桥门式起重机故障及常见事故应急处理方式001.docx
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桥门式起重机故障及常见事故应急处理方式001
桥门式起重机故障及常见事故应急处理方式
序号
故障或事故现象
处理方式
预防措施
1
锻造吊钩，出现下列情况：
[1]吊钩表面出现疲劳性裂纹；
[2]开口及危险断面磨损；
[3]开口部位和弯曲部位发生塑性变形。
[1]发现裂纹，更换；
[2]磨损量超过危险断面10%，更换；
[3]立即更换。
[1]严禁超载、超期使用，检查材质有无缺陷；
[2]定期检查磨损量；
[3]严禁长期过载，造成疲劳损坏。
2
叠片式吊钩，出现下列情况：
[1]吊钩变形；
[2]表面有疲劳裂纹；
[3]销轴磨损量超过公称直径的3～5%；
[4]耳环有裂痕或毛刺；
[5]耳环衬套磨损量达原厚的50%。
更换
[1]严禁长期过载；
[2]严禁超期、超载；
[3]定期检查吊钩，耳环磨损量及表面；
[4]作业前核查吊钩受力情况。
3
钢丝绳出现下列情况：
断丝、断股、打结、磨损、机械折弯
[1]断股、打结停止使用；
[2]断丝，按标准更换，磨损，按标准更换。
[1]严禁超载、超期使用，检查材质有无缺陷；
[2]定期检查磨损量；
[3]严禁长期过载，造成疲劳损坏。
4
滑轮出现下列情况：
[1]滑轮绳槽磨损不均；
[2]滑轮心轴磨损量达公称直径的3～5%；
[3]滑轮转不动；
[4]滑轮倾斜、松动；
[5]滑轮裂纹或轮缘断裂。
[1]轮槽壁磨损量达原厚的1/10，径向磨损量达绳径的1/4时应更换；
[2]加强润滑，检修；
[3]轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽进行检修
更换。
[1]检查材质是否均匀、安装是否符合要求，绳和轮接触是否良好；
[2]定期检查心轴和钢丝绳磨损情况；
[3]定期检查轴上定位件是否松动，钢丝绳是否跳槽；
[4]定期检查滑轮磨损情况。
5
卷筒出现下列情况：
[1]卷筒疲劳裂纹；
[2]卷筒轴、键磨损；
[3]卷筒绳槽磨损和跳槽，磨损量达原壁厚15～20%。
[1]更换卷筒；
[2]停止使用，立即对轴键等检修。
[1]严禁超载、超期使用，检查材质有无缺陷；
[2]定期检查磨损量，定期检查轴键等零件；
[3]定期检查钢丝绳缠绕情况。
6
齿轮出现下列情况：
[1]齿轮折断；
[2]轮齿磨损达原齿厚15～25%；
[3]齿轮裂纹；
[4]因“键滚”使齿轮键槽损坏；
[5]齿面剥落面占全部工作面各30%，及剥落深度达齿厚的10%；渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度。
[1]更换新齿轮；
[2]对起升机构应作更换，对运行机构等作修补；
[3]对起升机构应作更换，对运行机构可新加工键槽修复；
[4]圆周速度＞8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换。
[1]工作时避免产生冲击与振动；
[2]经常检查运转中是否有振动和异常声响；
[3]严禁超期使用。
7
车轮出现下列情况：
[1]踏面和轮幅轮盘有疲劳裂纹
[2]主动车轮踏面磨损不均匀
[3]踏面磨损达轮圈厚度15%
[4]轮缘磨损达原厚度50%
[1]更换；
[2]成对更换。
[1]工作时避免产生冲击与振动；
[2]经常检查运转中是否有振动和异常声响；
[3]严禁超期使用。
8
制动器零件出现下列情况：
