塔吊基础及安拆施工方案1.docx
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塔吊基础及安拆施工方案1
1、编制依据
序号
名称
编号
1
嘉禾一方花园1-9#楼工程施工图
2009-16
2
QTZ80、（FS5513）、QTZ63（FS5510）塔吊使用说明书
3
混凝土结构工程施工及验收规范
GB50204-92
4
混凝土结构设计规范
GBJ10-89
5
建筑施工安全检查标准
JGJ59—99
6
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33—2001
7
塔式起重机安全规程
GB5144-2006
8
塔式起重机操作使用规程
施工组织设计
JG/T100-1999
9
嘉禾一方花园工程《岩土工程地堪报告》
10
嘉禾一方花园1-9#楼工程《施工组织设计》
NP-JH-001
11
《土方工程开挖施工方案》
NP-JH-002
2、工程概况
嘉禾一方花园工程由沧州一方房地产开发有限公司投资建设，上海普玄建设工程有限公司进行设计，工程位于河北省沧州市小屯村。
本工程地上为1～14#楼，总建筑面积为249686.4㎡，共分为两个标段。
其中1-9#楼及4～7#地下防火区车库部分由南通市南屏建筑安装工程有限公司承建，1-8#楼为还迁楼，9#楼为商住楼。
总建筑面积为：
128066.03㎡。
2.1总体概况
序号
项目
内 容
1
工程名称
嘉禾一方花园工程（1～9#楼）
2
工程地址
沧州市小屯村
3
建设单位
沧州一方房地产开发有限公司
4
设计单位
上海普玄建设工程有限公司
5
监理单位
沧州市宏业工程建设监理有限公司
6
质量监督单位
沧州市质量监督站
7
施工单位
南通市南屏建筑安装工程有限公司
8
合同范围
施工区域内土建（桩基、地下降水由发包方施工）、室外总体道路工程、园林绿化、水电、暖通、技防弱电、消防、供热等安装项目
9
资金来源
自筹资金
10
合同质量目标
合格
11
合同工期
总工期580日历天。
（开工时间：
2010年4月6日，竣工时间2011年11月6日，暂定，以发包人开工通知为准。
）
12
绿色安全
文明目标
沧州市安全文明工地
2.2建筑概况
序号
项目
内容
1
建筑
功能
本工程1～8#楼均为还迁住宅楼，9#为商品住宅。
所有楼号地下一层战时均为二等人员隐蔽所，平时为自行车车库。
地下夹层均为设备用房。
地上均为住宅用户，顶层为机房层。
4#～7#地下防火区均为地下车库。
2
建筑
特点
地下车库与各楼号地下室分开独立设计。
住宅工程的平面布置均为地上单体独立住宅，外墙为后粘贴70～80厚泡沫塑料板，顶层屋面为平屋面。
装修标准为公共部位一次装修到位，住宅户内为初装。
3
建筑
面积
（㎡）
按各楼座统计
楼座
地下建筑面积
地上建筑面积
楼座总建筑面积
1／3#楼
513.53
14643.72
15157.25
2#楼
513.53
14643.72
15157.25
4#楼
513.53
14669.32
15182.85
5#楼
513.53
12215.27
12728.8
6#楼
409.10
7472.7
7881.8
7#楼
788.74
9292.14
10680.88
8#楼
469.12
11352.79
11821.91
9#楼
409.38
10930.26
11339.64
4#车库
3075
3075
5#车库
3911
3911
6#车库
3923
3923
7#车库
2675
2675
4
层数
1-4#楼
地下1层，地上30层
5#、8#楼
地下1层，地上25层
6#楼
地下1层，地上19层
7#楼
地下1层，地上12层
9#楼
地下1层，地上29层
4#～7#车库
地下1层
5
