收发油作业的安全措施doc.docx

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收发油作业的安全措施doc

收发油作业的安全举措

一、油库收发油作业中防着火爆炸的安全举措

1、机车运送轻油时，应加挂隔绝车，进库时要分别戴防火

罩，基本对位后要脱钩固定，防备溜车。

2、油船或驳船停靠时要减速，抛锚和拉锚链时应冲水湿润

和加垫。

3、汽车入库要戴防火罩，接地拖刷应靠谱触地。

收容驾驶

员及其余入库人员随身携带的火种及手机。

4、检查绝缘法兰和绝缘轨缝的靠谱性，防备杂散电流窜入

作业线。

同一作业线和同一码头的各样装卸设备的防静电接地应

为等电位。

5、作业人员应衣着防静电服和鞋帽，不使用碰击能产生火

花的工具，活动照明要使用防爆手电筒。

6、鹤管或输油臂装油时要插入底部，如采纳分层卸油时应

有安全员监守。

随液面降低，进油口也相应降落，防止吸入空气。

7、铁路油罐车和油船的装油速度，在出油口吞没前的初始

阶段，要控制在1m/s以下。

8、气温过高，靠近或超出油品闪点时，依据条件和可能，

采纳降温举措，操作孔用浇水的石棉被遮住，停止操作孔邻近的

非必需操作。

9、禁止在危险场所穿脱衣服、挥动工具和挪动物品。

10、雷雨天禁止装卸油作业。

11、收发油作业时，拿取工具、开关罐盖、收送鹤管等，都

要做到既轻又稳，不得碰掉静电连结线。

口袋中的钥匙、钢笔等

物品不得掉出，并防备腕表碰击。

12、司泵巡线员在油泵运转中，不可以撤退岗位，应监督电动

机及泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口

的泄露量、压力、真空度、电流、电压、声响、抖动等，发现异

常实时清除，或停机检查。

13、合时对油泵房进行通风排气，使油泵房内油蒸气浓度不

超出1.58%（体积）。

二、防备跑、冒油的安全举措

1、在装卸和倒装油品作业以前，应认真检查冒油报警装置

和自动停泵装置能否优秀，检查管线连结能否坚固严实。

2、输油作业时要巡逻管线，计量员应注意察看罐内的进油

状况，油库主任每隔10min~15min认识一次各岗位上的作业情

况，全面掌握，敦促检查。

3、连结作业时，油库主任要组织好交接班，一般不该半途

停止作业，一定停止作业时，应将输油管内的油品放出一部分，

以防备温升时胀裂管线。

4、作业完成后，应封闭全部阀门，并认真检查有无不安全

要素。

5、油船上的缆绳禁止挂在管线及阀门上，防备拉断油管，

破坏阀门。

码头与油船连结的胶管应有足够的长度，免得因为潮

水的涨落，船身起伏，拉断胶管。

6、油罐进油或油罐之间互相倒装油品时，应付原油罐装油

高度进行正确的丈量（装有报警和液面指示器的油罐除外），计

算出实质的装油高度，免得装油时发生冒油事故。

当地面靠近安

全高度时，应减慢流速，实时换罐。

7、装油容量应严格控制在安全高度以内，装油过满会使油

品在容器内温度高升膨胀而冷静器口冒出。

8、维修油罐、阀门、管线及其附件时，维修人员要与相关

人员亲密联系。

走开现场或临时停止维修时，应将打开的管道用

封头堵住，并将维修状况向相关人员交待清楚。

维修结束应经技

术人员或值班员检查无误后，方可使用。

9、对寒冷地域的储油罐、管线、阀门等，在寒冬天节到来

以前，应充足做好御寒准备工作，如放尽罐底及管线内的水分，

以防气温骤变而使容器、管线、阀门等冻裂或折断。

10、对简单遭到山洪、暴雨影响的油罐、管线等，应实时采

取防洪等安全举措。

11、油库应按期维修并使用管理好全部阀门，使阀门技术状

况完满。

12、对装有安全高度自动报警仪的油罐，在装油前，应认真

检查这些设备能否正常，只有全部优秀后，方可进行装油。

三、防备混油的安全举措

混油是指两种或两种以上不一样牌号或不一样产地的油品混装

在一同，结果轻则造成降质，重则变质。

混油虽不造成数目的损

失，但却造成油质量量的降落。

防备混油的安全举措以下：

1、接收铁路油罐车（油船）油品时，要认真查对质件，逐

车（仓）检查油名、车号、铅封等，经丈量和化验合格后方可卸

