汽车概论《曲柄连杆机构》教案.docx
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汽车概论《曲柄连杆机构》教案
本学期最优秀的一节公开课或说课资料
课程名称
汽车概论
课时:
1
课题
曲柄连杆机构概述
教学方式:
讲授+课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教学目标
1、了解曲柄连杆机构的作用
2、掌握曲柄连杆机构的各组成部分
3、熟悉曲柄连杆机构的工作条件和受力分析
重点、难点
1.教学重点:
曲柄连杆机构的各组成部分及受力分析
2.教学难点:
曲柄连杆机构的受力分析
教学内容
第二章曲柄连杆机构
概述
一、功用与组成
1、功用
2、组成
二、工作条件及受力分析
1、工作条件
2、受力分析
教学过程
作业
1.曲柄连杆机构的作用是什么?
2.曲柄连杆机构的由哪些零部件组成?
3.分析曲柄连杆机构的受力情况。
小结
以上练习贯穿于整节课,且每总结出一个知识点学习目标后,必给出相应的练习验证、巩固。
学生基本上全能达到这节课的各项目标。
但最后的总结性、综合性的习题练习,学生的反应就有快慢区分。
本节课的内容大部分为基础概念,要牢记概念为以后的学习奠定基础。
汽车构造教案(曲柄连杆机构2)
课程名称
汽车发动机构造
课时
2
课题
气缸体与曲轴箱组
教学方式
讲授课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教学目标
1、了解气缸体与曲轴箱组的作用、气缸体结构形式
2、掌握气缸体与曲轴箱组的各组成部分、发动机气缸排列型式
3、熟悉气缸盖与气缸衬垫、油底壳等零部件的特点
重、难点
1.教学重点:
气缸体与曲轴箱组的作用及零部件特点
2.教学难点:
气缸盖与气缸衬垫、油底壳等零部件特点
教学内容
机体组
一、气缸体
二、气缸套
1.干式缸套2.湿式缸套
三、气缸盖
1.气缸盖的结构形式及安装要求2.燃烧室
四、气缸垫
五、油底壳
六、发动机的支承
教学过程
作业
1.曲柄连杆机构的作用是什么?
2.曲柄连杆机构的由哪些零部件组成?
3.分析曲柄连杆机构的受力情况。
小结
着重分析了发动机的气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫的构造特点和安装要求。
本节课的内容大部分为基础概念,要牢记概念为以后的学习奠定基础。
发动机电子教案(曲柄连杆机构3)
课程名称
汽车发动机构造
课时
4
课题
活塞连杆组
教学方式
讲授课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教学目标
1、了解活塞连杆组的组成
2、掌握活塞、活塞环、活塞销、连杆等零部件的结构特点和工作原理
3、熟悉活塞连杆组的作用
重、难点
1.教学重点:
活塞、活塞环、活塞销、连杆等零部件的结构特点和工作原理
2.教学难点:
活塞的结构特点以及活塞环密封原理
教学内容
活塞连杆组
一、活塞
1.功用、工作条件及材料;2.组成;3.为防止活塞热变形采取的结构措施
二、活塞环
1.活塞环的三隙;2.密封原理;3.气环的切口及断面形状;4.油环的分类;5.活塞环的安装要求
三、活塞销
1.全浮式活塞销;2.半浮式活塞销
四、连杆
1.功用和工作条件;2.结构;3.V形发动机连杆连接方式;4、.装配要求
教学过程
作业
1.活塞连杆组由哪些零部件组成?
2.活塞销的安装特点?
3.气环的密封原理?
小结
本次课重点讲授了活塞的组成、结构、变形及相应的结构措施,介绍了活塞环的类型、特点,分析了活塞环的密封原理。
活塞销的功用、连接方式和定位方法,介绍了连杆机构的组成、工作条件,分析连杆大头常用的定位方式以及连杆轴承的结构特点
本节课的内容大部分为基础概念,要牢记概念为以后的学习奠定基础。
发动机电子教案(曲柄连杆机构4)
课程名称
汽车发动机构造
课时
2
课题
曲轴飞轮组曲轴飞轮组
教学方式
讲授课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教学目标
1、了解曲轴飞轮组的组成
2、掌握曲轴的结构特点和曲拐的布置
3、熟悉活曲轴扭转减振器和飞轮的作用
重、难点
1.教学重点:
曲轴飞轮组的组成,曲拐的布置
2.教学难点:
曲拐的布置
教学内容
曲轴飞轮组
一、曲轴
1.曲轴的功用和类型;2.曲轴结构;3.曲轴的轴向定位;4.主轴承;5.曲拐布置
二、曲轴扭转减振器
1.作用原理;2.构造
三、平衡轴
四、飞轮
1.功用;2.装配要求
教学过程
作业
1.曲轴飞轮组由哪些零部件组成?
2.六缸发动机曲拐的布置?
3.飞轮的作用与结构?
4.四缸、六缸、八缸发动机的曲拐的布置的做功重叠角计算。
小结
本次课主要讲述了曲轴飞轮组的结构特征和常见曲拐的布置。
简单介绍了曲轴扭转减振器和平衡轴的作用原理和构造特点,并分析了飞轮的功用和装配要求。
本节课的内容大部分为基础概念,要牢记概念为以后的学习奠定基础。
发动机电子教案(配气机构1)
课程名称
汽车发动机构造
课时
2
课题
配气机构的构造概述
教学方式
学生合作实训+老师现场讲授
教学目标
1、掌握配气机构的功用、组成
2、熟悉气门和凸轮的布置形式
3、掌握气门间隙的概念、配气相位
重、难点
1.教学重点:
配气相位
2.教学难点:
配气相位
教学内容
配气机构
概述
一、气门式配气机构的布置与传动
1.气门的布置形式;2.凸轮轴的布置形式;3.凸轮轴的传动方式;4.气门间隙
配气相位
一、进气门的配气相位
1.进气提前角;2.进气迟后角
二、排气门的配气相位
1.排气提前角;2.排气迟后角
三、气门的叠开
教学过程
练习
1:
配气机构的作用是什么?
