路面结构层施工方案secret.docx
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路面结构层施工方案secret
一、工程概况....................................................................................02
二、水泥稳定碎石基层施工............................................................03
三、沥青混凝土路面施工方案........................................................07
四、施工质量控制............................................................................11
五、面层（抗滑表面）施工要点及注意事项................................13
六、路缘石安装................................................................................14
七、质量保证措施............................................................................14
八、安全保证措施.............................................................................20
九、文明施工措施.............................................................................21
路面结构层施工方案
一、工程概况
省道S201灵璧杨疃至灵城改建工程位于灵璧县中、西部，整体呈南、北走向。
项目起于灵璧县杨疃镇.S201房固路与禅梅路相交处（S201老路桩号为k44+500），沿S201老路走向下穿泗许高速，经邱庙，下穿宿淮铁路，至小黄庄撤离S201老路，路线向南途径陈店，在灵西闸上游2.5公里处跨新汴河，在小田家与S303平面交叉（S303桩号为k55+040），路线转向东南方向，经小陈庄至斜路张家复于S201老路相交，沿老路走向经七里庙，路线终于椿树张家南侧梨树小学（S201老路桩号为k64+900）路线全长20.68公里。
其中：
k6+400~k11+700为新建道路，长5.3公里。
采用双向四车道一级公路标准，该段中小桥7座，涵洞8座，箱涵1座。
1、道路工程：
公路横断面形式：
行车道2*2*3.75m+左侧道路缘带2*0.5m+硬路肩2*3.75+中央分隔带2.0m+土路肩2*0.75,路基全宽27m。
道路全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。
配图，路基标准断面图见（s3-2-3-1、s3-2-3-2、s3-2-3-3）
2.1路面结构工程：
4厘米细粒式改性沥青砼AC-13C上面层+5厘米中粒式改性沥青砼AC-20C中层面+7厘米粗粒式改性沥青砼AC-25C下面层，总厚度16厘米。
结构层如下
路面结构层
4cmAC-13（c）细粒式SBS改性沥青砼上面层
粘层
5cmAC-20（c）中粒式SBS改性沥青砼中面层
粘层
7cmAC-25（c）粗粒式沥青砼下面层
透层、封层
18cm水泥稳定碎石上基层
18cm水泥稳定碎石下基层
18cm低计量水稳碎石底基层
土基（路床）
2.2工程量：
4cmAC-13（c）细粒式SBS改性沥青砼上面层：
4839m3
5cmAC-20（c）中粒式SBS改性沥青砼中面层：
6049m3
粘层：
241900m2
7cmAC-25（c）粗粒式沥青砼下面层：
8466m3
透层、封层：
123520m2
18cm水泥稳定碎石上基层：
23043m3
18cm水泥稳定碎石下基层：
23043m3
18cm低计量水稳碎石底基层：
25479m3
二、水泥稳定碎石基层施工
该段内基层施工区域为新建段。
以K9+458盖板涵（原阎河桥项目部）为界划分为2个施工段，第一施工段：
K6+400~K9+458施工顺序自南向北推进（于5月1日开始施工），第二施工段：
K9+458~K11+700施工顺序自北向南推进。
基层为54cm厚水泥稳定碎石，工程量71565m3。
工期：
2014年5月1日起自k9+458开始施工，至2014年7月25日在k11+700汴河桥头完工，工期86天。
水泥稳定碎石采用厂拌法施工，进行集料拌合。
集料拌和采用强制式拌合机，自卸汽车运输，摊铺机进行摊铺，振动压路机结合光轮压路机进行碾压。
1、材料要求
碎石最大粒径不超过31.5mm，石料的压碎值不大于35%，有做底层时，碎石最大粒径不超过50mm，砾石中长及扁平粒含量不超过20%，采用不同级的单一尺寸的碎石和石屑，按预定配合比，在拌机内拌制稳定碎石混合料。
