滨江大道景观工程装饰拱预制施工方案secret.docx

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滨江大道景观工程装饰拱预制施工方案secret

 

装饰拱预制施工方案

 

 

目录

一、编制依据2

二、编制原则2

三、工程概况3

四、施工进度安排及劳动力组织3

五、预制主要施工过程及工艺...............................................................7

六、主要材料计划、机械设备.................................................7

七、质量保证措施....................................................................7

八、安全保证措施....................................................................8九、文明施工及环保措施.......................................................10

十、雨季的施工安排................................................................11

一、编制依据

(1)柳州市滨江大道景观工程C段一期桥梁水闸施工设计图纸。

(2)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

(3)《钢筋焊接及验收规程》JTJ18-2003

(4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

(5)施工现场调查所获取的有关资料。

二、编制原则

1、安全第一的原则

本工程本着安全第一的原则组织施工,完全施工安全技术规程组织施工,确保万无一失。

2、质量创优的原则

本着工程质量创优规划,科学组织施工,严格按ISO9002质量体系要求进行操作。

在施工过程中采用新技术、新材料、新工艺保证施工质量。

3、保证工期原则

根据本工程合同工期,科学地组织施工,确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。

三、工程概况

本工程桥梁每跨在两侧设置装饰拱,共六个,其中边拱4个;中拱两个。

由于装饰拱采用现浇施工涉及承重支架搭设及预压、曲线底模铺设、拱形钢筋绑扎、立模及浇筑众多复杂工序,操作困难、施工时间长,且其施工分项制约着后续桥梁安装及桥面系的施工,因此采用预制施工。

每个装饰拱拱圈以跨中分成两段进行预制。

四、施工进度安排及劳动力组织

根据现场准备工作情况,装饰拱预制开始时间为2013年7月1日,结束时间为2013年7月30日,历时30天。

根据本工程的特点和实际情况,劳动力安排见表:

序号

工种

人数

序号

工种

人数

1

钢筋加工

5

4

机械操作

2

2

电工

1

5

管理人员

2

3

装饰拱预制

6

五、预制主要施工过程及工艺

装饰拱施工过程及方法

1、预制场地布置

装饰拱预制场地的布置详见预制场地平面布置图(附后)

2、装饰拱预制台座设计

预制拱梁场地设置在35m箱梁预制场南侧路基上,在原预制场地基础上加长42.5m,该路基地面高低不平,需将场地填平后才能进行预制拱梁底模施工。

先将路基整体进行反复碾压,压实后,再进行填土找平,然后用压路机反复碾压,压实后填筑10㎝厚石渣再碾压密实;预制拱梁场地两端修一5米宽的便道。

以便吊车的通行;便道路面采用10㎝厚石渣再碾压密实,上层再浇注20cm厚C30混凝土,保证雨天能畅通。

台座按纵向布置,其中设预制拱梁台座6个(具体布置见附图),每排台座与台座边宽为3.2m。

台座宽度为80cm,预制台座宽度要比设计拱梁宽小一厘米,不能小的多了,否则无法保证钢筋保护层。

预制台座结构层为:

20cm×180cmC30钢筋混凝土+30cm×80cmC30混凝土,台座四周采用3mm×50mm角钢包边,为防止漏浆,同时用双面胶贴边,用以安装模板时密封作用。

预制台座高度与模板加固方式有关。

其上有五厘米为金属包边(保护台座棱角不被磨损),往下是直径五厘米的对拉丝穿孔,穿孔下面要考虑模板上拉丝穿孔下沿位置,一般为五厘米,另外为便于模板上下调动,需要有一定的余地,故台座高度一般为二十厘米到三十厘米之间。

为保证拱梁预制梁场地的整洁及施工操作方便等,场地下层铺垫10cm石渣,上层再浇注20cm厚C30混凝土(预制拱梁台座设计具体尺寸见附图一附图三)。

3、装饰拱模板

1)底模

在装饰拱预制底座混凝土浇筑时,每50cm设置Φ5cm的PVC管作为对拉杆预留洞。

为保证底座的顺直和便于和底模的连接,底座两侧预埋5#角铁。

2)侧模

侧模位于装饰拱的两侧,模板采用竹胶板配钢管用拉杆对拉的方式支立,以间距约30cm的10cm×10cm方木竖带。

用弯制成弧形的钢管做横带,用间距为50cmΦ16拉杆对称拉结。

模板安装允许偏差如下表:

模板、支架及拱架安装的允许偏差

项目

允许偏差(mm)

