桩基旋挖钻施工技术方案方案.docx
《桩基旋挖钻施工技术方案方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桩基旋挖钻施工技术方案方案.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
桩基旋挖钻施工技术方案方案
桩基旋挖钻施工技术方案
一、编制依据
1、济祁高速公路永城段一期工程施工设计文件。
2、现场勘探、施工调查所获得的资料和信息。
3、拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。
4、我公司多年积累的类似工程施工经验。
5、本工程涉及的施工技术、安全文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。
《公路桥涵施工技术规范》JＴG０４1-２000
《公路工程技术标准》 JＴＧ Ｂ0１-20０３
《公路工程基桩动测技术规程》JTＪ／TF81—0１－2004
《公路工程质量检验评定标准》ＪＴJF８0/1—2００4
《公路工程水泥混凝土试验规程》ＪTG E30－2005
《公路工程石料试验规程》JTＧ Ｅ4１-2００５
《公路工程集料试验规程》JTGE42-２005
《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84
《道路工程术语标准》ＧBＪ124-88
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T75－１999
《混凝土外加剂》GB／Ｔ8076-9７
《混凝土外加剂应用技术条件》ＧBJ119—88
二、编制原则
1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据,采用现金、合理、经济、可行的施工方案.
２、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,采取对周围环境保护措施，避免周围环境的破坏.
3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。
４、强化质量管理,树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程.
５、实施项目法管理，通过对劳务、设备、资金、材料、方案、信息、时间、与空间等条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。
6、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求,执行项目管理“一纲四册”要求。
三、工程概述
济宁至祁门高速永城段TJ－５界沟大桥、永城南环分离式立交桥及永城南互通式立交Ｅ匝道桥桥梁基础钻孔灌注桩准备采用旋挖钻机钻进共８5根,设计长度：
２2—42ｍ不等，桩径为1.2m、１。
５m。
工程量:
C25砼共计43３2．5ｍ3,HRB3３5钢筋2４３。
２t，R2３５钢筋27。
7t。
项目区处于黄淮冲积平原，地貌类型单一，勘察资料表明：
勘探深度范围内土层结构变化不大,上部为第四系全新统冲积层,具有上为粘性土，下为砂土的二元结构。
下部为第四系上更新统粘性土夹砂土.总体可认为土层结构简单，其工程地质条件属简单类型。
准备采用旋挖钻成孔。
四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责
本着安全、优质、高效完成钻孔桩的施工,项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调"的原则，成立钻孔桩施工作业领导小组。
钻孔桩施工作业领导小组
分项负责人
人员姓名
技术总负责人
杨志军
现场组织总负责人
焦涛
现场技术负责人
张立成、苏寿新
现场负责人
李安顺
测量负责人
赵玉明
试验负责人
王彦斌
专职安全员
付路
工程技术部：
负责钻孔灌注桩工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室：
负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场钻孔灌注桩泥浆比重的检测。
安全质量部：
负责施工现场各类的安全及文明工作，负责施工过程各环节质量控制.
机械物资部：
负责原材料采购。
施工现场场地平整,泥浆池开挖、泥浆清理，钻机就位，钢筋笼运送、安装，混凝土灌注。
混凝土拌合站：
负责C25水下混凝土拌制、运送。
钢筋加工场：
负责钻孔灌注桩钢筋笼加工及运送。
钻孔灌注桩施工队：
负责桥梁桩基的钻孔、成孔、钢筋笼安装及水下混凝土灌注.选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的队伍作为钻孔桩的劳务队伍。
五、施工总体目标
1、工期目标
为加快施工进度，根据总体安排，综合旋挖钻施工速度，旋挖钻承担界沟大桥、永城南环分离式立交桥及永城南互通式立交Ｅ匝道桥共８5根桩基。
施工周期初步定于2010年11月1日至2０10年12月31日,工期６0天.
２、质量目标
全部桩基工程争取为Ⅰ类桩。
３、安全目标
实现“四无”：
即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故,确保施工安全.
4、环保目标
实现“三无”:
即无施工污染,无当地村民投诉，无当地有关部门警告。
５、职业健康安全目标
（１）、定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于０．５‰。
（2）、无重大设备和人身伤亡责任事故。
（3）因工死亡率控制在０。
1７‰，重伤率0。
5‰以内.
（4）、争创市地级以上安全文明工地。
六、旋挖钻施工准备
1、旋挖钻施工原理及优势
１.1旋挖钻施工原理
旋挖钻成孔是通过底部带有活门的筒式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土,直至钻至设计孔底标高.
