物流毕业论文苏州市绿色物流发展现状调研分析.docx

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物流毕业论文苏州市绿色物流发展现状调研分析

XXXXXXXXXX

毕业论文

题目苏州市绿色物流发展现状调研分析

作者：

XXX学号：

XXXXXXXXX

系：

XXXXXXXXXXXXXXXXX

专业：

XXXXXXXXX

班级：

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

指导者：

XXXXXXXXXX

评阅者：

XXXX年XX月

毕业设计（论文）中文摘要

苏州市绿色物流发展现状调研分析

摘要本文通过对苏州市绿色物流发展现状进行调研，以苏州市宏大储运有限公司为例进行分析。

在论文中阐述了绿色物流发展现状对苏州市宏大储运绿色物流的影响，提出了苏州市宏大储运有限公司应从绿色运输管理、绿色包装管理、绿色流通加工、绿色储存和装运等方面实施策略，达到绿色物流企业。

文章共分为五部分，第一部分引言，第二部分介绍苏州市宏大储运有限公司，第三部分写绿色物流的概念及在发展绿色物流的意义，第四部分对宏大储运绿色物流劣势进行分析，第五部分写发展宏大储运绿色物流的实施策略。

关键词物流发展绿色物流实施策略

目次

1引言1

2苏州绿色物流发展调研1

3苏州市宏大储运有限公司简介3

4绿色物流对宏大储运有限公司的意义3

4.1绿色物流是企业全球化发展的必然要求3

4.2绿色物流是企业降低成本的必由之路4

4.3绿色物流有利于企业获取新的竞争优势4

4.4绿色物流是企业不断发展壮大的根本保障4

5宏大储运绿色物流的劣势分析4

5.1绿色物流的观念还未普及4

5.2政府缺乏相关政策引导4

5.3物流人才匮乏4

5.4物流技术落后5

5.5物流基础设施薄弱5

6宏大储运发展绿色物流的实施策略5

6.1绿色运输管理5

6.2绿色包装管理5

6.3绿色的储存和装运6

6.4培养适用型人才6

6.5废弃物物流的管理6

结论7

致谢8

参考文献9

附录A:

苏州绿色物流企业调查9

附录B:

苏州市绿色物流发展现状的调查问卷9

附录C:

苏州市绿色物流发展现状的调查研究报告9

1引言

在经济全球化的不断推动下，我国流通产业迅速崛起，新型流通方式不断涌现，

物流规模不断扩大。

随着物流业的飞速发展，现代化、高科技的标准越来越高，由此也带来了一些负面的影响，例如环境遭到破坏、交通堵塞、仓库占用大面积的土地等等，为了解决这些问题，一些新的专业术语随之产生，例如供应链一体化、绿色物流'绿色物流（GreenLogistics）是指以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，利用先进的物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色物流供给主体和绿色需求的主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程，也可称为环境物流。

简而言之，不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。

论文以苏州市宏大储运有限公司为例进行分析，指出现阶段企业绿色物流有哪些

不足之处，并对此提出建议和措施。

2苏州绿色物流发展调研

苏州作为制造业基地之一，拥有众多外资企业，大量跨国公司的进驻，带动了高新技术产业的快速发展，物流需求量大增，迫切需要一套快速、便捷、高效的现代物流系统。

为寻求物流业的更好发展，苏州很早就开始发展企业的绿色物流。

为了解苏州市绿色物流发展现状，我对20家物流企业进行了抽样调查，旨在从一个侧面反映苏州市绿色物流现状，调查单位中，70%为外商独资、合资企业，内资企业占30%

哪些因素影响绿色物流发展以及产生影响的大小，如图2-1;认为绿色物流发展

最大的障碍是什么，如图2-2;认为绿色物流业现在存在什么问题，如图2-3.

