学习任务二轮胎漏气的维修.docx
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学习任务二轮胎漏气的维修
学习任务二：
轮胎漏气的检修
学习目标：
学习完本任务后你应该能：
1.根据轮胎的状况分析故障原因;
2.正确检查轮胎漏气部位;
3.了解轮胎修复的条件;
4.掌握轮胎解体、安装的方法;
5.掌握轮胎修补的方法。
6.正确使用轮胎检测与维修的工具、设备;
7.掌握车轮动平衡的检测方法。
建议完成本学习任务的时间为10课时。
学习任务：
一辆爱丽舍1.6升轿车，车主反映：
最近发现该车前左轮有慢漏气的地方，经常需要加气。
请你对车轮进行检测，确定故障部位并进行修理。
学习内容：
一.资料收集
引导问题1：
轮胎异常磨损有哪些？
1、轮胎两边胎肩磨损
若轮胎的充气量经常不足，或者汽车长期超负荷行驶，致使充气量小或负荷量重时，轮胎的中间出现凹陷，将载荷转移到胎肩上，因此胎肩的磨损比胎面中间磨损严重。
如图2-1所示。
2、轮胎中间磨损
轮胎经常充气压力过高时，中间会凸出，将承受较大载荷，导致轮胎中间磨损比胎肩的磨损严重。
如图2-2所示。
图2-1轮胎双肩磨损图2-2轮胎中间磨损
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》27页图2-10引用（同前）26页图2-11
3、轮胎单肩磨损
轮胎外侧或内侧的过快磨损，与车轮的外倾角大小有关。
若胎冠外侧偏磨损，说明车轮外倾角过大；若胎冠内侧偏磨损，也说明车轮外倾角过大（负外倾角），如图2-3所示。
图2-3轮胎单肩磨损图2-4锯齿形磨损
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》27页图2-12引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》241图6-1-15
4、胎冠出现锯齿形磨损
胎冠由外侧向内侧或由内侧向外侧呈锯齿形磨损，如图2-4所示，与前束调整不当有关。
若胎冠由外侧向内侧呈锯齿形磨损，说明前束过大；若胎冠由里侧向外侧呈锯齿形磨损，也说明前束过大（负前束）。
小知识:
悬架杆系的变形或接头的松旷，会改变车轮前束的大小，更换轮胎时应先调整好前束值符合规定.
5、轮胎出现斑秃形磨损
这种磨损与车轮的动不平衡状况有关。
当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，车轮的振动引起轮胎的定向磨损，导致斑点磨损。
如图2-5（a）
图2-5轮胎的斑点及扇形磨损
（a）磨光的斑点；（b）扇形磨损
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》241页图6-1-16
6、轮胎的扇形磨损
当轮胎长期处于某一位置行驶而不换位或悬架位置不当，容易引起轮胎胎冠上一侧出现扇形磨损。
如图2-5（b）。
7、轮胎出现鼓泡
帘线层局部受到损害，气体通过裂纹达到表层，胎体应力过大，而导致轮胎鼓包。
或当轮胎气压过高、人工补胎或拆装轮胎时，胎圈被撬伤等引起轮胎鼓包。
如图2-6所示。
轮胎鼓包严重时应更换轮胎，防止轮胎“爆胎”事故。
图2-6轮胎鼓泡
8、胎面磨损极限
轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干（到了花纹的极限标志规定），说明轮胎必须更换。
参见图1-9。
引导问题2：
引起车轮漏气的原因有哪些？
轮胎漏气的原因有如下方面：
（1）车轮与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
（2）胎冠及胎肩上有扎上钉子等尖锐物，如图2-7所示。
（3）轮胎气门安装不好。
（4）轮辋有裂纹。
（5）轮辋与轮胎接合不严实。
图2-7轮胎刺穿后的漏气情况
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》239页图6-1-13
引导问题3：
轮胎漏气都可以修复吗？
尖锐物刺穿轮胎而导致轮胎漏气是最常见的故障。
这种漏气故障通过修复，效果往往是令人满意的；但是，如果刺孔直径过大，或刺孔在胎的侧壁上，则不可修复。
轮胎刺孔的可修复区间大致与带束层同宽，如图2-8所示。
