箱涵及引道工程施工设计.docx
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箱涵及引道工程施工设计
新长铁路阜宁段龙窝村、东凤村
平改立改造道口引道工程
施工组织设计
南京广恒新长线平改立工程项目部
2016年4月22日
第一章编制依据及编制原则
一、编制依据
二、编制原则
第二章工程简况综述
一、工程概况
二、主要工程项目数量
三、工期要求
四、质量目标
五、安全目标
第三章施工部署
一、施工组织机构
二、初步的施工安排及施工总进度计划
三、施工现场平面布置
第四章施工准备
一、技术准备
二、施工现场准备
第五章施工方法及分项工程的主要技术措施
一、U型槽施工工艺
二、沉井泵房施工工艺
三、
四、引道内、外排水工程
五、泵站工程
六、
七、
八、交通标志、标线工程
第六章雨季施工保证措施
一、排水工程
二、道路工程
三、结构工程
四、其它
第七章工程质量保证措施
一、组织保证：
建立健全质量保证体系
二、制度保证
三、现场施工技术保证措施
第八章工期保证措施
第九章安全生产保证措施
第十章文明施工及环保措施
第十一章扬尘治理措施
第十二章安全应急预案
新长铁路阜宁段龙窝村、东凤村
平改立改造道口引道工程
第一章编制依据及编制原则
一、编制依据
⑴.新长铁路阜宁段平改立改造道口引道工程施工招投标文件及图纸；
⑵.我公司现场考察资料；
⑶.招标文件要求的相关施工、验收规范及质量检验评定标准；
⑷.本单位以往同类工程建设中的经验及有关资料；
⑸.建设单位对本工程工期、质量、安全等方面的要求。
二、编制原则
⑴.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；
⑵.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控动静结合，科学管理的原则；
第二章工程简况综述
为适应新长铁路阜宁段平改立改造道口引道工程要求，本工程主要包括：
引道工程、U型槽、混凝土挡墙、泵站、沉井泵工程等。
一、工程概况
新长铁路阜宁段平改立改造道口引道工程概况：
引道道路工程含U型槽及相应混凝土挡墙等。
1、引道
1）横断面：
①龙窝村新长线K165+257新建1－4*4m立交涵引道：
从设计起点K0+000以3.8%的下坡到达K0+011，再以4.5%的下坡下穿新长铁路到达K0+92.7，然后以4.3%的上坡到达K0+192，最后以1.01%的下坡到达设计终点K0+225。
4m宽路幅供机动车、非机动车及行人通行。
②东凤村新长线K159+180新建1－5*4m立交涵引道：
从设计起点K0+000以0.5%的上坡到达K0+020，再以3.5%的下坡下穿新长铁路到达K0+145，然后以3.5%的上坡到达K0+272，最后以0.667%的下坡到达设计终点K0+290。
5m宽路幅供机动车、非机动车及行人通行。
2）路面结构：
道路路面总体采用沥青混凝土路面。
机动车道路面结构为：
4cm厚AC-13密级配细粒式改性沥青混凝土，5m厚AC-16密级配中粒式沥青混凝土，7cm厚AC-25密级配粗粒式沥青混凝土，30cm厚石灰粉煤灰碎石；25cm厚石灰粉煤灰土，结构层总厚71cm。
非机动车道路面结构为：
3cm厚AC-13密级配细粒式沥青混凝土，5cn厚AC-16密级配中粒式沥青混凝土，18cm厚石灰粉煤灰碎石，15cm厚石灰粉煤灰土，结构层总厚41cm。
2、挡土墙：
引道挡土墙采用重力式片石混凝土挡土墙，挡土墙每15m设一道沉降缝，缝宽2cm，挡土墙的基础及墙身均断开，沿挡土墙的内外顶三边填充高压聚乙烯闭孔泡沫嵌缝板，填充深度20cm。
挡土墙外贴60×40×3cm仿蘑菇石花岗岩石板。
挡土墙墙背填土，墙背填料采用砂砾石、碎石土。