楼层
层高
（m）
楼号
-1层
设备层
1层
标准层
机房层
1-5#、8#楼
2.98
2.14
2.87
2.80
4.88
6#、9#楼
2.98
2.07
2.87
2.80
4.88
7#楼
2.98
2.14
2.80
2.80
3.18
6
标高
（m）
楼号
±0.00
室内外高差
最大基
坑深度
建筑物
总高度
1/3#楼
10.50
0.6
-9.0
86.1
6#楼
10.50
0.6
-9.0
55.0
5#、8#楼
10.50
0.6
-9.0
72.1
7#楼
10.50
0.6
-7.40
35.7
9#楼
10.50
0.6
-9.0
83.3
2.3结构概况
序号
项目
内容
19
结构形式
基础结构形式
预应力混凝土管桩＋筏板基础
主体结构形式
钢筋混凝土剪力墙结构
楼板结构形式
钢筋砼现浇楼板
结构模板选型
墙、板均采用木质模板，墙、板一起浇注
23
建筑物地基
地基承载力
塔基持力层-6.30米处为100KPa=0.1MPa
地基处理
主楼均采用预应力管桩基础
25
土质水位
土质
本工程1-13层为中软土，桩端持力层为第14层即粉质粘土与粉土互层。
地下水位
勘探施工期间静止地下水位埋深0.8～2.4米，静止地下水位平均-1.92米。
27
地下防水
结构自防水
S6
材料防水
玻纤胎改性沥青防水卷材
28
混凝土
强度等级
基础垫层
C15
基础底板
C30S6
楼层梁板
C30
柱
C30
按各楼号统计
楼号
-1层
夹层
1-4层
1-5层
5-6层
6-8层
其余
1-4#
C40
C40
C40
C35
C30
9#
C40
C40
C40
C35
C30
-1层
夹层
1-2层
3-顶层
5#、8#
C35
C35
C35
C30
6#
C40
C30
C30
C30
7#
C30
C30
C30
C30
38
抗震设防烈度
7度
39
剪力墙
抗震等级
1#～4#、9#楼
5#～8#楼
二级
三级
41
钢筋类别
HPB235
6、8、10
HRB335
12、14
HRB400
8、10、16、18、20、22
44
结构断面
尺寸（mm）
外墙厚度
200、250
内墙厚度
200
楼板厚度
100、110、130
46
楼梯、坡道结构形式
楼梯结构形式
板式
坡道结构形式
混凝土板式
48
二次结构
加气混凝土墙
3、施工部署
3.1塔吊布置及选型
根据设计院规划设计整体楼座呈双排并列布置，奇数楼号在东，双数楼号在西。
建筑物2#、4#、6#、8#楼呈正南北方向，1#、3#、5#、7#、9#楼呈南北阶梯布置。
结合现场3#个钢筋加工场地和2个木工加工棚，拟将现场布置6台塔吊，塔吊均为固定式上回转自升式塔式起重机。
其型号分别为：
QTZ80（FS5513）用于3#/5#楼、8#、9#楼，QTZ63（FS5510）用于1#/2#楼、4#/6#楼、7#楼。
FS5513（FS5510）系列塔式起重机是由张家港浮山建设机械有限公司根据国家有关标准设计生产的新型建筑用塔式起重机，其优点如下。
1、上部采用液压顶升，来实现增加减少塔身标准节，使塔机能随建筑物高度变化而升高或降低。
同时塔机的起重能力不因塔机的升高而降低。
2、工作速度高，调整性能好，工作平稳，效率高：
起升机构采用三速电机机构，能实现重载抵速、轻载高速。
小车牵引机构的电机具有多种转速、通过结构紧凑的减速器，使起重小车可满足轻重载荷的变速工作。
回转机构的电机也带有涡流制动器，而大车行走机构则设有液力偶合器。
3、工作范围大，工作方式多，适用对象广。
4、各种安装装置齐全，各机构均设有制动器，可保证工作安全可靠。
5、司机室独立侧置，视野好，可带空调设备，给操作者创造了良好的工作环境。
6、整机布置合理，外形美观。
7、吊臂采用刚性双拉杆支承结构轻巧。
8、使用方便，维修简单。
