电动机星形三角形连接及控制.docx
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电动机星形三角形连接及控制
电动机星形三角形连接及控制
以前，我国对电机的试验一般采用人工单机控制,时效性较差，误差也较大，很难满足测试的要求。
近几年来，我国对电机的智能检测有了很大的发展，国内电机行业的检测装备和检测技术有了较快的发展,各种检测传感器、检测仪器已比较齐备,而且性能也较稳定,为电机检测系统的研制提供了有利的条件。
但就高压电机检测系统的实际应用而言，还存在着以下不足:
高压电机检测系统的自动化程度较低、系统的可靠性、安全性不够等等。
高压试验系统投资总额较高,而作为投资方的电机质检机构,希望在原有低压检测系统的基础上进行设备改造,研制出能进行高压电机试验的检测系统。
同时,制造企业由于各种因素的制约,缺少完备的型式试验设备和相关的专业技术人员,对存在的性能缺陷往往不能准确进行地诊断,分析缺陷的原因,提出明确的改进建议。
所有的电机（包括高压电机）在出厂之前都要经过型式试验和性能测试，全面达到技术要求之后才能投产或继续生产。
这些测试或试验的数据包括电机的电压、电流、转速、功率、转差率、频率、效率、温度、电阻等，这些参数是在满足GB1032三相异步电动机试验方法等国家有关标准的精度及其安全要求的基础上通过空载试验、负载试验、温升试验、转矩试验等多种试验获得的，本文所介绍的智能高压电机试验系统具有自动测试功能，通过测量数据，能够很好地反映电机性能及其质量。
1.1 电机型式试验简介
电机试验是利用仪器、仪表及相关设备，按照相关标准的规定，对电机制造过程中的半成品和成品，或以电机为主体的配套产品的电气性能、力学性能、安全性能及可靠性能等技术指标进行的检验。
通过这些检验，可以全部或部分的反映被试电机的相关性能数据，用这些数据，可以判断被试产品是否符合设计要求、品质的优劣以及改进的目标和方向。
所谓型式试验是一种全面的性能试验，能够较确切地得到被试电机的有关性能参数的试验，其目的是为了确定电机的电气和机械参数是否全面达到技术要求，各种型式电机均需要通过本试验才能投产或继续生产。
国际标准和英、俄、德等国家都把型式试验当作一种性能试验，用来检查电机的特性和参数。
这种试验一般只对各种型式电机中的第一台或首批的几台样机进行，所以称为型式试验。
根据需要，试验可包括标准中规定的所有项目，也可以是其中的一部分项目。
按国家标准规定，在下述情况下，应进行型式试验：
1.新设计试制的产品；
2.经鉴定定型后小批试投产的产品；
3.设计或故意上的变更足以引起电机的某些特性和参数发生变化的产品；
4.检查试验结构与以前试验结构发生不可容许的偏差的产品；
5.产品自定型投产后的定期抽试。
1.1.1空载试验和负载试验
电机试验的项目很多，如空载试验、负载试验、堵转试验、温升试验等等，在此系统设计中只介绍和设计了空载和负载试验。
所以有必要弄清它们的试验目的和试验过程。
1.空载特性试验
（1）试验目的：
三相异步电动机的空载试验是给定子施加额定频率的额定电压，试验目的：
a.检查电机的运转的灵活情况，有无异常噪声和较强的振动；
b.通过测试求得电机在额定电压时的铁心损耗和在额定转速时的机械损耗；
c.通过试验得出空载电流与空载电压的关系曲线。
这条曲线其实就是一条磁化曲线。
它可以反映出电机磁路工作的情况，例如铁心材料的性能，转子的气隙等的选择是否合理。
（2）试验过程：
将电机启动后保持额定电压和额定频率空载运行到机械损耗稳定。
判断机械损耗稳定的标准是：
输入功率相隔半个小时的两个读数之差不大于前一次输入功率的3%，在实际应用中，一般凭经验来确定，对1KW以下的电机一般运行15～30min,对1～10KW的电机一般运行30～60min,对大于10KW的电机应为60～90min.试验时，施于定子绕组上的电压从1.1～1.3Un开始，逐渐降低到可能达到的最低电压值，使电流开始回升为止，其间测取7～9个点，每个点应测取下列数值：