图2-8轮胎刺孔的可修复区间
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》245页图6-1-21
引导问题4：
车轮维修时应进行哪些方面的检查？
当轮胎漏气、轮胎异常磨损时，需对车轮进行以下的检查。
1、轮辋变形
通常是通过检查车轮的径向、横向圆跳动来控制车轮的歪曲变形。
车轮的径向、横向圆跳动的检查方法如下：
（1）顶起汽车，用安全架支撑好。
（2）按图2—9a）所示安装百分表，并缓慢转动车轮，以测量前后轮的横向圆跳动值，见表2-1。
（3）按图2—9b）所示安装百分表，并缓慢转动车轮，以测量前后轮的径向圆跳动值，见表2-1。
如果车轮轮辋的径向或横向圆跳动的测量值超出维修极限，则应更换其车轮的轮辋。
。
a）测量车轮的横向圆跳动；b）测
量车轮的径向圆跳动
图2—9车轮跳动测量
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》242页图6-1-17
2、轮胎变形
如果轮胎出现严重的异常磨损会使轮胎刚度分布不均，用轮胎跳动测量仪测量轮胎的径向圆跳动,如图2-10所示。
放在轮胎侧壁上测量轮胎的横向跳动量，规定值见表2-1。
过多的径向圆跳动会引起汽车抖动；过多的横向跳动量会使轮胎旋转时摇摆，车轮将会产生抖动现象。
当轮胎圆跳动量超过规定值时，应将轮胎从车轮上拆掉。
图2—10轮胎径向圆跳动的测量
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》242页图6-1-18
无论车轮上的轮辋还是轮胎，如果其径向、横向圆跳动量超过规定数值，都应进行更换。
表2—1轿车前后车轮的跳动值标准单位：
mm
项目
钢制车轮
铝制车轮
维修极限
规定值
轮辋横向圆跳动
0——1.0
0——0.7
2.0
轮辋径向圆跳动
0——1.0
0——0.7
1.5
轮胎横向圆跳动
<2.0
轮胎径向圆跳动
<1.5
3、车轮漏气
在检查前应给轮胎充气至规定的气压值250kpa（见表1—3）。
方法一：
把轮胎和车轮浸泡到水里，轮胎或车轮的漏气处将会起泡，在漏气处作上标记。
方法二：
用海绵蘸肥皂水擦已充气的轮胎和车轮，其冒气泡处便为漏气部位。
在漏气处作上标记。
引导问题5：
轮胎拆装机由哪几部分组成？
图2-11 轮胎拆装机结构简图
1-压板；2、3、4、5-操纵踏板；6-工作盘；7、8-拆装器；9-手柄；10-定位锁
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》245页图6-1-22
引导问题6：
车轮动平衡检测的意义是什么？
汽车车轮是高速旋转元件，若质心与旋转中心不重合，则会产生静不平衡。
由于车轮具有一定的宽度，因此当车轮质量分布相对于车轮纵向中心面不对称时，会造成车轮的动不平衡。
车轮动不平衡时，会造成车轮的跳动和偏摆，引起转向轮的摆振，加剧轮胎的磨损，使汽车的有关零件受到损坏，缩短汽车的使用寿命。
特别是对于高速行驶的汽车，车轮的动不平衡，会使汽车发生严重的抖动，破坏汽车的操纵稳定性，容易造成行驶不安全。
因此，必须对车轮的动不平衡进行检测，并进行平衡工作。
由于动平衡的车轮一定处于静平衡状态，因此只要检测了动平衡，就没有必要再检测静平衡。
引导问题7：
车轮动平衡检测检测的方法有哪些？
1、离车式
离车式平衡就是将车轮拆下对车轮进行动平衡检验及平衡，其优点是平衡简单；
2、就车式平衡
就车式平衡是车轮不需拆下直接在车上进行动平衡，其优点是能对所有旋转件进行综合动平衡，包括对制动鼓或制动盘的不平衡校正。
3、离车式和就车式车轮平衡可以相互补充，最终使车轮达到良好的平衡状态。
例如，在离车式进行单独的车轮平衡操作后，若仍然存在车轮振动问题，就要进行就车式车轮平衡的检验来处理振动问题。
引导问题8：
离车试车轮动平衡机由哪几部分组成？
图2-12 车轮动平衡仪
1-车轮的中心；2-轮辋宽度（仪器中用ｂ表示）3-轮辋直径（仪器中用ｄ表示）；
4--动平衡仪到轮辋边缘的距离（仪器中用ａ表示）；5-动平衡仪控制板；6-车轮；
7-锁紧螺母。
二、实施作业
引导问题9：
完成轮胎漏气作业大致需要哪些工具、材料与设备？
（1）胎压表、胎纹深度尺、气源、抹布、肥皂水、毛刷。
（2）爱丽舍轿车维修手册。
