洞身开挖作业指导书.docx
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洞身开挖作业指导书
洞身开挖作业指导书
洞身开挖作业指导书
1适用范围
适用于新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标段，
2作业准备
2.1设计文件核对
1）控制桩和水准基点的核对和交接。
2）全面熟悉设计文件，并会同设计单位进行现场核对，当与实际情况不符时，应及时提出修改意见。
2.2施工机械准备
施工机械应根据隧道实施性施工组织设计的要求，应配备污染少、能耗小、效率高的机械。
2.3作业人员
1）从事隧道施工的作业的人员应符合有关劳动法规的规定，持证上岗。
2）施工过程中应对职工加强安全技术交底，在推广新技术和使用新型机械设备时，应对职工进行再培训和安全教育。
3技术要求
铁路等级客运专线；路段旅客列车设计行车速度：
300km/h，
4主要开挖方法施工程序与工艺流程
本工程为300km/h客货共线铁路，隧道净空92m2。
各级围岩衬砌均采用曲墙断面形式，大于6km隧道洞内采用双块式无渣轨道，洞口段铺设25m无渣轨道过渡段。
隧道穿越的围岩地质主要为III、IV、V级，围岩结构主要为砂岩、页岩，洞口段及洞身断层带节理裂隙发育，围岩破碎，易坍塌，隧道埋深大于400m地段易出现弱岩爆，长大隧道内有可能出现突涌水、泥地质灾害，高天隧道出口段隧底有暗河危害，为全线重点工程之一。
部分隧道地下水具有硫酸盐侵蚀性，砼采用耐久性砼。
隧道开挖掘进按照新奥法原理，应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则进行施工。
根据地质条件本隧道工程施工可采用全断面法、台阶法、大拱脚台阶法、环形开挖预留核心土法及交叉中隔壁法（CRD法）等方法。
4.1全断面法
Ⅲ级围岩地段施工可采用全断面法开挖，施工时应配备钻孔台车及高效率装运机械设备，尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度。
其施工工艺流程见图4-1。
图4-1全断面法开挖施工流程图
4.2台阶法（大拱脚台阶法）
Ⅲ级、Ⅳ级及V级围岩地段采用台阶法施工，台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，本工程上半断面台阶高5.5m。
台阶长度根据围岩条件及施工机械合理确定，其施工工艺流程见图4-2。
图4-2台阶法开挖施工流程图
4.3CRD法
V级围岩浅埋地段，隧道开挖掘进采用台阶法不能保证顺利组织施工，且安全无保证，易造成隧道坍塌事故发生，隧道开挖掘进应采用CRD法。
其施工工艺流程见图2-3。
图2-3交叉中隔壁法施工流程图
5洞身开挖施工要求（作业方法、相关措施）
5.1洞身开挖注意事项
洞身开挖方法根据地质条件和周围环境等因素确定，开挖可采用全断面法、台阶法等方法，洞身开挖在洞口护拱或大管棚施作完成后开始施工。
隧道洞身开挖施工工艺流程见图2-4。
（1）每循环开挖前必须测量施线，并采用红油漆标出开挖轮廓线及钻孔位置点。
开挖作业必须保证安全，开挖时应减少对围岩的扰动，开挖面及未衬砌地段应随时检查，险情应及时处理。
开挖工作面与衬砌的距离应在确保施工安全并力求减少施工干扰的原则下合理选定，并必须满足铁道部质量信誉评价相关要求。
（2）隧道开挖断面应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、施工误差等因素适当放大。
开挖施工不得危及衬砌、初期支护及施工设备的安全。
预留变形量见表2-1。
表2-1预留变形量见
序号
围岩类别
双线隧道
1
Ⅲ
50~80
2
Ⅳ
80~100
3
Ⅴ
100~150
（3）隧道洞身钻爆开挖采用光面爆破，施工前必须编制爆破设计，施工中应根据每循环爆破效果及量测报告调整爆破参数，不断优化爆破设计。
（4）隧道开挖必须严格控制超欠挖，开挖后每循环采用全站仪测量检测开挖断面，绘制实际开挖断面与设计开挖断面核对，初期支护完成后每5m测量检查1个断面，采用断面仪量测，绘制实测断面与设计断面核对。
隧道开挖超挖应满足下表2-2规定。
