表1施工组织设计的文字说明113.docx

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表表1施工组织设计的文字说明施工组织设计的文字说明113施工组织设计第一章概述一、编制原则二、编制依据第十一章廉政建设措施第一章概述一、编制原则1、根据业主的“工期、质量、安全、成本”四大目标进行编制。

2、严格按照合同文件要求的原则进行编制。

认真阅读施工图设计、详细核对工程量、合同文件。

3、严格按照真实、合理的原则。

通过对本工程的理解，合理安排人员、设备、材料的投入。

4、严格按照科学、先进的原则。

根据工程实际情况，科学的选用流水作业法施工，充分运用先进的网络计划技术进行施工组织和管理。

5、严格按照节能、降耗的原则。

尽量采用机械化施工、减轻劳动强度；合理进行设备选型，提高劳动生产率；因地制宜，就地取材；采取革新、改造、挖潜措施，努力节约投入成本。

6、严格按照质量第一、安全生产的原则。

积极推行全面质量管理，确保工程质量与施工，切实贯彻施工技术规范、操作规程和制度；制定合理的安全保证措施，严抓严管，警钟长鸣。

二、编制依据1、根据国家的政策、法律、法规及业主的要求；2、施工图设计文件；3、有关公路工程施工技术规范,操作规程；4、我公司多年来在高速公路工程施工中积累的丰富的施工经验。

第二章第二章工程概况和特点工程概况和特点第一节第一节工程概述工程概述一、概述广州至河源高速公路惠州段位于惠州市北部。

路线总体呈东西走向，起点位于龙门县永汉镇，经过龙门县南部、博罗县北部，终点位于河源市埔前镇，路线全长75.34KM。

本标段位于龙门县龙江镇，途经路溪村、朝阳村、甘坑村。

主线里程桩号为K112+700K116+880长度为4.18公里。

主线为双向6车道，半幅宽度为17.25米。

互通立交为单幅。

主要技术标准本合同段设计为高速六车道公路标准，设计速度120km/h，整体式路基宽度34.5m，分离路基宽度17m，路面结构为沥青混凝土路面。

其余标准按公路工程技术标准（JTGB01-2003）及广东省有关规定。

二、本标段主要工程内容（附表10工程量清单）本标段设路基挖方67万方，填方61万方。

排水工程1.9万方浆砌片石。

设大桥2座：

为新田大桥、上枧大桥。

中桥5座：

为新田一桥、新田二桥、朝阳中桥、埔头二桥、E匝道桥。

小桥2座：

为埔头一桥和埔头三桥。

设圆管涵6座、盖板涵5座、通道涵6座。

设路溪西互通立交1个第二节第二节工程特点、重点分析工程特点、重点分析一、工程组织特点和重点一、工程组织特点和重点1.季节性气候对工程施工的影响季节性气候对工程施工的影响本工程所在地区属亚热带季风气候区，多暴雨，多集中发于58月。

由于暴雨集中，地表径流强，对新开挖地表最容易造成冲刷水毁等病害。

雨季期对高速公路施工造成的影响极大，这是本工程最大的特点，我们应从施工方案的选择，施工技术的制定，施工措施的落实上重点考虑，确保本工程顺利完成是本工程的难点之一。

2.工期紧、管理跨度大、施工组织难度大工期紧、管理跨度大、施工组织难度大本段全线长4.18公里，工程重点为桥梁工程，而且建筑标准高，工期紧迫，应该说给施工带来了极大困难。