三相电压（如可确定三相平衡时，可只测一相），三相电流，输入功率P0。
2.负载试验
（1）试验目的：
负载试验的目的实际上是要测取电机的工作特性曲线，考虑效率和功率因素是否合格，取得分析电机运行性能的必要数据。
（2）试验过程：
测试应在被试电机接近热状态下进行，在额定功率和额定频率下，改变负载，在1.25～0.25倍额定功率范围内测取6～8点读数，每点同时测量：
三相电压，三相电流，输入功率，功率因素，转差率，输出转矩。
转差率实际是通过测出转子的转速计算出来的。
1.1.2电机测试标准
本试验中要实现系统的设计首先必须满足GB1032三相异步电动机试验方法等国家有关标准的精度及安全要求：
1.试验电源
1）试验电源的电压波形正弦畸变率（电压波形中所包含的除基波分量以外的各次谐波的有效值平方和的根值与基波分量有效值之比的百分数）应不超过5%，在进行温升试验时应不超过2.5%。
2）试验电源的三相电压对称系统应符合下述要求：
电压的负序分量和零序分量均不超过正序分量的1%；在进行温升试验时，负序分量不超过正序分量的0.5%,零序分量的影响予以消除。
试验电源的频率与额定频率之差应在额定频率±1%范围内。
2.测量仪表
试验时，采用的电气测量仪表的准确度应不低于0.5级，三相瓦特表的准确度应不低于1.0级，互感器的准确度应不低于0.2级，电量变送器的准确度应不低于0.5%级（检查试验时应不低于1%），数字式转速测量仪及转差率测量仪的准确度应不低于0.1%±1个字，转矩测量仪及测功机的准确度应不低于1%（实测效率应不低于0.5%）。
选择仪表时，应使测量值位于20%-95%仪表量程范围内。
3.测量要求
进行电气测量时，应遵循下列要求：
1）三相电流用三电流互感器（或二互感器）法。
2）采用电流互感器时，接入付边回路仪表的总阻抗（包括连接导线）应不超过其额定阻抗值。
3）试验时，各仪表读数同时读取。
在测量三相电压或三相电流时，应取三相读数的平均值作为测量的实际值。
1.2电机自动测试的特点及和当前电机测试的现状
以往的电机测试往往采用普通的指针式仪表由人工读数、人工记录，然后由人工整理成数据并描绘曲线或编写实验报告。
由于某些原因如电源的波动、频率波动、负载波动等因素会使仪表的指针摆动，为了能比较准确的读出某一瞬间的各项被测参数，往往需要几个人同时读表，工作效率低。
不仅如此，由于读表的不同时性以及读数、记录、计算中各种人为误差还会使实验数据分散性大，试验经过的准确度低，重复性差，现在这种测试方法基本被淘汰。
另外一种测量方式是使用各种电子测量仪表，如多功能电参数测试仪可以测量电机在各种状态下的转矩、转速、输出功率等，这类仪器一般由单片机构成，测量精度高，采用数字显示，功能比较完备，提高了自动化程度，但是对数据的处理、试验过程中的读数同步等问题，仍然不够理想。
在数字仪表的基础上发展起来的数字式自动测试系统可以控制测量过程，处理测试数据，记录与显示测量结果。
采用微机的电机自动测试系统在测试功能、测量精度等各项指标上都远远超过了传统的实验方法。
使电机测试步入了新的时代。
近几年来，由于计算机的功能不断强大，各种人机界面软件不断涌现，这给电机测试提供了可视化监控画面。
这又使电机测试迈进了一大步。
1.3系统设计的主要内容及要求
本设计实现的是一个高压电气控制系统，拟在论证各种高压检测实现方案的基础上，选择一种方案设计。
并以H400以下，500KW以下、额定电压10KV样机为试验对象，设计自动控制系统,能够完成高压电机一般性能的检测。
并且选定合适的变压器、调压器、高压设施、电缆等，能够实现高压电机一般性能项目的检测，满足GB1032三相异步电动机试验方法等国家有关标准的精度及安全要求。