引道排水工程概况：
本工程为收集引道范围内雨水，汇合后接入提升泵站。
分别在机动车道、非机动车道上设置集水井。
引道最低点在箱涵西侧，机动车道最低点为桩号6+323、非机动车道最低点为桩号6+326。
1、平面布置
机动车道和非机动车道下均设雨水槽。
雨水流向为从引道两侧向箱涵西侧最低点。
2、管材及检查井
引道范围内雨水管管径为d=0.6m，引入泵站部分管道管径为d=0.6m。
雨水管均选用承插口式钢筋砼管（Ⅱ级管），橡胶圈接口，管径d=0.6m及以上管道采用120o砂石基础。
管径d=0.5m管道上直线井、转弯井、三通井均选用Φ1000mm圆形砼砌块雨水检查井。
3、雨水口及连接管
机动车道、非机动车道最低点雨水口选用偏沟式六联篦雨水口，该雨水口必须设在最低点处，不得调整位置。
连接管采用d=0.6m钢筋砼承插管，采用120o砂石基础。
其它处雨水口均采用偏沟式双篦雨水口，雨水连接管采用d=0.3m钢筋砼承插管坡度≥1%，采用150o砂石基础。
集水井及联通管均采用C35混凝土，抗渗等级P8，集水井及联通管基底换集水井基底设10cm厚C20混凝土垫层和10cm厚碎石垫层，集水井内设置成品拦污钢格栅。
xx国道改造工程概况：
xx改线后，新建下穿京广铁路、xx国道箱涵。
为保证净空要求，需要局部抬高xx国道。
下穿xx国道箱涵施工时，为保证xx国道车辆正常通行，需要在xx国道东侧修建一条与现状xx国道相同宽度的临时路，来解决车辆通行问题。
待xx国道改造完毕，原线xx国道恢复通车后将临时路拆除。
1、纵断面：
改造后xx国道最高比现状xx国道高出1.74m，分别在0+90和0+430处设置变坡点，与原xx国道相接。
2、横断面：
改造段xx国道红线宽70m，全长500m，标准横断面为：
中央隔离墩1m，机动车道2×15.5m,机非分隔带2×1m,非机动车道2×9m,人行道2×4m，路侧绿化带2×5米。
改造后xx国道道路横坡1.2%，采用直线坡，并与现状xx国道现状横坡顺接。
3、路面结构：
1）机动车道路面结构：
①改造后xx国道机动车道路面结构从上到下依次为：
4cm（AC-13）细粒式改性沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式改性沥青混凝土，7cm（AC-25）粗粒式沥青混凝土，30cm石灰粉煤灰碎石，25cm二灰土，结构总厚71cm。
②箱涵上路段机动车道路面结构从上到下依次为：
4cm（AC-13）细粒式改性沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式改性沥青混凝土，7cm（AC-25）粗粒式沥青混凝土，33.8cm~60.2cm石灰粉煤灰碎石。
2）非机动车道路面结构：
①非机动车道一般路面结构从上到下依次为：
3cm（AC-13）细粒式沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式沥青混凝土，18cm石灰粉煤灰碎石，15cm二灰土，结构总厚41cm。
②箱涵上路段非机动车道路面结构从上到下依次为：
3cm（AC-13）细粒式沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式沥青混凝土，28.6~49.6cm石灰粉煤灰碎石。
旧xx箱涵与改造后xx国道之间道路路面结构与非机动车道路路面结构相同。
交叉口八字范围内非机动车道路面结构应与机动车道路面结构相同。
4、人行道铺装、缘石：
人行道铺装采用6cm彩色透水混凝土砖，3cm碎石屑找平，15cm级配碎石基层。
便道砖尺寸为20cm×10cm×6cm及10cm×10cm×6cm。
路缘石材质为青石，规格为：
79×15×35。
