10t龙门吊工程施工组织设计方案.docx
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10t龙门吊工程施工组织设计方案
2.编制施工方案的目的和依据3
1.施工项目概况
1.1工程概况
10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由市起重机厂1992年11月制造。
1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工，配置龙门吊（10T/18m）一台,作为水平、垂直运输机械，由建筑公司自行安装，其主要参数如下：
额定起重量10t，起升高度6m，跨度18m，完全能满足现场施工的需要。
1.2外形尺寸和主要部件
1.2.1外形尺寸
10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图
1.2.2主要部件
序号
图号
名称
材质
件数
质量（Kg）
单件
共计
1
HM1018.01
主梁
部件
1
12787
12787
2
HM1018.02
支腿
部件
4
1336
5344
3
HM1018.03
下横梁
部件
2
1400
2800
4
HM1018.04
大车运行机构
部件
1
1460
1460
5
HM1018.05
操纵室及梯子平台安装
部件
1
622
622
6
电动葫芦CDI10-12D
部件
1
1098
1098
7
HM1018.06
电缆导电轨道安装
部件
1
88
88
8
HM1018.07
电气装置
部件
1
1900
1900
9
273B
标牌
部件
1
1702
1702
1.3主要技术性能、主要部件及外形尺寸
1.3.1主要技术性能
项目
主要参数
工作级别
中级（M5）
龙门吊构
额定起重量（t）
10
起升高度（m）
6
起升速度（m/min）
7
电动葫芦型式
CD10—12D
运行速度（m/min）
20
大车运行速度（m/min）
29.4
车轮直径（mm）
ф600
大轮距（mm）
6500
轨道
43kg
电源
三相50HZ380V
跨度（m）
18
自重（t）
26.116
1.3.2主要部件及外形尺寸
名称
数量
单重（kg）
尺寸（mm）
1
主梁
1
12700
27400×1700×1576
2
电动葫芦
1
3
支腿
4
1336
7000×2100×500
4
横梁
2
1400
7978×1455×690
5
大车运行机构（主动）
2
1300
1400×1300×1200
6
大车运行机构（从动）
2
320
600×600×500
7
操作室
1
622
2050×1400×1400
8
螺栓M380×88（HQ27—84）35#钢
48
9
螺母M30（GB52—76）A3
144
10
垫圈M30（GB93—76）65Mn
144
11
螺栓M30×90（GB30—76）
96
1.4．10t/18m电动葫芦龙门起重机特点
本机承载结构为门式箱式框架，大车在轨道上运行，起重小车为电动葫芦在桁架下弦（工字梁）上悬挂运行。
在封闭的操作室可对各机械运行操纵，由拖拽电缆供电，电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行围的需要。
本机有完善的防风、防雨设施，操作室视野开阔。
2.编制施工方案的目的及依据
2.1编制目的
本方案是为安装10T龙门吊而编写的，该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施，在本方案中都有要求，并以此保证龙门吊的顺利安装。
２.2编制依据
2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）；
2.2.2相关资料《建筑施工手册》（第四版），第14章起重设备；
2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规》GB50278-98；
