工地赶紧度监理表态发言.docx

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工地赶紧度监理表态发言

工地赶紧度监理表态发言

各位领导、各位同仁：

大家好！

今天我们在这里召开第十一次的工地会议，在上一次工地会议过后，项目部根据编织的施工计划，顺利完成了新礼大桥完成1-18#盖梁加厚施工和新民新礼大桥桥面护栏涂装施工以及新礼大桥匝道安全防护施工。

目前本工程剩余工程仅包括新礼大桥24—26跨连续梁独柱墩支座更换和盖梁挡块施工，新民新礼大桥桥梁墩柱盖梁漏筋的缺陷修复和内业资料的整理工作。

下面我代表监理部对施工单位上个月施工以来的工作情况进行一下总结，对收尾工作提出一些要求。

一、目前工作情况总结

1、工程质量

上个月施工单位主要在进行新礼大桥盖梁加厚的施工以及桥面护栏涂装的施工。

从施工项目的质量来看，新礼大桥盖梁加厚施工质量基本比较稳定，凿毛开槽、钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉压浆均能有条不紊的开展进行，外观质量较好。

新礼大桥独柱墩支座施工支架搭设后正在开展凿毛开槽工作。

新民大桥和新礼大桥桥面护栏涂装施工，直至前天终于全面完成。

目前，虽然本项目的主体工程已经基本完工，但是在已经施工完成的项目中，任然存在了一些遗留问题，包括以下几个方面：

①新礼大桥盖梁加厚施工完成后，控制张拉用的同条件试件仍然摆放在现场。

②梁板底部裂缝注胶施工完成后的注胶嘴大多数没有拆除，支座更换牛腿施工的螺栓孔表面未处理，影响盖梁外观。

③新民大桥桥面护栏涂装施工完成后没有及时上报监理业主进行验收，护栏表面颜色不一致，多处修补痕迹明显。

④新礼大桥独柱墩支座更换未上报开工报告和施工方案，已经擅自进行施工。

⑤新民新礼大桥桥台处，建筑垃圾未清理彻底。

2、工程进度

在上次会议过后，项目部虽然安排完成了新礼大桥1-18盖梁加厚施工和桥面护栏涂装施工，但是和上月的计划时间均有延迟。

目前剩余工程的设计方案和工程量统计已经具备了施工条件，独柱墩支座更换，盖梁挡块施工，外观缺陷修复已经成为制约本工程全部完工的关键性项目，面对已经超出合同工期和年关将至的情况，项目部要加强认识。