为方便排水，改造xx国道与原xx国道横断面顺接段路缘石与路面齐平，并且与道路采用相同横坡。
5、其他：
1）xx国道抬高后，要对道路进行填方施工，路堤边坡1：
3，植草防护。
2）道路两侧挡土墙分为重力式挡土墙和矮挡土墙两类。
3）矮挡土墙装修与箱涵引道范围内矮挡土墙相同。
4）栏杆仅在重力式挡土墙上设置，采用草白玉栏杆。
6、临时路工程概况：
1）临时路从xx国道与xx设计交叉口南侧370m处绕出xx国道，在设计交叉口北侧340处重新回到xx国道，临时路距离新建箱涵边最短距离为10m，临时路与道路现状xx国道路边顺接，临时路全长860m，横断面与原xx国道宽度相同。
其中机动车道宽16m（双向四车道），非机动车道宽2×4m，不设置人行道。
2）路面结构：
路面结构从上到下依次为：
5cm（AC-13）细粒式沥青混凝土，8cm（AC-25）粗粒式沥青混凝土，36cm厚石灰粉煤灰碎石，一层17cm厚石灰粉煤灰土，结构总厚66cm。
基层与沥青面层间应设置透层油和下封层。
平石采用C30混凝土预制，规格为：
30×15×10。
7、施工注意事项：
临时路路边距新建下穿xx国道箱涵边10-13米不等，根据箱涵施工开槽深度确定是否对边坡进行护理。
xx国道改造照明工程概况：
1、路灯电源：
与xx交口箱涵以北段临时路东、西侧路灯电缆分别接自原xx国道北端，东侧人行道内，未拆迁的最近路灯电缆；与xx交口箱涵以南段临时路东、西侧路灯电缆分别接自原xx国道南端，东侧人行道内未拆迁的最近路灯电缆。
2、道路照明：
1）路灯布置
①xx国道路灯布置：
分别在路东、西两侧分隔带中心对称安装12m高双臂热镀锌喷塑钢杆路灯，路灯间距45米左右。
②临时路路灯布置：
分别在路东、西两侧路堤边坡上，距路边线0.8m，对称安装12m高单臂热镀锌喷塑钢杆路灯，路灯间距60米，单侧布灯部分，灯间距45米。
2）灯杆灯具
照明灯具采用具有翼形配光特性的半截光型灯具。
①xx国道改造12m双臂路灯，机动车道灯具型号为R2000TNB,采用一只SON-TPlus400w,一只SON-TPlus250W高压钠灯光源；非机动车道灯具型号为R2000SNB,采用SON-TPlus250W高压钠灯光源；12m单臂路灯灯具型号为R2000TNB，采用一只SON-TPlus400W,一只SON-TPlus250W高压钠灯光源。
②临时路照明工程：
12m单臂路灯，（灯杆、灯具）均为xx国道改造段拆迁下来的路灯，光源：
去掉一只250W光源，只装一只SON-TPlus400W光源高压钠灯。
所有灯具带电控装置。
灯杆采用一次成型圆锥形镀锌钢管，表面进行强化处理。
所有灯杆均进行镀锌后喷塑处理。
灯杆下部维护门内设有固定接线端子板的支架和接地螺栓。
3、电缆敷设：
路灯供电电缆采用VV-0.6/14Χ25电力电缆，穿Φ65CFRP型阻燃电缆保护管敷设，埋深0.8米。
电缆在路灯灯杆内接线，灯杆电气窗至灯具的线为BVVB-3Χ2.5，相线上装RT14-20熔断器保护，在各路口预埋钢管处，设45Χ45Χ86（cm3）电缆井。
每条路灯供电线路接灯时三相均衡跳接。
4、接地保护：
接地采用TT制保护系统，接地电阻不大于4欧姆，所有电气设备不带电的金属外壳均可靠接地；每一灯杆单独做接地极作为保护接地（50Χ50Χ5Χ2500镀锌角钢），接地电阻不大于10欧姆。
5、其它：
1）施工时路灯电缆遇树木时穿管绕行，灯杆灯臂应避开10KV电力架空线2.5米以上。
2）电缆井及灯杆等照明设施的设置位置，不应妨碍无障碍设施的建设。
路灯的埋设应避开流水口2米以上。
3）由于修临时路，原xx国道段北端、南端各拆迁的3根路灯，待临时路拆除后，需在原灯位附近恢复。
xx国道箱涵工程概况：
1.工程概况：
