机动车检测维修综合服务中心建设项目可行性研究报告.docx

机动车检测维修综合服务中心建设项目可行性研究报告.docx

《机动车检测维修综合服务中心建设项目可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机动车检测维修综合服务中心建设项目可行性研究报告.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

机动车检测维修综合服务中心建设项目可行性研究报告

机动车检测维修综合服务中心

建设项目可行性研究报告

一、项目建设的目的和意义

机动车辆检测是利用现代技术，使用不解体车辆的办法，让机动车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。

尤其是近年随着汽车保有量的快速增加，社会对汽车综合性能检测与维修服务的需求急剧扩大；但目前我国汽车市场普遍存在汽车技术水平偏低、生产制造质量偏低、车辆修理行业水平偏低、车主对车辆使用维护保养认识水平偏低等，这一切严重制约市场的健康安全成长。

按照有关法规文件规定要求，现行机动车辆每年必须进行年检，通过年检方可上路行驶。

且从2009年起，要求各县市区必须建立至少一条机动车辆综合性能检测线，以适应当地及周边地区客货运输车辆定期检测需要；同时要求各县市区机动车辆检测由各县市区车管所具体负责。

目前泗水县车管所检测中心占地面积有限，无法满足全县现有机动车辆检测维修需要，随着汽车保有量不断增加，这种局限性愈加明显；伴随着机动车辆增加的同时，二手车交易也日渐频繁，如何集中、规范二手车交易日渐迫切，而目前泗水县并无规范有序的二手车交易市场。

故拟建设一大型规范的机动车检测维修服务中心迫在眉睫。

该项目的建设实施符合国家产业政策,同时会极大方便机动车车主，可以不必到济宁去检测，此举每年可以为每辆机动车降低支出1000元左右。

综上所述，从行业发展趋势和市场竞争需求来看，设立机动车检测维修服务中心的项目势在必行。

二、服务产品需求初步预测

根据权威部门统计，随着轿车进入家庭步伐的不断加快，截止2009年底，我国私人汽车保有量已经超过2000万辆，且呈快速增长趋势。

根据国家统计局发布的权威数字，截止2009年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量1852万辆，占总量的58.6%。

私人汽车中，载货汽车452万辆，载客汽车1384万辆。

2009年，我国汽车销售量超过700万辆，粗略估计，其中60%以上为私人购买，减去2009年报废的100多万辆，加上新增的400多万辆，专家估计截止2009年底，我国私人汽车保有量接近2200万辆。

2009年底，我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。

业内人士认为，目前我国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆相差甚远。

由此可见，我国汽车市场潜力巨大，特别是私人汽车消费方兴未艾，预计在未来20年将持续高速增长的态势。

我国机动车检测的现状

机动车检测在我国出现二十年了，在这二十年里，我国机动车检测业务突飞猛进，在保障车辆的交通安全性能上起到了举足轻重的作用。

据调查，目前泗水县共有机动车74000余辆，近几年每年新增3400余辆，按照有关法规规定，小型汽车每两年审验一次，大型汽车及农用货车每年审验一次，据此推算，我县每年机动车检测服务量接近6万辆。

伴随机动车保有量的迅猛增加，二手车市场展示了很大的潜力，根据国家有关部门统计显示：

1999—2004年间全国二手车交易量增长6.4倍，占同期新车交易量的三分之一。

根据国家颁布的《汽车产业政策》规定：

“鼓励二手车流通”“评估自愿”“统一收费标准，营造良好的收费环境”。

目前二手车交易税根据国家有关规定按照交易额的2%收取评估费。

我县每年二手汽车交易近千辆，交易额近1000万元。

三、服务产品方案：

（以日和年产量计）。

项目选址：

项目计划占地100亩，具体位置待定，要求在县城附近327国道两侧，交通方便，地势平坦，尽量不涉及房屋拆迁，水电供应有保障。

检测中心：

汽车机动车综合性能检测线。

检测项目：

根据原交通部29号令、国家标准（GB7258-2004）和地方政府部门规定，安全检测项目包括：

轴重、制动、速度、侧滑、废气、烟度、声级、灯光、外观等项目；综合项目除含安全性能检测内容外，还包括底盘测功、发动机测试、车轮定位、油耗、转向角检测、底盘间隙检测等项目工位布置：

