福特蒙迪欧致胜使用攻略图文详解.docx

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福特蒙迪欧致胜使用攻略图文详解

蒙迪欧致胜使用攻略图文详解

新蒙迪欧致胜正式和大家见面一月有余，街上已经可以看见上牌的蒙迪欧致胜彪悍的穿梭在车流中。

但每每它从眼前经过还是忍不住把注意力都放在它身上，直到它消失在车流中。

最近终于拿到了下面这辆蒙迪欧致胜2.3运动版，来看个仔细吧。

蒙迪欧致胜从“体格”到颜色完全脱离了二代蒙迪欧低调、沉稳的影子，以动感、时尚的全新面貌重新亮相，一时间不知捕获了多少年轻新贵的心。

更有很多准女性车主重新在自己的购车计划中加入这个“帅小伙”。

主副驾驶门把手的手动开、关其他门锁按钮

外观、设施功能篇

在驾驶门上的开锁键，自动感应的钥匙—当你靠近时只是打开驾驶门，别的3个门要通过按这个按钮来开启全车的车门。

从另一个方面厚重的机箱盖也表明美国车一贯的用料足、结实、安全性好。

后备箱锁设计的很隐蔽，如果拿完东西忘记按一下这个钮，后备箱就会很容易被任何人打开，停车等人或者等红绿灯的时候后备箱中的东西就很危险。

无盖式的燃油系统只有当加油泵喷头插入时才会打开。

当加油结束后取出加油泵头时，系统就会自动关闭。

这个是福特的专利技术，也是国产车里第一次出现。

这项技术也同样被应用于福特的其它车型，如水星、林肯等。

无骨雨刷

大灯、轮胎、后视镜

前大灯清洗喷头可以轻易用手拉出

主驾侧门上的后视镜折叠按钮

备胎规格是玛吉斯的215/55R16

左门下的灯泡

后车门音响及车门上宽敞的储物空间。

这里有一个小突起，不好放东西，造成了部分空间的浪费。

无钥匙启动钮，但是按下去没反应?

呵呵，记得要踩住刹车的同时按POWER车子才会启动哦

照明系统开关、功能

挡把后边的座椅温度调节器，共五档.

隐藏在小隔板中的烟器，开启后点烟器右边还可以放一些小件的杂物。

主副驾驶上方的遮阳板镜灯都是单独在车顶上，需手动开关。

藏在角落的音频接口，不仔细找还真发现不了。

手套箱的箱盖略显单薄，只是一个简单的塑料板。

座椅舒服，后排空间也很不错，但是..头枕很硬很硬.....

后排多功能扶手，点烟器和烟灰缸。

后门两侧的音箱小喇叭。

后排两侧车门处都有空调出风口调整风量大小旋钮阻尼略小，有松垮的感觉。

后箱空间较大，高度有50CM

新蒙迪欧致胜十大常见问题汇总

    蒙迪欧致胜在国内上市已经有一段时间了，作为伟大的007座驾之一，在国内也受到了众多车主的追捧。

尽管局部地区出现加价提车的情况，但仍然挡不住大家对这款车的热情，相信不少车主已经开上了自己心仪的蒙迪欧致胜。

作为号称是福特迄今为止科技含量最高的旗舰车型，可能不少车主对蒙迪欧致胜的一些功能和性能还不是非常了解，以至于在用车过程中会出现这样或那样的小问题。

下面整理的是目前一些车主反映的蒙迪欧致胜常见问题和处理办法，希望能给广大蒙迪欧致胜车主一些用车上的帮助。

一、仪表盘内车速表及转速表不亮?