相邻两板表面高低差

清水模板

2

混水模板

4

刚模板

2

表面平整度

清水模板

3

混水模板

5

刚模板

3

垂直度

墙、柱

H/1000,且不大于6

墩、台

H/500,且不大于20

塔柱

H/3000,且不大于30

模内尺寸

基础

±10

墩、台

+5-8

梁、板、墙、柱、桩、拱

+3-6

轴线偏位

基础

15

墩、台、墙

10

梁、柱、拱、塔柱

8

悬浇各梁段

8

横隔梁

5

支承面高程

+2-5

悬浇各梁段底面高程

+100

预留孔洞

预应力筋孔道位置(两端)

5

其他

位置

8

孔径

+100

梁底模板度

+5-2

对角线差

7

墙板

5

3

侧向弯曲

板、拱肋、桁架

L/1500

柱、桩

L/1000,且不大于10

L/2000,且不大于10

支架、拱架

纵轴线的平面偏位

L/2000,且不大于30

拱架高程

+20-10

注:

1H为构筑物高度(mm),L为计算长度(mm);

2支承面高程系指模板底模上表面支撑混凝土面的高程。

4、钢筋施工

钢筋均集中在钢筋加工场地加工制作。

钢筋的弯制和末端的弯钩按设计要求施工。

钢筋下料前按图计算下料长度,并考虑到焊接接头的位置相互差开,以满足规范要求。

所有焊工在开始工作之前考核和试焊,合格后持证上岗。

钢筋安装

构造筋弯曲成型在钢筋棚完成,绑扎工作在绑扎平台上进行,为保证钢筋位置准确及纵向刚度,在台座上事先放出大样线,并在两侧用角铁和钢筋焊制的钢筋托架支立,托架上沿梁纵向设置角铁,并根据图纸尺寸要求预留齿孔,最后用钢筋卡将两侧托架固定好。

绑扎钢筋时只需把制作成型的钢筋依次放到各自的齿孔内,即可绑扎牢固,并良好的保证钢筋位置和箍筋间距的准确性。

钢筋成形和安装允许偏差

检 查 项 目

允许偏差(mm)

检验频率

检验方法

范围

点数

受力钢筋间距(mm)

两排以上排距

±5

 

每个

构筑

物或

每个

构件

 

3

用钢尺量,两端和中间各一个断面,每个断面连续量取钢筋(排距)取其平均值1点

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

±10

5

连续量取5个间距,其平均值计1点

钢筋骨

架尺寸

±10

3

用钢尺量,两端和中间各1处

宽、高或直径

±5

3

弯起钢筋位置(mm)

±20

30%

用钢尺量

保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋

±5

10

沿模板周边检查,用钢尺量

基础、锚碇、墩台

±10

板、墙

±3

10、箱梁编号

预制装饰拱砼浇完毕,拆模后立即将预制装饰拱的产品标示用油漆喷写在梁端部的平面上,内容如下:

装饰拱梁编号:

桥孔侧号

制造单位:

某路桥有限责任公司

生产日期:

年月日

六、主要材料计划、机械设备

主要施工机械表

序号

机械名称

规格型号

单位

数量

备注

1

插入式振动棒

φ50\φ30

8\4

2

对焊机

1

3

弯曲机

1

4

电焊机

4

5

发电机

150GF

1

6

铲车

ZL40

1

7

电焊设备

6

8

钢筋切断机

3

9

木工刨床

2

10

手电钻

4

11

电锤钻

2

12

养生水泵及管道材料

1

七、质量保证措施

执行已审批的施工组织设计中的质量保证措施,按照设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范组织施工;分项工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上。

同时做好下列各项工作:

模板的制作,按技术交底保证构筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性,具有足够的强度、刚度和稳定性,能安全地承担灌筑砼施工中产生的各项荷载,制作要简单,安装拆卸要方便和多次使用,结合严密,不得漏浆,模板每使用一次,应指派人整理,涂刷脱模剂,以备下一次使用。

钢筋在加工前应调直,表面油渍、铁锈应清除干净,下料及加工弯制严格遵守《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008规定及设计要求。

砼的拌制设备及计量装置,经常保持良好的状态,计量装置应由合格的检验部门定期校定。

砼能保证砼硬化后能达

到要求标号,拌制的砼必须具有良好的和易性。

砼搅拌均匀,颜色一致,拌合时间应符合规定。

在浇筑砼前,应按规定作好各种检查及记录,清除模板

和钢筋上的杂物。

每层浇筑厚度不大于50cm,采用插入式振捣器捣实。

砼浇筑施工中应设专人检查模板、钢筋、预埋件和预留孔洞等的状态。

八、安全保证措施

  完成已审批施工组织设计中的安全目标和各项措施,结合装饰拱预制场特点制定下列措施:

使用混凝土震捣器时,必须检查下列内容:

震捣器的外壳、接地装置及胶皮线情况;电线的端部与震捣器的连接情况;震捣器的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况。

震捣人员必须穿绝缘胶靴、戴绝缘手套。

参加施工的工人要熟知本工种的安全技术操作规程。

在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作。

电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机,必须经过专门训练经考试合格发给操作规程证,方准独立操作。

正确使用个人防护用品和安全防护措施。

进入施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。

电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起;各种电动机具必须按规定接零接地,并设置单一开关;遇有临时停电或停工休息时,必须拉闸加锁。

施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业,发现不正常情况应停机检查,不得在运转中修理。

电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作;电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检验。

现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆,横过通道必须穿管埋地敷设。

配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁,进、出线口必须设在箱体下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次;熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属代替。

起重作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。

钢丝绳应按规定选用并定期检查保持完好,绳端固定连接用绳卡连接时,压板应在钢丝绳长头一边,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍,绳卡数量根据绳径确定,但不得少于3个;绳端用编结连续时,编结长度不应小于钢丝绳直径的40~50倍,并且不得小于300mm。

钢丝绳的安全系数,不得小于规定要求。

九、文明施工及环保措施

严格贯彻执行国家劳动安全卫生工作有关政策和规定,杜绝和减少事故伤害,实现安全文明生产,确保职工健康和安全。

1.在施工中严格执行规章制度,认真落实责任,积极开展各项评比活动,建立奖惩制度。

2.按现场平面图进行预制场规划,使预制场、加工场、堆梁区、模板堆放区及维修区分开,保持现场整洁。

3.预制场保持排水畅通、无污泥积水。

4.环境卫生设专人管理,保持清洁,定期评比,要有灭蝇、灭蚊、灭蛆措施。

定期消毒杀菌,做到无蝇、无蛆、无粪便外泄。

5.建筑材料进场前,绘制材料场地平面布置图,材料堆场坚实平整,无积水,进出材料场地道路畅通。

6.施工机械设备、车辆定点停放整齐,每天维护保养,以保持机械设备和运输车辆完好的技术状况。

7.宿舍、工作场地等要害部位要设置消防器材和明显的防火警示标志。

8.作业现场保持清洁整齐,安全防护设施完善,建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩,严禁飞扬,做到工完料净,垃圾日产日清。

十、雨季的施工安排

1、雨季施工安排

雨季施工根据当地的中、长期天气预报安排生产。

充分考虑雨季施工可能带来的影响,以保证近期完成施工计划。

2、雨季施工措施

a.加强与气象台的通讯联系,对于要求连续施工的工程,应做好施工计划安排,避开雨天。

b.雨季施工必须保持现场施工道路畅通,现场施工道路作硬化处理。

现场低洼处要垫平,不能积水。

四周做好排水沟,保证不滑、不陷、不积水。

清理现场障碍物,保持现场道路通畅,道路两旁一定范围内不要堆放物品,且高度不易超过1.5m,保证视野开阔,道路畅通。

C.装饰拱预制场要储备的所需防水的材料,做好防水保护措施,免遭雨淋。

d.雨中停止混凝土浇筑作业,雨后混凝土搅拌时要对砂石的含水量进行重新测试。

e.做好雨季施工的安全用电工作。

f.雨季所需材料、设备和其他用品,如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备,水泵等设备应提前检修。

g.雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查,需加固的及时加固,缺盖、罩、门的及时补齐,确保用电安全。

h.工地的水泥棚、机械棚、木工棚应高出地坪100mm,顶部应保证不漏不渗,小型机械必须按规定加防雨罩或搭设防雨棚,各闸箱的防雨、漏电、接地保护装置应灵敏有效,雨后应及时检查线路绝缘情况,发现问题及时解决。

j.应做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行全面检查施工现场的准备工作,包括施工材料、临时设施、临时电、机械设备、外加防护等项工作。

k.建立防汛领导小组,制定防汛计划和紧急预案措施。

 

下面为附送毕业论文致谢词范文!

不需要的可以编辑删除!

谢谢!

 

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。

)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:

首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。

其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

)的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。

哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!

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