湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统验收资料.docx
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湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统验收资料
验收资料
湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目
杨威
施勇
李志龙
2013-11-1
2013-11-1
2013-11-1
一、施工方案及进度计划
（一）、工程概况
工程简介
施工地点：
湖南长沙
业主单位：
湖南省交警总队高速公路管理支队
施工单位：
安徽科力信息产业有限责任公司
工程内容
湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统工程施工、安装、调试，及临长大队数字勤务室建设。
工期目标
整个工程工期为：
自合同签订之日起，60天内完成供货及安装调试工作。
质量目标
工程质量全部达到湖南省道路交通设施工程施工合格工程。
环境保护目标
采取有效措施，避免施工扰民，最大限度地减少对环境的污染。
安全生产目标
杜绝死亡、重伤事故，年工伤频次在1‰以下。
文明施工目标
协调配合各方施工达到省级标准化现场。
（二）、工程实施计划
为保障实施工作的顺利完成，我们将工程实施大体分成四个阶段，即：
项目准备阶段、项目执行控制阶段、项目验收阶段、项目评估阶段。
针对本次项目，我们制定了详细的工程实施流程，确保整个项目按照我公司投标书中设计方案完成。
如图所示：
湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目工程实施进度安排
临长高速路面监测及区间测速系统施工计划
项目阶段
任务名称
工期
开始时间
完成时间
资源名称
准备阶段
项目准备
16天
4月17
5月2
现场点位确定、施工现场协调完毕、施工合同签订、设备采购到位、项目经理、建设单位管理人员、施工队、相关施工单位
基础实施阶段
基坑开挖、建模
4天
5月3
5月6
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、安全防护
基坑浇筑
3天
5月7
5月9
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、混泥土罐车、安全防护
线缆管道敷设
7天
5月10
5月16
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、管材、安全防护
落地机柜安装
2天
5月17
5月18
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、机柜、安全防护
杆件吊装
5天
5月19
5月23
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、杆件车辆、吊车、安全防护
综合布线、设备安装
区间点设备安装
8天
5月24
5月31
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、区间点设备、安全防护
区间点综合布线
8天
5月24
5月31
建设单位管理人员、工程技术人员、施工队、工程车辆、相关线缆、安全防护
光纤接入
4天
5月28
5月31
建设单位管理人员、工程技术人员、电路运行商、工程车辆、安全防护
中队服务器安装
2天
5月30
5月31
建设单位管理人员、工程技术人员、服务器、中队人员
调试
区间点设备调试
5天
6月1
6月5
建设单位管理人员、工程技术人员、软件人员
服务器简单调试
2天
6月6
6月7
建设单位管理人员、工程技术人员、软件人员
区间系统调试
4天
6月8
6月11
建设单位管理人员、工程技术人员、软件人员
系统综合调试
5天
6月12
6月16