2.2.4《起重机械监督检验规程》国质检锅[2002]296号；
2.2.5《起重机试验规和程序》GB5905-86；
2.2.6《起重机械安全规程》GB6067-85；
2.2.7《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002；
2.2.8《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2006）
3.施工方案要求所具备的条件
3.1施工条件
3.1.1龙门吊各部件全部到位，并经检修合格，符合安装条件；
3.1.2电气材料（包括一次电缆）配备齐全；
3.1.3施工人员已经到位,安全考试合格,并已经进行了安全、技术交底。
施工工器具见下表：
工器具一览表：
工器具
数量
工器具
数量
钢丝绳φ28对绳
1对
卡扣3T
4个
钢丝绳φ17.5对绳
1对
倒链3T
8台
卡扣5T
2个
扳子、手锤
4个/2个
3.1.4相关工序
龙门吊轨道施工完，并且轨道跨距、平整度强度达到规要求。
3.2机械设备
50T汽车式起重机1台
3.3现场人员配置
3.3.1人员组成
项目负责人:
高云峰
技术负责人:
单小锋
质量负责人:
海洋
安全负责人:
金库
起重工:
孟繁军周兴伟国田
焊工：
力周万龙
3.3.2参加作业人员的资格和要求
3.3.2.1资格
a）作业人员具备本专业基本知识和操作能力，熟悉相关专业规程、规，特殊作业人员持证上岗。
b）安全学习、教育已完，并考试合格。
c）熟悉本工种的操作常识和规程。
d）体检合格。
e）施工前，所有人员必须参加技术、安全交底，并履行签字程序。
3.3.2.2要求
a）遵守国家法律、法规和本公司的规章制度。
b）服从公司管理人员的指挥和安排。
c）具备一定的安全常识，并做好“三不伤害”。
4.施工方案的确定
10t/18m龙门吊安装
4.1根据此龙门吊的结构特点,确定龙门吊安装施工方案如下:
4.1.1龙门吊运到后，卸车搬运时，应特别注意避免扭、弯、撞击等事故。
4.1.2根据现场机械配备情况及龙门吊自重，安装时采用50吨汽车吊一台。
起重方式为一机两点抬吊。
主梁自重12.7吨，吊起时捆扎两处，捆扎处须有衬垫物。
主梁吊点位置见下图:
4.1.3存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。
枕木要对称放置，地面应结实防止日久下沉，致使桥架变形。
4.1.4根据技术要求消除由于运输不当或保管不当所产生的误差和缺陷。
特别对金属结构部分的缺陷需校正后才准安装。
4.1.5门式龙门吊和装卸吊车的安装次序是先将支腿、下横梁分别在地面安装好，然后将支腿起吊与下横梁用螺栓连接起来。
吊装就位措施（见下图）
4.1.6经计算吊装主梁钢丝绳选用直径大于28mm钢丝绳。
吊装钢丝绳选用6*37+1、直径为28mm，长度为18m，共2根，钢丝强度极限为1400KN/mm2，桥架最重12.7t，吊索与平面成60°角，双股绳捆绑。
由《施工手册》中表14-3查得Fg=412KN，其换算系数α=0.85，安全系数K=7.
故钢丝绳的允许拉力[Fg]=αFg/K=0.85×412/7=50KN
两点起吊，单根钢丝绳受力为：
S=Q/2/2/sinα=127/2/2/sin60o=31.75/0.866=37KN
S=37KN<[Fg]=50KN安全
[Fg]=αFg/K
式中：
[Fg]――――钢丝绳的允许拉力（KN）
Fg――――钢丝绳的破断压力总和（KN）
α――――换算系数
K――――钢丝绳的安全系数。
卡环：
10t2个
钢丝绳：
钢丝绳选用φ28-6×37＋1-1800，4根，L=18m
缆风绳选择：
当支腿向一侧倾斜是缆风绳受力最大，支腿自重1.336t≤大梁的重量为12.7t。
所以选用17.5mm缆风绳安全。
4.2安装前的准备工作:
小车、龙门吊安装前应进行以下检查与调整。
小车运行机构：
