桥梁桩基施工技术方案.docx
《桥梁桩基施工技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁桩基施工技术方案.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
桥梁桩基施工技术方案
张家口至涿州高速公路张家口段
桥
梁
桩
基
施
工
方
案
项目名称：
张家口至涿州高速公路张家口段L17标土建工程
日期：
二零一零年五月二日
桥梁桩基施工工艺方案
一、工程概况
岔河特大桥桥梁上部结构采用30米、40米孔径先简支后连续预应力连续T梁,与路线夹角90ｏ。
左幅桥孔径采用：
32X30+8X40m，中心桩号为K82＋068，全长为1289.5米；右幅桥孔径采用：
38X30+4X40m，中心桩号为ZK82＋022，全长为1309.5米。
下部结构采用柱式墩、肋板台和U台、桩基础。
主要工程数量：
岔河特大桥左幅，桥台桩基采用1.5m桩径，共计4根，约88延米，使用C25水下混凝土155.5m3，R235钢筋1596.3Kg，HRB235钢筋11180.0Kg；桥墩桩基为2m桩径，共计82根，约2176延米，使用C25水下混凝土6835.9m3，R235钢筋51772.8Kg，HRB235钢筋508580.6Kg。
岔河特大桥右幅，桥台桩基采用1.5m桩径，共计4根，约100延米，使用C25水下混凝土176.7m3，R235钢筋1756.1Kg，HRB235钢筋12662.7Kg；桥墩桩基为2m桩径，共计78根，约2070延米，使用C25水下混凝土6502.9m3，R235钢筋49195.4Kg，HRB235钢筋483805.6Kg。
岔河特大桥，左幅和右幅桩基总计168根，约4434延米，使用C25水下混凝土总计13671.0m3，钢筋1120.55T。
主要技术指标：
设计荷载：
公路-I级
桥面净宽：
1X净11.88米（左幅）；1X净11.88米（右幅）
地震作用：
地震动峰值加速度为0.1g
地质水文情况：
本桥桥址处地质主要以强风化、中风化和弱风化花岗岩为主。
本桥处于拒马河支流流域，区域降水量随季节变化明显，降水量大，年平均降水500-600mm。
流域洪水主要由暴雨产生，洪水多发生在七、八两月，在七月下旬至八月中旬达到峰值。
本桥依河道而建，河滩较窄，常见山上洪水冲刷下的落石。
汇水面积500平方公里。
二、编制依据：
本方案除根据《张家口至涿州高速公路张家口段两阶段施工图设计（第L17合同段）》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999
《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
《钢筋焊接及验收技术规范》JBJ18-84
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86
《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003
《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
三、总体施工方案
整体桩基施工将是按照从小桩号到大桩号、先左幅后右幅的大体顺序施工。
根据施工现场的实际情况，清理出满足施工要求的施工场地，钢筋骨架为钢筋场内集中下料、焊接、绑扎成型，采用拖车运至现场，吊车起吊安装。
并用吊车安放导管。
混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土浇筑采用吊车或混凝土泵车浇筑。
四、施工准备
1、技术准备
1）图纸审核
在施工之前组织技术人员进行墩柱图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。
2）试验准备
试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。
3）测量准备
做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算桩基中心坐标，并复测各个相关导线点标高，确保位置准确无误。
4）技术交底
施工前，组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，交代施工要点及施工注意事项。
2、现场准备
1）人员配备
参见《进场人员报验单》（后附）
2）机械设备准备
参见后附《进场设备报验单》
在施工过程中，将根据现场实际情况，及时调配机械设备，以满足施工需求。
3）材料准备
所有墩柱模板采用组合钢模板。
钢筋厂家为筹建处指定的生产厂家，钢筋在加工场内集中下料、焊接、绑扎成型，采用拖车拖运至现场安装。
4）施工便道
目前具备工作面的场地，施工便道已经按要求修筑完毕，能够满足施工需求。
5）临时用水用电
现场用电接入当地国家电网，并备用两台200KW发电机备用，以满足施工需要；施工用水采用当地深井水，用水管及水泵引至施工现场。
6）现场准备
清理施工现场，清除各种杂物，划定施工作业范围，做好安全防护设施的安置，树立明显的标识标牌。
五、施工工艺流程及施工方法
1、施工工艺流程
冲击钻孔桩施工工艺流程：
清理整平场地→桩位放线→埋设钢护筒→测设护筒高程→钻机就位→泥浆就绪→钻机钻进→成孔→清孔→检孔→安装钢筋骨架→安装导管→灌注水下混凝土→提拔护筒→下道工序
2、冲击钻孔成孔施工工艺
1）、施工场地清除杂物，整平夯实，排水方便，方便施工人员操作、机械安装运转，水、电、路三通。
2）、测量放样：
准确测量定出各钻孔桩中心位置。
3）、埋设护筒：
①钢护筒外型、尺寸符合设计要求，内径大于桩径30-40cm。
②挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。
③护筒顶宜高出地下水位1.5m-2m，高出地面0.3m，旱地或浅水处，粘性土不小于1.0-1.5m，沙性土应将护筒周围0.5-1.0m范围内挖除，回填粘性土，并夯实至护筒底0.5m以上。
④冰冻地区应埋入冻层以下0.5m。
4）、安装钻机
①钻机稳定地安装在钻孔的一侧，钻机支承垫木不得压在孔口钢护筒上。
②选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池。
③调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。
5）、钻机钻进
①开始钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔坚实，坚直能起导向作用，避免碰撞护筒，钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进。
②钻进过程中，随时注意孔内水压差，以防止产生涌沙。
孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀易于塌孔。
③钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
连续三班作业，根据钻进快慢情况以及取样分析判明地层变化。
④因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
⑤在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时，应保持孔内有规定的水头和符合要求的泥浆密度、粘度以防坍孔。
6）、检孔
①钻进中应用检孔器检孔，检孔器用钢筋骨架做成，其外径等于设计孔径，长度等于设计孔径的4-6倍，按要求检查终孔的孔径。
②采用适当的器具及时检查孔的中心位置、孔径、孔深、倾斜度、孔内沉淀层厚度，各项技术指标超过允许偏差时，要认真研究处理。
7）、清孔
①检孔完成后，立即进行清孔。
②清孔采用掏渣清孔法，在清孔排渣时应注意保持孔内水头，并不宜过猛过快，防止坍孔底及孔上涌。
③清孔达到孔底沉淀厚度符合标准，泥浆含量减少到符合要求为止。
3、钢筋骨架加工、安装及导管安装
1）、钢筋的制作与安装
①对于较短的桩基，钢筋骨架将制作成整体，一次吊装就位。
对于孔深较大的桩基，钢筋骨架需要现场焊接的，钢筋骨架分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。
②制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。
焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动钢筋骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起钢筋骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上。
③钢筋骨架保护层的设置
钢筋骨架主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强混凝土垫块混凝土垫块主筋箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋骨架的材料，加工，接头和安装，符合要求。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋"耳朵"或转动混凝土垫块。
设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。
④钢筋骨架的运输
钢筋骨架的运输采用拖车，运输时将钢筋骨架与拖车固定牢靠，防止运输过程中造成钢筋骨架变形。
钢筋骨架运输采用在钢筋骨架两端各安放一个支架，用装载机牵引运输。
⑤钢筋骨架的起吊和就位
钢筋骨架制作完成后，钢筋骨架安装采用吊车，为了保证钢筋骨架起吊时不变形，对于长钢筋骨架，起吊前在加强钢筋骨架内焊接十字支撑，以加强其刚度。
采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋骨架的下部，第二点设在钢筋骨架长度的中点到上三分点之间。
对于长钢筋骨架，起吊前在钢筋骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一点，使钢筋骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待钢筋骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到钢筋骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查钢筋骨架是否顺直，如有弯曲应整直。
当钢筋骨架进入孔口后，将骨架扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当钢筋骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用木棍或型钢（视钢筋骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将钢筋骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。
将钢筋骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节钢筋骨架，使上下两节钢筋骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后，将钢筋骨架稍微提起，取出支撑将骨架扶正徐徐下降。
直至所有钢筋骨架安装完毕。
并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
钢筋骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋骨架上拉上十字线，找出钢筋骨架中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋骨架定位时使钢筋骨架中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊环下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位钢筋骨架支托于枕木上。
2）、导管安装
导管采用φ25-30钢管，每节2～3m，配1～2节1～1.5m的短管。
钢导管内壁光滑，圆顺，内径一致，接口严密。
导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。
使用前进行试拼，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。
导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管安装后，其底部距孔底保持300～400mm的空间。
3）、水下混凝土灌注
①封底混凝土
计算和控制封底封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
②封底混凝土的数量计算
封底混凝土的数量按如下公式计算：
h1=Hwrw/rc；
V≥π（D/2）2（H1+H2）+π（d/2）2h1；
V灌注封底混凝土所需数量（m3）；
D桩孔的直径（m）；
d导管直径（0.3m）；
导管底口与孔底的距离为30-40cm；
H1桩孔底至导管底口的距离（一般采用0.4m）；
H2导管初次埋置深度≥1m；
h1桩孔内混凝土达到初次埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压力所需高度（m）；
rc表示混凝土拌合物的重度（24KN/m3）；
rw表示井孔内泥浆的重度（KN/m3）；
Hw表示井孔内泥浆的深度（m）；
计算时保证导管埋入混凝土中的深度不小于1m。
下面以桩径D=1.5m，HW=11m，rw=16KN/m3，H1=0.5m为例进行计算：
h1=Hwrw/rC=11*16/24=7.33m
Vr1.25=3.14*（1.5/2）2*（H1+1）+3.14*（0.30/2）2*h1
=3.14*（1.5/2）2*（0.5+1）+3.14*（0.30/2）2*7.33
=3.17m3
桩径D=1.5m，HW=11m，rw=16KN/m3，H1=0.5m的桩孔灌注封底混凝土所需的数量为不少于3.17m3。
灌注前对孔底沉淀层厚度再次测定。
厚度符合设计要求，立即灌注封底混凝土。
③漏斗阀门的控制
打开漏斗阀门，放下封底混凝土，封底混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。
④水下混凝土灌注
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。
在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。
要防止螺栓，橡胶垫和工具等掉入孔中。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施:
A．尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
B．当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；
C．当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。
如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。
在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长，桩径较大，浇筑时间很长时，根据规范要求增加。
如换工作时，每工作班都应制取试件。
试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。
强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度，含气量，入模温度等检测；在各灌注时间，混凝土面的深度，导管埋深，导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
⑤灌注混凝土测深方法
灌注水下混凝土时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。
如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。
因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。
测深采用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。