各项主要技术性能如下：
QTZ80（FS5513）塔吊技术性能
参数
起重力矩（KN.m）
最大起重荷载/幅度（KN.m）
最小起重荷载/幅度（KN.m）
最大吊钩高度（m）
起升速度
（m/min）
主电机功率（KW）
变幅（小车）速度
（m/min）
性能
1300
80/55m
13/3m
150m
962
30
1440
参数
臂长
（m）
（小车）电机功率
（KW）
回转速度
（r/min）
（回转）电机功率
（KW）
平衡重（t）
臂架结构
塔身结构
性能
55
5×2
0.61r/min
3.7×2
14.2t/
正三角型
断面
1.8×1.8×3
QTZ63（FS5510）塔吊技术性能
参数
起重力矩（KN.m）
最大起重荷载/幅度（KN.m）
最小起重荷载/幅度（KN.m）
最大吊钩高度（m）
起升速度
（m/min）
主电机功率（KW）
变幅（小车）速度
（m/min）
性能
1000
60/55m
10/2m
140m
a=2/8.5m
31.7
23
参数
臂长
（m）
（小车）电机功率
（KW）
回转速度
（r/min）
（回转）电机功率
（KW）
平衡重（t）
臂架结构
塔身结构
性能
55
5.5×2
0.65r/min
3.7
13.51t/55
正三角型
断面
1.75×1.75×3
QTZ80（FS5513）型塔吊满足施工，臂长55m，最大起重量为8t，最小起重量为1.3t。
第一次附着前吊钩最大自由高度为42.5m，第一至第三次附着点的间距是25米，第一次附着以后的自由高度是36.24米，第四至第五次护着点的间距为20米，第六次间距为15米。
标准节外皮规格为1.8x1.8x3.0m，可施工高度为150米。
QTZ63（FS5510）型塔吊满足施工，臂长55m，最大起重量为6t，最小起重量为1.0t。
第一次附着前吊钩最大自由高度为40m，第一次附着装置距基础面为31.5m，第二次附着装置距第一次间距是21米，第三次附着距第二次装置的距离为17.5米，第四距第三次护着点距离为18米，第五次距第四次附着装置间距为间距为18米，第六次距第五次附着装置的距离为15米，附着点的高度可允许现场根据楼层高度做±1米的调整。
3.2塔吊位置确定
根据工程结构形状和现场状况，结构工程地下室为一层，各楼号之间设有地下室车库，考虑主体结构均为木模板，塔吊施工工程量不大，故位置确定原则为每两栋楼合用一台塔吊。
布置情况如下：
1#、2#楼合用一台在1#楼西北侧塔吊中心线距L轴5m距11轴4.8米为1#塔；3#、5#楼合用一台在5#楼南侧塔吊中心线距A轴外5.5m距13轴延长线上为2#塔；4#、6#楼合用一台在4#楼西北侧塔吊中心线距L轴5m距13轴延长线为3#塔；因7#楼和9#楼之间距离较远，7#楼横向轴距为66.8米，故7#、8#、9#楼各使用一台。
7#楼为4#塔；8#楼为5#塔；9#楼为6#塔。
具体塔吊布置见（8.5施工现场塔吊平面布置图）。
3.3基础选型及配筋
塔吊基础选用天然地基承台基础，基础截面尺寸根据塔吊预埋支退及荷载情况确定，根据塔机说明书要求结合现场情况，FS5513及FS5510基础选型为：
基础尺寸为6250×6250×1350㎜，地基承载力不得小于0.095MPa,塔吊基础承台配筋为Ⅱ级钢φ25@200双层双向，两网片之间连接筋φ16@800梅花式布置。
基础砼标号为C35。
3.4塔吊基础埋置深度
因需满足现场安全需要，将所有楼座塔吊基础座落在第③层粉土与第④层粉土之间，塔吊基础底标高－6.30米，基础顶标高是－4.95m，持力层标准特征值为0.1MPa。
4、施工准备
4.1技术准备
4.1.1根据规范要求及机械出厂说明书进行施工方案的编制，并进行报批，在方案审批合格后方可进行施工
