普通锚杆锚墩框架梁施工组织设计.docx
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普通锚杆锚墩框架梁施工组织设计
湖北省大广南高速公路第09合同段
K228+737.5~K228+920
左侧边坡锚杆锚墩防护
分项工程开工报告
编号：
3090100170003
安徽交通建设有限责任公司
湖北省大广南高速公路09合同段
项目经理部（签章）
2010年6月12日
一、分项工程开工申请批复单
二、施工方案及主要工艺报审表
附件：
1、工程概况
2、施工准备
3、施工人员与机械安排
4、工程进度计划
5、施工方法
6、质量验收标准
7、施工监测
8、质量保证措施
9、安全保证措施
10、环境保护施工措施
11、雨季施工保证措施
三、进场设备报验单
四、原材料及混合料报验单
附件：
相关出厂质量证明和试验（含外委试验）资料
五、施工测量放样报验单
附件：
测量放样和水准测量记录表
六、分项工程主要人员报验单
七、施工安全技术交底书签名表
开工报告审批单
监理单位：
浙江公路水运工程监理有限公司编号：
JK-017-□□□-□□□□-□□□
工程范围
左侧锚杆锚墩边坡防护
里程桩号
K228+737.5~K228+920
施工单位
安徽省交通建设有限责任公司
开工申请编号
3090100170003
申请开工时间
2010年6月16日
计划完工时间
2010年8月31日
符合性审查
意见：
（审查格式符合性）
监理工程师：
年月日
测量工程师意见
意见：
（审查施工放线及控制网）
监理工程师：
年月日
试验工程师意见
意见：
（审查原材料、混合料、试验性能等）
监理工程师：
年月日
道路/桥梁/隧道
专业工程师意见
意见：
（审查道路、桥梁、隧道等施工技术方案、组织措施）
监理工程师：
年月日
安全工程师意见
意见：
（审查安全技术措施或专项施工方案、保证体系）
监理工程师：
年月日
驻地（总）监理
工程师意见
意见：
（签署同意开工与否的最终意见）
监理工程师：
年月日
分项工程开工申请批复单
施工单位：
安徽省交通建设有限责任公司合同号：
09
监理单位：
浙江公路水运工程监理有限公司编号：
ZK-003-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）钟木华先生：
根据合同要求，我们已经准备好左侧锚杆锚墩边坡防护工程（桩号K228+737.5~K228+920）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2010年6月16日
计划完工日期：
2010年8月31日
此项工程现场负责人：
曹庭财
附件：
1、施工方案及主要工艺报审表
2、进场设备报验单
3、工程原材料及混合料报验单
4、施工测量放线报验单
5、施工组织及人员报验单
施工单位签名：
日期：
驻地监理工程师意见：
驻地监理工程师：
日期：
施工方案及主要工艺报审表
施工单位：
安徽省交通建设有限责任公司合同号：
09
监理单位：
浙江公路水运工程监理有限公司编号：
ZK-008-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）：
钟木华先生：
现报上左侧锚杆锚墩边坡防护工程（桩号K228+737.5~K228+920）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。
附件：
施工方案及主要工艺说明和图表。
施工单位签字：
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理监理工程师：
日期
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期
锚杆锚墩防护施工方案
（K228+737.5~K228+920）
一、工程概况
在K228+737.5~K228+920挖方段中，其中锚杆锚墩防护位于该段左侧的第一级~第四级边坡，具体布置桩号为K228+799～K228+901左侧第一级边坡，边坡坡率均为1:
0.75；K228+819.7～K228+892左侧第二级边坡、K228+829~K228+883左侧第三级边坡、K228+835~K228+877左侧第四级边坡的边坡坡率均为1:
1.00,边坡每隔10m高设置2m宽平台。
每级边坡锚杆按3排布置,单根锚杆长度均为12m,与水平面呈20°夹角下倾。
锚杆材料采用Φ32㎜HRB335级钢筋，孔径Φ110㎜。
该段锚杆锚墩防护主要工程量为：
Φ32锚杆共计3384m，12m长锚杆282根。
现浇锚墩钢筋①HRB335级钢筋9401㎏，②R235级钢筋5420㎏,C30现浇砼为56m3。
二、施工准备
1、试验准备：
锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；注浆水泥砂浆、锚墩砼配合比试验。
锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工场制作。
2、边坡坡面修整：
防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖的坡面，放出边坡平台位置，对其路基土方队开挖后的边坡进行人工清理坡面的杂物，清除浮石及松动的岩石。
三、施工人员及机械安排
1、人员、劳力配置计划
人员、劳力配置详见：
“分项工程施工主要人员报验单”。
2、主要机械配置计划
机械配置详见：
“进场设备报验单”。
四、工程进度计划
根据现场情况安排一支防护施工队伍进行施工，本工程计划于2010年6月16日开工，2010年8月31日完工，工期为76天。
五、施工方法
由于本段边坡岩体为岩层，岩体完好、较稳定，且锚杆长度长,全部为12m的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,采用空气压缩机送风，QX-1000VF潜孔钻机进行钻进施工。
锚杆锚墩施工工艺流程见下图。
1、锚杆孔测量放样
测量人员根据设计图纸要求，先用全站仪进行设计桩号断面控制点的定位,然后按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆做标记准确在坡面上定位锚孔位置，孔位误差不大于20mm，锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样。
2、机械钻孔
2.1、钻机就位
