南昌橡树湾群塔方案.docx

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南昌橡树湾群塔方案

目录

一、编制依据2

二、工程概况2

三、工程特点2

四、塔吊配置2

五、塔吊安装高度控制3

七、群塔管理组织3

1、群塔管理组织机构设置3

2、管理职能分工4

八、群塔安全管理5

1、群塔运行存在的问题5

2、群塔运行的原则5

3、群塔运行防碰措施5

4、对塔吊管理小组的要求6

5、对现场塔吊作业组的要求7

6、吊装安全要求7

7、指挥要求8

九、操作安全管理8

十、交叉作业11

附图一：

塔吊平面布置12

附图二：

塔吊轴线定位图1

一、编制依据

1．《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999

2．《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

3．《塔式起重机技术条件》GB/T9462-1999

4．《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

5．《建筑设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

6．《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

7．塔吊技术性能参数说明

二、工程概况

南昌橡树湾一期工程位于南昌市西湖区，朝阳洲地块，朝阳新城抚生路以西，鲁直路以东。

本工程总建筑面积约8万平方米，共3栋高层分别为10#，11#，12#楼，均为连体地下室并设有战时人防设施，其中10#楼为27层，建筑高度为81.6m,11#、12#楼为29层，建筑高度为88.6m，主体结构采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。

华润（南昌）橡树湾一期1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#楼建筑安装总承包工程位于南昌市朝阳洲，西临鲁直路，北接规划二路，东侧为抚生路，南侧接规划三路，由8栋共组成的多层住宅，框架结构，地下2层，地上2栋5层和6栋7层。

本工程建设单位为华润置地（南昌）有限公司，设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，监理单位为江西恒信建设咨询有限责任公司，10#、11#12#楼由中建七局第三建筑有限公司组织施工。

1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#楼由江西建工第一建筑有限责任公司组织施工。

三、工程特点

本工程共有三栋楼，均为高层建筑，地下室为连体地下车库，每栋高层均安装一台塔吊，三台塔吊基本覆盖本工程所有范围。

各塔吊除负责本栋号施工还负责地下车库施工及其他多层栋号的材料转运。

相邻塔吊均存在相互影响，须全面考虑，协同作业，才能确保各台塔吊安全运转。

四、塔吊配置

1．塔吊类型：

本工程设计使用塔吊类型如下：

塔号

塔型

基础形式

起重臂长

顶升方向

工作高度

地下到地上机房顶高度

1#塔

QTZ63

预埋固定式

56m

41米

2#塔

QTZ63

预埋固定式

56m

41米

3#塔

QTZ63

预埋固定式

56m

41米

4#塔

QTZ63

预埋固定式

56m

41米

塔号

塔型

基础形式

起重臂长

顶升方向

工作高度

地下到地上机房顶高度

11#塔

QTZ80

预埋固定式

56m

西

110米

88.6

12#塔

QTZ80

预埋固定式

56m

西

110米

88.6m

10#塔

QTZ80

预埋固定式

56m

西

110米

81.6m

具体现场布置情况详见《塔吊现场平面布置图》。

QTZ80（TC5610）塔吊参数

设备名称

塔式起重机

型号规格

JL5613

设备编号

臂长

56m

最大起重量

60kN

公称力矩

700kN.m

工作幅度

2.5~56m

吊钩安全距离

2.5m

标准节尺寸

1.645×1.645×2.8m

最大起升高度

110m

最大独立高度

42m

初始安装高度

42m（15节杆）

2．塔吊基础形式：

QTZ80（TC5610）塔吊承台（四桩）平面尺寸设定为5000×5000，高度设定为1400，承台砼强度等级为C35。

桩型采用混凝土管桩4根，中距3000m，桩径400mm,砼等级C30，有效桩长18m。

1#、2#、3#、4#、10#、11#、12#塔吊承台面均位于基础梁底。

五、塔吊安装高度控制

交叉作业的各塔在顶升时应先顶高塔，后顶低塔，保证各塔的安全距离。

工长结合现场的实际的施工进度计划，提前向塔吊厂联系好塔吊的顶升及锚固时间，同时向项目部安全部门申请塔吊顶升、锚固，由项目安全部门负责审批后，并进行安排安全员现场旁站。