也就是说，对工程的质量管理、进度管理、安全生产和文明施工管理和环境保护提出了新的、更高的要求。

工程占地规模庞大。

由于工程庞大决定该工程在工程组织、施工部署、各方管理、大型机械、资源配备、合理施工等方方面面上增加了难度。

3.本工程文明施工要求高本工程文明施工要求高本工程钻孔桩数量大，挖淤泥量大，施工产生的三废需严格按照要求处理，对施工中产生的噪声、粉尘等要严格控制。

对施工废水的排放、泥浆、弃土的排运，材料及渣土运输条件受到严格限制。

再有，保护环境、确保国民经济的可持续发展是我国的新国策，本工程业主要求本工程的建设应与周围环境和自然景观相协调。

二、工程技术特点和重点二、工程技术特点和重点

（一）施工工期紧及对策本工程施工包括路基开挖和回填、排水、防护、中大桥、通道等工作。

从开工至施工结束的工期只有15个月，施工工期紧张是本工程的难点之一。

施工工期紧的对策：

1）组织强有力的管理机构由公司总经理负责，选派具有高度责任心、有丰富的同类工程施工管理经验担任本工程的施工项目经理。

选派精干的施工管理人员和工程技术人员组成项目经理部，具体负责施工现场管理，并代表本公司履行合同，协调本工程项目实施中的各种关系，解决各种具体问题，保证本工程的顺利实施。

2）优秀的施工队伍施工力量将选择素质好、技术全面、训练有素并从事过大量高速公路工程施工，经验丰富的人员组建施工队伍。

为满足工程施工的流水作业，各专业施工队任务明确，承包落实，责任到人。

3）加大设备投入、加快施工进度在施工中我们将充分发挥机械化施工的优势，根据本工程特点选择性能好、效率高、配套合理、能适应生产进度和施工要求的施工机械设备，以符合施工需要。

4）编制科学严谨的总进度计划在工程施工中，严格执行施工组织设计中的总进度计划。

采用“以日保周，以周保月，以月保季”的施工策略，保证总进度计划的实施。

5）确保质量，杜绝返工在工程质量方面认真贯彻“质量第一，信誉第一，用户第一”的方针，在施工过程中严格按照设计图纸和施工规范及监理和建设单位批准的施工组织设计进行施工，虚心的接受和服从建设单位及监理等单位的质量监督，使工程严格按施工进度计划进行。

（二）岩溶地区桥梁桩基处治1）、当钻孔到溶洞顶板时，冲击头操作平台要平稳，尽可能少碰孔壁，并减少冲程和悬距，采取小冲程、慢钻进的方法慢慢击破溶洞顶板防止卡钻。

当击破顶板时，钻孔内将急骤漏浆，根据漏浆情况判断溶洞的大小并选择填料进行填充直至不漏浆为止。

在钻进过程中注意捞取渣样并及时测定泥浆比重，保证钻孔内有较浓的泥浆，泥浆比重控制在1.4以上。

在冲进过程中，采取间断循环清渣法，始终保持孔内留有一定量的沉渣，以沉渣来封堵裂缝。

在捞取渣样过程中，若发现渣样含弧形凹面，则证明已钻进到溶洞底，或按正常石质钻孔施工。

2）、若溶洞较大或连通性极好，几个大溶洞互相连通，靠投放片石、水泥、粘土往往难于封堵且孔壁稳定性较差，这时最好采用全钢护筒护孔。

钢护筒用Q235钢板卷制，厚度应大于8mmm，护筒内径应比桩径稍大，为加强钢护筒的整体刚度，甲供钢护筒时钢护筒的焊接头处应在外加设10mm厚、15cm宽的钢带作为加强箍，护筒底加设12mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。

护筒应分段制作，垂直度偏差不超过1cm/m，所有焊缝应连续，保证不漏水，钢护筒的埋设采用振动锤振动下沉，分段振落、分段焊接，应保证焊接质量，焊缝应严密不漏水，振动过程中应用铅锤测量其倾斜度，以保证不大于1。

3）、若溶洞所处位置较深，孔壁岩石坚硬，采用同一内径的钢护筒很难用振动锤振落且护筒容易变形倾斜而造成事故，这种情况应采用钢护筒大套小跟进的方法护壁，先使用较大直径的冲锤冲击进行扩孔，钻孔到基岩面时，埋设内径为D1的钢护筒护壁，再次冲击击破溶洞顶板，钢护筒跟进直到完全贯穿溶洞到达新鲜基岩。

