汽车运用与维修专业实训指导方案.docx
《汽车运用与维修专业实训指导方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车运用与维修专业实训指导方案.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
汽车运用与维修专业实训指导方案
汽车运用与维修专业实训指导方案
汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节,它与课堂讲授课密切配合,共同完成教学大纲规定的教学任务.通过实训课,使同学们建立汽车整车构造的实物概念,进一步巩固课堂讲授的知识,更深入的了解汽车各总成部件构造细节与名称,熟悉汽车部件的拆装与操作工艺,为后继专业课程与专业性实习打下基础.
实训课的目:
是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理.
实训课的教学内容:
包括实物讲授和拆装观察分析两部分.
实训课讲授是由于有些内容受条件限制,在课堂上难以讲清,故安排在工学教室或汽修实训楼结合实物进行讲授.
拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件,然后分析观察零件的形状,安装定位基准,各部件的关系,调整方法和装配工艺,培养学生的实际动手能力和思考分析能力.
为使实训课顺利进行,对学生提出以下要求:
1.实训前要全面复习课堂讲授的有关内容,记住其主要内容.
2.实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度,注意安全.
3.爱护实训教具与设备,与实验课无关的设备不要乱动.
4.在实训中要认真观察分析各零部件,要勤学多问,总结实训收获,认真完成实训报告与实训工作页.
实训地点:
工学教室、汽修实训楼
第一部分汽车总成以与发动机的构造
实训一汽车的总体构造实训
一、目的
1.通过实训对汽车的组成、总布置型式以与各总成有一个初步认识;
2.了解各组成部分的基本功用与在结构上的相互联系;
3.初步了解不同类型的汽车的结构特征.
二、基础知识
1.汽车总体构造汽车由许多不同的装置和部件组成,其结构型式和安装位置多种多样.汽车所用的动力装置不同时,其总体构造差异很大.汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成.小轿车还装有空调和其他附属设备.
〔1〕发动机
使供入其中的燃油燃烧产生动力,是汽车行驶的动力源泉.
〔2〕底盘
接受发动机的动力,使汽车正常行驶.由传动系、行驶系、转向系和制动系组成.
行驶系:
安装部件、支承全车并保证行驶.由车架、车桥、车轮和悬架等组成.
转向系:
保证汽车按驾驶员选定的方向行驶.由转向器和转向传动机构组成.制动系―使汽车能减速行驶以至停车,并保证汽车能可靠停驻.
〔3〕车身
用以安置驾驶员、乘客或货物.客车和轿车是整体车身;普通货车车身由驾驶室和货箱组成.
<4>电气设备
由电源和用电设备组成,包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以与汽车的照明、信号装置和仪表等.此外,在现代汽车上愈来愈多装用的各种电子设备:
微处理机、中央计算机系统与各种人工智能装置<自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等>,显著地提高了汽车的使用性能.
三、实训内容
1.桑塔纳轿车的总体结构.
2.桑塔纳汽车模型与部件模型的观察.
四、实训报告
汽车的布置型式通常有几种,各有何优点?
实训中各车采取何种布置型式?
试述原因.
实训二发动机拆装与调整实训
一、目的
1.了解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系与冷却系的组成与主要零部件的结构和工作原理;
2.初步掌握发动机拆装工艺与各部分间隙的调整方法.
二、内容
桑塔纳发动机机体的拆装
1.拆卸发动机外围附件;
<1>依次卸下水泵、起动机、分电器和汽油泵;
<2>拆下机油滤清器支座;
<3>卸下空气滤清器、进气管、排气管.〔按顺序放整齐,作好标记〕.
2.拆卸发动机机体
<1>拆下正时机构;
<2>拆下油底壳;
<3>拆下机油泵和机油滤清器;
<4>拆下离合器总成;
<5>拆下汽缸盖.
3.分解汽缸体
<1>拆下凸轮轴;
<2>拆下挺杆与推杆;
<3>拆下汽油泵和分电器;
<4>拆下中间轴;
<5>拆下曲轴.
4.活塞连杆组的拆装
<1>对活塞做标记、编号;
<2>拆卸连杆螺栓,注意在对应汽缸作标记;
<3>从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组;
<4>拆卸活塞环;
<5>拆卸活塞销.
