轨道板纵连和剪切连接施工方案.docx
《轨道板纵连和剪切连接施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轨道板纵连和剪切连接施工方案.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
轨道板纵连和剪切连接施工方案
新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）SWZQ-8标段
轨道板纵向与剪切连接
施工方案
编制：
审核：
技术负责人：
中铁十八局集团石武客专河南段项目部
二O一O年十一月
轨道板纵向与剪切连接施工方案
一、适用范围
适用于石武客专SWZQ-8标段CRTSⅡ型板式无砟轨道工程轨道板纵向与剪切连接施工。
二、纵向连接的前提条件
（1）垫层砂浆的强度达到9MPa；
（2）窄接缝混凝土强度达到20MPa；
（3）轨道板复测完成并通过评估；
（4）轨道板缺陷整改完成并通过监理站验收。
三、施工流程
轨道板纵向与剪切连接的总体施工流程为：
1、窄接缝灌注→2、轨道板张拉→3、剪切连接→4、宽接缝施工。
为避免纵向连接与剪切连接施工工序之间的干扰，可在纵连之前按照设计孔位对轨道板进行钻孔。
1、窄接缝灌注
水泥沥青砂浆灌注完成并达到9MPa后，即可进行窄接缝混凝土（C55）施工，灌注高度控制于轨道板上缘以下约10cm处。
窄接缝砼浇筑示意图见图1。
图1轨道板窄缝砼浇筑范围示意图
窄接缝浇筑时注意事项：
（1）窄接缝模板采用2mm厚钢板或竹胶板制作，用U形螺栓固定，内侧模板间采用50～60mm方木对撑固定。
（2）浇筑窄接缝混凝土前应对接缝处进行湿润，但不得积水。
窄接缝混凝土浇筑时的环境温度不允许高于25℃。
（3）窄接缝混凝土终凝后即可拆除其内侧模板，外侧模板待浇筑宽接缝后再拆除。
（4）窄接缝浇筑后采取土工布进行覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
2、轨道板张拉
垫层砂浆的强度达到9MPa和窄接缝混凝土强度达到20MPa，可对轨道板实施张拉连接。
张拉锁安装前先拆除窄接缝砼内模（外模不用拆，浇筑宽接缝时还要继续使用）。
张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，扭矩为450N·m。
张拉锁具的安装流程为：
对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理（为保证张拉锁、绝缘垫片和精轧螺纹钢筋正常组装，需截去轨道板端部精轧螺纹钢多余的绝缘热缩管，使其长出轨道板边缘10mm）、在轨道板端部纵向预留钢筋上涂抹润滑黄油、安装张拉锁、安装绝缘垫片、安装钢垫片、安装螺母并用手拧紧。
张拉施工从拟连接段落中间开始，每个张拉连接施工段安排8个人，2人一组，各持一把扭矩扳手，左右线四个工作面，从中部向两端对称同步进行。
张拉流程如下：
①轨道板中横向共设有6根张拉筋，先张拉轨道板中间2根至完成，其后由内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根。
②纵向连接施工段中，先张拉中间的2个缝，当中间两个缝各张拉完成中间2个张拉锁时，向两端对称同步张拉2个板缝中间的2个张拉锁，总体张拉呈2块板阶梯进行。
③当施工段中完成6个缝中间的张拉锁时，再退回张拉中间的2个缝的左右各1个张拉锁。
以此类推，直到纵向连接施工段中的张拉锁连接完成，连接钢筋张拉顺序见图2。
为了能保证扭矩扳手达到要求的应力，每天至少检查一次可调扭矩扳手的扭矩调整值是否正确，两套扳手在施工中要交替使用。
图2轨道板纵向连接张拉顺序
3、轨道板剪切连接
为适应结构变形的需要，在某些特殊位置需将轨道板与底座板或支承层进行剪切连接，将其连接成一个整体。
3.1剪切连接的设置范围
（1）梁缝处（包括梁跨之间的缝隙、梁跨与桥台之间的缝隙、桥台与摩擦板之间的缝隙）。
梁缝处按图3要求各设置4跟剪切钢筋，钻孔深度及锚固尺寸应满足图4要求。
钻孔孔位间距在轨道纵向上为650mm，横向上为410mm，由于轨道板在纵向相对于梁缝是可变的，梁缝与钻孔孔位之间的距离也是可变的，但必须保证梁缝两侧各设置4根剪力筋。
