华达码头安全生产规章制度汇编.docx
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华达码头安全生产规章制度汇编
华达码头安全生产
规章制度汇编
受控状态：
受控号：
发布日期：
实施日期：
张家港华达码头有限公司
序号
文件名称
页码
1
码头安全与防污管理规定
6
2
船舶靠泊作业安全管理规定
8
3
码头机械安全技术操作规定
9
4
门机上机检查安全注意事项
12
5
门机运行交接班制度
14
6
码头机械防火管理及消防救火步骤
17
7
门机消防演练方案
19
8
码头机械防风防台制度
20
9
门机防风防台操作步骤
24
10
码头门机使用钢丝绳检查制度规定
25
11
安全生产例会制度
26
12
安全教育与培训制度
27
13
安全生产检查制度
29
14
事故隐患整改制度
30
15
三同时验收制度
32
16
生产现场作业安全管理制度
34
17
安全生产奖惩制度
37
18
危险作业审批制度
40
19
特种设备与特种作业人员管理制度
43
20
消防安全管理规定
45
21
安全用电管理规定
49
22
爆炸危险物品、场所管理制度
51
23
厂区交通安全管理规定
58
24
不安全因素整改通知（验收）单管理办法
61
25
四不放过管理办法
63
26
工伤事故四不放过整改表
65
27
安全隐患排查治理制度
66
28
安全事故上报制度
68
29
事故统计报告和调查处理制度
71
30
劳动防护用品发放使用制度
72
31
职业病防治责任制
73
32
职业卫生管理机构及职责
78
33
职业卫生管理制度
80
34
职业病防治计划与实施方案
82
35
职业卫生教育培训制度
84
36
职业病危害因素监测评价制度
85
37
职工健康检查与诊疗制度
86
38
职业病危害告知制度
87
39
职业卫生检查与奖惩制度
88
40
特种作业人员安全培训、复审管理制度
89
41
安全监护制度
92
42
华达码头值班制度
94
码头安全与防污染管理规定
一、码头安全管理规定
1．未经许可，严禁无关人员进入码头区域。
须进入码头联系工作、参观的人员，应经公司办公室或部门领导批准方可进入。
2．进入码头区域人员必须服从码头工作人员的管理。
严禁携带火种、易燃易爆、易腐蚀等危险品。
3．进入码头联系工作，参观的人员，严禁动用码头上任何设施。
4．船舶停靠码头，严禁吸烟。
5．未经许可严禁拍照、摄像。
6．靠泊货轮，应服从码头操作人员的调度，上档有序，严禁争档。
7．码头周围100M内，严禁明火或停靠与装卸无关的船舶。
8．严禁渔船在码头水域内捕鱼、人员在码头附近水域游泳。
二、堆场安全管理规定
1．外来参观、检查工作人员，须公司（部门）领导陪同。
非相关人员未经许可，不得入内。
2．进入堆场必须佩带好安全帽，严禁携带火种、易燃易爆、易腐蚀等危险品。
3．进入堆场联系工作、参观、检查人员，须服从公司工作人员的管理，严禁动用罐区内任何设施。
三、防污染管理规定
1．靠泊船只不得向长江排放含油污水、生活垃圾，生活污水排放必须符合内河船舶污染物排放标准。
2．船舶压舱水，通过码头压舱水管道输送到污水处理场集中处理。
3．清洗平台的污水集中到码头“太平水仓”中，以便输送到污水处理场处理。
4．码头生活垃圾，不得丢入长江，集中到垃圾桶中，按规定及时处理。
5．及时启动《防污染应急预案》。
四、大风浪天气装卸货应急措施
1．遇有大风浪天气，码头应停止装卸作业。
2．及时收听天气预报，预先做好船只的收、疏散工作，必要时可通知船舶在大风来之前离开码头。
3．来不及离开码头的较大船只，应将缆绳带好。
4．做好防台、防汛工作，及时准备抢险器材。
