双梁起重机检修规程.docx
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双梁起重机检修规程
双梁起重机检修规程
1前言
2目的范围
为了使检修工作更加有序，明确检修人员的职责，提高检修质量，特制定本规程。
本规程适用于车辆段内所有双梁桥式起重机的检修工作。
3检修作业规定
3.1双梁桥式起重机检修按《设备检修计划》执行，检修计划由车辆部设备车间调度员负责编制，设备车间批准后下发至设备维修班组执行，在符合检修条件下准许作业，严禁违规操作。
3.2检修范围：
包括大、小车运行部分、钢丝绳和卷筒部分、减速器和联轴器部分、制动器部分、吊钩和滑轮组部分、电气部分；
3.3在大车横梁上进行检修人员必须戴好安全帽，系好安全带；安全带要栓挂在牢固的构件或物体上，要防止摆动或碰撞，绳子不能打结使用，钩子要挂在连接环上；如无固定挂处，应采用适当强度的物体或采取其他办法，禁止把安全带挂在移动或带尖锐棱角或不牢固的物体上。
3.4高处作业人员必须注意作业点上下左右的情况，凡有电线处，应采取隔离措施，防止触碰电线。
3.5在进行电气部分检修时必须戴好电工作业手套、穿好三防鞋；要保持绝缘鞋鞋面干燥。
3.6配带齐作业需要的工器具及所需材料，并按规范使用工具。
3.7在检修起重机械前必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌，在凸轮控制开关上挂禁止合闸牌，断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。
3.8作业完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部撤离检修人员才可取牌合闸，使设备具备使用状态。
准备工作完成后，检修人员通知车辆部设备调度开始作业。
3.9计划检修人员：
月检2人；计划检修时长：
月检1小时，如换油等工作，应适当延长作业时间；
4作业准备
4.1工程车班组负责做好检修前的相关准备工作，在准备工作做好之前，禁止作业；
4.2配带齐所需的工器具及材料，按规定穿戴好劳保用品，并规范使用工具，在对车辆进行车下检查作业时，必须佩带安全帽；
4.3.检修防护用具为设备检修牌；
4.3.1防护用具的设置由负责设备检修的两名检修人员完成，一人负责设置，另外一人负责监控，当检修人员超过两名时，设置及防护人员须由工长临时指定；防护用具的挂置与撤除原则是：
谁使用、谁挂置、谁撤除；
4.3.2在凸轮控制开关上挂禁止合闸牌，；
4.3.3防护用具设置完成后，须由设置人员告知设备车间调度员，检修作业可以开始，在得到允许后，设置人员通知检修人员开始作业；
4.4启动起重机前要鸣笛一短声，以提醒人员注意；
4.5检查人员分工：
1号检修员：
由设置防护用具的人员担任，同时负责检修大、小车运行部分、钢丝绳和卷筒部分、吊钩和滑轮组部分；
2号检修员：
液减速器和联轴器部分、制动器部分、电气部分；
4.6检修进行时，各检修员应相互协调配合，全面做好检修工作。
5所需工具及材料
5.1工具：
手电筒1支、游标卡尺一只、万用表、黄油枪一把、检测锤、毛刷；塞尺；套筒扳手组套工具一套、检修作业牌一个、液压升降平台车一台、安全带两个；
5.2材料：
钢丝绳油脂（型号：
RhodinaEP（LF）、齿轮油（型号：
SpriaxA80w-90、或SAE80W-90、或APIGL-5）；钙基润滑脂（型号：
RhodinaEP2）机械油、变压器油、纯棉布；
5.3防护用品：
安全带、安全帽、电工作业手套、三防鞋。
6引用文件
《双梁桥式起重机使用说明书》
《桥类起重机安装维修安全技术》
7检修项目及标准
序号
项 目
检修内容
检修标准
材料及工具
备注
1
大、小车运行机构部分
1.1
大、小车车轮
检查大小车的运行状况，
不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。
工具：
手电筒；游标卡尺；