原因：

开大灯（远光灯或/和近光灯）时除了中间液晶屏外，车速表及转速表不亮，多为车载电脑系统自检所致。

常在不关DVD情况下熄火所致。

处理办法：

1、熄火后开大灯不踩刹车直接按起动钮即亮，然后刹车启动。

2、到4S店进行软件升级，从C……138升至148即可。

二、厂家目前为什么不能加装GPS系统？

原因：

欧版新蒙迪欧的电脑系统非常复杂，GPS系统与巡航控制系统等密切关联。

对移动目标可作出判断及制动（根据厂家技术人员提供），不适宜国情，甚至造成安全隐患。

处理办法：

1、另装一套GPS系统

2、等候厂家解决问题的方案。

3、外出自带一份地图。

三、汽车检测不到钥匙，不能启动？

原因：

1、钥匙遥控器的无线频率受到干扰（如报警系统、对讲机、医疗设备、无线耳机、遥控装置等）。

2、钥匙遥控器的电池无电（新车一般不会）。

处理办法：

1、排除干扰源或等待干扰源离开。

撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。

（不行再按下法处理）

2、撬开方向盘转向柱上的小圆盖，把钥匙从遥控器内拔出然后插入钥匙座。

（不行再按下法处理）

3、打开尾箱，在右侧面（灯亮处）有一个感应模块，断其电源后再接上即可。

（最好请修理员处理！

）

4、打开前盖，拔掉电瓶电源后再接上即可。

（要重设时间及车窗防夹功能）

四、行驶途中不能自动落锁

原因：

根据各国法律要求不同，而自动门锁设置也各异。

有的不允许自动落锁，以便外边打开车门进行抢救。

处理：

可以尝试参照福克斯的方法进行电脑调试。

五、熄火关门后忘了关窗怎么办？

处理：

长时间按驾驶员车门外手把处的小按钮即可。

也可按常规处理。

六、行驶途中为何屏蔽DVD图象？

原因：

 为了你的安全！

速度>8km/h时，dvd视频被锁定。

处理：

  如果你的副坐或后排需要观看，可以按以下方法处理：

打开音响总开关后，同时按下MENU+快进+快退（也就是液晶屏幕右下角最后两个按键），进入工程师模式，当出现许多选项（英文）时，选择SpeedLOCK-----Off-----yes，关电源后再开电源，就解除行驶中不能看DVD的限制了。

但是，福特已经充分考虑了安全性，这个每次熄火，都要重新设定才管用。

七、启动后发现左下角有黄色惊叹号！

原因：

车子启动后经常碰到左下角有黄色惊叹号，是后背箱没有关好。

其实是上车从车后走，后背箱就开了，需要关下。

后来注意从车前走就没有问题。

八、蒙迪欧致胜究竟应该用多少号油？

93号就可以了，前提是正规油站。

国内的97号大多是93号加添加剂勾兑出来的，和从裂化塔里直接出来的97号油不是一回事！

如同黄脸婆，底子难变，扑些粉也能显得白些而已，但扑粉容易堵毛孔，勾兑油用多了也会产生一大堆污七八糟的玩意在发动机的各个旮拉犄角里，对车的危害更大！

蒙迪欧致胜既然要在国内卖，电控程序肯定要调整的，压缩比只是决定燃油标号的一个因素，但不唯一，福克斯爆震已经是前车之鉴了，福特不该再犯同样错误。

九、智能钥匙无视，车门好像只能手工强制锁？

原因：

门锁系统是“无钥进入”，不包括“自动锁车”功能！

离开是一定要手动锁车的！

解决办法：

所有车门关闭后快按两下前门拉手上的黑色按钮（左右门均可）听见落锁声音即可，锁上后千万不要不放心再去拉门验证，肯定会开的，开了肯定又要骂的，若真的不放心，快按两下遥控上的锁门键（最好走开几步），转向黄灯会闪两下，证明落锁了，这样比按门拉手可靠。

十、无匙启动还有什么附加功能？

新蒙宣传的无匙启动，其实不光体现在无匙启动，还包括：

无匙开门：

 1） 走进车门，拉门即开，走进哪个哪个门开；

无匙启动：

2） 无匙启动，这个大家都知道了；

无匙锁车：

 3） 无匙锁车，停车关闭车门后，直接按下车门把手的黑色方块按钮，自动锁车。

根本无需再拿出钥匙来了。

此外:

1） 如果要打开行李箱取东西，直接走过去，无匙打开行李箱，取完，一盖自动锁定。

2） 如果玻璃或天窗没关，按住黑色按钮3s，天窗、玻璃自动全部关闭，并锁车。

   总结，开新蒙迪欧，只要荷包里放着钥匙，任何一个步骤都无需拿出钥匙即可完成，你说方便不方便。

现在算来，我五一期间买的那辆致胜2.3L豪华版，三个多月时间，我的爱车居然跑到了5300多公里，这样的行驶里程，让我这个不怎么开车的人，着实有点吃惊。

   呵呵，可是再仔细个儿想想，就连去我家小区对面的华润超市，我都要开车去，尽管绕大半圈到马路对面，其实步行一个过街天桥过去就到了！

当懒惰渐渐形成习惯的时候，才发现动不动就会

“以车代步”感觉真好。

只不过，北京奥运实行单双号限制，才限制了我以往动不动开车的“良好”习惯罢了！

   最近大家最为关注的焦点自然是奥运会，毕竟百年奥运已经在咱中国如火荼毒的进行着，给咱国人也长了志气。

其实我不单单关注的是奥运会，我还关注北京的楼市，观望之中，看房价跌落；除此之外最关注的就是这油价了！

奥运过后，这油价是不是还要蹭蹭再上涨？

我想这可能性很大，至少咱中国也要和国际接轨嘛！

说什么来着？

与时俱进嘛！

   这油价不管怎么的上涨，这车买了咱就得养，买了就要开，新车放在那还不踏实呢！

我开了这三个多月，自7月中旬这单双号的客观限制因素，的确让我的油价省去了一倍，这样的节省不算节省了，只是受其约束罢了。

不过话说回来了，我在开致胜车过程中，还真是隐隐约约的感受到这车子的省油魅力，并不是胡说八道的。

   不瞒您说，我买致胜2.3L豪华版也是被某4S店的销售代表老曹给忽悠进来之后，才决定买致胜2.3L的。

汶川地震之前，我还开着那辆天津夏利去援助，觉得很爽快。

但是现在工作状况以及工作环境，让我碍于面子的事情，才买了这两致胜2.3L豪华版的车子。

   现如今养车不如从前，如今费用多了，养车负担也重了。

记得上个世纪90年代加油每升还不到2元钱，现在却上涨到六七元钱。

这油价就算是真的每升涨到8元、10元的时候，这车该开的咱还是要开。

这人嘛，“穷要面子，活受罪”！

有了点钱，开着自己的车子兜风也自然是一种享受嘛！

   姐姐告诉我，新车刚买来的时候，前5000公里一定要磨合好，不怕您笑话，我刚开始的时候都要耗到11-12个油，甚至13个油也有过。

   当然了，现在我的爱车早已经过了磨合期，北京今年的天热闷热，我经常开着空调行驶，也就耗9.2—9.6个油，我自认为这还算可以吧，我这水平让我开到8个油，不可能。

   其实买这辆致胜2.3L车被老曹忽悠之前，我也看过该车大量的车友帖子，说致胜车如何省油等等，凭我做记者的职业习惯，自然发现不少枪手的帖子在里面充斥着。

老曹也说致胜车还是比较省油的。

说实话，当初我买致胜2.3L的时候，根本就没有考虑是否省油才决定买它的，主要我看中的是该车的整体设计是非常让我满意，当然车的性能还是我主要考虑依据，毕竟福特是全球的欧洲知名品牌，口碑上咱信得过。

出于爱国，只要不是日产的，我还都能接受。

   在自己亲身感受过致胜2.3L的时候，才发现这款欧洲车型还是蛮省油的。

当然车耗油的原因有很多，比如气候原因、整车设计、个人的驾驶习惯、以及行驶道路环境等等。

但是一个好的行驶习惯，对爱车的倍加呵护一旦形成，不但对爱车有好处，更可节约下每一滴宝贵的汽油。

下面是我驾乘致胜以来省油的一点心得，仅供各位车友参考：

   首先声明，我的车基本是我一人开，平均时速40-60公里，北京城里的交通想快也快不了。

早上基本不开空调，当然高速路上，我也会开到时速90-110，还算遵循交通法规吧？

！

可以说是出乎意料的低速行使，这可能和我磨合期驾驶较温柔有关，基本上在9-11油。

致胜用的发动机经济性并不差，加速也对省油有利，当然较重的车身和宽胎会增耗。

所以起步时，应让车靠怠速向前移动少许后再走，而不要刚从N档挂到D档，马上就踩油门加速。

   我在使用蒙迪欧致胜时，一般通过油门来节油。

提前松油门、减少刹车、避免急加速才是省油之道。

12.86L这个是市区D档的油耗，其中应该有20%的堵车，30%的拥挤路段，可能要耗废50%的时间，所以尽量不要忽快忽慢，更不要急刹车，每一脚刹车都伴随着燃油的浪费，所以保持匀速行驶是节油的好方法，这样也有利于保护车的性能及稳定性。