3、施工安全

目前新礼大桥独柱墩支座更换已经开展施工，在不封闭交通的情况下高空作业，仍然是安全工作的重点。

在剩余的施工时间内，安全问题不可掉以轻心，必须站好最后一班岗。

以下安全问题需要引起重视和解决。

①桥面已经通车，桥面护栏涂装也已经施工完毕，交通疏导的标志牌至今没有拆除，将导致错误的引导交通；

②新礼大桥独立墩增大截面施工现场没有施工警示牌，施工现场没有警示隔离带，没有专职安全员指导施工；

搭设的施工平台没有剪刀斜撑，钢管垂直度不够，上下楼梯没有防护网，存在施工安全隐患；

③中间隔离花坛施工开口处未完全恢复，留有安全隐患；

4、计量支付情况

目前项目部已经完成本月的计量申报，计量支付情况具体如下：

①新民大桥：

已申报计量1099.2万，完成60.5%；

变更金额：

-377万；

②新礼大桥：

已申报计量540.5万，完成85.66%；

变更金额：

62万；

目前的变更情况如下：

①新民大桥正在审批的变更意向：

新民大桥主桥箱梁腹板加厚横隔板钻孔、新民大桥桥面铺装

还未上报的变更意向：

主桥腹板植筋间距由40*50cm调整为40*40cm，主桥箱梁内安装波纹管开孔

②新礼大桥正在审批的变更意向：

新礼大桥主桥箱梁腹板加厚横隔板钻孔

还未上报的变更意向：

匝道1#墩、引桥

22、23-

25、26跨连续箱梁支座型号调整、取消匝道盆式支座，主桥腹板植筋间距由40*50cm调整为40*40cm，主桥箱梁内安装波纹管开孔

③目前计量存在问题：

监理部审批上报的新礼大桥1个变更意向和5个变更申请，以及新民大桥2个变更意向和6个变更申请，需业主网上审批

二、下一步工作要求：

1、解决质量遗留问题，加强剩余工程施工质量

目前剩余的收尾工程和前妻李留的质量问题，在本工程未全部完工前，必须全部处理完毕。

针对后续的施工，提出以下要求：

①对已经施工完成的内容进行一次质量排查，对出现的裂缝或者质量缺陷进行梳理统计，在工程完工前处理完毕。

②新礼大桥盖梁上的试块清理出场，将桥台处的建筑垃圾清理。

③要求对现场所有裂缝处理采取灌胶施工的灌胶嘴进行拆除，对支座更换采用牛腿施工的螺栓孔进行表面装修。

④护栏施工完成后，项目部上报监理部联合业主共同验收，针对表面存在缺陷的花白部位，必须拿出处理措施，经过验收合格后方可交工。

⑤迅速上报新礼大桥独柱墩的支座更换开工和施工方案，按照方案认真落实施工及安全措施。

⑥新民新礼大桥盖梁及墩柱表面漏筋及混凝土缺陷工程量核查后，迅速上报工程数量，制定施工方案和开工报告，组织人员进场施工。

对新进场的材料要求重新送检。

2、继续合理安排施工，早日完成全部施工任务

上月的工程进度计划没有按照上次会议汇报按期完成，项目部需要根据目前剩余的工程量重新上报计划，争取在最短的时间内完成剩余的施工内容。

3、确保施工现场安全作业，消除一切安全隐患目前已经到了工程收尾的时期，也即将面临年关，安全不可疏忽大意，根据前面提到的安全问题，要求：

①桥面施工已经结束，按要求拆除临时施工交通指示牌，确保交通安全；

②完全恢复中间隔离花坛施工开口处，消除安全隐患；

③新礼大桥独立墩增大截面施工现场设立施工警示牌，施工现场设置警示隔离带，指派专职安全员指导施工；

搭设的施工平台增加剪刀斜撑，保证钢管垂直度，上下楼梯加装防护网，确保安全施工

4、完善计量手续，整理竣工资料

①项目部要加快本项目的计量变更申报工作，完善相关计量附件资料，迅速完善变更手续；

②对于网上已审批结束的变更意向，项目部要及时跟踪并完善纸质版的变更申请，避免因变更资料不完善而造成部分分项无法计量，因而影响工程交工验收；

加快内业资料的收集整理以及评定工作，并迅速联系档案管理单位规范内业资料的整理归档。

最后，还是希望项目部能够积极的配合相关工作，合理的组织人员工作，站好最后一班岗，圆满完成工程建设任务。

谢谢

铁二院监理总站总监理工程师马凤祥表态发言

各位领导，各位同仁：

大家好

我们中铁二院（成都）咨询监理公司能够参与杭长铁路客运专线建设，充分体现了沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司对我们铁二院监理的高度信任，在倍感荣幸的同时更觉责任重大和压力巨大。

监理公司非常重视本项目机构的建设，抽调具有客运专线、高速铁路监理经验的、门类齐全的监理人员组建杭长铁路客运专线一标监理总站。

监理总站将不负业主和监理公司的重托，以“征战杭长线再为浙江添锦绣、监造精品线尽展二院新风采”的豪迈气势，发扬“严格监理、热情服务、科学规范、公正廉洁”的二院精神，从源头把关，全过程细控，严格监理，主动监理，文明监理，廉洁监理，为建设精品杭长线、安全杭长线、绿色杭长线、和谐杭长线，做出我们中铁二院监理的积极的、应用的贡献！