2、混合料组成设计
（1）混合料组成的各种原料进行标准试验。
（2）混合料按设计掺配后，应进行重型击试验及抗压强度等实难。
（3）将混合料配合比设计报监理工程师审批，经批准后方可使用。
（4）选定不小于100m路段做试验段，以验证配合比，确定虚铺系数、碾压组合遍数等参数，优化施工方案以指导后面的施工。
3、厂拌法施工
（1）施工工艺
水泥稳定层施工工艺框图
（2）准备工作
下承层：
提前进行检查，确保达到规范要求，达不到标准的路段及时处理，确保正常施工。
人员、材料和机械：
人员实行定岗定员制度，制定出明确的岗位培训，不合格的不准上岗。
材料按要求进行检验。
机械设备在使用前要进行检修，确保所有机械能状态良好的投入施工，所用主要设备有：
稳定粒料拌和站、’装载机、自卸汽车、振动压路机、洒水车、堆土机，摊铺机。
测量挂线：
利用控制点放出中桩和边桩的位置，直线段每20m设设一桩，曲线段每10m设设一桩，确保平面位置及高程的准确无误。
挂线时基准线要拉到规定拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
清扫、洒水、准备下承层：
把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，洁净，并洒上水使之湿润，便于层与层之间的粘接。
（3）拌和
1）拌和站自带电子计量系统，各种材料分级进料且计量准确。
2）据实验数据及试验段总结，提前作好拌和机的调试和人员的准备工作。
3）配料必须准确、偏差不超过规范要求。
4）拌好混合料后，存入储料斗，待储满后，再放入运输车箱，以减轻或避免混合料发生离析。
5）按期对原材料及混合料的各项指标进行检验，频率不小于规范要求。
（4）运输
采用自卸汽车进行运输。
（5）摊铺
1）采用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、双夯实的功能，摊铺宽度满足规范要求。
54cm厚采用叁层碾压施工，每层18cm。
2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板下两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与板铺高度一致。
3）运料车在摊铺机前20-30cm处停下，空档等候，由摊铺机接住，摊向前挡前进，运料车向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去，另一辆运输车再倒向摊铺机。
4）拌合机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。
摊铺开始前，有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。
运料车倒车接近摊铺机时，避免撞击摊铺机。
5）采用摊铺机整幅摊铺。
采取如下措施尽量减少纵向缝：
在第一幅完成即进行第二幅摊铺时，接缝处先摊铺料未碾压的10-15cm范围翻松，必要时（由监理工程师认定）增加石灰、粉煤灰和水翻拌均匀同新铺料共同找平，一道碾压。
如第一幅完成后未能立即进行第二幅摊铺时，按照留设纵缝方式处理，在第一幅施工时，靠第二幅一侧设置方木或钢支撑（厚度与压实厚度相同），碾压密实，至凝固后拆除模板。
等该幅养护期完成后再进行第二幅施工，纵缝与路线平行，不斜接，纵缝留设位置避开下纵缝位置上层可能设缝的位置。
施工接缝或在摊铺混和料过程中，如因故中断时间超过2小时，
应设置横向接缝，用人工将末端混合料切整齐，紧靠混合料放两条方木，高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，高出方木3－5cm，将混和料振压密实。
在重新开始摊铺混合料之间，将砂砾和方木除去，并将路基顶面清扫干净后，方可施工混合料。
（6）碾压
1）摊铺后及时进行碾压，用压路机先静压一遍，从两侧向中线碾压，速度约为1.6km/h，后轻振1遍，再用压路机重振2-3遍，速度约为2.3km/h，到满足压实度要求为止。
最后用18J压路机静压至无明显轮迹。
2）在碾压过程中应进行检测：
检查含水量是否合格，需要调整时及时反馈到拌和站进行调整。
检测压实厚度及高程，有差异时，摊铺机及时作相应调整。
检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准。
检验混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，应及时进行处理，调换混合料。
（7）养生
碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生7天。
洒水养生必须注意控制洒水量，特别是不能泡水。
封闭交通：
养生期间除洒水车外应封闭交通。
不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁重型车辆通行。
