清淤土方工程.docx
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清淤土方工程
一、工程概况通州区萧太后河治理工程施工第四标段，对萧太后河桩号2+700-
4+683.8段河道进行治理，全长1.983km。
施工内容包括：
河道清淤、岸坡扩挖、铅丝石笼护底、土工石笼袋护坡、修筑提防、巡河路、防洪墙、岸坡撒草籽、穿堤涵（管）改造8座、坡岸拆除1项、水土保持1项等。
根据“宜宽则宽，宜弯则弯”的设计原则，本次设计萧太后河及其支流治导线中心大部分河段与现状河道中线基本一致。
二、工程河道现况
经我方对河道全段现场勘查，萧太后河及桩号3+550位置北侧支流南大沟水流不断，因河底常年冲刷，河道底部凹凸不平，部分河段淤积严重，部分河段被水流冲刷形成水沟，水深不一，深度40cm-120cm不
等。
在桩号2+700至京哈高速桥（3+100）之间现况河道宽度约为60m，京哈高速桥至南大沟入河口（3+600）之间现况河道宽度约为110m，桩号3+600至4+684段现况河道宽度约为40n。
根据设计要求，在桩号3+700至京哈高速桥段河道由约60m宽缩小为40m宽。
导流围堰方案已经单独编制，在导流围堰排水完成后，进行土方工程施工，本方案按干槽作业考虑施工。
三、场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。
包括永久和临时工程、料场、
弃土场子等。
施工用地需要清理的全部区域的地表。
植被清理：
采用挖机和推土机将开挖线的杂物，草根（树根）垃圾
和废渣等全部清除，运至监理工程师指定的场地进行堆放或掩埋。
表土的清挖、堆放：
按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，
并将开挖的有机土壤运到指定区堆放，防止土壤被冲刷或流失。
四、拆除工程
1、拆除工程主要内容
本标段拆除工程主要是拆除现状护岸及穿堤管涵等。
2、拆除施工方法
（1）根据合同文件要求和安全施工的要求，拆除采用人工或人机结合的方法，使用切割机及破碎炮设备。
拆除后的渣料运至监理指示的符合有关环保和水保规定的地点堆存及填埋。
（2）拆除部位采用切割机、破碎炮拆除，挖掘机装车，人工配合，
自卸汽车运输。
3、弃渣存放
原结构拆除弃渣利用挖掘机直接装车，自卸汽车外运。
运至周边达到文明施工及环保要求的场地存放。
4、施工技术措施
（1）在拆除过程中，要合理调度各施工设备，减少设备的相互干扰
（2）在拆除过程中，做好施工道路的导行。
（3）在拆除工程中，要注意安全施工。
根据不同部位，积极采取相应安全措施，确保工程和人员安全。
5、环保、安全保证措施
（1）环保措施
对高噪音拆除区域，使用围挡圈护，为操作人员提供防护耳塞，尽量减少其连续工作时间。
碎渣装卸，现场采用喷水降尘，运输车辆使用硬性苫盖，减少路上洒落，并派专人在沿途路上清理撒落的碎渣。
（2）安全措施
各单项工程拆除、凿除时，设立警戒区域，专人监护，其他非区域作业人员严禁入内，停留，同时在拆除工程中，要随拆随清理，确保施工区域干净整洁。
五、河道清淤
（1）施工前应进行现场地形复测，并已经复测完成。
（2）河道上口范围内的淤泥完全清除，采用推土机进入河底，将淤泥自河道中心位置推到河边坡脚位置，经过晾晒风干水分后，采用挖掘机装自卸汽车运弃，或采用挖掘机将淤泥与坡岸土方混合后，装车运弃。
清淤后的弃渣运到指定区域堆放，运输过程中避免遗撒污染环境。
（3）河底清至河底设计高程后，如底部为淤泥，应清除淤泥0.5m
深并采用粘性土分层回填，压实度大于等于0.94
4）整个清淤过程中，车辆人员配合推土机进行河底高程测量，严
格控制河底高程。
六、土方开挖