谢谢，各位领导。

下面向各位领导汇报项目监理机构的机构设置、人员及其职责、权利，并由副总监介绍监理规划和工作程序，以及其他需要说明的内容。

度医生工作打算表态发言材料

一、认真形势，统一思想，坚定信心努力完成各项工作

新年要有新气象，新院要有新特色，面对新医院，无论从管理、服务、还是追求质量给我们均提出更高更严要求，科室召开全科人员会议，认真形势，统一思想，树个人形象，树科室形象，树新院品牌，从自身做起，高标准、严要求，树立“院兴我荣，院衰我耻”思想，虽然我们目前面临困难较大，但新型合作医疗给我们带来机遇和挑战，靠精湛的技术和优质的服务来赢得患者，争创“双赢”全科上下团结一心，增强凝聚力，坚定信心，努力完成各项目作任务，我们坚信，有各级领导大力支持，有院科两级正确领导，更有700多职工齐心协力，我们医院一定会成为名副其实的“百佳医院”。

使人民群众真正放心满意。

二、转变服务理念，强化服务意识1、人性化管理：

新型医院管理不能停留在原有管理模式和水平上，科主任、护士长首先要转变观念，不断学习管理经验，提高自身管理水平，反对一言堂，提倡以人为本管理方式，开展人性化服务，人性化管理，根据不同层次患者，应用不同服务方式。

加强同志间沟通，加强医患、医护之间沟通。

科主任、护士长敢抓敢管，不做老好人，科室弘扬正气，使科室成为一个团结拼搏积极向上的团队。

2、改进服务措施①新入院病人热情接待②宣教认真仔细

③及时处置新病人、力争在5分钟内，30分钟内输上液体④危重病人立刻处理，5分钟内输上液体⑤护送危重病人检查，主管医生，主管护士⑥保持病区干净、明亮适舒，坚持周二卫生日

⑦彻底转变观念，服务向宾馆式转化，彻底消除生、冷、硬现象及无人应答现象

⑧出院时送出病区，道一声“安康”。

三、完善各种规章制度，成立各种管理组织

按照医院管理年活动要求及医院安排，熟悉15种核心制度，首诊医师负责制，病案书写、讨论、会诊、危重病人抢救制度人手一册。

科室成立①医疗质量管理小组②医疗安全小组③合疗管理小组④急救应急小组⑤病案管理小组⑥院感控制小组⑦单病种质量管理小组，科主任全盘负责，护士长积极配合，人人尽职尽责，做好各自工作。

严格监理程序

确保工程质量

某某工程第一次工地会议上的讲话

尊敬的业主、总工室、各位领导、各部室长、苏通项目经理、总工及同仁们：

大家好！

今天召开某某工程施工监理第一次会议，总工室、业主非常重视，各位领导都参加了会议。

此次会议本应早点召开的，但由于情况的特殊及各种原因延至今天召开。

在第一次工地会议上我代表监理部发个言。

前段时间，某某工程的施工准备工作，已经在总工室、业主的精心组织、科学管理、周密安排下进行完毕，现在承建某某工程的施工队都已经进场；

按合同要求组建了工地试验室，检测仪器和设备进行了标定，施工单位和监理部试验室的临时资质正在报市交通质监站审批。

在外业方面：

施工单位按I级导线测量的技术要求复测了平面控制的导线点，并按II级导线测量加密了平面控制点；

按四等水准测量的技术要求复测了高程控制水准点。

恢复了路线中桩、放样测量了左、右边桩，以及征地红线。

对挖方区取土样做标准试验。

对原地面线，纵、横断面图进行了复测。

对河砂、碎石、砼配合比和相关材料已经取样做出实验。

某某工程于2021年10月28日在某某路与某某路交口处举行了工程开工奠基典礼大会，施工单位某某公司322线零陵段改线工程项目部于2021年8月下旬开始进行某某路路基清表，排水管预制场也陆续进场，土石方工程已于2021年8月上旬绿影路段进行了全面施工。