主车轮的垂直偏斜只允许在一个方向,a主车轮的水平偏斜及同位差按图b；反滚动的偏斜及同位差按图b；水平反滚轮中心与其轨道中心错开的距离按图d，小车轨距偏差按
图c,见下图；
aab
cd
4.3龙门吊和装卸的安装质量
按下表规定的技术要求检查门式龙门吊和装卸的质量
序号
项目
简图
允许偏差（mm）
1
由车轮量出的龙门吊跨度
L1，L2
跨度相对差
L1-L2
LQ≤26m
ΔLQ≤8
∣L1-L2∣≤8
ΔLQ>26m
ΔLQ≤10
∣L1-L2∣≤10
2
主梁上拱度（在承轨梁上盖板测量）
3
主梁的水平旁弯（在承轨梁上盖板测量）
Lz为主梁总长
4
桥架对角线偏差
D1-D2
LQ≤30m
∣D1-D2∣≤5
LQ>30m
∣D1-D2∣≤10
5
小车轨距偏差
（双梁）
（注）
见序号8的图
ΔLx=±4mm
6
支腿不垂直度
用户可安装中加调整垫，但垫不得超过一层
7
桁架节点间主要杆件（压件）的弯曲度
但不大于2mm
8
小车轨道水平高度偏差（在同一断面）
Lx≤2.5m时
d≤3mm时
Ly>2.5m时
d≤5mm
9
轨道中心线离承轨梁计中心线的位移偏差
箱形单梁
C≤5mm
单腹板及桁架双梁
C≤8mm或0.5δ
δ为轨道梁复板厚
10
格形桁架实际重心线和设计几何图形中心线的偏差
见序号7图中的C
主桁架C=±3mm
副桁架C=±5mm
支腿主要受力杆件C=±3mm
其他杆件C=±3mm
11
小车轨道接头处的高低差
e≤1mm
12
小车轨道接头处的侧向错位
g≤1mm
4.4上部运行机构的安装
4.4.1大车运行机构的安装：
大车运行机构在龙门吊组完后应根据下列条件进行安装检查。
4.4.2检查运行机构时，应以主动轮外侧面（加工了一道小沟）为基准。
4.4.3按图纸规定检查龙门吊的跨度（如带平衡瘐时，则梁在轴上的游动间隙应对称）。
4.4.4每个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差≤1/1000，且两个主动（或被主动）车轮的不平行方向应相反（示意图见右侧）。
4.4.5装在同一平衡梁上的两个车轮其对称垂直平面应在同一垂直平面，偏差≤1毫米。
并且在同一端梁下的两个距离最远的车轮，其对称垂直平面的偏差≤3毫米（示意图见下图）。
4.4.6车轮端面，对通过轨道的平面的不垂直不大于车轮直径的1/400，且必须是上边偏向轨道的外侧（示意图见右侧）。
4.4.7当龙门吊无负荷时，装好的所在车轮都应同时和轨道接触。
4.4.8传动轴中心线的摆辐≤1毫米。
4.4.9将车轮悬空，用手转动使其旋转一周时，不得有卡住现象。
4.5轨道安装:
4.5.1两条轨道的端头（共4处），安设强固的掉轨限制装置（如加焊接档架）防止龙门吊从两端出轨，造成门式龙门吊或装卸桥倒塌等严重事故的产生。
允许误差见下示意图：
4.6.1试车前的准备和检查
4.6.1关闭全部电源，按图纸尺寸及技术要求检查各固接件连接是否牢固，各传动机构装配是否精确和灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。
4.6.2检查龙门吊的安装架设是否符合安装架设的有关规定。
4.6.3电气设备必须在完成下列工作后才能进行试车：
用兆欧计检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻；在断开动力线路的情况下，检验操纵线路接线的正确性和所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠（必要时应进行润滑）；电气设备应工作正常，其中必须特别注意电磁铁、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性及大车运行机构电动机的接线相序。
4.7无负荷试车
4.7.1用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周，不得有卡住现象。
然后开动各机构的电动机，各机构应正常运转。
小车运行机构的主车轮与反滚轮应在轨道全长上接触。