套筒扳手组套；
1.2
检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况
轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%弹面无裂纹、剥落情况发生；
1.3
检查车轮轴承润滑情况
轴承润滑良好、空载和负载时无异常
1.4
大车轨道
检查大车轨道使用情况
检查螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂两根轨道接头处的间隙是否为1-2mm（夏季）或3-5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm；
1.5
大、小车安全保护装置
缓冲器和止挡装置
轨道端部缓冲器、端部止挡装置应完好，缓冲器与端部止挡装置或者与另一台起重机运行机构的缓冲器对接应良好，端部止挡装置应固定牢固，两边能够同时接触缓冲器；
2
钢丝绳和卷筒部分
2.1
钢丝绳
检查钢丝绳状态
检查有无断丝、断股、露芯、扭结、腐蚀、弯折、松散、磨损情况发生，根据附件1标准进行更换；
工具：
套筒扳手组套；
手电筒；
毛刷；
材料：
钢丝绳油脂RhodinaEP（LF）
2.2
检查钢丝绳润滑情况
钢丝绳应保持润滑情况良好，发现情况不良，表面应涂适量钢丝绳油脂RhodinaEP（LF）；
2.3
卷筒
检查卷筒外观情况
检查卷筒有无裂纹、变形或磨损，钢丝绳脱槽痕迹；钢丝绳绳端固定牢固、可靠；
检查卷筒钢丝绳情况
检查卷筒钢丝绳固定端有无异常，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置，压板固定时的压板不少于2个，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒是否至少保留2圈钢丝绳作为安全圈；；
2.4
检查导绳器状态
在整个工作范围内有效排绳，无卡阻、绞绳现象发生；
3
减速器和联轴器部分
3.1
减速器
检查齿轮箱体外部状态
检查壳体有无裂纹、连接处有无松动与脱落现象发生、地脚螺栓是否有松动现象；
工具：
套筒扳手组套；
手电筒；
检测锤；
游标卡尺；
高效除油剂；
塞尺；
材料：
齿轮油（SpriaxA80w-90、或SAE80W-90、或APIGL-5）；
钙基润滑脂（RhodinaEP2）抹布；
3.2
检查齿轮箱体内部状态
检查轴承应无异常声响、发热和振动，温度正常范围0-70℃（可用手触摸检查）；
齿面有无损伤；
轮齿应无裂纹、变形；
轮齿接触和啮合状态应无异常声响、发热和振动现象发生；
3、6、9、12月检
3.3
检查齿轮箱体的润滑情况
检查油位、油质、油量适中，缺少应添加同型号润滑油，同时处理漏油情况；
3、6、9、12月检
3.4
更换齿轮箱油
定期更换齿轮油型号：
SpriaxA80w-90、或SAE80W-90、或APIGL-5
3月更换
3.5
联轴器
检查紧固情况
检查联轴器密封盖上的紧固螺钉应无松动、短缺现象发生；
3.6
检查传动轴跳动情况
传动轴应无无明显径向跳动和端面跳动；
橡胶弹性圈应无明显变形与磨损；
3.7
检查两联轴器之间的传动轴情况
检查对轮螺栓有无松动与脱落、松动，轴向串动量允许范围2-7mm；
3.8
检查联轴器润滑情况
联轴器润滑情况良好，应无漏油情况发生；使用手动黄油枪对联轴器上各个注油孔打入适量钙基润滑脂（RhodinaEP2）；
4
制动器部分
4.1
液压缸
检查液压缸工作状态
液压缸外部有无损伤，液压缸动作是否正常；
工具：
套筒扳手组套；
手电筒；
游标卡尺；
塞尺；
材料：
液压油（型号：
Tellus32或Tellus46）
4.2
检查液压缸润滑情况
检查液压缸液面高度，油量是否适中及有无漏油情况发生；缺失需补充同型号液压油；
3、6、9、12月检
4.3
更换液压油
液压油（型号：
Tellus32或Tellus46）；
3月更换
4.4
制动器
检查制动轮表面状态