5．在大风浪天气中，码头上发生任何事故，都由当班班长及时向部门主管报告，由部门主管负责及时处理。
6．和海事局保持通信联系，保证通信畅通。
7．及时启动《防洪防汛（台）应急预案》。
船舶靠泊作业安全管理规定
1．码头操作班在接到货轮靠港作业指令后，班长应根据船舶的吨位、所载物料品种，对码头的防撞设施及系缆桩进行检查，组织班员做好带缆准备。
2．在货轮预报到港时间前2小时，停止外档所有作业，让出泊位，并打开高频对讲机，与船方取得联系，确定船舶靠港的具体时间。
3．根据码头前沿水流方向及装卸物料的作业位置，将靠泊旗插于相应的位置。
4．当船舶离码头100米左右时，操作员应穿戴好救生衣、安全帽、手套等防护用品。
按分工各自站好位置，配合船上的水手准备接油船上甩泊码头的“辟缆”。
然后实施带缆工作。
原则先带横缆，后带倒缆、艏、艉缆。
5．船方收缆时，操作员应远离缆绳，防止缆绳爆断伤人。
6．船舶靠妥后，应配合船方架设好船与码头之间的通行甲板或舷梯，做好相应的安全防护措施。
7．待船、岸双方确认所有靠泊工作完成后，双方应填写交换船、岸安全检查表，明确船舶在港期间双方所承担的职责。
8．船舶停靠码头期间，值班操作员应注意潮水变化情况，加强对缆绳的检查，缆绳不宜过紧或过松，发现异常应及时提醒船方并配合处理，并做好相关记录。
9．船舶离港时，应在船上水手确认下，先解艉缆、横、倒缆，后解艏缆。
码头机械安全技术操作规定
一、一般规定
1、司机应严格执行《装卸机械司机安全技术操作共同守则》的有关规定和严格遵守本级种安全技术操作规程和各项维护、保养规则；严禁违章作业。
2、按照交接班制度，认真做好交接班表上要求的检查工作，填好该机的交接班本。
3、非有关人员未经批准严禁上机。
4、卸船机暂时不作业时，当班司机至少要有一人在机上值班。
当船舶靠离泊位有碍本机安全时，应及时将本机移到安全的地方。
5、上机人员必须与司机取得联系妥当后，才能通过专用通道，进出驾驶室，进出后必须把驾驶室门和平台上的门关好。
6、卸船机轨道区1.5米范围内不准堆放杂物，不准堆放货物，不准停靠任何非工作车辆，任何人不准在轨道上停留。
二、作业前，要做好如下工作：
1、上机前，检查起重电机电缆及其卷筒和周围环境，清除障碍，并检查金属结构重点部位。
2、检查并松开锚定装置，清除轨道上的异物。
3、检查每个机构变速箱的润滑油是否在油尺规定范围内。
4、合闸前检查并确认各操作手柄已经处于零位。
5、合上主电源，合上控制电源。
6、检查确认钢丝绳。
抓斗、灯光、仪表、超负荷装置是否正常有效。
7、对位后缓慢放下前伸臂，注意绝不能与船舶设施相碰撞。
8、进行空载试车，注意小车机构、大车机构和起升机构的各纤维开关、制动器是否正常，观察各种仪表显示的参数是否正常。
9、其余技术操作细则按本公司的《桥式卸船机运行规程》执行。
三、作业中要遵守下列规定：
1、注意观察周围环境，运行机构动作开始前，应先按铃或警报器，提醒周围的人员注意，确保作业安全。
2、按规定顺序启动各种设备，按顺序操作各种控制手柄开关按钮。
严格遵守低档慢速起动的原则。
3、第一次带负荷起吊，应将抓斗起升至0.5米高度时制动，检查并确认制动器有效。
4、出现可疑或危险情况，司机应立即停机检查，并通知主管人员。
5、不准用大车或小车牵引任何物件。
6、不得利用电机的突然反转作为机构的制动；只有在发生极意外事件时，才允许使用这种制动方法。
7、抓斗小车运行时，要控制抓斗晃动。
8、禁止利用抓斗敲击漏斗内堆积物料。
9、大车行走时，吊桥下应有协同作业人员指挥，并响铃示警。
确认行车路无障碍后，方可行走。
