二七长江大桥上跨铁路夏雨期施工专项措施.docx

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二七长江大桥上跨铁路夏雨期施工专项措施

一、工程概况

1、施工区域地理位置

二七长江大桥地理位置

本施工区域从汉口江岸区发展大道右转，穿过长二社区、二七新四村，上跨664库专用线、京广线、沿江公路，后跨越长江至武昌。

2、施工区域交通现状

工程地点紧邻江岸车站北京侧咽喉，拟建二七长江大桥上跨穿过江岸车辆段后，桥梁左幅在ZK9+991.764上跨京广附属线，在ZK9+820.5上跨664库专用线，桥梁左幅中心与铁路的交点里程为：

京广附属线K1184+719.461,664库专用线K1+831.45；桥梁右幅在ZK9+976.412上跨京广附属线，在ZK9+842上跨664库专用线，右幅中心与铁路的交点里程为：

京广附属线ZK1184+735.556，664库专用线K1+791.398。

3、主要工程数量

⑴本工程桩基累计有82根，共计混凝土7201m3，具体如下：

1.8m桩8根、直径1.5m桩20根、直径1.2m桩60根。

⑵本工程全桥累计有22个承台，共计混凝土1843.6m3,具体如下：

本工程的承台为5种类型，均为矩形承台，尺寸分别为5.4m×5.4m×2.4m、6.5m×6.5m×2.8m、7.8m×7.8m×3.2m、6.5m×2.5m×2.8m、5.4m×2.2m×2.4m，最大承台混凝土方量为194.688m3,最小承台混凝土方量为28.512m3.

⑶本工程全桥共计22个墩柱，累计混凝土1900.5m3,具体如下：

本标段的桥墩分为A类~J类共9类桥墩类型。

⑷现浇箱梁共三联，分左右二幅。

第一、二联为等高度预应力混凝土连续箱梁，跨度分别为左幅第一联25+30+35+25=115m，左幅第二联27.973+2x30+27.973=115.946m，右幅第一联2x24.67=49.34m，右幅第二联27.608+2x30+27.609=115.217m。

第三联为48+78+48+38=212m变高度预应力混凝土连续梁桥，全桥现浇箱梁累计混凝土10273.5m3。

二、编制说明

根据规定，当昼夜平均气温高于30℃时，混凝土工程的施工应按夏（热）期混凝土工程施工有关规定执行。

尤其是客运专线预制箱梁在暂行技术条件明文要求砼入模温度控制在5～30℃，模板温度控制在5～35℃，同时砼芯部的温度与表面温度、表面温度与环境温度温差必须小于15℃。

三、气象资料

黄陂横店地区地处北纬30°40′—31°22′，属亚热带季风气候，雨量充沛，境内平均气温为15.7℃—16.4℃。

一年中，以7月或8月最高，日平均气温达到28.4℃，极端最高气温为40.7℃。

根据武汉市天气预报，今年高温天气达35天，较往年多5天。

四.施工组织安排及技术管理措施

4.1施工组织安排

由于本工程工期紧、任务重，承台、墩身、现浇连续梁、桥面铺装、挡碴墙均需安排夏（雨）季施工。

为全面加强夏（雨）期施工的领导，特成立“夏季高温特殊季节施工工作领导小组”.

组长：

桂斯学

副组长：

方凯、谭淼、陈传春

组员：

唐文乐、郑仰甜、王树平、龚凯、胡凯、余磊、刘桂清

何浩、夏万武、郑晨迪。

夏季高温特殊季节施工工作领导小组督导夏（热）期施工专项措施的落实。

4.2夏季（高温天气、雨季）施工措施

《城市桥梁工程施工质量与质量验收规范》GJJ2-2008号文件7.12.1条规定，当工地昼夜平均气温高于30℃时,混凝土施工应按夏季施工办理，根据混凝土工程特点，制定明确的控制方案，严格控制混凝土浇筑时的模板温度、拌和物的入模温度、拆模时的混凝土温度及养护措施等。

4.2.1混凝土施工控制措施

4.2.1.1夏季混凝土施工不利因素分析

夏季气温高，气候干燥，新浇筑的混凝土由于水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及"冷缝"等质量问题；水分蒸发快，容易引起坍落度损失，使施工困难；混凝土灌筑后如保湿养生不及时，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。

夏季混凝土施工还宜出现内外温差大产生的温度裂缝。

4.2.1.2混凝土夏季施工控制措施

4.2.1.2.1混凝土搅拌及运输

混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的升温，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。