图3梁缝处剪切钢筋布置图
图4剪切钢筋细部图
（2）路桥过渡处
过渡板上及与过渡板相邻的路基侧第一块轨道板，按图5要求设置16根长度为340mm的Ø28剪力筋。
钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行。
图5过渡板上及与过渡板相邻的路基侧第一块轨道板剪切钢筋布置
（3）隧道洞口处
将隧道洞口当做计算起点，则隧道洞口200m范围分为3个区域（0～50m、50～100m、100～200m），分别加强轨道板和底座板的剪切连接。
①隧道洞口0～50m范围
隧道洞口0～50m范围按图6要求设置16根长度为340mm的Ø28剪力筋，钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行。
图6隧道洞口0～50m范围每块轨道板剪切钢筋布置
②隧道洞口50～100m范围
隧道洞口50～100m范围按图7要求设置8根长度为340mm的Ø28剪力筋，钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行。
图7隧道洞口50～100m范围每块轨道板剪切钢筋布置
③隧道洞口100～200m范围
隧道洞口100～200m范围按图8要求设置4根长度为340mm的Ø28剪力筋，钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行。
图8隧道洞口100～200m范围每块轨道板剪切钢筋布置
④路隧过渡段处
路隧过渡段16m以及前后各5m范围内，轨道板分别与混凝土底座、支承层通过剪力筋连接，植筋锚固孔位如图9，每块轨道板上设置4排16根，钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行。
图9路隧过渡段处每块轨道板剪切钢筋布置
⑤轨道板纵连中断超过12小时以上时
CRTSII型板式无砟轨道轨道板纵连施工过程中，无论是在桥梁上、还是路基、隧道上，当轨道板纵连施工间断超过l2h以上时，应在施工中断后立即在间断处3块轨道板上设置抗剪连接钢筋，每块轨道板按图10设置4根抗剪连接钢筋。
钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行。
图10轨道板纵连间断超过l2h以上轨道板上钢筋剪切布置
3.2施工流程
3.2.1施工流程图
当轨道板开始纵连后，即可进行轨道板剪切连接。
轨道板剪切连接工艺流程详见图11。
图11轨道板剪切连接工艺流程图
3.2.2剪力筋钻孔
（1）钻孔采用无震动钻机，钻孔前应在植筋设计位置使用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋，和钻破硬泡沫塑料板。
（2）钻孔孔位间距在轨道纵向上为650mm、横向上为410mm，由于轨道板在纵向相对于梁缝的位置是可变的，因此梁缝与钻孔孔位之间的距离也是变化的，但必须确保梁缝两侧各设置4个剪力筋。
（3）制作特殊的定位框架进行钻孔定位，确保垂直于板面钻孔，根据标识钻孔，钻孔直径为35mm，钻孔深度为390mm，孔位、孔深均控制在±5mm范围以内。
（4）钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内清洁，如不能立即植筋施工，则应采用保护盖将孔密封。
3.2.3清孔
剪力筋孔洞钻好后，全部用吹风机将粉尘吹干净，检查孔径、孔深。
3.2.4注粘合剂
钻孔孔径、孔深检查合格后，向孔内注入植筋胶。
控制植筋胶的注入量，锚固胶注入孔洞内2/3即可，使剪力筋完全粘合在钻孔内。
3.2.5安装剪力筋
（1）剪力筋采用HRB500Ф28螺纹钢筋,其长度在梁缝区L=340mm。
（2）植筋胶灌入后，立即在孔内插入Ф28螺纹钢筋。
钢筋必须插到距离孔底10mm。
3.2.6封孔
剪力筋安装到位后，立即用植筋胶封孔，与轨道板顶齐平。
3.2.7轨道板剪切连接注意事项
（1）轨道板剪切连接的钻孔孔位需要按设计位置精确定位施工，轨道板上容许钻孔孔位详见“石武客专郑武施图（轨）-17-07”。
