第一章 深入认识第三方物流范文.docx
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第一章深入认识第三方物流范文
第一章深刻认识第三方物流
项目一深刻认识第三方物流
技能目标：
（第一次上课写在黑板上，第三、四次上课进行辩论赛）
一、能够用语言描述什么是第三方物流
二、能够说出采用第三方物流的优势和弊端。
具体以辩论赛的形式体现。
（注意第二次上课，以及中间的上机课一定要提醒组长了解自己小组准备情况，要求组长一定要认真负责。
）
辩论赛：
正方：
采用第三方物流优势大于弊端
反方：
采用第三方物流弊端大于优势
辩论赛的形式：
主席致开场词，介绍该场参赛队员、评判团成员和比赛规则。
正方一辩二分三十秒
反方一辩二分三十秒
正方二辩选择反方二辩或三辩进行一对一公辩一分三十秒
反方二辩选择正方二辩或三辩进行一对一公辩一分三十秒
正方三辩选择反方二辩或三辩进行一对一公辩一分三十秒
反方三辩选择正方二辩或三辩进行一对一公辩一分三十秒
正方一辩公辩小结一分三十秒
反方一辩公辩小结一分三十秒
自由辩论双方各累计时四分钟
正方四辩三分钟
反方四辩三分钟
评判团进行评判，工作人员计分作统分工作。
请本场的评判代表分析赛情。
主席宣布本场比赛各队的得分情况及最后结果。
本场比赛结束，退场。
注：
每位辩手发言时间剩30秒时，将有一次笛声提示，当辩论时间用完时，有两次笛声提示，辩手应立刻停止发言。
注：
评判团由周老师以及每组一名代表成员组成，要求辨析公允。
主席由担任
辩论赛每次是8个小组抽签进行，每次2个小组做正反辩。
三、能够说出国内外20个以上第三方物流公司的名称，并且对其中5个以上进行简要介绍。
学习内容：
一、第三方物流的概念
二、第三方物流特征（了解）
三、第三方物流企业的分类（了解）
四、第三方物流的利益来源（理解、掌握、重点）
五、第三方物流的利与弊（课堂上简要讲解，课下自学然后辩论赛深刻辩驳）
六、中国第三方物流的发展现状（了解）
七、传统物流企业向第三方物流转化的途径（难点、掌握）
讲义：
一、第三方物流的概念（重点）
我国国家标准《物流术语》中，将第三方物流定义为：
“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
”这一定义明确了“第三方”的内涵，即物流服务提供者作为发货人或托运人（第一方）和（第二方）收货人之间的第三方，代表第一方和第二方来执行物流功能。
但这一定义的外延过于宽泛，对于“物流企业”和“物流服务”所涵盖的范围界定不明。
对于第三方物流所提供物流服务的范围和深度，与货主的要求和第三方物流企业的自身条件有密切关系。
由此产生了广义和狭义的第三方物流概念。
广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含在第三方物流范围之内，包括传统的运输公司、仓储企业等单一环节的服务提供商，也包括国际快运、快递市场上的巨头FEDEX、UPS、TNT、DHL或国内的中远、中海等。
狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流活动，具体标志：
（1）有提供现代化的、系统物流服务的企业素质；
（2）可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动；
（3）不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动；
（4）不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流活动。
问题：
我们学习研究的物流是广义的还是狭义的？
为什么？
二、第三方物流特征（了解）
从目前国内外第三方物流发展和现状来看，第三方物流具有以下基本特征：
1.建立在现代信息技术基础上
信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、仓储、运输、流通加工实现一体化；第三方物流在信息技术上所要做的核心工作就是从面向内部管理向市场客户服务转变，必须要有很好的与客户对接的系统，从而完成客户的指令和满足客户对信息方面的需求。
2．基于合同管理的契约服务
第三方物流和客户之间存在着契约关系，只有这样才能明确双方的责任和权利。
第三方物流不同于传统的外协，外协仅限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务。
第三方物流虽然也包括单项服务，但更多的是提供多功能、全方位的物流服务。
它注重的是客户物流体系的整体运作效率与效益。
同时，第三方物流都是根据合同条款的要求，而不是客户的临时需求来提供合同约定的物流服务。
3．个性化物流服务
第三方物流服务的对象一般都较少，服务时间却较长，正如麦当劳和夏晖公司的合作。