（1）土方开挖采用人工配合1m3挖掘机挖装，预留20cm由人工清理，防止超挖，自卸汽车运至指定弃土场。
施工开槽后，如果发现软基流砂等不利地质条件情况，通知有关人员现场验槽，采取加固措施后，再进行施工。
（2）施工过程中开挖的土方堆放在上口临时道路外侧，或附近空地，以备回填时取用。
（3）河坡及河底护砌范围内，开挖到设计基底，如基底为淤泥、垃圾、松散砂土等松散土层，应进一步清除后采用粘性土分层回填，压实度大于等于0.94；如底部为粘性土，应夯实，压实度大于等于0.94。
七、土方回填
土工石笼袋后背土方和土工石笼袋施工高度同步回填。
1、回填前，应清理处理基槽内的垃圾、积水以及各种杂物，并作好隐蔽工程检查记录，经监理同意后方可回填。
2、采用挖掘机铺土，人工平整，采用蛤蟆夯夯实。
填筑分层进行，每层虚铺厚度25cm进行夯实，对夯实不到位的地方，采用人工夯实。
夯实时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤含水量，不得干压。
3、非同时进行的两个回填段的搭接处，不得形成陡坎，将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的2倍。
4、回填到上部能够满足机械碾压要求的采用挖掘机进行碾压。
回
填时要注意保护石笼袋安全，不得碰撞石笼袋表面。
5、土方回填前应对所还土壤进行试验，求出最优含水量和最大干密度。
严格按规范要求对每层回填土进行压实度检测，合格后方可进行下层土施工。
6、土石笼袋上部坡面先整体分层回填，最后进行统一削坡，严禁薄层贴补。
八、筑堤施工
1、施工测量
由测量人员放出轴线、坐标网格和高程点，将填筑区基础开挖验收后实测的平、剖面地形测量资料报送监理人。
2、填筑面处理
填筑前进行清基施工，清基厚度500mm清基范围为堤防新填筑部分的底部。
按设计断面准确放线，确定清基范围，人工配合1m3挖掘机
挖装，自卸汽车运至指定地点堆放。
对工程场地内表层0.3〜0.5m深的
耕作层，按施工程序指定的位置堆存起来，以备绿化美化之用。
堤基范围内的沟、坑等在清除后按堤身要求进行回填处理。
清基后予以压实。
基面清理平整后，及时报验。
做好基面保护，及时进行下道工序施工。
3、生产性试验在进行土方填筑前针对不同土料进行碾压试验，确定最优含水量和碾压土层的物理力学指标。
（1）碾压试验方法本工程采用逐渐收敛法进行试验。
试验场地选在施工现场，使用准
备作为填筑的土料，按照设计要求分层摊铺、整平、碾压，按施工组织
设计里确定的施工机械逐层碾压。
试验人员按事先设计好的程序取样进
行试验，测定各种技术参数。
在进行碾压试验的同时提取一定数量的样
品，进行物理、力学性能试验，检查压实质量的均匀性和层间的结合情
况，测定有关的施工工效，以确定施工方法，提出有关质量控制的技术要求和检验方法，制定有关的施工技术操作规程。
（2）试验记录记录压实土体的结构状态，并测量其破坏深度，记录原状土结构破坏情况。
观察碾压的工作情况，表面土层随碾压的翻动及层间结合情况等。
（3）取样试验
试验土料铺好后，测量铺土厚度、含水量。
压实后有效压实土层的厚度。
测定压实后的干容重、含水量。
试验过程中取一定数量的代表性试样，进行室内物理力学性质试验。
（4）试验成果整理试验完成后及时将试验资料进行系统整理分析，绘制成果图表，填写试验报告。
绘制干容重、含水量与碾压遍数、铺土厚度等的关系曲线。
绘制最佳参数（包括复核试验）情况下的干容重、含水量的频率分布曲线与累积频率曲线（又称合格率曲线），以确定设计干容重合格率。
（5）实验结论根据以上试验成果，结合工程的具体条件，确定施工碾压参数及碾压方式，在试验报告中提出以下结论：
设计标准的合理性。
