CO2压缩机操作规程.docx

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CO2压缩机操作规程

CO2压缩机操作规程

第一节岗位责任制

1、岗位专责制：

（1）泵岗位负责将净化来的CO2气体加入0.8％的氧气经四段到14.5Mpa后送入合成系统，作为生产尿素的原料气。

（2）在班长领导下，配合主控搞好压缩机的工作、停车、生产调节及事故处理工作，做到安全生产，严格遵守安全技术规程。

（3）认真交接班，按时巡回检查，准确、及时做好岗位原始记录及交接班日志。

（4）维护好本岗为设备，负责做好检修前的工艺处理及检修后的试车、验收工作。

（5）遵守劳动纪律，不脱岗、睡岗、窜岗，不做与生产无关的事。

6）搞好岗位及设备的卫生清洁工作。

（7）熟知本岗位的安全设施及消防器材，并能正确使用。

2、设备维护保养制：

对泵岗位的设备必须做到“四懂”“三会”，按时巡回检查及时掌握设备运行状况，按本岗位润滑制度定时注油，定期排污，如有问题，及时汇报联系处理，防止损坏设备，保持设备管道无油污、无灰尘、无杂物。

开关阀门要缓慢，保持长周期平稳运行。

3、巡回检查制：

（1）班前对压缩机运行情况详细检查、了解一遍，班中每小时巡检一次。

（2）详细观察各段的进出口压力、温度，各主轴瓦的温度、电机电流、循环油系统运行状况、油水分离器液位级阀门的开关、仪表报警联锁等情况，发现问题，及时汇报，联系处理。

（3）路线：

二段缸→曲轴箱→注油器→一段缸→四段缸→电机→仪表盘→三段缸→三入分离器→四入分离器→油冷器→四出分离器→循环水出→入厂房切断阀→空压机→循环油泵→脱硫塔→脱H反应系统。

4、安全责任制：

（1）严格遵守劳动纪律及安全技术操作规程，禁止违章作业。

（2）每小时进行巡检一次。

发现问题及时处理，消除事故隐患。

（3）设备交出检修时做好泄压、置换等工艺处理。

做好检修后的验收工作。

（4）穿戴好劳动保护用品，持证上岗。

（5）熟悉消防器材、防护器材的正确使用方法，按规定使用本岗位的安全设施。

第二节工艺流程简述

来自脱碳工段温度30℃绝压0.103Mpa，纯度为95—98％的原料CO2气体，经过液滴分离器分离出CO2气中的水份后与空气压缩机来的空气混合（氧含量0.8％）为了防止高压系统腐蚀，在CO2压缩机一入管道加入相当于CO2气量0.8％的氧CO2气体经一二段压缩机至1.05Mpa冷却至40℃送往脱硫水解塔（E63702）有机硫水解后进中压CO2冷却器（C63701）冷却降温≤40℃进入脱硫塔E63701经氧化铁脱硫后进入气液分离器F63701分离后去压缩机三段入口经三四段压缩，四段出口压力14.5Mpa，温度为120℃进入脱氢系统，开车试由中压蒸汽在开车加热器中将CO2温度提高到≥150℃以利用脱氢反应器中脱氢反应的进行。

