水下灌注桩钢筋笼吊放施工工法.docx
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水下灌注桩钢筋笼吊放施工工法
中国建筑第六工程局有限公司
局级工法申报书
（2014年度）
工法名称水下灌注桩钢筋笼吊放施工工法
申报单位中建六局土木工程有限公司
推荐单位中建六局土木工程有限公司
申报时间2014年10月8日
中国建筑第六工程局有限公司科技部
2014年制
申报资料目录
一局级工法申报表
中国建筑第六工程局有限公司
局级工法申报表
（2014年度）
工法名称水下灌注桩钢筋笼吊放施工工法
申报单位中建六局土木工程有限公司
推荐单位中建六局土木工程有限公司
申报时间2014年10月8日
中国建筑第六工程局有限公司科技部
2014年制
工法名称
水下灌注桩钢筋笼吊放施工工法
主要完成单位
中建六局土木工程有限公司
通讯地址
天津市开发区洞庭路66号
邮编
300457
联系人
余沛
手机
电话
主
要
完
成
人
姓名
职务
职称
工作单位
孙旭平
项目经理
工程师
中建六局土木工程有限公司
余沛
安质部长
工程师
中建六局土木工程有限公司
王丽梅
技术部副经理
中建六局土木工程有限公司
王志远
项目总工
助工
中建六局土木工程有限公司
工法应用工程
名称和时间
潍坊滨海经济技术开发区白浪河大桥工程
2014年5月—2014年8月
工法关键技术名称、组织审定的单位和时间
水下灌注桩钢筋笼吊放关键技术
工法关键技术获科技成果奖励的情况
原工法名称、完成单位、国家级工法批准文号及工法编号（重新认定项目填写此栏）
工法形成企业技术标准情况
工法内容简述：
根据现场施工实际情况，由于0#-14#桩基钢筋笼子长度42m、50m、52m、56m、60m、76m，汽车吊及其履带吊的载重限制，决定钢筋笼分多节安装，因此用常规的水下灌注桩钢筋笼的安放方法施工比较繁琐，困难。
经过研究、讨论计算，采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋（如下图）。
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方法进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可根据桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了成本，节省了工期。
关键技术及保密点（如有专利权，请注名专利号）：
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术。
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方法进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可根据桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了成本，节省了工期。
技术水平和技术难度（与国内外同类技术水平比较）：
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术，国内未见与该项目上述综合技术特点相同的灌注桩钢筋笼安放施工关键技术的文献报道。
采用本工法进行施工，在钢筋笼安放过程中起到了非常关键的作用。
所以该技术推动了同行业在此技术领域的向前发展。
工法成熟、可靠性说明（当工法工程应用少于3项时填写）：
潍坊滨海经济技术开发区白浪河大桥工程实践证明，该工法的形成具有实用价值，推动了利用此方法进行钢筋笼安放施工技术的向前发展，填补了同行业在桥梁施工过程中的科技空白。
工法应用情况及应用前景：
潍坊滨海经济技术开发区白浪河大桥桩基工程水下灌注桩共计402根，桩长分为42m、46m、50m、52m、56m、60m、76m共七种，桩径分别为Φ1.0m、Φ1.2m、Φ1.5m、1.8m。
每个钢筋笼分多节安放。
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术的成功运用，对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方法进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可根据桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理。
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术，效果很好，实现了经济效益和工期缩短的双赢，为类似工程提供了借鉴经验，开创了同行业在钢筋笼安放过程中的先河，具有广阔的技术应用前景。
经济效益和社会效益（包括节能和环保效益）：
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术。
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方法进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可根据桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了成本，节省了工期。
创造经济效益达百万余元。
本工程采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术的应用，推动了同行业在此技术领域的向前发展。
在国内进行首创性攻关，并取得了丰厚的效益，节约了成本，创造了社会价值。
主要完成单位意见：
同意申报
第一完成单位签章第二完成单位签章
2014年10月8日年月日
推荐单位意见：
同意申报
（签章）
2014年10月8日
二工法内容材料
水下灌注桩钢筋笼吊放施工工法
申报单位：
中建六局土木工程有限公司
编制人：
孙旭平余沛王丽梅王志远
1.前言
在桥梁建设中，下部结构桩基工程是必不可少的，但是在桩基施工中特别是对于特大钢筋笼的吊放，所要求的设备、作业空间及技术难度相对过大。
因此用常规的水下灌注桩钢筋笼的安放方式施工比较繁琐，困难，经济上也不合理。
该工法依托潍坊滨海经济技术开发区白浪河大桥基础上产生的。
此桥桩基工程水下灌注桩共计402根，桩长分为42m、46m、50m、52m、56m、60m、76m共七种，桩径别离为Φ1.0m、Φ1.2m、Φ1.5m、1.8m。
每一个钢筋笼分多节安放，采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术。
