群塔作业防碰撞专项方案完整版.docx
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群塔作业防碰撞专项方案完整版
第一章、编制依据 3
1．1、施工组织总设计 3
1．2、安全文明组织总设计3
1．3、塔吊安装方案 3
1．4、施工图 3
1．5、主要规范、规程、标准3
1．6、塔式起重机使用说明书3
第二章、工程概况 4
2.1、总体概况 4
2.2、建筑设计概况 4
2.3、结构设计概况 5
2.4、水电工程概况 6
2.5、现场概况 6
第三章、施工部署 7
3.1、技术准备 7
3.2、平面布置的原则 7
3.3、组织及管理 7
3.4、各种塔吊机械性能及参数 9
3.5、塔吊安装情况一览表10
第四章、群塔附着及顶升程序10
4．1、各种安全距离计算11
4．1．1、最底层塔机的顶升高度11
4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值12
4．2、塔吊顶升的程序14
第五章、防碰撞安全技术措施15
第六章、防碰撞操作要点及具体操作要求17
第七章、塔吊遇突发停电应急措施、附后页
第八章、塔吊防碰撞应急措施附后页
第一章、编制依据
1．1、施工组织总设计
1．2、安全文明施工组织设计
1．3、塔吊施工方案
1．4、施工图
1．5、主要规范、规程、标准
序号
类别
名称
编号
1
国家
塔式起重机安全规程
GB5144
2
行业
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33
3
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46
4
建筑施工安全检查评分标准
JGJ59
1．6、塔式起重机使用说明书
第二章、工程概况
第一节总体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
农垦创业城（金地花园）A区四标段
2
建筑面积
21000㎡
3
工程地址
银川市金凤区福州南街以东300米
4
建设单位
宁夏西夏苑房地产开发有限公司
5
设计单位
北京希埃希建筑设计院
6
质量监督
建设工程质量监督站
7
监理单位
湘潭市宏达建设监理有限公司
8
施工单位
宁夏农垦建设实业总公司
9
工程内容范围
施工组织的全部内容
10
质量要求
合格
11
工期
按照合同要求施工
本标段工程由地下车库、42#日间照料中心工程、45#幼儿园工程、47#、48#住宅楼工程组成。
具体内容详见各单位工程施工组织设计内容、整个标段占地面积约为190*230米，最高处18.3米，为更好的完成本标段内容，编制如下方案。
第三章、施工部署
3．1、技术准备
本工程由5个单体建筑组成，分为4个楼号作业施工队，根据楼号工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，必须收集相关的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过公司总工审批，方案中应充分考虑各楼号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。
3．2、平面布置的原则
3．2．1、塔吊施工消灭死角。
3．2．2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证位置错开一个安全距离。
3．2．3、因塔吊布置较多，布置时利用了施工进度之间的时间差，来保证满足安全距离要求。
3．2．4、便于安装和拆除。
3．3、组织及管理
3．3．1、组织机构图
各幢楼负责人：
组长
贺正
副组长组员
王长江代晓勇
3．4、各种塔吊机械性能及参数
塔吊编号
型号
自由高度
（m）
附墙以上自
由高度（m）
工作半径
（m）
最大起
重量（t）
最小起
重量（t）
起重
力矩
（kN.m）
标准节
高度（m）
回转速度（rpm）
备注
1
QTZ40
35
100
50
5
1
500
2.5
0.38/0.77
2
QTZ80
35
100
75
6
2.35
500
2.5
0.38/0.77
3．5、塔吊安装情况一览表
编号
塔吊型号
目前安装
高度（m）
塔身标准节
固定附墙数量
临时附墙数量
平面位置
第四章、群塔附着及顶升程序
4．1、各种安全距离计算
多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。
安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于多塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：
①要求过多的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。
因此，塔机的高差须进行合理的计算。
在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。
如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条规定：
“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。
这是最低的高差要求。
新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。
4．1．1、最底层塔机的顶升高度
最底层塔机的计算顶升高度H＇塔
5
H＇塔=ΣHi+D+[hf]-H6
i=1
式中：
H1—H6----塔机在端头额定负载时测定的下垂值；
D-----塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离；
hf------塔臂架弹性变形端头下沉值。
其中hf对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。
H6的取值按塔机基础（顶）与建筑物（底）标高的相对值计算，即如果塔机基础（顶）高于建筑物底标高。
H6取正值；反之，取负值。
4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值
计算塔机高差常用的参数有：
①塔基高差Hj，②塔机起重截面高度Bh，③塔机塔帽高度Tm，④高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD，⑤高、低位塔机起重臂安装高差△H。
多塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分为以下三种情况：
⑴、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：
△H/=HG-HD+Hj≥Bh+hf+D
⑵、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：
△H/=HG-HD+Hj≥Tm
⑶起重臂交叉大于3/4起重臂长（或覆盖低塔塔身）的高差计算：
△H/=HG-HD+Hj≥Tm+2m
群塔其中臂交叉情况示意见：
4．2、塔吊顶升的程序
4．2．1、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开。
4．2．2、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
4．2．3、尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一平面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。
信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
4．2．4、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若与其它施工段塔吊大臂干涉，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩余的标准节，以便错开大臂节的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。
塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。
附《塔吊顶升申请表》：
塔吊顶升申请表
申请单位：
申请时间：
塔机编号
现有高度
设备员签名
本栋号其它情况
相连栋号塔吊情况
申请顶升高度
项目部批准高度
批准人
批准时间
注：
现有高度指相对于±0。
00高度
4．2．9、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。
4．2．10、塔吊附墙做法及要求详见塔吊安装施工方案。
第五章、安全技术措施
5．1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。
5．2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。
5．3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
5．4、项目部合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。
5．5、作业现场的正下方必须设置不小于20米×20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。
5．6、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
5．7、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4‰。
5．8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
5．9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。
在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。
5．10、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。
在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。
5．11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。
塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。
5．12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。
塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。
5．13、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。
5．14、塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
5．15、加强联络、通讯管理。
群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。
现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
5．16、加强指挥管理。
信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。
5．17、塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，吊钩必须钩住地上配重，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。
第六章、防碰撞操作要点
1、作业前检查和作业时的检查重点：
⑴、机械结构外观情况各传动机构应正常。
⑵、各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。
⑶、主要部位连接螺栓应无松动。
⑷、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。
⑸、供电电缆应无破损。
起动机穿身不允许当做工作零线。
2、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电方可上机。
照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。
3、空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。
4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。
起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。
5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。
6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。
7、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。
8、塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。
雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。
9、塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。
多塔作业防碰撞
严格按照以下具体要求操作
一、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装：
1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2M）布置位置评见平面图示。
2、依据本工程施工方案及塔吊安装方案，工程设置三台塔吊：
（1）、1#楼塔吊目前高度为18米；
（2）、2#楼塔吊目前高度为22米；
（3）、3#楼塔吊独立固定高度为35米；
从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。
3、防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。
为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。
以保证塔吊作业安全。
（1）、楼塔吊塔臂只能往南西北方向旋转；
（2）、楼塔吊塔臂只能往北西南方向旋转；
（3）、楼塔吊塔臂只能往东西南方向旋转；
（4）、塔吊通过旋转限位控制；限位控制其转角度范围，保证两塔臂不交叉作业；
（5）、三台塔吊安装时必须保证不在同一高度；
（6）、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
（7）、三台塔吊下班时必须将大臂锁死或用地锚进行固定。
二、防碰撞措施：
塔吊相互作业由于距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。
安装前制定平面布置和立体协调方案。
塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.8米）的布置位置：
（1）、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
（2）、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。
（3）、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸进行水平运输。
（4）、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