第二次埋设内径D2的钢护筒护壁，再次冲击到达设计孔底标高，造壁成孔完成，用砂石回填护筒外空隙。

4）溶洞的处理也可加片石、水泥、粘土封堵。

若溶洞较大可将内径D2的钢护筒焊接到钢筋笼的的耳筋上，随钢筋笼一起放下放到溶洞位置以防止漏浆。

（三）、石方爆破施工方案1、测量恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

2、制定方案根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批后，才进入施工阶段。

3、施工要点、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。

用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。

在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

、爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：

Q=e*q*HT*Wd其中：

e炸药换算系数q梯段爆破单位耗药量Wd最小抵抗线控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：

R=（K/V）1/2*Q*M其中：

K与地质条件有关的系数M药量指数V爆破安全振动速度R建筑物距爆破中心距离、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。

光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。

、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。

、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。

4、注意要点、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。

路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。

（四）、预应力混凝土箱梁1、地基处理

（1）、要求按满堂支架的设计方案，要求地基承载力大于200Kpa。

（2）、原地面处理箱梁段下部结构完成后，用挖掘机对箱梁下方垂直投影范围内泥浆坑、松软地段全部挖除，用推土机对场地全部进行台阶处理，用重型压路机分两层压实，底层压实度大于80%,顶层压实度大于85%。

并设置双向横坡，坡度按2%控制，便于及时排除雨水。

（3）、回填砂砾压实度满足要求后填筑20cm砂砾，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到2%内。

（4）、垫层混凝土地基处理完后，在箱梁正投影面两侧各加宽1米范围内浇筑10cmC20混凝土，外围设顺桥向排水沟。

2、支架搭设

（1）、放线A、在安装支架基座之前，首先测量出箱梁的纵向中心位置，并拉好通线。

B、以纵向中心为准，在横向方木上对称钉出竖杆标记（按设计的距离）。

（2）、支架搭设。

A、按设计图搭设碗扣式支架。

B、当搭设到第一个水平层高时，各横杆与立杆联成整体后，开始采用立杆可调座杆来进行调平。

C、做到支架各排架无论在纵向或横向均在同一水平线上，按图一直拼装到设计标高。

D、因桥梁有的有一定纵坡，而支架高度模数为1.2，所以各孔的高度不相等，可采用搭配短顶立杆的办法调整，但必须满足梁底的作业空间。

E、在安装支架顶部的横向和纵向承重方木时，要调整好水平，要保证上表面的标高和梁底设计高之差（视模板而定）。

调整的方法是旋动“立杆可调托撑”来调标高。

满堂撑支架的示意图如下：

标准段混凝土箱梁支架布置图3、加载预压本桥采用水箱法预压，分级加载、分级卸载。

（1）、水箱预压A、具体预压方案如下：

采用钢制水箱装水，按梁体恒重等重荷载进行等载预压。

预压前，根据箱梁中部、翼板的重量及计算出梁体中部和翼板上的加载重量，待箱梁底模骨架安装完成后，按照计算结果逐级加载。

B、根据预压荷载分三级加载，加载前根据容积法每级加载的高度，标示于水箱上。

第一次加载为箱梁恒重的50%；第二次加载至箱梁恒重的80%；第三次加载至箱梁恒重的100%。

每级加载完成，立即开始沉降变形观测，待观测结果表明支架稳定后方可进行下级加载。

（2）、观测A、观测点位布置为沿桥向1/4跨、1/2跨、3/4跨及两头墩中心5个截面分别设置观测点，横向每截面布典型特征点5个，测点分别布置在相应支架立杆与底模相接处和立杆落地处的混凝土顶面上，即每孔布置25个测点。