4.7.2检查各限位开关及其它安全装置的可靠性。
调整电缆拖车和电缆卷筒，使其能正常工作。
进行防爬装置的动作试验。
4.8负荷试车:
无负荷试车情况正常之后，才允许进行负荷试车。
负荷试车分静、动两种，先进行静负荷试车，再进行负荷试车。
4.8.1负荷试车的检验容：
4.8.1.1龙门吊金属结构各连结处的螺栓连接、铆焊或焊接的质量。
4.8.1.2机构设备、金属结构和吊具的强度和刚性以及龙门吊钢轨的强度。
4.8.1.3制动器应动作灵活，工作可靠。
4.8.1.4减速器无不正常的噪音（如断续的噪音或尖叫声）。
4.8.1.5润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定。
4.8.1.6各机构部件应平稳，无振动现象。
如有缺陷时，应修理好缺陷后再进行试验。
4.9静负荷试车：
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行并检验性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车分别停歇在主梁跨中和悬臂端，定出测量基准点。
再分别在跨中、悬臂端起升1.25倍额定负荷，离地面100毫米左右，停悬10分钟，卸去负荷，检查门架有否永久变形，最多三次不再产生永久变形时，将小车停歇在支腿处，测出实际上拱值和上翘值不小于：
跨中0.7L/1000；悬臂端0.7/350。
最后再将小车分别停在跨中和悬臂端，起升额定负荷，挠度值不大于：
跨中L/1000；悬臂端LLO/350（由实际上拱值和上翘值算起）。
4.10动负荷试车：
以1.1倍额定负荷作动负荷试验。
应同时开动两个机构作信正反运转，按工作类型应有间歇时间，各机构的累计开动时间不小于10分钟各机构应动作灵敏，工作平稳可靠。
检查防爬装置，限位开关及其它安全装置的可靠性。
4.11电气部件试验规定与检查项目：
4.11.1龙门吊各机构作连续反复运转的时间不应超过15分钟。
因此，试验时各机构宜交替运转。
只有当机构完全停止后才允许反转。
4.11.2当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。
4.11.3检查各种限位、安全保护装置、联锁装置的动作是否正确可靠。
4.11.4电器设备运转中的故障应消除，不允许电动机和电气设备的温升超过规定标准。
活动接点不得有烧灼的情形。
设备不应有不正常的响声和振动等现象。
10t/18m龙门吊拆除
4.12.1拆除前的准备工作
1）熟悉图纸和编制施工方案，与电气专业有关人员共同确认施工程序。
2）工器具准备。
4.12.2拆除程序：
1）现场选择合适的位置设置四个支腿的拖拉绳锚地，选用重物和挖地锚相结合的方法，减少施工的劳动强度和时间。
2）将两个台车用轨道夹子夹紧固定、四个支腿分别用拖拉绳固定牢固，每个拖拉绳上带上一个2T导链固定。
3）在大梁与四个支腿螺栓连接处支好施工临时支架，分别将四个支腿与大梁的连接螺栓拆除，每处预留两个螺栓即可。
4）用50T履带吊先将电葫芦及附件吊起放到地面进行拆除。
5）用50T履带吊直接吊大梁，拆除连接螺栓，用50T履带吊缓慢吊起大梁，然后再后退移动50T履带吊错位，将大梁直接放到地面的道木堆上。
6）用50T履带吊分别拴住四个支腿，拆除支腿与台车的连接螺栓，然后用50T履带吊直接拆除支腿和台车。
7）用50T履带吊直接进行设备装车，进行锁车固定。
8）进行轨道和枕木拆除。
5.施工安全保证措施
5.1所有参加作业人员必须经三级安全教育考试、体检合格，熟悉《建筑施工安全工作规程》。
5.2吊装前应对所有施工人员进行技术交底。
5.3在2m以上作业人员必须扎上安全带，并挂在上方牢固可靠处，安全带使用前要进行检查，合格后方可使用。
5.4现场施工人员必须带好安全帽，系好安全帽带。
5.5电气设备要由漏电保护及接地装置，电气部分必须由电气专职人员施工。
5.6起重机臂下及吊物下严禁站人。