1．２旋挖钻优势
采用中联ＺL２５0B旋挖钻钻进,旋挖钻机具备以下优势：
１）、成孔速度快.与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程进度。
2）、环保特点突出。
与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆,而传统循环钻机是不断地产生泥浆.旋挖钻机更可适用于干成孔作业。
３）、行走移动方便。
旋挖钻机的履带机构可将钻机方便的移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移位那么繁琐.
4）、桩孔对位方便准确，这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实施对位，使钻机达到最佳钻进状态,有效地保证了成孔的各项指标.基于旋挖钻机施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑控制）、履带式行走移位方便的特点,该工程桩孔的施钻可采用旋挖钻机。
２、施工流程
旋挖钻机施工流程
３、施工准备
1）、技术准备
①、试验设备、测量仪器和砼拌合设备已检验标定，能确保施工时正常使用;完成了桩基砼配合比试验，进场原材料已检验合格.
②、水准点、导线点的复测和加密已经完成,孔位已放样。
③、施工图纸已审核.
２）、便道
根据施工需要,在低洼区填筑风化料，形成施工便道,满足施工车辆通行要求.
3）、 施工用水
根据设计文件提供的资料，施工范围的地下水及地表水对砼无腐蚀性,地方水系发达充足，通过对地下水、地表水现场取样并作水质鉴定，均能满足施工要求。
4）、 施工用电
结合现场实际情况，采用发电机供电.
5）、施工场地安排及泥浆池布设：
钢筋加工场地布置在Ｋ１３6+600处,泥浆池布置在界沟岸边,。
6）、主要进场机械、设备:
序号
名称
数量
性能
１
１0０拌合站
１套
良好
２
旋挖钻机
１台
良好
4
2０0KＷ发电机
１台
良好
4
罐车
4辆
良好
５
25QY吊车
1辆
良好
６
ZL50E—2装载机
1台
良好
7
钢筋运输车
１辆
良好
8
钢筋加工设备
2套
良好
９
空压机
１台
良好
7）、施工安排
K1３5＋395界沟大桥桩基拟投入1台旋挖钻机施工。
由项目部拌和站提供、运输混凝土。
人员安排：
现场专职技术人员值班,项目部指定专职领导负责，在人、财、物、技术各方面予以保证.
8）、劳动组织
桩基施工队共有４7人,其中项目部辅助人员5人，现场管理及技术人员7人，钻机组8人，钢筋加工及砼灌注17人,砼拌合、运输10人，具体情况见劳动力配置表。
劳动力配置表
岗位
人数
岗位
人数
项目经理
1人
材料员
2人
项目副经理
1人
安全员
1人
技术负责
１人
砼拌合站人员
10人
施工员
２人
钢筋、砼工
１７人
现场技术员
2人
钻井工
8人
质检员
2人
合计：
47人
七、测量放样
1、测量放样
根据设计图纸提供的桩位坐标（桩位坐标经过复核计算无误）及现场控制网，用全站仪放样出孔的中心位置,钉入木桩，再在木桩上精确放样出孔位，钉入水泥钉。
定出桩位后采用水泥砂浆将其固定保护。
定好桩位后,沿桩轴线呈“十”字型引出四个桩位点（距桩中心1。
5m）用来控制桩位（见下图）。
放样完毕后,报测量监理工程师复检，复检无误后方可施工。
2、标高控制
桩基标高通过护筒顶标高来控制。
开钻前由测量组测定护筒顶标高，现场技术员进行复核。
3、施工测量应注意的问题
（１）、全站仪放样采用一点架设仪器,一点定向，第三点复核无误后才能放样.
（２）、各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。
（3）、所有控制测量和放样测量的计算和施测,均应由他人进行复核和复测工作，并做好施工放样记录.
（4）、各工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报主管部门。
八、钢护筒加工与埋设
1、本工程采用的护筒用δ＝8ｍｍ的A3钢板卷制而成，护筒内径较桩径大２0—４0ｃm,当桩径为１．2m时,护筒直径1５0cm，长度2．3m,当桩径为1．５m时，护筒直径为180cm。
钻机就位后，利用护桩拉出十字中心线，钻斗导向尖对准十字线中心,普通钻斗加挂扩孔器后加压钻进至护筒深度。
启动钻机副卷扬起吊护筒放入井口,卸掉钻斗，用钻杆方口加压护筒四周，使之均匀下沉到位。
护筒顶端高出地面3０cｍ。
对护筒外四周空隙部分填充并夯实.护筒埋设就位后用护桩重新定出孔位中心。
现场技术员对护筒就位进行检测，平面误差小于2５mm,竖直线倾斜不大于０。
5％.
