空心板梁安装方案.docx
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空心板梁安装方案
1 工程概况
跃进路拓宽改造工程共有两座中桥,头道河桥和二摆渡桥。
其上部桥跨结构除头道河桥的第三跨为现浇梁外,其余都为13米预制预应力空心板梁。
头道河桥为正交,各种板梁共98片;二摆渡桥为斜交5°,各种板梁共141片。
支座在伸缩缝处为四氟板球冠橡胶支座,其它部位为普通橡胶支座。
二、安装总体计划
根据安装的总体工期要求,我部计划分别从两座桥的南桥开始安装;然后再进行中桥安装;最后进行北桥安装。
安装顺序从桥头跨向桥中跨顺序进行。
先安装头道河桥南桥的第一、第二跨的22片板梁;计划在10月22日开始安装头道河桥南桥第一、第二跨预制板梁;
10月30日~11月1日安装二摆渡桥南桥第一、二、三跨预制板梁;
11月5日~11月7日安装头道河桥中桥第一、二跨预制板梁;
11月15日~11月16日安装二摆渡桥中桥第一、三跨预制板梁;
11月20日安装二摆渡桥中桥第二跨预制板梁;
11月25日~11月26日安装头道河桥北桥第一、二跨预制板梁;
12月10日~12日安装二摆渡桥北桥第一、二、三跨预制板梁。
三、安装施工前准备
1、对安装所需的有关材料进行准备:
做好橡胶支座的材料采购,并对支座送检试验;准备好支座钢板的采购进场;准备好安装过程中的一些辅助材料,如枕木、钢丝绳、吊环、卡箍等;准备好运输车辆;准备好吊装、运输的指挥用具,安装人员的防护用品、用具。
2、预制场现场做好存梁区的板梁运输前准备:
清理、平整存梁区内的运输道路;将预制场的吊装设备就位;检查吊装使用的钢丝绳、吊环、卡箍的使用性能,钢丝绳有断丝严重的坚决要求更换,吊环、卡箍有滑丝的坚决不予使用。
对龙门架或吊车在每次吊装前进行安全检查。
3、做好板梁在运输途中的安全工作:
首先要检查运输车辆的车况性能,对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查;其次做好运输线路的选择,尽量选择道路状况比较好,路上车辆、行人比较少的路线运输;避开在车辆行人上、下班高峰期进行运输安装。
4、做好安装现场的准备工作:
首先要规划好运输板梁的车辆的进出现场的道路,清理及平整现场的施工道路;其次做好各个桥背的回填工作,以便安装吊车设备的地基的支撑安全。
6、对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。
无特殊工种操作证的人员一律不得上岗,在安装前再对所有人员进行岗前安全培训,对有关人员进行技术交底工作。
四、支座安装
1)用全站仪施放全桥墩帽、台帽上各支座中心位置,然后用刚尺及垂线复核其相对位置,符合规范要求后用精确定出支座垫石边线。
2)为了保证施工质量,方便操作,支座垫石施工前均应将盖梁砼沿支座垫石边线下凿1-1.5cm,并将杂物冲洗干净。
3)测支座垫石顶标高
墩帽、台帽设置2%横坡,梁底标高由支座垫石调整,在支座垫石模板支立后,应沿模板四周测出支座垫石的顶标高。
垫石顶面为水平。
安装前垫石养护在7天以上,且混凝土强度达到设计强度的90%以上。
4)施工放样(支座中心点)
在支座垫石完工后,应重新施放支座中心,复核无误后,向监理工程师报验。
5)橡胶支座安装
支座底面与垫石必须密合,对于滑板支座,应注意四氟板面和不锈钢板的清洁和光滑,四氟板面朝下安装。
不锈钢板与下垫1cmA3钢板必须平整贴紧。
五、板梁安装
1 构件情况
本项目两座桥梁上部结构采用的都为13米预应力预制空心板梁。
分中板、内边板、外边板,其混凝土方量分别为4.1M3;4.58M3;5.43M3。
取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3,取混凝土最大方量的外边板计算,其外边板的重量为:
5.43M3×2.5吨/m3=13.58吨。
2、机械选用
根据现场施工条件及本单位的运输、吊装机械设备情况,选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆,进行施工作业,确保运输、吊装顺利完成。
1)机械设备数量
a、吊装机械25吨汽车式起重机2台。
b、运输机械25吨平板车2辆。
c、配用、辅助车辆1辆。
2)运输、吊装机械技术参数
(1)25吨汽车式起重机,臂长9.8米,工作半径5.5米—7.5米,安全起重重量20吨,提升高度9.2米—8.4米,详见Q25型起重机起重性能参数表。
(3)40吨平板车。
安全载重35吨。
以上机械数量,起重性能参数,依据桥墩台的标高及桥梁跨径均能满足桥面板梁运输、安装的需要。
3、吊车、吊具配备
1)吊索破断拉力计算
按最不利情况进行验算,外边板的重量为13.58吨,板梁上其它荷载设0.5吨。
根据设计要求吊装作业时,吊索为4点(两墙)起吊安装,单根吊索受力简图如下图:
F
F3 F1 F2