土料最大干容重、最优含水量及其控制范围，并与室内击实试验成
果比较，分析其合理性。
确定压实干容重的合格率。
压实土的物理力学性质，土体的结构状态，剪力破坏情况等。
提出施工参数：
铺土厚度、碾压遍数。
上下层的结合情况及其处理措施。
其它施工措施与施工方法，如压实、铺土、刨毛等。
4、施工方法堤防填筑流水作业，统一铺料、统一碾压，堤面作业段长度不小于100m。
堤身填筑采取挖掘机与自卸汽车相结合的方式上料，推土机摊铺找平。
为充分发挥施工机械效率，根据机械技术性能，施工段长控制在100米以内。
两个施工段为一个施工单元，使取土，土料摊铺，洒水碾压，形成一个循环作业的场面，一个施工单元完成后进行下一个施工单元。
（1）土料摊铺
根据施工布署，取土筑堤身主要采取挖掘机与自卸汽车相结合的方式上料，采用推土机摊平。
（2）土料碾压
根据施工要求和施工条件，对于宽度大于3.0m的部位，我们采用自行振动碾进行碾压。
碾压方法采用进退错距法，这种方法，碾压与铺土、质检等工序容易协调。
碾压碾迹搭接宽度，顺碾压方向不小于0.5米，垂直碾压方向不小于1.5米。
上、下层的分段要错开，跨缝搭接碾压的搭接宽度不小于3
米。
无漏压、虚土层等不符合质量要求的现象。
碾压分段进行设立标志，以防漏压、欠压和超压。
在碾压过程中视上、下层含水量情况进行洒水，然后再铺上一层土料，以便层与层结合良好，不产生脱层现象。
对于上、下层不能连续施工，相隔时间很长的情况，开始施工时对下一层首先清除杂质，把层面土层刨松，视含水量洒水，方能铺上一层土料。
对于宽度小于3.0m的部位采用蛙夯夯实。
（3）接缝、堤体接合部施工由于在堤身填筑时需划分区域分段施工，各段之间的接头、堤体接合部位是筑堤施工的重点，也是容易出现质量问题的部位，根据以往同类工程的施工经验，我们主要采取如下措施：
①堤身碾压施工，分段间有高差的连接时，垂直堤身轴线方向的各种接缝，以斜面相接，坡度采用1:
5,高差大时用缓坡。
②在土堤的斜坡结合面上填筑时，随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层；削坡合格后，控制好结合面土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实；垂直堤身轴线的堤体接缝碾压时，跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3米。
（4）土方填筑工程的质量检查和验收
1土方填筑前，同监理人进行以下各项目的质量检查和验收
填筑前用于计量的地形平、剖面测量资料的复核检查;
填筑前按规定进行基础面清理质量的检查和验收;
填料开采区各种土方填料的物理力学性质的抽样检验;现场生产性试验选定的施工碾压参数及其各项试验成果的检查和验收。
2施工期的质量检查和验收土方填筑前，同监理人进行以下各项目的质量检查和验收在填筑料场，对填筑料进行检查。
按要求对观体的填筑面的各项施工工艺和参数进行检查外，还应对堤防土体的干密度等进行抽样检查。
对每一层填筑面，按规定进行工程隐蔽部位的验收。
九、防治质量通病及保证措施
1、槽底泡水现象：
沟槽开挖后槽底土基被水浸泡。
原因分析：
（1）天然降水或其他河水流进基槽。
（2）对地下水或浅层滞水，未采取排降水措施或排降水措施不力。
（3）危害；槽基被浸泡后，地基土质变软，会大大降低其承载力，引起混凝土基础下沉，造成结构折裂损坏。
预防措施：
（1）在地下水位以下或有浅层滞水地段挖槽，应使排水沟，集水井或各种井点排降水设备经常保持完好状态，保证正常运行。
（2）沟槽见底后应随即进行下一道工序，否则，槽底以上可暂留20cm土层不予挖出，作为保护层。
治理方法：
（1）沟槽已被泡水，应立即检查排降水设备，疏通排水沟，将水引走、排净。