1代表基础设施薄弱2代表价格费用高3代表信息技术不发达4人们的观念陈旧5代表政府

的重视程度不高

图2-1影响绿色物流发展的因素及影响大小

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%

1代表人们消费的习惯2代表政策支持的程度3代表发展成本4观念上的障碍5代表社会

责任意识淡薄6代表物流人才缺乏7代表是否有核心竞争力8代表信息技术的发展程度

图2-2绿色物流发展的障碍

80.00%

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%

12345

1代表信息技术落后2政策制度，法制建设缺乏3企业和消费者的绿色物流观念仍然不太强4代表企业间缺少合作与交流5物流企业经验不足

图2-3现绿色物流存在的问题

从事物流业的人认为影响苏州绿色物流发展的因素很多：

基础设施薄弱，价格费用高，信息技术不发达，人们的观念陈旧，政府的重视程度不高等。

从上面3个图不难看出观念上的障碍，人才的缺乏，基础设施的薄弱等使苏州市绿色物流处于初级阶段，应该从物流技术，物流装备，物流信息到物流体系的标准化体系不断完善。

3苏州市宏大储运有限公司简介

苏州市宏大储运有限公司为苏州宏大物流公司全资子公司，专业进行商业储运业

务。

宏大物流前身为成立于1995年的苏州宏大运输有限公司.是中国仓储协会重要成员企业，具有二十几年的运营历史，拥有国内巨量的仓储占地、先进的物流设施，完善的服务功能和各类物流专业人才。

宏大储运公司总部设在苏州高新区CBD中心，储运服务网络遍布全国，在全国主要的中心城市设有子公司和多座大中型仓库，30万平方米，库房面积15万平方米。

宏大公司运营资本2010年已超过1亿元。

公司经过近二十几年业务积累，已经取得了丰富的仓储物流操作经验，获得了市场的广泛认可，建立了稳定的市场服务体系，服务网络遍及中国的华东、华南、华北、西南各省，凭借多年来优质高效的服务，公司在业界树立了良好的声誉，确立了坚固的市场地位，占领了一定的市场份额。

4绿色物流对宏大储运有限公司的意义

绿色物流（GreenLogistics）是指以降低对环境的污染。

减少资源消耗为目标，利用先进的物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色物流供给主体和绿色需求的主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程，也可称为环境物流。

简而言之，我们可以称不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。

绿色物流从环境的角度出发，主张对物流体系进行改革，以形成环境共生型的物流管理系统。

所谓环境共生型的物流管理系统是指建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变传统的经济发展与物流的单向作用关系，以及消费生活与物流的单项作用关系，在抵制传统直线型的物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立环型循环的物流管理系统。

现代绿色物流理念强调全局和长远的利益，强调全方位的环境的关注，深刻的体现出企业的绿色形象，成为一种全新的物流形态。

绿色物流体现了物流发展与环境的协调，将代表21世纪物流发

展的主题。

苏州市宏大储运有限公司是大的储运公司，很多物流活动都会对环境造成负面影响，而且这种影响的程度随着公司的发展而加剧，造成很大的浪费，对公司的可持续发展产生消极影响。

为了实现长期的、持续的发展就必须将绿色物流应用到公司的物流管理活动中，形成一种与环境共生的综合物流系统。

公司发展绿色物流的意义具体表现在不通的地方。

4.1绿色物流是企业全球化发展的必然要求

绿色物流适应了世界物流行业发展的潮流。

加入WTO后我国将不再限制外国物流企业进入我国市场。

国外物流企业经营管理水平相当完善，必然给国内物流企业带来巨大冲击。

物流公司要想继续保持自己的竞争力，发展绿色物流将是最好的选择。

4.2绿色物流是企业降低成本的必由之路

专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，几乎90%的时间

为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。

绿色物流强调的是低投入大物流的方式，因此绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的巨大节省。

4.3绿色物流有利于企业获取新的竞争优势

绿色物流也是物流企业获得核心竞争力的保证。

在目前物流行业专业化程度不断

提高的前提下，发展绿色物流不仅仅是一个新的领域，同时也会成为原有物流形式的一个有益补充。

4.4绿色物流是企业不断发展壮大的根本保障

物流要发展一定要与社会的可持续发展相互配合，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。

因此公司选择绿色物流是物流发展的必然。

同时发展绿色物流也适应了国家法律法规的要求，我国制定了《环境保护法》等一系列法律法规。

这就要求生产类似产品的企业必须构建相应的绿色物流体系，以降低经营风险和违反法律的成本。

5宏大储运绿色物流的劣势分析

宏大储运有现公司，绿色物流还刚刚兴起，起步较晚，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在：

5.1绿色物流的观念还未普及

很多物流人员甚至不知道什么是绿色物流。

即使企业已开始注重绿色生产，但绝大部分人员认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本。

5.2政府缺乏相关政策引导

20世纪90年代以来，我国制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，另外政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。