建设单位管理人员、工程技术人员、软件人员、系统相关软件工程师
项目验收
系统试运行
10天
6月17
6月26
建设单位管理人员、工程技术人员、软件人员、系统相关软件工程师
客户系统培训
1天
6月27
6月27
建设单位管理人员、工程技术人员、软件人员、系统实际操作人员
验收资料提交
2天
6月28
6月29
项目经理、建设单位管理人员、工程技术人员
项目验收
2天
6月30
7月1
项目经理、建设单位管理人员、市场人员
（三）、施工准备
文件准备
制定设计方案、施工图纸、施工方案。
办理施工审批手续按工程进度提交工程分步自检单。
1）根据工程项目设计方案和图纸资料制定出完整的工程施工方案，包括分步、分项工程施工计划、安全文明施工保证书等文件。
2）到工程涉及方面各主管部门办理施工审批手续，主要包括公安、交通、市政、市容卫生、园林等。
3）到工程涉及单位办理工程配合协议书。
主要包括电信、供电、园林、绿化等。
4）准备随工程施工进度按步检查使用的工程质量分步验收单。
5）根据施工方案计算出各项材料，并制定出材料供应计划方案。
资金准备
公司在合同签订前做好工程资金准备工作，待工程合同签订后，立即着手进行工程开工。
资金准备按标准计算额到位，并且确保后续资金及时到位。
材料准备
根据工程材料清单和分步进场设备清单，作好主要施工材料的准备和保管工作。
1）土建工程材料包括：
机砖水泥、沙石。
路基用无机混合料、路面修补材料、木炭、盐等。
2）专用材料：
杆基础地锚、管道的接头、检查井口盖、地线网图和接地极板、检测器沉井、各种混凝土基础钢筋网、弯管和软管、引上弯管、防水弯头等。
3）工具及机械：
工具包括：
活搬子、铁锤、木锤、十字镐、尖锹、平锹、大铲、抹子、钢筋剪、钢锯、木夯、水平尺、半圆钢锉、切管器、手推车等。
机械设备包括：
切边机、空压机、风镐、电焊机、发电机、高空作业车、振捣器、水罐车等。
4）安全施工设备：
为保障施工安全，应在施工现场设置安全设备；夜间照明设备、施工现场绕行标志牌、施工现场安全围挡设备等。
施工现场准备
施工现场供电，传输线路的铺设，交通疏导工作，大型升降车等。
现场障碍物已经清除，场地已平整，施工道路、供水、供电已接通。
（四）、项目管理
安徽科力信息产业有限责任公司根据湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目的具体要求，结合道路设计图纸制定出本项目的详细实施计划，敬请领导、专家审阅并给以指导和建议。
本次工程的建设旨在建设国内先进的智能交通系统，用先进的技术实现现代化交通管理，充分实现对道路实现检测控制功能。
因此该工程系统的实施是一个十分重要的环节，只有经过精心的设计，周密的计划、优质的实施与服务才能保证实施工作的顺利进行和按期完成。
我公司按照“ISO9000：
2000质量管理体系”和“项目经理制度”及多年的信息化建设经验，建立一套完整的项目管理办法来实施工程，本着这一方针，本公司制定了以下项目实施计划，并配备公司最优秀的精干力量，以确保本次交通信号控制系统工程整个项目的顺利、成功地实施。
公司采用工程化的项目管理方法，遵循ISO9001质量体系，基于ISO9001：
2000程序文件—项目管理程序，进行严格、科学和有效的项目控制与管理。
从组织和技术两个方面对项目实施严格、规范和有效的管理。
主要方法和手段为：
建立项目组织机构。
公司主要领导亲自挂帅，和客户共同成立管理和技术两条线的管理组织，由具有丰富专业技术知识及经验的专业技术人员组成项目实施队伍。
组成独立的质量监督和审核小组，对项目的质量进行审核与把关。
用户的需求和利益第一。
是否将用户的需求和利益放在第一位考虑，是决定系统能否成功的关键。
在整个项目的实施过程中，公司能与用户紧密配合，时刻把用户的需求和利益放在第一位考虑。
建立例会、报告制度。
项目实施组定期召开工程例会，每个参与项目的人员定时或不定时向直接主管提交规范化的书面工作报告，有关工程中的问题及其处理办法有严格的审批制度进行控制。
严格规范的文档管理。
