汽车电源系统故障检测维修工作页.docx
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汽车电源系统故障检测维修工作页
学习任
务名称
汽车电源系统故障检测
班级
汽修12春
课程名称
汽车电气设备构造与维修
课时
4
学习目标
1、了解电源系常见故障的现象和原因；
2、掌握电源系常见故障的检测方法和排除步骤
重点难点
学习重点：
电源系常见故障的现象和原因
学习难点：
掌握电源系常见故障的检测方法和排除步骤
突破方法
观看视频、查阅学习资料、小组合作、教师示范与指导
教学策略与方法
1.引导为教学法：
教师通过设置一系列的活动与问题，引导学生独立思考和自主学习，从而掌握新知识、新技术，并促使学生把学到的理论知识自觉的应用到实践中。
这中方法既培养了学生独立学习、计划、实施和检查的能力又培养了学生分析和解决问题的能力。
2.小组合作学习法：
学生以小组为单位，进行合作学习与讨论，充分激发个体潜能，融合集体智慧，从而提高学习和工作的效率，达到较好的完成学习任务的目的。
这种方法有助于培养学生的团队合作意识及组织协调能力和沟通能力。
3.任务驱动法：
学生围绕任务展开学习，通过自助探索和互动协作，完成既定的学习任务。
最终学生总结汇报任务完成过程，并以任务完成情况检验学习效果。
这改变了学生被动学习的状态，课堂变成了一场学生自主学习的实践活动，培养了学生沟通、团队合作与分析问题、解决问题的能力。
教学环境
及资源准备
1、整车或台架（配完整电源系统）3台；
2、万用表、试灯、常用拆装工具。
教学流程图
教学内容及过程
教学环节
及时间分配
教学内容
教师活动
学生活动
知识贮备
（10分钟）
学生课前完成下列作业：
（1）汽车电源系统的故障有哪些？
其故障现象是什么？
（2）发电机输出电压不稳定的故障原因有哪些？
（3）充电电流过小的故障原因和检查诊断流程？
查看作业情况，针对学生作业评讲
自查作业，聆听老师讲解
任务分配
（10分钟）
制定工作计划（15分钟）
任务描述：
我校实训室发动机试验台架的电源系统出现故障，请予以检测诊断维修。
引导学生制定工作计划，应包括以下内容：
1.试车查看故障现象；
2.根据故障现象确认故障，是不充电、充电电流过大、充电电流过小的哪一种；
3.确认故障后，针对故障编写诊断步骤，如不充电的诊断步骤为（参考）：
1）检查发电机皮带的状况
①检查发电机皮带的松紧度：
用手指压下发电机皮带的中部，检查张紧度，若压下量过大，应调整。
②检查发电机皮带的质量及是否打滑：
一般发电机皮带老化或打滑会产生尖叫声，若浇上一些水后尖叫声消失，则说明该皮带必须更换。
2）检查充电线路各导线和接头有无断裂或松脱，同时检查发电机的接线是否正确。
3）用试灯的一端接在发电机的磁场接线柱上，另一端搭铁，打开点火开关，但不起动发动机，观察试灯：
①若试灯不亮，说明故障在调节器；
②若试灯亮，则拆下发电机电枢接线柱上的导线并悬空，将试灯一端接在发电机电枢接线柱上，另一端搭铁，若试灯不亮或灯光发红，说明故障在发电机。
1.陈述本次课的学习任务
2.对学生分组，确定组长并宣布组长的工作职责，组长负责整个学习任务的实施与组织
3.分发完成任务所需的工具及工作任务单
4.查看各组学生的工作计划
1.倾听教师的教学安排，明确自己的工作职责
2.按照教师的要求分组，并推选出组长
3.组内分工，明确个人职责
4.领取本任务所需工具及工作任务评定单
5.制定工作计划
教学环节
及时间分配
教学内容
教师活动
学生活动
操作与实施
（30分钟）
1.试车查看故障现象，根据故障现象确认故障，并填写工作任务单相应部分；
2.按照工作计划检修，教师巡回指导；
检修步骤（参考）：
1）蓄电池电量的检查，如电量不足则更换充好电的蓄电池，正常则进行下一步；
2）检查启动系统是否正常，正常则进行下一步；
3）检查检查发电机皮带的状况，正常则进行下一步；
4）检查充电线路各导线和接头有无断裂或松脱，同时检查发电机的接线是否正确，正常则进行下一步；
5）用试灯的一端接在发电机的磁场接线柱上，另一端搭铁，打开点火开关，但不起动发动机，观察试灯，判断故障原因是在调节器还是在发电机。
6）根据第五步进行检修，排除故障。