九、成孔方法与工艺
１、钻机选型
采用中联ZL２5０B型旋挖钻机。
2、钻机就位及调整
钻机就位：
旋挖钻机就位之前机长要进行检查和维修并填写机械检修记录,并且检查工作平台，保证平台水平。
钻机对位与设计钻孔中心位置误差不应超过2。
5cm。
试机下沉后，开始钻孔作业.
钻孔过程中，每钻进６m现场技术员检查钻机的稳固、进尺、位移和倾斜等情况,并注意地层变化，严格做好记录.
钻进时，钻齿切削岩土进入钻斗内,通过伸缩式钻杆和主卷扬提升钻头至孔外，钻杆反转卸土，返回孔内进行下一循环。
钻机在粘土地层中的进尺一般控制在４0~5０cm/次,在砂砾层中的进尺一般控制在60cm/次.
钻孔工程中的注意事项:
（1）、接近桩端时，缓慢上提钻斗，防止由于钻斗的吸引扰动桩端持力层。
（2）、为防止出现孔壁坍塌事故,施工或钻斗升降速度一般控制在0。
８～0。
９m／s,空斗时控制在１。
1～1.3m/s。
（3）、在接近设计孔底时，降低钻进速度及钻程,防止超深过多，一般控制超挖2０－30ｃｍ。
3、终孔检查
除钻孔过程中密切观察监督,在钻孔达到设计深度后,对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。
当钻孔达到设计标高后，根据桩底设计标高和实测护筒标高确定成孔深度,现场技术员检查钻孔记录是否满足设计深度，然后用测绳量测实际孔深（测绳要经过标定），若满足设计要求则用检孔器检查钻孔的直径和垂直度是否合格,检孔器的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度L为6Ｄ（Ｄ为孔径）。
检孔器对中后在孔内靠自重下沉,不借助其他外力顺利下至孔底，则表明满足设计孔径。
检孔器在下落过程中通过在护筒顶观测吊绳相对于放样中心点偏位情况，根据几何关系计算成孔倾斜度。
如孔径不满足设计要求、则应重钻至设计孔径或扫孔。
公路桥涵施工技术规范表6.8。
３钻孔成孔质量标准
项目
允 许偏 差
检测方法
孔的中心位置（mm）
单排桩:
５0
利用护桩拉十字线
孔径（ｍｍ）
不小于设计桩径
检孔器（成桩后检测）
倾斜度
钻孔：
小于1％
检孔器（成桩后检测）
孔深
摩擦桩：
不小于设计规定
测绳（护筒顶至孔底长度）
4、清孔孔底清理紧接终孔检查后进行,钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土,然后停止转动,提起钻杆.注意在空转清土时不得加深钻进；提钻时不得回转钻杆。
5、钢筋笼制作与安装
５．1、钢筋笼的制作
骨架在钢筋场地的胎架（胎架示意图）上集中加工，
胎架示意图
钢筋采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，每节钢筋笼对接时采用单面搭接焊,焊接搭接区域内接头错开35d,不小于５0cｍ，焊缝长度不小于1０d。
钢筋笼的制作统一在钢筋加工场进行，根据设计要求及起重设备能力，分节制作,制作时将严格按规范进行，加强筋按设计图规定间隔布置。
制作中使用胎具保证主筋平直、间距准确,使用卡具保证箍筋圆顺，间距准确.主筋与箍筋绑扎牢固，保证安装时不致变形，并严格按图纸要求安装超声波检测管，声测管等边三角形布置。
定位筋每组四根布置在加强筋四周。
钢筋工必须持证上岗，钢筋焊接经现场技术员及监理检验后方可入孔。
焊缝表面应平整，不得有较大凹陷、焊瘤。
接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣数量及接头偏差，不得超过下表规定数值。
名称
单位
接头型式
帮条焊
搭接焊
接头中心线的纵向偏移
ｍｍ
0.5d
接头处弯折
度
4
4
接头处钢筋轴线的偏移
mｍ
0。
1d
0．1d
3
3
焊缝厚度
mm
+0.0５d~0
＋0。
05d～0
焊缝宽度
mm
+０.1ｄ~0
