发动机部分复习题1Y.docx

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发动机部分复习题1Y

发动机部分

4.下列哪些型式的燃烧室使用于涡轮喷气发动机

Ａ可变式筒环式和叶栅式Ｂ环形筒环形和叶栅形Ｃ筒形多筒形和可变式Ｄ筒形环形和筒环形Ｄ

7.涡喷发动机扩压器位于：

Ａ燃烧室和涡轮之间Ｂ低压压气机和高压压气机之间Ｃ发动机特征截面7与8之间Ｄ压气机和燃烧室之间Ｄ

9.在离心式压气机里两个起作用的部件是什么？

Ａ涡轮与压气机Ｂ压气机与歧管Ｃ叶片与膨胀器Ｄ叶轮与扩压器Ｄ

11.在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是：

Ａ燃烧室Ｂ排气尾锥Ｃ涡轮进口导向器叶片Ｄ涡轮转子叶片Ｃ

13.燃气涡轮发动机在地面起飞状态工作时

Ａ热效率等于零Ｂ总效率等于零Ｃ推进效率等于1.0Ｄ总效率等于1.0Ｂ

14.工作叶轮进口攻角指的是：

Ａ进口绝对速度方向与叶片弦线之间夹角Ｂ进口相对速度的方向与叶片弦线之间的夹角

Ｃ进口绝对速度方向与相对速度方向之间的夹角Ｄ叶轮旋转的切向速度方向与叶片弦线之间的夹角Ｂ

16.下列哪种情况属于贫油燃烧？

Ａ油气比大于1.0Ｂ余气系数大于1.0Ｃ余气系数小于1.0Ｄ油气比小于1.0Ｂ

19.燃烧室设计的尺寸小用什么指标来衡量？

Ａ燃烧室最大横截面积Ｂ燃烧室总长度Ｃ燃烧室的体积Ｄ燃烧室的容热强度Ｄ

20.轴流式压气机喘振是什么性质的振动？

Ａ低频低幅Ｂ高频高幅Ｃ低频高幅Ｄ高频低幅Ｃ

21.双转子压气机高压转速Ｎ2与低压转速Ｎl之间有

ＡＮ2＜ＮlＢＮ2＝ＮlＣＮ2＞ＮlＤ由设计者确定哪个大Ｃ

27.进气道流场通常：

Ａ用畸变指数来评定Ｂ用进气道进口压力分布状况来评定

Ｃ用出口最大压力与最小压力的比值来评定Ｄ用出口温度分布状况来评定Ａ

28.简单收敛形喷口的工作状态

Ａ有两个，分别为亚音速排气状态和超音速排气状态Ｂ有三个，分别是亚临界，临界和超临界工作状态

Ｃ有三个，分别是亚音速排气，音速排气和超音速排气状态Ｄ有两个，分别为不完全膨胀状态和过度膨胀状态Ｂ

30.涡轮喷气发动机中，其余气系数α的使用范围：

Ａ为保证燃烧完全，α＝1.0左右Ｂ为了省油，α＞1.0

Ｃα在3.5～4.5之间Ｄ为了提高涡轮前温度，α＜1.0Ｃ

31.涡喷发动机燃烧室出口温度沿径向分布规律为：

Ａ在距涡轮叶片叶尖三分之一叶高处，温度最高Ｂ叶尖处温度最高

Ｃ叶根处温度最高Ｄ由叶根至叶尖温度不断增加Ａ

32.涡喷发动机中，燃烧室掺混段的作用主要是：

Ａ提高燃烧室效率Ｂ降低流动损失Ｃ扩大稳定燃烧范围Ｄ降低出口温度和调整温度场Ｄ

34.亚音速轴流式压气机级增压比可达：

Ａ1.1Ｂ1.7Ｃ2.0Ｄ1.15～1.35之间Ｄ

35.轴流式压气机的主要优点是：

Ａ级增压比高Ｂ迎风面积小，总增压比大Ｃ构造简单Ｄ喘振裕度大Ｂ

36.涡轮喷气发动机压气机中间级放气后：

Ａ压气机增压比提高Ｂ压气机增压比下降Ｃ排气温度下降Ｄ进口空气流量减小Ｂ

38.决定压气机基元级速度三角形的主要因素有：

Ａ一个:

ｕＢ二个:

ＣaＣuＣ四个：

ＣaＣuｕ△ＷuＤ三个：

ＣaＣuｕＣ

41.涡轮喷气发动机的排气污染物中

Ａ发动机转速增大，烟减少Ｂ发动机转速越高，碳氢化合物越多

Ｃ排气污染物与发动机转速无关Ｄ转速越高，烟和氧化氮越多Ｄ

44.涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受更大的：

Ａ燃烧室内的压力Ｂ热应力Ｃ轴向力Ｄ振动和其它应力Ｂ

45.在燃气涡轮里,减少叶片振动和提高空气流动性能是采用:

Ａ枞树形榫头Ｂ冲击式叶片Ｃ带冠的涡轮转子叶片Ｄ球形榫头Ｃ

46.轴流式压气机由下列哪两个部件组成?