作业过程中，装卸桥要移过船舶上层结构（如船机、驾驶楼、雷达天线等），司机必须仔细了望，确认前桥最低点（包括钢丝绳）必须高出船舶上层结构，才能移动大车，否则要先升起前桥后才能行走大车。
10、若遇作业中停电情况时，必须将各操纵手柄扳回零位；司机应坚守岗位，不准擅自离机；司机离开驾驶室必须关掉控制电源。
11、在吊清舱机进船舱作业前，要先将抓斗小车行至后架桥的空档处，在将抓斗拆除后，将清舱机械吊入舱内进行作业。
12、夜间作业，应有良好的照明条件。
否则不准作业。
四、作业后要做好下列工作：
1、应分别将抓斗小车和驾驶室行至规定位置停放。
2、在协同作业人员指挥下，将前桥升起，挂好安全钩，前桥升起后不准吊运任何货物，原机设计允许的除外。
3、对整机所有机构及其部件进行例行检查和保养。
4、驾驶人员离开操纵室时，必须将装卸桥开到固定停放地点；各操纵手柄扳到零位，切断主电源和控制电源。
5、做好清洁工作；填好交接班记录；关好门窗。
6、关掉所有照明灯，（如有航空标志灯的）夜间必须点亮航空标志灯。
门机上机检查安全注意事项
门机（因用于卸船作业，以下或者称呼为“卸船机”）作为一种大型的机械设备，因其空间尺寸较大，结构复杂，不同区域、位置间视野受阻，对上机检查人员存在极大的安全隐患，为避免上机检查人员因设备的突然启动而受到伤害，特制定如下安全注意事项，请上机检查人员和卸船机操作人员遵照执行，切勿麻痹大意、心存侥幸。
1、除当班派出司机外，其它人员不许擅自操作卸船机；
2、无论是动态检查（设备在运行的同时进行的检查）还是静态检查（设备处在停机状态下进行的检查），上机检查人员必须至少两人一组进行检查；
3、动态检查
3.1、检查人员必须携带对讲机等通讯工具，上机检查前需将本次检查的要求、部位等通知该机的操作司机，待操作司机同意后方可上机检查；
3.2、检查过程中检查人员须相互在对方的视野之内，且须有一人在检查区域最近的急停或拉线开关旁，以防不测；
3.3、须临时停机进行进一步检查时，要通知操作司机，待操作司机同意并关控制电源后，由检查人员挂维修牌后方可进行进一步检查，检查完后检查人员要及时将维修牌拿走，司机需确认检查人员摘牌后方可继续作业；
3.4、操作司机同意检查人员进行设备检查后要听从检查人员的指挥,积极配合检查人员完成检查工作；
3.5、检查人员检查完成离机时，要及时通知操作司机，由司机确认后方可离机。
4、静态检查
4.1、检查人员须携带维修牌上机，并将维修牌挂在操作台显眼位置；
4.2、操作人员发现有维修牌后，不得供电操作该机；
4.3、维修人员检查完后要及时将所挂的维修牌摘走，切勿遗留；
门机运行交接班制度
1、为保证安全经济生产和科学有序管理，按照生产管理相关规定，根据卸船机实际运行情况，制定卸船机运行交接班制度。
2、生产中发生事故或异常，一般不进行交接班工作，待事故处理完毕后才能进行交接班，交接班前30分钟，非特殊情况不得进行重大操作和办理检修工作票。
3、实行岗位交接班，应先接后交。
交接双方应在操作记录本上签名方可生效；交接班者未签名，视为未接班，交班者不得离开。
接班者一旦签名即对本岗位全部运行工作负责；同时交接班双方生产情况详细记录清楚。
4、接班者正点未到岗时，交班者应继续留守岗位，并报告主管领导，直到接班者履行交接班手续后方可离开工作岗位。
5、若接班人员认为不能交接班，应在正点交接班前10分钟向交班者提出不接班的理由，并报告值班长，由班长进行协调，协商解决，协商无效时，由主管领导裁决。
6、卸船机交接班条件：
6.1、设备干净，其地面无煤堆。
6.2、抓斗无异常情况，钢丝绳无打扭，缠绕情况。
6.3、料斗内无积煤，振动给料无积煤。
6.4、卸船机值班室卫生干净。
6.5、对讲机、照明工具及其共用工器具不丢失、不损坏。
