压缩机组安装技术措施.docx
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压缩机组安装技术措施
1．编制说明
1.1工程范围
山丹压气站（扩建）工程压缩机区域一套压缩机组安装及调试。
1.2工程地点
甘肃省山丹县。
1.3设计单位
四川石油勘察设计研究院。
1.4编制依据
罗-罗公司相关技术文件
公司《质量保证手册》及质量体系程序文件。
公司承建类似工工程的施工技术经验。
HGJ203-83《化工机器安装工程施工及验收规范》（通用规定）
HGJ205-92《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）
2．工程概况
本工程2006-3-15开工，2006-8-31达中交条件。
山丹压气站压缩机区目前引进ROLLS-ROYCE公司的燃气轮机驱动离心式压缩机组一套。
燃气轮机橇和压缩机橇分橇到货。
机组辅助设备有润滑油橇、燃料气橇、回流空冷器、油冷器、空气过滤器、维修平台、燃气轮机机罩进气和排气风道、燃气轮机进气和排气风道、CO2灭火橇、合成油油气分离器、矿物油油气分离器、高位油箱等。
根据现场的实际情况，我单位拟采用无垫铁法安装机组，二次灌浆材料选用“环氧树脂砂浆”。
型号
功率
（KW）
速度
（rpm）
燃烧率
（KJ/kw.h）
热效率
（%）
压缩比
出口
流量
（Kg/s）
出口
温度
（°C）
RB211-6562
29530
4800
9472
38.0
20:
1
94.5
492
3．施工进度计划
序号
工作内容
工期
起始时间
结束时间
1
压缩机组及其附件开箱检验
45天
4.1
5.15
2
压缩机组吊装就位及找正
1天
4.1
4.1
3
压缩机组初平、初对中
3天
4.3
4.6
4
油冷器、找平、找正
2天
4.7
4.8
燃气轮机进气过滤器安装
3天
4.8
4.10
燃气轮机进气风道安装、找正
3天
4.11
4.13
5
燃气轮机排气风道安装，含支架、消音器、劳动保护
5天
4.14
4.18
6
空冷器吊装就位、找平、找正
2天
4.19
4.20
7
空冷器、油冷器劳动保护安装
2天
4.21
4.22
压缩机组二次灌浆
1天
4.23
4.23
8
润滑油橇、安装、找正
1天
4.24
4.24
9
燃气橇、安装、找正
1天
4.25
4.25
10
压缩机组精平、精对中
2天
4.26
4.27
11
油冷器与压缩机组的橇间管线配制
10天
4.28
5.8
12
压缩机组整个油循环系统的临时跨线安装
2天
5.9
5.10
13
润滑油橇、燃气橇、管线配制
4天
5.11
5.14
14
润滑油箱清洗检查加油
3天
5.15
5.17
15
不含轴承部位、压缩机组整个油循环系统油冲洗
30天
5.17
6.16
16
含轴承部位压缩机组整个油循环系统油冲洗
7天
6.16
6.22
17
安装燃气发生器（GG）
3天
6.23
6.25
18
CO2灭火柜安装、找正
2天
6.26
6.27
19
安装进气过滤器滤芯
3天
6.28
6.30
20
燃气发生器内部润滑油冲洗
7天
6.31
7.6
97天
21
配合R—R现场工程师调试
中交达机组测试条件
2006.8.31
4．主要施工方法
4.1施工程序
见附录一。
4.2机组安装前的准备工作
4.2.1现场开箱检验及管理
（1）进口设备运到现场后，由业主组织商检、设计、施工、监理、采办等单位进行商检。
（2）开箱检验按装箱单和技术资料进行检验：
①检查包装箱现状、箱数、箱号；
②对机器及附属设备的名称、型号、随机技术文件、专用工具进行清点、保管；
③检查机器及附属设备的品种、规格、数量及可见性缺陷。
如果检验过程中破坏防锈油脂，要及时重新涂上。
