130W基于车牌识别的车位引导及反向寻车出入口控制系统解决方案.docx
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130W基于车牌识别的车位引导及反向寻车出入口控制系统解决方案
车位诱导与反向寻车解决方案
（IS-304XXN/A2）
文档编号
SLMS-JT-IS-304XXNA2-V3.0
版本
V3.2-140325
编制
李浩
审核
售前技术支持组
批准
裴建军
杭州海康威视系统技术有限公司
2014年03月
阅读提示
一、文档类别
智能交通基线方案。
二、适用性简述
适用于各类停车场车位诱导以及反响寻车系统。
方案特点：
视频车位诱导，让你在最短的时间内找到停车位；反向寻车，让你在最短的时间内找到自己的爱车。
可配合停车场出入口系统使用。
三、关联可参考文档
1、海康威视智能交通-系统产品手册V3.2.0.0build140325（04停车诱导和出入口系统分册）
2、海康威视智能交通-组件产品手册V1.3.0.0build130325
文档控制
序号
修订内容
修订时间
修订人
审核人
1
根据海康威视智能交通-系统产品手册V3.1.0.0build130325（04停车诱导和出入口系统分册）更新相关内容
2013-04-25
徐晔
2
根据海康威视智能交通-系统产品手册V3.2.0.0build140325（04停车诱导和出入口系统分册）更新相关内容
2014-03-25
李浩
以下方案正文
目录
第1章背景引述6
第2章系统介绍7
2.1什么是停车诱导与反向寻车系统7
2.2系统功能及特点介绍7
2.2.1无需刷卡，方便简单7
2.2.2探测监控，合二为一8
2.2.3故障隔离，报警自检8
2.2.4模糊查询，图片确认8
2.2.5电子地图，最优路线8
2.2.6触控体验，新颖华丽8
2.2.7成像清晰，识别准确8
2.2.8外形小巧，美观大方8
第3章系统设计10
3.1总体设计10
3.2停车诱导与反向寻车10
3.2.1结构组成10
3.2.2工作流程11
3.2.3系统性能12
第4章主要设备14
4.1设备清单14
4.2主要设备15
4.2.1车位监控相机-MCU-140D15
4.2.2室内引导屏DS-TVL121-XX-216
4.2.3多路视频终端-DS-TP5016-P17
4.2.4入口信息引导屏-DS-TVB10018
4.2.5终端查询机-DS-TPT11919
第1章背景引述
伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。
目前停车场亟待解决的问题有：
●车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。
●车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。
●停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉。
●管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。
●高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。
●管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。
正是基于这些场内停车场存在的问题，我们特别开发了这套停车诱导与反向寻车系统。
通过使用海康的诱导与寻车系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。
车主可以通过各类引导设备快速、自如的找车位、取车，节省大量时间，容易对整个停车场产生良好的印象。
第2章系统介绍
2.1什么是停车诱导与反向寻车系统
一言以蔽之：
“诱导”就是帮车主最快速找空车位；“寻车”就是帮车主最快速定位到爱车。
“诱导”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供诱导服务。
“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车辆相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。
由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。
2.2系统功能及特点介绍
2.2.1无需刷卡，方便简单