现场群塔作业，塔吊顶升要全面考虑整个施工现场，避免塔吊顶升后，出现低层楼的塔吊影响高层楼的塔吊作业施工。

七、群塔管理组织

1、群塔管理组织机构设置

组长：

谢飞虎

副组长：

梅建水、邹东红

组员：

邹奇伟、熊春武、刘丹、罗琼花、何建平、罗文革、黄承华。

现场塔吊作业组

1#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

2#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

3#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

4#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

10#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

11#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

12#塔吊作业组：

机长、塔吊司机、信号工、司索工

2、管理职能分工

现场塔吊指挥小组：

（1）对塔吊进场到退场个阶段加强管理，实行验收和交底制；

（2）协调塔吊使用过程中同一地块间的矛盾；

（3）建立群塔管理制度；对塔吊施工每日日检，每周周检，每月月检；

（4）对劳务队伍，塔吊作业组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。

（5）组长陈兴湘全面负责施工现场塔吊作业，协调各施工队伍、各塔吊作业问题。

（6）副组长贺盛元配合组长，做好塔吊劳务人员管理，协调内部关系。

（7）组员项目安全员全面负责塔吊作业的安全检查、监督工作，组员配合实施。

（8）副组长负责塔吊作业安全技术管理工作。

（9）组员蔡勇锋分别负责塔吊作业日常管理工作。

（10）组员徐荣青负责塔吊电气管理和临时用电安全管理。

（11）组员刘恩宏负责工程组内的塔吊作业日常管理工作，并配合组长做好协调工作。

（12）组员余能涛负责塔吊垂直度及基础沉降情况进行观监测，发现问题及时上报。

（13）组长陈兴湘及副组长熊鹰凯负责相邻地块间的塔吊运转安全协调。

现场塔吊作业组：

（1）日常对塔吊进行检修、维护，对施工中出现的问题及时上报;

（2）按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；

（3）对相关劳务队辅助吊行作业认真交底，提出具体的相关辅助吊装作业要求；

（4）加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务。

八、群塔安全管理

1、群塔运行存在的问题

（1）交叉作业问题：

因本地块、各地块间塔吊密集，因此塔吊相互之间出现塔臂相互干涉，吊装范围属交叉范围大现象，虽然高差交错，但作业时钢丝绳及吊钩与塔臂相碰。

（2）塔吊指挥问题：

现场共有四台塔吊共同作业，存在多塔指挥问题。

（3）塔吊日常检测、维护和保养问题。

2、群塔运行的原则

（1）单个塔吊在界定的施工区域内规范运行的原则；

（2）相邻塔吊作业以“轻车让重车；后塔让先塔；动塔让静塔；低塔让高塔”的运行原则

（3）统一进行调度、指挥，协调管理的原则。

（4）划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入。

3、群塔运行防碰措施

（1）水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位相碰撞；

（4）塔吊在垂直方向的碰撞

①低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的碰撞

因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。

同时项目部必须配备具有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊机相关的塔吊，确保低塔的起重臂部碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8~13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

②高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，规划各个塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直的距离不小于2m。

本方案高低塔吊垂直距离均大于2米，由此符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：

“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

③起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

（5）塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞

①在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

②附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

本项目3台塔吊一次顶升高度超过高压防护架顶5米以上，符合安全使用要求。

4、对塔吊管理小组的要求

（1）对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向租赁站、塔吊作业组进行交底。

（2）塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，明确各塔主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底。

（3）安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，发现违规情况应及时进行制止。

（4）安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。

（5）及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾。

（6）定期组织相关人员，如：

塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。

（7）塔机操作人员、信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。

加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

5、对现场塔吊作业组的要求

（1）严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通，完善服务。

（2）现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的指挥，塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。

（3）未经正规培训的塔司不得上岗操作；色盲、高血压、冠心病等不得驾驶塔吊；严禁酒后或疲劳上塔作业。

（4）塔吊作业组人员如塔司、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。

（5）塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。

（6）工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。

（7）根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔司之间必须视线清晰，声音信号明确。

（8）起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于0.5m。

（9）起吊重型物件时，应先试起升0.5m，待确认正常后再重新发信号起吊。

（10）在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，要注意保持两者之间的安全距离。

（11）严格遵守“十不吊”的规定。

（12）认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。

（13）工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点，收起吊钩，切断电源后，锁上驾驶室在离开。

（14）向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作。

6、吊装安全要求

（1）塔吊指挥值班期间必须身穿指挥服（各塔吊指挥衣服颜色相互区别开），手持指挥旗（红旗、绿旗各一面），以对讲机和指挥旗作为指挥信号，指挥信号必须准确、到位，严禁两人或多人同时指挥塔吊。

