关于贴膜的知识.docx
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关于贴膜的知识
此帖分十节来讲关于贴膜的知识
第一节：
如何选择汽车膜的品牌
第二节：
汽车膜的发展以及制造工艺
第三节：
什么样的玻璃是隔热玻璃？
第四节：
如何辨别品牌膜的真假
第五节：
如何选择店面
第六节：
如何选择适合自己的汽车膜
第七节：
贴膜后怎样验收？
第八节：
贴膜后注意事项!
第九节：
劣质膜的危害!
第十节：
老郭教您如何砍价
第一节 ：
如何选择汽车膜的品牌
目前，市场上的汽车膜种类分为5种：
进口正规品牌、代工品牌、贴牌（OEM）、仿冒品牌、所谓的原厂膜。
进口正规品牌膜：
就是指在国外设有工厂，流程化生产，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会（IWFA）”的成员。
这类品牌是最有保证的。
常见的品牌一般有：
威固、龙膜、3M、（强生）、以及贝尔卡特旗下的（量子）和（舒热佳）
以下是老郭对这几个品牌的简单点评
威固膜 ：
一直坚持走高端路线，其产品隔热性能非常好，得到了广大车友的认可，产品更新快，服务网点多。
是近几年成长最快的品牌！
龙膜 ：
高中低端产品都有，档次齐全，价格合理。
在这些知名品牌里，性价比比较高。
3M膜 ：
世界500强品牌，公司大，广告投放及综合品牌价值是最高的，3M膜的产品稳定，晶锐系列性能相当优秀。
贝卡尔特膜 ：
在这些品牌里是进入中国比较晚的，产品不错，但还是需要时间去考证。
市场推广做的也不是太好。
（强生）膜 ：
特点是价位适中，质量最为稳定，进入中国时间长，质保8年以上。
美中不足的是顶级产品性能一般！
代工品牌膜：
就是指自己本身没有工厂和生产基地，采用像其他工厂采购的方式然后进行合作。
这种合作方式在如今的市场上也是普遍的，这类品牌的膜就要看其品牌的大小，经营时间的长短和信誉程度！
代表就是雷朋、宝马的汉威、大师贴膜、天幕等品牌
老郭认为，这类品牌也是可以购买的，但质量上相对不怎么稳定，而且产品的型号经常改变，例如雷朋膜在几年之前就出现过供应商改变后，产品链整个发生改变。
我们店以前做雷朋就有一些车主在装贴完几年后，可能单片玻璃被砸坏，需要重新装贴，但是却找不到原来的型号，配不上颜色，结果只能全部撕掉重贴，造成不必要的经济损失，所以现在我把雷朋淘汰了。
贴牌（OEM）膜：
就是指在美国或其他欧洲国家注册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。
然后写上“美国膜”。
这种 “美国膜”在法律上是认可的，但是美国商标不代表美国制造。
这类膜的品牌相当的多，市场上面90%以上都是这种膜，成本便宜，在2003年时的统计，85%的车主贴的都是这种膜。
这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首
车友们在马路上开车是不是经常能看到以上的情况呢？
这种膜刚开始没问题，两三年以后就会开始掉色、起泡，当你看到别人的车子贴的膜是那样的效果你会怎么想呢？
如果自己的车子贴了这样的膜肯定也很闹心
[p=25, null, left]仿冒品牌：
这一类品牌，是明显带有欺骗性的。
膜的进货渠道方式和贴牌（OEM）膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有三种：
[/p]
[p=25, null, left] 1. “借鸡下蛋” 例如：
博世膜，飞利浦、先锋膜，。
利用知名品牌来诱导客户，其实与人家品牌没有关系。
要知道，博世，飞利浦、先锋是从来没有生产过汽车膜的。
[/p]
[p=25, null, left] 2. “伴大款” 例如：
强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时有意在大品牌的名称后面加上几个字。
这种膜与人家大品牌一点关系也没有[/p][p=25, null, left]
以上是仿冒品的商标，很多车友都是贴的这些仿冒品牌
XX车原厂膜：
（就是膜上有汽车品牌LOGO的）。
很多不了解汽车膜的车友，而且大多数车友喜欢配套的感觉，觉得XX车贴XX膜会好一些，其实是心理作用，结果用的都是这种膜。
大都数是4S店送的，也有部分车友是花大价钱买的。
这类膜其实都是4S店自己采购的原材料，打上LOGO，销售给车友的。