政府没有从约束的角度，对绿色物流强制化管理，构建绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。

5.3物流人才匮乏

公司的从事物流业人员大部分在中专学历，复合型人才匮乏，我国提出绿色物流的概念没有几年，对它的研究也是刚刚起步，培养出具有绿色物流理念的毕业生很少。

同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强，存在理论与应用实践的脱节的现象。

5.4物流技术落后

公司物流技术和绿色要求有较大的差距。

虽说公司已经引入了全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、电子数据交换（EDI）等先进的物流技术，但和发达国家相比还很落后。

在机械化方面，物流机械化的程度和先进性，与绿色物流要求还有距离。

在物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距。

5.5物流基础设施薄弱

运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入；仓储设施落后，库容小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。

这导致了经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。

6宏大储运发展绿色物流的实施策略

绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。

6.1绿色运输管理

实现绿色运输管理，最主要的是开展共同配送和复合一贯制运输。

（1）开展共同配送：

共同配送，指由多个企业配送业务一起配送。

从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。

送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的；由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多，在物流合理化及效率上受限制。

采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。

同时，可以

去除多余的交通运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。

（2）采取复合一贯制运输方式：

复合一贯制运输，是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。

这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。

为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。

由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。

即克服了单个运输方式固有的缺陷，又在整体上保证了运输过程的最优化和效率化；即有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。

6.2绿色包装管理

由于货物的特性和外形不一致，物流的运输包装往往是使用一次就丢弃的，这就造成了极大的浪费，并且在装卸、搬运、运输过程中给设施设备造成了极大的不便。

改变这一现状可以从一下几个角度考虑，以此达到绿色物流。

（1）包装模数化：

确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。

包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。

模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。

包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。

（2）包装的大型化和集装化：

有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用有利于保护货体。

如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。

（3）包装多次、反复使用和废弃包装的处理：

采用通用包装，不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等；梯级利用，一次使用后的包装物,用毕转化作它用或简单处理后转作它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。

（4）开发新的包装材料和包装器具：

发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。

6.3绿色的储存和装运

尽可能采用先进的仓库。

一般而言，高架仓库适用于很多货物。

高架仓库提高了仓容利用率，有利于机械的操作，大幅度的增加了储存密度，作业率提高，成本降低，有效的达成了绿色物流的要求。

根据货物的性质采用先进的仓库可以达成良好的储存。

在传统的搬运中，一般是利用人工和一些起重设备，有时会造成货物的损坏。

现在发展起来的托盘，是搬运中常用到的设备，它有利于提高营运效率，减少货损货差，降低了成本。

绿色物流应当多发展这样的设施设备来达到绿色的储存和装运。

6.4培养适用型人才

发展绿色物流必须要从观念上抓起，培养适用型人才是必要的。

我国物流已步入快速发展的新阶段，市场对物流人才的需要与日剧增。

根据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据，到2010年，我国大专以上物流人才需求量为30万至40万人，在职人员培训需求达到100多万。

要发展绿色物流就要更重视人才，开展培训提高现物流工作人员的素质，聘请物流管理人员进行综合的培训，并组织公司内的考试。

招一批大专学历以上的工作人员。

定期派人员去其它的物流公司学习。

要求工作人员必须有相关的证书，例如叉车证等。

6.5废弃物物流的管理

大量生产大量流通大量消费的结果必然导致大量的废弃物，废弃物处理困难，会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。