xx下穿xx国道箱涵位于xx与xx国道交叉口，为单箱四孔箱涵，净宽8+13+13+8米。
箱涵长61.33米，结构净高6.82米。
竣工后机动车道使用净高为5米，非机动车道使用净高为4.3米。
与xx国道斜交。
斜交角为78。
1’40”，箱涵顶板厚90厘米，底板厚100厘米，中墙厚90厘米，边墙厚100厘米，采用C35防水混凝土，抗渗标号P8，施工采用原位明挖，分三段现浇，3段间设置3cm变形缝。
2.防水：
箱涵顶板和侧墙的外侧刷FYT-1型防水层。
3.装饰：
箱涵内墙喷涂氟碳漆，便道以上1.5m范围为青灰色，其余部分颜色为皓月白。
4.箱涵基础：
箱涵底板下做10cm厚C20混凝土垫层，宽度每侧比箱涵宽出20cm，其下换填150cm厚级配砂砾，宽度每侧宽出箱涵200cm，箱涵底板底面局部位于淤泥质粉质粘土层、基础施工时应将其全部挖出换填，换填土采用级配砂砾。
交通组织工程概况：
1.标志板：
1）标志板面上的文字、图案、外边框、衬底色等信息部分应采用三级反光膜（超级强），在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料。
2）标志底板用铝合金板制造，当板材拼接时需用紧固件连接。
2.路面标线：
标线材料采用热熔性涂料。
车行道边缘、车行道分界线、停车线、人行横道线、导向箭头等均采用白色。
车行道边缘线为白色实线，线宽15cm；车行道分界线线宽15cm，采用实2m，虚4m间隔的虚线；路口导向车道为白色。
单实线，线宽15cm，最短长度30cm。
停车线为白色实线线宽30cm。
人行横道线为白色平行粗实线（斑马线），线宽40cm，间距60cm，人行横道宽4m。
道路中心设黄色双实线，线宽15cm，两标线间隔20cm。
3.标志杆:
标志杆采用热镀锌钢管。
规格为单柱式、悬臂式杆，禁令标志板为Φ800mm圆板，警告标志为边长900mm三角形板。
4.信号灯：
信号灯需要埋设PE过路管及工作井。
大井与大井之间外接2*Φ4.0PE管；大井与小井之间、小井与小井之间用1Φ2.5PE管。
泵站工程概况：
雨水泵站位于地道桥东南角，担负着排除引道内雨水的作用。
泵站设计占地面积约1355m，泵站出水排入北侧新建雨水方沟内（2.8m*1.6m）泵站部分主要包括：
泵房、积水池、配电室、管理房及其它附属工程（如室外厂区道路等）。
1.泵站形式：
泵房分地上地下两层，地上部分检修间设有起重量2吨的电动单梁起重机，用于起吊水泵。
地下为积水池，进水管采用DN1200玻璃钢管（从集水池至泵站外的第一个检查井），进水管上设有闸门井。
闸门采用HZFP型平框无法兰方闸门，LQD-4.0型电手动启闭机。
集水池与出水池分开布置，出水管采用DN1200玻璃钢管（从出水池至泵站外第一个检查井）。
2.水泵：
设四台潜水排污泵并联进行，其中两台型号为设计流量1500m3/h、设计扬程10m、电机额定功率75KW的潜水排污泵，一台设计流量350m3/h、设计扬程10m、电机额定功率45KW的潜水排污泵，一台设计流量150m3/h、设计扬程12m、电机额定功率11KW的潜水排污泵，潜水排污泵采用自动蕅合式安装。
水泵启动方式为软启动。
水泵机组采用手动和自动控制运行两种方式。
注意事项：
水泵闸门等设备由供货厂家配合安装调试，基础及相关预埋件应以订货厂家要求为准。
施工单位应按设备到货情况核对相关尺寸，然后再施工。
3.建筑与结构：
集水池面积约142.5㎡，地下集水池为矩形钢筋混凝土结构，净尺寸：
长*宽=9*8m，深9.2m。
辅助建筑有变配电室、值班控制室、管理房等，为砖混结构单层建筑。
4.厂区:
泵站院内需硬化一定面积地面，采用20cm厚的C20混凝土路面板（板块3.5m*3.5m）。
泵站电气工程概况：
1.电源及供电方式：