5.7司机听从专业起重工指挥，得到信号方可操作，如果信号不清、有误或将引起事故时操作人员应拒绝执行，并通知指挥人员。
操作人员应密切注意作业人员的动作，操作人员对任何人员发出的信号均必须执听从。
5.8起重机在作业中，不准进行调整或维修。
5.9汽车吊变幅限制装置操作时应在15°~80°围仰起和俯落。
5.10起重机下降到最低位置时，卷扬机卷筒上至少应保留三圈钢丝绳。
5.11起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物并停止运转进行排除，如无法放下重物，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，禁止任何人进入危险区。
5.12发现隐患现场及时进行处理,并且及时通知有关负责人员。
5.13严禁酒后进入施工现场，更不得作业。
6.施工环境保证措施
6.1施工现场地面要进行洒水除尘，施工操作面要及时清理，并要求作业面保持清洁；现场废料要放在指定地点。
6.2防止施工现场火灾事故发生；对现场施工管理人员和操作人员进行消防教育，增强防火意识。
对火灾高发区域一律配备灭火装置，严格落实各项消防规章及防火管理制度。
6.3施工现场建筑垃圾设置专门的垃圾堆放区，并将垃圾堆放区设置在避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的车必须注意避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。
7.吊点确定及吊装验算
7.1吊点位置的确定
根据龙门吊大梁长L=27.4m,为了大梁吊装的稳定及受力均匀，考虑将大梁设置两个吊点（计算时忽略了吊绳水平分力对构件的影响）。
假设大梁承受均布荷载，因此合理的吊点位置即为吊点处最大负弯矩与跨最大正弯矩绝对值相等的位置。
计算过程如下：
MA=MB=1/2*q*x2=MC=1/8*q*（L-2x）-1/2*q*x2
即x=0.207L=5.712m（受力分析见下图）
8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制
8.1作业安全要求
8.1.1建立健全安全保证体系，实行奖惩制度。
8.1.2施工人员要持证上岗，体检合格后才能作业。
8.1.3对施工人员要进行安全教育，安全合格后，方能施工。
8.1.4进入现场的施工人员要正确佩戴安全帽，穿防滑鞋。
8.2安全保证措施
8.2.1遇有六级或六级以上大风停止高处作业。
参加高处作业的人员必须系安全带，安全带挂在上层可靠之处。
8.2.2严禁酒后进入施工现场，更不得作业。
8.2.3指挥部安监人员，工地安监人员现场维护、监督。
8.3防二次线与钢丝绳相触
吊装所用索具、钢丝绳决不能与电焊机二次线裸线相触，固此电焊机二次线包括焊把线裸线应用绝缘胶布裹好，以防与二次线裸线相碰发生钢丝绳脆断，造成事故。
8.4防吊钩断裂
在起吊时对重物吊钩先进行试验，当重物距地面约100mm时，应稳钩间歇15～30分，观察吊钩是否有变形，固处是否有位移，若无便可起吊。
吊钩在拴钩时应进行外观检查，怀疑有问题应做上述试验。
捆绑钢构件的钢丝绳衬木方，防止滑落。
8.5其它
8.5.1氧气、乙炔瓶装减压器，减压器不泄漏，与明火保持大于10m的距离。
8.5.2吊装时起重臂下严禁走人。
9.环境保护措施
9.1文明施工
9.1.1控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声和振动对环境的污染和危害，遵守有关环境保护的法律规定。
加强现场保卫工作，确保重点部位安全。
9.2环境保护
工程施工期间遵守国家和地方有关控制环境污染的法律法规，对环境保护采取必要的措施，使施工期间受损的环境污染减到最低程度。
对此成立以一名项目副经理为组长，各分部负责人为成员的环保领导小组，并与当地环保部门加强联系，使施工区的环境得到较好的保护。
针对工程的实际情况，环保主要从以下几方面进行控制：