表2-2隧道允许超挖值
围岩级别
开挖部位
Ⅱ~Ⅳ级围岩
Ⅴ级围岩
拱部
线性超挖（cm）
15
10
最大超挖（cm）
25
15
边墙线性开挖（cm）
10
仰拱、隧底
线性超挖（cm）
10
最大超挖（cm）
25
隧道欠挖控制，隧道开挖严禁欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm；拱脚和墙脚1m内断面禁止欠挖，隧底围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
（5）隧道爆破、通风后，应立即对工作面暴露围岩进行初喷混凝土。
采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70％及以上时进行下一部分的开挖。
隧道通过膨胀性围岩或破碎围岩时，支护应紧跟开挖工作面，尽快封闭。
（6）施工时，按规定做好围岩量测，地质核对和描述及地质超前预报，所有隧道采用SWS地震波物探法进行地质超前预报，地质断层地段增设红外探水及￠108超前探孔，每循环设5孔，单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的搭接长度为5m。
在孔口设置孔口管和闸阀，以便采取适当处理措施。
及时整理相关信息，以指导开挖施工。
（7）当两相对开挖工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。
当两开挖工作面间的距离剩下20m时，从一端开挖贯通。
（8）岩爆地段隧道施工应遵循以防为主，防治结合的原则，对开挖面前方的围岩特性，水文地质情况等进行预测、预报，当发现有较强烈岩爆存在的可能性时，应及时研究施工对策措施，作好施工前的必要准备。
施工时应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，降低岩爆发生的强度。
微弱岩爆地段，可直接在开挖面上洒水，软化表层，促使应力释放和调整。
图2-4隧道开挖作业施工流程图
5.2正洞开挖施工方法
5.2.1全断面法开挖施工
全断面法为全断面一次开挖，仰拱填充紧跟施工，开挖采用凿岩机钻孔，光面爆破，每循环进尺3～4m。
开挖形式见图2-6。
施工工艺：
5.2.1.1测量放样，根据测放的隧道中线桩，测放掌子面标高及中线，在掌子面上划出开挖轮廓线及钻孔位置。
（1）钻孔采用自制钻孔台车，采用光面爆破，严格按照钻爆设计装药，掏槽眼间距和深度误差不大于5cm，周边眼间距偏差不大于5cm，外插角应符合钻爆设计，循环间错台不大于15cm以内。
（2）爆破通风后，挖掘机检查找顶，人工配合，排除盲炮，碴堆洒水防尘。
装载机、自卸汽车装运出碴，挖掘机找底清理掌子面。
（3）、每循环采用全站仪或断面仪测量实际开挖轮廓线与设计进行核对，检查超欠挖。
并跟据检查情况进行处理满足要求后施作初期支护。
（4）初期支护完成后，按围岩量测设计布设量测断面，埋设检查点后，转入下一循环施工。
图2-6 全断面法施工步序图
5.2.2台阶法开挖施工
台阶法开挖施工适用于与III级、Ⅳ、V级各级围岩，台阶法施工工序见台阶法施工示意图图2-7。
图2-7台阶法施工工序示意图
台阶法施工程序：
开挖1部，施作Ⅱ拱部初期支护；开挖3，施作Ⅳ曲墙部分初期支护；施作Ⅴ及Ⅵ步仰拱及填充；适时进行Ⅶ步施工，施作防排水系统及二次衬砌。
开挖顺序图见2-7
5.2.2.1开挖施工
（1）台阶法施工，上台阶高度采用5.5m，上下台阶之间距离，应能满足机具正常作业，并减少翻碴工作量。
（2）下台阶开挖掘进紧跟上台阶，仰拱开挖可采用全幅或半幅开挖，应符合下列要求：
挖至设计要求深度，底面平顺，清除渣物，排净积水，做好排水设施，隧道底角隅侧墙连接处应平顺。
仰拱部开挖时，采取临时栈桥保证洞内临时交通畅通。
（3）出碴后及时施作上下台阶初期支护。
（4）隧道仰拱砼全断面一次浇筑施工,填充混凝土以中间水沟为界左右分两次施作，施工时采取临时栈桥,保证洞内车辆通行。
5.2.2.2断层破碎围岩地段下断面开挖施工
破碎围岩地段下断面开挖施工采取开挖中槽跳挖马口法。
开挖施工顺序见图5.2.2.2-1。
图5.2.2.2-1下断面拉中槽跳挖马口开挖顺序图