某某工程指挥部于2021年4月25日对我部监理人员的到位及试验室情况进行了检查，结果是基本满意的。

2021年5月1日我监理部已经对该工程派驻地监理工程师和监理员，对该工程按有关程序进行日常监理工作。

一、严格程序

确保质量

程序是工程建设各方共同的语言。

搞过工程建设的都知道要按程序办事。

这里我重点陈述工程质量控制的主要程序和单项工程进行质量控制的程序，是对所有监理人员、承包人、业主必须公共遵循的基本程序。

1、单项工程开工报告：

在各单位工程、分部（项）工程开工之前，承包人应向驻地监理部提交单项工程开工报告。

单项工程开工报告应有一系列文件支持，表明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况，并提供放线测量、标准试验、施工图等必要的基础资料及施工方案。

报驻地监理部审查、总工室进行审批，决定是否准予开工。

2、工序自检报告：

承包人的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序、在每道工序（工艺）完工后首先进行自检，按规定频率100%的自检合格后，提交工程自检报告，自检报告应有一系列有关的测量、检验、试验资料等，申报专业监理工程师进行检查验收。

3、工序检查认可：

专业监理工程师紧接承包人的自检或与承包人的自检同时进行每道工序（工艺）完工后的检查验收，对不合格的工序（工艺）指示承包人进行缺陷修补或返工，前道工序未经检查验收，后道工序不得进行。

4、中间交工报告：

当组成一个工程的单位工程、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出中间交工报告。

自检资料不全的中间交工报告，专业监理工程师拒绝验收。

分项、分部及路基分区工程的中间交工验收，由监理部组织，业主、总工室、工程部、合约部、中心试验室、施工方共同参加验收。

单位工程、合同工程由总工室组织，质监站参加验收。

5、中间交工证书：

专业监理工程师对完工的单位工程，进行一次系统的检查验收，必要时作测量或抽样试验；

检查合格后，提请高级驻地监理工程师签发《中间交工证书》。

未经中间交工检验或检验不合格的单项工程，不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。

6、中间计量：

对填发《中间交工证书》的分项、分部、单位工程，可进行计量。

完工项目的交工资料不全或整理工作未完，不得计量支付。

中间计量一般每月25日前进行一次，按计量规则和合约部的具体要求实行，每期计量的副本的各项资料必须齐全。

还有工序检验程序、测量定线放样程序、进度计划的编制审批程序、工程变更程序等等。

下面主要讲一下质量事故处理程序，无论何时，一旦发生工程质量事故，需按下列程序抓紧处理：

1、事故发生后，承包人应立即采取紧急处理措施（包括暂停施工），同时填写“质量事故报告单”报告驻地监理部；

2、驻地监理部接到质量事故报告后，随即组织有关人员到现场查看，同时根据事故现场情况，下达指示；

3、承包人根据驻地监理部的指示，立即采取相应措施，查清事故原因并提出处理意见，报驻地监理部；

4、若为重大质量事故，驻地监理部应立即报告总工室和业主，业主按事故等级上报有关部门；

5、对一般质量事故和质量问题总工室可视情况，组织由有关各方人员参加的联合调查组，查明原因，提出事故处理意见，并抄送有关各方；

6、若事故原因迟迟不能查明，驻地监理部认为事故（缺陷）隐患未消除，则不发复工令或根据合同条款规定再次发出暂停施工命令，直到事故原因查明后方可恢复施工，下达进行处理的指令。