根据检测站的级别，检测线按单线或双线布置，工位数量按4-6个设置。

系统软件：

界面美观、清晰、简单易操作；按模块化系列设计、各系统之间具有较强的通用性和直接性；稳定性和可靠性强，功能齐全；强大的数据库存储功能；在数据库中存储每辆车的各项数据，可随时查询统计，按日检、月检、年检车数统计并打印有关报表。

服务范围及要求：

机动车检测线建筑面积3000平米（服务县内机动车辆）、大型修理厂4S店建筑面积4000平米（服务县内机动车辆50%左右）、二手车交易市场建筑面积2000平米（范围县内）、大型宾馆综合服务中心建筑面积5600平米，可安排500人就餐、200人住宿。

四、项目内容和拟建规模

项目建设内容及规模一览表

类别

建设内容

建设规模

备注

综合服务大楼

县公安局车管所办公及综合服务办公大楼

建筑面积5000平方米

项目占地100亩

机动车检测中心

建设检测车间，引进检测设备

建筑面积3000平方米

大型修理厂4S店

建设修理车间，引进维修设备

建筑面积4000平方米

二手车交易市场

建设交易市场

建筑面积2000平方米

大型宾馆

餐饮住宿

建筑面积5600平方米

二手房交易市场

建设交易市场

建筑面积1400平方米

（一）县公安局车管所办公及综合服务办公大楼

根据上级要求，济宁市各县市区机动车辆检测由各县市区车管所在本县具体负责，并办理车辆挂牌、移户等一切相关手续。

目前我县公安局车管所办公及综合服务场所受条件限制，远远无法满足为全县现有机动车辆服务的需要，建设一处适应现实需要的县公安局车管所办公及综合服务办公大楼势在必行。

县公安局车管所办公及综合服务办公大楼建成后，连同所属土地使用权自愿无偿由车管所使用，同时，办公大楼内部装修装潢及相关设施设备的购置，均有车管所自行负责。

此项目计划占用土地100亩。

这样便使县公安局车管所办公及综合服务办公大楼、机动车检测中心、大型汽车修理厂4S店、二手车交易市场、大型宾馆成为一体，形成了流水线式的一条龙服务，可以更方便快捷地为我县机动车辆服务；二手房市场的附带设立，更增加了该项目的多样性、实用性。

（二）机动车检测中心：

购进具有国内先进水平，适用各种机动车综合（包括安全）性能检测设备。

设备配置包括：

1、发动机综合性能检测

1.1发动机综合性能检测仪

1.2气缸压力表

1.3润滑油质分析仪

发动机综合性能检测

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.GB/T18344-2001

1.1发动机综合性能检测仪符合JT/T503和JJG（交通）013规定

1.2气缸压力表

0-50Mpa

10kpa

±2%

1.3润滑油质分析仪

0-10

0.01%

±0.1%按实际

2、汽车底盘测试

1.汽车底盘测功机

2.大气压力表

3.温度计

4.湿度计

整车动力性检测

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009

1.底盘测功机符合JJG445和JJG653规定

2.大气压力表80-170kpa

0.1kpa

符合气象测试仪要求

3.温度计

-50-+1000C

10C

符合气象测试仪要求

4.湿度计

0-100%

205

符合气象测试仪要求按实际

3、汽车底盘测试

3.1汽车底盘测功机

3.2非接触式五轮仪（可选配）

3.3油耗计燃油经济性检测

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009

1.底盘测功机符合JJG445和JJG653规定

2.五轮仪符合JJG（交通）009规定

3.油耗计符合JJG（交通）009规定按实际

4、汽车底盘测试

1.汽车底盘测功机（宜选配惯性模拟装置）

2.拉力计整车滑行性能检测

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.符合JJG445和JJG653规定

3.拉力计

0-10Kn

10N

2级或±2%按实际

5、声级计噪声控制检测

1.GB/T17993-200X

表A.8（1、2、3场地检测或道路试验；4仪器程控测试）

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合JJG188规定按实际

6、1.汽车车速表检验台

2.汽车底盘测功机

1.车速表示值误差

2.里程表示值误差

1.GB/T19773-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合GB/T13563和JJG909规定；符合JJG1445和JJG653规定按实际