Ａ转子和静子Ｂ转子和扩压器Ｃ进气管和风扇Ｄ静子和扩压器Ａ

48.轴流式压气机叶片的高度由第一级到最后一级是:

Ａ一样的Ｂ逐渐增大的Ｃ逐渐减小的Ｄ前几级逐渐增大而后几级逐渐减小Ｃ

49.离心式压气机的两种型式是:

Ａ单级和多级Ｂ单面进气和双面进气Ｃ转子和静子Ｄ叶轮和扩压器54.叶轮两侧都有叶片的涡喷发动机的压气机是:

Ａ单面进气的离心式压气机Ｂ双面进气的离心式压气机

Ｃ双面进气的轴流式压气机Ｄ单面进气的轴流式压气机Ｂ

55.双面进气的离心式压气机的意思是:

Ａ压气机有两个进气口Ｂ两级压气机

Ｃ两个叶轮Ｄ一个压气机在叶轮的两侧都有叶片Ｄ

56.轴流式压气机通道的面积由前到后是:

Ａ保持不变的Ｂ逐渐增大的Ｃ逐渐减小的

Ｄ先逐渐减小而后又逐渐增大Ｃ

62.筒型和筒环型燃烧室中

Ａ每个火焰筒上都装有点火装置Ｂ大多数火焰筒上都装有点火装置

Ｃ50％的火焰筒上装有点火装置Ｄ只有两个火焰筒上装有点火装置Ｄ

63.在筒型和筒环型燃烧室中

Ａ每个火焰筒上都安装有联焰管Ｂ大多数火焰筒上安装有联焰管

Ｃ50％的火焰筒上安装有联焰管Ｄ只有两个活焰筒上安装有联焰管Ａ

64.在筒型和筒环型燃烧室中

Ａ每个火焰筒上都装有喷油嘴Ｂ大多数火焰筒上装有喷油嘴

Ｃ50％火焰筒上安装有喷油嘴Ｄ只有两个火焰筒上装有喷油嘴Ａ

65.下述论点哪个是正确的?

Ａ整个燃烧室只安装一个旋流器Ｂ每个喷油嘴都装在旋流器中央

Ｃ只有双路式喷油嘴周围才装有旋流器

Ｄ只有单路喷油嘴周围才安装旋流器Ｂ

69.轴流式压气机的级数比涡轮的级数

Ａ多Ｂ少Ｃ一样多Ｄ是多还是少视具体的发动机而定Ａ

70.涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是:

Ａ舌槽连接Ｂ枞树形榫头Ｃ挤压配合Ｄ燕尾形榫头Ｂ

73.涡喷发动机涡轮叶片上的叶冠的作用是:

Ａ减少叶片振动Ｂ缩短磨合时间

Ｃ增加叶尖速度Ｄ减少进入的空气Ａ

Ｄ涡轮有一个罩盖或管道,给涡轮叶片提供冷却空气Ａ

88.涡轮喷气发动机涡轮后的尾锥使燃气压力：

Ａ增加和速度减小Ｂ增加和速度增加

Ｃ减小和速度增加Ｄ减小和速度减小Ａ

89.亚音速气流流过收敛形管道时,其

Ａ速度增加,压力下降Ｂ速度减小,压力下降

Ｃ速度减小,压力增加Ｄ速度增加,压力增加Ａ

95.喷口位于涡轮喷气发动机的什么部分？

Ａ燃烧室Ｂ涡轮Ｃ压气机Ｄ排气管Ｄ

96.涡轮喷气发动机喷管的作用是：

Ａ使燃气以高的速度排出

Ｂ使排出的燃气产生涡流

Ｃ增加燃气的温度,同时增加燃气的压力

Ｄ降低燃气的温度,同时增加燃气的压力Ａ

99.涡轮喷气发动机反推力装置的功用是:

Ａ打开反推力装置折流板Ｂ使排气改变方向

Ｃ使通过发动机进气道的空气倒流Ｄ降低排气速度Ｂ

107.涡扇发动机的消音部位在:

（１）仅在风扇机匣内壁面（２）仅在尾喷管内壁面（３）仅在进气整流罩内壁面

Ａ（１）Ｂ（２）Ｃ（３）Ｄ（１）（２）（３）三个部位都有Ｄ

114.在大多数涡喷发动机上所使用的双油路燃油喷嘴的主要优点是什么？

Ａ限制一定燃油量取得较高的效率和完全燃烧

Ｂ在所有工作状态，提供较好的雾化和均匀的流型

Ｃ允许较宽的供油范围并且使用油滤

Ｄ由于在喷嘴头部为双通道，所以对燃油滤要求差些Ｂ

117.当燃气涡轮发动机停车时，其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置？

Ａ增压活门打开，泄油活门关闭Ｂ增压活门关闭，泄油活门打开

Ｃ增压活门打开，泄油活门打开Ｄ增压活门关闭，泄油活门关闭Ｂ120.监控型电子控制器，当EEC失效时，发动机还能被控制吗？

Ａ不能被控制

Ｂ驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制

Ｃ故障冻结

Ｄ发动机转到故障安全状态Ｂ

123.涡喷发动机启动加速减速控制是属于：

Ａ稳态控制Ｂ过渡态控制Ｃ防喘控制Ｄ安全限制Ｂ

124.EEC在发动机工作时，其正常电源来自何处？

Ａ地面操纵电源Ｂ蓄电瓶Ｃ电源车Ｄ专用交流发电机Ｄ

126.电子控制装置，如果计算机一个通道坏了，还能继续工作吗？

Ａ不能继续工作Ｂ使用备用N1控制

Ｃ自动切换到另一通道工作Ｄ使用备用N2控制Ｃ

129.齿轮泵是属于哪种性质的泵？

Ａ叶轮式泵Ｂ变量泵Ｃ容积式泵Ｄ螺杆泵Ｃ

131.液压机械控制器加电子监控（EEC）型控制，EEC的功能是什么？

ＡEEC负责发动机全权控制Ｂ负责故障诊断和状态监控

Ｃ故障存储Ｄ监控推力值和发动机主要参数超限保护Ｄ

132.全功能数字电子控制的液压机械部分FMU（燃油计量装置）能够独立控制发动机吗？

Ａ不能，必须有EEC信号Ｂ能够控制发动机

Ｃ机械控制Ｄ备用控制Ａ

133.燃油计量装置（FMU）在全功能数字电子控制中是作为：

Ａ液压机械式控制器Ｂ计算机控制的计量燃油的执行机构

Ｃ控制放气活门Ｄ控制涡轮冷却Ｂ

136.按EPR值控制推力的发动机电子控制，如果EPR测量有问题，如何继续控制发动机推力？

Ａ自动转换到N1控制Ｂ驾驶员自己控制

Ｃ按N2转速控制Ｄ按EGT控制Ａ

137.发动机燃油系统的功用是：

Ａ控制压气机放气活门

Ｂ供给发动机清洁无蒸汽增压过的计量好的燃油

Ｃ供应伺服油

Ｄ操纵力矩马达Ｂ

142.闭环控制是按什么原理工作的？

Ａ偏离原理Ｂ补偿原理Ｃ正反馈原理Ｄ负反馈原理Ａ

147.齿轮泵供油时，如何调节供给发动机的燃油量？

Ａ不需要调节Ｂ释压活门调节Ｃ将超出需要的油返回油泵进口Ｄ调节斜盘角度Ｃ

150.为防止压气机喘振，使空气流量匹配的办法有：

Ａ控制EPRＢ控制高压转子转速

Ｃ可调压气机静子叶片，可调放气活门Ｄ控制燃油流量Ｃ

152.发动机控制中可变几何形状指的是什么？

Ａ可调压气机静子叶片，可调放气活门Ｂ双路式喷嘴

Ｃ三维凸轮Ｄ喷嘴挡板开度Ａ

154.复合控制是指：

Ａ压力和温度控制Ｂ闭环控制

Ｃ转速和流量控制Ｄ开闭环控制组合Ｄ

155.为什么要设置油滤旁通活门？

Ａ油滤堵塞时，旁通活门打开，保证供油Ｂ温度高时旁通活门打开Ｃ两条油路同时供油Ｄ没有必要设置Ａ

160.发动机控制系统是由什么组成的？

Ａ被控对象和控制装置Ｂ控制元件

Ｃ敏感放大执行元件Ｄ被控参数和可控变量Ａ

161.哪种类型的泵可使泵打出的油量刚好满足发动机的需要？

Ａ齿轮泵Ｂ旋板泵Ｃ摆线泵Ｄ柱塞泵Ｄ

165.油滤压差电门是干什么用的？

Ａ压力开关Ｂ测量油滤前后压差，发出告诫信息

Ｃ薄膜式电门Ｄ旁通活门Ｂ

167.监控型发动机电子控制中，哪一部分是主控制器？

Ａ电子控制器Ｂ液压机械式燃油控制器

Ｃ都是主控制器，缺一不可ＤFADECＢ

168.发动机需要的计量燃油是谁控制的？

Ａ主级齿轮泵Ｂ燃油控制器Ｃ流量计Ｄ燃／滑油散热器Ｂ

175.开环控制是对被控参数：

Ａ测量其偏差Ｂ起补偿作用Ｃ起负反馈作用Ｄ起正反馈作用Ｂ

178.涡轮间隙控制的目的是：

Ａ防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常