绘制原理图、主回路、控制回路、测量回路框图，设计控制流程及程序、进行量程分档，选用合适的仪器设备及其参数设置，完成系统总体设计。
1.4本设计的主要工作
本设计完成的主要工作如下：
（1）分析型式试验要求，查阅并检索国内外电机试验的文献资料；
（2）研究高压试验方法标准及试验方案，确定总体方案；
（3）设计电机试验主回路系统；
（4）按照标准精度要求选用仪器仪表，设计测量回路；
（5）设计电气控制系统，包括上位机、下位机、保护系统及上位机和下位机的通讯；
（6）对设计进行小结。
第2章系统总体方案设计
目前电机自动测试系统的主要组成很相似，主要有：
微机系统及其外部设备、测试硬件平台、各种数字测试仪器。
在试验的方法上主要有两种类型：
一个就是试验的过程控制是由测试硬件平台来实现，微机系统只进行数据处理、曲线绘制等。
比如浙江大学电磁研究所1995年研制的一套电机自动测试系统，它是用微机接口控制器来实现控制的。
还有就是美国西屋公司研制的电机自动测试系统，整个试验过程是由PLC实现的。
随着微机技术的发展，微机的性能越来越强大，软件的发展也使实现控制变得极为方便、灵活，所以现在大多数系统都把控制逻辑由微机控制，通过通讯口对设备进行控制，因为运行在微机上的软件编写非常灵活，很多功能非常容易实现，能进行复杂的逻辑运算、判断，而且运算速度非常快，系统灵活性大大增加。
本设计所要设计的高压电机智能试验系统，和传统的电机试验一样，要实现负载试验，首先必须有一个总的构思：
高压电机试验系统首先要考虑为被试电机提供一个可调的高压电源，有个可调高压电源，考虑本系统完成的是电机的负载试验，必须让负载变化，所以必须还得提供一个可调的大功率负载，而且这个负载必须平滑可调。
在本系统中，负载是利用与被测电机电压、功率相同的另一台负载电机M2来实现的。
为了让系统按设定的要求工作，必须采用PLC对其控制，而且试验过程中各个参数必须通过测量系统和数据采集才能上传至上位机，通过组态软件实施监控。
2.1系统所要实现的功能
1）系统能够使变频机组的频率在允许的范围内（保证负载电机不过载）平滑可调；
2）系统能够实现被试电机负载平滑可调；
3）系统能够按照试验要求对变频电源和负载实现自动控制；
4）系统能够按要求实时采集数据，并能把数据通过串行口传输到上位机，软件提供可视化菜单；
5）系统能够在遇到异常情况（如过压、过载等）自动切断电路或发出报警信号。
2.2系统的组成
本智能试验系统与传统的电机试验系统有所区别，本系统不但要实现电机的试验，而且要实现控制自动化，数据采集自动化，并能实现微机现场监控参数变化，更重要的是所涉及的试验电机为10KV的高压电机，还要考虑高压保护等，因此，勿庸置疑，本系统设计要涉及更多控制和保护模块。
根据系统的设计及控制要求，试验系统分为控制子系统、高压子系统、可调负载子系统、测量系统、数据采集子系统和组态监控系统等部分。
控制子系统由上位机（工控机）、下位机（PLC）和控制装置三个部分组成。
上位机采用组态王组态软件进行现场监控；下位机采用三菱PLC进行控制。
数据采集系统考虑采用传感器、变送器、A/D转换装置通过RS-485接口把数据传送到上位机或者通过自带RS-485接口的高精度智能仪表直接把数据上传到上位机，组态界面实时监控试验结果。
同时，组态软件也为试验者提供了可视化监控画面，有利于试验者实时现场监控。
系统组成框图如图2所示：
2.3系统的工作原理
图2中，虚线框中控制及其高压保护装置、被试电机以及可调负载构成了主回路系统。
PLC按要求控制主回路系统的工作，当被试电机的电压和负载满足要求时，测量系统启动，测量主回路中被试侧和负载侧的各个参数，然后通过数据采集系统把数据传输到工控机，组态界面对数据进行监控。
PLC和工控机之间通过串行接口连接，工控机可通过PLC控制现场的工作流程。
整个工作构成了一个智能化电机测试系统。
第3章主回路设计