这种LOGO在汽配城批发假膜的地方一分钱可以打十个。
想打什么样的都有。
其实想想很简单的道理一个汽车制造厂家怎么会去制造汽车膜呢？
这类品牌膜在大型专业汽车装饰店几乎见不到，但在汽配城里随处可见。
打着原厂的牌子招摇撞骗，由于这一类产品具有很强的欺骗性和引导性，许多车主都因为不了解而上当受骗。
老郭建议：
给爱车贴膜，建议使用进口知名品牌的，毕竟产品质量有保证！
其实价格也差不了多少，比如强生全车贴膜也就一千多块钱。
贴膜对于车子来说是一次性的消费，贴对了就一直不用更换，贴不好就要两三年以后更换，这样对玻璃和电加热丝都不好，而且还要支付给商家除胶费。
里外里是多花钱。
[/p]
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沙发
第二节：
汽车膜的发展和制造工艺
挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等等名词搞的头晕眼花。
好多车友，在向我咨询问题时，总在问我这个膜是几代的。
一些装饰店的销售也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好”这类的话。
这些大多都是厂家对产品概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！
如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有4种（代）:
第一代 染色膜（茶纸） 第二代 原色膜 第三代 单层金属膜 第四代 多金属磁控溅射膜和陶瓷膜
第一代 染色膜（茶纸）：
无金属镀层，直接将颜色染在胶层或膜面。
对红外线 紫外线无阻隔能力，只具备隐敝性能，胶层，膜表易老化，易脱落，易掉色，无防爆性能。
使用寿命：
1年之内。
产地：
广东 台湾 市场上已不多见！
小面、金杯之类面包车贴的较多.
特点是：
只隔光不隔热
第二代 原色膜：
有金属镀层，一般采用便宜的真空镀铝，镀不锈钢，PET本体原色。
抗氧化强，有褪色，性能稳定。
使用寿命：
2—3年。
之后明显褪色 产地：
韩国 市场上大多贴牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是这种。
特点是：
暂时隔热，一年以后出现褪色、起泡、车内有异味（胶的臭味）除不掉
第三代 单层金属膜：
有金属镀层，一般采用磁控溅射技术，多采用金属铝 镁 钛；单项透光能力较好。
一般隔热率会在40-50% 有较强的防紫外线效果和防爆效果。
使用寿命：
8年以上。
产地：
美国 知名品牌汽车膜的非顶级产品多采用次技术。
（代表型号：
强生的ES系列、SP系列、3M的常规系列）
特点是：
透光性还不错，隔热性能不特别突出，但可以放心使用属于经济型
第四代 多金属磁控溅射膜：
使用光学级PET材质 在真空状态下将贵重金属银、氧化铟多层均匀溅射到基材上。
色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，最先进的薄膜生产技术。
使用寿命：
10年以上。
产地：
美国 知名品牌汽车膜顶级产品多采用此类产品技术。
（代表型号：
威固V70 V40 X15、龙膜AVS70 量子LX70 等）
特点是：
高透光、高隔热，隔热效果永恒，对日系高端车导航信号屏蔽
同为第四代上市比较晚 陶瓷膜：
使用光学PET材质，在真空状态下，将特殊的稀土矿（镍、钛）均匀溅射基材上，经过高温蒸发。
优势就是可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。
使用寿命：
10年以上。
产地：
美国 知名品牌的陶瓷产品采用此类产品技术， （代表型号：
3M晶锐、 龙膜AIR80、 量子MP75、 （强生）IR、琥珀C70等）
特点是：
透光性好，隔热效果比多层金属磁控溅射膜稍差一些，但是不影响信号
老郭建议：
作为消费者，建议您选择第三代和第四代产品，用着省心。
经济型的价格也很有优势。
第三节：
什么样的玻璃是隔热玻璃？
翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！
汽车玻璃分为四种：
普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。
普通钢化玻璃：