主电源采用单回路10KV电源供电，主进电源采用10KV市电架空引入泵站，设一台SC10-315/10-0.4KV干式变压器为设备供电。
备用电源为柴油发电机组。
2.照明：
泵站室内照明设一只配电箱，照明灯具为高效率荧光灯，室外照明手动控制。
3.配电线路：
泵站内电缆在电缆沟及电缆桥架内敷设或穿钢管保护，电缆桥架及附件应做热镀锌环氧树脂喷塑处理。
4.接地系统：
采用TN-C-S接地系统。
5.防雷：
防雷等级为三类，沿屋顶四周装设避雷带，在整个屋面组成不大于24*16m的网格。
二、主要工程数量
主要工程量汇总表
引道工程
编号
项目名称
单位
数量
备注
1
挖一般土方
m3
49195.37
2
回填土
m3
6227.31
3
自卸汽车运土（垃圾）
m3
60699.742
4
石灰粉煤灰土底基层17cm
m2
17039.47
5
石灰粉煤灰土底基层15cm
m2
8579.32
6
石灰粉煤灰土底基层25cm
m2
33637.93
7
石灰粉煤灰碎石基层18cm
m2
8579.32
8
石灰粉煤灰碎石基层30cm
m2
33637.93
9
石灰粉煤灰碎石基层36cm
m2
17039.47
10
石灰粉煤灰碎石基层44cm
m2
1541
11
石灰粉煤灰碎石基层48cm
m2
934
12
平石（79*15*30cm）
m
1720
13
青石侧石（49*25*8cm）
m
441.478
14
青石侧石（79*15*35cm）
m
3916
15
粗粒式沥青砼（AC-25）7Ccm
m2
34423.92
16
粗粒式沥青砼（AC-25）8cm
m2
17039.47
17
中粒式沥青砼（）5cm
m2
21196.52
18
细粒式沥青砼（AC-13）3cm
m2
8282.52
19
细粒式沥青砼（AC-13）4cm
m2
34423.92
20
挡墙C25片石砼
m3
2084.73
21
挡墙C25砼
m3
650.92
22
挡墙C10砼垫层
m3
396.4
23
便道砖铺设
m2
3392.626
24
草白玉栏杆
m
502
25
隔离护栏安装
m
374.739
主要工程量汇总表
箱涵工程
编号
项目名称
单位
数量
备注
1
挖一般土方
m3
45417.280
2
填方
m3
11685.440
3
余方弃置
m3
33756.840
4
边墙喷射混凝土
m2
1633.000
5
锚杆
t
7.365
6
钢筋制作、安装:
Ф10以内钢筋材
t
17.770
7
100mm厚C20C20商品砼垫层
m3
332.000
8
C35防水商品砼底板
m3
2864.000
9
C35防水商品混凝土侧墙
m3
2166.660
10
C35防水商品混凝土结构顶板
m3
2577.700
11
C35防水商混凝土现浇牛腿
m3
40.710
12
现浇C30砼端墙
m3
35.320
13
钢筋制作、安装:
Ф10以内
t
105.588
14
钢筋制作、安装:
Ф10以外
t
1184.950
15
C30砼桥头搭板
t
288.000
16
搭板下回填8%灰土
m3
1962.560
17
搭板下回填砂砾
m3
4975.500
18
底板变形缝
m
37
19
顶板变形缝
m
46.700
20
侧墙变形缝
m
54.560
21
侧墙防水层
m2
1069.595
22
顶板防水层
m2
2864.111
23
箱涵内氟碳漆
m2
7689.430
主要工程量汇总表
引道排水
编号
项目名称
单位
数量
备注
1
挖沟槽土方
m3
2197.300
2
挖沟槽土方（支管D300）
m3
376.500
3
填方
m3
1690.120
4
填方（支管D300）
m3
342.113
5
余方弃置综合单价20元/m3，只计税金