3.1设计的重要性及思想
1.主回路设计的重要性：
实现高压电机试验首先必须解决的问题之一是主回路的设计，这步非常关键，控制系统和测量系统都是基于主回路系统工作，并对它进行自动化、智能化控制及测量，是整个系统设计的基石。
2.设计的基本思想:
1）负载可调；
考虑系统要实现的功能和设计的要求，既然是负载试验，首先必须解决负载问题，为了方便起见，采用双电机系统，只要让负载电机工作在发电状态，即成为被试电机的负载，但是又必须解决负载在一定范围（被试电机允许的负载）之内平滑可调，只要在一定频率范围内改变负载电机的频率，即可改变被试电机的负载，本系统中采用变频机组来平滑调节频率，这样达到改变被试电机负载的目的。
2）高压可调；
系统一般进线电压为380V，要实现所规定的高压，并且让其可调，必须用到升压变压器和调压侧，所以在两侧都要用升压变压器和调压器。
3）测量仪表的选定；
在本系统中测量电流用电流互感器，考虑负载的大幅变化，被测电流的变化范围，要用到几组电流互感器来随电流的变化自动切换，提高电流测量的精度。
电压的测量采用电压互感器。
4）稳压和稳频；
主电路中进线电压为电网电压，难免会有所波动，而且，调压过程中电压也会略有抖动，因此，考虑在被试侧的低压侧接上稳压器件。
负载侧由于变频机组本身具有稳压、稳频功能。
所以不需要再接稳压器件。
5）高压保护装置；
因为两侧都是高压线路，所以在两侧必须装有高压断路器和高压隔离开关，以便电路在异常情况下自动切断线路，也有利于手动控制线路。
3.2主回路的硬件接线及工作原理
基于3.1节设计思想主回路硬件接线如图3.1所示：
QF：
高压断路器；QS：
高压隔离开关；TA：
电流互感器；TV电压互感器；TB：
调压器；T：
变压器；FU：
熔断器
本系统采用双路高压，一路为被试机（M1）供电，一路为作为负载用的负载电机（M2）供电。
值得注意的是，在进行负载试验时，负载能量经电源机组、调压器回馈到低压侧电网。
具体为：
负载电机与被试电机同轴联接，通过电源机组调节负载电机的转速，使被试电机与负载之间形成一定的转速差，即使负载电机的频率f<50HZ，处于发电状态，从而为被试电机加了负载，改变变频机组的输出频率，即可改变被试电机的负载大小。
由于M2以发电机方式运行，则产生的电能通过电源机组经调压器回馈至电网。
因此，从整个系统角度来看，系统消耗的能量主要为系统内各电机的损耗。
所以，本系统具有运行效率高的优点。
值得注意的是，要限制变频机组的频率变化范围，以防被试电机过载。
在本系统中拟定输出的变频范围为8～50Hz。
在主回路中，如被试电机在电动机状态工作时，首先在低压下让其旋转方向相同,启动负载电机,将其电源频率和电压调到额定值左右,随即被试电机通电，调节电压至额定值,然后降低负载电机的电源频率，让被试电机逐渐加负载至额定值,负载电机作发电运行，直至被试电机达到热稳定状态。
接着在满足功率调节范围在1.25～0.25PN内用变频电源平滑调节被试电机的负载,测取数据的过程中，被试电机应保持频率和电压不变；辅助电机应保持额定电压不变。
3.3主回路相关设备的选择
一、高压试验对调压器的基本要求
高压试验必须有一个能满足技术标准要求的可调试验电源。
通常在高压试验变压器的前级选配合适的调压器，借助调压器的电压调整，使高压试验变压器输出满足要求的、无级连续、均匀变化的试验电压。
高压试验配用的调压器，除了其输出容量、相数、频率、输出电压变化范围等基本参数应满足试验要求外，还要求调压器应具有以下性能。
1）输出电压质量好如要求调压器输出电压波形应尽量接近正弦波；输出电压下限最好为零；有些场合还要求输出电压与输入电压相位相同。
2）调压特性好如要求调压器阻抗不宜过高；调压特性曲线平滑线性；调节方便、可靠。
3）环境保护好如要求调压器运行噪声小。
二、调压器和变压器的选择
高压试验用调压器，一般采用移圈调压器、感应调压器和接触调压器三种类型。