●相比于传统的刷卡式寻车系统，本系统停车后无需专门刷卡，避免了车主因为主观因素忘记刷卡而造成的寻车功能失效的尴尬。
2.2.2探测监控，合二为一
●对于会被车辆和立柱阻碍视线或不便安装车位灯的车位，系统发挥视频检测的优势，既可实时监控车位占用情况，又可实时显示车位占用情况，系统可以提供所有车位的高清录像，对于停车场内最常见的停车刮擦，车窗被砸等现象能起到遏制，使停车安全保障达到最佳效果。
2.2.3故障隔离，报警自检
●全新的系统架构，停车诱导系统具备故障隔离机制。
系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，同时系统管理中心周期性监测设备状态，遇到设备故障会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。
大大增强了整套系统的可靠性、稳定性。
2.2.4模糊查询，图片确认
●系统支持模糊查询功能，用户在输入车牌号码后，系统会提供与该车牌号码类似的多组车辆图片或者视频片段供车主选择确认，大幅增加了查询的有效性，简单直接。
2.2.5电子地图，最优路线
●用户确认车辆图片后，系统会提供当前停车场的平面地图，并绘制当前查询点到目标车辆停放位置的最优路线，方便车主快速、准确找到爱车。
2.2.6触控体验，新颖华丽
●该终端采用触摸屏作为显示界面，无需实体按键即可完成全部操作，让您享受科技快感。
2.2.7成像清晰，识别准确
●车位识别器采用最新的视频技术，成像效果清晰自然，分辨率高。
配合高效的视频识别软件，可以快速、准确的识别车辆车牌号码。
2.2.8外形小巧，美观大方
●车位识别器采用海螺式的外形设计，美观大方，可以很好的融合与地下停车场内环境，即使大量安装也依然整齐有致，美观大方。
第3章系统设计
3.1总体设计
车位诱导与反向寻车系统是将机械、先进的遥感技术、电子计算机、自控设备、智能IC卡技术和智能算法技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位引导与反向寻车等功能。
本系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。
系统总体架构
3.2停车诱导与反向寻车
3.2.1结构组成
1、诱导部分
诱导部分主要由：
数据采集模块（包括车位监控相机、车位引导灯等）、中央控制模块（包括多路视频终端、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏等）组成。
2、寻车部分
诱导部分主要由：
数据采集模块（包括车位监控相机、车位引导灯等）、中央控制模块（包括多路视频终端、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏、一体化终端查询机等）组成。
3.2.2工作流程
3.2.2.1停车诱导
3.2.2.2
反向寻车
3.2.3系统性能
项目
指标
车位引导方式
视频检测空车位，显示屏引导车辆停车。
反向寻车方式
通过车位车牌自动识别，识别记录车辆所在车位，通过车位查询器根据车牌号查询车位号。
车位监控
130万摄像机，车位检测及车牌识别；包含车位指示灯功能：
具有闪烁、亮红灯、亮绿灯等功能。
多路视频分析
作为车位检测及车牌识别。
车位车辆检测率
≥99％。
抓拍图像及号牌识别时间
≤200ms。
车牌识别准确率
包括汉字、字母、数字、颜色。
≥95%。
识别牌照种类
车牌类别：
民用车牌（除5小车辆），警用车牌，04式新军用车牌，07式武警车牌。
车牌颜色：
黑、白、蓝、黄、绿。
采集图像分辨率
1280×960pixel。
存储图像分辨率、格式及占用空间
1280×960pixel，JPEG，约150KB。
号牌信息内容
颜色、汉字、字母、数字，长度：
≤14Byte。
信息发布
实时显示区域内剩余的车位数：
分为入口信息屏、分层信息屏和分区信息屏三种。
本地数据管理
支持本地进行数据查询、备份和维护。
远程管理
支持远程进行权限设置或维护管理。
数据上传
支持上传至iVMS-8640-E01智能停车场管理系统；可定制支持上传至其他用户管理系统（需定制）。
平均无故障连续运行时间MTBF
≥20000h。
供电电源
100VAC~240VAC，50Hz±2Hz。
功耗
诱导和反向寻车功耗由配置决定。
工作环境温度
无加热、散热装置时，-10℃～+60℃。
工作环境湿度
<95%@40℃，无凝结。
第4章主要设备
4.1设备清单
基于车牌识别的车位引导及反向寻车系统（单场1000车位）