（2）已经被水浸泡而受扰动的地基土，可根据具体情况处治。
当土层扰动在10cm以内时，要将扰动土挖出，换填级配砂砾或砾石夯实；当土层扰动深度达到30cm但下部坚硬时，要将扰动土挖出，换填大卵石或块石，并用砾石填充空隙，将表面找平夯实。
2、槽底超挖现象：
所开挖的沟槽槽底，普遍或局部或个别处低于设计高程，即槽底设计高程以下土层被挖除或受到松动或扰动。
原因分析：
（1）测量放线的错误，造成超挖。
（2）采用机械挖槽时，司驾人员或指挥、操作人员控制不严格，局部多挖
危害：
（1）超挖部分要回填夯实，造成工力浪费。
（2）回填夯实的原土或其他材料的密实度，均不如原状土均匀，易造成不均匀沉降。
预防措施：
（1）加强技术管理、认真落实测量复核制度，挖槽时，要设专人把关检验。
（2）使用机械挖槽时，在设计槽底高程以上预留20cm土层，待人工清挖。
治理方法：
（1）干槽超挖在15cm以内者，可用原土回填夯实，其密实度本应低于原地基天然土的密实度。
（2）干槽超挖在15cm以上者；可用石灰土处理，其密度不应低于轻型击实时95％。
（3）槽底有地下水，或地基土地含水量较大，不适于加夯时，可用天然级配砂砾回填。
3、基槽断面不符合要求现象：
基槽坡脚线不直顺，槽帮坡度伯陡槽底宽度尺寸不够。
原因分析：
（1）施工技术人员在编制施工组织设计之前没有认真学习设计图纸和规范要求，没有充分了解挖指地段的土质、地下构筑物、地下水位以及施工环境等情况，所砌定的挖槽断面不合理。
（2）挖槽的操作人员或机械开槽的司驾人员不按要求的开槽断面施工，又管理不力，一味图省工、省力。
危害：
大量的施工实践证明，不合理的窄槽、陡槽是人身伤亡事故的直接祸根，是影响操作造成工程质量低劣的重要原因。
预防措施：
（1）施工技术人员要认真学习设计图纸和施工规范，充分了解施工环境。
在研究确定挖槽断面时，既要考虑少挖土、少占地，更要考虑方便施工，确保生产安全和工程质量，做到开槽断面合理。
（2）开槽断面系由槽底宽、挖探、槽层、各层边坡坡率以及层间留台宽度等因素确定。
（3）操作人员要按照技术交底中合理的开槽断面和施工操作规程施工。
治理方法：
（1）在只有槽底宽度较窄，不影响生产安全的情况下，在槽底部两侧削挖坡脚，加设短木护桩，使槽底宽度达到要求。
（2）对于危及人身安全或严重影响操作，难以保证工程质量的不符合要求的槽宽，可在慎重研究，采取安全措施后，另行劈槽，直到符合标推为止。
4、堆土不符合规定
现象：
土方堆放位置不妥当，槽边堆土超高，推土堵塞排水出路，堵塞施工通道。
原因分析：
（1）基槽工程土方堆放问题，在施工管理人员中是常常被忽视的。
（2）施工管理人员、操作人员对堆土的有关规定不熟悉，或虽知道，但执行、落实不坚决不彻底。
危害：
（1）槽边堆土超高；靠近槽边堆土，加大对槽帮的土压力，易造成坍槽危及操作人员安全和管渠结构安全。
（2）堆土靠近槽边不留通道；一则影响施工材料、设备运输；二则遇风吹、雨冲或其他震动，堆土易溜入槽内，影响施工操作，影响工程质量。
（3）在房根、墙根超高堆土，由于土的侧压力特别在雨水将堆土浸湿下沉，侧压力骤增时）超过墙体允许的侧压力，易压倒房墙。
预防措施：
（1）在开槽挖土之前，施工技术人员要根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、运土、存土的施土方案。
并作详细的施工技术交底。
（2）全面熟悉和认真执行有关堆土的规定。
治理方法：
对不符合规定的堆土，要根据具体情况，采取补救措施进行处理。
严重违犯规定的要重新整治或装运倒除。
十、投入的主要施工设备
序号
设备名称
型号规格
数量
备注
1
挖掘机
PC220
4
2
挖掘机
PC110
2
3
装载机
ZL50C
4
4
自卸汽车