④检验机器后，及时由各有关部门签署检验报告。
（3）检验中发现缺陷，应及时向业主、监理方汇报，共同分析缺陷产生的原因及主要责任方，并采取妥善的方法处理。
（4）备用零部件交建设单位妥善保管。
（5）检验后与承包商办理配件移交手续，施工单位应严格管理。
（6）建立机器零配件仓库，按机器型号统一由专人管理。
大型机器无法入库，应采取遮盖措施，防风、防雨。
机器零配件的领取，必须建立领取档案。
4.2.2施工前应具备的条件
（1）机组施工前应具备下列技术资料：
①基础图、机组的平面布置图、安装图、有关工艺图及设计文件等。
②制造厂提供的各机器和附属设备的质量合格证书，检验和组装记录、安装使用说明书；阀门、管材、管件的检验证书；重要零部件材质检验报告、动静平衡校正报告；主要部件图和易损零件图，总装配图；特性曲线，试运转记录，装箱单等。
③施工及验收有关的技术规范、规程、施工方案、施工记录等。
（2）参加施工的人员必须接受技术交底，并参加技术培训。
4.2.3压缩机组及附属设备基础中间交接及处理
（1）基础中间交接时，必须有质量合格证明书及测量记录。
在基础上应明显地画出标高基准线及基础的纵横中心线，在建筑物上应标有坐标轴线，基础应有沉降观测点。
（2）基础外观检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。
（3）按土建基础图及机器的技术文件，对基础的尺寸及位置进行复测检查，其允许偏差符合下表规定：
项次
项目名称
允许偏差（mm）
1
基础坐标位置（纵横轴线）
±20
2
基础各不同平面的标高
0、-20
3
基础上平面外形尺寸
凸台上平面外形尺寸
凹穴尺寸
±20
-20
+20
4
基础上平面的水平度
（包括地坪上需安装设备的部分）每米
全长
5
10
5
预埋地脚螺栓：
标高（顶端）
中心距（在顶部和根部两处测量）
+20，0
±2
（4）压缩机组安装前对基础处理
需要灌浆的基础表面，应人工铲出麻面，麻点深度一般不小于10毫米，密度以每平方分米内有3-5个点为宜。
（5）压缩机组基础预埋地脚螺栓的处理：
①地脚螺栓为套管式螺栓，在机组就位前套管内进行充沙处理；
②灌浆基础表面凿毛部分可涂抹一层环氧树脂，有利于浆料的流动；
③地脚螺栓和调平顶丝在二次灌浆前应采取保护措施，防止浆料包裹丝扣。
④地脚螺栓露出基础部分应无油污、毛刺和划伤，并且垂直度符合要求。
4.2.4施工现场的要求
①设立机组施工作业区域，严禁非工作人员进入；
②作业区域设立门卫，施工人员配戴出入证；
③作业区采取防风、防雨、防尘、防日照等临时措施；
④施工现场规划机具放置、零配件放置、操作位置等区域。
4.2.5二次灌浆材料准备
①购进环氧树脂组料；
②对原材料进行检验；
③根据厂商对环氧树脂砂浆的强度、膨胀率、现场环境温度等要求，进行环氧树脂砂浆的配合比试验，该项工作应于二次灌浆前完成。
4.3机组安装的施工方法
4.3.1安装压缩机底板，找平后二次灌浆。
就位压缩机橇后，利用螺旋千斤顶配合专用顶升支架调整压缩机的纵、横中心位置与安装标高。
4.3.2燃气轮机橇就位后，利用螺旋千斤顶配合专用顶升支架调整燃气轮机的纵、横中心位置与安装标高。
4.3.3在燃气轮机轴承座的加工面上设置四块精度为0.02mm/m的框式水平仪，通过橇座上的调平螺栓调平燃气轮机。
在二次灌浆强度达到75%以上后，回掉调平螺栓，用力矩扳手拧紧地脚螺栓。
4.3.4在压缩机橇座的加工面上设置两块精度为0.02mm/m的框式水平仪，通过橇座上的调平螺栓调平，调平的同时，应考虑机组的对中情况，两侧必须吻合，水平度找好后，适当拧紧地脚螺栓。
4.3.5拆除燃气轮机驱动端轴承上盖，拆除运输止动轴承,并用面团清洁轴表面后涂抹清洁机油.，方法如下：