在混凝土拌制、运输过程中可以采取以下措施。

由于水泥用量直接影响着水化热的多少及混凝土的温升，因此在夏季施工时优化配合比设计：

保证强度的前提下，尽量减少水泥用量，降低水化热；减小水灰比，提高混凝土极限抗拉强度，减小混凝土收缩；采用“双掺”技术，增大粉煤灰用量，改善混凝土和易性、可泵性；尽量选用粒径较大、级配良好的石子，以减少用水量和水泥用量、混凝土的收缩和泌水性；选用合格中粗砂，适当延长初凝时间。

搅拌站在混凝土浇筑过程中，应与现场保持密切联系，注意浇筑间歇时间，尽量避免过早生产出混凝土，而造成搅拌车内混凝土在罐内温度快速升高。

适当加大砼的坍落度（增加2～3cm）。

4.2.1.2.2混凝土浇筑

在炎热气候条件下浇筑混凝土时，配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。

检测运到工地上的混凝土的温度，入模温度超过30度时，通知拌合站采取降温措施，同时选择最佳浇筑时间，尽量安排在每天早晨9点前和下午4点钟以后比较合适。

浇筑混凝土应精心计划，连续、快速浇筑。

与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。

在混凝土浇筑前采用冷水喷洒于模板背面进行降温。

梁部混凝土浇筑时，在箱梁模板顶采用可移动彩钢棚进行遮盖，避免阳光直射。

连续梁混凝土浇注一般安排在早上、晚上或阴天进行，要求避开高温时段浇筑混凝土。

砼浇筑前做好人员、设备充分准备，保证连续浇筑，尤其是连续箱梁要严格控制在8小时浇筑完毕。

配备喷雾器，每次砼浇筑前，对内模、钢筋表面进行喷雾降温，同时对外模不间断洒水降温。

在浇筑过程中喷雾降温，降低混凝土面的局部环境温度，形成一个相对较低的温度环境，控制模板温度在30度以下。

砼浇筑应薄层浇筑，每层不超过30cm，在浇筑时，严格混凝土分层浇筑的覆盖时间，不得超过2小时。

必要时，采用喷雾器喷水，以防表面失水过多，并尽量加快混凝土浇筑速度。

4.2.1.2.3混凝土养护

夏季混凝土施工由于环境温度高，当混凝土内外温差＞20℃（梁体、墩台混凝土内外温差＞15℃）时,混凝土会产生温度应力裂缝。

同时，炎热、风大，混凝土表面容易脱水、干燥，使混凝土产生干缩裂纹。

混凝土浇筑后在硬化过程中的7天内保持其表面湿润，可采用混凝土表面覆盖土工布或塑料布，表面浇水保湿，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃，梁体、墩台混凝土内外温差超过15℃时，采用塑料布或帆布等材料覆盖，以减少混凝土内外温差。

砼浇筑完毕后，立即覆盖清洁的塑料薄膜，初凝后撤出塑料薄膜，用浸湿的土工布覆盖，并经常洒水保持潮湿状态最少7天，养护始终保持砼表面湿润，不得形成干湿循环。

在连续箱梁浇水频次规定为每4小时箱内、箱外腹板、顶板及端部全部洒水1次。

二七长江大桥上跨铁路工程指定技术室、实验室和调度室负责混凝土的养护监督，各作业队均需安排专职养护人员进行养护，以确保混凝土的工程质量。

专职养护人员应如实填写养护记录表。

4.2.1.2.4、夏（热）期施工混凝土的质量检验

1砂、石料的含水量，每工班不少于2次。

2混凝土浇筑时，入模温度及模板温度，每工班实验室专人测量不少于3次。

③混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录；当温度超过热期规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。

④混凝土热期施工除应留标准条件下养护的试件外，还应制取相同数量的试件并将其置于与结构相同的环境条件下养护，检查28d的混凝土强度以指导施工。

⑤在混凝土的浇筑过程中，应严格控制缓凝剂的掺量，并检查混凝土的凝固时间。

⑥分阶段施工时，新旧混凝土接缝表面必须凿毛、清洗、以保证新旧混凝土结合良好。

混凝土养护要求保温、保湿、防晒养护不少于6天，尽量减少收缩、温差的影响，以确保砼的施工质量。

4.3雨季施工措施

4.3.1桥梁工程雨季施工措施

桥梁工程受雨季影响不大，施工中主要采取以下防控措施：

我项目部混凝土均由商品搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输。

搅拌站内所有砂、碎石、钢材等原材料均集中放置在料棚，同时在拌和场地对其它设备搭设避雨棚。

砂石料在这个时期含水量变化较大，必须在每天开盘前测定含水量，以调整拌和时的加水量。

雨季空气潮湿，水泥设库贮存，防止漏雨和受潮。

同时晚上施工现场周围排水沟系统，防止雨（洪）水冲毁设备。

雨季进行混凝土施工时，应根据砂、石含水量调整配合比用水量，对刚浇注的混凝土用塑料布覆盖。

对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，防止锈蚀。

大风、大雨时停止高空作业及挂篮施工。

经常对用电设备及线路检查，做好防雨护罩，防止漏电事故发生。

六、桥面附属工程的施工措施

1、桥面防水施工

按照桥面附属施工图纸要求，气温高于35度，不得进行防水卷材铺贴施工，针对目前工期较紧的情况，原则上尽量避开白天高温时间施工，而且应放慢施工速度，施工一联梁，完善一联梁，不得遍地开花。