序号
设备名称
型号
描述
品牌
单位
数量
1
车位监控相机
MCU-140D
130万CMOS相机，用于车位和车牌视频采集，4mm镜头；已包含车位显示灯。
海康威视
只
2
多路视频终端
DS-TP5016-P
可接入16路MCU-140D，覆盖32个车位，车位检测及车牌识别
海康威视
台
3
室内引导屏
DS-TVL121-04-2
室内双基色单向指示屏
海康威视
块
DS-TVL121-08-2
室内双基色双向指示屏
海康威视
块
DS-TVL121-12-2
室内双基色三向指示屏
海康威视
块
4
终端查询机
DS-TPT119
数量根据查询点而定
海康威视
台
5
入口信息引导屏
DS-TVB100
室外灯箱
海康威视
台
室外模组组成
入口信息引导屏组件
海康威视
套
6
232转485
UT-216
RS232到RS-485/422转换器用于控制路口信息引导屏
海康威视
套
7
交换机
10口
用户自备，用于相机到终端
海康威视
台
8
开关电源
DC24V
用户自备
海康威视
只
9
室内机柜
放置开关电源、交换机、视频终端
用户自备
海康威视
个
10
服务器及平台软件
iVMS-8640-E
平台软件：
iVMS-8640
海康威视
路
硬件基本：
Intel®Xeon®E3series；4个内存插槽、双通道、最大支持16GBECCDDR31066/1333MHzDIMM；支持2块SATAⅡ大容量硬盘。
合计
4.2主要设备
4.2.1车位监控相机-MCU-140D
车位引导相机MCU-140D是应用于在停车诱导与反向寻车系统用来检测停车位上有无车辆的相机设备，并且相机已集成高亮车位状态指示灯，可实时显示红绿蓝三种颜色，红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示预留车位。
相机能够广泛适用于道路、仓库、地下停车场、酒吧、管道、园区等光线较暗或无光照环境且要求高清画质的场所。
序号
项目
规格
1
车位监控
停车位状态自动检测
2
车位状态指示
LED状态指示
3
传感器
130万1/3CMOS
4
快门
1/25秒至1/100,000秒
5
镜头
6mm@F2.0,水平视场角:
45.3°
4mm
6
调整角度
水平:
0°~355°,垂直:
0°~65°
8
数字降噪
3D数字降噪
9
视频压缩标准
H.264/MJpeg
10
压缩输出码率
32Kbps~16Mbps
11
最大图像尺寸
1280×960
12
帧率
50Hz:
25fps（1280×960）,25fps（1280×720）
60Hz:
30fps（1280×960）,30fps（1280×720）
13
图像设置
亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE浏览器可调
14
背光补偿
支持,可选择区域
15
存储功能
NAS（iSCSI可选）
16
支持协议
TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnP
SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS（SIP,SRTP,IPv6可选）
17
通用功能
防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印
18
通讯接口
1个RJ4510M/100M自适应以太网口
19
工作温度和湿度
-25℃~60℃,湿度小于95%（无凝结）
20
电源供应
DC24V±10%
21
功耗
5WMAX（ICR切换瞬间7W）
22
防暴等级
IEC60068-2-75测试，Eh，50J；EN50102，IK10
23
尺寸
Φ111×82
24
重量
500g
4.2.2室内引导屏DS-TVL121-XX-2
置于停车场入口显示欢迎信息和整个停车场的剩余车位信息，置于停车场内显示有关区域的车位信息并引导司机快速停车。
它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可单条或联网使用。
显示内容可以是整个车库的空余车位余数显示，也可以是各区的空车位余数显示。
通过管理系统和车位监控相机可以获知空车位的占用情况，并反映在动态车位指导屏上。
驾车者根据动态车位指导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位的停车区的行进方向。
功能与特点：