关于工程变更办理程序、计量支付程序，业主、总工室已有明确规定与要求。

在实施中承包人、监理部都要遵照执行。

总之，遵循施工中各项程序是保证工程质量的基础，是工程施工管理的制度。

二、加强管理

明确职责

深入现场

一丝不苟

工程建设“百年大计，质量第一”，“没有质量，就没有数量，就没有效益”，没有质量的进度是负进度，确保工程质量的前提下加快进度。

“质量胜过生命，责任重于泰山”，这些都是众所周知的。

“从第一道工序起抓质量”是公路工程市政建设施工的经验总结。

某某工程的施工，施工单位要认真报来该工程总体施工组织设计，交监理部审查，并报总工室审批。

工程质量管理的目标为必须保证合格工程，争取优良工程。

总体说来必须严格按设计、规范、程序、合同施工，确保施工质量。

首先：

质量从第一道工序抓起。

我讲第一道工序分内、外业或按不同的岗位职责讲。

内业方面在施工准备阶段施工单位办理申请开工报告，监理审查开工报告与施工组织设计、技术方案，进行技术交底等是第一道工序。

主要看准备工作是否就绪，是否具备了开工的条件，如人员、机械设备、试验检测仪器、材料等是否满足工程施工的需要；

测量放样、试验资料（原材料的各种试验）设计配合比等是否齐全；

施工方案技术措施是否可行等都是第一道工序。

外业方面：

路基施工的现场清理、清表、清淤，测量放线、测基底标高、动力触探、填前压实等都是第一道工序。

涵洞结构物施工的测量放样、基坑开挖，检测基底标高与地基的承载力等是第一道工序。

雨、污水管施工的测量放样、基坑开挖、检测基底标高与地基的承载力等是第一道工序。

绿化、亮化等工程都要按要求将第一道工序完成好。

其次：

质量从各种所用材料的源头抓起。

从路基的填料、从结构物、给排水的各种所用材料抓起。

工程施工中不得使用不合格的材料。

路堤填筑不能使用非适用材料；

如淤泥、有树根杂质的土、有机质含量大于5%的土、液限大于50%、塑限指数大于26的土等等。

结构物、给排水管所用的砂、卵石、块石、片石、碎石的含泥量不能超标、级配、强度要符合设计、规范的要求。

排水管的质量验收，必须经权威机关检测方可承认（前批排水管我部与业主、承包方已随机抽样送检中南大学，今后还得分批送检）。

再次：

质量从施工顺序、工艺流程上抓落实。

（1）、修路必须先行排水。

路堤两侧用地界桩内先挖好排水沟，将路基范围地面水排出，并尽量降低地下水位，让基底凉晒干后进行填前压实，再逐层填筑。

路埑施工做渗沟、盲沟，切断水源。

（2）、精心组织试验路段的施工：

要求按填土路堤做试验路段后，指导路段路基的施工。

要按施工实际使用的机械设备进行组合，来确定施工中的各项技术参数。

（3）、关于工艺流程：

施工组织设计对各项工程的施工都绘出了工艺流程框图、质量控制程序图、并有保证措施等。

我认为今后施工中就要逐项、逐步的抓落实，要按照施工组织设计所写的那样去做，就能保证各项工程的质量，就能达到自定的质量目标。

（4）、在各项工程的施工中，项目部，监理部各自都必须按规范规定的频率进行试验检测。

施工方按规定频率100%的进行自检，监理部按不小于20%进行抽检，并报总工室、业主进行复检，请予校对。

如压实度按每200M检测4点；

宽度、中桩、高程等4处。

对质量层层把关。

交通部颁发的JTG80/1—2021《公路工程质量检验评定标准》，排水管安装应按xxxx—2021《给排水管道工程施工及验收规范》，绿化、亮化标志工程都得按有关规范进行检验。

明确了工程质量评定的各方职责。

施工单位对工程质量进行自检、自我评定；

监理单位按规定要求，对工程质量进行独立抽检，对施工单位的检评资料进行签认，对工程质量进行评定；

建设单位根据对工程质量的检查和平时掌握的情况，对监理单位所做的工程质量评分和等级进行审定；

质量监督部门对工程质量进行检测、鉴定。

三、科学高效

不断创新

确保按期完工

某某工程的合同期为30个月。

为了确保工期进度，现明确各项工作按合同规定的期限完成，以确保该路线在合同期范围内完工。

今后就要进行量化细化、季度、月计划的编制，重点抓落实了。

影响进度计划的因素是诸多的、复杂的、有主观的与客观的。

在实施中要求项目经理、总工抓主体的，严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律。

在进度计划实施中，既要抓总体的，又要抓分项工程的，特别是抓好重点，难点工程进度计划的落实。

在诸多矛盾的面前，相信我们的项目经理、总工会想工程之所想，急工程之所急，克服种种困难去按进度计划实施的。

进度计划的调整：

施工单位根据总体施工进度计划和分部工程施工计划分解出年度进度计划和月度计划。

月进度计划必须量化，用工作量（产值）和详细工程量表示。

在施工的关键时期，甚至要求报旬、周进度计划，逐项落实并组织实施。

所谓调整工程进度计划，主要是调整关键线路上的施工安排。

例如某项工程施工的实际完成计划滞后于原定的进度计划时，承包人就应采取有效措施，加大人力、物力、财力的投入，增加机械设备、增加工作面数量等，将滞后的时间（工期）抢回来。