（1）使用专用扳手拆除连轴节上半护罩,用自制吊架吊出,吊出时注意保护中分面。
（2）拆除前端支撑轴承上盖,用自制吊架吊出。
（3）使用汽油或中性清洗液清洗轴承座中分面上的油污和密封胶。
（4）使用专用扳手拆除运输止动轴承并妥善保管。
4.3.6测量两个靠背轮之间的间隙符合原厂技术要求，将对中专用工具安装在压缩机端靠背轮上。
在对中专用工具上靠近燃气轮机靠背轮的一端安装专用找正表架（由ROLLS--ROYCE公司提供或自制）。
盘动压缩机轴（透平轴不动），测量同轴度（百分表架设在透平端靠背轮上），进行机组的初对中。
4.3.7用液压板手以符合厂商规定的扭距对称拧紧联橇螺栓。
连橇螺栓不宜一次紧固到位，应分阶段拧紧。
联橇时应同时监测联橇处的间隙、水平度、同轴度的变化。
本条是据以往经验编制，现场如果不需要联橇，则本条取消。
4.3.8复查水平度及同轴度与初始测量值是否一致，如果变化，应采取相应技术措施处理。
4.3.9在相应基础上组对维修平台，控制好维修平台各个支脚的标高、纵横中心位置及垂直度。
安装完毕后，检测维修平台顶部相对尺寸是否满足过滤器的安装要求。
所有紧固件必须紧固牢靠。
安装示意图如右所示：
4.3.10过滤器整体吊装就位。
调整过滤器的安装位置，重点检测两个排风口的平直度。
未安装风道前，应做好排风口的封闭工作。
4.3.11按照厂商要求安装过滤器的滤芯。
安装滤芯前，应对过滤器滤芯进行全面检查，包括包装的完好性、滤芯的表面质量。
4.3.12组对机组进气风道组件。
组对时应保证施工环境的洁净，组对完毕后，用白布对风道内壁进行擦拭。
如果暂时不安装，应用临时盲板妥善封闭。
4.3.13安装机罩通风进气组件。
风道连接处的密封面大部分均应涂专用密封胶。
燃气轮机排气风道采用专用耐高温垫片。
4.3.14两条进气风道均设有过滤器和消音器。
过滤器压差超过4.2KPa时，自动启用反冲洗装置，利用仪表风反冲洗滤芯。
4.3.15橇内进气风道还设有轴流风机，用于增大通风量，降低燃气透平橇内温度。
安装时应注意风机的安装方向必须正确。
4.3.16打开燃气轮机本体上的空气进气封盖，取出进气涡壳内的干燥剂，马上连接进气管道。
整个施工过程中必须会同厂商代表、监理代表等共同对内部进行检查。
检查过程必须拍照留用并妥善保存。
4.3.17燃气轮机进气风道安装完毕后，打开侧面人孔。
用洁净的面团和白布将风道内壁清理干净，检查合格后及时封闭人孔。
进气两条风道的安装示意图如上所示。
4.3.18油冷器整体到货，可直接吊装就位。
空冷器散件到货，在对应基础上先安装空冷支腿，再将空冷分三部分吊装就位，最后安装空冷的梯子、平台。
4.3.19油冷器、空冷器组装完毕后，应做下列检查与调整：
①各支腿的垂直度及设备的水平度；
②风筒的椭圆度、风叶端部与风筒的间隙、风叶角度；
③大小皮带轮的平面度及位置偏差；
④传动皮带的松紧度及主动轴的水平度；
⑤百叶窗开启的角度是否与执行机构一致。
4.3.20其它附属设备安装：
润滑油橇、燃料气橇、合成油油气分离器、矿物油油气分离器、高位油箱等。
设备安装应符合厂商及相关规范要求。
对于在土建基础上安装的设备均采用有垫铁安装，二次灌浆均采用普通水泥砂浆。
4.3.21组对燃气轮机废气排放烟囱。
所有连接螺栓均应涂抹二硫化钼，各组件之间的密封件必须选用厂商提供的耐高温垫片。
连接螺栓的紧固力距应符合厂商的有关要求。
4.3.22安装排气风道支架，纵横中心位置及安装标高必须以燃气透平为基准进行调整。
复核支架顶部与风道对接部位的连接尺寸。
4.3.23拆除燃气轮机排气涡壳顶部的封盖，并会同厂商代表、监理代表等共同对内部进行检查。
检查过程应拍照留用并妥善保存。
4.3.24安装组装好的燃气轮机排气烟囱，同时对燃气轮机排气涡壳的位移进行监测，确保排气烟囱的无应力安装。