拉中槽开挖施工顺序：
第一步，开挖中槽①；要求宽度5米左右，保证车辆通行即可；
下半断面开挖距离隧道上断面掘进掌子面50米左右，保证上断面出碴空间需求；且下断面中槽和上断面之间挖
成斜坡道，以满足车辆通行。
第二步，开挖单侧马口，要求开挖后立即进行边墙初期支护；两侧马口可交错开挖，但两侧马口严禁同时开挖；单侧马口开挖也可分多个作业面。
第三步，开挖支护完成10m后，立即进行仰拱及回填施工。
仰拱及仰拱回填应超前二次衬砌距离保持3倍以上衬砌循环作业长度，避免爆破冲击影响衬砌作业。
马口开挖宽度2米左右，一次开挖支立接长2榀钢架，隧道两侧马口交错开挖。
施工如图5.2.2.2-2所示。
图5.2.2.2-2隧道下断面马口开挖示意图
马口施工工艺要点：
（1）开挖后及时清理上断面钢架，露出接头钢板；凿除上断面混凝土面呈斜形接口，如图5.2.2.2-3所示；
图5.2.2.2-3上下半断面钢架接口图
（2）上下断面钢架安装可能存在由于连接板的误差，调整到位困难；为保证下断面钢架安装垂直，上下断面钢架连接板之间存在的空隙楔入钢筋等并焊接牢固。
（3）上下断面的钢筋网应焊接连接成整体，单面焊接长度不小于10d。
（4）下断面钢架脚部一定要落在围岩上，将拱脚浮碴清理干净当出现拱脚超挖现象，应采用干硬性混凝土回填，严禁将钢架架立在浮碴上。
5.2.3大拱脚台阶法开挖施工
大拱脚台阶法施工工序同台阶法施工工序。
大拱脚台阶法开挖，为了避免上断面沉降超过设计预留限值侵入二次衬砌净空之内，切实保证下断面开挖时，上断面支护结构稳定。
除每榀格栅钢架的连接点和拱脚设置锁脚锚杆外，隧道的V级围岩上断面设加大拱脚，大拱脚高1m，宽0.5m。
大拱脚台阶法详见图5.2.2.3。
图5.2.2.3大拱脚台阶法示意图
隧道开挖采用风动凿岩机钻孔，光面爆破，围岩较好地段采用非电毫秒雷管起爆、严格控制超欠挖，软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。
上半断面出碴后，采用风镐人工修凿扩大拱脚，满足大拱脚尺寸后，支立加工好的拱架，施作初期支护。
5.2.4分部台阶法开挖施工
当围岩破碎，台阶法施工不能保证安全，开挖掘进可采用分部台阶法，台阶分步法施工程序：
施工拱部超前管棚，开挖上台阶弧形导坑1，施工上台阶拱部支护Ⅱ部，开挖核心土3，左右交错开挖下台阶4，边墙、底部支护Ⅴ，开挖6，施工边墙、底部支护Ⅶ，施工仰拱和填充Ⅷ，施工边墙拱部衬砌Ⅸ。
开挖顺序图见5.2.4
图5.2.4IV、V级围岩微台阶法施工工序示意图
5.2.5CRD法开挖施工
若隧道开挖掘进采用台阶分步法不能保证顺利组织施工，且安全无保证，易造成隧道坍塌事故发生，隧道开挖掘进应采用CRD法。
详见图5.2.5CRD法施工工序示意图。
5.2.5.1临时支护方式
横向和竖向采用I18型钢临时支撑，临时支撑与钢架之间通过法兰盘采用螺栓连接，临时支撑之间采用螺栓连接。
要进行临时喷射砼。
横向临时型钢支撑在底部挖槽，埋设横撑。
临时支撑设置局部锚杆，并喷射混凝土，底部有必要时设置临时喷射混凝土仰拱。
5.2.5.2施工工序
施作隧道拱部超前大管棚（或Φ42超前小导管）然后开挖先行导坑①部，再施作①部导坑周边的初期支护及临时支护Ⅰ。
开挖①部3～5m后，开挖先行导坑②部，施作②部周边初期支护及底部临时支护Ⅱ；
施作②部一定距离后，及时开挖③部，施作③部的初期支护及临时支护Ⅲ；
图5.2.5V级围岩中壁（CRD）法施工工序示意图
开挖③部3～5m后，开挖④部，施作④部初期支护Ⅳ；
当初期支护形成支护闭合环，④部开挖支护10～15m后，及时进行全断面仰拱及填充砼施工，拆除临时型钢支撑，并对拆除节点补喷砼加强。
5.2.5.3施工工艺要点
隧道V级围岩开挖采用CRD法施工除应遵循前述开挖方法规定外。
尚应遵循以下规定：
（1）超前支护砂浆强度达到设计要求后，方可进行爆破掘进开挖；
（2）应加强对超前支护的质量效果进行评估，确认隧道开挖后短时间具有自稳能力，不易发生坍塌事故，方可进行爆破掘进；否则，应加强超前支护；
（3）隧道爆破开挖后应初喷3cm混凝土封闭开挖面拱部后，方可进行出碴作业；
（4）隧道开挖后应在6h内完成初期支护及临时支护；