这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将普通玻璃钢化，一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。
隔热效果基本没有。
绿色隔热玻璃：
绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长<310nm，严重危害健康和破坏家具）。
目前已经广泛应用于建筑玻璃、车船玻璃、飞机玻璃、民用玻璃、有机玻璃等等的透明隔热与节能。
实际隔热效果在16%-30%之间。
现在一般市场价在8万以上的车型都有这个配置
夹胶玻璃：
很多见，一般的车前风挡都采用双层玻璃中间夹胶技术，主要是为了防爆。
玻璃破碎后凭借中间胶片粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。
虽然防爆性能较强，隔热效果也只能达到20%左右。
夹膜（XIR）玻璃：
XIR（Extreme Infrared ）是美国韶华科技公司（Southwall Technology INC）适应全球节能环保需要而专门开发的、具有红外辐射选择性反射，从而保持优秀透光特性前提下，遮阳效果极其优异的建筑节能薄膜的商标。
XIR薄膜夹合在两片玻璃中间构成夹层玻璃，具有安全性、高透光性、高遮阳效果，可以灵活制成平面的、曲面的（包括多曲面的）玻璃产品，适用于所有建筑幕墙、门窗。
在玻璃夹层里有一张清晰可见的薄膜，中国很少见，只有在宝马745li顶配以上级别 奔驰S500级别以上等极少的车型原配全车使用。
这种玻璃单个边门的价格在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。
这种玻璃隔热可以达到60%以上，防爆性能极强。
这种配置在欧美国家比较普及，这也是为什么那些国家不贴膜的原因之
下图是宝马760LI的侧窗XIR夹膜玻璃，在玻璃基夹里有一张清晰可见的薄膜
老郭建议：
还是那句话要是车开着感觉绿色玻璃够用了，觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴一个膜，贴膜根据个人的需求和经济条件决定就好了。
想要个透光性好隔热性又好的就贴个好点的膜，要是只想要有个隐私的车主就贴个一千元左右的就够用了。
想要追求个高端享受就贴个贵的，不想在车上花太多钱就选个经济型的。
膜是服务人的，而不是服务车的！
贴不贴，看您的需求！
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本帖最后由途观车主于2012-05-0409:
21:
04修改
第四节：
如何辨别品牌膜的真假
车膜的市场太乱了，假货占据这很大的市场份额。
有车友说“汽配市场上80%的品牌膜都是假的”。
我认为说少了！
而在这么很乱的市场里。
如何辨别真假。
下面老郭来给大家分享一下。
选膜一定要做到以下几点，尽量规避风险！
1、看官方网站：
正规品牌都是有自己的官方网站的，咱们车友都是在网上混的，如果有朋友给你推荐了一款膜，可以先上XX搜索一下看看这个品牌是否有官方网站，正规品牌的官网上都会有产品的生产地的具体地址和公司名称，对这个品牌的每个型号有详细的介绍，也都会有这个品牌在各个地区的授权店以及店家名称，查找起来更方便
2、看店内的厂家授权：
汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。
选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。
下面是一些知名品牌的厂家授权牌！
（强生）厂家授权书
3M厂家授权书
威固厂家授权书
3、看膜盒、膜轴以及膜卷号：
正规品牌都有自己的一些防伪标记，来防止假货、水货和经销商之间的串货，以下是老郭总结的几个知名品牌防伪小细节方便车友来辨别真伪！
威固的顶级膜膜盒是三角状的
威固常规膜的膜盒是长方形
侧面标有型号以及膜卷号
威固卷轴为白色的，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及
威固膜只有在顶级系列才有英文LOGO而且是在保护膜的一侧，很容易就能擦掉，其他常规系列只有 K、G、H等每个系列的开头字母，也是在保护膜上
龙膜的外膜盒统一为长方形白色膜盒，上有龙膜LOGO
侧面有该卷膜的型号和卷号