Ｂ保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能

Ｃ防止叶片和机匣摩擦Ｄ控制涡轮叶片的伸长量Ｂ

183.发动机空气系统提供空气用于：

Ａ发电机冷却Ｂ点火导线冷却

Ｃ起动点火防喘Ｄ涡轮间隙控制/涡轮机匣冷却/起动机防冰Ｄ

184.可调静子叶片控制哪里的空气？

Ａ外函道空气流量Ｂ经低压压气机的空气

Ｃ经高压压气机的空气流量Ｄ经增压器的空气流量Ｃ

185.放气活门的控制通常感受哪些参数？

Ａ转速温度和压比Ｂ压力转速Ｃ转速排气温度Ｄ压比EGTＡ

192.如果压气机喘振，可以通过哪些参数的变化进行探测？

Ａ燃油温度的增加率Ｂ燃油流量的上升率

Ｃ压气机出口压力的下降率或转速的减速率

Ｄ压气机出口压力的上升率或转速的增加率Ｃ

195.为什么放气活门可以防止压气机喘振？

Ａ因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度

Ｂ因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度

Ｃ因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度

Ｄ因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度Ｃ

209.为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？

Ａ为了在高空和高温条件下点燃油气混合气Ｂ因为使用的电压太高

Ｃ为了在高空和低温条件下点燃油气混合气Ｄ因为使用的电压太低211.燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指：

Ａ用磁电机和起动线圈组成的点火系统

Ｂ高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统

Ｃ点火器有高低值输出的点火系统

Ｄ低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统Ｃ

212.采用复合式点火系统，下述哪一项是不正确的？

Ａ为了保证地面正常起动和高空获得良好的再点火性能，需要高能点火

Ｂ在恶劣天气，如：

结冰大雪或大雨及颠簸气流中飞行，要求低能输出

Ｃ采用低能输出约3～6焦耳为最佳

Ｄ为了延长电嘴寿命，地面起动时用高值点火而空中起动时用低值点火最佳Ｄ

214.下述哪一项是涡喷发动机点火系统的特点？

Ａ需要高电压低能量的火花Ｂ在整个工作中都参与工作

Ｃ对发动机的工作稳定功率经济性有直接影响

Ｄ仅在起动过程中工作Ｄ

215.燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于：

Ａ地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火，空中起动使用低能点火

Ｂ地面和空中起动选择高值点火，起飞着陆及恶劣天气选择低值点火

Ｃ空中应急起动选择高能点火，地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火

Ｄ地面和空中起动选择低能点火，在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火Ｂ

218.在涡喷发动机点火系统中，一般包括下述哪几个部件？

1.两个点火激励器组件；2.一个点火激励器；3.两个变压器；4.两个中间点火导线；5.两个低压导线；

6.两个高压导线；7.一个变压器；8.两个点火电嘴

Ａ2,3,4,5,6Ｂ1,3,4,6,8Ｃ1,4,5,7,8Ｄ1,2,4,7,8Ｂ

223.发动机压力比表指示表征:

Ａ发动机所产生的推力Ｂ涡轮内部的压力

Ｃ在压气进口与出口之间的压力比

Ｄ发动机转速与压气机压力的比值Ａ

224.燃气涡轮发动机的排气温度表提供与什么有关的指示？

Ａ进气温度ＢN1压气机的温度

Ｃ排出燃气通过排气尾锥时的温度Ｄ涡轮进口温度Ｄ

227.涡喷发动机热电偶通常用什么材料制造？

Ａ铁-镍铬Ｂ镍铬-镍铝Ｃ铁-康铜Ｄ镍铝-康铜Ｂge

230.