国内未见与该项目上述综合技术特点相同的灌注桩钢筋笼安放施工关键技术的文献报导。
该技术达到国内先进水平。
2．工法特点
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方式进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可按照桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了本钱，节省了工期。
3.适用范围
本工法适用于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制的钢筋笼吊放施工。
4．工艺原理
按照现场施工实际情况，由于0#-14#桩基钢筋笼子长度42m、50m、52m、56m、60m、76m，汽车吊及其履带吊的载重限制，决定钢筋笼分多节安装，因此用常规的水下灌注桩钢筋笼的安放方式施工比较繁琐，困难。
通过研究、讨论计算，采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋施工技术。
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方式进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可按照桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了本钱，节省了工期。
5．施工工艺流程及操作要点
工艺流程
按如实际标高铺设枕木→安放14b工字钢→安装挂钩及2cm厚无缝钢管→吊放钢筋笼→安装加长套筒（带吊环）→将吊环挂于挂钩之上。
操作要点
5.2.1按如实际标高铺设枕木
按照桩顶标高、带有吊环的加长套筒的实际长度和挂钩尺寸反算出14b工字钢底面高程，通过枕木来控制其高程（如下图）。
5.2.2安放14b工字钢
按照桩基护筒的大小来调整两工字钢之间的间距。
5.2.3安装挂钩及2cm厚无缝钢管
按照桩径的实际大小，将带有挂钩的无缝钢管安装在工字钢上，通过限位装置将其固定（如下图）。
5.2.4吊放钢筋笼
将钢筋笼悬挂与挂钩之上。
5.2.5安装加长套筒并将其悬挂于挂钩之上。
6.材料
材料
3m长14b工字钢两根，3m长壁厚2cm无缝钢管两根，挂钩两个，限位螺栓4个，吊环两个，加长套筒两个。
7．质量控制
、工程质量控制标准
严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《市政工程质量查验评定标准》（CJJ2-90）及地方有关规程及标准要求。
质量要求
7．2．1材料质量、规格品级知足设计及规范要求。
7．2．2所有材料进场都应进行验收或实验。
相关质量证明资料应齐全有效
8．安全办法
施工作业安全办法
进入施工现场必需戴安全帽，禁止肆意乱拉电线。
施工作业场所所有可能坠落的物件，应一概先行撤除或加以固定。
9．环保办法
弄好环境保护、避免污染、保护生态平衡，对净化咱们的生活空间，美化咱们的生活环境是必不可少的。
施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，严格控制新污染和慢慢治理老污染，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利办法，避免污染和破坏自然环境。
10．效益分析
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术。
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方式进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可按照桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了本钱，节省了工期。
创造经济效益达百万余元。
11．应用实例
潍坊滨海经济技术开发区白浪河大桥工程位于潍坊市滨海经济开发区央子镇以北，全长900m。
桥梁跨径布置为5×35m+（45m+50m+50m+45m）+5×35m，主桥为双层桁架桥，引桥为钢筋混凝土预应力持续箱梁。
白浪河大桥桩基工程水下灌注桩共计402根，桩长分为42m、46m、50m、52m、56m、60m、76m共七种，桩径别离为Φ1.0m、Φ1.2m、Φ1.5m、1.8m。
每一个钢筋笼分多节安放。
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术的成功运用，对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方式进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可按照桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理。
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术，效果很好，实现了经济效益和工期缩短的共赢，为类似工程提供了借鉴经验，开创了同行业在钢筋笼安放进程中的先河，具有广漠的技术应用前景。
三应用证明
科学技术应用证明
“采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工方式”在白浪河大桥工程中取得了成功运用，效果很好，实现了经济效益和工期缩短的共赢，为类似工程提供了借鉴经验，开创了同行业在钢筋笼安放进程中的先河，具有广漠的技术应用前景。
可进一步推行到其他桥梁桩基施工中。
天津市华盾建设监理咨询有限公司
2014年10月8日
四经济效益证明
经济效益证明
采用壁厚2cm无缝钢管穿一2.5cm厚钢板制成的挂钩用于悬挂钢筋笼，同时采用圆钢制成的吊环连接加长套筒作为钢筋笼安装后的吊筋的施工技术。
对于灌注桩桩径大，钢筋笼长，受施工区域和吊装机械载重限制时，采用本方式进行施工，使钢筋笼悬挂于挂钩之上，两无缝钢管可按照桩径大小通过限位孔来调节其间距，挂钩可通过把手调节其位置，这样既方便又省力。
加长套筒可以直接安装在预先车丝的钢筋笼上，待混凝土浇筑完毕时，通过扭力扳手将其拆除，可循环利用，且经济合理，不仅提高了劳动生产效率，而且节约了本钱，节省了工期。
创造经济效益达百万余元。
中建六局土木工程有限公司
2014年10月8日
五关键技术专利证书
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