龙膜前挡卷轴为白色的，卷轴内侧有和膜盒外侧统一纸质的型号以及膜卷号
龙膜车身膜卷轴也是白色的，卷轴内的膜型号和卷号是打印到上面的
龙膜大部分型号是没有防伪标识的，LATI系列有标识，是龙膜的正品LOGO，在膜的一侧
（强生）膜的膜盒外侧为白兰相交长方形膜盒，印有强生LOGO和标尺
侧面印有此卷膜的型号和膜卷号，还有目的地， 而且还有中建材公司的公章以及（强生）的LOGO
（强生）膜的膜轴为蓝色的，卷轴内测和外侧统一的膜型号以及膜卷号和产地，（强生）膜整卷的闻上去还有一股淡淡的酒糟味
3M的包装盒是最难看的，就一个普通的长方形纸壳上有3M的LOGO标识
侧面印有详细的型号、膜卷号、发货地址和日期
3M卷轴为红色的，卷轴内测有和膜盒外侧统一的型号以及膜卷号
车友注意一下3M的顶级晶锐系列的膜盒是要比常规系列大一圈的
老郭提醒：
以上几项最重要的就是膜卷号，去厂家质检厂家首先根据你提供的膜卷号来判断真假和水货、行货，所以提醒车友一定要看清膜盒上的膜卷号与卷轴上的膜卷号还有下面要说到的质保卡上的膜卷号三者是否统一？
4、质保卡！
原厂质保卡是，贴到假膜后维权的唯一办法。
知名品牌的质保卡上都有统一的编号，并有厂家电话以及检测地点。
可以进行免费检测！
市场上还有很多“山寨质保卡”，是仿制的。
为了让客户看清，我在把质保卡照片上传一份！
威固质保卡。
提醒车友:
威固不但有纸质质保卡还有电子质保卡，车友可以到威固的官方网站去查，还可以凭电子质保卡参加威固的抽奖活动，所以一定要求商家把电子质保卡也填上
这是龙膜的最新质保卡，三联的
这是（强生）的最新质保卡
3M的是电子质保卡，一般给商家留下详细信息半个月到一个月之间厂家会给车主邮寄过去，收到质保卡后一定要核实膜的型号以及授权的商家是不是给你贴膜的那家公司，要有不一样的肯定就有问题。
老郭提醒您：
质保卡的信息填写一定要完整，特别关注一下膜卷号，还有在施工过程中工人下料肯定会有多余的部分，让业务将你亲眼看着工人剪下来的边角料，装订到质保卡上，以便日后有问题留做检测用。
去4S店贴膜的车友也要索要质保卡，而且要盖有公章，否则无效。
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全新奥迪A4功能演示
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地板
第五节：
如何正确的选择店面
如何正确的选择一家店面对贴膜来说很重要，汽车贴膜是一项专业性很强的技术活，老郭教车友从几方面来分辨此店是否专业，一看施工车间，二看施工保护，三看施工工具
1、看店内的厂家授权：
汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。
选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。
2、施工车间：
专业的无尘车间，是贴出一张好膜的 最基本条件。
首先，汽车贴膜是一个需要在无尘和封闭的车间内操作的施工项目，专业的汽 车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备。
3、施工保护：
专业的外观、内饰保护以及特殊车型的特殊保护，是让爱车在贴膜施工过程中不受到伤害的至关重要的一道防线。
现在，大部分消费者盲目注重贴膜的价格，而忽略了这些。
其实贴膜是高风险的汽车服务项目，稍有不慎将对您的爱车造成永久的伤害，而大多数伤害您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。
只有合格到位的保护才能使您的爱车在贴膜过程中免受伤害。
因保护做的不到位常见的事故有：
车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。
专业的贴膜施工保护，可以完全避免以上问题。
4、专业的施工工具：
看一下店面是否有专业的施工工具，例如是否用博士调温烤枪，由于每款膜收缩需要的温度不一样，博士调温烤枪可以根据每个型号的膜施工时调到合适的温度进行施工，也可以保证让玻璃受热均匀避免发生玻璃爆裂的情况。
裁膜是否用剪刀和垫片，裁膜使用剪刀和垫片可以避免刀片和玻璃直接接触，完全可以避免划伤玻璃。
贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生故障 ,引起车辆自燃等严重后果！