（3）轮胎拆装机。
（4）电源、撬杠、润滑剂。
（5）锉刀、维修塞等。
（6）轮胎动平衡机。
（7）平衡块，专用卡钳，动平衡机锁紧螺母。
引导问题10：
如何用轮胎拆装机拆解车轮？
1、准备工作
（1）阅读轮胎拆装机说明书，掌握轮胎拆装机的使用方法。
（2）拆卸前在轮胎气门嘴处作出标记，如图2-13。
以便重新安装轮胎时，能够处于与原来相同的位置，从而保证车轮平衡。
图2-13在轮胎气门嘴处作出标记
2、轮胎的拆卸
（1）放尽轮胎中的余气。
轮胎放气可以用轮胎压力表放气。
如图2-14。
也可以直接拧松气门芯放气。
图2-14用气压表放气
（2）在轮胎拆装机上松动轮胎与轮辋的接合，转动轮胎反复挤压，直至松脱，如图2-15所示。
图2-15松动轮胎与轮辋
（3）将车轮轮辋的凸面向上，放在工作盘H上，稍加按压，使之放平并操纵踏板使轮圈夹紧，如图2-16所示。
图2-16安装轮胎
（4）在轮辋边缘涂少许润滑剂。
如图2-17所示。
图2-17轮辋边缘涂润滑剂
（5）放拆装器在合适的位置:
压下并固定升降杆，使拆装器E（图2-11）与轮辋边缘之间形成约3mm的间隙。
如图2-18所示。
图2-18放拆装器在合适的位置
（6）以拆装器7端作支点，用杠杆撬起外胎边缘，使之搭在拆装器E端上，如图2-19所示。
图2-19用杠杆撬起外胎边缘
（7）操纵踏板，使工作盘转动，直至轮胎上边缘完分拆出。
如图2-20所示。
图2-20转动工作盘
（8）用上述方法再将外胎另一侧边缘拆出。
如图2-21所示。
图2-21拆外胎另一侧边缘
（9）取下外胎和轮辋。
3、注意事项：
（1）轮胎的拆卸应在轮胎拆装机上进行，严禁手工直接拆卸轮胎，以免损坏胎圈和轮辋。
（2）不许对轮辋进行敲击和使劲用撬棒，以防止其变形和破坏气密性。
（3）对于维修的轮胎，拆卸前在轮胎气门嘴处作出标记，以便重新安装轮胎时，能够处于与原来相同的位置，从而保证车轮平衡。
引导问题11：
轮胎漏气应该如何修理？
胎冠被刺穿、扎钉或割开<3ｍｍ的创口都可以修补，通常有两种修补方法。
1、维修塞修补轮胎刺孔
（1）清洁受损区域。
用补胎锉将轮胎内侧刺孔附近处锉光。
（2）选择一个合适的比刺孔稍大的维修塞，并将其装入导入工具的孔眼里。
（3）用硫化液体润滑维修塞和导入工具。
（4）利用导入工具将维修塞从轮胎内侧进入穿孔，并且用力挤压头部，使维修塞头部与轮胎内侧接触贴合，如图2-22所示。
（5）使维修塞留在胎冠表面0.8mm处，多余部分割掉。
图2-22维修塞的安装
引用《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》246页图6-1-24
2、冷补胎片修补轮胎刺孔
（1）用补胎锉将轮胎内侧刺孔附近处锉光。
并清洁轮胎受损的区域，直到有平滑绒状的摩擦面产生。
并切下或拆下钢束带层上任何可松动的钢丝材料，如图2-23所示。
（2）将硫化液体均匀地涂在轮胎内侧已锉光的表面上，并使其自然晾于直至发粘。
（3）剥掉补胎片的护皮，使补胎片中心对准轮胎内侧穿孔，将补贴片贴到穿孔上。
（4）用压合工具在补胎片上前后移动，使补胎片与轮胎粘得更紧。
如图2-24所示。
图2-23轮胎内侧刺孔附近处锉光图2-24用压合工具压补胎片
引导问题12：
轮胎如何安装？
轮胎的安装应在轮胎拆装机上进行，装复时应注意轮胎上的标记，有红点标记的一侧朝
外；如图2-25所示。
对于修复的轮胎还应对准拆卸时作的标记（参考图2-13），保持原样装复。
轮胎的安装步骤如下：
图2-25红色标记
（1）擦干净轮辋上的胎圈座。
（2）将轮辋固定在工作盘上，并用润滑剂润滑胎圈外表面，如图2-26所示。
图2-26固定轮辋
（3）将轮胎套在轮辋上，并使它的左侧和近身侧装入轮辋中部的凹槽处。
如图2-27所示。
图2-27轮胎套在轮辋上
（4）调节拆装器升降杆于适当位置，锁定升降杆，使右侧未套入轮辋凹槽的一段轮胎边缘置于拆装器上，如图2-28所示。
图2-28调节拆装器E的位置
（5）用手压住轮胎，起动工作台，装入一侧轮胎边缘。
如图2-29所示。
图2-29安装轮胎
（6）用上述方法，装轮胎的另一侧边缘，使轮胎均匀地安装在轮辋上，装完后，给轮胎充气至规定气压值，如图2-30所示。
图2-30给轮胎充气
（7）充气完成后，需进行动平衡检验。
引导问题13：
离车式动平衡如何操作？
车轮动平衡的检测步骤。
