桥的施工组织设计.docx

桥的施工组织设计.docx

《桥的施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥的施工组织设计.docx（103页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桥的施工组织设计

目录

第一章投标承诺    4

第二章工程概况    6

第一节  工程简况    6

第二节  主要工作量一览表    14

第三章施工部署    17

第一节工程重、难点分析与对策    17

第二节施工阶段的划分    21

第三节施工区的划分    22

第四章施工准备计划    24

第五章  现场交通组织方案    36

第六章  施工组织机构    38

第一节  施工组织机构    38

第二节施工力量的安排    47

第七章  重点工艺、工法的实施方案    49

第一节  施工测量    49

第二节  水泥搅拌桩施工    54

第三节  预应力空心板桥施工工艺流程    62

第四节  钻孔灌注桩施工    64

第五节现浇墩柱施工    73

第六节现浇帽梁施工    80

第七节  预应力空心桥梁板预制与吊装施工    82

第八节  桥面系施工    94

第九节  管沟开挖及支护施工    98

第十节排水管道敷设施工    110

第十一节路基填筑及碾压施工    123

第十二节水泥石屑稳定层施工    131

第十三节  刚柔相接部位沥青路面面层施工    134

第十四节侧石、平石及人行道施工    144

第八章施工工期保证措施    149

第一节编制依据及原则    149

第二节施工进度总控制计划    150

第三节施工进度计划及工期保证措施    153

第四节  工期承诺及奖罚措施    155

第九章施工资源供应计划    157

第一节劳动力计划、资金及施工用水、用电量计划    157

第二节施工主要机具及检测设备计划    162

第三节材料控制计划    164

第十章  施工总平面布置    165

第一节布置的基本原则    165

第二节施工临建安排    168

第十一章施工水电用量计算    169

第一节  临时用水计算    169

第二节  现场临时用电计划    171

第十二章  施工质量保证措施    172

第一节质量保证    172

第二节本工程质量总目标    174

第三节  企业质量保证体系    175

第四节  质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺    183

第十三章  文明施工及环境保护    198

第一节安全保证措施    198

第二节文明施工    207

第三节文明施工措施    210

第四节环境保护措施    215

第五节安全文明施工及环境保护的承诺    222

三、环境保护承诺    222

第十四章  工程保修承诺及措施    223

第一节  竣工资料    223

第二节工程维修及回访    223

第十五章施工节约措施    224

第十六章  管线、房屋保护方案及措施    225

第一节  原有管线保护方案及措施    225

第二节  房屋保护方案及措施    228

第三节各项承诺    229

第十七章成品保护措施    229

第十八章  施工协调、协作措施与额外承诺    230

第一节  施工协调、协作措施    230

第二节额外承诺    231

附件：

施工进度横道图

施工进度网络图

施工总平面布置图

第一章投标承诺

我司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下：

一、对本工程施工工期的承诺

根据招标文件要求，本工程总工期为129个日历天，施工工期较紧。

本公司如若中标，将制定详细的施工方案和施工进度计划，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务并有所提前——实际施工时，暂定开工日期为2004年5月10日，计划竣工日期为2004年9月11日，总施工工期为125个日历天。

二、质量

我公司如果中标，将严格按照国务院279号《建筑工程质量管理条例》、市政工程质量评定标准（CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90、《1989年全国市政质量检查评定细则》、《城市道路路基工程施工及验收规范》、招标文件《技术规范》的规定、国家及广州市现行规范、行业标准进行施工和验收，确保达到广州市优良样板以上质量标准。

三、文明施工

我们严格按照《广州市安全文明施工管理标准》执行实施，做到文明施工，达到文明施工工地要求，创建市样板文明施工工地。

施工围蔽按市政园林[2001]1273号文要求执行。

四、安全施工

严格和遵守和执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及国家、省、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。