立杆顶的观测点采用倒尺法观测，固定专人按四等水准测量要求认真观测，及时准确地记录分析。

B、在每级荷载加载完成后，按早730、中1100、晚1800各观测一遍测点，当每隔24小时的沉降不超过2毫米。

C、将在分级加载作用下测得的变形值和卸载稳定后测得的变形值进行比较，综合分析得出立模标高调整值，并按此值最后一次对模板进行精调，精调完成后，即可进入下一道工序。

4、箱梁底、侧模铺设箱梁底模、侧模采用竹胶板。

A、在支架顶横向木枋上标出箱梁底板平面位置，据此铺装底模板，加强测量校正，无误后固定在支架上。

B、底模铺设时应将模板纵横对齐，使其拼装缝整齐规则，拼缝要严密，不得错台、漏浆等。

C、底模与侧模通过专用倒角模连接，悬臂端支撑在钢管架上。

D、底模与支座间缝应密贴平整，严防漏浆。

5、钢筋绑扎与波纹管安装A、经预压稳定后，调整底模板使之符合图纸要求，报监理工程师检验合格后将模板面涂一层脱模剂，脱模剂干燥后再绑扎底板及腹板钢筋。

B、普通梁体钢筋的加工和焊接质量应符合有关规范和设计图要求，钢筋加工成型后应全面进行一次检查，与图纸相符后再成批生产，以防返工浪费；C、梁部通长钢筋一般在平地上或加工厂对焊焊接后由人工搬运到底模上再安装。

为消除通长钢筋扭曲不顺现象，通长钢筋宜按照从桥一头向另一头，横向从中间向两边的顺序。

按照设计图的位置、间距、标高等先后在底模上放样，再安装、绑扎底板、腹板钢筋。

严防错筋、漏筋现象。

纵向钢筋下料时应调整内外侧的长度，以适应线形要求；D、波纹管安装在钢筋安装完成后进行，波纹管的横向位置、纵向坐标要按照设计要求布置。

E、波纹管的固定钢筋要焊接牢固，间距在弯道不大于50cm，直线段不大于100cm。

F、波纹管的接头用专用套管连接，并用胶带密封。

6、内模安装内模采用木模制作成组合式模板，方便拼装与拆卸。

内模制作与安装要符合图纸及技术规范要求。

7、浇筑混凝土A、混凝土采用集中拌和，用砼运输车送至各浇筑的具体位置，箱梁整个断面分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板及腹板至其上倒角底面；第二次浇筑腹板剩余部分及箱梁顶板（含悬臂板部分）。

B、箱梁浇筑时，先浇筑底板混凝土，后浇筑腹板混凝土。

在浇筑底板时用振动棒将混凝土振动流入腹板底部，封闭底板与腹板间空隙，如此沿纵向先浇筑底板10m，再折返浇筑腹板混凝土，始终保持底板在前浇筑，腹板紧随其后，基本上保证浇筑腹板时底板砼不翻浆。

C、待混凝土终凝后对混凝土表面进行凿毛、清洗、安装顶板底模板、安装顶板及翼板钢筋，报监理工程师检验合格后既可进行混凝土浇筑施工。

8、预应力钢绞线张拉

（1）、钢绞线下料钢绞线在现浇箱梁一端的加工场用砂轮切割机切断后整理编束，每1-1.5米用扎丝绑扎，并挂牌，按设计长度及设计编号分类堆放，钢绞线堆放要防止弯折并有防雨、防锈措施，一般在使用前一天下料成型。

（2）、张拉设备准备张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行检验与标定，检验及标定须由有资质的专业部门进行，检验及标定合格并经监理工程师审核后方可使用。

（3）、施加预应力前应注意工作：

A、测试砼强度：

取与箱梁同条件养护下的混凝土试件进行抗压强度试验，只有当混凝土强度达到90%且龄期不小于5天，才允许予施加预应力。

B、施工放样时应特别注意其腹板钢束平弯方向、线型、钢束根数。

C、箱梁横隔板预应力应先于纵向预应力之前张拉。

（4）、预应力钢绞线张拉A、预应力钢绞线采用应力与伸长量双指标控制，以应力为主。

在控制张拉力的同时，校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长率宜在初应力为10%时开始测量，但必须加上初应力下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。