水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
基层
底基层
高速公路一级公路
其他公路
高速公路一级公路
其他公路
1
压实度（%）
代表值
98
97
96
95
按附录B检查，每200m每车道2处
极值
94
93
92
91
2
平整度（mm）
8
12
12
15
3米直尺：
第200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-10
+5，-15
+5，-15
+5，-20
水准仪：
每200m测4个断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-8，
-10
-10
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
合格值
-15
-20
-25
-30
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
7
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
按附录G检查
三、沥青混凝土路面施工方案
以K9+458盖板涵（原阎河桥项目部）为界划分为2个施工段，第一施工段：
K6+400~K9+458施工顺序自南向北推进（于6月15日开始施工），二施工段：
K9+458~K11+700施工顺序自北向南推进。
工期：
2014年6月15日起自k9+458开始施工，至2014年8月20日在k11+700汴河桥头完工，工期65天。
沥青混凝土面层采用3000型沥青混凝土拌合机集中拌料，大吨位自卸车运至现场，ABG-423型摊铺机全幅摊铺。
1、施工前提条件：
（1）沥青面层摊铺前，过路的管线暗埋管沟敷设完毕。
（2）路缘石安装完毕。
损坏已修复，变更部位重修完毕。
（3）弯沉测定基层一定要满足平整度要求，标高满足设计要求。
（4）路基沉降已稳定，无明显下沉。
2、施工准备：
（1）场地准备：
场地要达到硬化。
（2）设备调试：
摊铺机等主要设备均应进行安装调试，使机械设备处于良好工作状态。
（3）材料准备：
沥青、矿料自购，积极做好储料准备，保证沥青路面的正常铺筑。
（4）试验检测：
已做好试验室沥青混合料试验仪器安装、调试及标定工作（由市计量局鉴定），并设入正常工作。
对原材料的检验及各种混合料的配合比设计等工作正逐步开展。
（5）技术准备工作：
1）对原材料的技术要求：
、沥青
对选定的沥青品牌，将按照有关规定进行检测，对存在质量问题将及时反馈给供应商，并采用必要的措施以保证沥青的合格率。
、碎石
沥青路面使用的碎石应为坚硬、洁净、多棱角的立方体、无杂质、有良好的耐久性，将按照规范中的技术标准进行抽检，拒绝不合格石料进场。
、细集料
天然砂和机制砂均应洁净，无风化，无杂质，符合技术规范要求。
填料
矿粉应干燥，洁净，无杂质，符合技术规范要求。
2）沥青混合料配合比设计
根据实用材料，计算各种材料用量比例，再按技术规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用料，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合机确定每次料仑的供应比例，进料速度及试拌使用。
将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。
生产配合比的设计阶段
从间歇式拌和机经二次筛分后，进入各热料仑的材料取样进行筛分，以确定各热料仑的材料比例，最终达到供料平衡，并取目标配合比设计的沥青用量及最佳沥青用量±0.3%，以三个沥青量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳用量，将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验段。
生产配合比的验证阶段
拌和机采用标准生产配合比及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻芯取的试件进行马歇尔试验及压实度试验，从而确定生产用的标准配合比，以此标准配合比作为生产控制依据及质量检验标准。
3）铺筑试验段做好技术总结工作：
在施工前应铺筑试验段，其长度应根据验目的确定，宜为100～200m。
试验段宜在直线段上铺筑。
试验段铺筑应分为试拌及试铺两个阶段并应包括下列试验内容：
通过试拌确定拌合机上料速度、拌和数量与时间、拌合温度与操作工艺。
通过试铺确定透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺；松铺系。
3、沥青混凝土的施工方法及技术措施：
（1）路面面层施工采用厂拌沥青混和料，自卸车运到工地，用带有可调幅振动熨平板的沥青混合料摊铺机进行半幅全宽摊铺。
（2）准备工作
各种矿料按规格分别堆放，并插牌标明，填料装入储料仑，防止受潮。
修筑洗料台，对污染的石料增加水洗工序。
（3）拌和