在本系统中采用柱式接触调压器。
柱式接触调压器是一种输出电压连续可调的自耦变压器。
它具有输出电压波形正弦性好，输出电压下限可以为零，调压特性平滑、连续、线性；短路阻抗可以控制在较小范围内，运行噪声小以及输出电压与输入电压相位基本相同等优点，是一种比较理想的高压试验用调压器。
图3中主回路进线电压为380V，但是高压侧电机的额定电压为10KV，必须通过调压器和升压变压器才能达到高压，拟定调压范围为1KV～12KV，通过调压器使其电压在40～600V范围内变化，升压变压器的变比为0.4KV～10KV。
值得说明的是，调压器和变压器只分别给出了调压范围和变比，没有选择实际的型号。
实际运用时必须按标准选择型号。
第4章电气控制系统设计
以GB1032三相异步电动机试验方法为依据,保证试验过程满足要求,根据此要求设计电气控制系统。
由控制系统由工控机（上位机）、PLC（下位机）和控制装置等组成。
上位机采用组态王组态软件,下位机采用三菱FX2N型PLC,通讯采用RS-232接口（实验用）。
其中组态王软件提供可视化菜单,试验人员按组态界面的提示,由工控机发出控制指令,通过可编程序控制器对系统实现控制。
4.1上位机的设计
4.1.1组态王软件功能分析
本系统上位机采用了组态王6.0x,该软件操作方便,结构清晰,易于上手。
而且采用了多线程、COM组件等新技术，实现了实时多任务，软件运行稳定可靠。
而且，它能充分利用Windows的图形编辑功能，方便地构成监控画面，并以动画方式显示控制设备的状态，具有报警窗口、实时趋势曲线等，可便利的生成各种报表。
它还具有丰富的设备驱动程序和灵活的组态方式、数据链接功能。
该软件把每一台下位机看作是一台外部设备，在编程过程中根据“设备配置向导”的提示一步步完成连接功能。
在运行期间，组态王通过驱动程序和这些外部设备交换数据，包括采集数据和发送数据/指令。
每个驱动程序都是一个COM对象，这种方式使通信程序和组态王软件构成一个完整的系统，既保证了运行系统的高效运行，也可扩大系统的规模。
工业自动化通用组态软件—组态王软件系统与最终工程人员使用的具体的PLC或现场部件无关。
对于不同的硬件设施,只需为组态王配置相应的通讯驱动程序即可。
组态王支持的硬件设备包括:
可编程控制器（PLC）、智能模块、板卡、智能仪表、变频器等等。
工程人员可以把每一台下位机看作一种设备,而不必关心具体的通讯协议，使用时只需要在组态王的设备库中选择设备的类型完成安装即可,使驱动程序的配置更加方便。
4.1.2组态王6.0x的构成及建立新程序的过程
“KINGVIW6.0”软件包由工程管理器、工程浏览器和画面运行系统TOUCHVEW三部分组成。
其中工程浏览器用于新建工程、工程管理等。
工程浏览器内嵌画面开发系统，即组态王开发系统。
工程浏览器和画面运行系统是各自独立的Windows应用程序，均可单独使用；两者又相互依存，在工程浏览器的画面开发系统中设计开发的画面应用程序必须在画面运行系统中才能运行。
工程管理器主要用于KINGVIEW工程的管理。
利用KINGVIW建立新程序的一般过程是：
1）设计图形界面；2）构造数据库；3）建立动画连接；4）运行和调试。
在用KINGVIEW画面开发系统编制应用程序时要依照此过程考虑四个方面：
图形。
就是怎样用抽象的图像画面来模拟实际的工业现场和相应的监控设备。
“KINGVIEW6.0”采用面向对象的编程技术，使用户可以方便地建立画面的图形界面。
用户构图时可以像搭积木那样利用系统提供的图形对象完成画面的生成，同时支持画面之间的图形对象拷贝，可重复使用以前的开发结果。
数据。
怎样用数据来描述工控对象的各种属性？
也就是创建一个具体的数据库，此数据库中的变量反映了工控对象的各种属性，数据库是“KINGVIEW6.0”最核心的部分。