油。

发油时，亦应逐罐检查能否存在其余不一样品种和残油，禁止

不一样油名、牌号的油品混装。

2、同一条管线的管组，禁止混装不一样品种、牌号的油品。

如因设备有限，一定混装时，应先将管线冲刷洁净，并在管线在

相关系结处用隔板分开或用堵头堵住。

3、保持阀门严实，防备罐与罐串油。

阀门使用中，混入油

品中的机械杂质积淀在闸板与密封圈之间，使用一准期间后在密

封圈上出现伤痕而使密封圈不严实，所以油品放空时，应付阀门

进行试压检查。

4、变质（降质）油品的搅合和质量调整，需经上司相关部

门的同意。

油品搅合作业前，应做小型试验，经化验合格后，在

技术人员或化验员的参加下，进行正式搅合。

5、在发油、倒装作业中，发现有混油疑点或已经混油时，

应立刻停止作业，并将混油独自寄存，待化验和上司主管部门批

准后再作办理。

6、增强计量员、司泵巡线员的责任心。

进行收发油作业时，

禁止私自离岗，参加作业的人员不宜半途改换，如需改换时，须

将整个作业的相关状况和注意事项向接替人员交待清楚。

7、收发桶装油品时，应逐桶检查和逐桶标记。

8、增强技术培训，禁止技术不娴熟的人或让别人操作泵房、

阀门。

四、铁路油罐车装油时防静电灾祸的安全举措

1、清除气体。

装过汽油的油罐车，如未经冲洗又装煤油、

柴油等油品，会因汲取汽油蒸气而使混淆气体进入爆炸范围。

从注入柴油开始，经10s~15s左右便进入这个状态，所以对这种油罐车一定进行冲洗。

2、除去人体静电。

装卸油品作业人员，需先用空手接触接

地的裸金属进行人体放电后再从事操作。

作业人员应穿防静电

服、鞋和防静电手套。

3、接地。

装油前，油罐车一定靠谱接地，使鹤管、油罐车

和钢轨成为等电位体。

4、装油方法。

应将鹤管插入到距油罐底部200mm处。

5、控制流速。

装轻质油品等易燃液体时，初始流速要慢，

不得大于1m/s，直到鹤管口完整浸入在油中此后才可渐渐提高

流速。

6、过滤器的设置。

要求过滤器至装油栈台间留有足够的间

距或许采纳设置消电器等举措，以便除去过滤器所产生的电荷。

7、检测及采样。

检尺、测温、采样等工作需要待装完油且

静置30分钟后进行外，还需对作业器械作靠谱的接地。

禁止罐

装作业中进行检尺、测平和采样作业。

五、油船装油时防静电灾祸的安全举措

1、限制流速。

在装油品之初，因为管内多少总有存水，故

应低速进行，一般不该超出1m/s。

2、合理使用过滤器。

一般油品只好使用粗孔的过滤器，管

线产生的静电较小。

当使用精细过滤器时，则一定采纳相应的消

静电举措。

3、防备气体和水的混入。

当用空气或惰性气体将管线内、

软管内及输油金属管内残油驱向油舱内时，应注意不要将空气或

惰性气体放入油舱。

此外，油船上应有防雨水浸入设备，以防备

水混入油中。

4、注意加油方式。

禁止经过外面软管从舱口直接灌装挥发

性油品以及超出其闪点温度作业的其余油品，这种罐装法只限于

高闪点油品。

5、油船上禁止使用化纤碎布或丝绸去擦拭油船舱内部，并

要合理使用尼龙绳子。

6、优秀的接地。

在有可燃性油气混淆物的场所，为防备金

属面之间或金属面与地面之间发生火花，这些金属零件均需优秀

的接地。

7、防备人体带电。

在油船上工作的人员一定防止穿化纤衣

服并要穿防静电服、鞋。

8、检尺、丈量和采样。

油船装完油后，须经充足静置后方

可进行测温、检尺和采样。

六、汽车油罐车装油时防静电灾祸的安全举措

1、卸油以前，一定将车体进行靠谱的接地。

2、加油鹤管一定做靠谱的静电接地，且与汽车油罐车的静

电接地是同一静电接地体。

3、罐装速度不宜大于4.5m/s。

4、加油鹤管一定插入罐底，距底部不大于100mm为宜，其

出油口宜制成45°斜面切口。

5、加油完成后，一定经过规定的静置时间才能提高鹤管，

拆掉静电接地线。

6、改装不一样品种的油品时，特别是装有汽油的罐车改装煤油、重柴油时，一定放尽底油并冲洗，在确认无爆炸混淆气体后才能进行装油作业。

七、油罐装油时防静电灾祸的安全举措

油品在管线输送过程中，固然有静电荷的产生，但因为管线内充满油品而没有足够的空气，不具备爆炸着火的条件。