我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。

本工程的安全目标为：

杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在0.1%以下。

五、人员、机械设备落实承诺

我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及6年以上的市政施工经验的施工班组来参与本工程施工。

并配备足够的施工管理人员及施工预备队，以确保本工程工期的实现。

六.工程保修承诺及具体措施

1）保修期限：

保修期按照国家有关规定执行，土建工程为设计文件规定的合理使用年限；排水工程为二年。

2）建立工程回访制度（进行不定期或定期回访）和维修卡，掌握工程质量状况，及时解决发现工程的质量问题。

3）保修期限内，若确实因施工造成的质量问题均应及时免费维修；若是业主原因造成的问题，也应积极给予解决。

并填制维修任务书，分析存在的问题，制定措施。

七.对招标文件及合同条款的确认

经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。

第二章工程概况

第一节  工程简况

一、地理位置及沿线环境概况

深涌东路位于广州市天河区的东圃镇珠村和前进村，工程起点K0+000为深涌东路与中山大道交点，终点Kl+727.112为深涌东路与黄埔大道中线交点，为规划路网中的南北向城市主干道，全长共计1.727公里。

深涌东路道路工程第二标工程施工起点为K0+820~K1+727，施工里程907m。

深涌东路走向与深涌干流基本平行，位于其东侧，沿线穿过现有的商铺、农田、果林、池塘、工厂等。

线路起点约100m范围内为汽车修理铺，线路中部多为农田、鱼塘等，局部为房地产开发所征用；线路南部为密集的乡镇企业，较大的有鑫恒家具厂、木业厂等，预计线路的拆迁主要集中在此处。

    线路西侧濒临的深涌已经治理，堤岸整齐，随处可见茂盛的杨桃树，但由于大量生活污水和工业废水流入，河水污染严重。

河涌宽度约为10m和30m

    深涌主线上现有多座小桥，在线路跨越的深涌支流上设计两座跨涌桥，分别位于约K0+948.5和Kl+527.5处。

    在道路起点，中山大道跨深涌桥位处，有多组重要管线（供水与电讯、煤气）跨涌而过，在管线旁边设跨深涌桥一座，以提供中山大道右转车道。

二、地质概况

1、地形地貌

    场地处于珠江三角洲冲积平原地貌，紧挨深涌河，地势较低。

场地现状大部分为耕地，鱼塘、厂房，少数为商铺，部分场地被填土整平。

场地标高最高8.10m，最低5.80m，相对高差2.30m，地形部分起伏较大。

2、气候

    本路线区属亚热带季风海洋气候。

其特点日照时间长，光能充足，年降雨量大，年平均降雨量为2200mm左右，年平均气温21.8℃。

3、地基土的组成及物理力学性质

    据地质资料，地基土按成因类型可分为填筑土层、种植土层、冲积土层、残积土层和基岩5个土层，现按土层从上至下的顺序分述如下：

（1）填筑土层

土性有素填土和杂填土，素填土呈灰、紫红等色，松散，由砂土、粘性土等组成。

杂填土呈灰、砖红等色，松散，由砂、砖块、砼、垃圾等组

成。

（2）种植土层

    层厚0.50~1.40,灰黄色，软塑，由粘性土组成。

  （3）冲积土层

    总厚度2.50~16.70,按主要土性上下层关系，分为淤泥或淤泥质上、松散砂土、粉质粘土、淤泥或淤泥质土和梢密~中密砂土5个亚层。

淤泥或淤泥质土层厚1.20~8.10m，土质呈灰一灰黑色，流塑状，饱和，局部含粉细砂。

松散砂土层厚0.80~6.0m，土层主要为粉细砂，少数相变为中粗砂，浅灰—灰等色，松散为主，饱和，少数为稍密一中密状，局部含淤泥质较多的砂土在定名时冠上“含淤泥质”字样。