这是因为需求方的业务流程各不相同，而物流、信息流是随价值流流动的，因而第三方物流服务应按照客户的业务流程来定，这也表明物流服务从产品推销发展到了市场营销阶段，第三方物流正从过去的面向社会提供服务的传统外包进化到面向企业的个性化服务阶段。
第三方物流企业更像是客户的一个专职物流部门，只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。
在与麦当劳几十年的合作中，今天的夏晖已经成为一家综合性的集团公司，夏晖随麦当劳1981年在香港开第一家店进入中国，1990年进入深圳。
到2004年，麦当劳物流已形成了全国性的网络。
在北京、上海、广州都建立了分发中心，同时在沈阳、武汉、成都、厦门建立了卫星分中心和配送站。
“物流中的浪费很多，不论是人的浪费、时间的浪费还是产品的浪费都很多。
而我们是靠信息系统的管理来创造价值。
”夏晖食品公司大中华区总裁白雪李很自豪地表示，夏晖的平均库存远远低于竞争对手，麦当劳物流产品的损耗率也仅有万分之一。
赖林胜说，麦当劳全国终端复制的成功，与其说是各个麦当劳快餐店的成功，不如说是麦当劳对自己运营的商业环境复制的成功，而尤其重要的是其供应链的成功复制。
离开供应链的支持，规模扩张只能是盲目的。
多年来，麦当劳没有亏待他的合作伙伴，夏晖对麦当劳也始终忠心耿耿，白雪李说，有时长期不赚钱，夏晖也会毫不犹豫地投入。
因为市场需要双方来共同培育，而且在其它市场上这点损失也会被补回来。
有一年，麦当劳打算开发东南亚某国市场，夏晖很快跟进在该国投巨资建配送中心。
结果天有不测风云，该国发生骚乱，夏晖巨大的投入打了水漂。
最后夏晖这笔损失是由麦当劳给付的。
4.客户关系伙伴化
第三方物流企业不是单纯的货代公司，也不是速递公司。
它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了与客户一般意义上的买卖关系，而是与其结合成了一体，形成了一种战略合作伙伴关系。
从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为客户营销体系的一部分。
它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密联系在一起。
5．整合社会资源
作为客户的物流服务商，第三方物流能凭借良好的客户关系、信息技术、较为完善的运作网络、系统的解决方案和人才优势等将市场客户占有，但是具体到实际运作，并不能完全满足客户在不同城市、对不同运作方式等方面在资源上的需求，因此，第三方物流只能是依靠整合社会资源来完成。
在整合其他资源方面对于第三方物流显得尤为重要，如果不能采购到服务质量好、具有价格优势的资源，势必会造成企业成本加大或者不能满足客户的需求而导致客户流失。
因此，第三方物流和它的供应商之间存在着共担风险、利益共享的关系，只有对供应商有着良好的控制和相互合作的状况，才能共同保证运作和客户的持续与长久。
【案例阅读】6-1:
公司得罪了3个客户
上海招商新港物流有限公司是一家新加坡港务局参股的物流企业,成立于1997年，该企业成立时,参照其在新加坡的另一家物流公司的运作体系,结合中国的实际情况,建立了比较先进和完善的物流服务体系,并得到了一些跨国公司客户的认可.1999年,公司成立不到2年,上海招商新港物流有限公司已经吸引了数家跨国公司客户,在招商新港物流有限公司正在为物流业务快速发展感到自豪的时候,供应商管理的问题凸现出来了,在1999年6-8月份的3个月中,连续出现了几次重大的质量事故,造成服务品牌危机。
1999年6月,上海招商新港物流有限公司在将某著名跨国电器商的200台传真机运往杭州的途中,由于防雨措施不力,造成200台传真机淋湿,收货人拒收货物。
1999年7月,上海招商新港物流有限公司在将某地区著名的饮料经销商的产品运往常州的途中,80箱饮品全部被雨淋湿,外包装严重损坏,收货人拒收货物。
1999年8月,在为某国际著名的纸业公司进行转仓服务时,由于突降暴雨,大量复印纸淋湿报废,造成客户投诉。
很巧合,三次质量事故属于同一类型并且出现在同一家运输服务商身上,这绝对不是一般的偶然事件,上海招商新港物流有限公司决定对这家运输服务商的运营资质进行调查.结果发现,这家近几年才发展起来的运输车队管理水平非常原始,没有任何质量保证体系和管理规范,其司机都是从农村招聘来的,没有进行任何培训,管理极为松散。
很显然,依靠这样的车队,是无法提供好的物流服务的。
这个事件给了上海招商新港物流有限公司很大的教训:
忽视对供应商的管理,对第三方物流服务而言无异于自杀,从此,上海招商新港物流有限公司将供应商的管理纳入到管理体系中来,服务质量也因此大为改善。
三、第三方物流企业的分类（了解）
纵观国内外物流现状，物流企业种类非常多，但不同种类的第三方物流企业提供服务的内容与复杂程度不一样。
按照不同的标准，可以将第三方物流企业分成不同的类型。
1.根据是否拥有资产将他们划分为两类：
（1）资产型第三方物流企业
资产型第三方物流企业的资产,有两种类型:
第一种类型资产,是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等从事实物物流活动,具有实物物流功能的资产；