4.3.25安装燃气轮机排气烟囱的劳动保护。
4.3.26机罩排气风道组对及安装。
风道安装完毕后由压缩机厂房承包方迅速封顶，并对排气风道进行固定。
排气三条风道的安装示意图如上所示：
4.3.27CO2灭火橇安装。
橇体安装、找正后装入CO2瓶。
CO2瓶装入后暂时不连接瓶口喷嘴（试机前连接），以防意外发生误喷现象。
安装示意图如下：
4.3.28相关工艺管线安装、吹扫、试压、干燥。
详见方案4.4和4.5。
4.3.29仪表、控制系统安装、接线、单校、联校。
4.3.30电气安装、试验、投电。
4.3.31检查润滑油箱内部的清洁度，加注符合厂商要求的润滑油。
4.3.32复核压缩机组水平度。
在燃气轮机与压缩机橇座的加工面上分别设置四块精度为0.02mm/m的框式水平仪，通过橇座上的调平螺栓二次调平机组。
用力矩扳手拧紧地脚螺栓。
4.3.33压缩机组精对中：
根据以往的施工经验，如果采用厂商自带对中工具，安装简图如下：
（1）在压缩机轴端设置百分表，测量转子总窜量，并将转子置于适当位置。
（2）用内径千分尺测量靠背轮之间的间隙。
（3）安装对中专用工具及找正表架。
（4）以燃气轮机机为基准，通过改变压缩机与其橇座之间的相对位置来实现机组的精对中。
（5）拆除找同心度用的专用工具，测量两半连轴节之间的距离，计算出需要加减的调整垫片数值，完整连接联轴器短节。
（6）机组同心度调整以厂商提供的对中曲线为基准。
如果环境温度变化，对中曲线也应该做出相应改变。
（7）保证不出现“软脚”情况。
①机组必须通过每条支承脚的下拉螺栓向下拉，牢固地栓紧在支撑系统上。
②每次检查一条脚，安一千分表读垂直方向的位移，然后松开下拉螺栓，位移不能超过2密耳（0.002英寸/0.05mm）或应符合厂商的有关规定。
（8）如果制造厂商未带对中专用工具，我单位可使用自制对中工具，采用单表法进行机组的精对中工作，单表法对中是将对中表架和百分表分别固定在相邻两机器的半联轴器上，然后各自转动两轴或同时转动两轴，通过百分表的读数来计算和调整对中状况。
该法的优点是：
直观明确、表架简单、计算调整方便。
由于它从根本上消除了转子轴向窜动对对中读数的影响，因此对中精度较高，对本机组特别适用。
施工程序及方法如下：
①测定对中表架（以下简称表架）的挠度，将挠度值在表架上打永久性标志。
对中时用实测值减去表架挠度。
即为表的实际读数值，底部的读数值应减去挠度的二倍，左、右的读数应减挠度；
②将相邻机器的两半联轴器沿圆周做出四等分标志;
③将表架固定在A轴上，表头触在B轴半联器外圆上，百分表不动，转动B轴360°此时百分表的读数为半联轴器外圆的圆度偏差。
在实测时应减去此偏差值，两轴同时转动不产生偏差值；
④调整百分表到b1=0。
按转动方向转动A轴（或同时转动两轴），在B轴联轴器外圆测出b2、b3、b4的值，检查读数应使b1+b3=b2+b4（误差应小于0.02㎜）,若不等时查明原因重新测量。
百分表读数是对中时进行调整的依据，因此要求百分表读数应准确无误，并注意数值的“正”“负”；
⑤同样将表架固定在B轴上，重复步骤③、④，调整a1=0，并测出a2、a3、a4四个数值。
（注意：
两次盘车方向和读数整体方向应保持一致）；
⑥根据两组百分表读数，确定支脚在垂直和水平方向的调整量和调整方向，调整量可用计算法、作图法和填表计算法确定。
⑦计算法确定支脚调整量
a.用计算法求调整轴（A）支脚垫片调整量时应先测出D、Y、Z之值,并用LY和LZ分别表示前后支脚的调整量。
b.这种计算方法只是先将两轴找成一条直线,在实际调整时还应将各支脚处的膨胀处的膨胀量或收缩量考虑进去。
c.计算公式：
L=1/2AC-B/2
式中L—机器支脚在垂直和水平方向的调整值，即
LY垂=1/2A垂CY-B垂/2