m3
541.267
6
混凝土管道铺设.规格:
Φ300
m
251.000
7
混凝土管道铺设.规格:
Φ500
m
980.000
8
圆形检查井内径1000
座
28.000
9
雨水进水井双立篦
座
39.000
引道外排水（含原引道排水）
10
挖沟槽土方（2米深以内）
m3
213.150
11
挖沟槽土方（4米深以内）
m3
2133.000
12
挖沟槽土方（支管D300）
m3
42.000
13
填方
m3
1220.110
14
填方（支管D300）
m3
39.123
15
余方弃置
m3
1128.917
16
混凝土管道铺设.规格:
Φ300
m
28.000
17
HDPE管道铺设.规格:
DN500
m
82.000
18
玻璃钢管铺设.DN2200格:
DN2200
m
60.000
19
砖砌方沟W*H=2.8*1.6
m
90
20
砌筑检查井Y12管道和方沟连接井
座
1
21
方沟检查井
座
1
22
圆形检查井D1000
座
5
23
雨水进水井四联篦
座
2
24
雨水进水井六联篦
座
2
25
非预应力钢筋
t
9.012
三、工期要求
工期为：
计划开工日期2009年5月12日，竣工日期2009年9月25日，总计137日历天。
四、质量目标
质量目标：
确保合格，争创优良。
五、安全目标：
无重大伤亡事故，轻伤率控制在2‰以下。
第三章施工部署
一、施工组织机构
我公司首先按照项目法施工要求组建项目经理部，项目经理部下设5个部室及8个施工队。
所有参建人员均是经验丰富的人员，且能够在施工中发扬团队作战精神，必将在保证工程按期完工及保证工程施工安全，质量方面发挥重要的作用。
施工组织机构设置情况见下图表1。
图表1：
施工组织机构设置图
工程计划部负责执行项目经理的施工命令，编制具体的工程施工计划，进行现场施工组织、物资调配、工作协调、进度监管和调整，对已完成的核算和统计工程量；技术质检部负责施工现场的技术、制度、方案、措施的制定落实等，技术管理工作和工程材料进场检查、取样复试及现场施工质量检查验收工作；材料设备部负责材料与设备的供应、采购和管理；安全环保部负责施工安全管理工作、现场保卫工作、文明施工管理及环保达标工作；综合办公室负责处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、后勤保障、接待及协助甲方征地拆迁、对外关系协调等工作。
各施工队任务划分：
xx国道临时路工程：
施工1队；
箱涵：
施工2队和3队；
箱涵引道及xx国道改造工程：
施工1队和4队；
泵站：
施工5队（主要负责土建及附属，设备安装由厂家负责，施工5队协助）；
照明、标志标线、绿化工程：
分别由施工6、7、8队负责。
二、初步的施工安排及施工总进度计划
根据本标段工程的施工内容和范围，具备了“三通一平”条件后，进场首先开始xx国道临时路的修筑工程（施工1队负责），同时进行泵站工程（施工5队负责）；第二步，xx国道临时路完成后，断交施工箱涵及xx国道改造段（施工2、3队负责）；第三步：
箱涵引道排水、道路及xx国道改造工程的施工（施工4、1队负责，xx国道临时路完成后，施工1队转入此施工）；第四步：
上述施工过程中，具备条件时及时进行照明、标志标线、绿化等的施工（分别由施工6、7、8队负责）。
各项工程分段组织流水作业，确保工程进度，并按质按量完工。
工期总体分三个阶段控制：
第一阶段为施工准备阶段，自2009年5月5日至2009年5月11日，主要完成实施性施工组织设计的编制，组织技术交底和交桩、复测，组织施工队伍和机械设备进场，原材料采购，生产和生活临建的修建。
第二阶
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