用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面（或表面下10-20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为混凝土灌注深度。
本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。
测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。
探测时必须要仔细，并以灌注混凝土的数量校对以防误测。
4）、泥浆清理
钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
六、质量检验标准
桩基质量检验标准、检测方法和频率见下表：
钻孔灌注桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
偏差允许值
1
钢筋间距（mm）
主筋间距
±10
箍筋间距
±20
2
钢筋骨架保护层厚度（mm）
±20
3
钢筋骨架高程（mm）
顶端高程
±20
底面高程
±50
钻孔灌注桩成品质量允许偏差
编号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检测
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计
测绳量：
每桩检测
4
孔径（mm）
不小于设计
探孔器：
每桩检测
5
钻孔倾斜度（mm）
1%桩长，且不大于500
用测壁仪或钻杆垂线法：
每桩检测
6
沉淀厚度（支承桩）（mm）
不大于设计规定
沉淀盒或标准测锤：
每桩检测
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪：
测每桩钢筋骨架顶面高程后反算
8
清孔后泥浆指标
相对密度1.03-1.1、粘度17-20、含砂率小于2%、胶体率>98%
在孔的顶、中、底分别取样以平均值为准
七、应急预案
针对施工过程中可能出现的突发事件，我部拟定以下应急预案：
1、健全组织机构
成立基坑开挖施工指挥部及1个应急预案组；以郑占利为组长；田云涛为副组长、现场技术员为组员；施工队工人组成的施工应急救援组；建立应急预防值班制度，在施工期间保证7*24小时安全值班；
2、具体职责分工如下：
郑占利负责全面协调、指挥。
田云涛负责施工现场的组织、调度机械、抢救的指挥工作。
许庆松及时掌握了解事故情况，保持与急救、消防、公安以及当地交通管理部门和上级有关部门的联系和沟通。
3、与相关社会应急部门及时联系。
急救中心电话：
120火警：
119公安：
110
八、施工注意事项
1、钢筋绑扎时，沿主筋方向每隔2m用定型箍筋套将主筋按图纸尺寸进行定位，使整个桩基主筋形成一个整体。
绑扎定型套时注意每根主筋应顺直，间距符合规范要求。
2、灌注前必须检查沉淀层厚度，如超过5cm以上，则进行换浆清孔，直到沉淀层满足设计要求。
3、桩基成孔清孔完毕后，在监理认可后，应尽快组织安放钢筋笼、灌注混凝土，防止塌孔发生。
九、质量保证措施
1、组织保证
1.成立质量管理（QC）领导小组，项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术科主管工程师、动力、物资、计划等部门负责人及各工班有关人员组成。
2.建立质检机构
项目部质检科由专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。
各个工序完工后，必须经质检科签认后方可进行下一道工序。
2、制度保证措施
1.做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。
2.工程全面贯彻执行ISO9002体系标准，按照国际标准施工。
3.分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。
4.制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。
5.严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。
实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。
6.坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。
即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。
7.落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。
具体按我局《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。
8.实行质量监督制度。
无条件接受建设单位和监理工程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。
3、技术保证措施
1、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。
对关键工程，组织专家攻关。
贯彻ISO9002国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。
2、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。
3、严格把好材料关。
本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。
地产材料的品质符合国家现行标准。
材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。
4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。
施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。
十、文明环保保障措施
1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。
2、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。
3、对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。
对于临时用地，不乱取弃土，合理规划，珍惜每一寸土地。
施工中认真做好防护工程，防止水土流失。
4、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水用汽车清理出场外，不随意排放，尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。
5、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间施工带有噪声的作业。
6、工程施工过程中及时清理各种垃圾、废油、废渣。
7、运输道路经常洒水，避免扬尘。
8、施工过程中发现有历史文物、古墓葬及矿藏等，立即停工并及时与当地政府、文物及管理部门报告，并采取有效保护措施。
十一、生产安全保障措施
1、建立安全生产保障体系
组织保证措施项目部成立项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务部门负责人及工班有关人员。
项目部配专职安全工程师，工班内设专职安全员。
后附《安全保障体系框图》
2、制度保证措施
（1）严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。
（2）认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。
（3）建立各种安全防范制度。
a.建立施工安全责任制。
各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。
b.建立安全包保制。
对重点项目实行干部、班组层层包保制。
c.建立安全奖罚制度。
项目部与工班签定安全风险合同。
每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。
d.建立安全生产定期和不定期例会制度。
每月召开一次安全生产例会，把
升级会员 