（1）检查平衡轴的完好性。
不能有变形、螺纹损伤等。
如图2-31所示。
图3-31检查平衡轴图2-32合适的定位锥
（2）根据轮辋的孔径选择合适的定位锥。
如图2-32。
（3）安装轮胎：
先将定位锥装在平衡轴上，如图2-33a所示；再将轮胎装上平衡轴（注意轮胎的内外侧方向），用锁紧螺母锁紧如图2-33b所示。
a）安装定位锥b）紧固轮胎
图2-33安装轮胎
（4）检查轮胎表面花纹要一致，无破损如图2-34a所示；清洁车轮表面的污泥砂石等附着物如图2-34b所示。
a）检查轮胎表面b）清洁轮胎的异物
图2-34检查清洁轮胎
（5）拆卸原车轮上的旧平衡块：
踩下踏板固定平衡轴如图2-35a所示，用平衡块专用卡钳拆卸原车轮上的内外旧平衡块如图2-35b所示，并记住重量和位置，如图2-35c所示。
a）踩下踏板b）拆卸旧平衡块
c）标注平衡块位置
图2-33 拆卸旧平衡块图2-34锁紧螺母锁紧轮胎
注意：
拆卸时请注意不要弄花轮辋的表面；
（6）车轮安装应该注意内外侧的区分，用脚踏板锁紧转轴，用锁紧螺母锁紧轮胎。
如图2-34所示。
（7）开机，观察平衡机的自查情况。
参考平衡机的说明书。
并且选择平衡块的安装方式。
如图2-35所示。
图2-35选择平衡块安装方式图2-36测量轮辋到平衡机的距离
（8）测量轮胎数据。
用测量臂测量轮辋内侧和外侧到平衡机的距离，测量位置确定后，平衡机会发出提示音，
自动记录测量值。
如图2-36所示。
（9）开启动平衡仪测量。
测量过程中应盖上轮胎罩后进行测量。
按下测量键，待轮胎静止后观察显示窗口的不平衡量。
如图2-37测量动平衡图2-38平衡块的安装相位
（10）选择平衡块：
根据显示的数据选择合适的平衡块进行安装调整。
（11）找正平衡块的安装相位：
慢转动轮胎到内侧（或外侧）的指示灯全亮时停止，如图2-38所示。
（12）安装平衡块：
如内侧相位指示灯全亮，在内侧平衡轴的１２点正上方位置安装合适的平衡块，如图2-39a所示；同样方法，在外侧找正平衡块的安装位置，并安装外侧平衡块，如图2-39b所示。
a、卡钳式平衡块安装位置b、粘贴式平衡块安装位置
图2-39平衡块的安装位置
（13）重新检查（步骤8），窗口显示不平衡量为“00”时，为合格。
若不为“00”，可继续安装平衡块，直到为“00”合格。
如图2-40所示。
图2-40平衡机检查到“00”为止图2-41平衡块重量要求
（13）安装的平衡块重量要求如图2-41所示。
（14）关闭电源，拆下轮胎，清理场地。
如图2-42所示。
图2-42拆下轮胎
说明：
动平衡技术要求为质量偏差不大于５ｇ。
引导问题13：
动平衡块有哪些类型？
有哪些规格？
平衡块一般有４种类型：
图2-43ａ）为钢轮类型，图2-43ｂ）为铝轮类型，
图２-43ｃ）为铝轮类型，图２43ｄ），为黏性类型。
图2-43平衡块的类型
动平衡检测时，不平衡质量可以是任意数值，选择动平衡块时请注意平衡块的规格，尽量选择和显示窗口接近重量的平衡块安装。
平衡块的规格分为14级，如下：
单位（克）。
5、10、15、20、25、30、35、40、45、50、55、60、70、80.
三、评价反馈：
1、对本学习任务进行评价：
各小组人员进行本学习任务时的表现情况依据“评分表”记录进行评价，如表1-4所示。
评分表表1--4
考核项目
评分标准
分数
学生自评
小组互评
教师评价
小计
团队合作
是否和谐
5
活动参与
是否主动
5
安全生产
有无安全隐患
10
现场5s
是否做到
10
任务方案
是否合理
15
操作过程
1作业前的准备
2各个车轮的检查
3轮胎的换位
30
任务完成情况
是否圆满完成
5
操作过程
是否标准规范
10
劳动纪律
是否严格遵守
5
工单填写
是否完整、规范
5
总分
100
教师签名
得分
2、在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出容易忽视的地方。
3、请说明轮胎异常磨损情况有哪些？
4、你能口述动平衡检测的操作流程吗？
四、学习拓展
1、查阅资料，有内胎的充气轮胎，如果内胎有刺孔，如何修补？
2、动平衡检测时，若不平衡质量大于平衡块的最大规格（如100克），你怎么办？
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