2:
配气机构为什么要留气门间隙?
过大过小各有什么危害?
其调整方法和步骤如何?
小结
本次课主要介绍了气门的布置形式、凸轮轴的布置形式、凸轮轴的传动方式,着重讲述了气门间隙和配气相位的概念,并分析了其对发动机性能的影响。
发动机电子教案(配气机构2)
课程名称
汽车发动机构造
课时
4
课题
配气机构的主要零件
教学方式
课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教学目标
1、掌握配气机构主要零件的结构
2、了解气缸数自动可变化机构
3、了解可变气门相位与气门升程电子控制技术
重、难点
1.教学重点:
气门组零件结构
2.教学难点:
液力挺柱
教学内容
配气机构的零件和组件
一、气门组
(一)气门1.构造;2.气门的工作条件与材料
(二)气门座;(三)气门导管;(四)气门弹簧
二、气门传动组
(一)凸轮轴1.构造分析;2.轴向定位
(二)正时齿轮
(三)挺柱
1.平面挺柱;2.滚子挺柱;3.液压挺柱
(四)推杆
(五)摇臂
(六)摇臂轴
教学过程
练习
1:
什么叫配气相位?
如何画出配气相位图?
2:
凸轮轴的构造是怎样的?
如何进行轴向定位?
小结
本次课主要介绍了气门组的组成,重点讲述了气门的构造特点,分析了汽油机和柴油机气门座的镶嵌原则,以及气门弹簧防止共振的措施。
重点讲述了如何根据凸轮轴的转动找点火次序,分析了液压挺柱的工作原理,液压挺柱不用调气门间隙,如果采用一般挺柱,调间隙应在凸轮轴的哪个行程段?
供大家课后考虑!
发动机电子教案(配气机构2)
课程名称
汽车发动机构造
课时
2
课题
配气机构的主要零件:
气门组
教学方式
课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教
学
目
标
1.了解气门组的组成;
2.理解并掌握进、排气门的构造特点;
3.掌握气门座的镶嵌原则;
4.掌握气门弹簧防止共振的措施。
重、难点
1.教学重点:
进、排气门的构造特点;气门座的镶嵌原则;
2.教学难点:
气门弹簧防止共振的措施
教学内容
配气机构的零件和组件
一、气门组
(一)气门
1.构造
2.气门的工作条件与材料
(二)气门座
(三)气门导管
(四)气门弹簧
教学过程
练习
1.什么是气门锥角?
2.汽油机和柴油机气门座的镶嵌有何规律?
3.气门弹簧为防止共振常采用哪些措施?
小结
本次课主要介绍了气门组的组成,重点讲述了气门的构造特点,分析了汽油机和柴油机气门座的镶嵌原则,以及气门弹簧防止共振的措施。
发动机电子教案(配气机构3)
课程名称
汽车发动机构造
课时
2
课题
配气机构的主要零件:
气门传动组
教学方式
课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教
学
目
标
通过本次课的讲述,使学生了解气门传动组的组成,掌握其构造特点。
1.理解并掌握凸轮轴的构造特点;
2.理解并掌握液力挺柱的原理;
3.了解推杆及摇臂的构造特点。
重、难点
1.教学重点:
凸轮轴
2.教学难点:
液压挺柱的结构和工作原理
教学内容
配气机构的零件和组件
二、气门传动组
(一)凸轮轴
1.构造分析
2.轴向定位
(二)正时齿轮
(三)挺柱
1.平面挺柱
2.滚子挺柱
3.液压挺柱
(四)推杆
(五)摇臂
(六)摇臂轴
教学过程
练习
1.如何从一根配气凸轮轴上找出发动机各缸的发火顺序?
小结
本次课重点讲述了如何根据凸轮轴的转动找点火次序,分析了液压挺柱的工作原理,液压挺柱不用调气门间隙,如果采用一般挺柱,调间隙应在凸轮轴的哪个行程段?
供大家课后考虑!
发动机电子教案(配气机构4)
课程名称
汽车发动机构造
课时
2
课题
用配气相位图分析可调间隙的气门
教学方式
课堂多媒体+学生合作实训+老师现场讲授
教
学
目
标
通过本次课的讲述,使学生掌握用两遍法调整气门间隙的原则。
1.了解气门间隙的调整方法;
2.理解并掌握用配气相位图分析可调间隙的气门。
3、理解可变气门控制系统的结构与工作原理
重、难点
1.教学重点:
直列六缸发动机气门间隙的调整方法;V置八缸发动机气门间隙的调整方法
2.教学难点:
可变气门控制系统的结构与工作原理
教学内容
用配气相位图分析可调间隙的气门
一、气门间隙的调整方法
1.逐缸法
2.两遍法
二、气门间隙的调整原则
1.可调区域
2.不可调区域
三、用配气相位图分析可调间隙的气门
1.直列六缸发动机气门间隙的调整方法;
2.V置八缸发动机气门间隙的调整方法。
四、调整口诀
“双排不进”可调
五、配气定时可变的可变进气系统
六、气门定时和升程可变的可变进气系统(VTEC)
教学过程
练习
1.什么是气门间隙?
过大过小对发动机的性能有何影响?
2.如何绘制配气相位图
小结
本次课重点讲述了气门间隙的调整方法及调整原则,介绍了VTEC的可变进气系统。
供大家课后考虑!