4.1.2塔吊基础及安装运行前，应认真阅读使用说明书，熟悉机械的基础、安装、使用、安全维护等各项内容的技术要求，以便该机械能顺利安装及安全运行。
4.1.3对所有进场施工作业人员进行作业交底，使作业人员熟悉塔吊安装程序和要点。
具体内容如下：
1、安装工必须了解塔机的性能、安装程序、安装部件的质量和吊点的正确吊挂方法。
2、安装之前，本机组人员必须在场，同时当面交底本机械电气设备使用情况。
3、安装该塔时，严禁只安装一个臂就中断作业。
4、顶升时，严格按说明书规定的要求使起重机处于最佳平衡状态。
5、在顶升过程中，应有专人看护电缆线，以防被刮、挤断。
6、凡风力超过4级，以及遇到大雨、大雾等环境均禁止进行顶升作业。
7、在顶升作业时，禁止转动起重臂，移动行走小车及吊钩进行起升或下降的动作。
4.2安拆队伍选择
4.2.1本工程的塔吊基础施工由我单位根据方案内容进行施工。
施工过程中请现场监理及相关单位进行监督检验，满足方案及塔吊厂家的要求。
4.2.2本工程的所有塔吊均委托给与我公司有常年合作关系，具有安装资质的施工队伍负责塔吊进场的初次安装和退场拆卸工作。
4.2.3施工过程中的塔节顶升和楼层附着，由我单位组织有上岗证书和多年施工经验的人员进行施工。
4.3材料及机具准备
4.3.1基础施工前，应提前准备并加工好基础钢筋，和砼厂家确定混凝土用量，做好钢筋绑扎及浇注砼的用具。
4.3.2塔吊安装人员应合理分工，有效地发挥每个人的作用，尽可能地提高工效。
塔吊安装人员分工表
分工
人数
职责
总指挥
1
按拆装工艺，调度现场拆装人员，全面指挥现场施工。
高空作业指挥
1
在高空作业中，用信号指挥汽车吊或其它各类起重设备起落钩转臂等并负责指挥作业人员及挂钩等任务。
安全员
1
负责地面安全工作及监督高空作业人员的安全。
本机
塔吊司机
3
负责塔吊的保养，各减速器等润滑油的加注，所有螺栓、销轴、吊具及零部件的保管。
电工
2
塔吊全部电器部位的拆卸、检查。
拆装工
8-10
塔吊全部安装、吊运工作。
修理工
2
塔吊有故障，需在现场维修。
4.3.3使用机械车辆，应合理调配，按工序进行，要提高工效节省台班，保障安全。
车辆使用表
名称
数量
作业范围
备注
40T汽车吊
1台
负责塔吊全部安装
吊车司机2名
25T汽车吊
1台
组装塔机，抬吊平衡臂、起重臂
吊车司机2名
拖车10m
5台
塔吊运输
汽车司机6名
工程车
1台
拆卸人员、配件、工具运输
汽车司机1名
安装工具的配备
名称
规格
数量
活扳手
10″，12″，18″
各4把
梅花扳手
26×41（用于M27螺栓）
8把
木柄螺丝刀
300×10
16把
八角锤
3.6kg（8磅）
4把
撬棍
2-4根
克丝钳
8#
2把
黄油枪
压把式
1支
吊索
φ6mm、φ8mm、φ17.5mm、φ21.5mm
各4根
卡环
用于φ21.5mm和φ17.5mm钢丝绳
各8个
倒链
1.5t、3t
各1个
予应力油压千斤
H3/36B专用
1套
垫木
140×220×300mm
30根
禁区标志绳
尼龙绳
80米
两滑轮组
1个
5具体施工方法及措施
5.1塔吊基础施工
5.1.1施工方法
塔吊基础按照常规施工方法进行施工，基础土方过程中提前放出塔吊基础位置线先挖出塔吊基础坑，然后浇筑100厚C10砼垫层，然后进行基础钢筋施工。
塔基底层钢筋绑扎完后即安装塔基基础座或固定地脚螺栓，并将基础座与塔吊基础节相连接，基础座安装好后，在其四个方向用钢管等东西临时固定，并且校正好塔吊基础节，然后绑扎塔基上层钢筋，上层钢筋绑扎完毕后认真进行水平校正，最后浇筑塔基砼。
混凝土浇筑好后对塔吊基础节再进行一次校正。
5.1.2基础钢筋
塔吊基础承台配筋为Ⅱ级钢φ25@200双层双向，两网片之间连接筋φ16@800梅花式布置。
基础钢筋施工时应留置接地，接地采用40×4扁钢埋入地基内，然后和基础钢筋焊接牢固。