利用φ50mm钢管搭设满足相应承载能力和稳固条件的操作平台，平台用钢管与其坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
根据坡面测放的孔位，准确安装固定钻机，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过±1°，方位误差不超过±2°。
偏斜度不应大于锚杆长度的2%。
钻机就位后，现场技术人员对钻机方位及倾角进行校正，确保符合设计要求后，方能开钻。
在施工过程中采用逆作法，由上至下的顺序逐排成孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。
2.2、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔偏斜、扭曲或变径，造成下锚困难或其它意外事故。
2.3、钻进过程
在钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况要认真作好现场施工记录。
若遇坍孔严重等不良现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待灌浆36小时后，重新扫孔钻进。
2.4、孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，也不宜大于设计长度500㎜。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
3、清孔
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，同时及时进行锚孔清理。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
4、锚杆定位
4.1、锚杆孔检验
锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
4.2、锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用φ32HRB335级热轧钢筋，按施工图中的锚杆尺寸图进行锚杆加工，锚杆加工由专业工长负责，锚杆加工施工人员必须持证上岗。
锚杆钢筋接头采用双面焊连接，双面焊接的焊缝长度不应小于5d。
为了保证锚杆有足够的保护层，沿锚杆长度方向每隔2.0m设置对中托架，保护层厚度不低于2㎝。
锚杆安装应在清孔完毕后立即进行，如因其它原因造成工艺脱节，则在锚杆安装前必须重新清孔。
安装前，要确保每根锚杆钢筋顺直，除锈、除油污，若在运输过程中附上有泥土也应清洗干净，安装时人工按设计倾角和方位缓缓平顺的将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在插入孔内的深度不应小于锚杆设计长度的95%范围内），确保锚固长度。
注浆管应随锚杆一起同时插入孔内，管端出浆口距孔底保持在300~500㎜处。
安装完成后，不得随意敲击锚杆或悬挂重物。
锚筋体的安装必须在现场监理旁站的条件下进行。
5、注浆
注浆材料基本技术要求：
注浆材料采用M30水泥砂浆，控制水灰比宜为0.4～0.6，灰砂比宜为0.8～1.5之间，灌浆压力不得小于1Mpa。
以保证锚孔内注浆饱满。
注浆方法采用孔底返浆法，即在注浆过程中，通过注浆泵将水泥砂浆经注浆管输送至孔底，随着水泥砂浆的注入，应逐步将注浆管从孔底缓慢向外抽出直至孔口，在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆内，压力不宜过大，以免吹散砂浆，最后以锚杆孔口溢出水泥砂浆为标准来确定注浆满孔。
注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
注浆过程中要注意：
①、注浆设备应有足够的浆液生产能力和所需的额外压力，采用的注浆管应能在1h内完成单根锚杆的连续注浆。
②、注浆过程中管端保持高于管底150mm，
③、砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。
砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心，必须充分注意，严格控制在初凝前用完。
④、注浆开始或中途暂停超过30分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路。
浆体强度检验用的试块每30根锚杆不应少于1组，每组不应少于6个试块。
6、锚墩制作
锚杆施工完成后，及时进行锚杆的抗拉拔试验，抽查数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根，检验合格率达100%，
锚墩外形为十字型，纵梁长129㎝，横梁长124㎝，断面尺寸为30㎝*30㎝，采用C30砼浇筑，锚墩嵌入坡面15cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C30砼调整至设计坡面。
锚墩外露坡面15cm。
横梁、纵梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部按照设计要求加工成长为40㎝,并均匀地朝着坡面向下进行弯曲，与锚墩钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用小块钢模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
六、质量验收标准
锚杆边坡检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D、F检查
2
锚孔间距（㎜）
±20
用钢尺量：
抽查10%
3
锚孔倾斜度（%）
±3
查钻孔记录
4
锚孔深度（㎜）
200
查钻孔记录
5
锚杆拔力（KN）
拔力平均值≥设计值最小拔力≥0.9设计值
查锚杆数1%且不少于3根做拔力试验
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（㎜）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚锭、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）
+0，-20