6.6、设备完好符合交班条件。
7、交班:
交班人员应主动向接班人员交待当班运行情况，交待当班出现问题及处理办法，交班人员必须做到“五交”：
a.交设备运行、备用、检修情况。
b.交设备运行中出现的问题及处理过程中的经验教训。
c.交设备运行方式、系统及气候等变动情况，采取的措施和工作票执行情况。
d.交工具、用具、仪器仪表、资料变动情况。
e.交上级领导生产安排及注意事项。
8、接班:
8.1、接班前应注意休息，接班前4小时不准喝酒，身体或精神状态不佳的人不得接班。
交班人员发现上述问题时，有责任劝其退出生产现场并报告班长。
8.2、接班人员要提前30分钟到达值班地点检查设备并准备进行交接工作。
8.3、接班人员到达值班地点查阅记录，检查设备、工器具并了解设备系统运行方式和设备状况。
8.4、接班人员对上班出现问题描述不清楚应主动询问清楚。
8.5、接班人员在运行中定期检查设备运行情况；并及时记录当班运行、保养、润滑情况；详见《卸船机运行检查表》《卸船机运行交接班记录》
8.5、出现下列情况可不得进行交接班：
a.设备场地卫生不好，能做好而没做好的不接。
b.设备出现问题能处理而没处理的不接。
c.丢失或损坏工具、照明灯具、图纸资料等，交待不清不接。
d.记录不全，交待不清不接。
码头机械防火管理及消防救火步骤
一、目的
为加强大型机械设备防火、消防管理，确保码头卸船机设备安全，保障正常生产持续。
二、适用范围
本规定适用张家港华达码头机械的防火消防管理。
三、防火管理规定
1、加强消防知识的学习，了解车上所配备的消防器材的性能、特点和操作方法，提高自防、自救能力。
2、加强消防器材的管理，指定专人负责、定期进行检查和保养，定期更换失效的器材，确保消防器材处于完好状态。
3、强明火作业管理，凡机械维修动火，要严格审批制度，严禁任何情况下无审批手续动火。
4、禁携带火种上机，机房严禁携带火种进入，禁止吸烟。
5、电器设备的检查，经常清除电器设备上的污垢、灰尘，紧固接线连接点，防止各种电器短路引起的火灾。
6、机械要经常进行清洁，保持良好的机容机貌，禁止存放各类易燃、易爆物品。
7、定灭火应急方案，并定期进行演练。
四、消防救火措施
1、当电房、机房发生火警时，发现人员应立即通知作业司机、当班分队长和调度室。
2、作业司机收到通知后应尽快关闭控制电源，赶到现场了解火警情况，并保持现场通风，尽快断开总电源，使用二氧化碳灭火器灭火。
如不能切断总电源，应马上联系集控值班人员对设备进行停电。
3、当班班长接到通知后，立即根据火警情况组织人员和消防器材支援救火，并赶到火警现场协调救火，保护现场并通知部门相关领导。
4、救火过程应以确保人身安全为主，如果火警超出控制范围，应马上通知领导小组申请援助，或拨打火警电话119求助。
门机消防演练方案
一、演练目的：
门机是公司消防的重点防护部位，第四季度是干燥火灾多发季节，为确保公司安全生产，定期开展桥式卸船机消防演练。
二、演练时间：
每年第二、四季度的第一个月初
三、演练人员：
组长：
王东
副组长：
陆洪平、周洪彬
组员：
朱军、李光洋、黄爱军，各班卸船机司机
四、演练地点：
码头1号门机
五、演练步骤：
1、由运行专责人员在1号门机司机电房模拟失火。
2、当班司机、运行班长发现火警并组织救火。
3、组长王东指挥并协调扑灭火情，并组织技术人员分析现场起火原因，抢修恢复生产。
码头机械防风防台制度
一、目的
为加强大型机械设备防瞬间大风，防台风管理，确保码头卸船机设备安全，保障正常生产持续。
二、适用范围
本规定适用华达码头码头卸船机的防风管理。
三、术语
1、瞬间大风是指七级以上突发性阵风。
2、台风包括：
热带风暴、副热带风暴、风暴潮和台风。
四、职责