在TOUCVEW运行时，工业现场的生产状况要以动画的形式反映在屏幕上，同时操作者在计算机前发布的指令也要迅速送达现场，所有这一切都是以实时数据库为中介环节，数据库是联系上位机和下位机的桥梁。
在数据库中存放的是变量的当前值，变量包括系统变量和用户定义的变量。
变量的集合形象地称为“数据词典”，数据词典记录了所有用户可使用的数据变量的详细信息。
动画连接。
所谓“动画连接”就是建立画面的图素与数据库变量的对应关系，当变量的值改变时，在画面上以图形对应的动画效果表示出来；或者由软件使用者通过图形对象改变数据变量的值。
这样，工业现场的数据当它们变化时，先通过I/O借口，引起实时数据中变量的变化再通过“动画”在画面上反映出来。
硬件接口。
KINGVIEW软件系统与最终用户使用的具体的现场部件无关。
对于不同的硬件设施，只需为组态王配置相应的通信驱动即可。
4.1.3系统组态界面的设计
根据电机的负载变化，试验又分负载试验、空载试验、堵转试验等，在此系统设计中，由于时间有限，系统组态界面设计过程中主要设计了负载试验、空载试验和对应参数的实时曲线界面。
以下以建立主画面为例，讲述界面设计的过程。
打开组态界面，新建工程，工程名为电机智能试验系统（主画面）。
具体步骤如下：
1）在工程管理器中选择菜单“文件/新建工程”，或者点击工具栏的“新建”按钮，出现“新建工程向导之一”对话框。
2）单击“下一步”按钮，弹出“新建工程向导之二”对话框。
3）单击“浏览”按钮，选择所要新建的工程存储的路径。
4）单击“下一步”按钮，弹出“新建工程向导之三”对话框：
在对话框中输入工程名称：
“电机智能试验系统”
在工程描述中输入：
“测试电机的性能”
单击“完成”。
5）弹出对话框，选择“是”按钮，将新建工程设为组态王当前工程。
6）在菜单项中选择“工具/切换到开发系统”，直接打开组态王工程浏览器，则进入工程浏览器画面，此时组态王自动生成初始的数据文件。
7）在工程浏览器中左侧的树形结构中选择“画面”，在右侧视图中双击“新建”。
工程浏览器将弹出“新画面”对话框，然后在新画面中首先进行页面设置，如画面位置、画面风格等。
画面中要新建的图素主要以主回路为依据，以新建电压互感器为例：
按F2键打开图库管理器，选择你所要的图素—电压互感器（若无，用户可以自己根据自己的需要创建新的图素），在工程画面上单击鼠标，出现电压互感器，然后调整大小并放到适当的位置即可。
空载试验界面如图4.1所示：
负载试验组态界面如图4.2所示：
实时趋势曲线如下图4.3所示：
在本系统中，由于被测电机的容量可在一个较大范围内改变，测试的内容也有空载和负载之分，因此电机的电流变化的范围很大，从几安培到几十安培甚至上千安培。
考虑到工作方式为自动/手动两种方式。
并且手动方式中由于用户的需要仍要求采用指针式仪表读取试验数据，因此保证在大范围内都能精确读取电流值是本系统设计的难点之一。
在本系统中，电流仍通过电流互感器来测量。
考虑到电流的变化范围必须要用到多组电流互感器。
在本文中有代表性的选用了两组电流互感器，它们分别为5/5、30/5两种。
如图4.1中红线框所示，方便起见，见下图4.4所示：
其中TA1与TA2为不同量程的电流互感器，通过QF2、KM1和KM2之间的切换，可选择不同量程的电流互感器接入。
可以通过电流继电器作相应的切换，从而选择出对应的被测电流。
由于电流互感器测量时次级是不允许开路的，所以在进行电流换档时，要求将要换去的电流互感器，先短路原边测量线圈，然后再断开副边线圈。
而要换上的电流互感器则先接通副边线圈后断开原边线圈。
在以上空载和负载组态控制画面上，操作人员可直接点击画面上的控制按钮，实现相应的控制。
4.2下位机的设计
4.2.1三菱FX2N型PLC的性能特点
在本系统中采用了三菱系列PLC，三菱系列P
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