水泥基胶的配合比不得随意更改，但由于蒸发量较大，各项准备工作做好后（水泥基胶搅拌完成），在开始铺卷材前20分钟洒水湿润基层，整联梁卷材铺贴过程中还应适当洒水湿润。

当气温高于26℃时,施工时应对已铺贴的卷材进行洒水养护两天，洒水后应使用塑料薄膜覆盖以防止蒸发过快。

2、挡碴墙及保护层混凝土施工

挡碴墙夏季施工要点如下：

①根据梁端宽度精确分中，弹出挡碴墙内侧边线。

②清洗结合部位：

现浇施工前要清除混凝土结合面的表面杂物，必要时进行凿毛处理，再用水冲洗干净。

经检查合格后方可支立模型。

③覆盖土工布养护3天以上。

保护层混凝土施工要点：

①混凝土搅拌时，聚丙烯纤维网必须安排专人投放。

②保护层混凝土搅拌时间不得少于3min。

③混凝土在桥面上运输时，翻斗车不得满载，翻斗车料斗内混凝土每次不得超过0.3立方米。

④桥面保护层纵向每隔4m设一横向断缝，在梁体中心线处设一纵向断缝，断缝应在初凝后及时成型，断缝宽约10mm、深约20mm。

⑤砼浇筑完毕且在断缝成型后，立即覆盖一层的塑料薄膜，保湿养护1天，后期可覆盖土工布专人保湿养护6天。

⑥一般安排在早上、晚上或阴天进行，要求避开高温时段浇筑混凝土。

七、雨季施工措施

1、雨季施工，当班技术员和调度应坚守岗位，组织防雨措施到位，及时处理突发问题，无法处理的，立即向有关领导汇报。

2、吊棚防雨布破损的，应立即修复，各队还应准备300㎡以上防雨布。

3、机械作业队应准备遮盖输送泵料斗的雨布。

4、遇大雨或暴雨时，砼浇筑应暂停施工，迅速用吊棚遮盖，雨水不得流入箱梁模板内，搅拌楼停止搅拌，所有搅拌车进料口临时遮盖，输送泵料斗也需可靠遮盖，防止雨水灌入。

5、吊装作业

吊装作业尽量避开雨季而进行施工，当无法避开时，尽量安排在雨季的晴天进行，并且必须采取有效的安全防风措施才能进行作业，确保施工安全。

特别是在台风季节，更应密切注意天气预报，周密地安排高空吊装施工作业，并对机械设备等做好防台风工作，确保施工安全。

6、其它作业

①现场所有电气设备（包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等），一律加设（或备有）防雨罩，避免被雨水淋而引起意外事故。

②雨季进行焊接工作一般在室内进行，如在室外焊接遇雨天，必须搭设挡雨棚。

焊接时环境湿度不宜高于80%，当湿度高于80%时不进行焊接作业。

③在扶梯及施工平台上设置防滑条，蔽雨设施。

施工人员在施工现场要披带防水防雨的雨具。

④对雨期不能施工的工程项目，必须避免，应选择在天气晴朗的时候进行。

八、安全保障措施

1、做好夏季安全生产及防火防爆工作的宣传活动，加强安全意识，按照“安全第一、预防为主”的原则，把夏季的安全工作放在重中之重的位置。

2、根据季节特点和施工特点，在施工工地生产生活区进行安全检查，重点是用电安全和易燃易爆物品的检查，施工开关箱一律安装了漏电保护装置，临时电缆架空、生活区不规范接线全部切断重接。

盛夏是火灾易发季节，因生产需要“动火”必须在安质室办理动火许可证手续。

对房屋、料库、料场等进行重点检查，室内不得堆放易燃品；严禁在有木材的地方、料场等处吸烟；现场的易燃杂物做到随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放，以防发生火灾。

3、加大消防安全的投入。

在施工生产现场、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点，组成一个由8-10人的义务消防队，并配足消防器材用品。

指定专人对消防器材进行管理，组织所有人员进行消防器材使用方法的学习，并要求施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

定期对消防器材进行检查，确保消防器材的有效性和完好性。

4、夏季是雷暴高发季节，安质室应组织雷电防范知识培训，同时保持与气象站紧密联系，最大可能采取防范措施，必要时，可暂停施工。

中铁大桥局二七长江大桥上跨铁路工程项目部

2011年3月10日