（1）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征涡喷发动机产生推力的大小

（2）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征容积效率的大小

Ａ仅

（2）正确Ｂ都正确Ｃ仅

（1）正确Ｄ都不正确Ｃ

231.弹簧管式仪表可以用来传感:

1压力2温度3位置4数量

Ａ1,2Ｂ3,4Ｃ1,3Ｄ2,4Ａ

234.从马达驱动的叶轮和燃油涡轮流量计送出的燃油流量指示数据是测量:

Ａ燃油质量流量Ｂ燃油容积流量

Ｃ发动机燃烧室压力降Ｄ燃油粘性流量Ａ

240.监视发动机滑油系统工作有哪些仪表？

Ａ进入滑油散热器的滑油温度Ｂ滑油温度滑油压力，滑油量

Ｃ在滑油箱的滑油温度Ｄ去滑油箱回油管内的滑油压力Ｂ

244.哪个仪表指示燃气涡轮发动机的推力？

Ａ扭矩表Ｂ排气温度表Ｃ涡轮进口温度表Ｄ发动机压力比表Ｄ

246.交流同步电机－转速表的转速指示是由发电机的什么控制的？

Ａ电压Ｂ电流Ｃ电阻Ｄ频率Ｄ

247.测量扭矩大小的单位是：

Ａ磅Ｂ英寸Ｃ磅／时Ｄ磅·英寸Ｄ

261.起动涡轮喷气发动机,下列系统的正确工作顺序是什么?

Ａ点火,起动,燃油Ｂ燃油,起动,点火

Ｃ起动,点火,燃油Ｄ起动,燃油,点火Ｃ

265.现代涡轮风扇发动机广泛使用的起动机类型是:

Ａ起动发电机Ｂ燃气涡轮起动机

Ｃ空气涡轮起动机Ｄ火药起动机Ｃ

272.空气涡轮起动机的气源来自何处？

Ａ第13级压气机引气Ｂ空调引气，ＡＰＵ

Ｃ地面气源车，ＡＰＵ或已工作的发动机引气ＤD

Ｄ地面电源车和第８级引气Ｃ

301.如果滑油滤网完全堵塞，将会产生什么样的后果？

Ａ正常流量的75％将流过系统Ｂ将停止向发动机供油

Ｃ将停止发动机内滑油的流出Ｄ以正常流量向发动机系统供油Ｄ

307.涡喷发动机滑油系统中的油气分离在下述哪一个组件上进行的？

Ａ回油泵Ｂ滑油箱底部Ｃ增压滑油箱Ｄ油／气分离器Ｄ

322.滑油系统中释压活门主要功用是：

Ａ防止系统某些部件损坏Ｂ控制滑油供油压力恒定

Ｃ防止停车时向发动机漏油Ｄ保证回油泵工作正常Ａ

325.燃气涡轮发动机滑油系统，为指示滑油滤状况，一般装有：

Ａ旁路活门Ｂ压差电门Ｃ单向活门Ｄ目视窗口Ｂ

329.燃气涡轮发动机的燃烧室内壁是如何冷却的?

Ａ用流过燃烧室的二股气流Ｂ用扩散器上的型孔和通气缝口

Ｃ用来自发动机进气口的冲压空气Ｄ用从发动机进气道引出的空气Ａ

330.流过涡喷发动机燃烧室的空气是:

Ａ用于维持燃烧和冷却发动机

Ｂ由涡轮的作用使发动机转速增加和加热

Ｃ全部与燃油混合并燃烧

Ｄ由燃油加热并膨胀,此外没有变化Ａ

333.在火焰筒内壁上引入空气形成高速流动的空气膜目的是:

Ａ和燃油混合燃烧Ｂ冷却燃烧室Ｃ增加空气流量Ｄ增加喷嘴雾化能力Ｂ

334.涡喷发动机涡轮叶片,导向器叶片作成空心的目的是:

Ａ减轻重量Ｂ有效冷却Ｃ便于铸造Ｄ增大阻力Ｂ

335.离开压气机的空气进入燃烧室,其中:

Ａ全部用于和燃油混合燃烧

Ｂ小部分用于冷却,大部分用于和燃油混合燃烧

Ｃ小部分用于燃烧,大部分空气用于冷却

Ｄ全部用于冷却Ｃ