斯太尔
20
5
推土机
TSY160L
4
6
推土机
70型
2
7
洒水车
CH5140CS
2
8
油夯
HCD11型
4
9
蛙式夯实机
WH-201
6
10
轮胎压路机
CP30
2
11
刮平机
1
十一、安全施工措施
1、由安全及技术部门对所有新入场的施工人员进行安全技术方面的教育，对工长及施工人员进行安全交底。
对特殊工种要进行特殊工种的安全知识和操作规程的教育，要持证上岗。
2、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。
各类施工机械操作人员必须持证上岗，并严格掌握，按机械所规定的性能在许可条件下进行操作。
3、进入施工现场必须戴安全帽，不发生吵架行凶、斗殴事件。
根
据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
4、临时用电配电线路必须按规范架设整齐，架空线路必须采用绝缘导线，不得采用塑料软线。
电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用
埋地方式敷设，不得沿地面明敷设。
5、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。
接线必须由专职电工负责，严禁非电工接电，并保证线路的安全保护装置安全有效。
6、自卸汽车倒土时应稳倾缓倒，严禁撒把倒土。
向坑内卸土时，坑内人员要远离卸土点，避免发生危险。
机械施工时，防止举臂时碰坏墙柱及基础梁，要派专人负责指挥。
7、回填时检查基坑的临边防护等设施是否完善完好。
8、使用蛙夯、油夯等机械时应注意
1作业前除接零外还要设置漏电保护器，电缆线接头绝缘良好；
2传动皮带松紧度适合；
3转动部分有防护装置，并进行试运转，确认正常后，方可作业；
4作业时，夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好,
当发现有漏电现象时，应立即切断电源，进行检修；
5夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆，且配备带绝缘手套
和穿绝缘鞋。
递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭
结和缠绕，且不得张拉过紧，应保持有3-4m的余量；
6作业时，应防止电缆线被夯击。
移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整；
7作业时，手握扶手应保持机身平衡，不得用力向后压，并应随时调整行进方向。
转弯时不得用力过猛，不得急转弯；
8作业时，不得在斜坡上夯行，应避免夯头后折；
9夯机不得过长时间地连续作业，当电动机超过额定温升时，应停机降温；
10作业后，应切断电源，卷好电缆线，清除夯机上的泥土，并妥善保管。
9、所有材料和施工用的机电设备，每天用完后由使用人员负责遮盖，并且由警卫人员检查。
10、在施工现场设置安全警示标识，为现场施工营造更为安全文明的环境。
11、工长、安全员要坚持每天对现场进行安全施工的检查，发现问题要及时整改。
十二、环境保护措施
1、施工期间定时对道路进行清扫并淋水降尘，控制粉尘污染。
2、对松散露天的土方、石灰必需加以覆盖、整齐、统一，防止扬尘污染。
3、土方在运输过程中要防止洒漏，对洒到地面上的要及时进行清理，避免扬尘。
4、打夯机的噪声较大，应尽量避免在夜间施工。
5、大风天气下应暂停施工。
6、工地出入口处要设专人负责清扫运土车的轮子，防止把土带到工地外面路上。
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