成立了专门人员的对项目文档进行严格规范的管理，并制定项目文档的编写规范。
项目文档包括管理文档和技术文档两大部分。
内容覆盖了项目执行各阶段的任务和具体要求、采用的技术方法、各种设备或软件系统的功能和性能参数、配置情况、技术图纸等。
所有文档既建立印刷纸质文档，又建立专用的电子化工程文档，分别以纸质和光盘的形式提交用户。
（五）、施工工艺规范
1、电缆检测井施工
井口、井盖结构要求。
井口、井盖应配合严密、平整，不得有跳动和声响，井口与井盖之间应有连锁装置，避免井盖丢失。
井盖表面应铸有明显的“公安交警”字样。
重型井承重不小于30吨，轻型井承重不小于10吨
井口、井盖一般分为信号井（Φ600）和检测器井（Φ300）两大类。
信号检查井结构要求
信号检查井结构要求按招标文件信号检查井施工结构示意图。
井底应设有透水沙石层，厚度不小于100毫米，面积不小于1平方米。
沙石层上设置基础层，基础层为C20或200号混凝土浇铸，厚度不小于100毫米，中间加设钢筋网，同时至少留有一个透水孔至沙石层，基础层面积不小于2平方米。
基础层上为井筒壁，井壁一般采用机砖砌24墙，井筒内内直径为800毫米，高度不小于800毫米。
进入井筒壁内的管道应留有10～50毫米，最底层管道应与井基础层保持不小于200毫米的高度，最上层管道应与井口表面不小于300毫米高度。
井筒壁应于距地平面300毫米时采逐层收口工艺，重型井须使用混泥土预制井口加强铸件，轻型井井筒直径应收口到与井口口径相吻合。
出入信号检查井的管道之间应用接地网圆钢连接，焊口长度不小于100毫米，连网圆钢应从井筒墙壁外侧绕过检查井，不得在井筒内穿过。
井筒外侧分层回填原出土并夯实，直至距原地面150毫米左右，然后使用C20或200号混凝土浇注井台护圈，护圈厚度不小于100毫米，护圈宽度应不小于250毫米，表面使用水泥灰浆抹平。
不得留有坑、坎等障碍，井口可稍高于原地面5~10毫米，但应与原地面之间采用缓坡顺接。
井筒内应清理干净，保持清洁。
2、地下管道与接地网施工
挖掘管道沟
地下管道与接地网施工参见地下金属管道施工结构图（图-1）。
图-1地下金属管道施工结构图
根据施工设计方案确定管道走向后，使用白灰或其他用品标出明显标记，标记内容应表示出路线、宽度和起止点。
管道通过路面部分应使用切边开槽机按标记路线、宽度进行切锯施工。
切深一般不小于50毫米。
挖掘管道沟施工要求沟壁、沟底平整，沟道平直，出土分类，碎石渣土置于沟一侧，回填细土置于沟的另一侧。
埋设金属管道的沟宽、沟深要求如下：
（1）埋设一根管道：
宽度H不小于200毫米。
（2）埋设二根管道：
宽度H不小于300毫米。
（3）埋设三根管道：
宽度H不小于400毫米。
（4）便道、绿地沟深L为600毫米。
敷设管道
埋设金属管线时，首先在沟底敷设20—30毫米深的细沙，使沟底平软，安放金属管道于沟内，要求管口平滑无毛刺和锋口，两节管道之间接口处套接直焊接头，并焊接。
焊接方法：
可直接焊接管接头与管道，也可使用一根地线钢筋焊接管接头两侧金属管道。
参见金属管道接口与管道横向连接图（图-2）。
图-2金属管道接口与管道横向连接图
埋设两根以上管道，当长度小于30米时，在距管道两头1米内横向焊接地线网钢筋一根，当管道长度大于30米时，除管道两头外应在管道中间适当位置加焊横向钢筋，使管道之间保持平直。
管沟回填施工要求：
使用细土填实管道四周和之间的缝隙，至管道上方50毫米，用夯捣实。
路面部分要求使用无机料回填至略高于原路面，并夯实。
待恢复路面时加铺路面结构层。
便道、绿地部分直接回填原土，并适当清除石头等大块渣土，夯实后直接恢复原地面结构层。
机箱应安装在离地面3～3.5米处。
机箱外表应有接地线。
对于平坦地带或位置较高处，应加装防雷天线。
电缆在进入机箱时，加装套管。
（六）、工程质量控制措施
1、建立健全质量保证体系，配备足够的专业质量检查人员，确保工程质量。
2、建立各岗位制度贯彻“谁生产、谁就管质量，谁施工，谁就负责质量；谁操作，谁就保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制并采用行政和经济手段来保证工程质量岗位责任制的实施。