第二种类型资产,是指信息资产,包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等。
资产型第三方物流的主要特点是:
可以向客户提供稳定的、可靠的物流服务,由于资产的可见性,这种物流企业的资信程度业比较高,这对客户来讲,是很具有吸引力的。
资产型第三方物流需要建立一套物流工程系统,这需要有很大的投资,同时维持和运营这一套系统仍然需要经常性的投入,另外,这套工程系统一旦形成,虽然可以有效地提供高效率地确定服务,但是很难按照客户的需求进行灵活的改变,往往会出现灵活性不足的问题.如:
ups、fedex等公司。
（2）管理型第三方物流企业
以本身的管理、信息、人才等优势作为第三方物流的核心竞争力,主要拥有第二种类型资产。
在网络经济时代,实际是以“知识”作为核心竞争力,通过网络信息技术的深入运用,以高素质的人才和管理力量,利用社会的设施、装备等劳动手段最终向客户提供优良服务。
自己不拥有需要高额投资和经营费用的物流设施装备,而是灵活运用别人的生产力手段,这需要有效的管理和组织，管理型第三方物流的最大优势,除了信息能力、组织能力、管理能力之外,由于不拥有庞大的资产,同时可以有效地运用虚拟库存等手段,可以获得较低的成本。
非资产型物流公司大体可分为三类：
以提供货物代理为主的物流公司、以提供信息和系统服务为主的物流公司、提供物流增殖服务为主的物流公司。
从价格上看，由于资产基础供应商自己经营物流作业，如果资产运作效率很高，其价格相对比非资产基础供应商要低一些。
2．按照第三方物流企业的资本归属分类（以下请同学们自己进行举例）
（1）外资和中外合资物流企业
随着中国的经济开发，国外物流公司开始进入中国，它们以独资和合资方式进入中国物流领域，逐渐向中国市场提供延伸服务，另外用他们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业。
他们具有丰富的行业知识和实际运营经验，与国际物流客户有良好关系，有先进的IT系统，还有来自总部的强有力的财务支持。
外资和中外合资物流企业为原来客户即跨国公司进入中国市场提供延伸服务，国外的第三方物流供应商主要关注进出口物流，约占业务收入的70%，因此，他们的服务客户98%是外商独资或中外合资企业等外国客户。
如深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务，丹麦有利物流公司主要为马士基公司及其货主企业提供物流服务。
（2）民营物流企业
我国民营物流企业多产生于20世纪90年代以后，是物流行业中最具朝气的第三方物流企业，它们的业务地域、服务和客户相对集中，效率也比较高，机制灵活、发展迅速、如宝供物流、南方物流、天津大田物流、珠海九川物流、上海炎黄在线物流等。
但是，它们只有有限的固定资产，对市场控制缺乏强有力的财务支持，在实力增强之后争取上市是它们的一条重要途径。
（3）国有物流企业
我国多数国有物流企业借助于原有物流资源发展而来，近年来，也产生了一些新的国有第三方物流公司。
如中国物资储运公司、中国远洋运输有限公司、五粮液安吉物流集团公司等企业。
四、第三方物流的利益来源（理解、掌握、重点）
上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司分离、改制而来，其自90年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华有限公司提供专业的物流服务，并与其建立了良好的物流合作伙伴关系。
友谊物流为联合利华公司提供个性化的物流增值服务，具体作法为：
（1）改变作业时间。
由于联合利华采用JIT即时制生产方式，要求实现“零库存”管理。
因此，友谊物流改革了传统储运的白天上班夜间双休日休息的惯例，实施24小时作业制和双休日轮休日，法定节假日与物流需求方实施同步休息的方法来满足市场和客户对物流服务的需求，保证了全天候物流服务。
（2）流通加工。
根据市场需要和购销企业的要求，对储存保管的一些商品进行再加工包装，提高商品附加值。
为此友谊物流专门辟出了1000平方米加工场地为联合利华进行诸如贴标签、热塑封包装、促销赠品搭配等再加工工作。
这样的流通加工作业在物流企业内进行，能把需加工的商品最大限度地集中起来，统一做加工处理，以达到从运输包装改为销售包装、礼品包装或促销包装的要求，从而使商品出库能在超市、各商店直接上柜，可使供应商、制造商、商店、超市各门店节省相当可观的人力和时间成本。
（3）信息服务。
友谊物流除了每天进行记帐、销帐、制作各类业务报表外，还按单价、品类、颜色、销售包装等分门别类作出商品统计，每天的进出货动态输入电脑，及时将库存信息传送给联合利华，使之能够随时了解销售情况及库存状态，为其提供增值服务。
（4）退货整理。
退货与坏货作业是物流企业对客户的后续服务。