从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。

要降低废弃物物流，实现资源的再使用、再利用，为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。

要达到上述目标，企业就不能只考

虑自身的物流效率化，而是需要从整个生产供销供应链的视野来组织物流。

结论

绿色物流是当今经济可持续发展中一个重要的组成部分，它对经济的不断发展和

人类生活质量的不断提高具有重要的意义。

作为正在迅速发展的物流业来说，过于顺利的发展使一些问题逐步暴露出来，例如系统的不完善，组织的不优化，信息的不通畅等，使公司成本和外部环境都受到了影响。

解决这些问题迫在眉睫，绿色物流就是在这样的条件下被提出，被大受欢迎。

也只有大力发展绿色物流，物流企业才能走的更远，走的更好。

从苏州市宏大储运有限公司的发展绿色物流可以看出，要想更好的发展绿色物流，必须要有一个完善的政策和策略，大力推行绿色经营；企业经营战略与环境保护结合；解放思想，提高认识，树立现代绿色物流的全新运作观念；加强物流绿色化的研究和人才培养；推行绿色运输，包装，流通加工，储存和装运，废弃物物流管理，最终达到企业的绿色化的发展。

致谢

撰写论文是每个毕业生必须经历的一门考试，检测自己在校期间的学习成果及大三的实习经验。

经过这次撰写论文，使我认识到了自身的不足，提高了我很多的能力，比如分析问题、思考问题、解决问题的能力、严谨的工作作风等。

在这期间也得到了很多人的帮助，在此表示衷心的感谢。

首先，我要特别感谢我的导师XXX寸我的悉心指导，在撰写论文期间，老师帮助我理清设计思路，指导撰写方法，提出有效的改进方案。

导师渊博的知识、严谨的学风、诲人不倦的态度和学术上精益求精的精神使我受益终生。

其次要感谢XXXXXXXX）系所有老师和XXXXXXXXXX班三年来一起走过大学时光的同学们的关心和支持。

感谢班主任XXX老师在学习期间对我的严格要求。

感谢同学们的热心帮助，尤其是和我一起工作的同事，没有你们的帮助，我不可能顺利完成毕业论文。

还有很多我无法一一列举姓名的师长和友人给了我指导和帮助，在此衷心的表示

感谢，他们的名字我一直铭记在心！

在写这篇论文的过程中参考了很多资料。

同时论文为了知识体系的完善，引用了一些作家的原文，这些材料大部分来自网络，杂志期刊或专业书籍，在此一并表示诚挚的感谢！

_

参考文献

[1]夏春玉,李建生,绿色物流,中国物资出版社,2005

[2]张铎，周建勤，电子商务物流管理[M],北京：

高等教育出版社，2002

[3]刘志学，现代物流手册[M],北京:

中国物资出版社,2001

[4]林敬松，钟唯希,对发展绿色物流的思考[J].物流,2002

⑸夏春玉，现代物流概论，首都经济贸易道学出版社，2004

[6]王长琼，绿色物流，化学工业出版社，2004

附录A:

苏州绿色物流企业调查

附录B:

苏州市绿色物流发展现状的调查问卷

附录C:

苏州市绿色物流发展现状的调查研究报告

毕业论文写作方法

大学毕业论文的写作是很多大学生朋友苦恼的话题，其实只要抓住关

键的东西，就不会写不出来，前几天看了胡瑞斌博客中分享的内容，感觉

很不错，现在整理出来以供大家参考：

一毕业论文分为专题型、论辩型、综述型和综合型四大类

二毕业论文的规格:

学年论文毕业论文硕士论文博士论文

三毕业论文:

是大学生在大学的最后一个学期，运用所学的基础课和专业课知识，独立地探讨或解决本学科某一问题的论文，它是在撰写学年论文取得初步经验后写作的，它的题目应该比学年论文大一点、深一点。