    亚粘土层厚0.80~8.0m，土质呈浅灰、灰黄、砖红等色，可塑状为主，少数孔段夹软塑状。

淤泥或淤泥质土层厚1.0~7.50m，灰—灰黑色，流塑，饱和。

  稍密－中密砂土层厚1.0~10.10m，土性主要为中粗砂，少数为粉砂，浅灰、灰、灰白等色，稍密一中密状，局部为稍密状，饱和。

（4）残积土层

  顶面埋深2.80~18．00，揭露厚度1.60~13.70m，土性为亚粘土夹粘土，可塑—硬塑状，为粉砂岩、砾岩风化土。

可塑状亚粘土顶面埋深2．80~10.60m，层厚1.60~11.20m。

  （5）基岩

    场地揭露的基岩为白垩系沉积岩层，岩性为粉砂岩和砾岩，按风化程度划分为全风化岩、强风化岩、中风化岩和微风化岩4个亚层。

全风化岩顶面埋深深14.60~25m，揭露厚度1．25~4.50m。

岩性为粉砂岩和砾岩，紫红色，岩石已风化为土状。

  强风化岩顶面埋深11．0~28m，揭露厚度0．90~1150m，岩性为粉砂古和砾岩，紫红色，岩芯呈土状、半岩半土状、块状，岩质属极软岩。

  中风化岩在桥梁的ZK14—ZK17、ZK19、ZK26－ZK38和ZK40—ZK45共24个孔有揭露，顶面埋深17.0~34.50m，揭露厚度0.80~12.70m。

岩性为粉砂岩和砾岩，紫红色，岩芯呈块—柱状，岩质属软岩，局部夹微风化岩，局部粉砂岩含较多砾石。

  微风化岩：

在桥梁孔的25个钻孔均有揭露，顶面埋深20~36．40m，揭露厚度4.80~12.30m。

岩性为粉砂岩和砾岩，紫红色，岩芯呈柱状，岩质属软—较硬岩，击声清脆，大部分粉砂岩含较多砾石，岩石完整。

4、地下水概况及对混凝土腐蚀性评价

场地含水砂层发育，地下水主要以潜水的形式存在。

道路场地的西边为深涌河，地下水与该涌有水力联系，且受河水潮汐影响。

场地有鱼塘，排水沟等地表水，场地地下水位埋深0.30~2.50m，预估场地地下水水量丰富。

    深涌河水受潮汐影响明显，河水退潮后水位和涨潮后水位相差约1.5~2.0m。

本次勘察钻孔柱状图上的水位为涨潮时的水位。

ZK44孔水样pH值有弱腐蚀性，对混凝土应作一级防护。

其它孔段地下水对混凝土无腐蚀性。

5、岩土工程评价

（1）场地等级及地基等级

  场地等级属二级，地基等级属二级，岩土工程勘察等级属乙级。

（2）岩土地质和不良地质分析

  场地不良地基土较发育，主要有填筑土、种植土、淤泥或淤泥质土，松散砂土等。

  1）填筑土：

主要分布于里程为K0+040一K0+260m路段，K0+340一K0+380m路段，K0+560一K0+615m路段，K0+650一K0+840m路段，K1+245－K1+500m路段，K1+560一K1+710m路段。

填土土性主要为杂填上，山砖块、砼块、砂、粘性土等组成，厚度2.0—4.50m。

而在里程为K0+180一K0+260m路段填土为正在堆填中。

    2）种植土：

主要分布于里程为K0+260－K0+340m路段，K0+380一K0+530m路段，K0+840一K0+920m路段K0+960－Kl+240m路段。

种植土土性主要为亚粘土，少数为淤泥质土，厚度0．30—1．20m。

    3）淤泥或淤泥质土：

从地质资料分析，里程为K0+040一K0+630m路段，路段淤泥层呈透镜体产出，分布不均匀，仅在ZK2、ZK4、ZK6孔段有分布。

而剩下的里程为K0+630一Kl+710m路段大部分钻孔行揭露，呈条带状分布，厚度1．20—8．10m，埋藏较浅。

本土层从剖面图分析淤泥层详勘比初勘分布范围略有缩小，缩小范围在K0+040一K0+630m路段，是因为该路段淤泥层呈透镜体分布，加上初步钻孔布置为100—200m，钻孔孔距较大，而详勘钻孔孔距相对减少，控制的范围较密，揭露的地质资料较准确，部分钻孔的淤泥层相变为“含淤泥质”粉细砂。

    4）松散砂土：

本路段的大部分钻孔有分布，呈透镜体和条带状分布。

土性主要为粉、细砂，含大量淤泥质，厚度0．80—6．00m不等，为可液化砂土。

三、工程设计概况

  1、道路横断面设计

  10~12米（休闲绿化带）+2.5米（人行道）+2米（自行车道）+1.5米（行道树）+12米（车行道）十12米（车行道）+1.5米（行道树）+2米（自行车道）+2.5米（人行道）    

2、路基、路面工程

（1）填方路基处理

全线大部分地段为填方路段，填方边坡采用l:

1.5，设护脚。

根据地质勘察报告表明，该地区地下普遍下卧有0.5m~8.0m厚度的软土（淤泥或淤泥质上及松散砂土），当软弱土层厚度小于2m时，可采用换填土层法处理；当淤泥厚度大于2m时，必须进行复合地基处理。

    本次设计采用粉喷桩，桩径φ600mm，机动车道间距1.2m×l.2m，人车道和绿化带间距1.5m×l.5m，呈梅花形布置。

根据地质资料，在K0+050~K0+800、K0+96l`K1+505、K1+564~K1+702等路段布桩。

（2）路面结构

路面设计采用三层式沥青混凝土路面结构，具体结构层如下（本工程除刚柔相接沥青砼路面面层外，其它部位沥青砼道路面层不在招标范围内）：

上面层：

4厘米细粒式沥青砼面层（AC—13Ⅰ）

中面层：

6厘米中粒式密级配沥青砼（AC—20Ⅰ）

中面层：

6厘米中粒式密级配沥青砼（AC—20Ⅰ）

下面层：

6厘米重交70号粗粒式沥青砼（AC—25Ⅱ）

基层：

6％水泥石屑稳定层厚35厘米

垫层：

4％水泥粒料稳定层厚15厘米

人行道：

5厘米C30彩色水泥砼方砖

3、桥涵工程

    二标段在对应主线桩号K0+948.8处，设置—跨过涌的1—25m、斜交角为75º的预应力混凝土空心板桥；在K1+527.535处，为与河涌堤岸线相适应，设置了2×25m的预应力混凝土斜弯空心板桥。