7、制动性能检测

轮（轴）重仪（选配）

1.轮（轴）重量

2.整备质量变化率

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合JJG2009规定按实际

滚筒反力式或平板式制动检验台

3.制动力

4.前轴和整车制动力因素

5.制动力平衡因素

6.车轮阴滞力因素

7.驻车制动力

8.制动协调时间

9.制动力特征曲线

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.GB/T18344-2001滚筒反力式

符合GB/T13564和JJG909规定

平板式制动检验台符合GB/T11798.9规定按实际

10.制动踏板力计轮产生最大制动力时的踏板力

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合JJG（交通）009规定按实际

11.驻车制动操控力计产生最大制动力时的操控力

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009

0-1KN

5N

±3.0%按实际

12.标准车道驻车制动

1.GB/T17993-200X

2.GB/18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-200920%和15%，坡道长度与被检车型相适应按实际

13.非接触式速度计或五轮仪制动距离

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2000符合JJG（汽车）02规定按实际

14.制动性能测试仪制动减速度

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009时间：

0-10s

0.01s

±1%

减速度：

0.9.8m/s2

0.01m/s2

2%±0.09m/s2按实际

15.标准试车道路制动跑偏量

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009应符合GB7258的规定按实际

16.ABS防抱制动检验台（选配）ABS防抱制动性能

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

应符合JT/T510的规定按实际

8、转向操纵性检测

1.道路实验人工检验转向自动回正力

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995按实际

2.转向盘转向力-角仪转向盘自由转动量

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合JJG（交通）009的规定按实际

3.转向盘操控力

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995按实际

4.转向轮转仪转向轮最大转角

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995左右各500

0.10

±10按实际

5.侧滑检验台转向轮侧滑量

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合JT/T509和JJG909的规定按实际

6.前轮定位仪或四轮定位仪（均可选配）车轮定位

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.GB/T18344-2001

前轮定位仪符合JT/T509的规定

四轮定位仪符合JT/T509的规定按实际

9、前照灯检测仪前照灯性能检测

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.GB/T18344-2001

5.JT/T198-2009应符合JT/T509和JJG745的规定按实际

10、排气分析

1.排气分析仪

2.汽车底盘测功机

3.滤纸式烟度计

4.不透光烟度计

1.点燃式发动机

a.怠速工况法HCCO

b.双怠速工况法HCCO

c.加速模拟工况法HCCONo.

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.GB/T18344-2001

5.JT/T198-2009

排气分析仪应符合JT/T386和JJG688的规定

底盘测功机符合GB18285的规定按实际

2.压燃式发动机

a.烟度

b.光吸收系数

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

B1.2.8.2

4.GB/T18344-2001

5.JT/T198-2009

滤纸式烟度计符合JJG847的规定；

不透光烟度计符合JT/T509和JJG976的规定按实际

11、悬架装置检测台

1.吸收率

2.左右轮吸收率差

3.悬架特性曲线

4.悬架效率

5.左右悬架效率差

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.JT/T198-2009符合JT/T448的规定按实际

12、喷淋装置（可选配）客车防雨密封性

1.GB/T17993-200X

2.GB18565-2001

3.GB/T15746.1-1995

4.JT/T198-2009符合GB/T12480的规定按实际

13、车轮动平衡仪车轮动平衡

1.GB/T18344-2001

2.GB18565-2001

3.JT/T198-2009按实际

各种设施满足《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（GB/T17993-200X）中第7条的规定。

检测线的设置在总体规划中根据检测流程进行合理设置，充分考虑检测线与业务厅、待检停车场、已检停车场、试车道路、车辆进出、行人及行车安全以及其他配套设施的位置和功能相匹配，不能有流转不畅、堵塞和瓶颈现象。