建议制作特殊的定位框架或采用相应的测量工具进行钻孔孔位的定位，钻孔孔位允许偏差控制在±5mm范围以内。
（2）钻孔的深度需要精确控制，允许偏差控制在±5mm范围以内，钻孔应垂直于轨道板板面进行，允许偏差1°。
（3）剪力筋采用直径28mm的HRB500级钢筋，长度允许偏差±5mm。
（4）钻孔应采用无震动钻孔设备及专用钻头，钻孔前应在植筋设计位置使用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋；钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内洁净，如不能立即植筋施工，则应采用保护盖将孔密封
（5）为确保剪切筋与轨道板及底座板内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶，并确保表面无遗漏之处。
在已钻好的孔内注入适量植筋胶，植入剪力销钉（筋）。
剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。
待植筋胶硬化后将孔口清理干净，用同标号水泥砂浆封闭。
4、轨道板宽接缝施工
4.1配置钢筋
根据配筋图加工、宽接缝1号、2号钢筋，详见图12、13。
图12连接缝2号钢筋图图13连接缝1、2号钢筋布置断面图
每个宽接缝安放φ8mm的2号钢筋骨架14个，并加3根φ8，L=2.45m的1号钢筋（已安装好收缩软管），装在横向接缝的上方,钢筋网交叉点全部用绝缘卡固定，保证钢筋不发生位移和足够的砼保护层厚度。
为保证横向筋与张拉锁的绝缘，横向主筋预先在特定位置加装绝缘热缩管，热缩管的位置应与张拉锁件对应。
热缩管安装位置示意图见设计图轨-17。
将调直下料切割好的φ8钢筋整齐码放在加工台位上，将钢筋端头对齐，手工将内径φ11热缩套管套在钢筋上，精确调整热缩管的位置，然后用喷火枪开始热缩加工。
燃气喷火枪点火后，手持喷火枪，沿要热缩的套管上（或下）反复、快速移动，直至热缩管处能看到钢筋螺纹，热缩工序即告完成。
喷火热缩时，枪口与热缩管保持10～15㎝的距离，防止热力过于集中，一旦发现热缩管破裂，要及时更换重新热缩管热缩作业。
经过热缩后的横向主筋在搬动及存放过程中要轻拿轻放，做好支垫，防止热缩管划破。
4.2接缝的混凝土灌注
（1）接缝钢筋绑扎后安装模板，模板采用钢板制作，支撑采用工具式锚夹具，详见图14。
图14钢筋及模板安装
（2）浇筑开始前钢筋、模板检查合格，并用吹风机将连接缝内杂物吹扫干净，洒水预湿润。
用电阻表测试张拉锁件与精轧螺纹钢之间以及纵横向钢筋节点之间的电阻值，其值不得小于2MΩ。
（3）宽接缝采用C55混凝土（可视需要添加膨胀剂）灌注，最大粒径不大于10mm；砼在当天最低温度时浇筑，且环境温度不应大于25℃；砼采用3.5cm插入式振捣棒振捣，砼表面与轨道板平，并压实抹光（为防止浇筑时污染轨道板，可用木板做进料斗，也可用胶合板或油毛毡铺在轨道板上）,详见图15、图16。
图15砼浇筑图16砼压光
（4）填充封闭灌浆孔：
在板接缝施工的同时，用相同的混凝土填充封闭灌浆孔及观察孔，并顺接压出预裂缝，与轨道板预裂缝光滑一致。
（5）混凝土的养生：
新填充的混凝土应及时用土工布覆盖洒水养护，养护期不少于7天。
4.3张拉连接施工注意事项
（1）对于未作横向封边的，在纵连之前，必须回填3cm的砂浆层，并采用C55混凝土对窄接缝进行处理。
（2）按由内向外、左右对称、先中间后两边的张拉原则进行对称张拉，采用扭距扳手以450N·m扭矩进行拧紧张拉。
纵连中断超过12小时后，后续连接依然从中断处按照上述原则进行。
（3）轨道板的钻孔植筋锚固可放到轨道板纵连之后进行，避免工序间的相互干扰。
（4）轨道板纵连张拉时的环境温度宜与混凝土底座合拢时环境温度相同或接近。
四、劳动力组织
劳动力组织采用架子队管理模式。
施工人员应根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
一个工作面人员配置详见表1、表2。
表1轨道板纵向连接劳动力配置表（一个作业面）
序号
工种名称
人数
工作职责
备注
1
现场技术员
2
指导张拉、浇筑作业
2
专兼职安全员
2
