煤矿运输操作规程.docx
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煤矿运输操作规程
运
输
岗
位
操
作
规
程
副井绞车司机操作规程
1、开车前进行认真检查,确保各部位都处在正常状态。
2、制动手柄应处在制动位置,主令控制器手柄处在中间位置。
3、合上高压隔离开关,再合上油开关,送高压。
4、合上辅助柜上的各个控制开关向低压供电系统供电。
5、启动动力制动电源。
6、转动带锁按钮,使安全回路通电。
7、启动制动油泵、润滑油泵,根据提升信号确认提升方向后,将工作闸徐徐推至松闸位置,同时操作主令手柄向前(或向后)逐步切除电阻,使绞车平稳加速至最大速度。
8、运转时,注意各仪表及深度指示器、微机和精针的显示信息以便及时减速,一旦发现异常及时停车检查原因。
9、运转时要严格执行一人操作,一人监护,出现异常及时处理。
10、当到减速点和终点位置时应及时减速,平稳停车(包括无信号情况下)不得带电刹车。
11、停车后必须将主令手柄拉至中间位置,工作闸拉至紧闸位置,切断制动油泵和润滑油泵电源,等待下一个循环。
12、下放重物不准溜车,正常提升时实行两慢一快原则。
13、出现制动力不够,绳断丝超限、信号不清、油压不足、轴承及电机温度过高等异常情况时不准开车。
绞车司机工操作规程
1、熟悉掌握绞车的性能、技术参数、结构和使用操作方法。
2、做好绞车启动前的检查:
3、运行中司机不能离开岗位。
4、放车时,必须带电运行,严禁脱挡滑行,与把钩工配合好,在变坡处保持缓慢回绳,使矿车缓慢匀速、平稳地进入斜坡轨道,绞车升、降时速度不能过快,最大速度不超过1.35m/s,运行中保持匀速。
5、若遇中途停电,应采取紧急措施进行刹车。
6、掌握钢丝升、降志,防止过卷、过放;绞车司机要经常检查钢丝绳在地磙的游动位置,发现问题立即处理。
7、时刻注意制动器和启动器的工作情况,如果制动器不灵敏就必须立即调整。
8、必须严格遵守提升量的规定。
9、严格遵“行人不行车,行车不行人”的规定。
严格执行提升信号:
一停;二运转。
绞车司机对每个不清楚的信号都要认为是停车信号,必须查明后方可开车。
10、班前必须对润滑系统及油料进行检查和处理。
11、因矿车掉道、卡绳等事故使钢丝绳猛烈拉伸及突然停车时,必须立即停车检查遭受猛烈拉伸的区域,如有损坏或长度增加0.5%以上时,必须更换。
12、滚筒表面应至少保留3圈绳不动,以减轻钢丝绳与滚筒固定处的拉力。
对长期运行中的钢丝绳,要按《煤矿安全规程》要求做定期检查和试验。
13、钢丝绳多层缠绕时,由下层到上层的临界段必须加强检查,
14、每班必须做好绞车的行车记录,对绞车运行、矿车提升、钢丝绳、连接装置、制动装置、保险装置、润滑、信号及线路、供电情况、照明、水沟、阻车器、地磙等运行和检查情况及处理情况做好详细记载,遗留问题做好全面交接清楚,并做好记载。
当班不能处理的必须报告。
斜井(巷)摘挂钩工操作规程
1.接班上岗后,必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查,发现问题及时处理和回报。
2.负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查,确保安全无误。
3.把钩工必须严格按照规定提升。
4.下放车辆时,把钩工必须向绞车司机明确下放水平,然后用信号与各水平把钩工联系好,方可向绞车司机发开车信号,这时才能允许推车下放。
5.提升车辆时,必须由各水平把钩工向上口把钩工发开车信号,上口把钩工回发信号后,同时向绞车司机发出开车信号。
6.下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后,方可发出开车信号,在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前,严禁任何人走出躲避硐。
7.在提升运行中,应集中精力,注意观察,发现有异常或危险情况时,立即发出停车信号。
8.当车辆进入规定的停车位置时,把钩工必须及时准确地发出停车信号。
待车辆完全停稳后,方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。
9.在处理掉道等事故和其它作业时,必须严格按照所制定的安全措施工作。
10.绞车运行中,安全门和阻车器必须处于关闭状态。
11.下放特殊物料,严格按制订的安全措施进行操作。
井口推车工操作规程
1、熟悉推车路线、巷道、车场、轨道状况;
2、推车前应检查线路情况,确保线路畅通;
3、人只准推一辆车,不准放串车;