5.按相反顺序装复
##夏利轿车发动机的拆装与上例相似,由同学自己学习拆装.
三、实训报告
1.学生写实训工作页
2.教师写实训报告
内容是:
列出发动机的各个总成;
说明发动机各部分的作用;
第二部分汽车底盘拆装
实训一离合器拆装
一、目的
1.了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造,掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤,了解桑塔纳轿车离合器的特点;
2.了解传动系的组成和布置原理;
3.了解同步器的结构;
4.掌握变速器结构与工作原理.
二、内容
桑塔纳轿车离合器的拆装步骤:
<1>从车上拆卸离合器总成;
<2>拆下离合器压盘和离合器片.
1将固定螺栓每次旋松一圈,直到弹簧X力消失为止;
②拆下锁止螺栓,取下离合器总成;
<3>自变速器上拆下分离轴承,分离叉和轴承毂.先拆下卡环,取下轴承和轴承毂,再拆下分离叉和防尘套.
三、实训报告内容
1.离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙?
摩擦衬面磨损后,上述间有什么变化?
对离合器工作带来什么影响?
2.离合器是如何散热的?
3.膜片弹簧离合器的结构是什么?
为什么得到愈来愈广泛的应用?
实训二手动变速器的拆装
一、目的
1.了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造,掌握摩擦式离合器的结构特点、原理、要求和调整的方法步骤;
2.了解传动系的组成和布置原理;
3.了解同步器的结构;
4.掌握变速器结构与工作原理.
二、内容
1.普桑离合器的拆卸步骤
〔1〕从车上拆卸离合器总成;
〔2〕拆下离合器压盘和离合器片.
①将固定螺栓每次旋松一圈,直到弹簧X力消失为止;
②拆下锁止螺栓,取下离合器总成;
〔3〕自变速器上拆下分离轴承,分离叉和轴承毂.先卸下卡环,取下轴承和轴承毂,再拆下分离叉和防尘套.
2.普桑变速器的拆卸步骤
〔1〕拆开上箱和下箱的连接;
〔2〕从下箱体上取下变速器的第二轴;
〔3〕拆下倒档齿轮轴;
〔4〕拆下变速器的中间轴;
〔5〕分解变速器第二轴组件;
〔6〕拆下换挡操纵机构;
〔7〕按反方向顺序装复变速器.
3..观察与分析
<1>变速器结构与其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置与它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式与轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况;
<2>结构上如何防止直接档脱档;
<3>自锁、互锁与倒档锁的结构原理;<4>同步器的结构.
三、实训报告
分析结构上防止直接档脱档与自锁、互锁与倒档锁的原理.
实训三自动变速器实训
一、目的
1.了解自动变速器主要工作部件的构造和原理.
2.初步了解液压系统工作原理与部件功用分类.
二、设备与器材
1.自动变速器
2.自动变速器模型
3.翻转台架
4.行星齿轮模型、挂图与工具
三、步骤、方法与注意事项
1.自动变速器的拆装
〔1〕从整车上拆下自动变速器;
〔2〕拆下中体上的接插件支架和限制器开关;
〔3〕拆下线缆和脉冲发生器
〔4〕拆下液力变矩器;
〔5〕拆下前壳体积油泵
〔6〕拆下超速离合器CO〔超速排太阳轮〕;
〔7〕拆下输入轴〔超速排行星齿轮架〕;
〔8〕拆下超速制动器BO〔超速排齿圈〕;
〔9〕拆下离合器C1〔前传动轴〕;
〔10〕拆下离合器C2;
〔11〕拆下油底壳;
〔12〕拆下ATF温度传感器与ATF滤网
〔13〕分离出电磁阀线缆,卸下插头卡扣;
〔14〕拆下固定螺栓,取出阀体;
〔15〕拆下制动器B1和B2的固定螺栓;
〔16〕拆下制动器B1、B2和太阳轮;
〔17〕拆下后壳体
〔18〕拆下后卡环与车速表驱动齿,然后卸下定位键和前卡环;
〔19〕拆下制动器B3;
〔20〕拆下制动器B3
〔21〕拆下前排行星架;
〔22〕拆下输出轴与后排行星架;
〔23〕反向安装.〔具体间隙暂不做调整〕
2.实车自动变速器的拆装
〔1〕从整车上拆下自动变速器;
〔2〕拆下中体上的接插件支架和限制器开关;
〔3〕.拆下线缆和脉冲发生器;
〔4〕拆下液力变矩器;
〔5〕拆下前壳体积油泵;
〔6〕.拆下主减速器与差速器;
〔7〕拆下离合器C1
〔8〕取出输入轴,连同离合器C2;
〔9〕拆下制动器B1;
〔10〕拆下油底壳,拆下液压控制总成;
〔11〕拆下制动器B2,连同单向离合器;
〔12〕.取出大小太阳轮,取出行星架;
〔13〕.拆下离合器C3.