   还有就是遇到十字或者交叉路口有红绿灯的时候，千万不要急着闯红灯。

红灯亮时，注意尽量的提前降速慢慢滑行，等绿灯后再加速行驶。

千万别动不动就将脚踩停刹车，因为每次踩停之后发动机转速马上降到最低，而再次重启发动机的过程，是一个油耗是很高的过程，所以不要轻易的动不动就踩停刹车，这样对车子本身也是一种损伤。

   其实制胜车的滑行能力是非常强的，我们要充分利用它这一特性。

千万不要在行驶途中突然松油门，那样速度虽会有明显的下降，但在高速行驶过程中，无特殊情况，不要轻易急刹车。

松了油门，还可以维持原来的速度滑行很长的一段距离，真有交通事故了还是要大脚踩刹车，不然就撞到前车上了。

如果你不了解致胜滑行的这种特性，恐怕就要浪费很多油。

   还是那句话：

我买蒙迪欧致胜，倒不是为了省油，而是为了面子。

但是在油价飞速上涨，“油贵如金”的今天，不省着点行嘛？

还要告诉大家：

咱北京加油站很多，小犄角旮旯里都能冒出个加油站来，千万别上当加了注入混浊物的汽油，我个人习惯加油就去“中石化”，因为“石化油”说“实话”嘛！

一般假不了！

呵呵，尤其你看哪个石化油排着老长老长的队伍在等待加油，你放心，那油一准错不了，便宜肯定不会，但质量一定好！

呵呵，要想活得精彩，开车省油是首选，也是关键。

智慧人生，从我做起。

朋友，您准备好了吗？

　[读图解车]　前言：

蒙迪欧致胜 （详情 图片 报价）——一款基于福特马自达EUCD平台的中级车，凭借扎实的底盘做工以及相对实惠的价格，获得不少年轻车主的喜爱。

虽然是一款美国车，但优良的内饰质感、出色的人体工学、人性化的各项功能设计使得蒙迪欧给人的感觉更德系一点。

本期的用车指南，让我们一起来发掘蒙迪欧致胜的秘密。

　　对蒙迪欧致胜的评价：

   动力性方面，2.3升的Duratec发动机动力充盈，自动挡变速箱在突然全油门加速时相应较快，并未出现严重的加速延迟。

　　底盘做工方面，EUCD平台设计出来的车身，抗扭强度高，车身整体刚性较高。

经过颠簸路面时，明显感到车身的高抗扭强度在对抗悬挂带来的对车身的扭转力。

前麦弗逊后纵臂多连杆的EUCD平台标准悬挂搭配，使得蒙迪欧致胜拥有不错的运动性能和操控稳定性。

　　车身做工方面，车身做工虽然比不上德国车那样厚实，但是比起一些日本车则要好上不少。

从关门时厚重的关门声可窥见一斑。

　　内饰做工方面，此次采编的这台车型是致胜顶配的运动版，全车配置了黑色的真皮座椅。

中控台做工虽算不上精致，但也挑不出什么类似接缝过大，毛边之类的毛病。

　　人性化及易用性方面，蒙迪欧致胜车上的按键都较大且数量较少，搭配中控台上的触摸式屏幕，使用起来相当顺手。

多功能方向盘的按键都不多，操作起来都非常方便。

特别是定速巡航那六个大大的黑色按钮，相当讨喜。

新车主会不习惯的地方可能会是其集成在驾驶员车门上的中控锁按钮，不仔细阅读说明书真的很难发现。

　　维修养护相关部位解析：

蒙迪欧致胜用车指南

蒙迪欧致胜的发动机舱布置比较整齐，各油液添加位置都一目了然。

厂商推荐使用5W30机油（加注量为4.3升），DOT4刹车油，MotorCraft的助力转向油和冷却液。

空调系统加注量为690g，雪种是常用的R134a。

蒙迪欧致胜用车指南

   尾箱工具与备胎在地毯下方。

全尺寸备胎也看出厂商的大度。

蒙迪欧致胜用车指南

   后部保险丝盒位于尾灯后方，拆下一块隔音板即可看到。

由于致胜的前后大灯部分采用了LED发光体，且大灯安装位置紧凑，需拆卸大灯才能更换灯泡，此处就不介绍灯泡更换方法。

蒙迪欧致胜用车指南

   蒙迪欧致胜的轮胎气压标准参数位于驾驶员车门门边上。

不同轮胎规格和负载下的气压标准都有列出。

蒙迪欧致胜用车指南

   蒙迪欧致胜需加93号无铅汽油，能节省一部分的燃油开支。

蒙迪欧致胜用车指南

   当车辆长期停放而导致蓄电池电量耗尽或者变速箱故障，车辆挡位被锁在P挡，车辆无法被拖动。

此时，我们需要手动解除P挡锁。

P挡锁解除机构位于副驾驶腿部位置，找到长方形孔插入钥匙旋转即可解除P挡锁。

变速箱为空挡，此时车辆能够被拖动。

　　驾驶员相关控制部位解析：

 对于编辑1米78的身高，偏胖的身材来说，致胜的人体工学设计较为出色。

基本无需经过特殊调整就能找到合适的驾驶位置。