脱氢反应器内装铂系催化剂，操作温度：

≥150℃，出口≤200℃脱氢后CO2含氢小于50PPm，经高压CO2冷却器（C63703）用高调水冷却至110℃，送往合成系统。

CO2压缩机设一回一，四回一两个回路，用于调节生产负荷。

第三节工艺指标

1、操作压力：

一段入口：

0.103Mpa四段出口压力：

14.0—14.5MPa

操作温度：

一段入口：

≥30℃四段出口：

120℃

各段填料函温度≤60℃

2、循环油工艺指标：

循环油压≥0.25MPa，油温≤40℃

油箱油位1／2—2／3

注油器油为2／3

注油量5—10滴／分

3、冷却水指标：

总管进口水温度≤32℃

进口水压≥0.4MPa

各冷却器排水温度≤40℃

气缸出水温度≤50℃

4、主机指标：

电压：

电流

定子温度≤100℃

功率因素：

＞0.95

5、气体成分指标：

CO2纯度≥96％

O2含量0.7—1.0％

H2S≤15mg/nm3

脱硫后≤10mg/nm3

6、压缩机联锁及信号：

（1）注油器及循环油泵未启动前，主机无法启动。

（2）注油器、循环油泵停车，压缩机主电机联锁停车。

（3）压缩机盘车装置为脱落主机不能启动。

（4）压缩机主轴承温度升至65℃时发讯号，高于78℃切断电机。

（5）压缩机进气压力低于100mmH2O柱发讯号，50mmH2O柱主电机发讯号并联锁停车。

（6）循环油泵出口压力低于0.15Mpa发讯号报警，低于0.08Mpa自动发讯号报警联锁停车。

（7）压缩机冷却水总管压力低于0.20Mpa发讯号报警，低于0.08Mpa自动发讯号报警联锁停车。

（8）压缩机四段入口温度低于40℃发讯号报警。

第四节正常开停车、倒车及紧停规程

1、开车前准备工作：

（1）接班长通知后，检查工具和安全防护用品是否齐全完好用。

（2）检查法兰管道、阀门是否正常。

（3）联系电工检查电气设备是否良好。

（4）联系仪表工检查仪表信号，联锁装置是否良好，灵敏好用。

（5）检查循环油箱和注油器油质，油位是否合格。

（6）联系引冷却水，循环水压力0.4Mpa引入各段水冷器。

（7）开上水总阀，向各冷却设备送水，开冷却水回水总管阀门。

（8）检查各冷却水的设备排放倒淋。

（9）检查冷却水的水压报警系统和水压联锁装置是否正常。

（10）联系脱碳送合格CO2气体，用一段进口放空阀控制一段进口压力。

（11）检查应开关的阀门。

1）通知总控要求泵房关气提塔CO2入塔，第一第二切断阀，开其放空阀。

2）开四段出口第二道阀，关第一道切断阀。

3）开四段放空阀或四回一阀，开一回一阀。

4）开各压力表根部阀。

5）开各段排油水排放阀。

6）开各注油点根部阀。

7）开压缩机一二段近路阀。

8）开压缩机一入大阀。

（12）启动循环油泵，

1）盘车数转，对电机，油泵各连接部位做一次大检查。

2）按电钮启动油泵，试油压报警后，详细检查压缩机十字头滑道的润滑油量。

3）根据油温控制油冷却水量，控制油温在15—35℃之间。

（13）启动高压注油器

1）盘车数转正常后按电钮启动注油器电机。

2）检查注油器油位在2／3以上。

3）检查注油情况，调节各注油点注油情况，每分钟5—10滴。

（14）主机盘车

1）把盘车器停在盘车位置，启动盘车电机，盘车数转。

2）检查各运动部件是否正常，有无异音，正常后停盘车电机。

3）将盘车器打到开车位置，检查盘车器是否正常。

2、开车：

（1）联系调度，通知电仪表工给主机送电、检查仪表是否正常。

2）允许合闸的信号灯亮后、启动主机。

3）观察主机电流情况是否正常。

4）检查各运动部件，润滑情况和振动情况及各轴承温升是否正常，无问题后方可加压。

5）启动空气压缩机向一入总管加氧至0.8—1.0％

3、加压

（1）关各段排油水阀。

（要从低压向高压进行）