3.观察变速器零部件,找出各档传动路线,观察液压总成.
四、实训报告
1.自动变速器由哪几部分组成?
2.简述自动变速器各组成部分的作用.
实训四转向器拆装、驱动桥拆装与制动器拆装
一、目的
1.通过对汽车后桥的拆装实训,要求同学们在课堂教学的基础上,更进一步掌握零部件之间的装配关系,掌握具体装配的步骤,以与各零部件之间的安装,定位方法,调整方法;
2.观察转向器在车上的安装和工作情况,了解各种转向器的结构和原理;
3.了解制动器的结构组成,结构特点;制动蹄、制动鼓、制动底板的连接、固定情况.了解制动器的分类与各自优缺点.
二、内容
转向器的拆装
1.齿轮齿条式转向器的拆装
2.循环球式转向器的拆装
3.蜗杆指销式转向器的拆装
拆装步骤
1.拆下摇臂轴,将转向器置于中间位置,沿轴轻摇臂轴并取出;
2.拆下转向器;
3.拆下转向轴,沿轴向轻敲摇臂轴,顶出端部轴承,取出转向轴;
4.分解整体式动力转向器,先分别拆下前齿轮箱、转向器盖、转向器后盖、转向摇臂、顶出转向摇臂轴、取出动力缸活塞、转向螺母等.
制动器拆装
1.桑塔纳轿车后轮鼓式制动器的拆装步骤:
〔1〕.举升车辆;
〔2〕.拆卸后轮;
〔3〕.拆卸制动鼓;
〔4〕.拆卸制动蹄夹板弹簧;
〔5〕.拆下制动蹄;
〔6〕.拆下分泵;
〔7〕.拆下制动底板;
〔8〕.按拆卸反方向的顺序安装.
2.盘式制动器的拆装步骤:
〔1〕.举升车辆,拆下车轮;
〔2〕.拆下制动器软管和两个固定螺栓.
〔3〕.取下制动分泵与刹车片;
驱动桥的拆装
##大发微型车驱动桥的拆装步骤:
〔1〕.拆下主减速器大螺母,拆下凸轮和油封;
〔2〕.拆下轴承盖.在轴承盖和减速器壳上作标记,以防左右轴承盖分不清楚;
〔3〕.拆下主动齿轮、前轴承、衬垫、调整垫圈;
〔4〕.用专用工具拆卸前、后轴承外轴承圈;
〔5〕.拆下主动齿轮后轴承;
〔6〕.分解差速器.
〔7〕.装配时,次序与上述相反.
三、实训报告
1.各种转向器的构造;
2.鼓式制动器的蹄、鼓之间为什么要有间隙?
使用过程中,摩擦片磨损后,间隙增大,如何进行调整?
第三部分汽车电器系统实训
实训一汽车常规电气系统认知实训
一、目的
1.通过本次实训了解汽车供电系、起动系和传统点火系的基本组成与工作原理;
2.仪表与指示灯系统的组成与工作原理;
3.照明与信号系统的组成与工作原理.
二、实训内容
1.供电电源电路图参照书本
当汽车发动机起动时,发电机尚未工作,整车用电由蓄电池提供.在汽车运行时,当发动机转速较低,发电机输出电压低于蓄电池电压时,所有电器设备都依靠蓄电池进行工作;当发动机转速上升、发电机输出电压高于蓄电池电压时,发电机成为全车主要电源.在夜间行驶时,因用电设备增多,耗电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协同发电机对全车电气设备供电.
〔1〕.用发电机中性点电压控制充电指示灯,充电指示灯熄灭,表示发电机正常工作并向蓄电池充电.
〔2〕.蓄电池放点和充电电流大小由电流表指示,采用30A