3、加强质量管理，提高工程队伍素质
本工程本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，由公司人力资源部从全公司范围内选配具有改革开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术队伍和管理干部组成，其专业化、技术水平属全省一流。
4、加强技术管理，认真贯彻国家规范、操作规程，各项管理制度。
明确岗位责任制，组织学习图纸、施工组织设计和工艺，做好技术交底工作，并建立技术考核制度。
5、生产过程中质量检验
（1）、施工材料、半成品、外协件由生产部门按材料检验的规定组织检验。
（2）、在每道工序施工过程中或完成后，由班组长填写《自检、互检检查记录》，与下一道工序交接时，由上一道工序工长填写的《工程质量交接检查记录》，交下一道工序工长签字，质检员填写《分项工程质量检查评定表》合格才给予放行，进入下一道工序生产。
6、施工过程中质量检验
（1）、施工过程中，按部位检查操作方法和施工效果，及时纠正差错，按部位及时填写应检查项目的隐、预检记录单，接受客户单位和质量检查人员检查。
督促班组执行自检、互检制和岗位责任制。
工程项目变更提前办理。
（2）、隐蔽工程项目由项目质检员组织有关施工人员进行预验收，合格后报送监理代表及业主验收，合格后才能进行下一道工序的施工。
（3）、每天下班前由各工程小组负责人带领各组对当天的施工情况进行自检，发现质量问题立即整改，作好质量记录，并向上级层层反馈，以便领导随时掌握项目质量动态。
（4）、每周末召开质量保证实施小组例会，由项目工程监理组织各工程实施小组参加，寻找缺点，即时纠正，并填好纠正预防措施记录，以便防止类似问题再次出现，信息向上级反馈，供领导参考。
7、坚持回访维修制度，认真执行本单位一切行之有效的各项技术、质量管理制度。
（七）、项目组成员及职责
项目小组是针对具体项目建立的临时团队，负责完成项目实施管理工作，由长期从事该类工程施工的工程师担任工程小组负责人，负责工程项目的安装、调试及现场培训，具体分配计划见附表。
科力公司全力配合工程小组的项目实施，具体施工顺序待与业主方协商后确定。
项目组成员及职责：
总指挥：
朱晓光（科力公司总经理、研究员）
职 责：
审议和批准项目实施计划，对项目实施过程中出现的重大问题进行决策。
项目经理：
史东方（科力公司副总经理、副总工程师）
职责：
施工方案确定及制定项目实施计划，报领导小组批准；确保按合同要求施工，贯彻执行公司的质量方针和公司下达的有关质量工作的要求和规定，实现公司的工程质量目标；组织项目管理人员按规定的质量和工作程序开展施工管理；定期组织现场例会，总结阶段工作完成情况及制定阶段实施计划；定期以书面形式向领导小组汇报项目进展情况；现场解决安装过程中出现的问题，及时上报公司领导。
技术保障组
负责人：
吴坚（科力公司总工程师、交通信号控制系统产品总设计师）
叶加圣（科力公司副总工程师，助理研究员、软件工程师）
职 责：
参加或主持本项目的设计交底和图纸会审，制定项目的整体方案，安装前后的技术咨询和顾问，编写现场安装指导，协助解决安装过程中的技术问题，系统配置的最终检查和审核，安装技术参数的审核，组织并主持关键工序的检验的验收工作。
中试生产组
负责人：
祁凉（科力公司高级工程师，交通信号控制系统产品设计师）
职 责：
合理地组织公司产品生产过程、综合平衡生产能力、科学地制定和执行生产作业计划、加强安全生产教育、开展积极地调度工作，并制定质量工作标准、产品质量检验标准，确定检验与监督管理方式、组织质量管理培训、对生产的每件产品每道工序进行质量把关，逐步推进企业生产经活动全过程的质量管理工作。
商务采购组
负责人：
周旋（科力公司商务部经理）
职 责：
制定设备采购计划，负责设备按计划采购，负责设备的到货、验收、出库，负责设备的相关资料登记。
项目后勤组
负责人：
谢茂青（科力公司条财部经理）
职 责：