[1]拉杆上有疲劳裂纹；
[2]弹簧上有疲劳裂纹；
[3]小轴，心轴磨损量达公称直径3～5%；
[4]制动轮磨损量达1～2mm，或原轮缘厚度40～50%；
[5]制动瓦摩擦片磨损达2mm或者原厚度的50%。
[1]更换；
[2]重新车削，热处理，车削后保证大于原厚50%以上；
[3]起升机构中制动轮磨损量达40%应作报废
更换磨擦片。
[1]定期检查制动器零件；
[2]拉杆上是否有疲劳裂纹；
[3]弹簧上是否有疲劳裂纹；
[4]小轴、心轴磨损量；
[5]制动轮磨损量、原轮缘厚度；
[6]制动瓦摩擦片磨损量。
9
联轴器出现下列情况：
[1]联轴器半体内有裂纹；
[2]联接螺栓及销轴孔磨损；
[3]齿形联轴器轮齿磨损或折断；
[4]键槽压溃与变形；
[5]销轴、柱销、橡皮圈等磨损。
[1]更换；
[2]对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔；
[3]对起升机构，轮齿磨损达原厚15%即应更换；[4]对运行机构，轮齿磨损量达原齿厚30%时应更换；
[5]对起升机构应更换，对其他机构修复使用；
[6]更换已磨损件。
[1]定期检查；
[2]联轴器半体内有无裂纹；
[3]联接螺栓及销轴孔磨损；
[4]齿形联轴器轮齿磨损情况；
[5]键槽变形情况；
[6]销轴、柱销、橡皮圈等磨损。
10
制动器不能闸住制动轮（重物下滑）：
[1]杠杆的铰链不卡住；
⑵制动轮和磨擦片上有油污；
⑶电磁铁铁芯没有足够的行程；
⑷制动轮或磨擦片有严重磨损；
⑸主弹簧松动和损坏；
⑹锁紧螺母松动、拉杆松动；
⑺液压推杆制动器叶轮旋转不灵。
[1]排除卡住故障，润滑；
⑵清洗油污；
⑶调整制动器；
⑷更换磨擦片；
⑸更换主弹簧或锁紧螺母；
⑹紧固锁紧螺母；
⑺检修推动机构和电气部分。
定期检查
[1]杠杆的铰链；
⑵制动轮和磨擦片上有无油污；
⑶电磁铁铁芯是否有足够的行程；
⑷制动轮或磨擦片磨损情况；
⑸主弹簧是否松动和损坏；
⑹锁紧螺母是否松动、拉杆是否松动；
⑺液压推杆制动器叶轮旋转是否灵活。
11
制动器不松闸：
⑴电磁铁线圈烧毁；
⑵通往电磁铁导线断开；
⑶磨擦片粘连在制动轮上；
⑷活动铰被卡住；
⑸主弹簧力过大或配重太大；
⑹制动器顶杆弯曲，推不动电磁铁（在液压推杆制动器上）；
⑺油液使用不当；
⑻叶轮卡住；
⑼电压低于额定电压85%，电磁铁吸合力不足；
⑴更换；
⑵接好线；
⑶用煤油清洗；
⑷消除卡住现象、润滑；
⑸高速主弹簧力；
⑹顶杆调直或更换顶杆；
⑺按工作环境温度更换油液；
⑻调整推杆机构和检查电器部分；
⑼查明电压降低原因，排除故障。
定期检查
⑴电磁铁线圈；
⑵通往电磁铁导线；
⑶磨擦片；
⑷活动铰；
⑸主弹簧力；
⑹制动器顶杆；
⑺油液使用；
⑻叶轮；
⑼电压。
12
制动器发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快：
⑴闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦；
⑵两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过小；
⑶短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲；
⑷制动轮工作表面粗糙；
⑴调整间隙；
⑵调整间隙；
⑶更换或修理辅助弹簧；
⑷按要求车削制动轮表面。
定期检查
[1]闸瓦与制动轮间隙；