真皮座椅也较为舒适，座椅靠背支撑恰到好处。

有一点不足的是，我们拿到的这台车只有驾驶员座位有电动调节功能，副驾驶位置为手动调节，稍嫌不便。

蒙迪欧致胜用车指南

   车顶灯光以及天窗控制按钮功能明晰。

功能不多，胜在简单易用。

一般用户花上1分钟就能学会这部位所有功能。

防炫目后视镜是手动式的，在需要时需要往前方拨动防炫目后视镜拨杆。

蒙迪欧致胜用车指南

   下面是多功能方向盘，各功能按键功能一览。

蒙迪欧致胜用车指南

   仪表盘中央有一个彩色的显示屏，能够设置和显示车辆的一些参数。

蒙迪欧致胜用车指南

   方向盘手动调节锁定拨杆位于方向盘下方，发动机盖的开关位于驾驶员脚部左侧。

蒙迪欧致胜用车指南

   灯光控制拨杆档位清晰。

不像一些车型的灯光控制拨杆档位不清晰出现经常打错转向灯的情况。

在灯光控制拨杆上有语音控制和电话接拨快捷键，使用十分方便。

蒙迪欧致胜用车指南

   雨刮控制拨杆操作方式和其他车型大同小异，具体请参看下图。

蒙迪欧致胜用车指南

   灯光控制模块集成了所有外部灯光的功能，虽然没有自动挡灯光控制。

但档位少，功能清晰，适合像我这样喜欢直接的人。

蒙迪欧致胜用车指南

   驾驶员侧电动车窗控制和后视镜控制区域各功能按键一览。

蒙迪欧致胜用车指南

   蒙迪欧致胜驾驶员电动座椅座椅坐垫和靠背可以8向电动调节，座椅靠背支撑是手动调节的。

蒙迪欧致胜用车指南

   后排座椅可以通过靠背上的一个按钮解锁后放倒。

放倒后，后尾箱和车厢连通，储物空间增大。

蒙迪欧致胜用车指南

　　中控台影音一体机使用指南：

   蒙迪欧致胜的一体机配备触控式屏幕，按压手感舒适，灵敏度恰到好处。

但防眩光处理一般，光线太强会看不清楚，提高亮度后有所改善，但还是强差人意。

蒙迪欧致胜用车指南

   外部音源接口位于手套箱内部，颜色为白色，接口直径为3.5mm。

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 蒙迪欧致胜一体机各按钮功能解析。

触屏配合少量按键的搭配，在操作性上比起没触屏和全触屏来说在操作性上都有优势。

蒙迪欧致胜用车指南

   蒙迪欧致胜收音机使用起来并没有难度。

只有长按短按屏幕实施不同功能这个功能有点隐晦。

蒙迪欧致胜用车指南

   时间设置可以通过仪表盘菜单进行设置，具体方法见下图。

蒙迪欧致胜用车指南

   手机通过蓝牙连接车辆后，在行驶时接拨电话非常方便，只需按压方向盘左侧灯光控制拨杆上的接听按钮即可。

下图演示了手机蓝牙连接车辆的方法。

蒙迪欧致胜用车指南

   手机蓝牙连接车辆后，可以实现诸如拒接所有来电以及重拨上次号码等功能。

蒙迪欧致胜用车指南

   蒙迪欧致胜的空调可以通过中控台的按钮控制，也可以通过触控中控台液晶屏来控制。

通过液晶屏控制更加直观。

蒙迪欧致胜用车指南

蒙迪欧致胜用车指南

   蒙迪欧致胜一体机界面有2种配色可以选择，通过进入显示设置界面可以实现设置。

蒙迪欧致胜用车指南

   当然我们也对蒙迪欧致胜的影音一体机进行了各种碟片测试，测试其是否能流畅读取“具有中国国情”的碟片。

实测表明，市面上买到的DVD以及刻录CD都能够顺利播放。

MP3光盘也能够顺利播放，且由于具有触摸式屏幕，在MP3文件夹中切换也非常方便。

还有一个需要说的就是，你还可以通过方向盘上的方向键，通过仪表盘上的小液晶选取MP3光盘中的曲目，很方便。

office:

1问：

汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速好？

  答：

最好的方式是在起步的10秒钟左右让车慢慢走，10秒后再加速，即边走边预热好，因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好，同时根据具体的气温调整边走边预热的时间，如果在北方的冬天，预热的时间要更长些。

2问：

自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？

答：