（5）采用CRD法法施工，各部开挖底部钢架（或临时钢架）应设置锁脚锚杆，以确保钢架体系的整体稳定。
5.3光面爆破
5.3.1隧道开挖采用光面爆破技术，施工前应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并应根据爆破效果不断调整和优化。
钻爆设计的内容应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度，钻爆器材、装药量和装药结构，起爆方法和起爆顺序，钻眼机具和钻眼要求等。
钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。
5.3.2炮眼布置应符合下列规定：
1）掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽；
2）周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求；
3）辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出石块块度适合装碴的需要；
4）周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深10cm；
5.3.3光面爆破参数应通过试验确定。
设计时可参照下表5.3.3选用。
表5.3.3光面爆破参数
岩石类别
周边眼间距E（cm）
周边眼抵抗线W（cm）
相对距离E/W
装药集中度q（kg/m）
极硬岩
50～60
55～75
0.8～0.85
0.25～0.30
硬岩
40～50
50～60
0.8～0.85
0.15～0.25
软质岩
35～45
45～60
0.75～0.8
0.07～0.12
5.3.4爆破起爆应采用导爆管起爆。
5.3.5掘进眼、内圈眼、底板眼采用连续装药结构，周边眼采用小直径连续装药或空气柱状间隔装药结构；当岩石很软时，可采用导爆索装药结构。
5.3.6钻爆作业必须按照钻爆设计进行测量放线、钻眼、装药、接线和起爆，其施工工艺如下：
5.3.6.1测量放线
测量人员测放出隧道中线和开挖轮廓线，用红油漆按钻爆设计图画出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。
5.3.6.2钻眼
1）钻眼施工采用自制的钻爆台车，风动凿岩机钻孔，在钻孔过程中，设专人负责指挥钻孔，确保钻孔位置和角度正确，提高钻孔质量；
2）炮眼的深度和角度应符合设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；
3）辅助眼眼口排距、行距误差不大于10cm；周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm；
4）当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
5）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。
6）周边眼在断面轮廓线上开孔，要严格控制外插角，外斜率不得大于5cm/m，以尽可能使前后两排炮接茬处台阶减小。
5.3.6.3清孔装药
清孔采用Φ25钢管输入高压风吹出孔内残渣和泥浆。
装药按自上而下顺序装填，雷管要分段对号入座。
炮孔按规定药量装药后，炮口用炮泥堵塞，长度不小于20cm。
周边孔装药量较小，采用小直径药卷间隔装药，用竹片固定药卷，用导爆索、非电毫秒雷管起爆；辅助孔和掏槽孔采用连续装药，用非电毫秒雷管起爆，当裂隙水较多时采用防水乳化炸药。
5.3.6.4联网爆破
用联结元件将导爆管联结成复式起爆网络，在检查无误后，人员设备撤离至安全区域，由爆破工起爆。
炮孔的装药、堵塞和起爆网路的联结应严格按爆破规定由考核合格的炮工完成。
5.3.7爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。
安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据起爆方法与装药量计算确定。