沥青储存设施同沥青拌和楼的沥青存储罐车相通，沥青升温用导热加热，使温度控制在160～170℃
沥青混合料的拌和时间应以混合料均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，正常的拌和时间经试拌确定。
拌和场拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发生异常应找出原因及时调整。
拌和设备有时间不超过24小时的保湿设施储料仑。
拌和场应在试验室监控下工作，一般沥青混合料的出厂温度为150～160℃（改性沥青165~170℃）。
高出正常温度高限30℃的沥青混合料应予废弃。
拌和设备配合有记录系统，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种材料用量，拌和温度每盘总量，温合料温度。
（4）混合料的运输
1）沥青混合料采用20t自卸运输车，车辆底部及两侧清扫干净，涂油水混合液（柴油：
水=1:
3），并清除车箱底部多余的混合液。
2）在装料的过程中，汽车应前后，挪动位置，以减少细集料的离析。
3）车辆的运输能力应大于拌和能力及摊铺能力，开始摊铺时，每台摊铺机在现场等候的卸料不少于5辆；正常摊铺后可减为3辆，以保证摊铺作业连续不间断地进行。
4）运输料车在靠近摊铺机30cm左右时，以空挡停车，使其由摊铺机推动前进。
5）运输车辆均配备防雨、防污染设施，当运距较远或遇大风及低温时，料车要加盖棉胎，以保证混合料到场温度符合要求。
6）混合料到场后进行质量检查，不符合温度的或已结成团块遭雨淋的混合料应予废弃。
（5）混合料的摊铺
1）采用二台ABG423型自动调平摊铺机全幅全宽一次摊铺。
2）下面层采用基准钢丝调平，使标高、纵横坡度均符合设计要求，中面层及上面层采用滑移式基准梁调平。
3）沥青下面层摊铺
对验收的路段基层进行洒水、清扫浮石、浮土，将窨井圈盖拆除放在中央分隔带内，用钢板盖好井口，钢板顶面高度比基层略高2～3cm，以不影响摊铺机熨平板通过为准。
测量放样：
放出两侧基准杆，直线段每隔10m一根，曲线段适当加密，挂好基准钢丝并拉紧，拉力应<100kg。
每200～300m为一段，同时调准基准钢丝标高和平面位置，并固定在基准杆上，设专人检查。
摊铺机就位后，应先预热15～20分钟，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数计算出松铺厚度，调整熨平板高度在下面垫上与松铺厚度相等的木板，使熨平板稳固放在上面。
将摊铺机的电子感应器置于基准钢线上，并接通电源开始铺筑。
摊铺机接料斗应涂上一层适当防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机10～30cm左右空档停车，摊铺机迎上并推着料斗前进，设专人指挥车辆。
拌和设备的生产能力与摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的均匀，缓慢，连续不间断，中间不得随意变速或停机。
摊铺过程中，螺旋布料器应均衡向两侧供料并保持一定高度，以保证熨平板的平整。
摊铺过程中，熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率和振幅相配套，以保证足够的初始强度。
摊铺过程中，设专人检查摊铺厚度、平整度及路拱，发现局部离析、施痕及其它问题应及时处理。
对外形不规则，空间受到限制以及构造物接头等处摊铺机无法工作的地方，经监理批推后可采用人工摊铺。
4）沥青混凝土上面层摊铺
采用滑移式基准梁（平衡梁）调平，作业程序同下面层
5）碾压
在完成摊铺后，应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格地段及时进行处理。
随后根据试验路段确定的压实机具及碾压程序进行充分均匀地压实。
压实分初压、复压和终压三阶段，碾压应慢速均匀进行，初压采用6～8t光轮压路机碾压2遍，顺序为：
自路肩一侧向中心或由低向高处碾压，每次重叠1/2轮宽。
靠近缘石留出20～30cm用小型振动压路机或振动夯板压实。
初压温度不能低于110℃，初压时应将驱动轮向着摊铺方向，防止混合料发生摊移或拥包。
初压时应尽量减小喷水，防止沥青混合料的降温过快。
复压采用3台16t轮胎式压路机碾压，轮胎气压≮0.7mpa，后轮重叠1/3～1/2，碾压遍数由试验路段提供，一般为6-8遍。
终压采用双钢轮振动压路机，采用无振动碾压，碾压至无明显轮迹为止，碾压终了温度≮80℃，碾压遍数由试验路段提供，一般为3～4遍。
碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动，压路机不得停在新铺的已经压实的路面上。
压路机碾压应做到阶梯形，段落分明，压路机不在同一断面上倒车。
6）接缝的处理
下面层横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝，施工缝做到紧密平顺。