+０．１d～0
焊缝长度
mm
-0。
5ｄ
—０。
5d
横向咬边深度
mm
0。
5
0.5
在长２d的焊缝表面上
数量
个
2
２
面积
mm２
6
6
５．2、钢筋骨架吊装及孔口连接
①、钢筋骨架的吊装：
钢筋骨架采用“四点吊法"吊装.吊装工具有：
吊车、自制吊装扁担、长钢丝绳1根、短钢丝绳1根、U型扣4个、滑轮4个.吊装分两种情况：
即钢筋骨架装卸车时吊装、下孔时吊装。
吊装示意图如下：
a、钢筋骨架装卸车的吊装：
先将长钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上，用吊车将扁担徐徐提起,选择好笼的四个吊点（吊点选择非常重要,一般选两端头第二个加强箍筋和对称主箍连接处作为吊点），用U型扣将钢丝绳和钢筋骨架连接牢固,连接后吊车起大臂,将钢筋骨架平吊放置于钢筋运输车上，车上放置凹槽型枕木垫高钢筋骨架,防止滚动及变形.卸车和装车基本相同。
b、下孔时吊装:
将长、短钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上，并将短钢丝绳的另一端和长钢丝绳的上端两个吊点连接在一起，吊点连接好以后，将扁担慢慢提起，长钢丝绳受力。
由于吊点的重心靠下于钢筋骨架下部，故提起钢筋骨架时，一端先离地，另一端贴在地面上，并且由于钢筋骨架上端吊点系短钢丝绳,随着钢筋骨架高度的提升,受力由长钢丝绳逐渐变成短钢丝绳，钢筋骨架亦随着慢慢竖直起来.转动吊车大臂,将钢筋骨架移至孔口上方，调整钢筋骨架对中孔位，将笼慢慢放入孔内。
当放至钢筋骨架上面吊点时，用槽钢将笼担于井口平台上，解除上吊点长、短钢丝绳，调直对中后,将笼慢慢下降，在工作笼最上面加强箍筋上挂上十字线,用垂球将钢筋骨架对中，对中后钢筋骨架慢慢下降，将钢筋骨架完全用槽钢担于井孔平台上,并采用垂球再次校核对中情况，直到钢筋骨架偏位在允许范围内。
并用地锚将笼锚固于井孔平台下钢板上，防止上浮。
②、为使钢筋有足够的保护层，在骨架主钢筋增加圆柱砼垫块。
③、安装时钢筋中心位置要与桩基中心相符，其允许误差为±２0mm。
④、在钢筋骨架制作、运送、安装过程中，要采取加固措施,以确保钢筋骨架不变形.
十、灌注桩基砼
１、砼拌合、运输
砼采用拌合站集中拌合,运输罐车运输.
2、灌注前检查
砼灌注前,用测绳检测孔底泥浆沉淀厚度,合格后方可灌注水下砼（不合格重新清孔）。
3、导管
使用直径φ30cｍ的导管及容量为2．4m3的漏斗，采用丝扣连接，确保导管在灌注施工过程中不漏水和挂住钢筋骨架.
导管使用前必须进行水密性试验及接头抗拉试验,将拼装好的导管两端封闭，然后从一端灌水，用空压机和压力表检查导管及接头的密封效果，试验压力不小于孔内水深1。
3倍的压力。
４、首批砼的计算、灌注
根据计算，若保证Φ1．2m钻孔灌注桩首批砼导管埋置深度达1。
０ｍ以上，首批浇注砼方量将达３.１m3。
若桩径为１．5m则首批混凝土方量为5.8 m3，为现场垫好平台，剪球后用一辆8ｍ3砼罐车加大油门，连续向导管的储料仓放料,保证导管埋置深度。
桩基砼灌注方量最大为74。
2ｍ3，在正常情况下，砼灌注时间为3—3。
５小时。
5、灌注
①、首批砼灌注正常后，应连续施工，严禁中途停滞。
在灌注过程中，随时用测锤测量并记录孔内砼标高，计算导管埋置深度（控制在2ｍ~6ｍ）和砼面的上升高度，适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。
②、砼灌注必须控制在首批砼的初凝之前结束，桩最终灌注标高要求高出设计桩顶标高50ｃm以上。
③、砼浇注完24小时以后，才允许同排桩开钻。
十一、质量检测
1、成孔质量检测
采用检孔器及测锤检测成孔质量,各项指标应符合以下要求：
清孔后泥浆指标：
相对密度1。
0３～１.10ｇ/ｃm３；粘度17~2０Pa·ｓ;含砂率≤２％；胶体率≥98％.