1#/2#楼、4#楼/6#楼基座塔吊基础采用予埋16个M36地脚螺栓形式，浇筑前应用专用套架将地脚螺栓位置固定牢固可靠；其余塔吊采用予埋基础标准节的形式，砼浇筑前应将标准节放置平整水平，并焊接牢固防止浇筑过程中跑位。
具体施工如图所示。
5.1.3基础模板
塔吊采用基础砖模做模板，50×100木方做水平背楞间距250，架子管做竖向背楞间距600，架子管斜撑在基坑土方内。
同时用直径12的对拉螺栓加强，螺栓上下4道，水平间距600。
每个基础面上必须留置一个200×200×400㎜的集水坑，以确保基础排水。
5.1.4基础混凝土
塔吊基础混凝土使用商品混凝土，基础砼标号为C35，单个基础混凝土方量为52.7m3。
混凝土运到现场后直接卸到模板内，用振捣棒振捣。
混凝土浇筑后连续覆盖保温养护，避免混凝土受冻，混凝土强度达到设计强度的75%后方可开始塔吊安装。
混凝土浇筑施工时每个基础各留置两组混凝土试块，一组用作安装强度检验，一组为标准强度检验。
塔吊基础浇筑混凝土过程中应由测量人员随时检测地脚螺栓及基础标准节的位置及平整度，发现有偏差及时调整修正，确保砼成型后塔吊的安装垂直度符合规范偏差要求。
5.2塔吊安装施工
5.2.1安装准备工作
1、清理现场障碍物，在基坑边安装塔吊时，安装车辆距基坑边不少于3米水平距离。
2、立塔期间，现场安全员在现场做好现场安全协调工作，特别是塔吊安装周围不得外人及其它车辆穿行。
3、夜间工作时必须有足够的照明。
4、塔吊安装时，塔吊基础混凝土强度必须达到设计强度75%以上，本工程塔吊基础混凝土的设计强度是C30，因需尽早进行安装实际使用为C35，其强度值以同条件试块为准。
5、塔吊安装期间，基坑内土方作业暂停施工。
5.2.2具体安装施工方法
1、在地面上先将4片塔身基节片拼装成基节，然后将塔身基节吊装与预埋的基础节相连。
2、在地面上先将爬升架拼装成整体，然后将爬升架吊装，套在塔身基节外面，并安装好液压油缸和液压系统并使油缸的顶升横梁顶在基节的最后一个踏步上。
（应注意的是爬升架的开口应与建筑物平行，以便施工完成后拆塔）
3、在地面上，将上下支座以及迴转支承、迴转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，用16个M24和8个M36高强螺栓将上下支座分别于爬升架和塔身锁紧。
4、在地面上将平衡臂拉杆的第一节与塔帽用销轴连接起来，然后吊装塔帽到上支座上，并用四个销轴相连。
5、在地面上将拼装好平衡臂，并将卷扬机、配电箱、电阻箱等安装到平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来，安装在上支座的接头上，并固定完毕，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再吊装一块平衡重压在前端（距塔身近端）。
6、吊装起重臂，起重臂拉杆安装。
①不同臂长的起重臂拉杆，其臂节和拉杆节的配置根据各型号塔吊厂家说明要求。
②按照施工需要组合吊臂长度，本工程7#楼塔臂长50m，其余楼号塔臂长均为55m。
用相应的销轴把每节装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后，安装上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在臂根部。
③按照臂长组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应架上。
④检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
⑤用汽车吊将吊臂总成平稳提升。