LZ垂=1/2A垂CZ-B垂/2
LY水=1/2A水CY-B水/2
LZ水=1/2A水CZ-B水/2
计算结果为正值时应加垫；负值应减垫；水平方向只是用调节螺钉调整中心偏差而不是增减垫片；
A—两机器在垂直方向（A垂）和水平方向（A水）百分表读数的代数和；
其中：
A垂=a3+b3
A水=a2-a4+b2-b4
C—调整轴（A轴）支脚中心与基准轴（B轴）半联轴器上百分表读数平面间的距离（Y、Z）和两百分表读数平面距离（D）之比。
即CY=Y/D或CZ=Z/D;
B—基准轴在垂直方向（B垂）和水平方向（B水）百分表读数的代数和;
其中:
B垂=b3-b1
B水=b2-b4
⑧测量对中工具的下垂度（挠度）
a将对中工具安在轴端，然后可读数。
b在杆上安装百分表（最短最牢固的方向）。
c确信不影响轴能够旋转360度。
d一旦找到令人满意的组合后，用铅笔标出对中工具组合的各部件，包括百分表支架，标出所有部件的相邻组件。
e从轴上拆下对中工具。
f调整刻度盘，在12：
00时读数为零。
g手动旋转心轴，在3点、6点、9点时记录工具的下垂读数。
h重复上面步骤，一次或两次，检查读数的一致性和重复性。
i记下最终下垂度读数。
●12：
00时读数通常设定为零。
●3：
00、6：
00、9：
00读数应为-×××（减去一些值）。
●6：
00的读数大约是3：
00和9：
00读数的总和。
4.3.34压缩机组二次灌浆详见《二次灌浆技术措施》。
4.3.35二次灌浆层达到设计强度的75%后，松掉调平螺栓，用力距扳手紧固地脚螺栓。
紧固的同时，在橇座上架设百分表监控其有无变形。
4.3.36复查压缩机组的水平度及同心度。
4.3.37按照厂商要求对压缩机组进行局部拆检。
由于压缩机组为全套进口，原则上现场不需要解体。
现场应根据厂商的要求对机组进行必要的检查：
（1）检查并调整径向振动探头和轴向位移探头的位置，检查温度测量引线在轴承瓦块中的埋头是否牢固。
（2）检查干气密封系统是否洁净，通畅。
迷宫密封的各部分间隙应符合厂商的有关要求。
（3）对机组各紧固部位的连接件均用规定力矩对其进行校核检验。
（4）检查所有油管路，应洁净、通畅。
（5）现场关于压缩机组的所有拆检应在厂商现场服务工程师的指导下进行，所有施工程序做到有据可依，有证可查。
4.3.38压缩机组橇外油系统油冲洗。
（1）安装临时管线，连通润滑油橇与空冷器。
润滑油系统清理干净后，用滤油机向机组油箱中加油。
（2）管道油冲洗分两步进行：
第一步加临时跨线形成油循环冲洗管道。
第二步与机器相连进行机组本体油循环。
油循环时利用油箱加热器和冷却器对系统内的油加热和冷却以达到尽快剥离沉淀物的目的，冲洗温度控制在35°C－75°C左右。
冲洗时要确保油系统全部冲洗合格。
（3）油品的选用应符合有关要求。
（4）油冲洗时油品的最高温度至少应等于机组正常运行时的最高温度，油冲洗压力至少应等于机组正常运行时的最高油压
（5）油冲洗过程中适当用木锤敲击管道。
（6）设置临时板框式滤油机对油箱内的油品进行过滤。
（7）24小时监控油冲洗工作，以保证油冲洗的运行安全及质量。
（8）油冲洗是否合格，宜采用化验的方法检验油品。
（9）油冲洗系统中用的密封件严禁使用石棉、石墨等材料，以防止污染油品。
（10）润滑油在各润滑点入口过滤网上，经过4小时后，每平方厘米可见软质颗粒不超过两点，不得有任何硬质颗粒为合格。
（11）油冲洗合格后，用滤油机将系统中的润滑油排出，再次清洗油箱、过滤器、高位油箱等，并复位各润滑管道。
（12）用滤油机加油，并在轴承等进油点加设180目的金属滤网，通油24小时，油过滤器前后压差增值不应大于技术要求。
（13）为保证油冲洗质量，加快油冲洗进度，拟投用我单位自制的油冲洗设备，简图如下：
4.3.39燃气轮机橇进、排气系统试运转。