沉淀层厚度：
ＴJ—５标所有桥桩基桩径均≤1．5m，根据设计要求,沉淀层厚度不大于30cm。
２、成桩质量检测
根据设计要求，桩基采用低应变检测。
十二、质量保证措施
1、桩位放样必须有放必复,且通过不同的导线点复核。
护筒偏位不得大于5ｃm,垂直度小于１/2０0。
2、钻机在钻孔过程中，注意控制泥浆稠度,地质状况发生变化时要相应调整泥浆指标，保证护壁质量。
3、钻孔过程中,用十字线法检查孔位中心，并定期检测钻头及孔壁垂直度,保证孔位准确。
4、按计划加工、存放、储备钢筋，以防过久锈蚀.
5、水泥、砂、石料的质量应符合规范要求。
6、砼的坍落度控制在1８—22cｍ之间.
7、通过试验,在砼中掺缓凝剂，尽量减少灌注时间，防止离析。
8、灌注砼前严格控制泥浆密度、稠度、砂率和孔底沉淀层厚度。
9、填好钻孔记录、灌注记录等各项原始记录。
1０、质保体系
①、本项目设专职质检员一名，每一分项工程完工后，先由项目质检人员根据质量标准检验合格,然后由安质部报请监理工程师检验合格并得到批准后，方能转入下道工序施工.
②、内部质检程序框图
③、质量管理保证体系
质量保证体系框图
④、将工程质量与收入挂钩,对操作人员和管理人员奖惩分明.
⑤、定期进行质量活动，填好质量活动记录卡。
⑥、关键工序加强检测力度和检测频率。
⑦、按ISO-９002内容要求，制定本工程的“质量计划".
⑧、工序分项质检程序框图（见下图）。
进行下一道工序
不合格
合格
ﻩ
合格
返工
不合格
合格
不合格
合格
１3、质量控制方法和手段
①、在施工全过程中,要始终坚持“百年大计,质量第一”的思想，视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规程和质量验收评定标准组织施工。
②、健全组织、加强领导
本项目成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员,形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任,赋予质量检查人员结算签证权.同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。
③、严格制度，狠抓落实
制度落实是创优达标的主要途径,在质量管理工作中，要坚持贯彻执行制定的制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。
在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每月检查一次，工区每半月组织一次，对每次检查情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。
同时,各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作,及时解决施工中存在的质量问题，经理部、施工队及班组要逐级签订质量责任状，并认真考核。
④、严把原材料质量关
各类厂发材料无出厂合格证不准使用，并认真做好现场抽样复验，对每一分项工程的工程数量,设计标准、技术规范不清楚不准开工.
质检程序
ﻩ
不合格返工
合格
⑤、强化计量工作，完善检测手段
计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。
为此，项目经理部按一级试验室的标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识,使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度.
⑥、抓好标准化作业，规范化施工工作
严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，在工程施工前，要进行技术交底，在熟悉质量标准后做出样板工程,推行首件工程认可制,再全面展开施工,各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。
十三、安全保证措施
１、在开工前进行安全技术交底.
2、作业人员必须进行作业岗位培训，取得资格证书，并对作业人员安全应知应会考核。
3、钻孔设备、起重设备、运输车辆、搅拌设备必须经过详细审查性能和状态，安全装置应符合规定。
4、严格按照操作规程进行作业，杜绝“三违"作业.
５、安全用电,施工现场配备标准化的电闸箱，并且设置明显的标志，所有使用的电器设备必须符合安全规定.特别是夜间施工照明应良好.
6、作业时要使用标准的劳动保护用品，进入施工作业区要戴安全帽,穿防滑鞋。
７、临时设施应安全可靠，扶手、爬梯、脚踏板等应符合安全规定。
安全保证体系图
8、现场操作人员不得疲劳作业，不得带病作业，不得擅自离岗.
9、泥浆池周边等危险地带应设危险标志牌、安全防护等.
1０、提高消防意识,消除火灾隐患,特别是电焊时防止火花溅到易燃、易爆物处引发火灾。
1１、项目设立专职安全员,现场及部门设兼职安全员。
安全员定期对施工现场进行安全大检查,发现问题及时纠正.
十四、文明施工、环境保护
一、文明施工
、文明施工方案
1、建立创建“文明工地"领导小组,全面开展创建文明工地活动,作到施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放;
２、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络,增强管理力量.
3、加强施工人员文明施工意识,组织学习文明施工条例用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。
配电箱必须封闭并装有漏电保护器。
、文明施工组织机构见图。
、文明施工内容
1、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修,避免有坑槽出现,同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染.
２、现场材料堆放整齐,规格标识清楚；
3、设备统一编号，摆放整齐
4、施工期间尽量做到不扰民。
5、采取一切合理措施,保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害.
二、环境保护
、环境保护方案
环境保护是我国的一项基本国策,本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉
升级会员 