4、在有坡度巷道推出车时,应刹住后轮,严禁放飞车,禁止车滑行,停车时应用阻车器将车挡住;
5、车通过道岔口必须即使将道岔复位,
6、车推至车场时,停放不准压道岔,
7、推车结束,清理线路,保障畅通。
信号把钩工操作规程
1、信号工必须遵守提升信号的一般规定及基本要求;
2、必须熟悉所在工作斜巷的基本情况,本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能及使用方法;
3、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况;检查安全装置是否齐全可靠;特别要查看15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况;检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作。
如果不符合要求时,及时处理,确认无问题后,方可正式提升;
4、兼作行人的倾斜井巷必须严格执行“行车不行人、不作业,行人不行车”的规定;
5、严格按照规定的挂车数进行挂车,不得超载挂车。
车辆连接后,应认真检查确认无问题后方可发送信号;
6、信号把钩工在操作信号时,严禁站在弯道处;
7、工作完毕后,清理工作现场,物料摆放整齐,轨道内不得有影响行车的杂物,并做好交接班工作;
皮带机司机操作规程
1、认真检查传动装置,电动机、减速器、液力耦合器等各部的螺丝是否齐全,完整紧固,减速器是否漏油、渗油各部位是否正常。
2、检查清扫器和各种保护装置是否可靠灵活,是否缺件或缺油。
3、检查皮带接头是否良好,胶带上有无割挂伤损,皮带上有无木材铁件,矸石等硬物卡克,有无挤压等不正常现象。
4、检查皮带张力是否适当,各种电缆线,胶管有无挤压等不正常现象。
5、检查驱动滚筒和上下托辊是否齐全是否牢固可靠,上下托辊转动是否灵活。
6、开皮带时必须发出信号指示,与各机头、机尾取得联络并让皮带周围人员远离。
7、听到开车信号后,按启动按钮,开启输送机,依照煤流方向从料的第一台输送机开始依次启动。
8、开车后,司机要注意观察设备运行是否平稳,声音是否正常,各部转动是否灵活,皮带有无跑偏现象。
9、经常检查电机、减速器、滚筒、轴承的温度是否正常,发现问题及时处理。
10、必须保持清扫器可靠工作,发现皮带跑偏及时调整。
11、及时处理皮带上的大块煤矸,以防损坏皮带,洒水、喷雾装置及其它装置。
12、严格按照信号操作,无信号停车和工作中出煤时,应等皮带上无煤时再停车。
13、停车后,司机要认真检查皮带机头各部件情况,发现问题要及时处理汇报,防止皮带带病运行。
连环工操作规程
1、逐个对连接装置进行全面直观的检查,确认无误后方可使用。
对不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志。
2、提升前,必须重新对连接装置和车辆以及装载情况进行一次检查,否则不准发出开钩信号。
3、选择适宜的连接装置连接,确保连接销插正、插牢、闭锁可靠。
4、连接装置严禁用其他物品替代,禁止使用磨损超限或变形、变音的连接器。
5、必须待车停稳后摘挂连接器装置,严禁将头伸入两车之间。
6、防止车辆自动滑行时必须使用标准工具。
7、不得在能自动滑行的坡道上摘挂链环。
轨道工操作规程
1、开工前首先应检查工作场地和所用工具是否齐全完好,巷道是否符合铺道要求。
2、在主要运输巷或生产石门更换钢轨及道岔时,必须先向调度室汇报,经同意后方可作业。
3、在运输大巷维修轨道时,要严格执行站岗制度,站岗人员离工作地点不得小于40米。
4、在大巷人力运送钢轨时,必须经调度站同意后方可推车入井,人力车前50米必须有人探路,车后有人放哨,严禁放飞车。
5、凡从事轨道的大修,维修工作的人员,必须经过专门的技术培训,熟悉本职业务,达到本工种应知应会的要求。
6、使用撬棍起道和起道钉时,不得捏满把,以免压伤手。
钉道钉时,人要站在内侧,手指捏钉身,用锤轻轻钉稳松手后,再加力将道钉打入。
7、在改道、增铺铁板时,起道钉距不超过5米。
上鱼尾螺栓时,不准用手指去探孔,以免伤手指。
用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬,不准向前推,以免滑扣扑空。
8、铺设轨道应用同一类型钢轨。
如需用异型轨时,其钢轨顶面及内侧必须保持在道岔前后必须用同类型钢轨配制。
9、道岔护轮轨螺栓必须保持齐全、紧固,发现问题应立即处理好。
没处理好不准通车。
10、检修轨道或新钉道完工后,必须认真检查轨道及道岔是否符合质量要求,撤下的钢轨及扣件应回收干净。
作好当天的检修记录,搞好车间的清洁卫生。