的甚至引起掉话。
一般来说，不同的区域类型，不同的场景类型，需要配置的邻区数量及层数不同。
邻区优化工作主要分为两步骤：
即添加漏配邻区、删除冗余邻区。
5.1、添加邻区原则
添加邻区即将与本扇区可能发生切换关系邻区添加到自己的邻区列表中，一般要遵循以下的原则：
✧地理位置上直接相邻的小区一般要作为邻区
✧对于布点较为稀疏的区域，即使站间距偏大，也尽量把要把位置上相邻的作为邻区，保证能够及时做可能的切换
✧遵循邻区互配原则
5.2、删除邻区原则
删除邻区即将与本邻区没有发生切换关系或发生切换关系的概率很小的小区从邻区列表中删去，删除邻区一般要遵循以下原则：
✧地理拓扑结构较远或超远小区
✧与中心小区间隔层数过多小区，视情况而定，一般为：
室分两层以上，室外站4层以上
✧与本小区没有发生切换关系，或发生切换关系的概率很小的小区，如两小区之间存在地理性的阻隔（山体或高层建筑）
✧遵循邻区互配原则
✧已经闭锁的扇区
5.3、LTE邻区优化工具
借助公司开发的LTE工具中的“邻区规划/优化”模块，对现网系统间的邻区进行优化，重点完善2G至4G邻区和3G至4G的网络邻区，加快4G用户驻留到4G网络的速度，提高4G手机用户4G网络流量驻留比，详细操作步骤见插件：
六、专网的建设和应用
对于高速、高铁线路，用户有高速移动特点，对网络切换、质量有更高要求，可通过规划专用频段，建设4G专网，解决高速用户切换、质量问题，确保用户驻留4G网络。
根据未来高铁的发展趋势和欧美国家目前运营状况，高铁覆盖方案应该能满足350km/h以上速度，最快达到450km/h的高速行驶要求。
新型全封闭车厢对手机信号的衰耗在24dB之上。
根据建成后高铁GSM-R专用通信网推断，高铁覆盖方案在最短发车间隔（3分钟）状态下应该满足300名左右旅客的话务量需求，网络接通率超过95%，覆盖率为99.5%，掉话率不高于5%，切换成功率在90%以上。
6.1、高速列车网络覆盖面临的挑战
✧车体穿透损耗大
高速列车采用密闭式厢体设计，增大了车体损耗。
各种类型的CRH列车具有不同的穿透损耗。
✧多普勒频偏
高速覆盖场景对FDDLTE系统性能影响最大的是多普勒效应。
接收到的信号的波长因为信号源和接收机的相对运动而产生变化，称作多普勒效应。
在移动通信系统中，特别是高速场景下，这种效应尤其明显。
✧高速影响性能
在UE（用户设备）高速场景下，对切换的性能会有较大的影响。
为保证用户无缝移动性及QoS，最基本的要求就是用户通过切换区域的时间要大于切换的处理时间，否则切换流程无法完成，会造成用户的QoS下降甚至掉话。
在高速场景下，由于UE驻留时间小于小区选择过程，还容易出现脱网、小区选择失败等网络问题。
✧公网和高铁覆盖专网相互影响
高铁覆盖作为FDDLTE公网覆盖的一部分，必须考虑高铁覆盖专网和公网之间的相互影响。
专网和公网之间应避免形成空洞和过度重叠覆盖，特别要避免大网站点越过高铁轨道进行覆盖。
要做好公网、专网间切换、重选等关系，确保相互之间的正常过渡。
6.2、LTE高铁覆盖解决方案
针对高铁覆盖所面临的大频偏、频繁切换等技术难点，提供专业的LTE高铁覆盖方案。
✧自适应频偏校正算法
对于高速移动的用户，多普勒频偏往往非常大，基站接收机必须估计和发射机之间的频率误差并完成频率误差校正，否则将对链路性能造成很大影响。
另外，基站接收机还需要应对频偏快速变化的问题，即保证能够迅速跟上频偏变化速度并进行有效的补偿。
对于列车时速高达300km/h的场景而言，如果频偏跟踪速度太慢，会在频偏快速变化时产生巨大的估计误差，导致性能严重恶化。
自适应频偏校正算法，能在基带层面实时检测出当前子帧频率偏移的相关信息，对频偏造成的基带信号相位偏移予以校正，提升基带性能解调。
✧单小区多RRU级联技术
从高铁覆盖特点来看，为保证小区间可靠切换，需增加小区的覆盖范围，减少小区切换次数。
推出单小区多RRU级联方案，应用BBU+RRU技术，可以将多个RRU组网，利用基带合并技术组合到一个小区内。
当属于同一逻辑小区的多个RRU覆盖区域部分重叠连环相连之后，构成一个狭长地带的高信号强度的适合铁路沿线的小区覆盖方案，有利于增加覆盖信号强度。
✧公网和专网的切换原则
要重点考虑公网和专网的切换原则和对应关系，保证公网用户顺利切入高铁专网，并保证离开站台时，避免发生乒乓位置更新。
铁路覆盖专网专用，在站点和候车室设置专网与公网过渡的隔离，相互设置邻区，同时列车进行中专网小区和公网小区不设置为邻区，用户不允许切换到公网，公网用户也不能占用专网资源。
✧密集城区高速覆盖
高铁经过密集城区时，由于站点间距较小，切换带也较小，而且密集城区没有明显的视距环境，多普勒效应明显，对性能影响严重，导致解调SNR降级严重；同时对城区多径衰落的影响比较明显，容易出现向目标小区切换后回切，造成频繁掉话。
针对密集城区的高铁覆盖，可以在传统三小区的基础上，新增一个小区（第4小区）用于高铁覆盖。
对于高速铁路第4小区，硬件上要求每小区要覆盖两个方向，这样可以减少高速列车的小区切换和重选次数，不影响原有话务吸收，容量优化简单，形成简洁的小区重选和切换关系，实现铁路的专门覆盖。
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