其基本标准应该是：

通过毕业论文，可以大致反映作者能否运用大学三四年

间所学得的基础知识来分析和解决本学科内某一基本问题的学术水平和能力。

当然，它的选题一般也不宜过大，内容不太复杂，要求有一定的创见性，能够较好地分析和解决学科领域中不太复杂的问题。

本科毕业论文

篇幅一般在六干字以上。

大学本科毕业生的毕业论文，如果写得好，可以作为学士学位的论文，海内论文网每年给学生们写的论文就有很多被评为优秀论文的。

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四选题的重要性

选题能够决定毕业论文的价值和效用

选题可以规划文章的方向、角度和规模，弥补知识储备的不足

合适的选题可以保证写作的顺利进行，提高研究能力

五选题的原则

理论联系实际，注重现实意义（实用价值和理论价值）

勤于思索，刻意求新（从观点、题目到材料直至论证方法全是新的、以

新的材料论证旧的课题，从而提出新的或部分新的观点、新的看法、对

已有的观点、材料、研究方法提出质疑，虽然没有提出自己新的看法，但能够启发人们重新思考问题）

知己知彼，难易适中（要充分估计到自已的知识储备情况和分析问题的能力、要考虑到是否有资料或资料来源、题目的难易要适中、题目的大小要适度）如果有的同学平时实在太忙，也可以XX搜一下海内论文网，找他们帮助完成论文，个人感觉他们效率还是可以的。

六选题的具体方法

浏览捕捉法（将阅读所得到的方方面面的内容，进行分类、排列、组合，

从中寻找问题、发现问题、将自己在研究中的体会与资料分别加以比较，找出哪些体会在资料中没有

或部分没有；哪些体会虽然资料已有，但自己对此有不同看法；哪些体会和资料是基本一致的；哪些体会是在资料基础上的深化和发挥等等。

经过几番深思熟虑的思考过程，

就容易萌生自己的想法。

把这种想法及时捕捉住，再作进一步的思考，选题的目标也就会渐渐明确起来）如果有的同学平时实在太忙，也可以百

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追溯验证法（先有拟想，然后再通过阅读资料加以验证来确定选题的方

法）

选好了毕业论文的题目，必须进行理论准备，否则积累资料、形成论点和论据都会迷失方向

毕业论文撰写前的理论准备是积累资料的向导

毕业论文撰写前的理论准备是形成论点和论据的必要条件

以经济学论文来讲，首先要掌握经济学原理、还要掌握应用经济学知识，包括工业经济学、农业经济学、商业经济学、财政学、外贸经济学、金融学、企业管理学，等等、

还要掌握研究经济现象必须具备的方法论知识，这主要是指经济数学、统计学、会计学、电子计算机的应用技术等有关数量分析方法的基本知识、撰写经济学论文而不掌握数

量分析的基本方法是很难取得成功的。

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是可以的七积累资料的方法

以下几方面的材料：

统计材料、典型案例、经验总结等等、国内外对有关该课题学术研究的最新动态、边缘学科的材料、名人的有关论述，有关政策文献等、搜集论文作

者当时所处的社会、政治、经济等背景材料

八资料的辨析：

适用性、全面性、真实性、新颖、典型性拟定结构提纲

要有全局观念，从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用

从中心论点出发，决定材料的取舍，把与主题无关或关系不大的材料毫不

可惜地舍弃，尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的要考虑各部分之间的逻辑关系

九形成论点和论据

由于人的认识不可能一次性完成，即使一种新观点出现，当时看来是完善的，但随着时间的推移，人们认识水平的提高总会发现原有观点的不足之处，所以，可以说，绝大部

分已有的研究成果都给后世留下了补充性的研究课题。

补充性论点是对前人研究成果的肯定与发展，而匡正性论点则是对已有研究成果的否定与纠正。

这种匡正性论点包括两个方面，一方面是对通说（即流行的说法或观点）的纠正，

另一方面是对新出现的某种观点不足之处的纠正

文献综述/开题报告的撰写

关于文献综述（详见word文挡）

作者不以介绍自己的研究工作（成果）为目的，而是针对有关专题，通过对大量现有文献的调研，对相关专题的研究背景、现状、发展趋势所进行的较为深入系统的述评

（介绍与评价）。

文献综述的撰写基础是文献调研；文献综述的撰写为毕业（设计）论文的撰写奠定了坚实的基础。

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关于开题报告

用来介绍和证明将要开展的课题（专题）的研究目的、意义、作用、目标的说明性文件。

目的是为了阐述、审核和确定论文题目（选题）。

一般可以包括以下内容：

1）选题的目的和意义

2）国内外的发展现状、趋势

3）