3.在维修作业时，小组成员可轮流操作，组长负责协调，记录员负责具体检测维修作业相关信息的填写。
1.教师演示、讲解专用工具的使用及其他注意事项
2.巡回指导各小组操作，并记录相关情况
1.各小组按照各自的工作计划进行检测维修等工作，完成相关表格的记录工作
2.小组内角色可以互换，组长负责协调
3.工作完毕后，各组及时清点工具并清理作业现场
评价与反馈
（20分钟）
1.各组组长在教师指导下互相工作任务，并作相关的记录与评分
2.各组准备汇报材料，汇报形式不限，除汇报自己的工作任务和完成情况外，各小组汇报内容应包括以：
汽车电源系统故障诊断与维修的具体步骤
3.各小组进行汇报展示
4.教师分别对各组的工作情况进行点评，表扬学生的闪光点，同时指出各组的不足
5.教师总结工作任务相关的要点，并对汽车电源系统的检测与维修做总结，引导学生举一反三
6.各组进行自我评价，填写相关的表格，组长对组内成员实施评价
1.检验各组任务完成情况并记录
2.组织学生准备汇报材料，并引导学生进行汇报展示
3.记录学生汇报展示情况、根据各组的工作情况、团队合作、汇报效果等进行评分及点评
4.对教学内容进行总结
5.知道学生完成相关的评估表格
1.各组相互检验工作任务完成进度及任务完成的情况
2.各组准备汇报材料
3.各组进行自我评价、填写相关表格
4.个组长对小组成员实施小组评价
教学环节
及时间分配
教学内容
教师活动
学生活动
任务拓展
（5分钟）
电源系统故障诊断检修的一般流程
引导学生思考
独立思考，回答相关问题
任务相关阅读材料
电源系的故障主要有不充电、充电电流过小和充电电流过大等故障。
1、电源系统不充电故障现象与诊断方法
（1）故障现象
发动机起动后，充电指示灯常亮不熄灭（如有汽车电流表，则电流表指针一直指向“－”）。
（2）检查方法与诊断步骤
1）检查发电机皮带的状况
①检查发电机皮带的松紧度：
用手指压下发电机皮带的中部（如右图所示），检查发电机皮带的张紧度，若压下量过大，说明发电机皮带过松，应调整。
②检查发电机皮带的质量及是否打滑：
一般发电机皮带老化或打滑会产生尖叫声，若浇上一些水后尖叫声消失，则说明该皮带必须更换。
2）检查充电线路各导线和接头有无断裂或松脱，同时检查发电机的接线是否正确。
3）用试灯的一端接在发电机的磁场接线柱上，另一端搭铁，打开点火开关，但不起动发动机，观察试灯：
①若试灯不亮，说明故障在调节器；
②若试灯亮，则拆下发电机电枢接线柱上的导线并悬空，用试灯将其一端接在发电机电枢接线柱上，另一端搭铁；
③若试灯不亮或灯光发红，说明故障在发电机。
4）若发电机有故障，可用万用表测量各接线柱之间的电阻值，粗略判断故障所在。
测量前，拆下发电机各接线柱上的导线，将万用表置于R×1档测量各接线柱间的电阻值，一般有刷发电机的“F”与“E”接线柱之间阻值为5～6欧姆，若不符合规定，应对发电机进行拆检。
2、电源系统充电电流过小故障现象与诊断方法
（1）故障现象
1）蓄电池在亏电情况下，发动机中速以上运转时，电流表指示充电电流过小；
2）打开前照灯，灯光暗淡，按电喇叭声音小。
（2）检查方法与诊断步骤
1）外观的检查
①检查发电机皮带的张紧度，用手指按下皮带的中部，若压下量过大，说明发电机皮带过松，应调整；
②检查充电线路各导线接头是否接触不良或锈蚀脏污。
2）拆下发电机“+”和“F”接线柱的导线，用试灯的两根接线分别与发电机“+”和“F”接线柱连接，起动发动机，并逐步提高转速，同时观察试灯：
①若试灯亮度不变或变化很小，说明可能故障在发电机；
②若试灯随发动机转速增加而亮度增加，说明故障可能在调节器。
3）诊断思路
3、电源系充电电流过大故障现象与诊断方法
（1）故障现象
1）在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上；
2）蓄电池电解液耗损过快；
3）分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡经常损坏。
（2）检查方法与诊断步骤
充电电流过大一般都是调节器失效所致，所以在检查时主要是对调节器进行检查。
1）对于装有晶体管调节器的电源系统，应检查发电机与调节器是否匹配，如果无匹配问题，则应更换调节器。
2）对于装有触点式调节器的电源系统，应进行弹簧弹力及衔铁间隙的调整，使之符合要求。