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（㎜）
长
±10
按骨架总数
30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（㎜）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（㎜）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚锭、墩台
±10
板
±3
模板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏差
（㎜）
基础
±15
用经纬仪检查，梁纵向检查2点，其他纵、横各检查2点
柱、墙
±8
梁
±10
墩台
±10
2
模板高程
基础
±10
用水准仪检查
柱、墙、梁
±10
墩台
±10
装配式构件支承面
+2，-5
3
内部尺寸（㎜）
上部结构
+5，-0
用尺量长、宽、高各2占
基础
±30
墩台
±20
4
平整度（㎜）
表面平整
5
用2米直尺检查2点
相邻板表面高差
2
用尺量，每接缝检查2点
5
预埋件、预留孔（㎜）
预埋件中心位置
3
用尺量，每孔抽查30%
预埋件中心线位置
10
预埋孔载面内部尺寸
+10，0
七、施工监测
（1）锚杆支护的施工监测应包括下列内容：
支护位移、沉降的测量；地表开裂状态（位置、裂宽）的观察；在支护施工阶段，每天监测不少于3次；在支护施工完成后、变形趋于稳定的情况下每天1次。
（2）观测点的设置：
观测点的总数不宜少于2个，其设在开挖边坡相对应的五环路路肩上。
观测仪器宜用精密水准仪和精密经纬仪。
（3）应特别加强雨天和雨后的监测。
八、质量保证措施
（一）质量管理组织机构体系:
我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理、总工程师、质检工程师为正副组长的全面质量领导小组，充分利用中心试验室和测量室进行工程的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。
工区、施工队队长、质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。
质检组织机构框图如下：
（二）确保工程质量的措施
本分项工程的质量目标为优质工程，为此采用如下的工程质量保证措施：
1）组织措施
1．实行项目经理负责制，在单位内部建立与监理程序相适应的质检系统，配合监理工程师工作，以确保各分部分项工程质量。
2.在施工过程中建立工程质量岗位责任制，各施工队设立专职质检员，经理部设置质检负责人，建立、健全全面质量管理领导小组，明确各管理人员的职责和权限，对每一分项工程。
岗位明确到人，责任明确到人，工程质量明确到人。
3.施工中要严格执行“三检”制度，即自检，互检，报检三道检查，在施工时，先由施工队质检员自检，自检合格后报项目经理部互检，经经理部互检合格后，报监理工程师抽检，经理部互检不合格，坚决要求各施工队返工，互验不合格的工程，坚决不报监理工程师抽检。
严格遵守施工工序，前一工序不经检查验收合格，下一道工序不准进行交接的制度，做到工序层层把关。
4.坚持“五不施工，三不交接”，五不施工是未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工程不经检查签证不施工。
三不交接凡是无自检资料不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
5.做到施工前有交底，施工中有检查，施工后有验收。
2）、技术措施
1、工程开工前，熟悉设计图纸，学习国家公路技术规范和阿深南高专用技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想，并严格按照设计和施工技术规范要求认真施工。
2、抓好标准化、规范化施工管理工作，根据工地实际情况，做好技术人员和施工人员的技术交底，使工程技术、施工人员明确工程质量标准和操作工艺要求，施工时做到心中有数，胸有成竹。
技术、质量交底必须采用书面签证形式，实施层层交底制，即项目部工程技术处向施工班组织交底，施工班组负责人向施工人员交底。
编制技术交底书时由项目总工组织工程技术、质检人员认真学习施工方案，明确关键分部工程和施工要点，并进行技术、质量、安全方面的书面交底。
3、加强全面质量管理教育，成立QC小组，对工程施工中出现的技术问题，质量问题，及时召开座谈会，解决出现的各种问题，以确保工程质量和进度。
4、工程施工过程中实行“旁站”制度，首先做好自检，对隐蔽工程要摄拍照片做好原始记录等。
5、原材料检验：
严把材料关，坚持“先检查，后使用”的原则。
工程施工期间，需分批购进使用的原材料要定期定量抽检。
对检验不合格的原材料要严禁进场，对已进场的要限期运走，严禁使用。
6、合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供良好的物质条件。
3）施工保证措施
3.1锚杆施工质量保证措施
1、锚杆材质检查：
确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人员指示抽检锚杆性能；
2、注浆密实度试验：
选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度；
3、拉拔力试验：
按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。
4、施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录。
并配合监理人员进行抽验；
5、在监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。
3.2、砼质量控制措施
1、砼配合比控制
砼配合比严格按设计要求进行施工前的试验工作，水泥、砂石料及施工用水均进行试验，确保砼的质量。
2、砼的拌制、运输及浇筑
为了严格控制砼质量，设立砼拌合站，集中搅拌，砼输送车运输，混凝土输送泵灌注。
3、质量控制程序：
为确保砼的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立砼工程质量控制程序。
附图质量保证体系框图：
九、安全保证措施
9.1安全管理体系