负责项目实施后勤保障。
工程实施组
负责人：
杨威（科力公司装备工程事业部项目经理）
成员：
倪良举（科力公司装备工程事业部工程师）
职责：
参加项目质量计划和施工方案的编制、并予以实施，熟悉图纸和施工工艺，严格掌握并执行施工规范、规程及质量标准，按施工方案、技术要求，施工程序和作业指导书组织施工，负责现场具体事务，做好产品进场初验，完成设备安装和系统联调，及时与项目经理沟通，报告安装中发生的问题，对进度、工艺、安全等方面全面控制，完成现场安装验收，确保工程按计划进行。
质检组
成员 ：
邬登波（科力公司装备工程事业部质检员）
职责：
全程负责工程施工质量监督，掌握工程质量情况，组织施工关键点检查，定期上报质量情况及有关报表，及时上报不合格情况，协助上级有关部门进行损失评估和质量处罚，督促施工人员落实纠正和预防措施，并根据客户意见提出改进意见。
工程文档组
负责人：
余鹰（科力公司装备工程事业部经理助理）
职责：
负责项目过程所有文件的编写；负责项目过程文件的整理归档；负责项目相关的进度报告、简报等；负责项目验收材料的交接。
（八）、安全文明施工
安全生产工作以严肃法规、落实责任、消灭违章、强化管理为中心，努力提高企业安全技术管理水平，确保全体施工人员的人身安全。
参加工程的施工人员必须坚持安全第一、预防为主的方针。
层层建立岗位责任制，遵守国家和企业的安全规程。
在任何情况下不得违章指挥或违章操作。
各项施工方案必须分别编制安全技术措施，书面向施工人员交底；
进入现场必须严格遵守现场各项规章制度，各工程小组组长对施工人员要做好工程介绍和安全教育。
在施工过程中统一着装，说话文明，不得吸烟、打闹、大声喧哗，不得随意触摸与施工无关的车内设备和线路。
暂设用电必须符合安全用电１００条规定，凡手持电动工具的使用必须通漏电保护装置，潮湿地点作业穿绝缘胶鞋。
每周进行一次安全活动并做记录。
查隐患、查漏洞、查麻痹思想，经常进行安全教育。
加强对各种易燃物品的管理，杜绝各种火灾事故的发生。
仓库、料场配备足够的消防器材，执行２４小时消防值班制度。
加强治安保卫工作，保管好设备及器材；加强政治思想工作，防止各种违纪的事件发生。
（九）、产品测试和验收
系统安装、调试后，我方向建设单位提出验收申请。
在建设单位的监督下，按方案设计中的功能、性能指标对系统进行检测，并详细记录检测数据及过程，形成初验报告。
初验后试运行七天，在此期间我方指导管理单位熟悉掌握系统的操作和基本维护，协管理单位完成试运行期间的工作记录，及时处理系统出现的问题。
试运行期过后，由我方申请并协助建设单位组织验收小组对工程进行验收，小组成员包括建设单位成员、管理单位成员和专家成员。
我方将按照国家标准及公安部行业标准要求向验收小组提供相关图纸资料，并向验收小组演示介绍系统功能及工程施工情况。
回答验收小组的置疑，配合验收小组进行工程验收。
参考标准如下：
《城市道路交通管理评价指标体系》（公安部、建设部2007年版）
《城市道路交通信号控制方式适用规范》（中华人民共和国公共安全行业标准GA/T527—2005）
《城市交通信号控制系统术语》（中华人民共和国公共安全行业标准GA/T509-2004）
《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（中华人民共和国公共安全行业标准GA/T652-2006）
《道路交通信号控制机》（中华人民共和国公共安全行业标准GA47-2002）
《道路交通信号灯设置与安装规范》（中华人民共和国国家标准GB14886—2006）
《道路交通信号灯》（中华人民共和国国家标准GB14887-2003）及《第1号修改单》
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（中华人民共和国公共安全行业标准GA/T496-2004）
《环形线圈车辆检测器》（中华人民共和国交通行业标准JT/T455-2001）
《中华人民共和国公共安全行业标准－安全防范工程程序与要求》（公安部行业标准GA／T75－94）