3）诊断思路
工作任务单
班级
组别
日期
组长：
组员姓名及职责：
如张三（记录员）
工作任务名称
1.故障诊断□有做□不必做□必做但没做
1）发动机起动后，充电指示灯常亮不熄灭（如有汽车电流表，则电流表指针一直指向“－”）
□是□否
2）蓄电池在亏电情况下，发动机中速以上运转时，电流表指示充电电流过小；
□是□否
3）打开前照灯，灯光暗淡，按电喇叭声音小。
□是□否
4）在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上
□是□否
5）蓄电池电解液耗损过快；
□是□否
6）分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡经常损坏。
□是□否
结果分析：
（指出是何种故障，需要做什么检测）
2.蓄电池的检查□有做□不必做□必做但没做
采用万用表测试蓄电池端电压，测试值为v，是否正常
□是□否
3.交流发电机皮带检查□有做□不必做□必做但没做
1）用手指压下发电机皮带的中部，检查发电机皮带的张紧度，压下量如何，是否正常
□是□否
2）检查发电机皮带的质量是否合格
□是□否
4.电源系统电路检查□有做□不必做□必做但没做
1）外观检测
导线及各连接线表面是否有刮痕、碰伤、烧伤
□是□否
中央电路板、开关接线柱是否氧化、锈蚀、表面是否有污垢
□是□否
连接端子是否有破损、接触不良
□是□否
2）技术检测
蓄电池到点火开关的电路是否正常
□是□否
点火开关至起动机电路是否正常
□是□否
点火开关至发电机电路是否正常
□是□否
检查结果分析及处理方法：
5.试灯测试□有做□不必做□必做但没做
充电电流过小
拆下发电机“+”和“F”接线柱的导线，用试灯的两根接线分别与发电机“+”和“F”接线柱连接，起动发动机，并逐步提高转速，同时观察试灯。
①若试灯亮度不变或变化很小，说明可能故障在发电机；②若试灯随发动机转速增加而亮度增加，说明故障可能在调节器。
□是□否
不充电
1）用试灯的一端接在发电机的磁场接线柱上，另一端搭铁，打开点火开关，但不起动发动机，观察试灯是否点亮若试灯不亮，说明故障在调节器
□是□否
2）若第一步试灯亮，则拆下发电机电枢接线柱上的导线并悬空，用试灯将其一端接在发电机电枢接线柱上，另一端搭铁，观察试灯是否点亮若试灯不亮或灯光发红，说明故障在发电机。
□是□否
充电电流过大
1）对于装有晶体管调节器的电源系统，应检查发电机与调节器是否匹配
□是□否
2）对于装有触点式调节器的电源系统，应进行弹簧弹力及衔铁间隙是否符合要求
□是□否
检查结果分析及处理方法：
6.检修或更换电压调节器□有做□不必做□必做但没做
7.检修或更换交流发电机□有做□不必做□必做但没做
8.质检操作步骤□有做□不必做□必做但没做
1）检查各零件是否安装到位？
□是□否
2）启动发动机，暖机3~5分钟，检查汽车或试验台架运行是否正常？
□是□否
3）检查是否有其他故障现象？
□是□否
工作任务评价反馈表
班级
组别
组长
日期
组长：
组员姓名：
工作任务名称
自我评价
1
能按时上、下课
□是□否
2
着装规范
□是□否
3
能独立完成任务书相关表格
□是□否
4
能有效利用网络资源、维修手册等查找邮箱信息
□是□否
5
会正确使用工具及设备
□是□否
6
会正确的拆装
□是□否
7
会正确的检测
□是□否
8
遵守实训室相关规章制度
□是□否
9
小组内团队意识强
□是□否
10
有效地完成工作任务
□是□否
11
学习效果自我评价等级
□优□良□中□差
12
教学反思：
小组评价
13
在小组讨论中能积极发言
□优□良□中□差
14
能积极配合小组成员完成工作任务
□优□良□中□差
15
在工作任务中操作表现
□优□良□中□差
16
能够清晰表达自己的观点
□优□良□中□差
17
安全意识与规范意思
□优□良□中□差
18
遵守相关的规章制度
□优□良□中□差
19
积极参与汇报展示
□优□良□中□差
20
工具清点及作业现场整理情况
□优□良□中□差
教师评价
21
综合评价等级：
评语：
教师签名：
年月日
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