主要检查进气轴流风机运行是否正常，防火门动作是否灵活，排风口百叶窗启闭是否灵活。
4.3.40空冷器、油冷器单机试运转。
主要检查框架、设备、主动轴、轴承等处的振动值；电机及轴承温度；电机负载等。
4.3.41其他设备的单机试运转。
4.3.42压缩机进出口管线与压缩机的连接。
（1）调整管线的位置，使管线在自由状态下与压缩机碰口，必须保证两个法兰面的平行度，间隙不宜过大。
（2）在压缩机法兰上架设百分表监控。
（3）先以800磅/英尺的扭矩对称拧紧螺栓，然后以1200磅/英尺的扭矩拧紧，其次以1500磅/英尺的扭矩拧紧，最后以最终扭矩值拧紧。
拧紧连接螺栓的同时应不断调整管线支座的高度，使监控用的百分表始终保持零位。
4.3.43复查同心度，安装联轴器及护罩。
4.3.44对压缩机组的工艺、仪表、电气、设备等专业进行恢复、检查和整改效验。
4.4压缩机组试运转
4.4.1启动前的准备工作
启动前检查，启动过程及启动后的联合检查会发现任何影响机组性能的异常情况。
预启动检查包括透平机组、空气入口过滤器、滑油冷却器和控制柜。
（1）燃气轮机组
①在启动机组之前,检查燃料气管线、润滑油管线、发动机放空管线上的盖或堵头已经去掉。
②观察机组上的螺母、螺栓和其他紧固件是否有松动。
③检查电气连接的紧固、腐蚀和绝缘情况。
检查电线、电缆。
④检查润滑油箱液位指示，滑油必须充满。
⑤确认润滑油过滤器切换阀的锁定位置。
⑥证实润滑油过滤器充满且排污阀关闭。
⑦检查确认控制气、启动器、在用的辅助马达空气/燃气供应阀已打开，且燃料供应阀已打开。
⑧确认油箱加热器的功能和润滑油温度。
⑨检查管线发兰和接头有无泄露。
⑩检查燃料气压力。
在燃料气切断阀打开时，检查燃料气压力，压力应符合厂商的有关规定。
（2）空气进气过滤器
检查空气进气过滤系统的堵塞或污染。
（3）润滑油冷却器
a检查各润滑点有无泄露，处理漏点。
b在天冷的条件下，检查冷却器及进出管线的油温。
确认润滑油未凝结。
（4）控制盘：
确认在控制柜内部的电路断路器在闭合位置（on）。
如果在断开位置（off），将它们全部闭合。
转动关/就地/远控（OFF/LOCAL/REMOTE）开关到就地位置。
确认就地灯点亮。
确认初始上电显示画面出现在人机界面（HMI）。
检查故障指示，消除全部故障。
4.4.2机组操作注意事项。
（1）只能在安全的情况下才能操作机组，不安全因素有：
①燃料气泄露，润滑油泄露到高温区域。
②磨损或剥皮的电线
③断裂或破裂的地脚螺栓或结构件
（2）必须避免天然气、燃料蒸气、润滑油箱放空泄露或其他溶剂蒸气的积聚。
需通过通风、消除泄露、限制检修机组溶剂使用。
（3）仅能让有经验的人操作机组。
操作人员必须懂得燃气轮机和被驱动机组的操作和功能，包括控制、指示灯和操作限制。
（4）在操作机组附近，必须佩带保护眼、耳的防护用具。
（5）在维护泵、马达和带压连轴节，或电器或滑油系统时，要手动关闭气动切断阀，维护期间不切断气压存在着对机组与人身的潜在危险。
4.4.3机组发动机的清洗：
（1）
给清洗小车加注符合厂商要求的清洗液，对燃气轮机进气涡壳内部进行清洗。
连接示意图如下：
4.4.4机组的试运行
（1）透平发动机转速降至15%后片刻即可重启。
然而，在一次不成功的启动尝试后，在发动机没有完全停下来时，不要试图重启。
在故障停机的情况下，在停机原因未查明且故障未消除之前，不要尝试另一次启动。
接连三次启动尝试未成功时，就要进行故障处理。
（2）排气系统清吹过程
如果未燃烧的燃料气或其它材料进入透平排气系统，如果空/燃比达到可燃极限并有点火源存在时，燃料气或材料会点燃。
燃料气可能在启动前或发动机熄火
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