斜接缝的搭接长度为0.4～0.8m，施工时冲洗，清扫干净，并洒粘层油。
纵缝尽量采用热接缝，上下层的纵缝应错开15cm以上。
开始摊铺时，量取已铺沥青路面的厚度乘以松铺系数，求得所铺路段接头处松铺厚度，决定熨平板的高度。
横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
7）粘层的施工
沥青混凝土摊铺前用粘层油对沥青混凝土接触面进行刷除，以使两层间更好的粘结和防止雨水渗入。
粘层采用喷洒透层油，按0.8～1.0kg/m2标准，喷洒应做到喷油嘴畅通，无空白，不重迹，洒布均匀；达到24小时内，85%以上面积已经渗入，深度为0.5～1.0cm。
施工中要防止污染缘分石及窖井。
附图：
沥青混凝土路面面层施工工艺流程图
8）透层施工
施工工艺要求、注意事项
⑴、透层油的品种、用量、稠度应通过试验确定。
⑵、透层油沥青采用慢裂的洒布型乳化石油沥青。
⑶、透层洒布采用可自动调节沥青用量的配有人工辅助器的沥青洒布车进行。
洒布乳化沥青用量要均匀，如有遗漏，用人工补洒，洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
⑷、透层乳化沥青洒布后，严禁车辆、行人通行。
⑸、如遇大风或将要下雨、气温低于10℃时，不能喷洒透层油。
⑹、在摊铺沥青砼前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
⑺、透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。
⑻、对水稳层喷洒透油层后，不能及时摊铺上层，并还需开放交通，则应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将用油量增加10%。
用6~8t钢筒式压路机稳压一遍。
四、施工质量控制：
确保面层沥青砼的施工质量符合设计文件和施工规范要求是面层施工的首要任务，施工过程中应采取有效措施控制施工质量，建立健全工地现场试验、质量检查与工序间的交接验收制度。
各工序完成后应进行相应指标的检查验收，上一道工序完成质量符合要求方可进入下一道工序的施工。
施工质量控制的内容，包括原材料与混合料技术指标的检验、试验及施工过程中的质量控制与外形管理三大部分。
沥青面层检测标准
项目
质量标准
频率
检查方法
技术指标
备注
上面层、下面层压实度
98%
每200m车道1处
现场钻孔试验或核子密度仪法
图纸
JTJ071-98
附录B
以马歇尔实验密度为标准
平整度
σ（mm）
IRI（m/km）
15
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
平整度仪法
JTJ071-98
弯沉值（0.01mm）
不小于设计值
（21.3mm）
每一双车道评定路段（不超过1KM）检查找80-100个点
贝克曼梁法或自动弯沉仪法
JTJ071-98
附录I
抗滑
摩擦系数（BPN）
≥45
摆式仪：
每200m测1处横向力系数车：
全线连续
摆式仪法、横向力系数车
JTJ014-97
JTJ071-98
构造深度（mm）
≥0.55
砂铺法每200m测1处
沙铺法
厚度（mm）
代表值
总厚度-8上面层-4
每200m车道测1点
现场取芯试验
JTJ071-98
附录H
极值
总厚度-15
上面层-8
中线平面偏位（mm）
20
每200m测4点
经纬仪
JTJ071-98
纵断高程（㎜）
±15
每200m测4个断面
水准仪
宽度（mm）
有侧石
±20
每200m测4处
尺量
无侧石
不小于设计
横坡（%）
±0.3
每200m测4个断面
水准仪
五、上面层（抗滑表层）施工要点及注意事项
1、下面层平整度缺理陷处：
通过连续式平整度仪检测及小车行车舒适性检测，将面层平整度超差处或行车颠簸处画出标记，然后利用摊铺前做一些施工准备：
15米直尺或挂线等检控手段控制铣刨机铣平突出点（面），平整度较差以至于无法处理满足要求的需用切缝机切除后返工重做，平整度超差大多发生在接缝处、桥涵处及个别路段上，平整度缺陷处理应在上面层前完成；
2、路缘石施工：
摊铺前，路缘石必须已施工完成，且已养生3天以上；
3、混合料拌和：
⑴、为保证供料均衡及混合料的质量，拌和站冷料仓及热料仓应需重新标定；
2、装载机冷料仓供料时严禁“溢仓”；
3、矿粉必须按设计要求添加，严禁数量不足。
4、摊铺及碾压：
⑴、摊铺前每一车料需经现场质检人员检测合格后方可用于摊铺；
⑵、松铺后未初压前非特殊原因禁止人员上去足踏，测量厚度人员应尽量在两边进行；
⑶、上面层摊铺时原则上除两边边部外，其余处不准人工修补，必须修补的必须经现场作业队长同意并在现场作业队长或现场技术负责人亲自监督下处理；
⑷、碾压过程中一般不准进入施工区域，确需进入施工区域的人员应清除鞋上尘土；
⑸、压路机洒水必须是纯净的河水或井水，压路机上路碾压前必须事前将轮上污物清洗干净；
⑹、路缘石边部、桥涵两
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