专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水（一个安利喷壶的水），用水量少，而且水量容易控制，不会有过多水分流入车内导致车内电器短路或者腐蚀。
老郭提醒您：
贴膜前最好也销售聊一下，看他对你的车型了解多少，因为很多车型第一次做很容易出现问题，例如（奥迪Q5、A4L前风挡上面有一个感应器，贴膜前要进行保护或者拆下，如果贴膜时进水或者受潮天窗就会打不开，还有马6、奔腾在贴膜前要对司机左下角的电脑盒进行保护，贴前挡膜很容易进水，换一个要好几千）还有很多例子，为了不发生扯皮的事，如果该店没贴过您那个车型，建议您不要当实验品。
第六节：
教您如何选择适合自己的膜
首先带车友们了解我们去选膜经常看到的几个参数，一般常见的有：
可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率（也叫总太阳能阻隔率）
可见光穿透率：
可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，好处是安全，弊端是容易产生眩光，在防爆隔热膜中叫透光率，所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅，透光率越低颜色也就越深，前挡的透光率要在70%或者70%以上，这也是国家安全标准。
透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。
透光率也不是越高越好。
一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼最适合的透光率在60-78%是最合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。
所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，最好选择透光率在70%以上的膜。
紫外线阻隔率：
紫外线是人类肉眼看不到的光谱，它可以使我们家具、汽车的的内饰褪色，是我们的皮肤颜色变深，过度的曝晒会导致皮肤癌，但是它只占太阳光中总热量的3%，一般只要有一层介质就可以阻挡紫外线70%以上，绿色隔热玻璃可以阻隔紫外线在90%以上，最普通的太阳膜也能阻隔紫外线95%以上，很多女性车友在选膜时上来就问你们家这个膜隔紫外线怎么样啊？
这是错误的，所以选膜的时候各位车友不要总盯着紫外线，也不要让销售用紫外线把咱忽悠了。
正规品牌的膜，这个指标都不低于98%，高的可达99%。
红外线阻隔率（不等于隔热率）：
也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？
拿前风挡膜举个例子：
（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也最大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。
）
红外线测试灯，这个工具可以更直观的测试膜的隔热效果，注意红外线灯泡瓦数最好在250W以上，这样才能实际测试隔热效果，很多其他品牌测试都是使用150W左右的灯泡测试，这样没有太大意义！
太阳能总阻隔率：
指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。
专业角度来说，这个数据不是太阳膜性能的最重要的参考值，一般颜色越深的膜太阳能阻隔率越高，好太阳膜看的是红外线阻隔率，因为红外线是阳光中主要热量来源，太阳膜既然主要是隔热，自然主要看这个数据。
如果一款膜膜能做到高透光的同时又能有较高的太阳能阻隔率，依靠的一定是红外线阻隔率。
好的隔热膜是能让你在享受清晰的视野、安全的驾驶环境、漂亮的原车外观的同时体会好的隔热效果，一般的隔热膜是要牺牲掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热目的的！
很多车友还有一个纠结的就是自己不知道配什么样的颜色的汽车膜膜会更适合自己。
如果你自己有主观意识知道自己需要什么样的膜？
就不要听销售在那跟你费口舌了，因为只有买到自己称心如意的东西才会觉得值。
想要贴一个浅色的膜，就选择透光率在40%—70%之间的膜；想要从外往里看比较模
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