B、预应力张拉顺序应严格按设计要求进行。

0初应力10%con（划线并量伸长值）k（量伸长值）持荷2mincon（锚固）测定回缩量。

C、预应力钢绞线锚固后，要仔细观察有无滑丝现象，将多余预应力钢绞线用砂轮切割机切除，切割时应采取降温措施。

（5）、压浆A、用高标号水泥砂浆将锚具外面的间隙填塞严密，以免冒浆而损失灌浆压力。

孔道压浆前应冲洗干净，以排除孔道内的杂物，保障孔道通畅。

B、按照设计及技术规范要求、根据批准的配合比拌制水泥浆备用。

孔道压浆程序是先下后上，一联箱梁要连续一次压完，若因故停歇时应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。

压浆时采用真空式压浆泵，压浆压力要满足设计及技术规范要求。

根据排气孔排出水泥浆稠度确定压浆情况，每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳定时间，压浆施工中要认真填写施工记录。

C、孔道压浆后立即将梁端水泥浆清洗干净，清除污垢并将端面混凝土凿毛以备浇注封端砼。

9、跨“X218县道”的现浇箱梁施工方案在详细调查、了解地方政府、业主、设计单位要求后，再做专题方案上报审批。

五、软基处理

（1）、测量恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

（2）、制定方案根据地形，地质选择适宜的开挖方法，制订软基处理方案，报有关部门审批后，才进入施工阶段。

（3）、施工要点1、在需挖除淤泥的四周设好排水沟和集水井，保证好抽水设备的性能良好，并根据挖除淤泥的深度及时调整好集水井的深度。

2、每一段淤泥清除完后立即报监理工程师，经验收合格后回填透水材料。

3、按设计及规范要求回填透水材料的厚度及范围。

4、回填方法：

对于纯砂或几乎无粘性的砂性土来说，由于砂是一种散状材料，其突出特点是凝聚性极差，过分碾压容易产生砂土液化，影响碾压效果。

因此用常规压实方法很难使纯砂达到较理想的压实效果。

针对这种情况，我们采用下列方法和措施：

首先用水压密实法，使砂基本处于饱水状态，然后在其附近开挖试坑，坑内可放有过滤性作用的网状过滤层（如箩筐等），再用小型抽水机将其中多余水往上抽，直至水抽不上为止。

为达到更理想效果，亦可采用轻型压路机进行碾压，碾压含水量可控制在10%左右。

（4）、施工注意点A、用振动压路机辅助压实时，应根据实际情况选定压路机吨位（一般以轻型为好），确定碾压遍数，以防止换填砂过分碾压，产生砂土液化，影响压实效果。

B、可采用多种方法确定最大干密度以作比较，尽量获得较为准确的最大干密度值，以控制路基压实度质量。

C、一般来讲，锤击法较适用于略具粘性砂土；振动台法较适用于纯砂，两者应区别对待，选择最佳方法，尽量减少试验误差。

D、纯砂或略具粘性砂土不宜作为路基顶层，宜以粘性土或砂性土封顶。

E、对于特殊部位（涵台背等）回填砂工作面小，水压密实后应想办法扩大工作面碾压或采用人工夯实法，以获得较好的密实效果。

F、检测时，砂的含水量宜控制在10%左右，此时压实度最佳。

六、桥涵、通道多施工管理难度大及对策1、难点桥涵、通道多，墩柱和盖梁施工技术的对策2、对策本工程沿线桥梁、涵洞采取早开工早完工，我们将充分发挥自身机械化程度高的优势。

配备充足的机械设备、熟练的技术工人和实践经验丰富的技术管理干部，严格按施工计划和技术方案组织施工，安全优质的完成全线桥梁、涵洞的施工。

墩柱施工：

为加快进度，同时保证施工质量，对于本合同段的各柱子，拟采用一次装模到位，砼一次浇筑。

盖梁施工：

有位于水中的盖梁，也有位于陆地上的盖梁，施工方法均采用抱箍和工字钢架法，在操作平台上支立模板，盖梁钢筋先在钢筋加工场预制成型再运到现场绑扎，现场绑扎场地必须先平整、硬化，满足施工要求。