[2]短行程制动器辅助弹簧；
[3]制动轮工作表面。
13
制动器容易离开调整位置，制动力矩不够稳定
⑴调节螺母和背螺母没有拧紧
⑵螺纹损坏
⑴拧紧螺母
⑵更换
定期检查
[1]调节螺母和背螺母
螺纹
14
电磁铁发热或有响声
⑴主弹簧力过大
⑵杠杆系统被卡住
⑶衔铁与铁芯贴合位置不正确
⑴调整至合适大小
⑵消除卡住原因、润滑
⑶刮平贴合面
定期检查
[1]主弹簧力
[2]杠杆系统
[3]衔铁与铁芯贴合位置
15
减速器有周期性齿轮颤振现象，从动轮特别明显，节距误差过大，齿侧间隙超差
修理、重新安装
定期检查
16
减速器剧烈的金属磨擦声，减速器振动，机壳叮响作响
⑴传动齿轮侧隙过小、两个齿轮轴不平行、齿顶有尖锐的刃边；
⑵轮齿工作面不平坦。
修整、重新安装
定期检查
17
减速器齿轮啮合时，有不均匀的敲击声，机壳振动，齿面有缺陷、轮齿不是沿全齿面接触，而是在一角上接触。
更换齿轮
定期检查
18
减速器壳体，特别是安装轴承处发热
⑴轴承破碎；
⑵轴颈卡住；
⑶轮齿磨损；
⑷缺少润滑油。
⑴、⑵更换轴承
⑶修整齿轮
⑷更换润滑油
定期检查
19
减速器部分面漏油
⑴密封失效；
⑵箱体变形；
⑶剖分面不平；
⑷连接螺栓松动。
⑴更换密封件；
⑵检修箱体剖分面，变形严重则更换；
⑶剖分面铲平；
⑷清理回油槽，紧固螺栓。
定期检查
20
起重机大车运行机构桥架歪斜运行、啃轨
⑴两主动车轮直误差过大；
⑵主动车轮不是全部和轨道接触；
⑶主动轮轴线不正；
⑷金属结构变形；
⑸轨道安装质量差；
⑹轨顶有油污或冰霜。
⑴测量、加工、更换车轮；
⑵把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走正，说明这端主动轮没和轨道全部接触，轮压小，可加大此端主动车轮直径；
⑶检查和消除轴线偏斜现象；
⑷矫正；
⑸调整轨道，使轨道符合安装技术条件；
⑹消除油污和冰霜。
定期检查
21
小车运行机构打滑
⑴轨顶有油污等；
⑵轮压不均；
⑶同一截面内两轨道标高差过大；
⑷起制动过于猛烈。
⑴作清除；
⑵调整轮压；
⑶调整轨道至符合技术条件；
⑷改善电动机启动方法，选用绕线式电动机。
定期检查
22
小车三条腿运行
⑴车轮直径偏差过大；
⑵安装不合理；
⑶小车架变形。
⑴按图纸要求进行加工；
⑵按技术条件重新调整安装；
⑶车架矫正。
定期检查
23
小车运行机构起动时车身扭摆
⑴小车轮压不均或主动车轮有一只悬空；
⑵啃轨。
⑴调整小车三条腿现象；
⑵解决啃轨。
定期检查
24
钢丝绳滑轮系统钢丝绳迅速磨损或经常破坏
⑴滑轮和卷筒直径太小；
⑵卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配，太小；
⑶有脏物，缺润滑；
⑷起升限位挡板安装不正确经常磨绳；
⑸滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷；
⑴更换挠性更好的钢丝绳，或加大滑轮或卷筒直径；
⑵更换起吊能力相等，但直径较细的钢丝绳，或更换滑轮及卷筒；
⑶清除、润滑；
⑷调整；
⑸更换滑轮。
定期检查
25
钢丝绳滑轮系统个别滑轮不转动，轴承中缺油、有污垢和锈蚀
润滑、清洗
定期检查
26
夹轨器制动力矩小，夹不住轨道
⑴活动铰卡住、润滑不良；
⑵制动带磨损（钳口磨损）制动力矩显著减小。
⑴清洗、润滑；
⑵更换磨损件。
定期检查
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