（5）、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。
（6）、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
（7）、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。
（8）、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
（9）、将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。
（10）、在吊装警戒区，要严格遵守以下规定：
a、低塔让高塔原则：
低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
b、后塔让先塔原则：
塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
c、动塔让静塔原则：
塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
d、轻车让重车原则：
在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
e、客塔让主塔原则：
另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
f、同步升降原则：
所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
三、防碰撞操作要点
1、作业前检查和作业时的检查重点：
⑴、机械结构外观情况各传动机构应正常。
⑵、各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。
⑶、主要部位连接螺栓应无松动。
⑷、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。
⑸、供电电缆应无破损。
起动机穿身不允许当做工作零线。
2、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电方可上机。
照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。
3、空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。
4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。
起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。
5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。
6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。
7、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。
8、塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。
雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。
9、塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。
四、现场管理
1、建立统一协调机制。
建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2、合理进行施工组织。
根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。
3、健全报告检查制度。
对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
4、加强联络、通讯管理。
群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。
现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
5、加强指挥管理。
信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。
塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
五、群塔作业应符合《起重机械安全规程》中规定：
1、司机必须身体健康，两眼视力良好，无色盲，两耳无听力障碍。
必须通过安全技术培训，取得特种作业人员操作证，方可独立操作。
2、起重机开始作业时，司机应首先发出信号，以提醒其他作业人员注意。
3、重物的吊挂必须符合有关要求。
严禁用吊钩直接吊挂物料，起吊短碎物料时，必须用强度足够的网袋或金属箱体包装，不得直接捆扎起吊；起吊的物料在整个吊运过程中，不得摆动、旋转；细长物料，最少捆扎两个点，并且在整个吊运过程中物料处于水平状态。
4、操作控制器时，必须从零档开始，逐级推到所需的档位。
传动装置作反向运动时，控制器先回零位，然后在逐档逆向操作，禁止越档操作和急停急开。
5、吊运物料时，不得猛起猛落，以防吊运过程中物料发生散落、松绑、偏斜等情况。
起吊时必须先将物料吊离地面1米左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具都处于安全状态后，方可继续操作。
6、在起吊过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5米时，应用低速操作，严禁利用高速限位装置停车。
7、严禁采用自由下降的方法下降吊钩或物料，当物料下降距离接近就位距离约1米时，必须采用慢速就位。
8、起重机行走到距限位开关碰块约3米处，应提前减速停车，严禁利用限位停车。
9、作业中平移起重物料时，物料高出其所跨越障碍物的高度不得小于1米。
10、作业中临时停电或停歇时，必须将物料卸下，升起吊钩，将各操作手柄（钮）置于“零”位。
如因停电无法升降物料，则应根据现场具体情况，采取处理措施。
11、作业中遇下列情况应停止作业：
恶劣天气如：
大雾、大雪、大雨、超过允许工作风力等影响安全作业；
起重机出现漏电现象；
安全保护装置失效；
钢丝绳磨损严重、扭曲、短股、打结或出槽；
各传动结构出现异常现象和有异响；
金属结构部分发生变形；
起重妨碍作业及影响安全的故障等。
12、司机必须做到：
作业前做好列保工作；作业中专心操作，不得离开操作位置；停止作业前，应放下吊物，将各操作手柄（钮）置于“零”位，断电关门上锁。
13、操作人员必须明确当班作业任务和程序，作业前必须对安全装置进行检查，空载试运行，确认运转正常，安全可靠，且作业范围内的障碍物已排除，方可开始作业，根据起吊物重量和运吊距离，正确调整塔吊悬臂，作业中严禁越档操作。
14、作业完毕下班时，将每个开关拨至零们，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯，任何人员上塔吊、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带，塔吊在中波无线电广播发射开线附近施工时，凡与塔吊接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
六、使用塔式起重机应注意安全事项：
使用塔式起重机应注意的安全事项有：
1.精力集中,相互配合,并有专人指挥。
顶升作业应有专业人指挥,电源、液压系统等均应有专人操作。
2.高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程。
3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查,发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。
4.电缆、电线的绝缘应良好,各行
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