建立健全安全保证体系和安全管理体系，项目经理首先在思想上、行动上重视安全，正确处理安全与生产、质量、进度及效益的关系，坚持安全管理六项基本原则。
实行项目经理部、施工队和作业班组三级安全管理，项目经理部和施工队设置专职宣传员，班组设兼职宣传员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。
安全保证体系见框图。
9.2安全保证措施
9.2.1安全监督
1）现场制定安全管理条例，建立岗位责任制，实行领导安全值日制度，认真执行安全操作规程、安全交底制度、安全检查制度、安全评比制度、安全奖惩制度、安全例会制度。
2）对检查中发现的安全隐患问题，由施工处和经理部、安全部的专职安全员，填发“安全隐患整改通知单”，要限期整改，并跟踪检查。
直到合格为止。
3）对于检查中发现的问题和隐患，视情节轻重，要用行政的经济的手段进行处罚。
4）对于发生的安全事故，按“三不放过”原则进行处理，即原因未查清不放过、责任不明确不放过、处理不彻底不放过。
要从中吸取教训，避免类似事故的再次发生。
9.2.2锚杆施工安全保证措施
本工程由于为边坡治理，施工时比较分散，必须严格执行“安全第一，预防为主”的方针，通过以下技术手工艺确保安全施工：
1、钢管架搭设、支撑必须牢固。
2、施工前，应认真检查和处理锚杆框架防护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带。
3、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
4、喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。
5、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
6、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。
向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。
7、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人，处理管路堵塞前，应消除罐内压力。
8、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。
施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
9、施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。
检验锚杆锚固力应遵守下列规定：
①拉力计必须固定牢固；
②抗拔锚杆时，拉力计前方或下方严禁站人；
③锚杆杆端一旦出现颈缩时，应及时卸荷。
10、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆锚杆粘结用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
11、架设钢管架应遵守下列规定：
a、钢管立柱埋入底板深度应符合设计要求，并不得置于浮渣上。
b、钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间连接牢固。
9.2.3安全教育
1）贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“安全生产重于泰山”，没有安全的工作环境不能保证正常的施工生产，安全为了生产，生产必须安全，安全牢记心中。
项目经理负责教育全体员牢固树立“安全就是职工的生命”，“安全是施工的保障”的安全意识。
2）认真学习和执行劳动保护条例和安全操作规程，实行安全持证上岗制度，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”的安全保护意识。
3）加强对项目职工的政治思想教育工作，教育职工遵纪守法，遵守国家及地方的法律法规，防止违法乱纪的事情发生。
十、环境保护施工措施
本项目部严格按照ISO14001环境管理标准的有关要求，与当地政府和环保部门紧密协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。
项目部以项目经理为领导，由工程部具体负责，其他部门协助管理环境工作，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
1、增强环保意识，执行《工业企业噪声卫生标准》，减少环境污染，改善工作生活环境，保证员工以健康的身体投入到工作、施工生产中去。
2、对现场办公室、职工宿舍、修理车间、厕所等设专人进行保洁工作，创造一个清洁舒适的生产、生活、工作环境。
3、防止粉尘污染，不定期对施工道路、工作场地进行洒水，减少施工灰尘。
4、采取措施，施工中废弃材料放在指定地点，尽量减少占地。
5、施工完工后，清除施工废料和建筑垃圾，恢复原地貌和自然景观，做到工完场清。
十一、雨季施工保证措施
1、在雨季来临前，根据现场具体情况编制实施雨季施工计划，在对雨季施工的工程做出合理安排。
2、雨季施工保持现场排水设施畅通。
路基边沟、截水沟、弃土场的排水设施在雨季前完成，对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。
3、雨季施工时，根据施工机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧着衔接、快速施工，不宜全面铺开。
4、对已绑扎的钢筋及时灌筑砼，防止锈蚀。
5、雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑砼前应清理干净。
6、雨季防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。
7、对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。
8、及时排除施工场地积水。
9、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。
10、雷区应设置防雷措施，经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨
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