（2）关四回一阀稍开四段放空阀。

（3）缓慢关一回一阀。

（4）当二段压力达到1.0Mpa时，稍开去脱硫槽进口阀，当压力平衡后，开脱硫槽至三段进口阀，关二三段近路阀。

（5）四段进口温度大于35℃，四段进口压力方可提到6.3Mpa以上。

（6）用四段放空阀控制四段出口压力缓慢上升，当压力高出系统压力1.0Mpa左右时维持不动。

（7）根据总控通知，用一回一阀控制一出压力，来调节CO2气量。

（8）再次对机械进行全面检查，通知分析CO2气中O2含量及H2S含量达到指标。

（9）接班长通知后与泵房联系，送CO2气提塔下。

（10）开四段出口第一切断阀，用四段放空阀控制压力。

（11）当合成塔投料时，四出压力下降，就可以关死四段放空，注意四出压力，严防超压，等压力稳定后方可离开。

4、停车

（1）接班长通知后联系调度，准备停车，与泵房配合好。

（2）稍开四段放空阀，控制压力，关四段出口第一切断阀，进行缓慢卸压。

（3）注意维持四段出口压力。

（4）待四段出口切断阀关死后，缓慢开四段出口放空阀及一回一阀（注意一段进口压力保持在200mmH2O柱，严防脱碳超压）

（5）当压力卸完后，按停主机按纽停主机。

（6）按注油器停机，五分钟后再停循环油泵。

（7）关死一段进口阀，开各段排油水阀，开现场各排油水阀。

（8）关冷却水进、回水阀，如冬季，保持系统冷却水循环。

5、倒车

（1）开备用机

1）联系调度提一入总管压力。

2）按正常开车步骤，启动备用机。

3）加压时，为防止一段抽负，可将生产机的负荷稍减些。

4）四段出口最好用四回一控制压力，高于气提塔1.0Mpa左右时通知总控后，开四出第一切断阀，关四回一阀，送气入塔。

（2）停在用压缩机

1）关需要停机的四出第一道阀，稍开四回一阀。

（注意一段进口压力）

2）四出关死后，全开四回一（注意加满备用机的原来的负荷，然后按正常停车步骤停车）

3）注意事项：

1）倒车时应密切注意一入压力不能太低，防止压缩机联锁装置跳车。

2）倒车时，两机的四段出口阀门的开关要配合好，防止送气间断，最好先送后停。

６、紧急停车

（1）遇到下列情况应紧急停车处理：

1）断电

2）断循环油、断气

3）发生燃烧、爆炸、大量泄漏

4）严重超指标

5）断冷却水

（2）紧停步骤：

1）迅速停主机，关四出第一切断阀。

2）开四段放空阀，一回一阀，关二出三入阀，开二三近路阀。

3）开各段排油水阀和一入总管放空阀，调节好一入总管压力。

第五节不正常事故和处理

不正常情况

原因

处理方法

1、一段入口温度高

1、变脱来温度高

1、联系变脱处理

2、通知水处理加大冷却水量

2、各段入口温度高

1、进口活门漏

2、活门顶丝松

3、冷却水温度流量不够

4、水冷器冷却水倒积气

5、管子结垢

1、再换进口活门

2、缸压紧顶丝

3、联系水处理调温度及水流量。

上水回压力

4、排气

5、停车除垢

3、缸内有响声

1、缸口冷却不良缺油造成干磨

2、活塞环断活门散架

3、其它金属进入气缸

1、加强冷却水和润滑油

2、停车处理

4、出口压力降低

1、活门漏

2、进口温度高

1、停车换活门

2、调节冷却水量

5、十字头、动且有不正常响声

十字头变磨

停车处理

6、循环油压太低

1、过滤器阻力大油太脏

2、油温度高

3、溢流阀开度过大

1、换清油、过滤器

2、开动油冷器、调节油温

3、处理溢流阀

7、电流过高

1、负荷超

2、电压低

3、各段阻力太大

4、入口活门漏、出口压力高

1、减负荷

2、联系调度处理

3、停车处理

4、停车处理、联系主控处理

8、电机温度高

1、负荷超

2、气温高

3、电流超

4、风叶断

1、适量减负荷

2、加大风量

3、减负荷

4、停车处理

9、气缸异常响声

带水液击

紧急停车处理