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（中华人民共和国国家标准GB50168-92）
《电器装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（中华人民共和国国家标准GB50168-92）
《电器装置安装工程接地装置施工及验收规范》（中华人民共和国国家标准GB50169-92）
《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（中华人民共和国国家标准GBJ300-88）
《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（中华人民共和国国家标准GBJ303-88）
《工业安装工程质量检验评定统一标准》（中华人民共和国国家标准GB50252-92）
本项目招标书及设计图纸
二、开工报告
项目名称
湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目
施工单位
安徽科力信息产业有限责任公司
日期
22013-5-25
建设地点
湖南长沙
计划开工日期
2013-6-1
施工单位
安徽科力信息产业有限责任公司
计划竣工日期
2013-8-1
计划工作天数
60天
工程概况
此次工程为湖南省政府“天眼工程”的第一部分的启动项目，项目内容包括临场大队数字勤务室建设及路面视频检测系统，主要应用目前较为成熟的视频管理、视频传输和视频分析等高新技术，实现实时视频监控、通行信息自动采集、全程无缝区间测速、交通违法自动取证、主要交通事件检测等公安交通管控功能。
项目
完成情况
责任单位经办人
1
设备选型
已完成
吴坚
2
设计交底
已完成
叶加圣
3
施工组织设计
已完成
杨威
4
施工预算
已完成
陈锡林
5
材料供应计划
已完成
黄荣贵
存在问题
批
准
单
位
意
见
施工单位（盖章）工程负责人：
杨威
三、工程质量自检报告
项目名称：
湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目
设计、施工单位：
安徽科力信息产业有限责任公司
项目名称
湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目
项目编号
致：
湖南省公安厅交警总队高速公路支队
我方已按合同要求完成了湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目工程，经自检合格。
请予以检查和验收。
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
审查意见：
经初步审查，该工程
1、符合/不符合我国现行法律、法规要求；
2、符合/不符合我国现行工程建设标准；
3、符合/不符合设计标书文件要求；
综上所述，该工程初步审查合格/不合格，可以/不可以正式验收。
建设单位（章）：
负责人：
日期：
四、系统质量检测记录表
1、湖南省公安厅交通管理局临长高速路面监测及区间测速系统项目
序号
项目
要求
方法
检查结果
设备安装质检
1
设备安装位置
合理，有效
现场抽查观察
正确
基本正确
不正确
2
设备安装质量
牢固、整洁、美观规范
现场抽查观察
良好
基本良好
不好
3
线缆连接
电缆一线到位，接插件可靠，电源线、信号线和控制线走向顺直
复核、抽查或对照图纸资料
符合
基本符合
不符合
4
电缆线扎及标识
整齐，有明显编号、标识
现场观察
整齐、有标识
基本整齐、有标识
不整齐或无标识
5
设备通电情况
工作正常
现场通电检查
正常
基本正常
不正常
6
机柜、设备接地
符合GB50057等电位接地要求
现场观察询问
符合
基本符合
不符合
7
接地电阻
接地电阻≤4欧
现场观察询问
合格
基本合格
不合格
功能质检
8
道路监测行为记录
能否记录超速、违章、车辆过境等信息
现场观察询问
符合
基本符合
不符合
9
系统
升级会员 