1、防风、防汛指挥部
1.1、负责统一领导公司大型机械设备防风安全管理工作，履行防风、防台和抢险救灾领导小组职能。
1.2、发布防风、防台和抢险救灾命令，部署防风、防台的抢险措施。
1.3、安排领导值班。
1.4、指挥协调防风、防台和抢险救灾。
2、技术部
2.1、负责研究和制定大型机械设备防风、防台的技术措施，并组织、协调、督促、检查落实。
2.2、在引进和采购大型机械设备时，负责评价设备本身所设置的防风、防台装置是否能满足实际需要，确保其具有良好的技术性能和操作性能。
2.3、负责定期组织大型机械设备防风装置的安全检查、督促、指导各单位定期维护防风装置，确保状态良好。
2.4、负责组织研制，引进先进的防风装置，不断改进装置性能，提高大型机械防风、抗风能力。
2.5、参与制定大型机械设备抢险救灾措施，并负责技术把关。
3、操作部
3.1、负责及时收听并记录天气预报。
3.2、中控值班每天早、中、晚三次收听并在中控值班日志有关栏目中如实记录当天天气预报。
3.3、若听到恶劣天气预报，及时通知有关领导。
3.4、遇有突发恶劣天气，有权采取必要的防范措施。
3.5、在防风、防台或抢险救灾期间，负责按防风、防台指挥部的指令，调动人力，机械设备和调集物资参加防台和抢险救灾。
3.6、装卸装卸作业指挥在作业过程中，遇有突发性天气变化，瞬间大风，有权停止作业，采取防范措施。
4、机械司机
4.1、负责大型机械设备防风及安全装置的平日“管、用、养、修”，使之随时处于良好状态。
4.2、日常作业时，运行班长、机械司机应随时注意天气变化情况，若遇突发性天气变化，随时通知中控室或现场班组停止作业，采取防风锚锭，紧急情况可随时停止作业，采取防风锚锭措施，同时报告运行部门。
4.3、在防风、防台或抢险救灾期间，应坚决落实关于防风、防台、抢险救灾的各项措施。
4.4、认真贯彻落实“大型机械设备防风安全管理规定”。
5通则
5.1、机械司机要严格执行机械设备的安全操作规程，落实“管、用、养、修”制度，安全检查制度，加强设备的保养和维修，及时整改不安全隐患，确保大型机械设备各项安全装置的齐全、灵敏、可靠，状态良好，不带故障运行。
5.2、运行部每月对防风及安全装置检查试验一次，技术部每季抽查试验一次。
5.3、每次接到防风、防台警报后，作业组长应组织对所管设备的防风及安全装置检查试验一次，确保处于良好状态。
5.4、应在机械设备运行日志相应检查记录上记载检查结果及有关情况的处理结果。
5.5、设备配备的防风锚锭及安全装置，任何单位和个人无权拆除或随意更改，按一定程序，经有关部门、领导批准后，严格控制维修时间、方法，并有相应的保证措施，确保大型机械设备具有可靠的防风能力，做到万无一失。
5.6、操作和技术部应加强测风装置的维护保养，定期检查效验，确保性能良好。
操作部、安质部有权根据实测风力和大型机械设备的防风警报，按规定停止作业和布置应急措施。
5.7、运行部应根据天气预报情况妥善安排机械作业，如遇雷雨、大雾、大风预报，要立即采取防范措施，并迅速通知有关单位作好应急准备，紧急情况应立即下达防风锚锭命令。
5.8、运行部在接到有关部门防大风紧急通知时，应立即采取防范措施，组织对大型机械设备实施紧急锚锭，安监部应派人对紧急锚锭情况进行全面检查，不留隐患。
5.9、在接到大风预报、台风预报，但实测风力低于警报规定的情况下，安排大型机械设备作业时，运行部、技安部应提前布置、检查、落实应急措施，共同加强作业监护，密切注意风力变化情况，发现风力出现异常情况，装卸装卸作业指挥应立即停止作业，下达紧急锚锭命令，实施有效锚锭。
5.10、卸船机不作业时，当班班长、安全员要加强巡回检查，监督防风锚锭情况，司机值班情况，发现问题及时采取措施或进行整改，不留隐患。