在检测线上根据工艺流程保证各检测工位有足够的空间，各工位间应根据所能检测的最大车型的长度确定安全距离，保证既能形成流水作业，又使各工位间不相互干涉影响。

在检测线入（出）口处应有足够长（一般为1.5倍最大车型的长度）的引车道和醒目的交通标志，以保证车辆进出安全。

检测线内设有非工作人员行走区域，并有安全防护装置，以保证检测工作的安全进行。

同时，还应考虑检测站功能的扩展和发展需要，应留有相应的位置。

检测车间安装一条检测线，采用安全线+综合线+诊断线的方式，车间的长度及宽度为五工位，单条线，80x7m。

以当地的风向和风力等气象资料为依据，设计车间的进口应与风向逆行，对废气排放较重的工位置于进口处，同时在车间两侧增设自然通风装置，以减少车间内的废气污染，保证空气流通，同时节约强制通风的动力能源，减少因采用强制通风带来的噪音污染，使检测车间的卫生指标达到《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）的要求。

根据检测站所处的地理位置合理设计车间的采光面积和保暖面积，满足《建筑采光设计标准》（GB/T50033）和《工业企业照明设计标准》（GB50034）的要求，以保证检测车间的光照和温湿度，使检测环境条件符合技术标准要求，以延长设备设施的使用寿命。

同时，检测车间在检测站所处的位置应略高于其他设施，以保证车间排水畅通。

检测车间地面采用彩色磨石地面，以保证车间的美观和整洁，其纵、横向坡度在全长和任意10m场范围内不大于1.0%，平整度应不大于3.0‰，在汽车制动检验台前后相应距离内，地面附着系数不低于0.7。