借鉴国外先进经验，这两年来友谊物流专门设立了退货整理专仓，将联合利华全国各地的退货全部集中起来，组织人员进行整理、分类，对选拣出来无质量问题的商品重新打包成箱，将坏品选拣出来，以便集中处理。
设立退货整理专仓，解除了客户对能否退货的后顾之忧，改善供求关系，同时也提高了供应商成品的完好率。
五、第三方物流的利与弊（课堂上简要讲解，课下自学然后辩论赛深刻辩驳）
1.第三方物流的正面效应
第三方物流越来越受到工商企业的青睐,原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势,这种优势主要体现在以下几个方面:
（1）归核优势。
一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。
（2）业务优势。
使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。
由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。
这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。
生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。
（3）降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。
小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调，当企业的核心业务迅猛发展时，需要企业物流系统快速跟上，这时企业原来的自营物流系统往往由于硬件设施和信息网络的局限而滞后，而物流第三方恰好可以突破这种资源限制的瓶颈。
（4）成本优势。
第一，第三方物流可降低生产企业运作成本。
第二，第三方物流可以减少固定资产投资。
（5）客服优势
第一，第三方物流的信息网络优势。
第二，第三方物流的服务优势。
第三方物流企业所具有的专业服务可以为顾客提供更多、更周到的服务，加强企业的市场感召力。
另外，设施先进的第三方物流企业还具有对物流全程监控的能力，通过其先进的信息技术和通讯技术对在途货物的实施监控，及时发现、处理配送过程中出现的意外事故，保证订货及时、安全送到目的地。
【案例阅读】6-4上海虹鑫物流有限公司服务案例
冠生园集团是国内唯一一家拥有“冠生园”、“大白兔”两个驰名商标的老字号食品集团。
近几年为集团生产大白兔奶糖、蜂制品系列和酒、冷冻微波食品等新产品需求逐步增加，食品总计达到2000多个品种，其中糖果销售近4亿元。
需求增大了，但运输配送跟不上。
2002年年初，冠生园集团下属合资企业达能饼干公司率先做出探索，将公司产品配送运输全部交给第三方物流，结果不仅配送准时准点，而且费用也节省了许多，达能公司把节省下来的资金投入到开发新产品与改进包装上，使企业又上一个新台阶。
集团销售部门专门组织各企业到达能公司去学习，决定在集团系统推广他们的做法。
经过选择比较，集团委托上海虹鑫物流有限公司作为第三方物流机构。
虹鑫物流与冠生园签约后，根据冠生园的需求及时调整服务内容，优化业务流程。
每天一早，他们在电脑上输入冠生园相关的配送数据，制定出最佳作业流程图，安排准时合理的车流路线，极大地提高了效率。
据统计，冠生园集团自2003年8月起委托第三方物流以来，产品的流通速度大大加快，原来铁路运输发往北京的货物途中需7天时间，现在虹鑫物流运输只需2-3天，而且实行的是门对门的配送服务。
5个月时间就节约了40万元的费用，销售额和利润都有了较大增长。
更重要的是能使企业的领导从非生产性的后道工序——包装、运输、仓储、配送中解脱出来，集中精力抓好生产、开发新产品、提高质量。
2．第三方物流的负面效应
不难看出，第三方物流确实能给企业带来多方面的利益，但这并不意味着物流外包就是所有企业的最佳选择，事实上，第三方物流也不可避免地存在以下负面效应。
（1）生产企业对物流的控制能力降低。
由于第三方的介入，使得企业自身对物流的控制能力下降，在双方协调出现问题的情况下，可能会出现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降低。
另外，由于外部服务商的存在，企业内部更容易出现相互推诿的局面，影响效率。
（2）客户关系管理的风险
第一，企业与客户的关系被削弱。
由于生产企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务，同客户的直接接触少了，这对建立稳定密切的客户管理非常不利。
第二，客户信息泄漏风险。
客户信息对企业而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。
（3）连带经营风险。
第三方物流是一种长期的合作关系，如果服务商自身经营不善，则可能影响企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本，因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。