制动轮安装件应无松脱，弹簧应无老化现象；制动轮应无裂纹；
4.5
检查制动摩擦片状态
摩擦片应无剥落损伤及铆钉外漏情况发生、无严重偏磨情况发生、衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；
4.6
检查制动轮磨损情况
磨损量不应超过2mm，制动间隙应适中；
制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm；
4.7
制动器各组件
检查制动器各组件状态
检查行程和制动力矩调节机构应无异常；拉杆销轴、杠杆及螺栓应无裂纹、弯曲变形与明显磨损现象发生。
4.8
检查各销轴磨损情况
各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%；
5
吊钩和滑轮组部分
5.1
吊钩
吊钩外观状态检查
吊钩外边面不应有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。
工具：
套筒扳手组套；
手电筒；
磁粉探伤仪；
游标卡尺；
材料：
钙基润滑脂（RhodinaEP2）40g
5.2
吊钩回转状态检查
用手转动，外观可见到正常情况下应轻巧灵活无卡滞现象发生；
5.4
吊钩润滑情况
定期涂抹20g钙基润滑脂（RhodinaEP2）；
3、6、9、12月检
5.5
危险断面磨损情况
磨损量检查不超过原来尺寸的10%；
6、12
月检
5.6
防脱钩装置可靠性检查
用手检验，直观上可以确认是否可靠；
5.7
吊钩螺纹情况检查
对吊钩的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处进行检查有无裂纹、断裂情况发生；
6、12
月检
5.8
滑轮
滑轮转动性能检查
检查是否设有防护罩，正常情况下转动时应无异常声响，应紧固螺栓、保证无松动脱落；
5.9
滑轮润滑
定期每涂抹20g钙基润滑脂（RhodinaEP2）；
3、6、9、12月检
6
电气部分
6.1
电动机
检查所有电动机运转情况
确保所有电动机正常运转时发出的噪声声音正常，如不正常进一步查明原因，保证外观无油污；
工具：
套筒扳组套；
手电筒；
游标卡尺；
材料：
锂基润滑脂（型号为：
AlvaniaRL3）40g
抹布；
6.2
电气配线
检查各配电箱内电线情况
保证配电箱内电线整齐敷设于线槽或金属管中，不同机构、不同电压等级、交流或直流的导线，穿管时应分开，照明线应保证单独敷设；
6.3
电气设备元件
凸轮控制器
保持各电气设备清洁，清除电器设备外部、内部之灰尘、污垢附着物，防止漏电、击穿、短路等现象发生，保证触头接触良好、端子连接牢固，接触器铁芯断面清洁、触头光洁平整、接触紧密、防止粘连、卡阻；电阻器表面应保持清洁，易于散热。
各电阻片需保持平直并有一定间距，如发现相互接触必须及时调整校正
6.5
电磁铁
6.6
接触器
6.7
继电器
6.8
电阻器
6.9
电气保护装置
上极限位置和下极限位置限制器
保证限制器可靠，应能够停止向运行方向的运行；
6.10
大、小车行程限位开关
要检查各固定螺栓、螺母是否松动，保证其在规定位置自动切断电源。
如不正常进一步查明原因；
6.11
起重量限制器和电子称重器检查
检查起重量限制器是否显示正常，无异常故障、异常报警声音发生，接线是否牢固，不得有松动，并保持各接触头接触良好，确保动作灵敏；
6.12
紧急断电保护（紧急开关）检查
检查开关是否可以切断连锁保护电路，开关接触是否良好，确保动作灵敏
6.13
应急断电开关
保证能切断起重机械动力电源、安全无漏电现象发生。
6.14
电气连锁保护装置
检查装设在司机室门外和上方大车横梁入口及大车两端两栏杆门上连锁保护装置是否可靠，检查开关接触是否良好、确保动作灵敏；
6.15
其它电器部分
照明设施
起重机械的司机室、横梁上等照明设施可以正常使用；
6.16
信号指示
起重机械道轨两侧信号灯装置显示应无异常；
6.17
电铃
电铃发出声音应无异常，可以正常使用；