这主要要根据需要等的红绿灯时间的长短来决定，一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡，因为此时 还在运作，放空档对 的损害比较大，如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间，只要踩住刹车就可以了，如果时间长，比如有一分钟或以上的时间，可以放在空挡。

3问：

汽车磨合期油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样，请问这种情况正不正常，是好还是坏？

答：

汽车磨合期的油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样或者变化不大，这是个好的现象，说明 很好，精度很高，比如两辆同样的轿车，一辆在磨合期期间油耗是12升/百公里，过了磨合期之后每百公里的油耗下降到10升左右；一辆磨合期期间油耗是13升/百公里，磨合期之后百公里油耗下降到10升左右，显然是前者好过后者，说明 的精度高。

4问：

天气冷时（如冬天）应该用什么机油？

是不是应该和平时用的机油不一样？

答：

气温低如冬季时用的机油肯定要和平常不一样，应该用冬季专用机油，防止机油在气温降低时流动性降低或凝住，在选择时，应该选择多级机油，即机油标号中带有W的机油，如5W40等这样的机油。

5问：

现在很多美容店都在做晶亮釉，能不能简单介绍一下晶亮釉的作用？

答：

晶亮釉的作用有很多，但主要是提高车漆的硬度保护汽车漆面的光洁，同时施工之后对汽车表面光亮度的增加也有帮助，这些都是晶亮釉的主要功能。

除此之外，晶亮釉还有一些别的功能，如隔绝空气，防止车漆氧化的作用，减少打蜡次数、防火的作用等，但要记住的是，晶亮釉的防火作用是有限的，不要太过迷信它的防火性能。

6问：

我们都知道 有一个磨合期，能否简单介绍一下磨合期的概念？

答：

现在很多人讲磨合期都只是讲 的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括的磨合，还包括 的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。

在 、 、 、刹车的磨合中，主要是 的磨合， 的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等， 的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让 的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。

主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比 要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

  和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。

刹车的磨合时间比 略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。

  因此汽车的磨合期包括 、 、 、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是 的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。

7问：

 的车内都有一股异味，用什么清除比较好？

答：

用普通的空气清新剂就可以，或者用车快凉或冰博士（降温和除异味），还可以放熏香盒在里面放着。

8问：

磨合期汽车速度多少才好？

答：

一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度，但这种方法不太精确，事实上最好以 的转速来讲 的磨合更加合适一些，一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000至3000转，柴油机则以1000至1500转为宜，转速太高 负荷增加，损伤很大。

9问：

磨合期多长时间换一次机油？

答：

厂家一般都会规定换油的时间，事实上车型不一样，具体换油的时间也