●可根据上位计算机发出的指令显示不同内容。
●字幕清晰，显示的内容一目了然。
室内引导屏
序号
项目
规格
1
工作电源
220VAC
2
输出电源
24VDC
3
功耗
8W
4
下行通讯方式
RS485
5
上行通讯方式
CAN总线
6
可带负载
64
4.2.3多路视频终端-DS-TP5016-P
多路视频终端是嵌入式高性能的多路视频分析及存储管理设备，具有多路视频分析、通行记录和图片存储功能、混合式硬盘录像及前端设备管理的功能，集成交换机设计，自带上传光口，能同时支持多路视频分析、高清图片存储、视频实时录像。
产品广泛应用于加油站、4S店、小区、政府大院、停车场等出入口的车辆出入管理，以及停车诱导和车位管理。
序号
项目
规格
1
处理器
单颗高性能Davinci™数字媒体处理器
2
操作系统
嵌入式Linux操作系统
3
操作界面
本地图形化界面、远程WEB界面
4
硬盘存储
1个SATA硬盘
5
RESET按钮
1个重置复位按键
6
指示灯
电源指示灯/报警状态指示灯/硬盘指示灯/运行状态指示灯
7
模拟视频输入
4路标清BNC接口输入
8
音频输入
1路音频输入
9
音频输出
1路音频输出
10
报警输入
6路报警输入，接收外部报警源开关量信号
11
报警输出
6路报警输出【组1~4：
端口C1~NO1、C2~NO2、C3~NO3、C4~NO4无源光耦输出（开关量），
外部报警设备须有电源供电，其中Ci：
开关量“-”端，NOi：
开关量“+”端；组5~6：
C5~NO5、C6~NO6为继电器输出，其中Ci：
继电器公共端，NOi为继电器常开端】
12
RS232接口
2个RS232接口
13
RS485接口
2个RS485接口
14
USB接口
2个外置USB接口
15
VGA接口
1个VGA接口
16
网络接口
内置独立的8口100M以太网接口及2个1000M网络接口，其中1个为1000M可光电转换网络接口
（需选配光模块）
17
视频分析
支持16路视频车位检测、车牌识别
18
数据存储
支持对通行车辆的信息（记录和图片）存储
19
视频录像
支持录像存储功能，存储时长根据设定的码流大小和配置的硬盘容量确定
20
上传
支持数据上传到中心平台，支持视频流转发
21
网络设置
支持前端与后端设置不同的网段，节省设备IP地址资源
22
电源
DC12V/5A
4.2.4入口信息引导屏-DS-TVB100
入口信息引导屏置于停车场入口，显示欢迎信息和整个停车场的剩余车位信息，置于停车场内显示有关区域的车位信息并引导司机快速停车。
它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可单独或联网使用。
显示内容可以是整个车库的空余车位余数，也可以是各区的空车位余数。
通过管理系统和车位监控相机可以获知空车位的占用情况，并反映在入口信息引导屏上。
驾车者根据入口信息引导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位停车区的行进方向。
项目
A款
B款
C款
工作电源
220VAC
下行通讯方式
RS485
上行通讯方式
CAN总线
可带模块数
视灯箱
通讯速率
9600bps
最大通讯距离
1200米
外形尺寸
800×1800×120（mm）
800×2200×120（mm）
900×900×900（mm）
模块组尺寸
320×160（mm）
320×160（mm）
400×200（mm）
4.2.5终端查询机-DS-TPT119
通过安装在停车场入口处的终端查询机输入自己汽车的车牌，查询机接收指令后会调取服务器的数据，并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。
序号
项目
规格
1
显示屏类型
19”AU液晶显示器
2
触摸屏
19”五线电阻式触摸屏
3
CPU
IntelcoreE5700
4
主板
IntelGA61H
5
内存
2GB/4GBDDR3内存
6
硬盘
WD320GSATA接口硬盘
7
读卡器
（客户自提供）
8
打印机
EPSONTM532热敏打印机（客户自提供）
9
机柜
豪华金属烤漆机柜
10
网口
1个RJ45端口
11
音频
LINE-out
12
USB
2个USB2.0端口
13
RESET
1个RESET端口
14
散热系统
正压风扇、无噪音、防尘、循环散热
15
多媒体音响系统
双声道立体声电子音效，环绕功效，防磁设计
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