现场安全防护
3
工班长
2
安排张拉、浇筑作业
4
张拉工
12
进行张拉作业
5
试验员
2
锁具和砼试验工作
6
钢筋工
8
钢筋加工和安装
7
模板工
6
模板支立和检查
8
砼工
8
砼浇筑和养护
9
电工
1
用电机具维护
10
机械操作工
4
吊车等机械操作
11
其它工种
5
零工配合作业
合计
52
表2轨道板剪切连接劳动力配置表（一个作业面）
序号
工种名称
人数
序号
工种名称
人数
1
管理人员
1
5
普工
4
2
技术人员
1
6
专职安全员
1
3
钻机操作工
2
4
剪力筋安装
2
合计
11
五、材料要求
1、张拉锁件
（1）张拉锁件（张拉锁、螺母、钢垫圈、绝缘垫片）材质符合规定，张拉锁采用牌号为QT500-7的球墨铸铁制造，螺母与钢垫圈采用45号钢制造，绝缘垫片原材料成分为聚酰胺66，其中：
张拉锁外观质量应符合表3张拉锁外观质量规定：
表3张拉锁外观质量
序号
检验项目
技术要求
1
表面的黏砂、氧化皮等
不允许有黏砂、氧化皮，表面光洁
2
浇冒口、出气孔、多肉、飞翅和毛刺
不允许存在残根
3
铸件表面粗糙度
≤μ100m
螺母外形尺寸及偏差应符合表4螺母外形尺寸及偏差规定：
表4螺母外形尺寸及偏差
ds（mm）
Sw（mm）
H（mm）
小径d（mm）
大径d1（mm）
螺纹牙型角（°）
牙型宽t1（mm）
螺距t（mm）
螺纹方向
20
0
32
-0.5
+0.5
45
0
+0.3
19.9
0
+0.4
23
0
90
+0.4
6
0
10
左旋螺纹
注：
ds为φ20左旋精轧螺纹钢筋公称直径。
钢垫片主要外形尺寸及偏差应符合表5钢垫圈主要外形尺寸及偏差规定：
表5钢垫圈主要外形尺寸及偏差
外圆直径（mm）
内孔直径（mm）
厚度（mm）
备注
50
+0.2
24
0
5±0．2
绝缘垫片：
绝缘电阻≥5MΩ；（干态）硬度≥93HRR，内部不得有气泡或空隙；外形尺寸允许偏差为±0.3mm；表面应色泽一致，清洁光滑，无可见缺陷、气孔、焦痕、飞边和毛刺。
张拉锁件经拉力试验及疲劳试验后，张拉锁与精轧螺纹钢筋间的绝缘电阻值应不小于2MΩ。
（2）张拉锁件检验分型式检验和进场检验，其中:
型式检验由厂家提供；进场检验按批进行，每10000套为一批，不足10000套时也按一批计，检验项目有：
表6张拉锁件进场检验项目及标准
序号
名称
进场检验项目
检验数量
合格标准
1
张拉锁
外观质量
外观质量检测抽取样品数量每批不少于100个，逐个检验，并抽取其中的10%进行尺寸检验，超声波探伤试验抽取样品每批不少于30件
详见表2张拉锁外观质量
外形尺寸
0～2.0mm
超声波探伤
探伤部位内部缺陷总面积占检测部位表面积≤5%
2
螺母
外形尺寸
抽取的样品数量每批不少于20个
详见表3螺母外形尺寸及偏差
硬度试验
24HRC～32HRC
3
钢垫圈
外形尺寸
抽取的样品数量每批不少于20个
详见表4钢垫圈外形尺寸及偏差
硬度试验
28HRC～36HRC
4
绝缘垫片
外形尺寸
抽取的样品数量每批不少于20个
±0.3mm
硬度试验
抽取的样品数量每批不少于3个
（干态）硬度≥93HRR，
5
张拉锁件综合性能
拉力试验
抽取的样品数量每批不少于5套
160kN条件下不得有裂纹或失效
疲劳试验
每3批抽取1套
最大拉力68Kn、最小拉力34Kn，加载频率5HZ条件下，荷载循环200万次不失效，张拉锁件断裂、绝缘垫片不破损
绝缘试验
每批抽检5套
不小于2MΩ
2、植筋胶技术要求
CRTSⅡ型轨道板与板下基础间植筋用胶粘剂（以下简称植筋胶）技术要求如下：
（1）植筋胶成份采用改性环氧树脂胶，应具有无毒无污染、良好的抗腐蚀和耐老化性能，严禁使用乙二胺作改性环氧树脂固化剂，严禁掺用挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。
（2）植筋胶主要性能指标及试验方法按表7执行。
表7植筋胶主要性能指标及试验方法
检验项目
性能指标
试验方法
胶体性能
劈裂抗拉强度（MPa）
≥13.0
GB50367-2006
抗弯强度（MPa）
≥94.0
GB/T2570
抗压强度（MPa）
≥99.0
GS/T2569
粘结能力
钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）
≥22.0
GB50367-2006
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度
（MPa）
C30
Ø25
L=150mm
≥12.5
GB50367-2006
C60
Ø25
L=125mm
19.0
不挥发物含量（固体含量）（%）
≥99.0
GB/T2793
耐湿热老
化性能
经50℃温度和98%相对湿度的环境条件下，恒定作用2160小时后，在常温条件下进行钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度试验，其强度降低的百分率（%）
≤4.0
GB50367-2006
疲劳性能
应力幅80MPa、加载频率4Hz，荷载循环次数400万次
无损耗和严重变形
TB/T2491-1994
耐冻融性能
钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度强度降低百分率（%）
≤4.0
GB50367
（3）植筋胶除符合表7要求外，其他性能指标应符合A级胶的相关要求，并应具有符合GB50367的A级胶体认证报告及建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会或其他权威机构颁发的结构胶安全性能检测报告。
（4）植筋胶应适用于开裂混凝土工况，并提供权威机构认证报告。
胶体适用于开裂混凝土工况的测试及认证要求和方法应按ETAETAGOOI-5或ICC-ESAC308执行。
（5）植筋胶应具有国际或园内权威机构的安全无毒卫生检验认证，对环境和饮用水无害。
（6）植筋胶潮湿绝缘电阻按铁道部相关文件进行检验，潮湿绝缘电阻值应≥1.2×105Ω。
（7）施工注意事项
a植筋胶采用双组分固定配比包装，并匹配相应的胶体混合管，保证混合比例稳定，包装形式满足GB50550-2010要求。
禁止现场配比施工。
b应贮存于正常环境条件的室内；运输过程中应避免直接雨雪淋袭和接触腐蚀性物质。
c其他注意事项按植筋胶产品说明及相应的设计图纸执行。
六、机具配置
轨道板纵连及剪切连接机具配置详见表8、表9要求。
表8轨道板纵向连接机械、设备配置表（一个作业面）
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
扭矩扳手
把
12
轨道板纵向钢筋张拉
2
砼输送车
台
1
桥下水平运送砼
3
35t汽车吊
台
1
砼及钢筋垂直运输
4
手推车
辆
4
桥上砼水平运输
5
3.5cm振捣器
台
6
6
工具式模板
套
20
7
400L料斗
个
1
砼垂直运输
8
铁抹子
把
8
砼收面
9
绝缘检测仪
台
2
测电阻
10
鼓风机
台
4
清扫连接缝
表9轨道板剪切连接设备、机具配置表（一个作业面）
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
钻孔机
台
2
轨道板钻孔
2
植筋枪
把
2
3
风枪
把
1
吹扫孔内粉尘
七、质量控制及检验
7.1模板工程
7.1.1主控项目
（1）模板及支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察、测量。
（2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密。
模板内的积水和杂物应清理干净，并涂刷隔离剂。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
（3）模板安装允许偏差和检验方法应符合下表规定：
表10模板安装允许偏差和检验方法
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
中线位置
10
每5m检查1处
仪器测量
2
顶面高程
±3
每5m检查1处
仪器测量
3
内侧宽度
+10，0
每5m检查1处
尺量
（4）拆除砼模板时，砼表面及棱角不得有损伤、掉块。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