这就须精心组织、科学管理、合理安排、权衡优化了。

这个文章须要我们施工方、监理共同来做。

在特区、广东有一句话“时间就是金钱”。

建议借鉴用于施工进度计划的调整，确保各项工程按合同期交工。

四、安全生产

文明施工

对安全生产、文明施工，某某工程的领导们是高度重视的。

对施工单位在签订工程施工《合同书》的同时，分别签订了《安全生产合同》，对监理单位亦同时签订了《安全生产合同》签订了责任状。

施工单位建立了安全施工领导小组，有安全生产保证体系与措施，建立健全了安全生产责任制，提出创建安全施工达标工地。

监理部亦明确提出创建监理安全施工达标监理部。

工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。

参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。

对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查人员。

施工现场要设置足够的消防设备。

施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。

施工单位应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。

操作人员上岗前，必须按规定安全穿戴防护用品。

施工负责人和安全检察员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；

不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋置及走向，并采取防护措施；

施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。

重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：

同时设计、审核，同时施工，同时验收，投入使用。

遵循一切指导安全方面的规范，坚持“安全第一”文明施工的宗旨，保障人身安全，制定健全保护与事故预防措施，预防和消除任何施工造成环境污染，保护生态环境。

督促承包人制定安全施工、文明施工的规章制度，定期召开安全工作会议。

监理工程师经常检查其执行情况，杜绝安全隐患。

承包人在现场必须设有专职安全员，熟悉所施工的工作类型。

管理人员一律佩证上岗，监理工程师经常查看所有安全规则与条例的实施情况。

现场周围配备安全标志牌，一旦发生危害工程安全的事故时承包人采取必要的抢救措施外立即暂停此项目和与之相关的项目施工。

按相关程序报告监理工程师合业主。

施工单位按监理工程师指示查明施工原因，消除事故产生的危害和影响并向监理工程师提交事故报告的详细资料等。

安全事故申报制度，发生安全事故立即分级向上申报。

文明施工是体现工地形象，某某工程的形象，施工单位的形象，这些都是一个施工单位整体水平的体现，也是工程施工顺利进行的保障。

希望在国道322线零陵段工程的施工过程中，我们共同做好安全、文明施工的各项工作。

五、工地例会

工地会议分为：

第一次工地会议，工地会议，现场协调会议等三种形式。

工地会议目的：

（一）第一次工地会议室总工室对工程开工前的各项准备工作进行全面的检查，以确保工程实施有一个良好的开端；

（二）工地会议是驻地监理部对工程实施过程中的进度、质量、费用的执行情况进行全面的检查，为正确决策提供依据，确保工程顺利进行；

（三）现场协调会是驻地监理部对日常或经常性的施工活动进行检查、协调和落实，使监理工作和施工活动密切配合。

六、施工中注意环境保护

交通部发布了从2021年1月1日起实施新的《公路工程施工监理规范》及建设部xxxx—2021建设工程监理规范，明确指示监理单位要对工程质量、安全、环保、费用、进度实施监理管理，对环境保护工程提出来更高的要求。

对监理单位明确规定由过去的“三控两管一协调”改为五大控制和其他事项的管理任务。

明确将施工环境保护措施列入施工组织设计的内容，规定监理工程师在巡视、旁站中随时检查施工单位制定环保措施的落实情况。

现在某某工程指挥部、总工室对环保工程是很重视的，特别是土石方施工，要求不能引起或造成对农田的水冲砂压。

对防尘、防噪