小结：
本节课学习了第三方物流的几个基础内容，是我们研究第三方物流企业的关键一步，要求大家能够领会其内涵。
我们设计了一个辩论赛的项目，目的是促使同学们对第三方物流深刻认识其内涵。
安排组长从这节课开始准备辩论赛内容，对于第几辩手责任到人，其他没有上场的同学帮忙一起查找资料。
我会在再下来的一周之内三次检查每个小组准备情况。
请大家分头准备。
另外，提醒大家课下准备技能目标一、三，下次上课抽查。
请学习委员帮我推荐每个小组比较沉默但是学习还比较努力的学生以做抽查备选名单。
六、中国第三方物流的发展现状（了解）
自20世纪90年代中期,第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来,已经有了长足发展,并呈现出较为明显的特征。
主要的特征有:
1.总体规模偏小、发展潜力巨大
总体上讲,第三方物流在我国处于起步阶段,企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式,严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。
2.需求的不平衡性较强
不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大,先进的与传统的物流模式并存。
一方面中国日趋成为全球制造业的中心,进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求,第三方物流需求主要集中在外资领域。
这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强,对第三方物流服务需求迫切、要求高。
从另一方面来看,我国物流社会化、专业化程度依然较低。
国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。
3.行业集中度较低
我国第三方物流行业目前利润率为3～8%左右,行业利润空间尚未完全挖掘出来,和国际上相比差距还是很大。
七、传统物流企业向第三方物流转化的途径（难点、掌握）
第三方物流作为现代物流的一种方式，显示出了强大的生命力及广阔的市场前景。
传统物流企业向第三方物流转化是现代物流观念的一种客观要求和市场竞争的必然结果。
因此，研究传统物流企业向第三方物流转化的方式途径十分必要。
（一）传统物流企业要转为真正意义的第三方物流企业就必须具备一些基本条件。
一要有现代化的信息管理系统，以达到物流过程的全程可视和控制。
二要建立相应的物流网络，以取得可靠的运输网络、仓储网络支持及信息支持。
三要具有高度系统化、集成化的现代管理体系。
包括质量控制系统、操作管理系统、组织协调系统、业务承揽谈判管理系统等一整套的现代化管理体系。
四要拥有高素质的物流管理专门人才，如物流策略、规划等专门人才。
五要具备先进的物流设施、设备。
六要具有处理物流活动中各个环节出现问题的能力和技巧，以便在每一环节都能降低物流费用，提高服务质量，及时满足客户多变的个性化需求。
七要对客户有求必应，能满足客户更高的需求或特殊的需求。
（二）传统物流企业向第三方物流企业转化的主要内部障碍
传统物流企业具有提供第三方物流服务的基础和向第三方物流服务转化的优势。
但是对我国传统物流企业来说，实现这种转化还存在许多障碍，来自企业自身的障碍主要有以下几方面：
（1）观念障碍。
在我国大部分传统物流企业中，绝大多数的员工，包括中高层的管理经营者，对现代物流理论还不甚了解或了解甚少，对增值服务和全程物流服务及供应链管理等了解很少，满足于提供分割的功能服务。
（2）物流信息服务障碍。
目前，在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，有很多企业连单机数据统计都做不到，内部的信息处理还是手工操作，根本谈不上提供物流信息增值服务的问题。
（3）人力资源障碍。
在传统物流企业，劳动力资源是丰富的，但资源结构却不合理，一是具有高等学历水平的人员比例过小。
二是知识结构不合理，具有现代物流知识的专业人才和信息管理、经营管理、客户管理及营销方面的人才严重缺乏，这些方面的高级管理人才更是严重匮乏。
三是现有的专业技术人员和管理人员的知识没有得到及时更新、充实，知识严重老化导致观念的落后，从折旧的角度看，许多人员的知识折旧率已接近零。
（4）网络障碍。
传统物流企业的作业方式并不要求建立相应的支持网络，所以大多数传统物流企业没有建立与第三方物流相适应的网络，因而缺少第三方物流服务的交易平台。
（5）业务障碍。
传统物流企业提供的物流服务主要集中在某个物流环节的具体功能性的服务上，没有提供多个或整个物流环节的服务，更没有提供增值服务的经验性积累，因而形成了第三方物流的业务障碍。
（6）管理障碍。
传统物流企业在管理上还没形成高度系统化、集成化
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