在塔身高度较小时，可以用指挥旗、指挥哨进行指挥。

在塔身顶升后，各塔指挥均采用对讲机进行指挥，各塔采用不同频率，互不干扰。

（2）塔吊司机只服从塔吊指挥发出的指挥信号，信号不清时，用笛声告之塔吊指挥，须弄清信号后方可操作。

（3）塔吊司机和塔吊指挥者须持证上岗，指挥人员必须经过培训合格后，取得资格证书后，方可上岗指挥。

塔吊司机必须经过专业培训，并取得合格证书，不得无证上岗作业。

（4）各种吊装作业（特别在交叉区内），如塔吊司机感觉捆绑不牢、不安全，可不听信号工发出的指挥信号，且鸣笛示警通知信号工。

（5）塔吊指挥严禁违章指挥，塔吊司机严禁违章作业，如发现违章现象，罚当事人100~500元。

（6）塔吊司机需要在交叉区内吊装作业时，须鸣笛通知对方塔吊司机，听到对方应答后，方可作业。

（7）作业完毕后，塔吊司机须将吊钩收到大臂根部，吊装作业钢丝绳必须取掉（由塔吊指挥负责）。

（8）严禁无证操作和酒后作业，每发现一次罚当事人500元。

塔吊司机、指挥在醉酒、伤病、未休息好的情况下禁止上岗操作。

（9）将各塔吊的作业范围划分好，尽可能地避免交叉作业。

（10）设专人与气象台密切联系并高度重视天气预报的接受工作。

恶劣天气提前检查塔吊供电线路、塔吊的安全可靠性。

7、指挥要求

（1）作业开始之前，指挥人员与司机必须互相约定所采用的指挥术语。

（2）在起重机作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。

（3）指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作，不得做其它任何兼项作业。

九、操作安全管理

为确保塔吊操作安全，在塔吊作业时，必须按如下规定执行：

1、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。

所有安全装置调整后，应（火漆或铅封）加封固定，严禁擅自调整。

2、应保持两机之间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。

3、起重前重点检查项目应符合下列要求：

金属结构和工作机构的外观正常；

各安全装置和各指示仪表齐全完好；

各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

主要部位连接螺栓无松动；钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；

供电电缆无破损。

4、送电前，各控制器手柄应在零位。

当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

5、作业前，必须做好班前检查，严禁带故障运行，应进行空载转动，实验各工作机构是否运转正常，有无噪声及音响，各机构的制动器及安全防护装置时否有效，确认正常后方可作业。

6、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重重量。

7、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越当操作。

在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

8、在吊钩提升、轻重小车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m），行走轮不得小于2m，严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

9、提升重物，严禁自由下降。

重物就位时，可采用慢就位机械或利用制动器使之缓慢下降。

10、对于中央集电环及起升机械不安装在回转部分的起重机，在作业时不得顺一个方向连续回转。

11、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。

如吊钩上持有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降安全地带。

12、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。

13、高度重视天气预报的接收工作，作业中如遇到六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，将回转其机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。

14、作业中，，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。

15、作业完毕后，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2-3M处。

16、停机时，吊物必须落地，不准悬在空中，并对塔塔机的停放位置和小车、吊钩、电源加以检查，确认无误后，方能离岗。

应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，断开电源总开关，打开高空指示灯。

17、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

18、在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱制动器等，应严密遮盖。

19、尚未附着的自升式塔吊。

塔身不得悬挂标语牌。

20、必须遵守“十不吊”的规定：

（1）指挥信号不明或无指挥不吊；

（2）超负荷或斜吊不吊；

（3）细长物件单点或者捆扎不牢不吊

（4）吊物上站人不吊；

（5）吊物边缘锋利、无防护措施不吊；

（6）埋在地下的物体不吊；

（7）安全装置失灵不吊；

（8）光线阴暗或看不清吊物不吊；

（9）六级以上强风区无防护措施不吊；

（10）散物装的太满或者捆扎不牢不吊。

21、塔吊运行时，必须严格按照操作规定执行。

最基本要求，起吊前，先鸣号，吊物禁止从人的头上越过。

起吊时吊索应保持垂直，起降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。

严禁超载，当吊满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90度。

22、塔机在使用中不得利用安全限制器停车；吊重物时不得调整起升，变幅的制动器，除专门设计的塔机外，起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。

23、每天班前必须例行检查钢丝绳是否有断股、毛刺和锈蚀现象，如有发现必须立即更换合格钢丝绳。

24、经常检查钢丝绳防止脱轨或打绞，如有以上情况应立即停机排除故障后方可继续作业。

25、指挥人员要经常检查料斗、砖笼钢丝绳是否有开焊或变形，如有必须停止作业，待检修合格方可恢复操作。

十、交叉作业

由于本工程有两家总包单位，但塔吊租赁公司为一家，为了方便现场塔吊管理，经多方协商决定统一由租赁公司委派一名工地塔吊总指挥负责协调整个工地塔吊的调配工作，保证整个工地塔吊的正常运作与安全。

附图一：

塔吊平面布置

附图二：

塔吊轴线定位图

10#楼塔吊定位11#楼塔吊定位12#楼塔吊定位