假如把已带有电荷的油品装入储油罐，则因电荷不可以快速泄掉便聚集起来，使油面拥有一个较高的电位。

此时若油面上部空间有浓度适合的爆炸混淆气体，那么就十分危险。

为此应采纳以下防静电举措：

1、收油前，应尽可能地把油罐底部的水和杂质除净。

2、禁止从油罐上部注入轻质油品。

3、经过过滤器的油品，在接地管道中持续流经30m以上后

方可进入油罐。

4、加大伸入油罐中的注油管口径，以便流速减慢，在条件

同意的状况下，可设置和缓器。

5、进入油罐的注油管尽可能地靠近油罐底部，管口呈45°

斜面切口。

6、在空罐进油时，初流速度应小于1m/s，当进口管淹没

200mm后可逐渐提高流速。

7、收油时，罐顶除留有准时察看油面高度的人员外，其余

人员应尽量防止在罐顶活动。

8、检尺、测平和采样作业一定待罐内油品静置30分钟后，

方可进行，且检尺、测平和采样工作还须作靠谱的静电接地。

禁止在进油时进行检尺、测平和采样作业。

9、作业人员应衣着防静电服、鞋、手套。

八、铁路机车进入收发油作业区的安全举措

1、蒸汽机车应带好烟筒帽，封闭灰箱挡板，禁止清炉，内

燃机车应带好防火罩。

2、电力机车入库时，油库铁路专用线与接轨线应采纳绝缘

举措。

3、按规定加挂隔绝车，禁止超越泊车标记泊车。

4、机车停稳后，要采纳固定举措。

5、取送油罐车的机车，其行驶速度在库内不得超出5Km/h，

靠近被挂车时，不得超出2Km/h。

6、禁止使用明火作信号灯。

7、禁止在消防通道、横道口逗留车辆。

九、检尺、测平和采样作业的安全举措

1、禁止让未经专业训练的人员进行检尺、测平和采样作业。

2、轻质油品进入储油罐后，须经静置30分钟后，方可检尺、

测平和采样作业。

3、丈量人员在检尺、测平和采样时，一定除去人体所带静

电，作业时一定衣着防静电服、鞋。

4、凡是用金属材质制成的测平和采样器，一定采纳导电性

质优秀的绳子，并与罐体进行靠谱接地。

5、检尺、测平和采样时不得猛拉猛提，上加速度应不大于

0.5m/s，着落速度应不大于1m/s。

6、储罐丈量口一定装有铜（铝）丈量护板，钢卷检尺进入

油罐时一定紧贴护板着落和上提。

7、禁止在丈量时用化纤布擦试检尺、测温盒和采样器。

8、丈量人员禁止携带火柴、打火机作业，上衣口袋内不得

装有金属物品，以防跌落在罐口上产生火花。

9、进行上述作业时，应背风进行，防止吸入油蒸气，作业

后应立刻将罐盖盖严。

十、油罐车发油时的安全举措

1、不是本班值班人员不得进入操作台。

禁止穿铁钉鞋、拖

鞋，戴老光镜，携带火种、打火机及其余易燃物上岗。

禁止酒后

上岗。

2、凭正式提货单发油，禁止白条或口信发油。

3、灌装油前应认真检查汽车排气管消火装置能否佩戴；静

电接地线能否连结；罐内能否洁净；罐体有无显然损漏迹象；并

提早让司机检查罐底阀门能否关好。

4、灌装油时集中精力，依据油库规定掌握流速并正确掌握

灌装量。

装、卸油管应轻拿轻放，勿使铁器敲击碰撞。

5、装发油完成，如系按车上容积表交货的，待油面沉静后

即进行丈量。

封闭罐车灌油口，将实发数通知提油司机，把车辆

调离现场。

6、当班人职工作完成，一定封闭全部动过的阀门，收整好

油管、工具，做好作业记录，封闭门窗，切断电源，走开现场。

7、若连续作业需要换班时，应将设备、工具及作业进度等

状况，两方交接清楚，记入交接班记录。

十一、汽车装油区管理的安全举措

1、装油区内禁止带入任何火种，不一样意寄存任何易燃易爆

物品。

按规定装备消防灭火器械。

2、设置专职门卫，装发油任务量大的油库，还应在该区设

置警、消人员值班，严格履行油库安全制度。

3、外来提油人员应凭提货票据入库，凭出门证出库；禁止

携带火柴、打火机等全部引燃引爆、易燃易爆物品和着铁钉鞋入

库。

4、非油库发油人员不得动用发油设备。

5、入库的油罐汽车排气管应装灭火罩装置。

静电导地链应

能拖及地面，并应装备有灭火机。

装油时，应连结好接地导线。

6、禁止在装油区修车。

在灌装汽油时不一样意发动车辆。

7、根绝滴、洒、冒、漏，保持装油台、设备、场所无油污，

洁净卫生。