5.3.8爆破后检查其效果，爆破效果应符合下列要求：
（1）超欠挖应符合2-2表规定；
（2）开挖轮廓圆顺，开挖面平整；
（3）爆破进尺达到设计要求，爆出的石块块度满足装碴要求；
（4）炮眼痕迹保存率[（残留有痕迹的炮眼数）/（周边眼总数）×100％]，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布；
（5）两次爆破的衔接台阶尺寸不大于15cm。
5.3.9根据爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况以及爆破后石碴的块度，及时修正眼距、用药量，特别是周边眼的用药量；根据爆破振动，调整单段起爆炸药量及雷管段数。
5.4超前支护
5.4.1超前小导管
小导管采用Φ42×3.5mm的无缝钢管加工，长度3.5m；前端加工呈尖锥状，在管前端2.5m范围内按间距10-20cm梅花形布置注浆孔，孔径为6-8mm，小导管构造如图5.4.1所示。
图5.4.1小导管构造图（单位：
cm）
5.4.1.1设计参数
隧道V级围岩，在拱部120°范围内设置，环向间距40cm，纵向间距为200cm,外倾角为10～12°。
5.4.1.2超前小导管施工工艺,见图5.4.1.2。
图5.4.1.2超前小导管施工流程图
5.4.1.3超前小导管的施工
1）布孔：
按设计要求，由测量人员负责测绘孔位，并用红漆在工作面标示。
2）钻孔：
采用风动凿岩机按测设孔位钻孔，选用Φ50钻头；钻孔时应注意钻进深度和倾角的控制。
钻孔的方向垂直于开挖面，仰角10°～15°,钻孔钻进避免钻杆摆动，保证孔位顺直。
钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，避免塌孔。
3）小导管安装：
安装前，检查钻孔的孔位、外倾角、孔径满足质量标准，且应将孔内杂物清洗干净。
小导管安装采用凿岩机安装，安装前加工的冲击锤，如图5.4.1.3。
图5.4.1.3-1冲击锤示意图
小导管端部安放好冲击锤后，开动钻机，利用钻机的冲击力将钢花管顶入围岩中，孔口露出喷射混凝土面15cm，钢管顶进钻孔长度≮90%管长。
顶管至设计孔深后，将孔口用水泥-水玻璃胶泥将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。
孔口露出喷射混凝土面15cm，安装钢拱架后与拱架焊接在一起。
4）注浆：
小导管注浆采用注浆机，注浆前，孔口应安装止浆塞，连接小导管设置球形止浆阀，如图5.4.1.3-2。
图5.4.1.3-2小导管注浆配套设施示意图
1---注浆孔2----小导管3---止浆塞4---球形止浆阀5-----注浆软管
水泥浆采用自制水泥浆搅拌捅搅拌，水泥浆水灰比为0.5～1.0：
1，注浆结束标准为，注浆压力达到1.0MPa且注浆量也达到设计时，即可停止注浆。
结束注浆关闭止浆阀，待浆夜初凝后拆下止浆发并清洗干净。
注浆施工要求：
注浆应首先用清水压注清孔；注浆应由下向上进行；出现相邻孔穿浆，应将出浆孔堵塞好后再压注，直至注浆压力达到设计值。
5）小导管与格栅钢架连接
超前小导管与格栅钢架联接成整体，如图5.4.1.3-3。
图5.4.1.3-3格栅钢架和小导管布置示意图
1—小导管2---格栅钢架δ---超前倾角α----超前小导管环向间距
5.4.2超前锚杆（锚管）
5.4.2.1设计参数
IV级围岩在拱部设置Ф25锚杆（或Ф42锚管）拱部设水平超前锚杆，长度3.5～4米，环向间距为0.5米，纵向间距2.0米；超前锚杆施工工艺图超前锚杆施工成孔采用手风枪钻孔，早强砂浆锚固。
5.4.2.2超前锚杆（锚管）施工工艺
施工工艺见图2-19
图2-19超前砂浆锚杆施工工艺流程图
5.4.2.3超前锚杆施工
1）锚杆制作：
按设计将螺纹钢筋加工成设计长度的锚杆，并在一端车丝。
2）钻孔：
钻孔前，测量放线，按设计用红油漆标出锚杆位置。
用风钻钻孔，钻孔前确定钻杆方向和夹角，保证锚杆夹角正确。
钻孔时控制用水量，以防坍孔。
3）注浆：
采用注浆泵注浆，浆体为早强水泥砂浆。