6.18
空调
空调应可以正常使用制冷及制热功能；
8维修结束后工作
8.1检修人员清洁维修场地卫生；
8.2对检修工器具进行清点；
8.3对现场遗留垃圾进行分类处理；
8.4按检修情况及有关要求填写检修记录。
附件：
1
起重机钢丝绳的报废标准
钢丝绳受到强大的拉应力作用，通过卷绕系统时反复弯折和挤压造成金属疲劳，并且由于运动引起与滑轮或卷筒槽摩擦，经一段时间的使用，钢丝绳表层的钢丝首先出现缺陷。
例如，断丝、锈蚀磨损、变形等，使其他未断钢丝所受的拉力更大，疲劳与磨损更厉害，从而使断丝速度加快。
当钢丝绳的断丝数和变形发展到一定程度，钢丝绳无法保证正常安全工作，就应该及时报废、更新。
钢丝绳使用安全程度由下述各项标准考核：
断丝的性质与数量；绳端断丝情况；断丝的局部密集程度；断丝的增长率；绳股折断情况；绳径减小和绳芯折断情况；弹性降低；外部及内部磨损程度；外部及内部腐蚀程度；变形情况；由于热或电弧而造成的损坏情况；塑性伸长的增长率等。
钢丝绳报废标准如下：
1．断丝数
钢丝绳在任何一段节距内的断丝数达到表6－7的数值时，应该及时报废、更新。
表6－7钢丝绳报废断丝数
断丝数
安全系数
钢丝绳结构
绳6×19
绳6×37
一个节距中的断丝数
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
<6
12
6
22
11
6～7
14
7
26
13
>7
16
8
30
15
表6－7钢丝绳报废断丝数
注:
1表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。
2一个节距是指每股钢丝绳绕一周的轴向距离。
2．锈蚀磨损、断丝数折减
钢丝绳锈蚀或磨损时，应将表6-7断丝数按表6-8折减，并按折减后的断丝数报废。
钢丝表面磨损或锈蚀
10
15
20
25
30～40
>40
拆减系数
85
75
70
60
50
0
表6－8拆减系数表
3．吊运危险品断丝数减半
吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数应取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。
4．绳端部断丝
当绳端或其附近出现断丝（即使数量少），如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装。
5．断丝的局部聚集程度
如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比表6-7所列数值少，也应予以报废。
6．断丝的增长率
当断丝数逐渐增加，其时间间隔趋短，应认真检查并记录断丝增长情况，判明规律，确定报废日期。
7．整股断裂
钢丝绳某一绳股整股断裂，应予报废。
8．磨损
当外层钢丝磨损达40%，或由于磨损引起钢丝绳直径减小7%。
9．腐蚀
当钢丝表面出现腐蚀深坑，或由于绳股生锈引起绳径增加或减小。
10．绳芯损坏
由于绳芯损坏引起绳径显著减小、绳芯外露、绳芯挤出。
11．弹性降低
钢丝绳弹性降低一般伴随有下述现象：
绳径减小；绳节距伸长；钢丝或绳股之间空隙减小；绳股凹处出现细微褐色粉末；钢丝绳明显不易弯曲。
12．变形
钢丝绳变形是指钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上看可分为以下几种：
波浪形，笼形畸变，绳股挤出，钢丝挤出，绳径局部增大，扭结，局部被压扁，弯折。
13．过热
过热是指钢丝绳受到电弧闪络、过烧，或外表出现可识别的颜色改变等。
电弧作用的钢丝绳外表颜色与正常钢丝绳难以区别，因而容易成为隐患。
钢丝绳的破坏表现形态各异，多种原因交错，每次检验均应对以上各项因素进行综合考虑，按标准掌握。
在更换新钢丝绳前，应弄清并消除对钢丝绳有不利影响的设备的缺陷。
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