提升过程中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利的安装到上支座的吊臂铰点上。
可先进行试吊，并在吊臂的两端系上较长的绳子已促使吊臂平衡。
⑥在吊臂与上支座连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂的头部稍稍抬起，并用起升机构通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。
然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上
⑦松弛起升机构的钢丝绳。
把吊臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态，并要求检验吊臂是否上翘1/100，否则更换一组拉杆的连接板，直到满足为止。
最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
7、吊装司机室（根据塔机型号，可在塔顶安装后进行）。
在地面上将司机室内的电气设备检查以后，将司机室吊起至上支座的上平面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
8、吊装平衡重。
根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重。
9、检查整机的机械部分，结构连接部分，电气和液压部分。
10、当整机安装完毕后，在无风的状态下，检查塔身轴线的垂直度，允许误差为2/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除，按要求调整好安全装置。
5.3塔吊拆卸施工
塔式起重机的拆卸与安装相反，拆卸时注意先装的后拆，后装的先拆。
5.3.1拆卸工艺过程
准备工作→拆标准节→拆附着→拆标准节→拆小车绳→卸配重→拆前臂→拆平衡臂→拆驾驶室→拆塔帽→拆回转及基座→拆套架→拆标准节及基础节
5.3.2拆卸施工方法及措施
1、按照方案中所需内容和要求做好拆卸前人员、机械、工具及塔吊拆卸前的安全检查，确定好拆卸时间后在拆卸现场塔吊周围60m范围内设警戒线，并安排专人负责禁止闲杂人员在施工范围内走动。
施工操作人员按照分工到位。
2、拆卸标准节。
塔吊各部位检查完好后，将前臂旋转至标准节拆卸平台平行位置（此时的前后臂位置范围应无任何障碍物，可任意进行升降操作），首先将外套节与塔尖用销子连成一替，然后拆下塔身（标准节）与塔尖基座的所有联结销子，并将顶升时所需配重调到顶升时所需的位置，在检查油缸电路正常后，操作人员应轻搬油缸手柄进行试顶升，观察外套节靠轮是否滑动正常，有无异响，油缸是否自落等现象，如外套节与塔身之间前后方向上缝隙不均匀时，可将前臂上的顶升配重物进行远近距离的移动调整至缝隙均匀为止，待一切情况正常后，可转入正式顶升拆卸作业。
拆卸时先将套架微微顶起使套架支撑住塔帽基座及前后臂所有重量，然后操作人员拆下最顶层标准节与下一个标准节的连接螺栓，使其上下与套架、塔身脱离，所有连接螺栓平放在拆下的标准节休息平台网上。
然后采用拆卸平台上的单杠和四角滚轮将其推出套架框内搁置在拆卸平台上，在利用塔吊将其平稳吊放到地面，当拆完一节后使用油泵缓缓将套架下落至下一个拆节高度，按照上述方式再进行下一个标准节的拆卸。
在顶升后拆卸过程中塔吊臂杆不得作任何方向的回转动作，并严格按程序运行拆卸操作。
当风力超过三级时，不得进行拆卸作业。
3、附着拆除。
当塔吊标准节拆卸至附着上端（塔吊未附着时的安全自由高度45m），此时可拆除附着装置，拆除附着装饰时利用塔吊自身吊住附着拉杆微微将其吊起收紧，然后将拉杆上连接在结构砼构
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