9.2.1在施工期间做好废料废方的处理，做到统筹规划，合理布置，综合治理，化害为利。
9.2.2施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。
易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水。
运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
易产生噪声污染的各种临时设施和场地如搅拌工厂、加工车间等尽量布置在远离居民区的位置。
尽量减少施工机械设备产生的噪音及废气污染，遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
9.2.3施工完毕后，对场地进行清理，将可能造成环境污染的物质运至合适的地方。
10.强制性条文的宣贯和执行情况
定期学习《强制性条文》，并在技术交底中重点介绍有关钢结构吊装施工的强制性条款，并加强过程控制，过程监督。
11.附表
11.1安全技术措施
11.2施工作业项目危险点预测
11.3环境因素控制表
11.4作业技术、安全联保交底记录
安全技术措施IW08-02
序号
措施容
措施落实责任人
措施执行检查人
1
参加本工程的所有人员必须经过三级安全教育，体检合格，并经技术安全交底后方可作业。
进入现场必须佩戴安全帽。
高空作业扎安全带。
王志刚
金库
2
在起吊时对重物吊钩先进行试验，当重物距地面约100mm时，应稳钩间歇15～30分，观察吊钩是否有变形，吊点处是否有位移，若无便可起吊。
吊钩在拴钩时应进行外观检查，怀疑有异常应做上述试验。
捆绑钢构件的钢丝绳衬木方，防止滑落。
王志刚
金库
3
作业时要注意作业围的电线，防止脚手管或扣件将电线皮砸坏，不得将照明零线直接接在脚手杆上。
王志刚
金库
4
吊物不得在空中长时间停留，在空中短时停留时，吊车指挥人员、操作人员不得离开工作岗位。
王志刚
金库
5
现场必须有两名指挥人员，传递信号，对讲机与哨子、指挥旗相互配合使用，发出信号要明确、清晰，司机必须听从指挥的信号
王志刚
金库
6
采用吊装机械起吊钢构件时，指挥信号明确，起重作业半径严禁通行。
机电操作必须专人操作，并持证上岗，遵守操作规程。
王志刚
金库
施工作业项目危险点预测IW08-03
作业负责人：
填卡人：
措施检查人：
序号
危险点
控制措施
责任
落实人
监护
检查人
1
机械伤害
机械操作人员必须持证上岗，操作机械是注意周围操作环境，起重机回转半径不得站人，禁止闲杂人员进入施工现场。
王志刚
金库
2
触电
电工必须持证上岗，施工用电必须有漏电保护，做到“一机一闸一保护”。
电工必须经常检查、维护电器设备，以免漏电造成伤亡。
拉线人员必须戴橡胶绝缘手套、穿绝缘鞋。
接线必须由电工进行，其他人员严禁私自接线。
王志刚
金库
3
物体打击
施工进入高峰期，交叉作业比较多，不能避免交叉作业时，必须根据现场情况采取有效的防措施，搭设防护网，以免高空坠物，造成人员伤害，必须做到“三不伤害”，严禁作业人员上下抛掷物体。
王志刚
金库
4
施工操作不当
电工、焊工以及起重工等特殊工种持证上岗，并在作业前进行安全、技术交底。
王志刚
金库
因素控制表
IW08-05
序号
环境因素
环境影响
控制措施
责任人
备注
1
噪声排放
影响人体健康
对于产生噪声的设备（电锯、切割机、角向、无齿锯、混凝土振捣棒、风镐）采取合理安排、使用、布局，使噪声降到最低点，并坚持对设备、工具的保养工作。
王志刚
金库
2
扬尘排放
污染大气、影响人体健康
对施工道路根据天气情况进行洒水降尘。
王志刚
金库
3
有毒有害废弃物的排放
污染土地、污染水体
对于现场清洗工具废渣、机械维修保养废渣、办公区废旧电池、磁盘、计算器、日光灯管等物品，设立分类垃圾箱，分类回收存放，集中处理。
王志刚
金库
4
火灾、爆炸的发生
污染大气
油漆、易燃库房及、电气焊作业点、氧气瓶、
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