注浆时，以水引路，将搅拌好的砂浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入孔中，管口离孔底10cm间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2／3以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。
注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆（1／4以上）。
尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，确保安全。
4）锚杆安装：
锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合。
一般先注浆后插入锚杆，先将钢筋头部加工成扁铲形，以利于减少钎阻力并增大锚固力；插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。
如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。
6劳动组织
工区施工劳动力配置
工班名称
人数
担负主要施工任务
掘进工班
70
钻眼、装药、爆破等
支护工班
70
超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等
运输队
30
出碴、运输、调度、维修、保养等
保障工班
10
负责风、水、电的现场保障
自动计量拌合站
30
混凝土拌合及小型构件预制
小计
310
7材料要求
原材料应符合设计要求。
8设备机具配置
洞外用电设备参考表
序号
设备名称
台数
单台功率
1
通风机
2
115KW
2
电焊机BX－400
10
14KW
3
空气压缩机22m3
8
130KW
4
砂轮切割机
3
1.5KW
5
砂轮机
3
1.5KW
6
注浆机
2
7.5KW
7
泥浆泵
4
7.5KW
8
水泵
6
5.5KW
9
施工场地照明
1
15KW
10
生活及办公用电
1
50KW
11
拌合机
1
108kw
12
喷锚料拌合机
1
18.5kw
洞内主要施工用电设备：
序号
设备名称
台数
单台功率
1
电焊机BX－300
4
14KW
2
湿喷机
4
14KW
3
水泵（正洞）
4
5.5KW
6
洞内照明
9质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1一般项目质量控制措施
9.1.1.1隧道施工的方法应根据地质条件、断面大小、结构形式、机械配备、周围环境的需要、综合经济效益等因素而确定。
9.1.1.2开挖作业应符合下列规定：
1）开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪等辅助手段确定开挖轮廓线和炮孔位置。
2）通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，必要时在施工过程中，根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断调整钻爆参数，实现光面爆破，把对围岩、支护及衬砌的扰动减到最小程度。
3）施工过程中应把监控量测、地质预报纳入工序中，作好设计与施工间的信息传递与反馈，修正开挖方法和参数，实现优化设计和安全施工。
9.1.1.3隧道开挖断面应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。
预留变形量应符合设计规定，或根据围岩级别、隧道宽度、埋置深度、施工方法和支护情况等条件，采用工程类比法确定。
当无类比资料时可参照表9.1.3采用：
表0预留变形量（mm）
围岩级别
单线隧道
双线隧道
围岩级别
单线隧道
双线隧道
Ⅰ
—
—
Ⅳ
50～80
80～120
Ⅱ
—
10～50
Ⅴ
80～120
100～150
Ⅲ
20～50
50～80
Ⅵ
现场量测测定
注：
围岩破碎取大值；围岩完整取小值。
测量贯通误差应符合现行《京沪高速铁路测量暂行规定》（铁建设［2003］13号）《新建
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