砼采用集中拌和，用砼运输车输送，泵送入模，再用插入式振捣器振捣。

七、七、针对工程项目的管理重点针对工程项目的管理重点1.安全生产安全生产根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设备管理、施工用电、交通安全等安全风险点，制订专门措施，做为本项目管理重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。

2.文明施工和环境保护文明施工和环境保护根据市有关要求，在施工现场围护、保证居民正常出行道路畅通、防止生活垃圾与生产垃圾污染环境，减少施工噪声污染、施工现场清洁、职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，做为项目管理重点。

3.工程质量工程质量质量和信誉是施工企业赖以生存基本保证，对结构混凝土质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头路基沉降、软土地基处理、不均匀沉降差异等质量通病或技术难题进行攻关活动等制订专门措施，做为项目管理重点。

4.工期工期对施工资源优化组合、工程进度计划适时动态调整和资源再配置等制订措施，做为项目管理重点，确保在15个月内完成本合同所有工程。

5.综合治理综合治理加强综合治理，对职工进行经常性法制、法规教育，在施工期内不出现违纪行为，确保一方平安做为项目管理重点。

第三章第三章施工总体筹划施工总体筹划第一节第一节施工组织机构设置施工组织机构设置本合同段按项目法组织施工，根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我单位对类似工程的组织管理经验，成立工程项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。

委派具有多项高速公路丰富施工组织经验的同志任项目经理，同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部，对本工程全面实行项目管理，由我单位长期从事桥梁、路基工程施工的队伍承担本合同工程的施工。

一、工程组织管理机构一、工程组织管理机构拟为本工程设置的工程组织管理机构框图如下图：

二、管理职责二、管理职责1.项目经理项目经理

（1）主持编制项目总管理方案，确定项目管理的目标与方针。

（2）确定项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。

（3）及时、适当地做出项目管理决策，其主要内容包括报价决策、资源调配决策，工期进度决策、合同签订及变更决策等。

（4）与业主、监理保持联系，解决出现的问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。

（5）积极处理好与项目所在地政府部门及当地街道居委的关系，确保当地政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程”。

2.项目总工程师项目总工程师

（1）在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。

（2）对本工程施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。

（3）负责组织编制本合同段工程项目的实施性施工组织设计、质量计划及保证工程质量、安全生产的技术专项措施。

（4）负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用。

（5）对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。

3.试验室主任试验室主任

（1）、组织、检查并指导全标段的检测试验工作；

（2）、负责各种原材料的复试工作，及时提供复试报告供施工使用；（3）、对本试验室不能进行的试验项目，进行对外委托试验；（4）、负责混凝土、砂浆、改良土、级配碎石配合比设计、试验，提供施工用理论配合比报告；（5）、负责混凝土、砂浆试件的强度、弹性膜量试验，出具试验报告；（6）、参加工程部组织的各种试验段施工，提供配合比设计、进行试验段施工检查试验，参与施工参数修正。

（7）、对检测、试验、计量设备进行统一管理并负责使用状态的日常检查，制订定期检测计划，按时进行计量检测。

（8）、负责全标段检测、试验资料的整理归档工作。

4.工程部部长工程部部长

（1）、做好工程施工前的准备工作，组织工程调查、设计图纸的技术会审，把设计意图、结构构造和技术要求了解清楚，使可能出现的各种质量缺陷最大限度地消灭在图纸上；负责技术交底工作，并完善交底手续。

（2）、坚持按基本建设程序和施工程序办事，正确处理数量与质量的关系，贯彻质量第一的方针。

（3）、合理安排施工计划，组织均衡生产，文明施工。

（4）、管理各种构、配件，非标准加工件的技术鉴定工作。

（5）、制定切合实际的施工工艺和操作方法，并贯彻实施