按照《通用用电设备配电设计规范》（GB50095）的要求，车间供给电源、气源和水源，采用电缆沟布置，分层设计（即水路、气路、强电、弱电由下至上分层设置）。

（三）大型修理厂4S店：

汽车二类维修车间。

设备配置及技术要求（略）。

（四）二手车交易市场：

交易大厅、办公配套服务设施及设备（略）。

（五）大型宾馆：

餐饮住宿配套服务设施及设备（略）。

（六）二手房交易市场：

交易大厅、办公配套服务设施及设备（略）。

五、泗水县机动车综合检测维修服务中心建设有利条件

（一）服务产品符合产业政策和当前发展要求：

1、有利于管理。

改变汽修厂（维修站）的管理模式，由原来的行政管理转变为技术管理，有利于修理厂的增值服务和业务开展。

2、通过建设本项目有利于提高车主的安全意识，由被动检车变为主动检车。

3、加强和促进车辆维修行业的发展，为车辆定期检测和维护保养提供有利条件。

4、车辆的安检从出厂到报废，对汽修厂都可以起到信息反馈、质量监督的作用。

这样既发挥了安检作用，又能发掘安检用户的潜能，对车辆安全提供良性的动态循环。

5、车辆安全检测由原来的垄断行为改变为市场自由竞争，有利于促进和增强汽修行业的服务和质量。

（二）项目选择在县城附近，国道旁边，是为了主要原辅材料、零部件、燃料动力等资源供应方便及时充足，且水电气暖等配套设施供应条件方便优越，可节省投资。

六、劳动定员估算

我县拥有一大批长期从事汽车修理行业的技师和熟练工人，技术力量雄厚，完全可以满足本项目需要；其他所需管理和服务人员经由当地招聘培训后完全可以适应本工作。

本项目劳动定员为260人。

七、投资概算及资金来源

（一）投资概算

1、土建工程：

合计2520万元，其中：

（1）机动车检测中心：

建筑面积3000平方米*1200元/平方米=360万元；

（2）大型修理厂4S店：

建筑面积4000平方米*1200元/平方米=480万元；

（3）二手车交易市场：

建筑面积2000平方米*1200元/平方米=240万元；

（4）县公安局车管所办公及综合服务办公大楼：

建筑面积5000平方米*1200元/平方米=600万元；

（5）大型宾馆：

建筑面积5600平方米*1200元/平方米=672万元；

（6）二手房交易市场：

建筑面积1400平方米*1200元/平方米=168万元；

2、设备工程：

合计800万元，其中：

（1）机动车检测中心：

机动车综合性能检测线，引进检测设备投资120万元；

（2）大型修理厂4S店：

汽车二类维修车间设备配置，引进维修设备投资100万元；

（3）标准机动车配件，60万元；

（4）二手车交易市场：

交易大厅、办公配套服务设施及设备投资120万元；

（5）县公安局车管所办公及综合服务办公大楼：

办公配套服务设施及设备投资160万元；

（6）大型宾馆：

餐饮住宿配套服务设备设施180万元；

（7）二手房交易市场：

交易大厅、办公配套服务设施及设备投资60万元；

3、土地征用及青苗补偿等费用：

100亩*10万元/亩=1000万元。

以上1-3项合计项目固定资产总投资4320万元。

4、本项目需配套流动资金280万元。

本项目计划总投资合计4600万元。

（二）资金来源

本项目所需全部资金由业主自筹。

本项目承办方为：

八、效益分析

（一）社会效益：

本项目建成投入使用后，将在一定程度上拉动地方经济发展，带动当地就业，为财政增收开辟新的渠道。

本项目用于汽车安检（年审），确保车辆安全行驶，有利于：

A、提高我县机动车检测维修行业的整体水平；B、增加和稳定维修客源；C、提高工作效率；D、增加收益（利润）；F、增加就业。

（二）经济效益：

我县目前共有机动车76000余台，且每年新增3400余台，小型汽车两年审验一次，大型汽车及农用货车每年检验一次。

目前我县每年平均有客货营运车辆50000余辆需检测一次，按国家物价局规定的审验收费标准：

包括机动车辆检测费100元、调试费小车60元、大货车100元、反光膜每辆货车100元、货车喷号40元，销售汽车安全费用等收费项目每次收费200元计算，每年检测实现营业额1000万元。

可为财政增收500万元，实现利税300万元。

机动车检测维修效益分析：

经检测后，汽车零配件更换和维护所得的附加值：

（1）避震器；

（2）刹车碟片（刹车鼓）的维修和更换；（3）刹车片的更换；（4）大梁变形的收费；（5）底盘悬挂系统（球头、拉杆、衬套……）的更换。

维修车间每年实现营业额2000万元，实现利税300万元。

以上两项合计每年可实现营业额3000万元，可实现利税600余万元，每年可上缴税金280万元。

2、二手车交易效益分析

目前，二手车市场潜力很大，根据国家有关部门统计显示：

1999年到2004年全国二手车交易量增加了6.4倍，占新车交易量的三分之一。

根据国家颁布的《汽车产业政策》规定：

“鼓励二手车流通”“评估自愿”“统一收费标准，营造良好的收费环境”。

目前二手车交易税根据国家规定按交易额的2%收取评估费。

每年我县汽车交易近千辆，交易额近1000万元，这一部分每年可实现利税150万元以上，上缴税金50万元。

3、酒店餐饮服务效益分析：

由于临近国道，施以热情周到的服务，提高硬件设施，预计每年可实现营业额1000万元，实现利税200万元，上缴税金80万元。

4、二手房交易效益分析：

随着旧城改造的全面深入开展和房价因素，二手房交易日益红火，预计此部分每年可实现交易额2000万元，实现利税100万元，上缴税金40万元。

本项目综合效益累计：

每年可实现营业额7000万元以上，年实现利税1050万元，上缴税金500万元（含房产土地税50万元）。

考虑每年提取折旧350万元等因素，5年内即可收回全部投资。

九、环境影响评价

由于属机械类维修和服务行业，不产生大量废水、废渣，工作流程中产生的废机油、报废零部件等完全可以回收利用，不会丢弃排放，几乎不会对环境产生任何影响。

十、项目建设周期及工程进度安排

2011年3月，完成土地征用、整