5.11、为提高职工对大型机械设备防风锚锭意识，熟练掌握防风锚锭程序、方法和技能。
安质部每年至少要组织两次（冬夏各一次）防风演练，总结经验，提高质量，常抓不懈。
门机防风防台操作步骤
1、抓斗打开置于网格中央，抓斗钢丝绳预紧。
2、主小车、托绳小车和司机室行至各自锚定位并锚定。
3、清理外部特别是桥面杂物，收回前桥并确认挂钩已钩牢前桥。
4、用麻绳绑牢下垂的小车张紧钢丝绳，确认不会打到驾驶室。
5、打开地面锚固坑盖板。
大机行走至规定的锚定位置，将锚定插板插入到两锚定销之间,固定插板。
6、将防风系揽与锚固座相联接；防风系揽拉紧
7、将随机的防爬靴同侧相对塞入轮轨间，用力推入贴紧。
8、确认夹轨器已夹牢路轨；夹轮器夹牢行走轮。
9、前接料板返回至最低位
１０、关好所有门窗；关闭主电源。
码头门机使用钢丝绳检查制度规定
1、本部门对钢丝绳的检查是指对卸船机上的钢丝绳检查，检查周期分为日检、周检、月检。
2、日检是指司机在交接班时，应对钢丝绳进行肉眼检查，特别是对绳端、接头及其附近的部位进行检查，主要针对钢丝绳的断丝、断股、磨损、润滑的情况，检查完要将检查情况详细填写在《设备运行日志》上，遇到异常情况或判断不清时，应报当班班长，然后由专职技术人员检查并判定能否继续使用及处理措施。
3、周检和月检由各作业队的专职技术人员负责检查，检查情况要详细填写在《钢丝绳检查表》上。
鉴于卸船机的钢丝绳使用频繁，部门规定卸船机运行班长对钢丝绳的检查周期为一个星期，卸船机点检检修专业对钢丝绳的检查周期为一个月，钢丝绳的检查、报废标准按照GB5972－1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定执行
4、此项制度规定从发布之日起开始实施，各相关作业队要认真执行，保存好检查记录，已备检查.
安全生产例会制度
1、主要内容：
为了加强安全生产管理，防止不安全事件的重复发生，总结教训，举一反三，真正起到超前预控目的，根据公司管理制度的要求，特制定安全生产例会制度。
2、管理制度：
2.1、定于每月第四个周一晚上19：
00时在华达码头办公楼总经办会议室召开安全例会。
特殊情况改变会议时间另行通知。
2.2、安全例会由公司安全环保科组织主持召开。
3、参加会议人员：
安全领导小组有关领导，安全环保科，各部门主管、设备主管、分管电器的负责人，各部门兼职安全管理人员、以及临时指定人员参加。
4、会议要求：
参加会议人员要人人发言，发言内容：
上月安全生产情况、主要进行的安全工作、安全早会情况、生产中存在的问题、下月安全工作计划，并由部门领导做上月安全工作总结及下月工作要求。
5、安全例会由安全环保科负责通知参会人员，参会人员如有特殊情况不能列席会议，应提前向安全环保科说明原因。
如无特殊原因，根据会议签到表签到情况，对未出席会议人员进行考核。
考核办法为每人每次处罚200元。
6、本制度由公司安全环保科编制并负责解释。
7、发文即日起执行。
安全教育与培训制度
1、适用范围
为搞好安全、环保教育培训工作，特制定本制度。
本制度适用于张家港华达码头所有部门、班组生产现场职业健康、安全、环保教育培训管理。
2、安全、环保教育培训计划的制定
2.1、张家港华达码头有限公司各部门、班组的安全、环保负责人应分别编制各自的部门安全、环保教育培训计划送交安全环保科备案。
2.2、安全教育培训计划应明确培训内容、培训时间、培训地点、培训学时数、参加人员、学习方式（集中学习和个人自学）和考核方式（考试、考查或抽查）。
在编制计划时，要注意量力而
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