7.1.2一般项目
（1）模板应与轨道板两侧、砼密贴。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
（2）拆模时砼表层与环境之间的温差不应大于20℃；气温急剧变化时不宜拆模。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
测温。
7.2钢筋及纵向钢筋连接
7.2.1主控项目
（1）钢筋原材料、加工、连接的检验应符合现行《铁路砼工程施工质量验收补充标准》第5.2节、第5.3节和第5.4节的规定。
（2）连接钢筋的张拉锁件应满足设计及《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件》（科技基[2009]135号）技术要求。
检验数量：
全部检查。
检查方法：
查验产品质量证明文件。
（3）钢筋骨架有绝缘要求时，精轧螺纹钢筋、张拉锁件、骨架钢筋相互间交叉点的绝缘电阻值应符合设计要求。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
电阻表测试。
（4）连接钢筋的张拉顺序和张拉力应符合设计及相关技术要求。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
目视检查。
7.2.2一般项目
（1）钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表规定：
表11钢筋绑扎安装允许偏差和检验方法
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
钢筋间距
±20
每检验批检查10处
观察、尺量
2
钢筋保护层厚度
+5，0
每检验批检查10处
观察、尺量
（2）水泥乳化沥青砂浆的强度达到9MPa或窄接缝浇筑砼的强度达到20MPa后，方可对轨道板实施张拉。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
核查试验报告。
7.3砼工程
7.3.1主控项目
（1）砼原材料、配合比设计及强度的检验应符合《铁路砼工程施工质量验收补充标准》第6.2节～第6.4节规定。
7.3.2一般项目
（1）模板拆除后，砼结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
（2）砼表面应与轨道板表面齐平。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
7.4剪切连接主控项目
（1）剪切连接的连接件原材料各项指标应符合设计及相关规定要求。
检查全部产品质量证明文件并取样试验。
（2）轨道板剪切连接工序的开始时间、部位、方式应符合设计要求。
全部观察、尺量检查。
（3）剪切连接的钻孔位置、深度、孔径应符合设计要求，全部尺量检查。
（4）钻孔应清理干净，孔内注入的植筋胶应饱满。
全部观察检查。
八、安全及环保要求
8.1安全要求
（1）健全安全组织机构，施工现场设专职安全员一人，专门负责施工现场的安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。
（2）对管理、技术、作业工人、机械操作人员进行岗前安全教育培训，明确安全控制要点，考核合格持证上岗。
（3）进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽，严禁向桥下抛扔物品。
（4）定期对机械、设备及车辆维修、保养，确保使用状况良好。
（5）砼料斗吊装前一定要检查吊车的钢丝绳、吊链及吊具的安全状况；吊装作业时，要安排专人拦截过往便道车辆及行人，严禁进入吊装区域；夜间施工，指挥人员应穿反光背心，起到警示作用。
（6）轨道板剪切钻孔施工涉及到施工用电，必须按照用电相关规定，做到一机一闸一保护。
8.2环保要求
（1）施工现场各种建筑垃圾及固体废弃物必须及时收集并按相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。
（2）桥上施工必须规范
升级会员 