F为吊车起重机的吊钩的吊重为13.58+0.5=14.08吨,F3的单点受力为14.08÷4=3.52吨,F1、F2与板梁的夹角为30°,F1、F2的单索受力为:
F1(F2)=F3÷Sin30°=3.52÷0.5=7.04吨。
钢丝绳的拉力为:
F1×9.8N/Kg=7.04×103×9.8=69KN
取钢丝绳的容许安全系数为1.5
应选择钢丝绳的安全容许拉力在69KN×1.5=103.5KN以上
查钢丝绳性能参数表,故选用:
绳6×37 股1+6+12+18 绳纤维芯
钢丝绳直径15mm;钢丝直径0.7mm;钢丝总断面85.39mm2
的钢丝绳作为板梁上“人”字钢丝绳的选用材料。
2)吊装卡环M42型4只,允许荷载10吨。
3)垫木15cm×15cm×1—2米,计20根。
4)加固地耐力钢板20块。
5)其他小型工具(根据需要配备)。
4、施工方法
根据现场条件,板梁预制在镇南立交路桥公司预制场和润扬预制场同时进行,距离桥位处的运距约30公里左右,应考虑到安装机械性能,施工方法及安全。
1)装车:
板梁装车有预制场内的龙门吊和25吨装车。
润扬预制场装车采用25吨吊车。
单机装车步骤:
将板梁提升到一定的高度(1.5米左右),平板车倒进板梁下方,对好方位,缓缓下钩,直到板梁落到平板车上稳固可靠后吊车方可脱钩。
2)运输:
平板车在施工现场移位时,桥板均须临时固定,用钢丝绳千斤头,小吨位的手拉葫芦,将板梁与平板车连接固定,防止运输过程中板梁移动造成质量、安全事故。
3)安装:
根据板梁运输道路方向位置,板梁安装由桥头向跨中铺设。
(1)安装步骤及顺序的说明:
安装时应根据施工总体要求逐跨进行桥面的布置。
(2)梁板的安装顺序:
首先安装两座桥的南桥,其次安装中桥,最后安装北桥。
每幅桥从桥头跨开始安装。
安装前必须先将桥台台背填土做到为,分层压实至台背背墙高度,并与原路面标高基本一致。
在安装吊车的支点位置铺垫20mm厚钢板,再在钢板与支腿间支垫枕木。
桥头跨安装完毕后,将安装好的板梁局部铰缝钢筋连接,在桥面上铺垫两块20mm厚的钢板,将25吨吊车开上已安装完的桥跨上,选择吊车支点,将吊车支点尽量靠近桥墩轴线,并每一个支点都落在两板梁之间。
在吊车支点下先铺垫钢板,然后再在钢板上支垫枕木。
使吊车支点下的受力分散均匀。
五、吊装质量保证措施
1、组织技术人员熟悉图纸,了解工程结构,桥台支座安装形式、型号,板梁的形状、重量、数量,吊点的位置及吊装要求等。
桥台位置的支座为Φ200×28的四氟板球冠橡胶支座,桥墩处的支座为Φ200×42的球冠橡胶支座。
2、安装施工技术人员协同监理办好安装标高,轴线的交接工作,以确保工程质量。
3、吊具吊索满足构件吊装要求,应有技术参数保证。
4、板梁、装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。
5、板梁搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线,有技术人员负责弹线放样工作,吊装时应该按照图纸进行复检。
进行安装时不得有误。
6、为使一片梁四个支座均匀受力,不出现脱空现象,安装时派专人检查,如有脱空现象,要求立即进行重新调整。
7、对张拉桥板锚固区,跨中应检查,有无裂缝,如发现问题应向有关部门汇报,提出解决措施,方可施工。
8、吊车上桥面吊装时,四个支脚下必垫大于等于0.9平方米、厚度大于12mm的钢板。
六、吊装安全保证措施
1、必须严格执行操作规程及安全十项措施,严格遵守施工现场的各项安全规定,
2、施工人员进场后,必须带好安全帽,吊装作业区设置安全标志,非操作人员禁止进入现场。
3、施工前,了解构件几何尺寸及相应技术参数,吊装机械起重性能技术参数,对参与施工人员进行全面交底。
4、检查机械设备和电器设备,是否正常可靠,确认符合要求后,方能使用。
5、操作人员在吊车起重量接近满荷载时,思想必须高度集中,不得同时进行两种操作,要严格控制吊车的回转半径。
6、指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥,信号必须清晰准确,应配带明显标志,统一指挥,统一信号。
7、板梁运输时,捆绑要牢固,中速行驶,避免紧急刹车,安装起吊速度应缓慢,避免造成快速冲击。
8在施工中,如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员,共同研究解决措施。
七、施工组织机构及劳动组合
1、为了确保安全、优质、高速完成板梁安装任务,施工管理人员选用技术素质好、工作能力强的人员参加,对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。
组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。
2、现场劳动力组织
项目负责人 1人
机械操作工(汽车吊) 4人
平板车 4人
1.5吨货车 1人
起重工(指挥挂钩工)装车4人,吊装 6人
电焊工 1人
安全员 1人
材料员 1人
来源:
(-空心板梁安装方案_路桥交隧_新浪博客