    桥台采用实体墙式桥台，基础为φ120cm的钻孔灌注桩，钻孔桩基础按柱桩设计，嵌入微风化岩。

    桥墩采用桩柱式桥墩，基础为φ120cm的钻孔灌注桩，上接φ120cm的桥墩立柱和盖梁。

桥梁上部结构均采用后张法预应力砼空心板，空心板采用50号砼。

其中25M空心板板长为24.96米，板高l米，最大吊重444．5KN。

空心板吊装完成后，顶面用40号砼浇10厘米厚现浇砼层以增加空心板的横向联结。

桥梁下部结构桥墩及桥台均采用框架式结构，桥墩盖梁采用30号砼，桥墩盖梁截面1.4×1.3m，盖梁两端倒角以增加美观效果。

4、排水工程

（1）管位布置

40~60米宽道路段范围内雨水、污水管道管位布置在机动车道内，并与其它管线—并考虑。

（2）雨水管道

雨水管道按地形划分汇水流域，就近排入横交马路下的涵，再排入深涌。

（3）排水管道

  雨水管道布置在机动车道下，雨水管设计最大管径为DN300~700mm。

采用HDPE双壁波纹管，热熔连接，135º混凝土基础。

雨水口连接管d300采用HDPE双壁波纹管，热熔连接，135º混凝土基础

  （4）污水管道

  污水管道最大管径为d400mm，管材采用黑色HDPE双壁波纹管（环刚度≥8KN／m2），热熔连接，180º混凝土基础。

    检查井、沉砂井采用马路甲式，进水井采用马路乙种侧入式。

污水井盖加“污”字，井盖采用防盗球墨铸铁。

本工程软基段采用水泥搅拌桩，管道施工前进行软基处理施工。

管道开挖时应严格按照施工规范要求支护。

管沟两侧回填石屑至管顶以上50厘米，再回填素土至道路基层底部，分层夯实，密实度必须达到规范要求。

第二节  主要工作量一览表

一、桥梁工程

项  目  名  称    计量单位    工程数量      

陆上Φ120钻孔灌注桩    m    653.70      

水中Φ120钻孔灌注桩    m    174.77      

30＃砼墩台盖梁    m3    381.80      

25＃桥台耳背墙    m3    83.60      

30＃砼桥头搭板    m3    217.40      

50＃预应力砼空心板    m3    1056.90      

40＃预应力砼空心板现浇层    m3    321.60      

10cm沥青混凝土桥面铺装    m2    180.00      

25＃砼人行道    m3    124.50      

钢栏杆    t    8.496      

Φ220mm44mm橡胶支座    个    288.00      

50型钢伸缩缝    m    138.00      

Φ200mmPVC桥面泄水管    m    180.00      

7.5＃浆砌片石挡墙    m3    430.00    

二、市政管网工程

项目名称    计量单位    工程数量      

D300高密度聚乙烯管铺设（雨水）    m    641.00      

D400高密度聚乙烯管铺设（雨水）    m    472.00      

D500高密度聚乙烯管铺设（雨水）    m    319.00      

D600高密度聚乙烯管铺设（雨水）    m    173.00      

D700高密度聚乙烯管铺设（雨水）    m    229.00      

D300高密度聚乙烯管铺设（污水）    m    254.00      

D400高密度聚乙烯管铺设（污水）    m    600.00      

D400钢管铺设（污水）    m    50.00      

马路甲式雨水检查井    座    45.00      

马路甲式雨水沉砂井    座    12.00      

马路甲式污水检查井    座    34.00      

雨水进水井    座    52.00      

钢筋混凝土圆管涵Φ1200    m    42.00      

5×Φ90mmHDPE管（交通管线预埋）    m    350.00      

Φ70mm钢管（照明管线预埋）    m    85.00    

三、道路工程

砂垫层    m3    13326.00      

砂砾石垫层    m3    1125.00      

深层搅拌桩    m    .00      

深层搅拌桩空桩    m    16000.00      

沉降观测    组    8.00      

6%水泥石屑稳定层（35cm）    m2    24639.91      

4%水泥稳定层（15cm）    m2    26118.30      

人行道15cm6%水泥石屑稳定层    m2    10448.16      

彩色人行道块30305cm    m2    10186.10      

盲道块砖    m2    536.11      

人行道侧石（cm）    m    1816.37      

绿化带侧石（cm）    m    816.32      

预制砼平石（cm）    m    1816.37      

现浇C20砼道路侧石后座    m3    72.65      

现浇C21砼绿化带侧石后座    m3    34.45      

现浇C30砼平石底座    m3    36.33      

树池砌筑    个    332.00      

刚性路面相接混凝土    m3    700.00    

四、拆除工程

拆除路面    m2    5001.32      

拆除基层    m2    454.10      

拆除人行道    m2    254.97      

拆除侧缘石    m    272.00      

拆除房屋基础    m3    4837.50      

伐树、挖树蔸    棵    200.00      

清表处理    m2    3010.00      

水泥搅拌桩清除障碍    m2    5000.00    

五、土石方工程

项  目  名  称    计量单位    工程数量      

挖土方    m3    1352.00      

挖沟槽土方（含支护）    m3    21000.00      

挖淤泥    m3    6400.00      

挖桥台基坑土方    m3    650.00      

挖石方    m3    200.00      

挖沟槽石方    m3    300.00      

利用土填方    m3    0.00      

桥台后回填砂砾    m3    1140.00      

余方弃置    m3    12118.00      

借土填方    m3    52874.00      

沟槽回填石屑    m3    13650.00    

第三章施工部署

第一节工程重、难点分析与对策

一、工程工期：

根据招标文件要求，本工程总工期为129个日历天，施工工期较紧。

本公司如若中标，将制定详细的施工方案和施工进度计划，以保证施工目标的实现。

本工程暂定开工日期为2004年5月10日，计划竣工日期为2004年9月11日，总施工工期为125个日历天。

。

在工期短，施工项目地质条件复杂的情况下，如何保证在最短的时间内，实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。

为确保工程工期的实现，首先，我司将编制详细的施工进度计划和确保施工进度计划顺利实施的保证措施；其次，必须准备足够的周转材料、合理配各种备施工力量和施工机械，避免因材料和机械原因而造成的停工现象；加强施工组织与管理，避免窝工现象。

制定物资供应保证措施、质量检验与控制措施等，在各项工作中做到未雨绸缪，是保证本工程按期完成的有效途径。

二、质量要求高，安全文明施工很重要。

本工程质量目标为广州市优良样板以上质量标准，工程中标后，我司将制定质量保证措施，严格按照国家有关验收规范为依据进行施工和验收，确保质量目标的实现。

本工程施工期间，须做好安全文明施工，制定详细的安全保证体系，责任到人，确保安全文明施工满足招标文件要求。

该工程施工时，应加设施工围栏，施工围蔽严格按市政园林[2001]1273号文和市建委《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》的标准执行。

三、本工程部分路